GV60 가격표 이상해... 옵션 가격 괜히 비싸?...제네시스라서 비싼 거?... 디지털사이드미러, 아이오닉5에선 130만원, GV60에선 150인 이유??

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Күн бұрын

#GV60 #가격표 #옵션가격
제네세스 GV60 가격표를 분석했습니다. 프리미엄 브랜드답게, 같은 플랫폼으로 만든 아이오닉5나 EV6보다 비쌉니다. 더 고급지니까, 더 비싼 겁니다. 무상보증 기간도 차이가 나고, 그 차이가 옵션 가격에서 약간 반영되긴 합니다.
디지털사이드 미러가 아이오닉5에선 130만원, GV60에선 150만원. 20만원 비쌈
빌트인캠도 아이오닉5에선 60만원, GV60에선 70만원, 10만원 비쌈
사륜구동 옵션도 아이오닉5에선 300만원, GV60에선 500만원(얼굴인식 포함)
무광컬러 옵션, 아이오닉5에선 20만원, GV60에선 70만원
유리창 루프, 아이오닉5에선 65만원, GV60에선 루프랙 포함 100만원
이런 식으로 약간 씩 비싸지만, 프리미엄 브랜드이니, 좀 더 명예롭고, 좀 더 세삼하게 보살펴 주리라 믿으고 구입하는 게 좋겠다, 라는 취지의 영상입니다. 까는 영상 아닙니다.
0:00 GV60 가격 공개 및 가격 설명
0:47 옵션가격을 보면서 드는 의문점 인트로
1:15 같은건데 '왜'비싸지?
2:20 대중 브랜드와 프리미엄 브랜드의 차이점 예시 (도요타 캠리 VS 렉서스 ES)
3:15 아이오닉5 VS 제네시스 GV60 관계 설명 및 가격 상세 설명
3:51 제네시스 GV60의 기본모델에 적용되는 사양 및 기본모델의 상품성 설명
4:34 제네시스 GV60 '옵션가격' 논란
5:55 전기차 보조금 차이설명
6:46 제네시스 GV60 4륜 추가시 '퍼포먼스 4륜구동 모델' 추천 및 추가해야하는 이유
7:58 아이오닉5와 EV6에는 없는 GV60만의 특별한 품목 및 옵션 설명
8:49 옵션가격에 생긴 의문점 상세 설명 1 (디지털 사이드미러)
9:52 옵션가격에 생긴 의문점 상세 설명2 (보조배터리 및 빌트인 캠)
10:38 옵션가격에 생긴 의문점 상세 설명3 (무광컬러)
11:18 옵션가격에 생긴 의문점 상세 설명4 (비전루프-루프랙)
11: 40 옵션가격에 생긴 의문점 상세 설명5 (실내 V2L-러기지스크린-루프랙)
12:16 옵션가격에 생긴 의문점 상세 설명6 (헤드업 디스플레이)
12:54 요약정리 및 GV60의 합리적인 선택
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Пікірлер: 418

@mgkim755 2 жыл бұрын

동대문에서 나오는 옷이 백화점으로 가냐 지하상가로 가냐 이거군 띠리리리링~

@user-hx7kc8xx5q 2 жыл бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ

@ninitoto8103 2 жыл бұрын

어디서 살건지 선택하는건 소비자! 백화점에서 샀다고 하면 ᆢ보는 사람도 그렇게 보겠고..

@Pokkyukk 2 жыл бұрын

근데 전자제품이건 옷이건 같은브랜드도 백화점이랑 로드샵 아울렛 들어가는 제품이 다릅니다 하이마트 들어가는 전자제품은 사양이다르거나 부품이다르고 제품번호도 다르며 하다못해 캘빈클라인 빤스도 직원들은 밴드만 딱봐도 어디서 산지 압니다

@sunstart1891 2 жыл бұрын

디자인에 대한 넘사벽 설명으로 인해 애청하는 시청자이지만 직접 제조사에도 근무하셨던 분이신데도 가끔 이런 엉뚱한 말씀을 하시는 모습이 좀 답답합니다. 플래그십 스마트폰 부품가격 총합이 30만원에 불과하다고 해서 제조원가가 30만원이 아니듯이 예를 들어 페이스커넥트만 해도 부품가격 뿐만 아니라 그 페이스커넥트로 안정적이고 신뢰할 수 있게 서비스하고 차량시스템에 통합하고 보안관리하고 계속 업데이트하는데 드는 개발비용, 관리비용도 엄연히 원가와 가격에 포함되죠. 다른 차량에는 없고 GV60에서만 그것도 기본형 판매량은 빼고 페이스커넥트를 선택하는 경우만의 판매량으로 위 비용들을 충당해야 하는데 당연히 저 가격일 수밖에요. 디지털사이드미러도 아이오닉5에 비해 크기가 줄어들어서 신뢰할 수 있을 정도의 내구도를 확보하기 위해 소재, 설계가 변경되니 원가가 더해지고, 무엇보다도 유럽 등에서 대규모 판매가 기대되는 아이오닉5나 EV6와 달리 GV60은 국내와 미국 프리미엄전기차 시장을 대상으로 하는지라 생산규모면에서 차이가 크니 생산량이 많은 아이오닉5 디지털 사이드미러보다 비싼게 너무 당연한거죠.

@sunstart1891 2 жыл бұрын

무엇보다 전기차시장의 선착을 위해 기존 아이오닉5나 EV6도 배터리 등의 원가에 비해 가격마진을 극도로 낮게 낮춰 가격을 책정했고, (꼭 현대차 뿐 아니라 다른 모든 자동차 제조회사들이) 내연기관차량 팔아서 낸 이윤으로 전기차 메꾼다던 상황에서 GV60을 보고 단순히 기본형 모델도 여러 편의장비가 기본탑재되어 있는데도 가격이 잘 나왔다라고 생각하고 끝낼게 아니라, 그 너머에까지 생각이 미칠 수 있어야겠죠. 기업이 땅파서 자선사업하는게 아닌데 GV60의 경우 제조사가 아이오닉5 정도의 마진이라도 안정적으로 확보할 수 있으려면 기본형 가격이 적어도6400~6500만원은 되어야 하지만 여러가지 사정을 고려해 기본형 모델의 가격이 5990만원에서 시작하는 것으로 결정되었고 그러다보니 거의 원가수준의 가격책정으로 원자재 가격이 현재보다 조금이라도 더 상승하기라도 하면 오히려 적자를 보면서 판매해야 하는 그런 상황입니다. 그러다보니 옵션으로라도 마진을 확보해야 하는 상황이고, 기본형 모델의 기본탑재 품목이 워낙 잘 나와서 옵션 선택 수량이 그리 많지 않을 것으로 예상되다보니 생산규모에 따라 개별품목의 옵션가격은 더 상승할 수밖에 없는거죠. 가뜩이나 GV60의 경우 기존에 비해 OTA가 대폭 강화되면서 이를 지속적으로 개발, 관리하는데 드는 비용도 추가되는 판에요.

@jsk6628 2 жыл бұрын

이런 내용이 진짜 알짜 정보고 언론사의 역할을 제대로 하고 있다고 생각합니다!!

@shjun7487 2 жыл бұрын

조은 지적이십니다ㅎ

@hankook577 2 жыл бұрын

렉서스랑 캠리 비교해보시고 말씀좀 해보시죠

@user-kg4fb2do8g 2 жыл бұрын

문제는 현대가 프리미엄 모델들은 가격에 비해 거품이고 현대 일반 모델은 가격이 프리미엄이랑 별차이 안난다는 것..

@Pokkyukk 2 жыл бұрын

근데 비교를 자꾸 전기차라고 아이오닉5 ev6랑 비교하니 비싸니 마니하는데 제네시스안에서는 똑같은가격임 g70 80 gv70 80 옵션표보면 그냥 그러려니 할만함 헤드업 디스플레이도 제네시스는 전부 그가격입니다 그럼 펠리세이드랑 gv80은 왜 차이나고 그랜저랑 g80은 왜차이가나요 ㅋ 그럼 제네시스 브랜드에서 나오는 모든 차량은 개비싸서 이해가 안되네 라고 해야되는거죠 그렇게 따지고 들고 국산이랑비교하고 독삼사랑 비교하고 하다보면 제네시스는 구매할 이유가 사라지는겁니다

@xoi00iox 2 жыл бұрын

그럼 제네시스 브랜드에서 나오는 모든 차량은 개비싸서 이해가 안돼

@user-fk8dd7ns2g 2 жыл бұрын

시작부분에 프리미엄브랜드는 좀 더 비싼게 맞다라고 하시다가 뒤로 갈 수록 이게 왜 비싸야하는지 모르겠다... 음..

@azpace 2 жыл бұрын

현대의 옵션 장난질은 정말 예술급이죠......4륜과 안면인식을 같이 넣은 센스라니

@user-uu9vu4zv9t 2 жыл бұрын

기다리고 있었어요 다른 유튜버들은 신로가 안가서 ㅋㅋ 화이팅~!!!

@ddw6851 2 жыл бұрын

영상 ᆢ설명 넘 조아요.

@user-xh4kh3kx7w 2 жыл бұрын

가격을 프리미엄급으로 먼저 받고 차량 성능은 차후 천천히 프리미엄 브랜드로 만들겠다는 현대 기업 이념을 담은 걸작 이군요 애국 하는 마음으로 프리미엄 가격으로 구매 합시다

@user-xx1tt7ly9h 2 жыл бұрын

역시 뷰가 다르셔 인싸이트 넘치셔 너무 고맙습니다. 기본가로 낚아서 옵션가로 돈버는 ^^

@user-fg3uu7zx1z 2 жыл бұрын

기본가격을 보조금 때문에 억지로 낮췄기 때문에 옵션가격에 녹인거죠.

@sglee427 2 жыл бұрын

이 이유가 가장 타당해 보이네요

@ruhen586 2 жыл бұрын

듣고보니 저도 여기에 한표..

@iioiokl2050 2 жыл бұрын

그게 맞다면 깡통사는 사람들이 저렴하게 산 차익을 풀옵션 구매한 사람이 그만큼 내주는 꼴이네요 허허

@Pokkyukk 2 жыл бұрын

아닌데 옵션 제네시스 사이에선 다똑같은 가격입니다 그럼 제네시스 전 차종은 옵션가에 가격을 녹였네요? 제네시스 사이에서 적정 옵션가격을 책정했을뿐입니다 제네시스에 저정도 가격을 주고 못사겠다 국산차에 브랜드값은 나는 못쳐준다 하면 안살수밖에 없죠 공도에서 섯는데 앞에 gv60이랑 아이오닉5가 같이서있다 치면 실제론 비슷한 가격인데 어떤차가 고급이죠? 저거나 저거나야 하는분 실제로 그렇게 없을겁니다 우리나라에서 그래도 제네시스는 제네시스입니다

@Pokkyukk 2 жыл бұрын

@@iioiokl2050 제네시스에 관심이 없으셔서 그런가본데 제네시스 깡통은 모든차종이 꽤나 합리적인 가격입니다 g80도 5천 초반이면사고 gv70은 5천도 안하고 gv80도 6천 초반입니다 거기에 전자기옵션들은 돈값을 하는지 안하는지는 개인 판단에 맡기겠습니다만은 그외에 내외장재 시트 휠 당연히 프리미엄이름값은 하는 품질로 나와있습니다 옵션가격들은 모든차종이 파워트레인을 제외하고 내장기능을 다 집어넣으면 2천만원 내외로 동일합니다 그럼 제네시스 옵션넣는분들은 전부 깡통사는사람들을 지원해 주는꼴이네요 그래도 저는 옵션을 안넣고 사진 않을거같습니다

@everything6621 2 жыл бұрын

GV60 2륜스탠 보조금 문의좀드릴께요 스탠2륜 디자인셀렉션1 넣으니 기본금액으로 가네요 옵션금액으로 빠지는게 아니라요? 그럼 개소세받아도 5999만원 넘는데요 카마한테 물어보니 100%받는 다고 하긴하는데 찝찝하네요 견적서보니 다른옵션들은 옵션으로 빠지던데 디자인셀렉션1 &2는 기본금액 포함ㅡㅡ 카마들마다 서로 안된다 된다 말이 서로 다르네요 낼이 계약인데요ㅠ

@kwangsooyu 2 жыл бұрын

컬러는 보신후 어떻 컬러가 가장 마음에 드세요? 유우니 화이트랑 민트 고민중입니다.

@user-dp8jk5cb8i 2 жыл бұрын

오늘 gv60 (스텐다드2륜)계약했음~~~ 옵션넣어 6000만원 넘음 보조금 절반됩니다

@user-nz6we2ef7r 2 жыл бұрын

6000만원 아래로 맞추기 위해 좀 무리해서 가격 깎아놓아서 옵션에 약간씩 금액 더한게 아닐런지...

@user-tq4ds6yw9g 2 жыл бұрын

이거지

@secretgardensr 2 жыл бұрын

옵션에 날개 달았네요. 정확한정보 감사합니다

@Kdprince0728 2 жыл бұрын

머리가 깔끔해지셨네요🤗🤗

@mediaAUTO 2 жыл бұрын

집에서 물 바르고 찍었습니다

@user-xr4uz7gt2u 2 жыл бұрын

@@mediaAUTO ㅋㅋㅋ

@user-ql3mr5sv6v 2 жыл бұрын

리뷰가 얼릉 보고싶습니다!!

@ssibal-why-hanguel-andoe 2 жыл бұрын

10월 말

@user-hr5mn7mh3p 2 жыл бұрын

보증수리 일반부품 5년10만 이여서 그런걸까요?? 제 dh도 보증안에서 웬만하면 잘해주던데요

@castlep7570 2 жыл бұрын

폭바그룹도 내부에서 브랜드가 달라도 차 뼈따구 같은거보면 ㅋㅋ

@user-yh3kv8jf1c 2 жыл бұрын

집에서도 열일하시는 모습 보기 좋습니다.. 잘 때도 찍어주세요

@adrianpk8795 2 жыл бұрын

와.. 영상과 관계없지만 폰비꾸고 나서 이 영상을 보고 신기힌걸 발견했음. 핸폰에 돌비애트모스 켜놓고 이 영상을 보면 중간에 " 띠리잉 띠리링" 할때 소리가 대박 입체적으로 들림!!! 어떻게 녹음을 한거지?! 왜 여태 몰랐지? ㅎㅎ 띠디링에 더 중독될거 같아 ㅋ

@michaelyhj 2 жыл бұрын

실차 리뷰는 안올릴 예정이신가요 ? 기자님 리뷰를 제일 먼저 보고싶어서 다른 매체 영상도 아직 안봤어요 ..ㅠ

@rickp4812 2 жыл бұрын

이중접합 유리는 아오5 gv60 둘다 앞유리+전좌석 유리 아녔나영??

@Cameronnp 2 жыл бұрын

내용 좋네요. 푸리미어쁘랜드 이유를 알겠네요

@hachuljeong957 2 жыл бұрын

후륜 2wd 겨울에 괜찮을까요? 띠리링~띠리링~

@user-rx2et4rd8h 2 жыл бұрын

옵션최소화하는게 소비자한테는 제일유리하다는거네요

@BAZZI_ING 2 жыл бұрын

모든 물건은 생산 구조가 간단할수록 저렴해지죠. 그래서 수입차량들도 단일 트림으로 대부분 수입해서 오지요

@xoi00iox 2 жыл бұрын

그건 언제나 그랬습니다.ㅋ

@ChagalBlack 2 жыл бұрын

폴스타2랑 ID4 나오는것 까지 봐서 천천히 골라도 될듯. 짜피 내년부터 경쟁 시작일듯 하니.

@pstarke1066 2 жыл бұрын

유럽 리뷰어들 영상보면 id4는 이미 아이오닉5에도 밀린 분위기던데요

@ChagalBlack 2 жыл бұрын

@@pstarke1066 그럼 가격이라도 싸게 나오지 않을까요? 제타나 파사트처럼 합리적인 포지션으로 자리 잡으면 국내 소비자들에게 이익이 될것 같네요. 볼트euv처럼 3천초중반선까진 안바라도 3천후반4천초반찍으면 괜찮을듯. 폴스타도 5천선으로 묶고.

@JK-ws8vr 2 жыл бұрын

@@ChagalBlack 행복회로 눈물겹네 ㅋㅋ징징거리시지 마시고 님이 직접 차하나 만드세욬 ㅋㅋ

@saucechili5897 2 жыл бұрын

폴스타2하고 ID4는 상품성이 많이 떨어져 보이더라구요. 독3사 빼고는 수입차라고 마냥 프리미엄 더 주고하는 시기도 지났구요.

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

@@saucechili5897 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럼 제네시스는 프리미엄 브랜드로 합리적인가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ독3이랑 비교하자니 가격자체가 뭔가 이게맞나? 하는애들 많아지니 포르쉐들고와서 비교질하고있는 현빠들... 누군가는 회장한테 말해야돼 "회장님 이렇게 가격정책하다간 우리모두 죽어!!!"

@sunstart1891 2 жыл бұрын

마지막으로 말씀하셨다시피 제네시스는 어디까지나 프리미엄브랜드입니다. 다른 프리미엄 자동차 회사들의 옵션 가격은 제네시스보다 다들 훨씬 비싸고 심지어 몇배는 되는 경우도 있죠. 별도의 전담조직 관리 및 유지비용, 프리미엄 브랜드에 걸맞는 마케팅 비용 및 고객관리 비용도 전부 차량원가입니다.

@user-zn6iy1li8u 2 жыл бұрын

꼭 봐야지

@JERRY_KOR 2 жыл бұрын

오늘도 뼈 때리는 택이 쓴소리도 들어야지 제대로 나오지 ㅋㅋㅋ

@JERRY_KOR 2 жыл бұрын

@@user-bh6xj7mu5g 기업을 욕하는게 어디에 있죠 제발 영상 끝까지 보고 남의 글에 댓글 쓰시길

@user-ju9vx4dc6i 2 жыл бұрын

전면,1열 2열 이중접합 유리입니다

@teamshw4569 2 жыл бұрын

삼중접합으로 해도 의미없을듯

@BeBestB 2 жыл бұрын

8500이면 좀 생각 이상이긴 하네...

@user-ee6ev3oo6j 2 жыл бұрын

제네실수는 걍 거품이 심하죠. 울 나라에선 비싸면 잘팔림. 프리미엄 이라지만 그만큼 값어치 할까요? 걍 남들 보여주기 하차감으로 타는차. ㅎㆍㅎ 깡통사서 사제에서 옵션튜닝하는게 답일듯

@user-nt7tt4er9l 2 жыл бұрын

진택형 오늘왜캐 여리여리해 보이십니까??

@jakelee102 2 жыл бұрын

가격이 같으면 더 이상하지 안나요?? 플라스틱 쪼가리 부품이라도 금형 감가상각비부터 다틀덴데... 다 아시면서ㅋㅋ

@Gjgkgkgk 2 жыл бұрын

납득이 가려면 아이오닉 ev6대비 비싼옵션들이 ota적용이 되야할거같네요

@user-nt3ot8st9g 2 жыл бұрын

이런 시각으로 외제차도 좀 짚어주세요~~~

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

독3 보면 가성비끝판왕임 130년된 벤츠와 110년이상된 비엠 아우디랑 50년된 현기를 비교하는것도웃긴게 10년도안된 제네시스를 가지고 독3과 비교하는것자체가 브랜드가치에서 갭이 채울수없는수준인데 그래도한번 애국심에 suv바꿀때가되서 견적내봄 gv70 5030만원 슈퍼깡통 진짜아무것도없다 x3 m팩 프로모션가 6600만원 일반m팩아닌건 6300 x3에 들어있는 옵션을 넣어보자 4륜 300만원 스포츠패키지(m팩이라고보면됨) 400만원 안전사양2(전추방 차이탈)150 hud 140 파노라마썬루프 170 맞나? 옵션가 1160만원 차값이 6190만원이 되었다 결국 x3계약완료

@dreamwaters2523 2 жыл бұрын

외제차는 포르쉐 정도 제외하면 옵션질 자체가 없기 때문에 이만한 컨텐츠 자체가 안 나옴

@bborongmaru 2 жыл бұрын

단추 2개씩 풀고 설명하는 야성적인 모습에 추천박고 갑니다.

@user-yu4vr7jp5t 2 жыл бұрын

이거 뿐 아니라 현대 기아 차중에서 2.2디젤 추가할때 가격이랑 제네시스에서 2.2디젤 추가할때도 가격이 다름 ㅋㅋ

@saucechili5897 2 жыл бұрын

근데 포르쉐 차값만한 옵션값도 설명이 안되긴 마찬가지..

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

언제부터 제네시스가 포르쉐급이된거임? 독3이랑 비교질하다가 이젠 말도안되니 포르쉐 가격정책으로 비교해야 합리적인 가격으로 보일수준까지온건가 어디까지갈거냐.. 현기야..

@nxt9251 2 жыл бұрын

@@user-we6ct6ii9n 댓글 안보이냐? 누구 포르쉐 가격이랑 비교 했냐? 지 혼자 ㅈㄹ하네 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

@@nxt9251 그럼 포르쉐언급이왜나옴? 비교한거지 등신아

@adrianpk8795 2 жыл бұрын

보조금을 받기 위해 기본형 가격을 포기하고 옵션장사를 했구나...

@user-ec4hq1ut1o 2 жыл бұрын

선생님은 나이드시면서 점점 젊어지시네요 ㄷ ㄷ 피부도 탱탱해지는것같고 ㄷ ㄷ 영상은 항상 잘 보고있어요. 응원합니다 ㅎㅎ

@user-dy8ex5ut6t 2 жыл бұрын

나도 이상하게 생각해 현기차랑 같은 옵션인데 얘네는 수십만원씩 더 받는거같아. 뭐 고오급 자동차라 옵션도 더 고급지게 받는건가 ㅋㅋㅋ 얘네는 수리도 블루핸즈에서 받는데 무슨 프리미엄 브랜드임 현기차지

@huhkiseok 2 жыл бұрын

진택이형 영상은 봐야지 이 댓글 달고싶었습니다.

@user-jc6nu8qq2u 2 жыл бұрын

BJ80중국차는 언제출시하나요?

@oceank9154 2 жыл бұрын

원래 그렇죠 ㅎㅎㅎ 옵션에서 마진 남기니까요

@c9530214 2 жыл бұрын

원도우10에서 쓰는 안면인식 카메라 39,826 원에 알리에서 샀네요 안면인식 카메라는 3d인식이 가능 해야 해서 불과 몇년전만 해도 4~50만원씩이나 갔죠 그래도 비싸네요 안면 인식 되는 노트북도 200만원이면 너무비싸네요

@JYC 2 жыл бұрын

기본에 옵션한두가지 붙이던지 아니면 풀옵을 가던지해야한다? 중간이 없는 옵션.... 캐스퍼부터 완전 구성을 완전히 중간이 없어진거 같은....

@endure0325 2 жыл бұрын

디지털 미러 더 좋다던데요. 더 얇고

@yarn75 2 жыл бұрын

좀 과도기적 전기차인것 생각하면 합리적 소비 하시면 좋을것 같습니다. 그러면 판매 회사도 판매 추이를 보고 조정하던지 막던지;;

@user-yq1jj3sz6t 2 жыл бұрын

파썬도 차등급에 따라 가격이 많이 차이나더라구요

@sukjunmoon994 2 жыл бұрын

뒷유리 이중접합이지 않나여?

@user-xr4uz7gt2u 2 жыл бұрын

그러게요 저도 그렇게 알고있는데

@dong1479 2 жыл бұрын

gv60은 as보증이 어떻게 되나요?

@yonunijang6387 2 жыл бұрын

G80 풀옵션 가격 듣고도 솔직히 놀랐는데 G60가격이 이렇다고 하니….기준을 뭘로 잡아야할지 모르겠네요. 어려워요 ㅠㅠ

@user-zm8kz5no9p 2 жыл бұрын

고급스럽게 만들려했으나 전혀 고급이라고는 찾아볼수없는게 아이러니하다.

@user-wp7ty4vl9y 2 жыл бұрын

신차발표회 가서 찍으신거는 왜 안올리시는지??? 궁금

@Orange-ro7rl 2 жыл бұрын

제네시스 브랜드면 왜 논란인지 모르겠음 옵션가격 마음에 안들면 아이오닉사면되지 뭘 왈가왈부하고있는지;

@Sian_Life 2 жыл бұрын

아파트 분양가 낮추고 확장비랑 옵션에서 메우는 것과 유사해보이네요

@jun1779315 2 жыл бұрын

지금 비싸네마네 할상황은 아니다능~ 일단 뭐든 예약걸어야 그나마 내년초에라도 받을수있다능~~~~~~~~~~~~~~~~~

@IIlIiiIiiiIO0ooOoOOO00o0oO 2 жыл бұрын

차는 별 관심은 없는대 .. 형이 재밌어서 구독해요.. 재밌어요!!!

@sunstart1891 2 жыл бұрын

무엇보다 전기차시장의 선착을 위해 기존 아이오닉5나 EV6도 배터리 등의 원가에 비해 가격마진을 극도로 낮게 낮춰 가격을 책정했고, (꼭 현대차 뿐 아니라 다른 모든 자동차 제조회사들이) 내연기관차량 팔아서 낸 이윤으로 전기차 메꾼다던 상황에서 GV60을 보고 단순히 기본형 모델도 여러 편의장비가 기본탑재되어 있는데도 가격이 잘 나왔다라고 생각하고 끝낼게 아니라, 그 너머에까지 생각이 미칠 수 있어야겠죠. 기업이 땅파서 자선사업하는게 아닌데 GV60의 경우 제조사가 아이오닉5 정도의 마진이라도 안정적으로 확보할 수 있으려면 기본형 가격이 적어도 6400~6500만원은 되어야 하지만 여러가지 사정을 고려해 기본형 모델의 가격이 5990만원에서 시작하는 것으로 결정되었고 그러다보니 거의 원가수준의 가격책정으로 원자재 가격이 현재보다 조금이라도 더 상승하기라도 하면 오히려 적자를 보면서 판매해야 하는 그런 상황입니다. 그러다보니 옵션으로라도 마진을 확보해야 하는 상황이고, 기본형 모델의 기본탑재 품목이 워낙 잘 나와서 옵션 선택 수량이 그리 많지 않을 것으로 예상되다보니 생산규모에 따라 개별품목의 옵션가격은 더 상승할 수밖에 없는거죠. 가뜩이나 GV60의 경우 기존에 비해 OTA가 대폭 강화되면서 이를 지속적으로 개발, 관리하는데 드는 비용도 추가되는 판에요.

@USER61715 2 жыл бұрын

옵션가가 상대적으로 높은건..녹이는거죠.. 기자님도 몸담아 보셔서 아시겠지만.. 프리미엄브랜드임에도 조건때문에 출발가격이 동일하게 가는대신 개발시수나 개발비, 원가, 홍보비 등등 비용을 또이또이하려면 당연한 수순이죠뭐.. 아시면서 또 모르는척하신다. 다만 걱정되는 부분은 사설에서 인스톨 할 수 있는 순정부품을 여러 옵션들과 패키지해서 가격을 높인다거나 제한해서 사고로 인해 정식수리비용에 상승으로 타격이 되어버린다면 외제차 수리비랑 진배없는 국산차로 오명을 쓰지 않을까 걱정이네요.. 이미 크렘쉘부터 견적나면 장난없을거란 소문이..

@formilesarone3155 Жыл бұрын

현차가 일류가 될 수 없는 이유

@CARPAGO83 2 жыл бұрын

동감합니다 특히 헤드업 디스플레이의 경우 EV6나 GV60이나 다를바 없을텐데 말이죠

@eb7184 2 жыл бұрын

차파고님 항상 감사히 보고 있습니다

@iron_child51.5 2 жыл бұрын

제생각인데 사면 호구당하는 기분들고 나 gv60삿어 자랑할만한 차는 아닌듯

@rock2winss 2 жыл бұрын

디지털 사이드미러 공짜로 줘도 안할거 같은데 오히려 개 불편해 보이는데 비싸던 말던 ㅡㅡ

@user-kl4rt7eu4c 2 жыл бұрын

기본 모델에 옵션 한개만 추가해도 6천만원 넘는데 그래도 보조금 100프로 나오나요?

@user-dp8jk5cb8i 2 жыл бұрын

옵션포함 6000만원 기준입니다 오늘 gv60계약하다가 무옵션 깡통했음 ㅜㅜ

@user-uc5vo1hb4n 2 жыл бұрын

제네시스카페에서 보면 도장, 조립불량 똑같이 많이 나오던데요. 더 꼼꼼하게 조립하고 도장하는것은 아닌듯 합니다.

@user-sx9vo5sc3w 2 жыл бұрын

보조금은 얼마정도 되나요? 어디서 확인가능할까요?

@mediaAUTO 2 жыл бұрын

보조금은 국가보조금 + 지자체 보조금으로 나뉘어져 있습니다. 21년 현재 국고보조금은 800만원이며, 지자체별로 다르지만 서울 기준 국가보조금 + 지차체 보조금(서울시 보조금 200만원) = 1,000만원입니다. 전기차 보조금 관련 내용은 '저공해차 통합 누리집'에서 확인 가능하십니다. 띠리링띠리링~

@user-sx9vo5sc3w 2 жыл бұрын

감사합니다. 영상 잘보고있습니다. 화이팅!

@junseokjang 2 жыл бұрын

분식집에서 콜라 1000원에팔는걸 고급음식점에서는 2-3000원에 파는거랑 같은거 아닐까요 ㅋㅋ

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

문제는 옆집 100년된 고급음식점에서 3000원에 파는걸 5년된 자칭 고급음식점에서 2800원에팔면서 "고급음식점보다 200원쌉니다!!" 외치고있음

@junseokjang 2 жыл бұрын

@@user-we6ct6ii9n ㅋㅋㅋㅋㅋ👍

@user-cu5bt7qd7u 2 жыл бұрын

@@user-we6ct6ii9n 근데 맛은 더좋으면? 2800원 받을수있는거 아님?

@user-cu5bt7qd7u 2 жыл бұрын

비유 괜찮네

@junseokjang 2 жыл бұрын

@@user-cu5bt7qd7u ㅋㅋㅋ맛 더좋으면 가성비식당으로 인정이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ry3jy3yv8f 2 жыл бұрын

다른건 몰라도 가죽시트는 해야할것 같아요

@Hoon_Pak 2 жыл бұрын

마진 올린거죠. 비싸게 팔려고 제네시스 만든건데 오토기어 김정민 대표님 말씀처럼 차가 2배 비싸다고 원가가 2배는 아니다라는거

@user-qy4sj1jj7r 2 жыл бұрын

기자의 날카로운 시선

@heedoojung2458 2 жыл бұрын

다음부턴 핀마이좀 씁시당.. 오디오 스트레쓰...

@user-rz9qd5dk1x 2 жыл бұрын

정부보조금까지 옵션질로 다 회수할 기세인듯 하네요...욕을 먹어도 팔릴거라는 얘기같기도 해요...캐스퍼 사려다가 여기까지 오네요....

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

정신차리십쇼 캐스퍼살돈이면 픽업트럭이나 그냥 감가 떨어진 중고차사는게나음 언제부터 경차가 천이넘어갔는지 계속사주는 호의가 계속되니 둘리취급 받는거임 차를 싸게 유지하고싶으면 5인승벤이나 픽업트럭사면 세금얼마안나옴 차값자체가 감가쳐맞으면 수리비는 들겠지만 구매비용이싸고 국산차로 사면 수리비도 별로안비싸고 보험료도싸짐 진심 고속도로 바이킹되는 경차를 왜사는지 모르겠고 그걸 2천만원찍게 만들어놨다는게 더이해가안되고 s660이나 코펜마냥 유지비싼 로드스터 오픈카도 아닌 그냥 경차가 2천이라는게 믿을수가없고 그걸산다는사람이 많다는 유튜브와 언플을 믿을수가없고 5천쳐넣은 현기주식이 1달지날때마다 만원씩 떨어지는게 더믿을수가없음 현기주식 존버 때려치고 손절해야되나 고민중

@user-rz9qd5dk1x 2 жыл бұрын

@@user-we6ct6ii9n 캐스퍼 가격에 놀라서...접었지요...걍 지금 타고 있는차 존버했다가 합리적인 차(?)가 나오길 바랄 뿐입니다만...쉽지않죠....말그대로 캐스퍼 살바엔 다른차사지...했다가...결국 전기차까지 오게되었다는말이 었는데...언급안하니 오해할수도 있었겠네요

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

@@user-rz9qd5dk1x 현기가격정책 소름임 비싸서 독3간다는말이현실이되엇...

@user-pt7go6yy2y 2 жыл бұрын

안면인식 아무리생각해도 필요없을거 같은데요, 어디다 쓰죠? 그냥 사륜만하지 , 보니까 사람들이 안면인식 선택안할거 같으니까 4륜이랑 역어서 가격 안드로매다 갔네요. 그리고 가격도 테슬라 있고 보조금이 5천9백제한이니까 저리한거내요. 보조금 제한선 없으면 요즘 현대 말도 안되는 가격 올리는거보면 6천 가볍게 넘겼음, 차도 작고 주행거리도 적고 소재도 플라스틱 범벅이라 저가격이면 관세때려막고왔는데도 제네랑 비슷한가격대인 독3사 가겠네요. 아주 합리적인 생각임.

@_Jordy 2 жыл бұрын

1:13 지기지기지기지기

@hks4843 2 жыл бұрын

모델Y랑 고객층이 물론 다르긴하지만 고급형 ev6 정도의 느낌이라 좀 아쉽긴하네요 싸긴싸네

@user-zr5nu9jy3i 2 жыл бұрын

걍 애매함

@huraoran 2 жыл бұрын

시승행사 언제해요?

@user-qo2xm9ik3k 2 жыл бұрын

와 언제 부터 현기차가 6천마넌을 쉽게 말하네... 그리고 제네시스라는 이름값 때문에 가격이 올라가는거죠 ㅋㅋ현기스타일 알면서 ㅋ

@user-we6ct6ii9n 2 жыл бұрын

얼탱이가없음 6천주고 5시리즈 뽑아서 무이자할부로 이자도안내고 개꿀띵 하고있는데 현기6천소리나오는것자체가 웃긴데 이걸 사람들이 살까말까 고민한다는것자체가 블랙코미디 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ도데체 왜사는거임? 유지비도 수입차가더쌈 ㅋㅋ 5년소모품무상으로해주고 사고나도 보험처리하면 얼마안나옴 도대체 국산차를 왜타는걸까?

@user-xr4uz7gt2u 2 жыл бұрын

실차 영상은 왜 안올라오나요?

@mediaAUTO 2 жыл бұрын

디자인리뷰에서 했던 내용이 완전 중복되어서.... 짧게만 올렸습니다

@panthip750 2 жыл бұрын

이 지긋지긋한 옵션'질'은 언제 끝나는 걸까요?

@user-jb4vo6xk3z 2 жыл бұрын

개인적인 생각이지만 gv60의 옵션정책이 전기차의 영역에서는 양날의 영역이 되어버린거 같음. 벤츠 비엠 아우디같은 프리미엄브랜드의 원조들은 전부 다 전기차 시대로 넘어오면서 오히려 자신들의 브랜드가치에 비해 상당히 합리적인 가격으로 맵을 보여주지만 역으로 제네시스는 자신의 브랜드가치에 비해 조금 오만한 가격정책을 보여준거 같아서 아쉽긴한거 같음. 물론 가격이 다는 아니지만 사실상 전기차로오면서 기존의 프리미엄브랜드의 강자들이 가격포지션을 되려 동결혹은 내리면서 프리미엄 브랜드 전기차에 대한 금전적인 경계선이 애매해졌음

@nxt9251 2 жыл бұрын

제네시스 가격이 그렇게 비싸지 않은데

@sunstart1891 2 жыл бұрын

가격표도 안보고 상상속에서 말씀하시면 곤란합니다....BMW I3 주행거리 248km에 6000인 소형차가 합리적인 가격인가요? EQA는 주행거리는 306에 제로백은 대중차만도 못한데 5990이 합리적이에요? 브랜드가치? 전기차시대에 기술력이 형편없으면 전기차로서의 브랜드가치는 없는거죠. 다른걸 다 떠나서 옵션만 해도 다른 프리미엄 자동차 회사들의 옵션 가격은 제네시스보다 다들 훨씬 비싸고 심지어 몇 배는 되는 경우도 있죠.

@user-wp7ty4vl9y 2 жыл бұрын

신차발표회 영상은 왜 안올리시는지????

@user-xv7vd7df4j 2 жыл бұрын

기본가격을 낮추고 옵션을 비싸게했네ㅋㅋㅋㅋㅋ다들기본만사면될듯

@user-gl9vy6fu2c 2 жыл бұрын

진택이형 사랑해 ♥

@GOTOTHEFUCKINGGYM_baby 2 жыл бұрын

5:12 같은 소가죽으로 백을 만드는데 샤넬이 비싼 이유와 동일하지 않을까요?ㅎ 브랜드 로고값입니다.

@user-ot7yl1zs2t 2 жыл бұрын

제네시스따위가 브랜드로고 값이....

@GOTOTHEFUCKINGGYM_baby 2 жыл бұрын

@@user-ot7yl1zs2t 제네시스 따위라고 하기엔 국산에선 가장 프리미엄 브랜드이니깐요ㅎ

@user-tq4ds6yw9g 2 жыл бұрын

제네시스따위ㅋㅋㅋㅋㅋ 장담하는데 뚜벅충이다

@Pokkyukk 2 жыл бұрын

@@user-ot7yl1zs2t 아무리그래도 제네시스 지나가면 차량 압박감이 현대 그랜저 펠리세이드랑은 급이다른게 항상느껴지는데 아무리 그래도 차가비싸기때문에 부자들 같음 어쨋든 프리미엄 브렌드 고가정책은 성공했다는거

@yellowgreen9939 2 жыл бұрын

샤넬하고 비교는 좀 아닌것 같아요. 제네시스는 프리미엄 브랜드로써의 역사나 정통성 같은게 전혀없어요. 그냥 옵션 화려한 비싼 차일 뿐이죠. 샤넬을 일반매장에서 팔지는 않잖아요? 제네시스는 판매점이나 수리점이 현대차랑 똑같아요. 진짜 프리미엄으로 가려면 먼저 렉서스처럼 완전히 분리해서 현대차와 차별화를 두어야 되는데 가격 차별화만 있으니 안타깝네요.

@Thomas-zh9vl 2 жыл бұрын

아마 아이오닉과 EV6의 판매 예상 대수와 GV60의 판매 예상 대수가 달라서 금형비용나눌때 차이로 미심쩍은 옵션가격차이가 나는거 아닐까 싶네요 1000만대 판매할 차랑 100만대 팔 차랑 금형가격은 같으니까요

@seuwl2 2 жыл бұрын

디지털 사이드미러 같은경우 형상이 완전 새롭게 바뀐 부품이던데 아이오닉이랑 같은 가격을 기대하기에는 어려운 부분이 있을것 같습니다. 다만 일부 좀 가격상승 개연성이 보족해보이는 옵션도 있네요.

@Pokkyukk 2 жыл бұрын

@@seuwl2 아이오닉이랑 이브이식스랑 비교하시지 말구요 제네시스 내에서 비교해보세요 똑같습니다 제네시스 브랜드 자체를 부정하실 생각이면 더 이상 할말은 없는데 현대기아차 가격이 아니고 제네시스 가격일뿐입니다

@user-ie5ei4pf3z 2 жыл бұрын

같은부품 이라니까요,,,,,,껍데기 쪼금다른건데 저정도차이가 날까요,,,,?

@Thomas-zh9vl 2 жыл бұрын

@@user-ie5ei4pf3z 껍데기가 다르니까 금형을 새로 파야한다는 의미 입니다 껍데기를 찍기위한 금형가격은 상상하시는것 이상입니다

@user-ie5ei4pf3z 2 жыл бұрын

@@Thomas-zh9vl 그래도 핵심부품은 다똑같을텐데,,,, 그렇군요,,,,

@choi5315 2 жыл бұрын

문짝에 테블릿달고 돈은받다니 ㅎㅎ

@user-qi6jj5gf3q 2 жыл бұрын

요새 10만원대 태블릿에도 얼굴인식기능 들어잇는 ㅋㅋ

@bggb7109 2 жыл бұрын

차량 판매가 산정 컨셉을 뭐로 잡느냐 차이죠 뭐. base 가격을 낮게하고 옵션질로 실제 이익을 취한다(포르쉐 일부 해외 국가) base 가격도 낮게하고 옵션도 낮게한다(현.기의 미국 정책) base 가격을 높게하고 옵션을 낮게 한다(한국내 독삼사 일부 모델) base 가격을 높게하고 옵션도 높게한다(수제작)