9:23 - нагрузка на ноги существенно вырастет, если на заднем колесе с большей звездочки переключится на меньшую. А вот если на каретке (где педели) переключить с большей звезды на меньшую - тогда усилие на ноги будет существенно меньше.

А почему полугусеничный ход советского типа (гусля с натяжным колесом) не стали применять? Монтаж проще да и стоимость наверняка меньше будет... Или это из-за изменения передаточного отношения?

Возможно ли установка на Т 25 и стоимость комплекта на него? Возможно ли поставка комплекта транспортной компанией и самостоятельная его установка?

Сколько хейта от спецов с 3мя классами образования и 30 летним стажем посещения работы!!! Одни вскукареки и стоны!!!

Проблем с гусеничным ходом очень много: 1. Расход меньше не станет только больше: потери на трение в траках чего нет на резиновой гусине, меньшее передаточное число, больший вес. 2. В колею гусень пускать нельзя будет забивается соответственно сходить, а ловить трактор чтобы ехать по кромке сомнительное удовольствие, с колеи и опущеным плугом гусени не так просто выехать. Плюс колесного в колею пустил и поехал себе, любой гученичный трактор нужно больше коректировать курс чтобы идти по кромке и не попасть в колею. 3. Дорогая, громоздкая, сложная система по сравнению с колесом, колеса дешевле. В лесу по грязи может и целесообразно использовать но никак в поле. 4. Плохая манёвренность если пользоваться только рулем. 5. Да давление меньше на грунт сцепление больше экономии топлива не будет она только повысится на 20-50%. Потянет только 3 три корпуса 4 никак не потянет! Скорость работы с 3 корпусами будет ниже соответственно прироста производительности не будет! Где смсыл в этом всем? Для примера рационализаторам!!! Берете трактор ЮМЗ 8280 Сходный с МТЗ 82. Имеет передний мост от мтз, 5 ст. трех диапазонная коробка передач и даже модели с делителем есть. Двигатели: ІВЕКО(турбирован) компактный мощный и экономный или же СМД-14 хоть и старый но мощный не прихотливый и надежный но расход немного больше, а то что не турбирован то только плюс, кто работал на МТЗ с турбиной знает что турбина на таком тракторе лишняя запчасть на низах не тянет и сцемление быстро умирает, а этот тянет с любых оборотов Так вот ЮМЗ 8280 имет такую производительность по пахоте ДТ не угонишься хоть и 3 корпуса( Плуг одеса велес копия лемкин 3+1 оборотный) !!! Производительней будет только МТЗ 1020(но дороже). Или же работайте на своих стареньких МТЗ и не заморачивайтесь. Ваша идея хороша но имеет очень ограниченное применение.

Всё давным давно сощитали наши предки и про экономию соляры и про вспаханые гектары за смену. Пгх был придуман в 60годы на мтз 50 когда не было дорог и была весенняя распутица. Но когда придумали пвм то посчитали, что выгоднее без комбинирваного хода. Да и дт в колхозы поставляли исправно.

Прям чудеса, и тяга растет и расход падает. Чудеса. Предположим: колесо за 1 оборот проходит 5 метров, вы уменьшили колесо в два раза и теперь оно проходит 2.5 метра. Да, тяга вырастет в два раза, но и скорость упадет в два раза, а расход вырастит. Можно переключить передачу выше и увеличить скорость гусеницы, но тогда упадет тяга. А еще у вас появились силы трения.

За эту разработку надо Нобелевскую дать😀

А бортовой чулок и шестерни моста остались те же запас мощности и качество металла ?

Где можно найти ваш сайт? Не одной ссылки не нахожу.

Пример с ошибкой: при подъеме в горку велосипедисту нужно переключить на большую звездочку заднего колеса, т.е. передаточное число получается больше - усилие меньше.

А сколько стоит сие чудо??? Наверно как средненький дт 75???

Если эти гусянки натянуть на т25, будет ли он тянуть 3 корпусной плуг и таскать 4 тонный прицеп?

Металлическая гусеница накладывает много ограничений. Весьма спорная конструкция!

Вау! Велосипед изобрели!

Чтобы вспахать 778 га при Вашем условии 1га в час, этому бедняжке придется 32,5 дня не глохнуть, даже чтобы проверить уровень масла....а трактористам в три смены запрыгивать и меняться на ходу....нынче фермера умеют считать...:)))) хоть бы для приличия на пару-тройку лет окупаемость расписали ну и плюс износ за эти три года...

За 2 смены передние колеса сотруться судя по видео трактор с плугом в борозде стремиться идти раком

Так ДТ-75 б/у можно купить за 150-200 т.р.

Вы правильно ответили что вы не улучшаете условия тракториста.вы срубите бабло а фермер приобретёт кучу железа.предложите резиновые гусеницы тогда будет хоть какая то универсальность .

Вы сами видете как он буксует в нпзначительных нагрусках?

У меня отец на дтухах всё здоровье угробил .так что вы на своем счастье сами работайте

Ну вилимо в советском союзе считать не умели, напридумывали всякие ДТэшки, полугусеничный ход применялся в основном на 50ках, была сильная перегрузка трансмиссии, так что это все балавство на один раз.

Лучше бы занялись модернизацией т70. Обновить кабину укрепить ходовую и он выйдет лучше чем это говно. Уверен что т70 "модернизированный" Будут брать.

Когда сравнивают цену этой фигни и мтз 1221 немного не так сравнивают. Надо брать МТЗ 80 + это хрень против мтз 1221. При таком сравнении мтз 1221 не намного дороже. Если уж автор при словах про "купить дт б/у" Он говорит что считать надо от новои единицы. То и надо считать что приобретают все новое.

Лучше Т-70 ночали делать.

Русские всегда "идут своим путём".Для коммунальных служб и лесозаготовок этот трактор хорош.Но ,как пропашник-не смешите.

Радиус поворота 11 метров. С тормозами 6. Короче тормозам писец придет. Экземпляр слишком сырои. За что платить 450т. Когда такое же можно собрать дома и при помощи старого дт

Мля, явно инженерв с дипломами ПТУ38 🤦‍♂️

Автор, пересмотри пример с велосипедом. Очень глупо выглядит. Пытаешься рассказать какие-то преимущества, а сам с велосипедом запутался. Как после этого можно доверять сказанным словам

Почему свои резновые траки не придумаете! И поставте в место металичеких. Ха-ха-ха. А то все старое. Почему стоим на месте росияне. Технологии давно пошли в перед...

Прошлый век.к этим гусеницам купите трал .

CLAAS,CHALENGER,FENDT-ONI NEUKRALI,NO POZAIMSTVOVALI U KOMBAINA NIVA SKD5/esli ne oshibajus/ PLJUS SOVREMENNIE TEXNOLOGII

49545я