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慣らし後初オイル交換【AJSテンペストスクランブラー125】

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Sukelog

Sukelog

Күн бұрын

どうもすけろくです😊
今回はAJSテンペストスクランブラーの初回オイル交換の様子を動画にしてみました
新車は慣らし運転を経て まずはオイル交換という流れが一般的かと思います
納車後900km慣らし運転したエンジンからどんな状態のオイルが排出されるのかご覧いただきたいと思います
※今回投稿の動画は以前投稿した【AJSテンペストスクランブラー125 乗車インプレッション】走行距離1600km8月撮影よりも前(5月)に撮影したもので時系列が前後しております
今回使用したオイル
エーゼット MES-002 オフロード EG374 10W-40 4L
www.amazon.co....
動画内の楽曲
・youtubeオーディオライブラリ
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Пікірлер: 4
@user-vj8nf3dw9l
@user-vj8nf3dw9l 9 ай бұрын
いつも返信有り難うございます。 AJSは、最新の車両に比べると、古くさいエンジンです。 空冷、単気筒、125ccで、センタースタンドとキック付き。 メンテナンスしやすいのが良さそうなので購入しました。 私の場合は、トラブルがあったら ショップへGOですけど。
@sukelog530
@sukelog530 9 ай бұрын
そうなんですよね、最近のオートバイは電子制御系でトラブルがあると手に負えませんし😓
@user-vj8nf3dw9l
@user-vj8nf3dw9l 9 ай бұрын
YBRのエンジンは、オイルフィルターがありません。ストレーナー(網)がエンジン内部にあるだけなので、 私は、マグネット付きのドレンボルトに交換しました。 ヤマハのエンジンですが、大陸製ですので。 次回のオイル交換で様子がわかるかな。 ちなみに、ドレンボルトYBR用で検索すると出て来ますよ。
@sukelog530
@sukelog530 9 ай бұрын
動画をご視聴いただきありがとうございます😊 このクラスのエンジンでもホンダ横型やスズキGN系には ちゃんとオイルフィルターが付いていますからね この辺もYB系の弱い部分かもしれません マグネット付きボルトの導入考えてみます! オイル交換スパンも短めが良さそうですね😸
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