Новое хорошо забытое старое ,когда учился в 80 были плакаты с мтз 50 с таким гусеничным приводом ,там еше горный был .

Главное ребятам из Combat Crew не показывайте..))

Очень хорошо, что есть ещё такие инженеры и "Кулибины" в хорошем смысле этого слова. А государство должно поддерживать таких людей, не всё же "нищим" Миллеру и Грефу отдавать.

Мужик молодец!!! У нас остались одни юристы и бухгалтеры. Всем добра , создавайте хоть что нибудь и это не останется не замеченым

Лайк хотя бы только за то что люди цену называют!

Кулибиных в нашей стране всегда было много, надеюсь проект будет успешным. Молодцы.

На МТЗ-5 , а позднее и на МТЗ-50 был допом такой девайс, как колесо-ленивец, который устанавливался между колесами и на ведущее колесо и ленивец натягивалась резино-металлическая гусля. Для переоборудования нужно было установить ленивец и натянуть гусянку, все. Стоимость по сравнению с такой конструкцией- копейки, а эффект примерно сравнимый)))

В Харькове выпускали две модели трактора Т150: на колесном и на гусеничном ходу. Так вот колесные работали нормально, а гусеничные постоянно ломались. А вся причина - под нагрузкой колеса могли пойти в пробуксовку, а на гусеничных вся нагрузка шла на трансмиссию. Думаю и тут будет так же, а в пахоте так вобще на пару недель.

Еще тормоза передела на мокрые масляной ванне свои сухие тормоза это больная тема! Очень хорошее решение Молодцы!!!

Да как так то? На столько просто и продумано одновременно, , что я не могу понять, почему это не шло изначально с завода? Низкий вам поклон!

Надо сделать доработку такую. Как видно трактор движется либо на гусеницах, либо на колёсах. Предусмотрите то, чтобы трактор двигался и на колёсах и на гусеницах одновременно при вспашке, трелёвке, при использовании его в качестве тягача для прицепа в условиях торфяников, болот, песка. Это увеличит сцепление его с грунтом и уменьшит давление. Другими словами Должно быть три положения гусениц 1. гусеницы подняты - движение только на колёсах 2. гусеница опущена до уровня дороги, задние колёса не демонтированы - движение и на гусенице и на колёсах 3. гусеница опущена до уровня дороги - задние колёса демонтированы, трактор движется на гусеницах.

Радует что люди что-то производят и придумывают в это сложнное время .

Старая советская школа инжинеров👍.(сам инжинер) По поводу критики, не оброщайте внимания. Так было всегда -пользователи критикуют создателей, дело инжинера адекватно реагировать на конструктивную критику и устранять недочёты паралельно совершенствуя наработаный материал. Успехов в развитии вашего БЛАГОРОДНОГО ДЕЛА!

Респект всем,кто создал этого красавца! Успехов! ♥

Класс, что ещё нужно в деревне.

Идея из середины 30 х , но молодцы 👍

Супер! Респект и уважение создателям этой чудо машины.

Я работал на Т 70 Молдован ,да гусеницы это сила !

Замечательная , проработанная идея, спасибо за конструкцию

Молодцы 👏, ребята! Заводы развалили предатели, но вас им не победить! Продолжайте, растите, развивайтесь!

смотря на такие вот вещи душа радуется. молодец, человек не падает духом. раз уж правительству всё пофиг так хоть люди сами друг другу помогут

Посмотрел бы я на тебя после работы на гусеничном тракторе ! 😂😂😂

Просто МОЛОДЦЫ!!! Вот куда надо вкладываться.

Молодцы ребята-изобретатели. Всё гениальное-просто!

Гусеница мало облегает приводную звёздочку, при незначительном износе может перепрыгивать при нагрузке. Оба ленивца не давят на грунт, весь вес на катке. А так идея хорошая 👍

Очень круто. Желаю вам успехов и широкой известности! Приятная и грамотная речь, глубокое понимание материала. Как учебник по сельхозтехнике почитал советский. Отрада!

Дорогу осилит идущий. Вперед ребята! Удачи вам в делах.

4:17-Морозный февральский день, кругом лужи, всё тает 👍👍😁😁

Нужно, спросить у тракториста который отработал на земле целый год тоесь 4 сезона вот он и расскажет правду!

Единственный критерий успешности продукта, это зарабатывает ли фирма его выпуском. Рад, если ваша фирма зарабатывает. Развивайте другие направления. Изучайте на чем еще можно заработать в выбранной вами сфере

Ну Вы блин даёте. Классно спроецировали на трактор....Респект Вам!

Беларусы - вы достойные продолжатели советского союза. Приятно и радостно видеть продолжение ЧЕЛОВЕКА СОЗИДАТЕЛЯ - ЧЕЛОВЕКА ПЕРВООТКРЫВАТЕЛЯ!

Лед тронулся ! Молодцы главное не останавливайтесь !!! Удачи вам!!

Всё новое,это забытое старое,в ВОВ были похожие буксиры,но очень интересное решение,главное, чтобы оно себя окупало. Благодарю. Усть-Лабинск

Морковно-свекольная покраска движителей - просто кайф смотрится!

Очень нужная техника удачи Вам в дальнейшем совершенствовании данних агрегатов!!!

Всё таки есть у нас головастые,умные конструктора-инженеры которые реально делают вещи, автовазавцам поучиться бы у них, молодцы, реально с гусиницами это тема...

Молодцы! Выглядит достойно! Единственный российский производитель подобных систем. К слову импортный аналог стоит 30 тыс. долларов.

Хорошая идея, особенно для частников и малых хозяйств, это увеличение универсальности трактора.

Круто! Только не показывайте его Комбат крю и Академику!.. 😁

Проведите независимое соревнование, испытание Вспахать 10 га , несколькома тракторами и посмотрим затраты: Время, объём работ и расход топлива!

Молодцы , идея хорошая , надо только тщательнее её проработать и гусеницы должны быть современные...

Ребята, вы молодцы!!! Надо всем брать на вооружение!

4:15 - сегодня у нас, как вы видите, морозный февральский день, кругом лужи, всё тает.

А мені подобається Ваша Геніальна конструкторска інженерна думка,так як такого рішення і пропозиції Нема ні в кого браво молодці! 👏👍💪

Он не говорит, что мост теперь передний нельзя использовать! Это связано с разной скоростью вращения гусениц и передних колёс.

не знаю зачем я это смотрю но трактор прикольный получился

Шедевр сельского хозяйства молодец мужчина оценка 100

Задумка хорошая,но ценник извините КОНЬ. трактор выйдет новый под 2 цитруса. А за 2 цитруса можно японца на резине купить такого, что мтз будет купить в сторонке и мхом и ржавчиной покрываться

Суперская машина, кто придумал молодец!!!

Да наши дадут всем просраться!, Это реально достойно уважения,

молодцы ! система - простая и - работает !!! и *это * можно в мастерской своими силами ,из деталей от гусеничника ... .

4:18 Морозный февральский день! Все тает! Гениально!🤣🤣🤣🤣🤣

Сколько можно складывать ,,пазлы'' из металургических, слесарных и кухонных отходов, может быть пора чтото новое, создавать, а не сидеть на ветви застоя и деградации. За, хотябы стремление, огромный лайк Вам!.💯👍👍👍😀🤔

Хорошая презентация. Да, конечно, есть смысл в такой модернизации. Наверное, таким и должен быть трактор общего назначения

Очень интересно и приятно слушать. Хотя я никакого отношения не имею к этому 👍

сама идея трансформации интересна, но вот воплощение из комплектующих ДТ 75 мне кажется слишком тяжёлой. Площади опоры катка явно маловато для хорошего сцепления.. Конечно трудно что-то собрать когда нет производственной базы и то что вы идею воплотили в жизнь уже достойно восхищения.

Это был морозный февральский день , кругом были лужи 🤔🙂

Lovely looking tractor ,wonderful.

Замечательная , проработанная идея,Супер! Респект и уважение создателям этой чудо машины.💪💪

Вам нужно пригласить к себе автора канала "Константин Про" думаю выйдет не плохая реклама продукции.

Круто! Теперь давайте поставим ДТ 75 на колёсный ход:))

Красавцы - умницы и всяческие похвалы!!!

Разработка супер! Даже с ценой, однозначная подписка и куча лайков.

Это же отличная идея, почему заводы изначально таких тракторов не выпускали?

Вы молодцы! Удачи вам!

Молодцы! Хорошая идея! Надо чтобы чей-то родственник предложил

Ну типа этого гусеничный движитель у нас в мастерской два слесаря собрали и поставили ещё в 80-х годах на МТЗ-50 , для того , чтоб вытаскивать металлические конструкции из разваленных старых складских корпусов. Так же поднимался и опускался при помощи гидравлики , для чего были использованы насос НШ-10 и гидроцилиндры подъёма - опускания жатки комбайна . Только в рабочем положении рама движителя стопорилась большими пальцами .

Китайцы посмотрели и заплакали не смогут они повторить это чудо.

надо его в какой нибудь колхоз на год.потом можно подводить итоги

quite an incredible design , very good thought out application!!!! thanks for sharing !!!!!!

Если будет такая же тема с резинометаллическими гуслями будет вообще супер

Интересный аппарат получился 👍

Приехал на поле колеса открутил, едешь домой прикрутил. Неделю поработаеш и снимеш гусеницы.

Очень интересная находка, на самом деле вещь крайне полезная, хорошо если будет спрос.

Молодцы,это прорыв сельхоз техники, лично,я очень рад и большой респект конструкторам,создавшие такую качественную,чудо прорыв технику, было бы возможность,я бы приобрел такую технику,увы,неостонавливайтесь,идите только в перед,удачи во всем!!!

Еще в 60х годах на трактор в переди задних колес устонавливали дополнительные оси - колеса, потом на задние колеса и на дополнительные одевали гусеничную ленту и получалось гораздо проче и значительно дешевле, и менее трудозатратно. Уверяю, - в данной конструкции при малейшей нагрузке и при малейшем ослаблении гусеници, звездочка будет проскакивать и треск будет стоять оглушительный. В данной конструкции слишком мало зубьев звездочки заходят в зацеп с гусеницей. Кто не согласен, покупайте, в процесе эксплуатации убедитесь.

Отличный вариант,нужно развиватса в том же духе. Успехов Вам, молодцы.

Идея хорошая, главное чтобы цена не кусалась!

Ну дядька ты реально крут, сделаю себе на минитрактор из мотоблока

Морозный февральный месяц. Все тает лужи..

Ребята вы все поперечные идёте к противному, люди предлогают решение вопросов не 100" а большую часть, а вы (эксперты) что нибудь сделали, хорошая замена Т70. Дай бог вам удачи.

Морозное февральское утро. Все тает. Фантастика!

Трудно даже сказать сколько лет этим "новым" технологиям. Но вы их, наконец, открыли и освоили для себя.

Идея хорошая!! Но, как покажут реальные испытания. Хотя раньше было решение. Просто ставили дополнительную ось и ставили ленточные грунтозацепы!!!

В конце 70 годов в совхозе солому возили мтз 50(52) с полей, прикручивали на раму натяжные колеса и на него и на заднее колесо гусеницу резинометаллическую одевали. По снегу проходимость была достаточно хорошая, но тоже пляска лишняя при установке.

Я обалдел от такого девайса! Шикарно и изумительно.

Будь у меня такая возможность! Купил бы не задумываясь!

Спасибо большое за видео!это новшество окажет большую поддержку на механизированны работах!!!

Нобелевскую Премию конструктору,белорусы - молодцыыыы !!! 👍👍👍

это же два трактора в одном: МТЗ+ДТ. Жалко, что автор не обьяснил механизм подьема гусениц и их привода. А в целом вызывает восхищение.

Молодцы! Успехов в делах !!!

И тут повылазили диванные гниды... Отличная идея и инжинерная работа - добротный трактор получился.

Белорусский завод наверно сейчас в шоке).

Успехов вам!

Хочу беларуский трактор! Лукашенко! Развивайте таких мастеров!

Шикарная идея. Молодцы мужики.

Во время войны у немцев мотоцикл был на таком движителе

Салют Мужик просто Гений желаю удачи вам

В музее Ленина, в Москве, стоит автомобиль Ройл-Росс, из под императора Николая 2. Он очень любил катать семью по бездорожью. По его заказу на заводе Руссо Балт изготовили сзади такие вот гусеницы, а под передние колёса подводились лыжи. Авто вообще нигде не застревала. Ей пользовался Ленин, когда жил в Горках. Дороги засыпало снегом, они вообще не чистились. Такого понятия даже не было. Но вождь спокойно приезжал в Москву на вездеходе. Начало 20 века! Завод Руссо Балт. Вот настолько новое "ваше" изобретение. Но молодцы, что применили. У меня экскаватор ЮМЗ был. Иногда хотелось, чтобы гусеницы были.