國產休旅馬力王！MG HS PHEV 除了動力還有啥值得買？ft.
Рет қаралды 30,858
Жыл бұрын繼上次試駕 1.5 汽油渦輪車型後，這次 2GameSome 終於受邀來體驗目前市場上話題熱度破表的 MG HS PHEV 插電式油電複合動力車型，這輛堪稱國產休旅馬力王的全新車款，除了動力驚人外，還有什麼特點值得讓人入手呢？
#mg #HS #MGHS #mghsphev #SUV #CUV #PHEV #Hybrid #休旅車
2GameSome 有車賞：2gamesome.com.tw/
Facebook 臉書粉專： / 2gamesome
2GameSome Instagram： / 2gamesome
@vincentchang2258 Жыл бұрын
推！結語的用車愉快度要勝於二手價格的概念！
@zimuli3549 Жыл бұрын
PHEV在大陆卖的非常火爆，最优秀是比亚迪的DMI车型，平时用电行驶，即使在没电时用纯油行驶比日系的混动车还省油，而且没有变速箱所以噪音小非常平顺。因此日系的混动车被迫大幅降价。 类似这款大小的USV“宋”9月份销量超过46000辆，连续多月销量第一，由于BYD产量无法满足销量，有很多订车的人等8个月还没得到车。可以说是一车难求！ 大陆的PHEV的用车费用保养比普通燃油车便宜很多，但比纯电车贵一些，而且平时不跑高速基本都用电，费用是普通纯燃油车的油费的约十分之一。
@rnan00011 Жыл бұрын
期待比亞迪引進，在外銷口碑確實不錯
@MrPeterzhu Жыл бұрын
我听说丰田研发都在拆解byd，看来日本车真的慌了。
@thomasjane5939 Жыл бұрын
我猜測是，大陸的大城市發展都不錯（充電樁密集度不錯）但具有一定的城際距離，變成說純電行駛市區，油電適合城際運行。這種PHEV就會很受大陸市場歡迎
@skybughai Жыл бұрын
@@thomasjane5939 主要原因是大陆新小区安装充电桩比较方便，车厂一般都送一个充电桩，安装费用大概台币3000-8000。
@karotai5329 Жыл бұрын
講的很中肯，自己享受時最準。
@KK-kx3iq Жыл бұрын
裡裡外外及售價 都太有競爭力了，非常吸引人啊！👍
@vicsonlim3441 Жыл бұрын
若想在底盤剛性舒適性取得平衡，事後是否可升級避震或彈簧或拉桿?
@exic8628 Жыл бұрын
講白點綜效馬力數字好看中尾速還是被海放
@user-ik4uu1yu4f Жыл бұрын
油耗測試 敲碗敲碗
@user-vw8xw9zo7e Жыл бұрын
多234公斤相當於三個壯漢 ，坐滿員重量變8人乘座車，結構能夠安全嗎？
@alexanderyen7492 Жыл бұрын
我終於看到一位車評講出實際未來可能應用情況了👍相信很多下單都是看到車商極力推銷那75.2km/L的油耗，但充電過慢，除非使用者有自己固定可長時充電環境，否則最終大部份時間就是一般油電系統使用，油耗就是一般油電車，可是此車油箱小到僅37公升，所以進加油站次數也會比其它一般油電多。在者…假如都有充電環境了，不考慮電車？😅。最後還是樂見有車商願意用此價格給消費者有得選擇👍
@Nsyaoran Жыл бұрын
充電過慢不是重點 重點是沒電時 油耗居然跟汽油車一樣
@danieljslu Жыл бұрын
請問在充滿電的狀況下，採油電混合的模式在一般道路行駛，約略可以跑多少公里？油耗又是如何？謝謝！
@2GameSome Жыл бұрын
試駕當天時間比較緊湊，無法針對油耗測試，之後有機會再幫大家測試呦～
@jungle1500 Жыл бұрын
有實力，好東西！
@KK-kx3iq Жыл бұрын
尤其車屁股，愈看愈喜歡。
@baichengchen5398 Жыл бұрын
這台本來就是比較家庭都會運用取向的設定，即使他有很深厚的潛力，也不代表他就是要拿來呸啊XD 而且PHEV本來就是給本身有使用條件的人去用，才能發揮到最大效能，不然真的是買汽油版就好 使用條件是什麼？在家裡能好好充電，經常性的運用都在純電可行駛的範圍內，汽油引擎部分當作輔助就好，千萬別反過來思考
@2GameSome Жыл бұрын
的確家裡有充電樁的消費者，選擇越來越多了 🤔
@user-nj4mp8jv8o Жыл бұрын
我眼睛對那串項鍊比較有興趣😂
@2GameSome Жыл бұрын
哥也是日銀愛好者？
@mmmchen3614 Жыл бұрын
0-100沒比較快啊
@user-oq5tv3ve7d Жыл бұрын
国产动力最强发动机是奇瑞的
@rnan00011 Жыл бұрын
純電70公里通勤代步也夠用了
@2GameSome Жыл бұрын
確實，應該有不少人每天開車通勤距離在70公里以內，但關鍵家裡或公司兩地要有充電樁會最理想。
@user-pc7oq3cr4t Жыл бұрын
不開啟冷氣，送風，大燈，音響系統，在實驗室無風阻，不停紅燈，不加速不減速，穩定在最佳效率輸出車速，條件下才有的數據。 但是停紅燈,上班塞車是真的不用消耗怠速的油。
@MyYuping Жыл бұрын
這台馬力扭力都很虛 0-100還沒有2.0Kuga快
@2GameSome Жыл бұрын
試過了是嗎？還有沒有其他感想分享一下？🙋🏻
@user-zb9yv1ii2e Жыл бұрын
擁有290匹馬力的恐龍大象
@user-zb9yv1ii2e Жыл бұрын
只是吃的比較少
@MrPeterzhu Жыл бұрын
mg 木兰 估计能火，这车技术相对落后，大陆卖的不好，主要做外销。
@user-tj7ii6vs5m Жыл бұрын
國產？怎麼比較像是洗產地的！？
@vincentchang2258 Жыл бұрын
洗什麼產地？ 的確是國產啊！ 不然你敢說福特的都是洗產地嗎？ 本田都是洗產地嗎？ 豐田都是洗產地嗎？ 三菱都是洗產地嗎？ 台灣所有的國產車哪一個不是有個外國母廠然後國內組裝！
@ah3278 Жыл бұрын
台灣造車技術比得過大陸嗎？
@Nsyaoran Жыл бұрын
MG也是台灣國產的不是嗎 怎麼不買日系國產 一樣都國產 中國有贏日本嗎 電動車可能有經驗 問題現在MG賣的是汽油跟油電
@kogrea5792 Жыл бұрын
@@Nsyaoran 日系phev有经验？哈喽，别出来搞笑好吗？
@Nsyaoran Жыл бұрын
日系油電有經驗 沒電的 MG HS PHEV 油耗如何 事實擺在眼前 喜歡MG HS就買汽油版啦 不用多花錢了
@user-bi8jd8po5d Жыл бұрын
喜歡大腳的人不適合買，體驗不出有快300匹感覺
@rnan00011 Жыл бұрын
舒適節能取向
@user-tx9jy1jw6o Жыл бұрын
@@rnan00011 如果是舒適節能就不用做那麼大的馬力了 說直接一點就是造車水準不夠 冷門車終究是冷門車
@ah3278 Жыл бұрын
不知台灣的造車水準有沒有比MG好？
@Nsyaoran Жыл бұрын
MG也是台灣國產的不是嗎 怎麼不買日系國產
@kogrea5792 Жыл бұрын
@@ah3278 mg卖去欧洲澳洲，纳智捷？
@user-tx9jy1jw6o Жыл бұрын
說了那麼多最終還是一台冷門車
@vincentchang2258 Жыл бұрын
就來台灣三、四個月而已您也可以看得出未來是冷門車，您真不愧為“劉伯溫”啊！
@ah3278 Жыл бұрын
台灣有造出比MG有CP值的車嗎？
Cool Items Official
Рет қаралды 57 МЛН
ETtoday新聞雲
Рет қаралды 108 М.
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 66 М.
buycartv
Рет қаралды 136 М.
Cool Items Official
Рет қаралды 57 МЛН