お二人が話す分野と視聴者の層は結構違うと思ってます。 GSさんは初心者から中級、GTさんは中級以上・競技系という風に感じてます。 GSさんは初心者では難しい判断やら問題を分かり易く噛み砕いて説明できるのが素晴らしいと思います。 ただ、ある程度クルマに関わってきた人には物足り無さやかったるさを感じるかもしれませんが題材がそういったものなのでそれが悪いというものでは無いです。 GTさんの話は、自分が乗っているクルマがスポーツ走行をする為にイジっているなら特に刺さる実際的な話題が多いと思ってます。 クルマの話は入門として最適な情報媒体がほとんどありません。 周りにクルマに詳しい人がいなくなった昨今、そういった意味ではGSさんのチャンネルは広く浅く分かり易く非常に貴重です。 逆に競技雑誌を読んでたり改造などしている視聴者には狭くディープと言えるGTさんのチャンネルの方が得るものは多いでしょう。 自分はお二人のチャンネルを比べる事自体がナンセンスなのでは？と思っています。 視聴者の中には派を重要視しているのか、イマイチ分かっていない人がわざとなのかそうでないのか二人を煽って騒ぎを大きくしようとする輩がいるように感じます。

GSさんの切り抜き元の動画の投稿日が6/25で、GTさんのGRヤリスの動画の投稿日は7月なのでそもそも勘違いではと思います

率直な感想として車のチャンネルで他人の性格の話をするのは見苦しい。

次の動画が楽しみな気もするし、心配な気もします。 お二人とも、現時点での自分の正直な思いを配信することで、心の距離が縮まると良いなァなどと思っています。ＧＴさんグッドさんどちらもファンですが、この件に限らず異なる意見のままであったとしても、今後もお二人の動画を楽しみたいです。

何でどっちが上か下かってコメントが散見されるんですかねぇ・・・

2人の動画を比べること自体ナンセンスってコメントめっちゃ共感した お互い言いたい本質の部分が噛み合ってないというか GSさんはもっと普遍的に「時代が進んでいくんだから仕方ない」って言いたいと思うし GTさんは「もっと車に絞った論点部分」とかに関して言及したいんだろうなって というかコメント欄がいちばんびっくりした どっちが正しいとかうんだらじゃなくてお互いそれぞれそういう意見があるって軽く受け止める程度に留めておくのがGTさんも含めいいのかなと思ったり 神格化しすぎというかなんというか 本人同士というよりコメント欄がちょっと大人気ないなと思います

どっちも観てますが、価値感はむしろどうでも良いと思ってて、大事なのは事実だと思ってます

どちらも楽しくてためになる動画をたくさん出してる好きなKZfaqrなので、ディベートはいいけど険悪には絶対になってほしくないです

これはどちらかというと、むしろGTさんの勘違いな気がします。切り抜き元のGSさんの動画の生放送日は6/25で、GTさんのGRヤリス動画の一本目と被ってはいますが、GSさんが同日にGTさんの動画を見て、視聴者の質問に対するコメントを行うには準備時間が些か少ない気がします。多分、恐らくはあの時点でGSさんはGTさんの動画を見ていないかと。更に、GSさんはGTさんの動画をみたら、TwitterでURLを貼ることが多いですが、その日はされていないです。

GSさんもGTさんも好きで見ています。今回出てきた両動画(GSさんのLIVE含め)も視聴していましたが、関連付けにくい気がするんですよね…。多分GTさんに対して言っているわけではなく、twitterとかでよく見かける過剰な批判をしている方々に対して言っているような気がします。GTさんのように実際に乗って意見を言う分にはいいけど、実際メーカーや他人に対して過剰にああしろこうしろ言ってしまう人達はやりすぎじゃないのって話をしてたんじゃないかなって思います。 どっちが間違っているか正しいかなんてわからないので、GSさんもGTさんにも間違えることはあると思って私は見ています。どっちを信じるかは自己責任で決める。情報を見極めるってそういうことなんじゃないかな…。

GSさんは少なくともGTさんを名指しはしていないので、その分GTさんは名指ししてるから少しやり過ぎな感じが……これは関係性が悪化しそう。。。 GSさんもGTさんもお互い良好な関係でいて下さい！！

一定条件のもとで動画投稿する場所でありますが、いくら物腰柔らかく話されていても具体的な対象者の名前を出して批判する動画を投稿される事に不快感を感じます。 それこそ［価値観の押し付け］になっていませんか？ 否定的な意見があったとしても、自分の信じる事を発信し続ければ良いのではないでしょうか。 見ていて残念で悲しいです。

双方の動画を拝見しました。GTさんを批判してるという前提がGTさんの勘違いじゃないですかね？ 切り抜きの元動画も見ましたが元々視聴者の質問に対する回答でしたし、GTさんのGRヤリスの動画の件も自分が乗っても同じ感想になると肯定していましたよ。元動画のあの流れでGTさんが批判していると感じるのは、先の方も書いているように自意識過剰すぎると思います。 以前別件で何かしらのしこりがあったのかもしれませんが、この返し動画？は流石にやり過ぎと感じます。後半動画を上げる前に一度冷静になり双方で話し合いをした方がいいのではないでしょうか？

両方の試聴者です。 ケンカにだけはならないように👏 何かに対して否定するとあんまりいい結果にはならないですね 自分はレスポンスの悪い車は大っ嫌いですけど 次の動画も楽しみにしてます！

別にそれぞれが言いたい事を言えば良いと思うよ。 それは別に押し付けではない。

グッドさん側から来ました。 ズバリな感想・意見・資料を提示されるGTさんの動画は本当に勉強になります。 ただ、見ていて聞いていて楽しめるのはグッドさんの動画の方です。 どっちの信者もコメント書かれてるようですが、 GTさん信者は物言いが過激に見受けられますね… これもそれぞれの配信者さんへの信仰意識でしょうね。 コメントはそれで良いと思いますが、わざわざ名指しで批判動画を作るのは勉強にもならないし 不快なだけです。 GTさんは動画ネタが無いのでしょうか？暇なんですか？ まぁ。そんな事は無いでしょうから、 これからは他人の意見に左右されないデータ検証を基にした今まで通りの動画作りを心よりお願い申し上げます。

お二方の動画は時折視聴させて頂き、勉強になり人生を豊かにして頂き感謝しております。 兎にも角にもお互いの腹の中を探り合っているのも疲れるでしょうし、GTさんもグッドさんも少なからず不快な思いをする可能性があります。最後には重箱の隅をつつきあう様な最悪の結果にならない事を切に願います。車やバイクが大好きな私は非常に残念で悲しく思います。 コメント誠に失礼致しました。

標題に釣られました（笑）仲良しじゃないんですね。 車好き、エボ乗り、雪国、同世代と共通点が多く、コラボこそしてないものの、良関係と思ってました。 自分も同世代です。両方見てます。これからも両方見ます。 白黒付ける必要は無いと思います。「批判されたからやり返す」「顔色伺う」ような動画が続くなら残念です。

こういう話ってお互い直接話すれば、秒で解決する話なんだけど、ネットっていう媒体を通すことでややこしくなるだけなんですよね

問題にされてるgoodさんの発言は6月25日のライブでの視聴者からの質問に対する回答。 GTさんのヤリス動画は7月6日に配信されてますよね。 自分への批判動画だと主張されてますが、さすがに無理があるのでは？（困惑）

申し訳ございませんが本来電子スロットルを採用する目的は安全にあります、正確なトラクションコントロール及び過度なアクセルワークに対する制御です。色々なご指摘は御座いますが安全を第一に開発をしております、何卒ご理解を頂きたくコメントさせて頂きます。 一技術者の独り言で失礼いたします。

どっちが正しいとか間違いとかきりがないし、たかだかKZfaqrの他のチャンネルのことを批評するのは止めた方が良い。自分のチャンネルでは自分の意見を言うだけでよろしい。

GSさんの方はW ebサイトや書籍から得られる知識が多いんですよね。 対してGTさんは実際の経験や経験に基く世の中にありふれていない情報が多いので、自分としてはGTさんの方が勉強になりますね。 正直物は嫌われるのは実体験でよく分かっているのですが登録者数にも反映されてしまっているのが悲しいです。

GTさんもGSさんも良く見てます。 どちら派でも無いですが、GTさんはもっと前おきが短くなれば私的には最高です。これからも頑張って下さいね。

最近GSさん「それ、あなたの意見ですよね？」と言いながら、持論を正論っぽく語って相手を論破する、某ひろゆきって人に似てきた？ 「色んな意見が合っても良い」と、多様性を謳うグローバリストに限って、実は意見の合わない人を否定するという不思議。

GSさんはプライドが凄く高い方なので視聴者様の質問に対しても小馬鹿にした返事をする事が多々あるなと感じます。

GSは理屈系で面白い、GTは実践的動画多くてこれまた面白い、同じメカ好き同士仲良くして欲しい

以前はグッドスピードの投稿を見ていましたが今は見る気がしなくて一切見ていません

GSさんはたまに見てましたが、 こんな事態になっているのは思っても見ませんでした。 無駄に言い争いになることだけは避けてほしいです。

いつもGTさん、GSさん両方とも拝見させて楽しまさせて頂いております。 概要欄に貼られてある切り抜き動画は6月25日のライブ配信内から電子制御関係の質問に対して視聴者さんとのやり取り含めた中からの抜粋だと思うのですが、その質問からかなり遡って1時間50分位の所でこの配信日当日に上がったGTさんのヤリス1発目の動画を観た事とGSさん自身もGTさんと同じ様に感じると思う、といった事は話しておりますよー！（現在もアーカイブで確認できます） 動画を楽しみにしている者として程々な所に着地を見出だして頂きたいと願うばかりです。

動画拝見させて頂きました。 私は10年程前に某メーカーでエンジン設計室にてスロットル等を設計担当していました。GTさんがおっしゃてる事はほとんど正解です。ただその中でスポーツ性の高い車でも、普通のおばさんが乗る事も有るのでダルに(なまし効果)しています。スロコンのように、モードでゴロッと変わればいいんでしょうが、結構開発が大変なんです。保証も含め、各部とのバランスを考えたら仕方ないですね。

GSさんはメーカー側の苦労とか立場を念頭に置いて話されてる印象ですね。 だからユーザー視点の意見に厳しく言いがちだと思うんですよね。 実際アレコレ文句言う人の多くは知識の無い素人でしょうから。（自分もですが。 だからGTさんを批判してると言うよりは、「皆メーカーの苦労と努力を分かってやれ」と言いたいのだと個人的には感じます。 GTさんはユーザー視点でハッキリ言うから結果的に批判された様な形に見えるだけかと。 だって、エボ６トミマキ買って自分でエンジンオーバーホールまでする人ならGTさんの言う事を理解出来てるはずですもんｗ

両方の視聴者です。確かにGS氏は明確なエビデンスなく決めつけする所があるなと思う時ありました。 表に出る情報は発信側に都合のいい所ばかりの場合もあるので、勘違いしてしまうのも仕方ないのかなとも思います。 情報リテラシーって大事ですね。

GTさんの性格を考えると、この動画にも釣り針が隠れていそうw それはそうと、グッドさんの切り抜き動画は、GTさんのヤリス動画よりずっと以前にやっていたライブが元動画なので、GTさんに対する事を言っていたわけでは無いと思いますよ。

まとめると、批判されたけど、予測してたし、全て理解してるし、俺の方が正しいし、頭がいい、だけど、説明は理解させるのが難しいから別にするね。 ってことですね。 どっちもどっち

GSさんは前までみてましたが、押し付けがましい論調が嫌いになり見なくなりました。 GTさんはご自信が採取したデータをもとに話しているので動画みたくなります。 mヒューズで痛感しました。 これからも頑張ってください！！

私自身が車好きなライト層なので、GTさんの動画は私にとって驚きと学びが多いです。なので最後まで見ずに決めつけでコメントするとGTさんに釣られると思って今までずっとコメントを控えていました！ これからも論理的な動画、楽しみにしています！

2つのチャンネルは視聴者が被ってるようで被ってない気がします。 GSさんは若い人に向けて、GTさんは自分の車をどうチューニングするのか？を考える人向けだと思ってます。 僕もここ数年の電スロの車のアクセル制御は変な気がします、が、考えるとハイブリッド車のアクセル制御を流用してる気もします。 一見パワーを見せかける為に必要以上に加速感を出したら、すぐに回転数を落として燃料を稼ぐ。 そういう運転をドライバーが行うなら良いですが、車が勝手にやるのはやだなぁ。

開発時の理由は複数ある場合が多いので、燃費・簡便さの両方ありえるかなとも感じました。他の理由もあるかも。 モード毎に電スロの味付け変えれば全て丸く収まると思うのですが、法規的に難しいのですかね？

グッド氏はディーラー視点、GTさんはユーザー視点。どちらも良コンテンツとして視聴しています😀

GSさんは世間に流れてる情報は広く集められて詳しく話してるようですが GTさんは世間的には知り得ない情報だったり、専門的なデータなんかを読み取れる分1枚も2枚も上手だと思っておりました

実は予想できてた。後出しならいくらでも言える。本当に予測できて、分かっていたなら争いは避けようよ、同じ土俵に乗る必要はない。どんなに笑ってても、優しい言葉使っても怖い。後で話す、知ってた、予想してた、結果怒りしか見えない。今回のことに関しては何一つエビデンスが無いと感じた。

私もグッドスピードさんの動画ずっと見てましたが、最近決めつけがひどいと思う事がありコメント欄に書いた事があります。自分の価値感を他の人に対して違って当たり前ですが、アンチする、それでカチッ💢とした事がありました。確かタイヤの話だったかと。 自分の価値観や体感って人それぞれじゃないですか。 それを一変どうに否定する理由がわからないと書いたことがあります。 GTさんはきちんと実証しているからわかりやすいですし、グッさんは私も人間観察しててマインドコントロールしてる感は否めないです。 ただ擁護ではないですが、車を弄るセンスや深いところまでの知識は素晴らしいと思います。 ただ時々見せる裏の顔がやらしく感じます。 アンチじゃなくて意見です。

私は、あのGRのレビューは、スポーツ志向ユーザーにとって良かったと思います。

GTさんの考えすぎではないですか？というのが率直な感想です。 私も友人が闇Tweetをしたりすると『えっ！？もしかして私のこと！？』とか思っちゃって、後日本人とお茶した時に聞いたりすると全然違う話だったり。。 今の時代、情報の取捨選択をするのも視聴者の自己責任だと思います。 たとえば私のいる医業界も今日の常識が明日の非常識になったりします。何が真実かなんてその時々で変わりますし、捉え方も人それぞれ。KZfaqなんて公衆トイレの落書き程度に気楽に聞き流して観るのが一番ではないですかね。笑

んー…意見は色々、自由に語って良いんじゃないですかね？ 問題を感じるのはむしろ視聴者側で、誰々がこう言ってるから正しいとか、誰々から批判されてますよと告げ口したりするのはおかしいなと。 宗教じゃないんだから信者風情は大人しくしてろよ、と思います。 主張する頭脳があるなら自分で動画でも何でもupすれば良い。 わたしは…上手に喋れないので遠慮しますw

初めてコメントします。GTさんの動画もGSさんの動画ももどちらも視聴しております。GSさんは名指ししていないので結果的(予想も含めて)に先に手？を出したのはGTさんということでよろしいでしょうか？

他チャンネルの方を悪く言いたくはないのですが…。 正直あの方の動画は決めつけが過ぎるというか余計なお世話な物言いが多くてカチンと来ることが多く、結局チャンネル登録解除しました…。

長年クルマ関係に携わってますが、チューナーが変われば考え方や経験してきた事が変わり、話す対象(客層)が変われば、話す内容も異なる。って事かな？と思ってます。古くは3次元GTウイングの効果の有無やボディ補強の仕方などたくさんありました。私も個人的に「こうだ！」と言う理論は持っています。 GSさんは一般のクルマに詳しくないクルマ付きを対象とする事が多く、GTさんはクルマに詳しい(ある程度イジれる)人が対象となっているのが大きく違うと思います。私は新人とかクルマに興味がない後輩に説明する事もある立場ですが、コアでない人に本質を話しても理解できなければ意味がなく、理解できるように敢えて事実と多少異なる例を挙げて説明する事はあります。 両方視聴させて頂いておりますが、両方あって然るべきだと思っております。GSさんはなんと言いますか“無法者”に対して諭すような事が多く、そう言う人がいる以上必要かとも思います。しかし時にそれは、ともすればコアな人達に意見を述べることになってしまいます。でも一般道における一般人の法律に関しての説明は、群を抜いて上手いと思います。 人間、勘違いや異論反論あると思います。それは別にあって良いと思うし、それを発信できるのもKZfaqの良いところだと思います。でもお互い敬意を持って住み分けてもらえれば嬉しいかな？ 個人的にはお二方やそれ以外の方の動画を拝見して自分なりの解釈をしておりますが、GTさんは是非ともこのままのスタンスでお願いしたいと思います。 クルマって難しい。何をもって正解とするのか？が無いです。全然違う事やって同じようなタイムでちゃうし、全然違う走り方しても同じようなタイムでちゃうし…不特定多数に発信するって難しいですね。 長々と失礼いたしました。

名指ししていない人を名指しでどうこういうのは正誤はともかく、うーんってなりますね。 プロレスならまあそれでいいんですけど。

「この話は出来ませんけど」って言い回しをgtさんするけど、毎度それならその部分カットしとけよって思う。

もし本当にGTさんに言っている訳では無かったらどしましょう… 名指し動画まで出してしまって少し不安です…

歯に衣着せ過ぎて主張がボヤケてしまってるように感じます。ディペートするならちゃんと主張の要点を先に列挙するべきだと思います。後で言うとか今度言うじゃ分かりません。

自分はGSさんもGTさんも自分より詳しい方のイチ意見として聞いています。なので燃費のためというのも乗りやすさのためというのもどちらも一理あるし正しいと思います。 ただ、あまりにも「GSさんは勘違いしている」というのを強調しすぎている事に疑問がありまして…GTさんはメーカーの開発者にどうしてこんな電子制御になったのかハッキリ質問して回答を得たのですか？ご自分のECU解析などからの推察ではなく… それに素人意見としては燃費のための制御はほぼイコールで街乗りで乗りやすい仕様になるのでは？（車の仕様によっては必ずしも一致しないですが）と思うのでＧＳさんが言っている事もまったくの的外れではないと思いますが…

情報を発信するということは多かれ少なかれ価値観や判断を内包するものと思う。

あの人の動画は勘違いなのか知ったかぶりなのかは知りませんがおかしなことを言っていることが結構あって見るのやめました

全員に納得させる意見は誰にも言えないのが世の常です。相手が名指しで言ってない以上名指しで返すのは失礼に当たると思います。GSさんもGTさんもヤリスを作って販売してる側では無いので私見を述べてるだけじゃないですか？トヨタに口を出せる立場では無いですし、KZfaq的にもお互いに絡まなければいいだけじゃないですか？GTさんが無視して確かな知識に基づいたお話をすればいいと思いますが。 KZfaqrは視聴されてこそでしょうからそれぞれのやり方でそれぞれのファンを大切にするだけで成功だと思います。 GTさんのファンの人はGTさんの動画を信じて考えますし、GSさんのファンの人はGSさんの動画を信じて考えるので正す必要性は無いと思います。自分はどちらも興味深い私見で両方を応援したいと思いますので今後も頑張ってください！

GSさんは、GT studioさんに直接メッセージ送ったってリンク先の動画のコメントに対して返信してましたけど。GTさんの事を批判しているのではないという内容だと思いますが、GTさんには届いていないのですかね？ ランエボが好きでお互いのチャンネルを視聴させていただいていますが、直接連絡を取り合って話した方が良いと思います。 個人的な意見ですが、GSさんの動画はGTさんを非難する為に上げた動画ではないと思いますよ。

今回の件とは関係ないですが、 GTさんの動画は同じ話を連続で二度三度繰り返す事が多いので、台本をもっと固めるか編集でカットすると尺も減って聞きやすくなると思います。 自分も苦手な事なので、精進したいと思います。

顔真っ赤にして実は予測してたコメントウケるw 勝手に自分のことだと思ってることが勘違いじゃないすかね まーグッドさんも幼稚園の先生的な感じもするけど

GSさんのチャンネルを見てると決めつけるような違和感のある回答がたまに見かけることがありますが、GTさんはデーターやPCのデーターロガーを使ってここはこういう制御をしているって具体的に解説してる部分でGTさんの方が知識量も含めて一日の長があると思ってます。

芸能界の経験からかやっぱり人のこと見抜く力はずば抜けてますね

私もgood speedさんを以前は見ていましたが、 断定や証拠のなさ、持論の展開が酷いと思ったので、 登録をやめて見るのをやめました。 私は27年車業界人ですが、 そうとばかりは言えないよ、ということが多いのですが、 彼の方は登録者が増えるにつれ、強い断定をするようになってきたので、 反論するよりも見るのをやめる方が賢いなと思いました。

KZfaqr特有のプロレスからコラボの流れか！？と思いきやGSさん側は寝耳に水だったらしい。 対談とかして欲しかったけど、騒動(？)の内容的にコラボからは遠ざかる方向になりそう・・・

なんとなく気になって確認したけど、切り抜きの元ネタ見たけど… 気にし過ぎ？ってなりました 元ネタ内でGTさんのヤリス動画見たって言ってましたが、切り抜きの部分まで30分ほど間が開いてるし…今回の件に繋がるか？ってなっちゃいましたw どちらも好んで見てますし、コラボ予定があるならやってもらいたいですねwww

あの人のチャンネルは以前は登録して見てましたが、 今は登録解除して見ていませんね。 あの人は口がうまいだけの偽物と感じたからです。 GTさんは間違いなく本物です。

いろんな人がいます。 自分は全て解っているとマウントとりたい気持ち分かります。自分もそうなり過ぎないようにと思っています。 この場は自己肯定の場でもあると思うので、そのやり取りを楽しみながら、有益な情報を頂戴させてもらいます。当たり前の事ですが。 良いチャンネルでいつも感心しながら拝見してます。個人的に、目には目をとも思いますが、今回は少しばかり線を超えてしまったような気がします。 GRヤリスの動画またお願いします。

GTさんの知識って一般ユーザーの詳しい方のそれとはレベルが違いすぎてメーカー側に近い気がします。 あの方がどんなに情報をかき集めて視聴者に説明しようにも越えられない壁があるように感じます。

思い込みとか　思い違いとか、、、ホント色々大変ですよね。。。 GRヤリスオーナーが　GT-studioさんの動画を見てれば　GT-studioさんの言う方が正しいのは分かる話だから まぁ、、、、何というか、、、ね、、、　 裏方のパーツ開発とかやっている私とかが見てれば分かる話

なんか面白い動画ですね GSさんの話は聞かないほうがいいということでしようか？

動画の趣旨に沿ったコメントではないかもしれませんが、たとえば筑波のタイムで見ると、2000年代前後の車が相当金かけないければ出せないであろうタイムがGRヤリスはノーマルからタイヤを変えるだけで同じくらいのタイムが出てしまいますよね。 タイムだけが評価ではないですけれど、メーカーの努力と技術の進歩は本当にすごいと思います。

以前、GS見てましたが説明が結構適当でした。 GT -studioさんの説明わかりやすいし納得できる。 GSなんて相手にしないで、いつも通りお願いします。

もし仮にGSさんがGTさんのことを言っているのであれば、それはおかしな話で。 GTさんの意見に引っかかるのなら、自分はこの車の電子制御に対してこう思う という動画をあげるべき。 意見を述べた相手を批判するのは違う。

いつかの「スーツ氏とけらす氏」の件を思い出します。 GTさんはGTさんの意見、GSさんはGSさんの意見で良いのではないでしょうか？ あえて、大々的に公に言いふらすのはどうかと思います。

どっちのKZfaqrも好きだから喧嘩はしないでほしいかな…争いは嫌いです

その○Sさんの動画観ました なんか口調にイライラが現れてて観ててストレス感じました 最近、G○さんイライラいてる動画多くて嫌になってきました 僕はGTさんが好きです

昔グッドさんの動画でボルテックスジェネレータについて語ってたときに、エボ10にはオプションに無いから効果がないみたいなことを言っていたことがありました。 エボ10はベースの空力設計が良くなったから必要なくなったことや、効果についての論文が三菱から出てる等のコメントをすると論点をズラした回答をされたことがあります。 その時はあれ？この人って意外と知らないことを堂々と言っちゃって間違いを認めないタイプなのかな？と思いました。

コラボして直接話してきたら解決。こういう喧嘩ふっかけるようなのは止めてほしいかな。 対話ありきじゃないのかと思いますけど。

人生において観察力、洞察力が大事だぞという注意喚起の動画としては素晴らしい内容ですね。今の日本人にはタイムリーでした。感謝です。

電スロいらないという人の中には「下手くそは乗るな」という人がいるので，その人に向けた動画だったと自分は見てて思いました。 見てわかるような内容だとしても，名指しされていないことに対して名指しで返すというのはフェアじゃないかな，と思います。

両方とも好きなチャンネルです。 どっちが上か下か、正しいか間違いかとか 決める必要は全くないと思います。 なんならこのやりとり自体、 お二人で予測した上での策略だったりして…笑

べつにGTさんに対しての批判ではないと思います。被害妄想です。

お疲れ様です。 バチバチやり合うのは見ててエンタメ感覚的に面白いです笑

いつも動画楽しみに見てます。 私も30年、サーキットや車のチューニングを楽しんで来た者です。 GTさんのヤリスのインプレに関しては、多くの方々が共感してたと思いますし、私もそのうちの一人です。 そもそもGTさんは「この車はダメ」ではなく「他がすごく良いからここが良くなったら最高」って言ってたと思うんですがね。 ことGRヤリスという車はスポーツ性が重要な車ですから、レスポンスやパワーを求めるのは自然な流れでしょう。 現状、ノーマルではこういう電スロ特性があるんだとリアルに伝えてくれた動画は、これからのGRヤリス購入者には非常に参考になったんじゃないかな。 それに、新技術を受け入れるも否定するもオーナーそれぞれなのだから「受け入れなきゃダメ」と言う事自体が押しつけそのものだと思いますが。 私を慕ってくれている車好きの若者たちは、ワイヤースロの車を好んで乗ってる子が多い。 最近の子が、かつてのようなとがった車を「好まない、乗れない、練習する気もない」ってのももはや暴論じゃないかな。 この点については、少なくとも車好きの若い子たちにおいては「違うよな」と思います。 普通の人々（特に車にこだわりのない）という事であれば、納得する部分はあります。 こんな事書くから、また老害って言われるんだろうな（笑。 動画を見て年甲斐もなく少し気が立ってしまって、長文失礼しました。

自意識が高すぎますよ。コメントの皆さまはおしなべて冷静です。

こういう意見って歳を重ねても大切になってくるかと思うのですけどねぇ どちらもランエボの知識をつける上で物凄くお世話になってるので、あまりこんな事で争わないで欲しい

どちがというよりも本当に主張したいのであれば後でいうや話が長くなる等は言わない方がいいですよ。視聴者は貴方のデンスロやコンピューターについての考え方がどう違うかについて興味があると思う。批判を批判でぶつけてもGTさんが勝つ事はあり得ません。先ずは冷静になって根拠を示してはどうですか？長い動画でもいいんじゃないですか。また次回の動画楽しみにしています。

GTさん“泰然自若”で行きましょう!! 相手の土俵に載らない方が良いのかと 大勢の方はGTさんの評論を理解しております!！　言論の自由であります! 其れをどう受け止めるのかは本人の資質に依存します 時間がもったいない！

自分はGTさんもGDさんも好きで見てます、多分お互いにいいお話をしてると思います、話す分野も違います、お互いリスペクトしてるお思います が、試聴者の捉え方次第で良い悪いが有ると思います、こんないいch両方とも無いですよ！どっちがいいでは無く両方良い関係でイケる世の中に皆んなでしていこうよ！個人の考えは千差万別なんですから、 自分はどっちも大好きです❣️

どんだけ自意識過剰だよwww

僕はGTさんの意見とやり方がしっくりきますよ! だけどグッドさんはなんかGRヤリスの話しになるとやけに攻撃的になりますよねぇ 前にレギュラーにハイオク入れるとメリットがあるかなないかみたいな話しも、グッドさんはありがちな意見だったけど、GTさんはちゃんとデータに基づいた話しでとてもためになりました。(季節によって燃料マップのレギュラーでは出せない領域をハイオクを入れることによって、性能をフルで発揮することができる。) グッドさんは誰に好かれたいんですかねぇ? KZfaqrなんだし、メーカーに忖度する必要はないし、寧ろ真実をデータに基づいて話すほうが印象は良いように思いまよ!

初期のエボ6までの違いの説明でGOODさんを見初めましたがだんだん　ん？と思うような　”勘違いしてますよ”　や　”メーカー擁護偏重”　といった価値観の押し付けが嫌になり視聴を止めました。 私はGRBで初電スロ(半電スロでは100系ツアV)を体験しましたがリッターカーに出足で先を行かれるモッサリ感や水温で警告無しに勝手にレスポンスを抑えられる事に閉口していました。 保証が切れた5年後にチューニングし始めたら別の車かの様な速さに驚いた次第です。 走りの車でここまで足枷をするの？と疑問に思うレベルでした。

何故だか 僕の所にもイベントの時にGTさんのGRヤリス残念動画をやめて欲しいと言ってくれー！ と、元エボ乗りで現在はGRヤリス乗りの方が来てお願いされたよー😆 関係者でも無いのに(笑) でも、たまたま動画見てたから、その人には正直に言ってるだけで何も間違って無いと思うよ。 俺もそう思うから！ ガックリして帰っていったけど。 やはりECUを触れる身からすると残念なデーターになっているのは間違い無い！ 実は僕、GRヤリスの開発を見ていたので言えない事、沢山知ってる😅 章男社長を怒らせてGRヤリスの開発から外ずされたレーシングドライバーも見たよ😎 GSさんは会った事無いけど、GTさんと同じく熱い人だと思う。 GSさんは動画を回す前に物凄く調べて勉強されているのは物凄く分かります。 皆様が言われる車の知識が浅い人は納得するかもしれないけど 長く深くやっている人から見ると残念な見解が多い様に感じてしまいます。 でも分かりやすく解説しようする姿は入り口の人にとっては有り難い存在かと思います。 僕も業界人としてGSさんとランエボについて動画は回さず素直に語り合ってみたいです😊 当社は一応ランエボで三菱と一緒にレースをした身として皆が知らない事を語れる事があります。 僕もGTさんと同じで人間観察が大好きです。 なので説明されなくても何を最終的にしたいのかも分かります。 その為の仕込みをしているのも分かります。 そして僕も含めてGSさんもGTさんも熱い人であるのは間違いありません(笑) この3人でランエボを語るのも面白いかも ね！

リアルを伝えているGTさんには大変共感できます。アンチラグ動画の時代を思い出す案件ですね。 「だから嫌われる」なんて事をわざわざ言う必要もないと思いますがそれも意見（感想）か.... それぞれ見ている視聴者層も違うと思うので気にせずに今後も動画楽しみにしてます。

そ、そうだったんですかー、全然気づかなかった。 GTさんは事実をもとに、自身の価値観で所感と希望を言ってるだけで批判要素がなかったので、別所で電スロはクソ、メーカ仕事しろ、みたいなことを言う人でも居たのかと思いました。

一匹狼が喧嘩売ってるとしてか思えんです…

たまにGSさんのチャンネルも覗きますが、あれこれGTさんの後追いなんじゃ…？って思う動画も多数あって、対抗意識燃やされてるんじゃないかなって最近は思ってました(笑)

こんばんは。 申し訳ないが、あなたが何を話しているのか不明。

ようするに、自分が批判されたと思ったので面白くない、ってことですね。 どうでも良いのでお二人だけでやってください。みっともないですよ。

もういいんじゃないかな...　面白いけど😁 マジカルヒューズの検証をしたGTさんとヒューズはオカルト？って話を凄く詳しく電気と金属の話をして「信じるか信じないかはあなた次第」としめたGSさんの違い😄