GV60 후륜구동, 출력도 적고 프리뷰 전자제어 서스펜션도 없는데 괜찮을까요? 그래서 시승해봤습니다.

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Күн бұрын

GV60 중 유일하게 전기차 보조금 100%를 다 받을 수 있었던 스탠다드 후륜모델.
출고 대기하다보니 출력도 제일 약하고, 프리뷰 전자제어 서스펜션도 없고, 게다가 후륜... 이거 불안한데...?!
걱정하시는 분들을 위해서 직접 시승해봤습니다.
그리고 같은 E-GMP 플랫폼의 아이오닉5, EV6보다 웃돈을 얹고 살만한 가치가 있는지도 살펴보았습니다.
#GV60 #후륜구동 #시승기
※이 영상은 현대자동차로부터 시승차를 제공 받아 제작되었습니다.
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▶ M트렌드와 함께한 GV60 시승 영상은 아래 링크로!
▶ • GV60 현대차 직원이 보면 소름끼치고 ...
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00:00 인트로
01:32 아이오닉5와 인테리어 장단점 비교
05:49 동력 성능에 대한 느낌은?
09:51 승차감과 하체 주행감은?
13:21 고속도로 주행 및 반 자율주행 성능은?
15:55 GV60 스탠다드 후륜 총평

Пікірлер: 18

@Joy-wk3us 2 жыл бұрын

오 몬가 실제로 주행하는 걸 보니 훨씨인 와닿는 느낌이에요!

@user-oq7ee2ny3x 2 жыл бұрын

영상잘봤습니다.혹시 촬영한곳이 어딘가요?저도 출고하고 꼭 가보고싶네요.

@user-vz3bh9bg1h 2 жыл бұрын

사고싶네요... 돈만 있다면 ㅜ

@user-tu8og1pq9y 2 жыл бұрын

17:15

@kakashin8362 2 жыл бұрын

전기차는 주행거리 600이상부터 진심으로 살맘 생길듯

@user-bz3hg2mg5b 2 жыл бұрын

잘봣습니다 노면소음 거슬리네요

@WIKITREE 2 жыл бұрын

아무래도 엔진 소리가 없다보니 노면소음과 풍절음이 부각되는 것 같습니다! 제 생각에는 그럼에도 소음 대책은 제법 괜찮았던 걸로 생각이 듭니다!

@withyoons1229 2 жыл бұрын

깡통은 걸러야됨.

@hl2dus1 2 жыл бұрын

6천만원이면 볼보를 사도 될 듯.... 후륜은 불안해..

@user-oq8vf4xs1h 2 жыл бұрын

Ev6나 아이오닉5랑 옵션 비슷하게 맞추면 거 1200만원 가까이 차이나요~~ 보조금 절반에 어스나 프리스티지에 드어1/2/컨비는 기본포함이리서요. 1천이상 더주고 택깔이는 너무 아닌거 같긴합니다.

@withyoons1229 2 жыл бұрын

gv60 넘 비싸... 보조금도 50% 고작 450만원 ㅋ 2륜기본모델도 6,000만원인디..노옵션 깡통은 차잘알 지인이보면 + 뒷담까면서 깡통차 허세충 되는순간임ㅋㅋ 그래서 2륜 옵션 쬐끔 붙여도 7,000만원이 넘고 풀옵션 8,000만원 4륜 풀옵션 8900만원ㅋ 거의 1억 독일 3사냐?ㅋㅋㅋㅋ 보조금 100% 볼보의 폴스타2 4륜 풀옵션이 6,900만원 답이다.

@user-go6gy9tq1u 2 жыл бұрын

깡통이라도 살돈있냐

@messchon3030 Жыл бұрын

@@user-go6gy9tq1u 살 돈 있는 사람은 그냥 사지 저렇게 가격 다 안알아봄 ㅎㅎ

@Youngchj Жыл бұрын

남의 눈치나보는 인생 불쌍하다

@user-oq7ee2ny3x 2 жыл бұрын

영상 잘봤습니다.혹시 촬영 한 곳이 어딜까요?저도 출고 후 가보고싶네요

@WIKITREE 2 жыл бұрын

영상 봐주셔서 감사합니다 :) 주행 씬은 강릉 금진항 인근 헌화로 드라이브코스에서 촬영했습니다. (광고 촬영도 가끔하는 해안로 명소입니다.)