グランツーリスモ世界王者なら伝説のF1ドライバーアイルトン・セナを抜けるのか!?イゴール・フラガの挑戦！

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4 ай бұрын

モータースポーツが好きな人でその名前を知らない人はいないほどの伝説のブラジル人F1ドライバーアイルトン・セナ。
彼の乗っていたマクラーレンMP4/4をシミュレータで再現し、鈴鹿サーキットを走らせたとき、セナのタイムを抜くことはできるのでしょうか？
グランツーリスモ世界王者であり、SFライツやスーパーGTで活躍している、ブラジル人で石川県育ちのイゴール・オオムラ・フラガ選手が挑戦します！
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Пікірлер: 214

@kuromikionYoutube 4 ай бұрын

当時の鈴鹿はS字や130Rやシケインの形状が違ってて今よりタイム出しづらいはずだから、いかに当時のF1ドライバーが凄いか分かるな…

@tsutomoon5042 4 ай бұрын

死の恐怖とGが掛かっての１．４１秒のセナバケモンｗ

@SC5407 4 ай бұрын

中嶋悟さんや鈴木亜久里さん、片山右京さんなど、当時のF1を知る方にも試して欲しいですね。

@kajagoogoo926 4 ай бұрын

アイルトン・セナが伝説たる所以が、改めて分かる動画でした。ゲーム画面でも1つのミスで事故になりそうな張り詰めた緊張感なのに、それを現実でやってることに改めて凄さを感じました。ありがとうございます。

@marixxx2 4 ай бұрын

やっぱりセナはすごかったんだ、、、、改めて思いますね😊

@enokentaka4168 4 ай бұрын

あの重たいステアリングで片手を離すマニュアルシフトで、ちょっとコースをはみ出しているとはいえ1時間弱であのタイムはさすがですね。よくオンボード映像を見ながら手足の動作を真似したものですが、当時を思い出し懐かしかったです。

@user-lw8ws9dk6q 4 ай бұрын

このＦ１マシンの本物でドライブしていたセナはやっぱ音速の貴公子と言われる由縁だけの事はあるなー

@user-oi5kl4fg2y 4 ай бұрын

昨年の日本GPの際、ドライバーに｢鈴鹿で完璧なラップを決めた事はある？｣との質問に全員が｢無い｣と即答。やはり、と感じました。永遠のチャレンジ

@Bar-TT 4 ай бұрын

もはや完璧って何？って思ってそうですよね

@user-do6eq2yn6r 4 ай бұрын

同じ質問、以前にハンガロリンクやモンツァでもされてましたけど、全員がないって答えてましたよ鈴鹿が特に、とかではなく全コース完璧に責めるのは難しいのだと思います

@aaambla9308 4 ай бұрын

レースじゃ横G、縦Gに加えてタイヤ・燃料マネジメント、追い抜きの駆け引きしながら何十周もするんだからほんと異常よ。

@dasillva1122 4 ай бұрын

死があるのとない差はでかいよね。

@jmtjgjtg 4 ай бұрын

逆にGやタイヤのトラクションを感じ取れないからゲームのが難しいよ　だいたい死の恐怖なんぞアドレナリンが出て感じてないはず　そもそも実車とゲームを比べてる時点でアホらしいがな（笑）

@aaambla9308 4 ай бұрын

@@jmtjgjtg あっ、はいはいそっすね(笑)

@benefitsjava4823 4 ай бұрын

@@jmtjgjtg会話できやんならしやんほうがええで😊😊

@690Club 4 ай бұрын

加えて、横G縦Gが強烈過ぎて血液が偏って視界が悪くなったり、心拍数は800m走の競技中のそれと同じとか…(ﾟoﾟ;; そんな状態で細かなボタン操作を瞬時に判断しながら1~2時間も命懸けのドライブする…と漫画で読みました。。普通の人間が助手席(無いけど)に乗せられて1レース終えたら意識を保って降りられないでしょう😂

@fd3787 4 ай бұрын

マニュアル乗ったことない世代なのにさすがだと思います。 2.5バールのターボでドッカンなんだから、無制限も経験してほしいと思ってしまった。

@LeiFangTODAY 4 ай бұрын

モータースポーツの世界だと１秒遅いっていうのは絶望的な差なんだよね……

@user-gd5ek3el6h 3 ай бұрын

このような動画を見る度にセナの凄さが際立ちますね

@user-hh8nc8ho9r 2 ай бұрын

シミュレーターでわかってしまうセナのバケモノ感

@Akebosi1 4 ай бұрын

コースが現在の鈴鹿になってる

@muramasa750rs 3 ай бұрын

それに気づくアナタもすごいわ

@user-sq1gc8ch9e 3 ай бұрын

え？わかるやろ…

@KIIROBIn 3 ай бұрын

@@user-sq1gc8ch9eいるんだよなー😂 自分から言わず誰かのコメに乗っかる知ったかぶりが🤣

@BullFishing 3 ай бұрын

シケインと130Rが大きく違う！

@buffaloR325 3 ай бұрын

S字〜ダンロップも昔の方が曲がり大きかったですね

@user-lz9qf7qw7n 4 ай бұрын

グランツーリスモの代表イゴール選手好き❤️😊

@user-vx1fl9kw6m 4 ай бұрын

スピンした時の立て直しが流石としか言いようがない

@user-ig5dc1qp1s 3 ай бұрын

これに遠心力がかかるから当時のドライバーはスゴいの一言です👍️

@laudywnony4549 4 ай бұрын

セナが生きていれば彼らと楽しくゲームやってたのかな・・・さみしいね。

@user-mh7gv3ru2k 29 күн бұрын

やっぱりセナの凄さはセナ足とも言われたペダルワークなんだと再確認しました。シミュレーションとはいえ、現役のプロドライバーがここまで苦労するマシンを実車で凌駕するのは凄いです。セナが生きていたらこのシミュレーターするとこ見たいな中嶋さんは今のシミュレーター乗ると目が回って全然ダメみたいな事言ってたっけ。

@Kazuya1008 4 ай бұрын

セナに関しては運転技術に詳しくなくても天才だという事が理屈抜きで伝わってくる稀有すぎるドライバーだと思う。万人受けしやすい明るく気さくなキャラクターも相まって一般層の人気がとても高かったせいで渋めのドライバーを好む人達から敬遠されていた部分もあるけど、自分はセナ以上に夢を与えるワクワクする気持ちにさせてくれるF1ドライバーを知らないし今でも大好きなドライバーだよ。

@user-sq1gc8ch9e 3 ай бұрын

気難しいで有名だったよね… 日本好きだったから日本のメディアには優しかったけど

@user-gx3oo2nq9u Ай бұрын

＞万人受けしやすい明るく気さくなキャラクターそれはナイジェル・マンセルでは？セナは「貴公子」然としてとても気位の高い雰囲気を醸し出していて、そんなキャラじゃない。

@gonst8174 4 күн бұрын

エンジンについてはエンジニアが驚くほど造詣が深く、また技量についてもドライビングテクニックやコンディショニングに関した書籍まで出しています。反面どんな車もそれなりに走らせるせいか、シャーシについては後ろから見ていたシューマッハや、テストドライバーだったハッキネンが気付いていたマシンの欠陥に気付いていないことも有りました。（１９９３年シーズンの第１０〜１４戦。不調の原因をエンジンが原因であるとしたセナの発言を聞いたシューマッハは即座に否定した）また大変気難しい方でライバルだけでなくチームメイトにも容赦なく、バリチェロやグージェルミンなどの同郷の後輩やベルガーとエリオ・デ・アンジェリスなどごく一部のドライバーを除き、打ち解け合うことはありませんでした。

@gonst8174 4 күн бұрын

付け加えると、欧州発祥の文化であるＦ１は「欧州のチーム／ドライバー／製造者」がコマーシャルの面でも大変有利であり、他の地域の参入者には大変厳しい業界です。ＦＩＡ会長のバレストルがフランス人でプロストを養護していた関係でセナを目の敵にするが故の不利な裁定や制裁が、レースの内外を問わずしばしば起こりました。ただ速いだけのドライバーに留まらず、異なる文化からやってきた者に対する「ホンダ」と「セナ」叩きに屈しない姿勢は、悲しげな表情や人を寄せ付けない孤高のイメージと相まり、欧州以外の地域のファンの心を動かしました。それこそが彼をカリスマにし、Ｆ１のアイコンになった理由です。

@rishikaul5048 4 ай бұрын

I guess the drivers must have a lot of fun testing the McLaren on the Gran Turismo game. Wish I could test it out. 🙃

@daseki180 4 ай бұрын

アイルトン・セナを含む、この世代をパイロットがいかに超人集団だったかを思わせる動画でした。重ステのところなど、そこらへんも再現してるあたり、今のグランツーリスモは進んでるなぁ…。

@gonmac2431 4 ай бұрын

スプーンミスってこのタイムはすげぇ

@user-pippu 4 ай бұрын

デグナー1発目も😮

@kurenainoyukimura470 3 ай бұрын

今だから、再現できる凄さ！カーゲームのこれからに期待します。

@user-mp4yd5iv1m 4 ай бұрын

日本語堪能だな～と思ったら日本生まれなんだ(笑) 鈴鹿サーキットはプロストとシケインでぶつかったり色々とあったサーキットですね。

@MuadDibfromSertao 4 ай бұрын

Igro Fraga + Ayrton Senna = ❤‍🔥🐎🏁🏎

@tigerbig8430 3 ай бұрын

当時のＦ1ドライバーの本革製レーシンググローブは、レース後にボロボロになるほど重いステアリングだったそうですね。

@user-ng7sl8sw3g 2 ай бұрын

今とは違うコース形状や実際の車のピーキーな挙動、ハンドルの重さに加え操作の難しさドライバーに掛かるG等を含めた総合的なスキル。これだけ簡単な環境でもセナの記録を抜けない、あの当時のドライバーがどれほど素晴らしい才能とスキルがあったのかよく分かる。

@ciello___8307 4 ай бұрын

Amazing driving from igor. The h pattern downshifts are crazy

@user-jv4vu3eh6x 3 ай бұрын

アイルトン・セナってやっぱすごいわ。

@user-ty2bg5yt7n 4 ай бұрын

ミスしてクラッシュした時の衝撃までリアルに反映されたら誰もやらんだろうなw

@shin-i55501 Күн бұрын

コースサイドブロックの位置が僅か数ミリずれたのを指摘してセッティングを変える！セナは本当に偉大ですね！

@7susumu7 3 ай бұрын

コースも違うし、マシンの安定性と言うか、当時の実車と振動が全然違う。フェルスタッペンも勿論凄いけど、やっぱり自分のなかではセナがNo1。でも慣れないマシンでこのタイムを出したこの人達も凄いとは思う。

@koppamijinko Ай бұрын

この短時間でタイム出すのすごいです。当時の鈴鹿と収録されてる鈴鹿はコースレイアウトもランオフの舗装も違うので比較は難しいですが、面白い企画でした。

@user-sq4lu1iu9t 4 ай бұрын

セナほんとに速かったからね

@TV-pq6el 2 ай бұрын

GT7やったことありますがスピードが速すぎて難しかったです。ゲームでも怖いのに実車でここまで攻められるのは驚愕です。

@relaxinggamechannel483 4 ай бұрын

これを実写でやってたと思うとマジバケモンだな。

@user-TroutOtani 4 ай бұрын

俺レースでフラガボコボコにしたよめっちゃ遅かった

@Neyjrbb 2 ай бұрын

@@user-TroutOtani 👏👏

@benefitsjava4823 4 ай бұрын

これを実車で死を感じながら走るとかすごいよな

@YunaTaS 4 ай бұрын

GT7で活躍する選手ももちろんめちゃくちゃ凄いんだけど、やっぱりゲームでやり直しが効いたり、ド派手にクラッシュしてしまっても死にはしないっていう安心は必ずどこかにあるんだろうから、その安心が微塵もない状態で極限まで責められるのはコントロール技術もそうだけど精神力が凄まじいって思う

@FA3737 Ай бұрын

80年代まではF1で目的達成するまでは死は無視できてもタイトル獲ったら皆守りに入る。また子供を持つと1秒遅くなるなんて言われていたど今はチームメイトより0.3秒遅いレースが3回も有れば、こいつはクビだと外野が勝手に騒ぐ時代になっちゃったな。安全の為に可能なことは全て行うのが一番重要だし実行されてる。

@user-zo1xk4ek6d 4 ай бұрын

やっとの思いでGT7ライセンスマスターオールゴールド取った所にタイムリーな動画。 MP4/4で1:43:827という結果でしたが… やっぱりプロの方のコーナーリングは違いますね。勉強になりました。

@user-tf6ze7ri7e 3 ай бұрын

あの当時の車はハンドルが重くパワーがあるから暴れる車をねじ伏せながら走ってた。実際はGがかかるからもっとキツイと思う。あの当時のF-1は本当に面白かったし車も見た目シンプルでカッコよかった。アイルトン・セナにプロスト、そして無冠の帝王ナイジェル・マンセルマンセルは色んな意味で面白かったｗ

@user-rt5sv2mz4p 3 күн бұрын

何度もやり直しができるシミュレータでも越えられないタイムを失敗の許されない実車でやってのけているところにセナの凄さを感じました

@LOKI0079 4 ай бұрын

閉館時間過ぎてなければ最後まで見たかった😁けど途中まで見れたのはホントに楽しかったです(≧口≦)ノ

@user-pb4gi9cw9n Ай бұрын

イゴール選手素人目に見ると1、2回割とコースの外側に振られてたくらいだったけどそれだけで1秒差が生まれるのかぁって思うとすげぇ世界だなぁ

@djtkcom2 4 ай бұрын

重ステ、セミオートマなしで数十周してた昔のドライバーがどれほどバケモノか判る。

@satoin8 3 ай бұрын

この動画のおかげで、生ダラのアイルトンセナの動画を知ることができました。ありがとうございました。

@chanyama1105 4 ай бұрын

凄いな～と感心しながら見てました(*´▽｀*) セナさんの偉大さが改めてわかる動画でした♪

@GU___PON 4 ай бұрын

GTのMODを使ったアセコルか🤔途中まで気づかなかった

@makainoyozakura 3 ай бұрын

現役プロでも敵わないのって伝説すぎるな。。。もしいまのご存命ならすごいことになったかもしれない、、、

@osamurasakiiro 4 ай бұрын

ターボ時代のマシンは5速でホイルスピンするほど強烈な加速だったとか。

@user-sq4lu1iu9t 4 ай бұрын

F1もCカーも1500馬力出ていたので狂気の沙汰ですね

@kigoroful 3 ай бұрын

タイヤが持つなら２０００馬力出せてたっていう時代。

@380F 4 ай бұрын

F1のドラポジでもなくて、ドリフトマシンのハンドルとポジションじゃないですか！それでも意地のタイム更新！おつかれさまでした。

@kagkanomion 4 ай бұрын

GT7で実際にMP4/4で走った時はもうトラコン使わないとまともに走れないくらいやばかったですね… グランツーリスモ7でブラジルのチームで参戦しているフラガ選手とブラジル人アイルトン・セナのブラジル対決は熱い

@user-hv4ds8kc4i 4 ай бұрын

電子制御は偉大ですよ。 R32からR33に乗り換えると『曲がらない』と感じましたが、逆にR33からR32に乗り換えると暴れて乗りにくく感じます。

@King-vn6wf 2 ай бұрын

ナレーションどこかで聞いたことある声だと思ったらヤマトさんだった！笑

@8s761 12 күн бұрын

セナの凄さがわかるシミュレート

@user-cy7qb8se7b 3 ай бұрын

F1詳しくないからセナがどれくらい凄いか知らなかったけどやっぱりめちゃめちゃ凄かったんだね

@user-xj2hz6li8o 4 ай бұрын

セナ凄かったなぁ😢

@hidewithsvs 4 ай бұрын

eスポーツ選手の彼らはもちろんすごいのだが実際の車両に乗っている選手はこれプラス凄まじいＧとの戦いです。一般人なら失神してもおかしくない状況らしいですよ。

@user-ym3tb5hg8n 2 ай бұрын

今のようにオートマでないしパワステでないし。それを力でねじ伏せていたんだからすごいと思います。現在のトップドライバーがセナの時代のレースに参加したとしても、おそらくボロボロでしょうね。

@miyuki5480 4 ай бұрын

熱とGと死の恐怖があるのが実車、その心配が無いシミュレータのアドバンテージでも難しいんだな。

@vic-jx8gs Ай бұрын

セナが偉大なドライバーと改めて知れてよかった

@user-uu5sh2tv8h 4 ай бұрын

機械学習が導き出したF1最速ドライバーがセナなんだよね。

@kissyan0 4 ай бұрын

シミュレータでさえ追いつけない・・・当時のセナと同じ時代に走ったら今のドライバーたちはまるで相手にならないかもということですよね。わたしは当時のセナを生で観れた世代なのですが、とんでもないものを観ていたんだなと、改めて感じました。

@knakayama3561 4 ай бұрын

ロールやピッチも再現するシミュレータとはもの凄く高そう！ソフトは何を使っているんでしょうか？見た感じ画面フォーマットがGT7に近いようですけど、私がそれ以外のゲームを知らないだけでこれが標準的なものなんでしょうか？それともGT7側が提供している？GT7風のMODを入れている？どなたか教えてください！

@sanchu_BB 4 ай бұрын

右下のUI的にアセットコルサだと思います！ MODでGT7のUIを再現できるMODがあるのでそれだと思います！

@kotahattori9386 4 ай бұрын

シューマッハやハミルトンにも挑戦してほしい😂

@pgn6664 4 ай бұрын

当時のF 1中継見てたけど、最後のシケインはあんなスピードでは脱出できなかったと思う

@hvdtrstjo 4 ай бұрын

当時のシケインと違いますから

@user-ut6xu4ib3p 4 ай бұрын

当時のセナは、Gにも耐えながらなんだよね 130R、重タン6速で行けましたっけ？コースは当時のものなんでしょうか

@user-gc7py4vt7l 4 ай бұрын

行けない過去のオンボード集見た事あるけど落としてるね。 90年代半ばくらいから徐々に落とさなくなって来てる。

@user-ut6xu4ib3p 4 ай бұрын

@@user-gc7py4vt7lですよねぇ改修されたコースだからでしょうか

@kittc74 4 ай бұрын

当時のマシンにはクラッチペダルがあったような気がする

@user-qo3fe6hl4k 4 ай бұрын

今だとラリーくらいしかMTでのレースは無いよなぁフォーミュラは完全にパドルシフトだしね

@user-es8ig1xc6k 4 ай бұрын

ラリーですらシーケンシャルですしね…

@user-qn2gk4je7n Ай бұрын

シケインのエンジン音で当時のオンボードを思い出す

@luca.luca_moca 4 ай бұрын

@user-xc6jx9eq6o 3 ай бұрын

6:39 スプーンとテグナー、ちょっとズルやなw 昔のラインじゃここは無理。でもめっちゃカッコ良い走りだわ！

@dunhillnori 4 ай бұрын

単純に歴代のF1パイロットで最速をAIに聞いたらやっぱりセナが一番だそうです。ポールポジション奪取率が飛び抜けていて更に表彰台入賞率も良かった見たいです。何よりもブラジルの人なのに繊細で日本人スタッフもセナの人間性を尊敬し、感性的な表現の多いセナのマシンに対するアドバイスを理解しようとしていた、と学校に来られた桜井淑敏さんがおっしゃってました。

@youmiya5750 4 ай бұрын

どのようなAI？まさかSIRIとかｗ？圧倒的速さと安定感マックスフェルスタッペンこそ歴代最強のドライバーであると思うが

@YY-ut9zm 2 күн бұрын

@@youmiya5750 セナを見てるんだから、それ以上に速いのは当たり前ですね。セナが今生まれてたらわかりませんが。

@manabu5244 4 ай бұрын

やっぱ凄いね〜　俺っちゲームでも怖くて出来んわw

@axesoverride 4 ай бұрын

ゲームとは言え本当にリアルだなぁととは言え現実世界であのタイムを破るって事になったらどれだけの金と命が必要になるのかわかったもんじゃないな

@sin-bw9sp 2 ай бұрын

MP4/4ってこんな早かったんだ… デアゴスティーニの 1/8　MP4/4 作りてぇ。　再販しないかな

@walkin454 2 ай бұрын

我らのセナは偉大だった・・。。4年後のMP4/8あたりなら、今のクルマにだいぶ近いかも知れないね。

@fa20125 4 ай бұрын

めっちゃ難しそうやけどやってみたい❗😆

@user-ui6rs3cq7x 4 ай бұрын

セナがいまのシミュレーターで走ってたらどんなの走りとコメントを残したのかなどと不毛な妄想をしてしまった。

@yumechan0034 4 ай бұрын

慣れは必要

@mr2type5 4 ай бұрын

実現できない事を言っても仕方ないんだけど当時のセナがこのシミュレーターに乗ったとしてどれだけのタイムが出るのかだねセナならほぼ変わらないタイムが出そうな気はするけど

@user-eb3zd3iy4m 3 ай бұрын

出張で鈴鹿市役所で不在者投票をしたらあまりにも立派な庁舎で驚いた覚えがあります😅

@RACE_FAN_9982 4 ай бұрын

6速の機械式マニュアルミッションの時代ですよね。面白い！！

@user-rv9qi7gb2b 4 ай бұрын

ドグミッションなのでクラッチ操作は発進以外必要なくなる

@dasillva1122 4 ай бұрын

93年片山右京の足の映像ではシフトダウンするときだけクラッチ踏んでたけど、ものすごくきれいな動きだった気がする

@taca6663 4 ай бұрын

ドグミッションって減速時どうなるんですか？クラッチ切らずにガコガコ落とせるんですか？動画見ても　ブリッピングしてるようには見え無いけど　音は煽ってる音なんですよね

@Beam-om2oq 3 ай бұрын

こうしてリアルタイムで見てない世代に偉大さを伝えるのはいいと思う。仮にシュミレーターだとしてもファンとしては嬉しいよ。

@user-gu7rg3iz3x 4 ай бұрын

昔のコースでアタックして欲しい

@ashiaka44 4 ай бұрын

カラタンとか関係無く、Gも無いし路面のタイヤカスの影響などイコールコンディションじゃ無いんだよね…

@kokh4678 3 ай бұрын

そもそもですがコースが当時と違います

@ch-nh5hz 2 ай бұрын

ベストラップ刻んでるお客さんすごすぎん？ｗｗｗ

@user-qz7gc7ws6e 4 ай бұрын

たとえセナのタイムを抜いたとしても　セナは実車で加速G減速G横Gに耐えながらドライブしてのタイムだからどっちが速いか比べることは不可能だよね　まぁ無意味とまではいわないけど

@user-dc4vy2jr1k 3 ай бұрын

ただただセナのバケモノぶりが解るだけの動画となってしまったｗ

@efenba 4 ай бұрын

Igor numba 1, Brazil!

@soares0728 2 ай бұрын

モータースポーツでMT使ってるのはドリフト界だけよなぁ〜

@user-fq7im8lc6g 3 ай бұрын

プロは凄いな

@user-jw7ub4xg9e 2 күн бұрын

91年〜95年の　130Rを ◆6速全開で曲がる　　マンセル、ベルガー、中嶋 ◆5速に落とす　セナ、プロスト、右京

@user-pt5jq4os1v 4 ай бұрын

実車で本当にコースで走る方が難しいね。セナのレースを何回か生で見たけど、伝説になるだけ有るよ。

@Toshi.Horichi Ай бұрын

MP4/5Bは1990年のマシンやね。

@user-xf2fs9iq5k 4 ай бұрын

この声って、ヤマトさん？🤔

@user-rv9qi7gb2b 4 ай бұрын

当時は1分35秒くらいだが、最近の1分27秒がいかに速いかがよくわかる

@shiojiman 3 ай бұрын

昔のスプーンはちょっとはみ出したら終わりだからこのシミュレーターでは比べられないね

@rinasforever2071 4 ай бұрын

三重県鈴鹿市のみさきやって焼肉屋さんにアイルトンセナとかのサインが昔はあったんだけど息子に世代交代でどうなったんだろか？ ⇒世代交代して肉の鮮度も悪くなったし食中毒も出したし！あの店どうなったんだ

@netsur13 4 ай бұрын

当時のオンボード見てると、まるで暴れ馬抑えつけて走ってる感じ。

@rrss8059 4 ай бұрын

市役所！！😮😮😮

@alonson3472 4 ай бұрын

MP4/5Bは90年ですね。