La piovosa giornata di Sabato 4 Dicembre 2021 è stata parecchio travagliata e complicata per il nodo di Firenze. C'è da dire che da poco era stato attivato il nuovo sistema di controllo del traffico ferroviario ACCM (Apparato Centrale Computerizzato Multistazione) nello stesso nodo, al fine di poter migliorare la gestione dei convogli, dopo alcuni test, i cui riscontri sono stati abbastanza positivi. Nonostante qualche imperfezione, è stato messo a punto. Evidentemente una di queste è stata la causa di un guasto importante, che ha avuto ripercussioni parecchio considerevoli. Si inizia con un guasto agli impianti di circolazione nelle stazioni di Firenze Campo di Marte e Firenze Santa Maria Novella in mattinata. Seppur inizialmente tutto ciò sembrasse all'apparenza risolvibile in poco tempo, in realtà, nel giro di qualche ora, ha portato al blocco totale della circolazione nelle stazioni fiorentine. I sistemi di rilevamento riuscivano a tracciare la posizione in tempo reale per i soli treni ad alta velocità (i quali hanno raggiunto picchi di ritardo anche di oltre 160 minuti), mentre per tutti gli altri treni la marcia è stata portata avanti a singhiozzo, tramite comunicazioni vocali tra macchinisti e sala di controllo.
Una situazione già di per sé caotica viene ulteriormente aggravata da un guasto sulla tratta AV tra Firenze e Arezzo nel pomeriggio, tanto che tutti gli Eurostar e Intercity nel suddetto tratto sono stati deviati sulla lenta. Ai Regionali invece è toccata sorte peggiore, con diverse cancellazioni e ritardi (tra cui anche il 18762 Chiusi - Firenze, rimasto fermo per oltre un'ora a Pontassieve), per precedenze ai numerosi AV.
In questo video, possiamo osservare proprio qualche transito (la maggior parte a distanza di blocco, specie sul binario dispari) di treni ad alta velocità deviati, nella piccola stazione di Compiobbi (alle porte di Firenze), in particolare Frecciarossa, Italo, Frecciargento e l'Intercity 590 per Milano.
Detto questo, vi auguro buona visione!