제네시스 GV60 오버스티어(미끄러짐) 이것이 문제였습니다 ... 마지막 테스트 / GENESIS GV60 Asia ver. - oversteer problem

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오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

Жыл бұрын

★ 참고 사항
- 현대차 주장 : (다른 차들처럼) 빠르게 스티어링휠(핸들) 돌릴 때 ESP는 정상 작동한다.
법규로 정해진 ESP 작동 조건에는 문제 없다
-- 오토뷰 의견 :선회(코너링) 도중 가속페달에서 발을 떼면 리어가 빠진다.
스티어링휠이 일정 수준 돌아가면 현상이 더 커진다.
통상 70~80km/h에서 잘 나타나지만 노면에 따라 50km.h 전후에서도 나타난다.
동역학 전공자, 현업 성능 평가자들은 모두 이 현상을 알고 있다.
★ 콘텐트 요약
-- 오버스티어 현상 없나?
-- 현업 전문가 및 드라이버와 함께 확인 (개인 보호를 위해 블러처리)
-- (스티어링휠을 순간적으로 급히, 많이 돌려) 의도적으로 언더스티어를 만들 수도 있다
-- 슬라럼 테스트는 왜 하나? 이를 통해 확인하는 것은?
* 진입속도를 높여버리면 무스테스트나 같은 결과가 된다
-- 고속 레인체인지 / 급조작에서 ESC는 정상 작동하나? / 두 차량 모두 정상 작동
* GV60은 서스펜션이 너무 부드러워 뒤뚱거림이 있고 ESC 작동 시간도 다른 차량 대비 길어
-- 현대차 내에서도 부서별 입장이 달랐다
홍보 : 지적한 내용 받았다. 이런 건은 시간을 두고 지켜봐야 한다.
소비자들이 불안하지 않게 자세한 내용 공유 말아달라. (오토뷰=공감한다.)
영업 : 자사에게 유리해 보이는 내용이 있다면 지원
(왜 자사 파트너인 KMSA까지 이용했을까?)
-- 다수의 드라이버(레이서)들은 오버스티어에 관대하며 큰 문제로 여기지 않는다
-- 플랫폼이 같으면 문제도 똑같을까?
-- 최근 방향성이 흔들리는 현대차 셋업
-- 표현을 자제해 메세지의 본질이 잘 전달되도록 노력하겠다
하단은 저희가 지적한 일부에 대해 설명을 해주신 분의 글입니다,
참고 링크 : m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view....
기타 : 참고로 해외 사양과 국내 사양은 서스펜션 타이어가 다릅니다. 때문에 해외 자료는 참고는 하되 절대값이 되지 못한다는 점을 기억하셔야 합니다.
★ 콘텐트 소개 : GV60의 6번째 테스트... 7월 1~2주차에 진행할 예정이었지만 날씨 문제로 당초보다 3주나 늦게 테스트를 진행하게 되었습니다. 어떤 상황에서 어떤 움직임(오버스티어)이 나오는지 궁금하신 분들이 많으셨겠죠?
지난 영상에서 자세한 내용을 보여드리지 못한 것이 문제였습니다. 어떠한 문제의 발견, 해결되려면 생각보다 많은 시간이 필요합니다. 그래서 현대차 일부 부서의 요청에 시간을 갖고 기다리기로 하였습니다. 저희와 커뮤니케이션 하는 담당자 분들이 곤란하면 안되니까요.
그러나 현대차 안에서도 입장이 다른 부서가 있습니다.
그래서 현업 업계 전문가들을 어렵게 모셔 주행상 문제를 다시 한번 검증했습니다.
(다만 현대차와도 연결 고리가 있는 분들이기에 모든 영상은 블러처리 하였습니다. 이 부분은 양해를 부탁드립니다.)
참고로 해당 문제 및 발생 조건에 대해서는 이미 지난 5월께 현대차에 공유하였으며, 시간을 두고 지켜봐야 한다는 것이 오토뷰의 의견입니다. 소비자 분들의 불만이 있다면 조금 더 빨리, 요구가 없다면 개선되지 않을 수도 있습니다.
오토뷰는 다시금 정상적인 콘텐트 제작 및 업로드 체제로 돌아갑니다. 여러분들의 많은 격려 부탁드립니다.
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/ @autoview2009
★ 오토뷰 시승기는?
짧은 시간 차를 타고 콘텐트를 만드는 유튜버들도 많습니다. 심지어 차를 안타보고도 예상 평가하는 유튜버들도 있죠. 하지만 차량 예비 구매자, 순수하게 차가 좋아 시청하시는 분들에게 정보가 부족한 것도 사실입니다. 물론 모든 정보를 저희가 채울 수는 없지만 오토뷰는 시장의 10%, 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 평가하여 차를 구입하는 소비자 분들을 위해 콘텐트를 만듭니다. 업력 10~20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
현재의 오토뷰 로드테스트는 다양햔 환경에서 제작됩니다. 일반도로는 물론 전문 시험로에서의 고속주행과 와인딩 로드를 달리며 내부 전문 기자들의 의견을 종합해 전합니다. 또한 다양한 계측의 현업 전문가(개발자)들의 조언과 업계 최고의 프로 레이서들과의 협업을 통해 여러분들의 만나고 있습니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
#제네시스GV60문제#오버스티어#제네시스GV60성능

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@autoview2009
@autoview2009 Жыл бұрын
★ 참고 사항 - 현대차 주장 : (다른 차들처럼) 빠르게 스티어링휠(핸들) 돌릴 때 ESP는 정상 작동한다. 법규로 정해진 ESP 작동 조건에는 문제 없다 -- 오토뷰 의견 :선회(코너링) 도중 가속페달에서 발을 떼면 리어가 빠진다. 스티어링휠이 일정 수준 돌아가면 현상이 더 커진다. 통상 70~80km/h에서 잘 나타나지만 노면에 따라 50km.h 전후에서도 나타난다. 동역학 전공자, 현업 성능 평가자들은 모두 이 현상을 알고 있다. ★ 콘텐트 요약 -- 오버스티어 현상 없나? -- 현업 전문가 및 드라이버와 함께 확인 (개인 보호를 위해 블러처리) -- (스티어링휠을 순간적으로 급히, 많이 돌려) 의도적으로 언더스티어를 만들 수도 있다 -- 슬라럼 테스트는 왜 하나? 이를 통해 확인하는 것은? * 진입속도를 높여버리면 무스테스트나 같은 결과가 된다 -- 고속 레인체인지 / 급조작에서 ESC는 정상 작동하나? / 두 차량 모두 정상 작동 * GV60은 서스펜션이 너무 부드러워 뒤뚱거림이 있고 ESC 작동 시간도 다른 차량 대비 길어 -- 현대차 내에서도 부서별 입장이 달랐다 홍보 : 지적한 내용 받았다. 이런 건은 시간을 두고 지켜봐야 한다. 소비자들이 불안하지 않게 자세한 내용 공유 말아달라. (오토뷰=공감한다.) 영업 : 자사에게 유리해 보이는 내용이 있다면 지원 (왜 자사 파트너인 KMSA까지 이용했을까?) -- 다수의 드라이버(레이서)들은 오버스티어에 관대하며 큰 문제로 여기지 않는다 -- 플랫폼이 같으면 문제도 똑같을까? -- 최근 방향성이 흔들리는 현대차 셋업 -- 표현을 자제해 메세지의 본질이 잘 전달되도록 노력하겠다 하단은 저희가 지적한 일부에 대해 설명을 해주신 분의 글입니다, 참고 링크 : m.ppomppu.co.kr/new/bbs_view.php?id=car&no=867739&cno=10338863 기타 : 참고로 해외 사양과 국내 사양은 서스펜션 타이어가 다릅니다. 때문에 해외 자료는 참고는 하되 절대값이 되지 못한다는 점을 기억하셔야 합니다.
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
즉 참고사항정도로 보면된다는 거네요.
@scratch-giggs
@scratch-giggs Жыл бұрын
오토기어측에서 만나서 같이 하자고 안하던가요??
@user-fg2tf3gw3g
@user-fg2tf3gw3g Жыл бұрын
잘 정리해주셨네요.. 누구 처럼 멘탈 나가서 폭주하지 않아서 보기 좋아요
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
@@scratch-giggs 오토기어에서 만날 의지가 있었으면 오토뷰측에 연락을 했겠죠 영상이나 내보내면서 합시다 이러진 않았을듯... 처음부터 교차검증을 할 의지가 있었는지 의문임
@user-vt9ds2zc5d
@user-vt9ds2zc5d Жыл бұрын
정말 수고많이하셧네요 더불어 esc 논란도 자동종결이내요 영상퀄리티 소장각입니다
@qmsigi_tv
@qmsigi_tv Жыл бұрын
객관적인 테스트란 이런것이다 라는걸 보여주는 영상이네요 더운 날 고생 많으셨습니다^^
@YOONGIJUNE
@YOONGIJUNE Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-gy6lz6dm9o
@user-gy6lz6dm9o Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@iceshelf
@iceshelf Жыл бұрын
역시 오토뷰는 인싸 케이, 노보스, 박병일 명장님과 함께 최고의 자동차 채널입니다
@user-lj1vz6it8p
@user-lj1vz6it8p Жыл бұрын
노사장이 올린 영사보고 오면 이런생각 안들걸요? 인싸케이 박병인 노보스가 짱이죠!
@jd_deta
@jd_deta Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 돌려까는 거 같은데 ㅋㅋㅋ
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h Жыл бұрын
지원받고 비교테스트하는곳가서 노십쇼
@WayneYuni
@WayneYuni Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 동감
@user-re8mh4vt4h
@user-re8mh4vt4h Күн бұрын
맘고생하셨겠네요 믿고보는 오토뷰!
@user-zp1ho9zy1j
@user-zp1ho9zy1j Жыл бұрын
굿굿굿
@roamingkorea
@roamingkorea Жыл бұрын
많은 사람들이 기다리던 영상이네요.
@lukelkh1018
@lukelkh1018 Жыл бұрын
오류기어 키이스트 연기과 감성연기 뇌피셜 거짓 가짜 김정민 리뷰어같은 인간들은 사라져야함 자신들 비판 댓글은 바로 차단 찬양하는 글만 놔두고 그리고 열을 내서 현기차 전기차를 무조건 칭찬하는 의도가 엄청 의심되는 오류기어 결론은 객관적이고 중립적인 리뷰의 오토뷰 그리고 기분과 돈과 조회수에 따른 리뷰는 키이스트 연기자 김정민과 옆에 운전하는 할아버지의 오류기어
@ultrawideband
@ultrawideband 3 ай бұрын
개소리.. 중앙일보 기자 출신 돈받고 저 ㅈㄹ하는거 안보이나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gw4jn4mo9q
@user-gw4jn4mo9q Жыл бұрын
고생하셨습니다
@YOONGIJUNE
@YOONGIJUNE Жыл бұрын
깔끔.👍👍👍
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
오토기어가 테스트한 한국테크노링 그 장소 어떻게 섭외한건지 해명해야할듯 일반사업자는 절대 못들어간다던데 대기업 홍보영상 외에는 출입이 불가능한 테스트 장소를 어떻게 섭외했는지 오토기어의 해명이 있어야 할 거 같습니다
@lifeincomplete4869
@lifeincomplete4869 Жыл бұрын
해명할게 있나요~ 유튜브는 취미로 하신다던 분이 갑자기 상업전환하고 테크노링에서 영상 찍었을 때 눈치 깟어야죠 ㅋㅋ 다 가족들 먹고살자고 하는 일이니 그러려니 합니다.
@user-kn5lf5jg9j
@user-kn5lf5jg9j Жыл бұрын
그 기어는 친현대로 바뀐지 꽤 되는걸로 알고 있습니다... 아무래도 뭔가 느낌이 딱 오네요
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h Жыл бұрын
이미 광고모델이였고 esc 그리고 제조사셋팅방법까지 다 틀렸죠
@lovepang7828
@lovepang7828 Жыл бұрын
니캉 내캉 비지니쓰 함 해 보자~
@bisu8845
@bisu8845 Жыл бұрын
노사장 신도님! 노보스인더스트리 노사장은 사기방조, 범인도피, 모욕죄, 난폭운전, 명예훼손등 전과 수두룩 하던데 이런 비도덕한 사람이 대중을 상대로 자동차 리뷰하는건 어떻게 생각하시는지 궁금하네요~
@origamiwith5226
@origamiwith5226 Жыл бұрын
대단하시네요. 모 채널처럼 감정적 대응이 아닌 수많은 공격과 조롱에도 정확한 데이터가 나올때까지 기다리며 차분히 대응하시는게 진정 프로십니다.
@user-st6fz8vk4m
@user-st6fz8vk4m Жыл бұрын
번창하세요!!!!!!
@unamed1112
@unamed1112 Жыл бұрын
리뷰잘보았습니다
@img9112
@img9112 Жыл бұрын
누구처럼 조바심나서 이거저거 막 올리 않고 ㅡ 이렇게 한번에 정리해주시니 ㅡ 여윽시 오토뷰 감사합니다 👍
@user-ff3oq5it6n
@user-ff3oq5it6n Жыл бұрын
개청자들이 조바심내면서 해명하라고 댓글이 겁나 달렸었지요
@user-kn9gy2sq8b
@user-kn9gy2sq8b Жыл бұрын
가만히 있으면 쫄리니까 뭐라도 한건데 상황이 더 악화되고 있죠 ㅎㅎ
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
오토기어가 빤스런한 시점이 노사장이 오토기어가 테스트한 한국테크노링을 섭외할려고 전화를 했는데 일반사업자는 절대 빌릴 수 없다는 녹취록을 까고나서 아닌가? 진짜 오토기어는 한국테크노링 어떻게 섭외한거임? 한국타이어, 현대자동차 밖에는 못빌린다던데? 어떻게 된거임? 또 즙짜고 은퇴한다는 거짓말이나 하지말고 이거부터 해명해야 할듯... 공정거래위원회에 걸리지 않나? 이거
@cimona3932
@cimona3932 Жыл бұрын
녹취록 그 영상 어디서 볼 수 있을까요??
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
@@cimona3932 노보스인더스트리 6월29일자 라이브방송을 보시면 됩니다 1시간쯤부터 녹취록 틀어줍니다
@cimona3932
@cimona3932 Жыл бұрын
@@user-ub4jd5dl3m 감사합니다
@kenjoduya
@kenjoduya Жыл бұрын
@@cimona3932 정확하게는 배출가스조작터지는가 영상에 있습니다
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 노사장이 쇠교촌에 어퍼컷 한대 제대로 날렸네
@pswkkk
@pswkkk Жыл бұрын
오토뷰측 의견에 공감해서 오토기어쪽에 댓글달았다가 지저분하게 댓글로 설전했었죠. 오토뷰측에서는 분명히 약속의 문제라는걸 말하고 신사적으로 했음에도 득달같이 달려들더니….결국 이렇게 해야만 알아듣는 소비자들이 아쉽네요.
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
18:40 오토기어의 테스트를 지원해준데가 현대자동차 영업본부네 정말 정말 정말 객관적인 테스트를 진행해주신 오토기어 대단하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@PBorn-cm3sj
@PBorn-cm3sj Жыл бұрын
하다못해 코믹 리뷰어 노보스 노사장도 그거 보고 아연실색...
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
​@@PBorn-cm3sj 노사장이 웬만한 일에는 저렇게까지 어이없어하지 않는데 표정에서 어이없어 하는거보는거 처음봄...쇠교수 그 양반 뭐라고 변명할지 기대됩니다 ㅋㅋㅋㅋ
@user-hz5it3en3f
@user-hz5it3en3f Жыл бұрын
@@user-ub4jd5dl3m 무슨 영상인가욧?? ㅋㅋ 저는 못찾겠던데 ㅠㅠ 자동변속기 반응이 굼금하긴 하네욧 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-wy7hj3zg1h
@user-wy7hj3zg1h Жыл бұрын
@@OIIIIIIIO25 자동차에 진심인 코믹 리뷰어 맞지요.. 비엠다블 포르쉐 편애, 현대기아만 나오면 입에 개거품.
@user-wy7hj3zg1h
@user-wy7hj3zg1h Жыл бұрын
@@OIIIIIIIO25 그러니 노사장도 옛날처럼 중립적인 시선으로 안본다는거죠.. 오토기어도 현대기아에서 지원받는 시점에서 중립성은 날아간거고... 그리고 모든 차를 내돈내산 할수는 없지요. 리뷰하겠다고 국내 팔리는 모든 자동차를 전부 구매해서 다 타보고 할수는 없지 않겠습니까..
@hooncity.official
@hooncity.official Жыл бұрын
좋은 영상 항상 감사합니다👍
@umbasiduratshu
@umbasiduratshu Жыл бұрын
오토기어 영상에 GV60 관련 출현하셨거나 댓글 달았던 베X트 랩, 강X휘 선수등은 현대차 입김에서 자유로울 수 없는 드라이버분들입니다.
@user-tb6pf5fn5q
@user-tb6pf5fn5q Жыл бұрын
강 좋아했는데 완전 실망스럽다
@user-vy4ix8bk6h
@user-vy4ix8bk6h Жыл бұрын
강병휘는 그냥 전직 프로레이서일뿐 지금은 돈받고 광고해주는 일반미디어랑 다를게없음.
@S_t_a_r_b_0_y
@S_t_a_r_b_0_y Жыл бұрын
무지성 광신도들 무섭다
@baeterran
@baeterran Жыл бұрын
프로들은 협찬 없인 못 살아요
@minhonoh8797
@minhonoh8797 Жыл бұрын
응원합니다
@harkenkroitz
@harkenkroitz Жыл бұрын
오토뷰 굿!
@moogchipapa8208
@moogchipapa8208 Жыл бұрын
현기차도 몰고 있고 BMW도 몰고 있지만 두 차는 기본기가 완전 극과극인 차임. 현기차를 몰다가 BMW를 몰고 선회를 하다보면 몸으로 느낌... 어제 현기를 타다가 오늘 BMW를 모는 경우에 몸은 일단 현기에 맞게 세팅 되어있는 상태에서 BMW를 경험하는 순간 얼굴에 나도 모르게 미소가 생김... 이게 차지.....이게 차야....이걸 잡아주네... 그러다 현기를 다시 몰면 아....원래 이랬지...함
@user-yt8cl2rb6m
@user-yt8cl2rb6m Жыл бұрын
렌트했다가 내차 타면 이게 차지 진짜 육성으로 나옴..ㅋㅋ
@ohmer77
@ohmer77 Жыл бұрын
가격이 다른데 품질이 똑같으면 제조사 둘중 하나가 미친거지.
@user-wb3wv5ee6j
@user-wb3wv5ee6j Жыл бұрын
벤츠는 몰라도 비엠 차주들이 현기 갔다 다시 돌아오는 이유가 하나죠...
@lifeincomplete4869
@lifeincomplete4869 Жыл бұрын
그냥 돈없어서 이동수단으로 타는게 현기차지.. 타는 사람도 별로 자부심이라든가 그런거 없어요
@user-kn5lf5jg9j
@user-kn5lf5jg9j Жыл бұрын
솔까 현기차는 국내 소비자들이 가루처럼 까는 쉐보레 보다도 기본기가 한참 떨어지죠...
@bluesounds88
@bluesounds88 Жыл бұрын
14:45 경부터 gv60 테스트시는 첫 핸들 조작 이후 브레이크 등이 들어오고 자세를 제어하려 하고 i4는 자세 제어 종료 후 브레이크등이 들어오는데 gv60의 이 브레이크등은 운전자 조작 없이 자세제어 시스템에서 강제로 브레이크를 밟는건가요?
@user-lk9ci9nv8b
@user-lk9ci9nv8b Жыл бұрын
Gv60은 속도를 유지하면서 테스트 하는데 자세제어가 안되서 튕겨 나가려고 하니까 브레이크 밟으면서 한거지 안밟았으면 더 처참하다 반면 i4는 gv60처럼 처음부터 브레이크 안밟아도 제어가 되니까 그대로 가다가 마지막에 잡은거지 그냥 니 뇌에서 흉기빠를 빼고 보면 다보인다.
@bluesounds88
@bluesounds88 Жыл бұрын
@@user-lk9ci9nv8b 멍청한 소리하네 튕겨 나가면 튕겨 나가는데로 동일환경에서 테스트를 해야지 고의로 한쪽만 브레이킹 하면 그게 제대로 된 테스트냐? 당연히 드라이버 개입 없이 ESC가 저 시점에서부터 브레이크에 개입하는건가 의심하는게 정상이지 지금 네가 말하고 있는게 오토뷰가 일부러 테스트를 이상하게 했다고 하는거야.
@user-lk9ci9nv8b
@user-lk9ci9nv8b Жыл бұрын
@@bluesounds88 동일한차냐? Gv60이랑 i4랑 재무씨?
@bluesounds88
@bluesounds88 Жыл бұрын
@@user-lk9ci9nv8b 어이구 동일한차가 아니여도 테스트는 동일하게 해야지 다 다르게 하면 그게 정상적인 테스트라고 생각하나보다? 그러니까 너는 자세제어장치의 개입이 아니라 오토뷰가 고의로 한쪽에서만 브레이크를 밟았다고 주장하는거지?
@user-lk9ci9nv8b
@user-lk9ci9nv8b Жыл бұрын
@@bluesounds88 뇌가없냐 그럼 마티즈가지고 재껴봐라 차가 다르다고 이양반아 똑같은 전기차여도
@ghost-zf5ee
@ghost-zf5ee Жыл бұрын
고맙습니다 오토뷰!!
@gone2island819
@gone2island819 Жыл бұрын
차나 아파트나 자신이 가진게 재산의 거의 전부인지라 그 가치에 목을 매는 수준의 사람들이 많으니 이런 세부영상까지 찍어야 한다는 게. ㅎㅎㅎ 자신들 욕심이 상처 받을까 쫄리면서도 보여주는 욕심을 버리지 못하니. 오토뷰 화이팅.
@doridotos
@doridotos Жыл бұрын
현기차는 이분들에게 많은 후원을 해야한다. 연구소도 못한일을 대신하고 있으니.
@user-gy6lz6dm9o
@user-gy6lz6dm9o Жыл бұрын
이게 진정한 리뷰죠. 소비자를 위한 소비자에 의한 리뷰.
@ggondigi
@ggondigi Жыл бұрын
각종 행사에도 안부르는것 같던데..
@user_hoya
@user_hoya Жыл бұрын
xx기어 채널은 서킷과 차량 모두 현대에서 지원받아 테스트를 했으며 심지어 gv60 광고에도 출연한 바 있습니다. 애초에 위 상황만 봐도 저쪽 말은 신뢰가 떨어집니다.
@user-gy6lz6dm9o
@user-gy6lz6dm9o Жыл бұрын
그렇죠. 그런데도 오토ㄱㅇ쪽을 추앙하듯 맹신하는 사람들과 옹호하는 사람들이 참 신기합니다. 현대홍보쪽 사람들인가?? 그쪽에 댓글 잘못달면 욕 엄청 먹습니다. 참 신기한 채널이예요.
@wooseohyeon7362
@wooseohyeon7362 Жыл бұрын
풀발기한 이유가 있네요...ㅋㅋㅋ
@user-lp4xi8tf8r
@user-lp4xi8tf8r Жыл бұрын
추앙하는 계정 중 많은 비중이 작업 계정 아닐까요?
@asdfghj814
@asdfghj814 Жыл бұрын
옛날 오토조인스 시절 부터 20년 가까이 리뷰 잘 보고 있습니다
@speciastock
@speciastock Жыл бұрын
고생하셨습니다.
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
중앙선침범은 중과실아님? 운전자가 의도치않게 중앙선을 침범해버리네... 이게 안전하다고? 오토기어야 너네들이 테스트한 한국테크노링 그 장소 어떻게 빌린거냐? 기업홍보영상 밖에는 못빌린다던데? 쁘락치유튜버들이 오토뷰 저격할때부터 구린내가 나긴했는데 설마 아니겠지?
@user-ty9tn2qj5j
@user-ty9tn2qj5j Жыл бұрын
현기 오지게 빠는?
@nlys3509
@nlys3509 Жыл бұрын
슬라럼 아무 상관 없다니까 슬라럼 조금 해놓고 차에 문제 없다고 우기는 오토x어. 이래놓고 자기네들이 승리한양 이제 더 이상 문제 삼지 않겠다는 둥 뭐라는 둥. 대놓고 타 유튜버 저격하고 비매너짓 일삼는 데다가 뇌피셜로 팩트인척하는 그딴 채널은 없어져야함.
@user-bs5gi6ky5d
@user-bs5gi6ky5d Жыл бұрын
테스트한곳을 사용할수 있는곳이 딱 두군데라는데 한국타이어,현대자동차 ㅋㅋㅋ 한타에서는 대여해준적 없다했다는데 그럼 또 현대지원받은거임
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
@@user-bs5gi6ky5d 그래요? 한타에서 대여해준적이 없다면 현대자동차 밖에 없단 얘긴데...이게 뭔가요? 공정거래위원회에 신고부터 해야하는거 아닐런지
@sungjoonkim5087
@sungjoonkim5087 Жыл бұрын
원래 오토기어가 노트기어 시절에 글로 차 리뷰를 했을때는 진짜 꼼꼼하게 리뷰해서 좋았었는데 언제부턴가 영상으로 리뷰하면서 슬슬 인성 뽀록나기 시작함. 누가봐도 양스러운 스타일부터 자기가 무조건 맞다는 말투와 아집까지. 심지어 자기한테 유리한 루머인 f3드라이버, 자동차공학석박사 등은 진위에 대해 얘기 안하면서 불리한 루머는 적극 해명함.. 굉장히 야비한 캐릭터임. 과속이나 자기채널 댓글 차단 이런건 다른 자동차 리뷰어들도 간혹가다 하니까 뭐 그렇다 치는데 차 리뷰할때마다 차주와의 대화하는것도 보면 자연스러운 오고가는 대화가 아니라 내가 ㅈㄴ 잘 아니까 자기 지식 자랑하느라 바쁜 사람임. 그리고 일단 현대 광고를 찍은 이상 객관적으로 리뷰할수가 없음.
@user-eq7wg8tr3f
@user-eq7wg8tr3f Жыл бұрын
꼭 남의 매체 한번 공격하다가 노보스같은곳에서 언급하면 눈물한번 짜고 양피디 내가 미안해 여러분들 더 은퇴할게요... (다음날) 건강해져서 올게요
@nuhehehe
@nuhehehe Жыл бұрын
정리하면 베x트x, 오x토x 둘다 현대 영업본부 지원 받아 반박 영상 만들었다는거네요
@ultrak1006
@ultrak1006 Жыл бұрын
결론 영상 감사합니다~ 고생하셨습니다~
@user-xe2qq7lx8q
@user-xe2qq7lx8q Жыл бұрын
역시 오토뷰
@user-ub4jd5dl3m
@user-ub4jd5dl3m Жыл бұрын
오토기어 김정민씨! 당신들이 테스트한 한국테크노링 거기 어떻게 빌린거에요? 일반사업자는 절대 못빌린다던데? 기업홍보영상 아니면 안빌려주는 그 장소를 누가 대여해준건가요? 분명히 중앙일보에서도 취재 들어갔을거 같은데 누가 공정거래위원회에 신고한다는 얘긴 들었는데 지금이라도 떳떳하게 밝히시죠?
@user-ry4vy8fx9z
@user-ry4vy8fx9z Жыл бұрын
못밝혀요 밥줄이거든요. 그리고 든든한 신도들이 있구요.
@user-eq7wg8tr3f
@user-eq7wg8tr3f Жыл бұрын
현기차 좋아 현기차 좋아 이것 반복만 할줄알지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@lifeincomplete4869
@lifeincomplete4869 Жыл бұрын
친구가 GV60 도 항상 준비중이고~ 테크노링도 운영한데요~ ㅋㅋ 우리의 친구 현O
@baeterran
@baeterran Жыл бұрын
@@lifeincomplete4869 현대가 친구라니 개부럽ㅋㅋ
@user-wu6le5bf2b
@user-wu6le5bf2b Жыл бұрын
재밋게 타라고 한건가 봅니다
@user-ze4mu1lb5w
@user-ze4mu1lb5w Жыл бұрын
안전에 대해 조금이라도 문제가 생길수 있는 부분을 지적을 했던건데 영상 처음부터 기자님의 말투가 누굴 건드린다 뭐다로 바껴서 난리가 났엇고 이후에는 다시 또 오버문제니 뭐니 난다 안난다 왜끄냐 마냐 등등 시끄러웠는데 조용히 기다린 보람이 있네요 일정 조건이라도 다른 차보다 더 날수 있다는게 사실이고 이게 일상 생활에서 누가 마주했을때 사고로 이어질 확률이 조금이라도 다른차보다 더 있다면 개선해서 나쁠게 뭐가 있습니까 이런건 좋은 영향을 주는 영상이고 정보라고 생각합니다 응원합니다 오토뷰!!!!!
@sungheunlee5161
@sungheunlee5161 Жыл бұрын
고급스럽습니다 오토뷰
@user-ns5st5hs9s
@user-ns5st5hs9s Жыл бұрын
오토뷰 대단합니다 응원합니다 굿굿
@rhaddiosrhee1311
@rhaddiosrhee1311 Жыл бұрын
재미있는 영상 감사합니다~
@sunghwangim4544
@sunghwangim4544 Жыл бұрын
최고!
@horang2xx
@horang2xx Жыл бұрын
영상을 보다 보면 종교 못지 않은 댓글을 다는 곳은 믿고 거르는게 맞네요 그냥 이상 없다를 증명 할려면 오토뷰처럼 여러사람의 의견을 수렴해서 테스트를 해서 증명해야지 뇌피셜급으로 우기는데 그걸 또 좋다고 해주는 사람들은 뭐가 잘못된지도 모르겟죠 고생하셧습니다
@user-hsk1593
@user-hsk1593 Жыл бұрын
두군데 다 구독하고 보고있는데 종교 못지 않은 댓글은 여기나 거기나 별반 다르지 않아 보입니다..
@user-kd9wo2ck7f
@user-kd9wo2ck7f Жыл бұрын
@@user-hsk1593 글쎄요...저도 둘다 구독하다가 최근에 한곳 정리했는데..거기서 말하는거에대한 반대급부정도였지..종교라고 할정도는 아니지않나요?
@baeterran
@baeterran Жыл бұрын
@@user-hsk1593 닉값하시네요
@user-hsk1593
@user-hsk1593 Жыл бұрын
@@user-kd9wo2ck7f 저쪽에선 이쪽이 종교라고하고 뷰멘 거리니까요.. 둘다 정리하지 않고 계속해서 보고 있는 입장에서, 댓글 분위기가 놀라율정도로 비슷해서 말씀드린겁니다.
@user-ry4vy8fx9z
@user-ry4vy8fx9z Жыл бұрын
역시 오토뷰!!!
@Hodlegab
@Hodlegab Жыл бұрын
고생많으셨습니다
@Camepr_woong
@Camepr_woong Жыл бұрын
후륜만 오버스티어 현상이 있나요 아니면 사륜모델도 저렇게 오버스티어가 나나요?
@user-ft3kc6fb8k
@user-ft3kc6fb8k Жыл бұрын
모든 차에서 발생할수 있지만 확률상 후륜에서 발생 가능성이 높죠. 차량의 뒤가 가볍거나 휠베이스가 짧은 차량이 오버스티어 발생 확률이 높습니다. 아반떼는 전륜이지만 그 유명한 피쉬테일 현상으로 유명했죠. 뒤가 물고기 지느러미처럼 휘청거리다 돌아버리는것도 오버스티어의 하나 입니다
@user-bs5gi6ky5d
@user-bs5gi6ky5d Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 오토거시기가 테스트했던 장소도 현대에서 지원해준거면 오토거시기는 결국 현대의 개라는 답이 나오네요. 개소름돋는다진짜
@user-ssfgh321dgh54
@user-ssfgh321dgh54 Жыл бұрын
일명 쇠교수라 칭해지는 그분의 채널 맞나요?
@user-bs5gi6ky5d
@user-bs5gi6ky5d Жыл бұрын
@@user-ssfgh321dgh54 ㅇㅇ 맞음요
@user-hi6tm7hv2e
@user-hi6tm7hv2e Жыл бұрын
얼마전에 노사장이 싸우던 주제가 이거인가봐요 -? 역시 오토뷰는 대단
@user-ry4vy8fx9z
@user-ry4vy8fx9z Жыл бұрын
현대 gv60 모델 아저씨 얘기하는거 맞죠? ㅋㅋ
@user-ty9tn2qj5j
@user-ty9tn2qj5j Жыл бұрын
현기차 대변 호소인 기어기어 ㅋㅋ
@qtgo7136
@qtgo7136 Жыл бұрын
여러분 이건 누가 맞다 틀리다 문제가 아닙니다. 오토뷰에서도 그것을 지적한 것이 아니에요. “저렇게 실험해보니 위험하다.” 저런 형태일 때 운전자들이 위험할 수 있다는 것을 알리는 것입니다. 이것을 가지고 아닌데? 안위험한데? 라고 한다면… 다른 저의가 있다고 밖에 생각할 수 없겠죠?
@neopix86
@neopix86 Жыл бұрын
오토뷰가 처음과는 분위기 많이 달라졌네요. 오늘은 오토뷰가 순한맛이 됐네요. 처음에도 이랬으면 이정도 논란이 되지 않았을 겁니다.
@user-tq1gs412ci4v
@user-tq1gs412ci4v Жыл бұрын
잘봤습니다 다양한 의견을 존중합니다
@user-cp1oo6cv5o
@user-cp1oo6cv5o Жыл бұрын
Gv60은 드리프트 제대로네요!!
@realforce82
@realforce82 Жыл бұрын
다 보고나니 관심도 없던 i4에 눈이 가는군요 :) 좋은 리뷰 잘 보았습니다. 오토뷰 짱!
@FC-DNB
@FC-DNB Жыл бұрын
6군8매 상태 좋은 녀석으로 저도 하나 갖고 싶은 렌즈네요!!!
@user-mh3gh7qe1g
@user-mh3gh7qe1g Жыл бұрын
전문 리뷰어들 전부 i4 칭찬하는데 유일하게 i4 주구장창 까는 채널 딱 한군데 있는듯 ㅎㅎ
@pd3136
@pd3136 Жыл бұрын
저만 그런게 아니었군요. 깔끔한 라인이 인상적이었습니다
@user-wb3wv5ee6j
@user-wb3wv5ee6j Жыл бұрын
디자인이 너무 산으로 가서 그렇지 현대가 아무리 비어만 단물 쭉쭉 빨아서 비엠 따라해고 M 따라하지만 여전히 오직 자동차 성능에서의 차이는 넘사벽인걸 다시 한번 인증하네요..ㅋㅋㅋㅋ
@kkokkodak
@kkokkodak Жыл бұрын
@@user-mh3gh7qe1g 이제보니 진짜 전세계 유튜브 전체에서 유일하게 딱 한군데네요ㅋㅋ
@cooolguy4231
@cooolguy4231 Жыл бұрын
응원합니다 ~~!!
@WooksCarLife
@WooksCarLife Жыл бұрын
갓토뷰!! 선 좋아요 시청 들어갑니다!
@user-nm5hm4hp7t
@user-nm5hm4hp7t Жыл бұрын
현대차까면 현대가 발근해야하는데 오토기어가 발끈하노???
@S23ultimate
@S23ultimate Жыл бұрын
쉴드쳐주는 유튜버들이 범인
@user-eq7wg8tr3f
@user-eq7wg8tr3f Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그것도 영상 10개 이상이 오토뷰 저겨하는 영상임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ty9tn2qj5j
@user-ty9tn2qj5j Ай бұрын
오토기어가 현대자동차 대변인 이잖어요 ㅋㅋ
@roadwalker8285
@roadwalker8285 Жыл бұрын
격이 다르네요. 차분한 대응에 체계적이고 논리적이며 깔끔한 해석. 기대는 하고 기다렸지만 그를 상회하는 종결 영상입니다. 역시 시승기는 국내 원탑 오토뷰입니다.^^
@haharu_ok
@haharu_ok Жыл бұрын
격이 다름에 격하게 동의
@schoi0bushi
@schoi0bushi Жыл бұрын
회생제동과 esc 궁합이 안 맞는다는거죠 ?
@overthelimit8331
@overthelimit8331 Жыл бұрын
역시나 오토뷰 믿습니다.
@origamiwith5226
@origamiwith5226 Жыл бұрын
모 채널에서 기술력 떨어지고 무겁다고 대차게 까이던 i4의 깔끔한 코너링성능이 상당히 인상적이네요.
@doom9344
@doom9344 Жыл бұрын
안타봐도 된다. 무거운 차는 물리를 거스를수 없다고 박스까남 채널를 깠는데 ㅋㅋㅋ 오토뷰가 정리해줌 ㅋㅋㅋㅋ 그 기어채널은 진짜 나무위키 보고 주장하시는 분들임.
@lifeincomplete4869
@lifeincomplete4869 Жыл бұрын
맞아요! 저번 기어 영상에서도 i4 거동이 매우 안정적이어서 bm 에서 차량말고 다른 것도 협찬 받은게 아닌지 의심스러웠을정도 였네요. 그쪽 말대로 무게가 상당함에도 저런 움직임 보여주는게 bmw 기술력이 엄청나네요.
@user-vm4me9yv7c
@user-vm4me9yv7c Жыл бұрын
@@lifeincomplete4869 기어 gv60오버 스티어 영상은 i4 홍보영상 아니야?.. 라고 생각 드는 느낌..!!.. 코너링 라인이 너무 다르잖아..!!
@haharu_ok
@haharu_ok Жыл бұрын
기어 빠진 기어 채널 지식이 얕으면 금방 털리죠
@appfoc166
@appfoc166 Жыл бұрын
난 예전에 그 인간이 프로그래밍은 톱니바퀴처럼 움직이는 거라고 표현하길래... 카이스트가 그런 식으로 표현한다고?? 알고봤더니 카이스트가 아니라고 하니깐 이해가 가긴 했음. 프로그래밍을 톱니바퀴로 비유하면 중소기업 면접에도 짤림. 내 밑으로 들어오고 건방지게 상사를 가스라이팅 하는 눈치 보이면 바로 싸다 구 날림.
@dronemini7214
@dronemini7214 Жыл бұрын
결국 이런 검증은 소비자에게 이득이 가는 일인데, 자기가 소유한 물건이나 선택이 곧 자신의 자존심과 연결되는 기이한 의식구조를 가진 사람들이 많아서 신기합니다.
@user-cp1oo6cv5o
@user-cp1oo6cv5o Жыл бұрын
자동차도 자산인건가, 이런생각을 해보네요
@user-lb5dq4le3v
@user-lb5dq4le3v Жыл бұрын
유독 제네시스 차주들이 뽕맞은 애들이 많은듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미스테리하네요
@dronemini7214
@dronemini7214 Жыл бұрын
@jsa 글쎄요? 그건 보는 관점에 따라 틀린것이고, 두둔할 생각은 없습니다. 근데 핵심은 조롱이 아니라 차량 안전성 아니였나요?
@dronemini7214
@dronemini7214 Жыл бұрын
@@user-cp1oo6cv5o 타다보면 똥값되는 소모품이라 생각합니다.
@reddummy7
@reddummy7 Жыл бұрын
역시 오토뷰다 고생 많으셨습니다.
@user-di1dz5yp3d
@user-di1dz5yp3d Жыл бұрын
오토뷰최고! 응원합니다 화이팅
@user-iv6eg3cw3k
@user-iv6eg3cw3k Жыл бұрын
오토뷰는 믿고 봅니다
@kilpyo856
@kilpyo856 Жыл бұрын
자동기어 일명 쇠교수 스윽 스윽 스윽 잼있네요 약장수 ㅋㅋㅋ 오토뷰 잘봤습니다
@user-ce6un4rp8b
@user-ce6un4rp8b Жыл бұрын
리뷰는 오토뷰!👍👍정직,정확!
@Jason-Lee.
@Jason-Lee. Жыл бұрын
우여곡절이 많으셨는데 이렇게 보니 확실하네요 고생 많으셨습니다
@Thunderlessable
@Thunderlessable Жыл бұрын
무스테스트와 슬라럼을 진행한 타 채널에서 괜찮다고 열심히 증명을 하셨지만, 그래도 의도하던 의도치 않던 현상으로 나온 문제인 만큼 어떨 때 발생할 수 있는지에 대한 질의를 했지만 그것에 대해서 관심갖는 이가 없어서 당황했습니다. 오토뷰에서 두 번째 영상 기재하실 때도 실내에서 봐도 다른 사람들이 운전할 때 동일한 현상이 벌어진게 보였으니 더욱 궁금했었죠. 이번에 궁금증을 잘 해소해주셔서 너무 감사했고, 앞으로도 잘 부탁드립니다!
@ggondigi
@ggondigi Жыл бұрын
그러니까요! "어떨 때 어떤 조건"에서 발생하는지 '관심을 가지거나', 오토뷰에 물어보든가, 그런곳이 한군데도 없어서 저도 상당히 의아했어요
@user-vw5de8gw2f
@user-vw5de8gw2f Жыл бұрын
역시 1등 시승기 오토뷰 응원합니다
@user-mo7rf3gx1l
@user-mo7rf3gx1l Жыл бұрын
이영상 이후 모 채널에서 현대 대변 영상 또 올리겟네요 ㅋ
@user-zk9fk8xn8h
@user-zk9fk8xn8h Жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰 영상 감사합니다
@hrw14
@hrw14 Жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰 양아치 자동차 유튭이랑은 처음부터 달랐죠
@woosiklee7131
@woosiklee7131 Жыл бұрын
토레스 시승기 언제 올라오나요? 매우 기대 됩니다.
@HiZthu
@HiZthu Жыл бұрын
esc가 꺼져있을때 뒤가 빠진다는건가요?
@user-uz5km9jk3b
@user-uz5km9jk3b Жыл бұрын
아 또 현기 대변업체 반박 영상 올리겠는데요...
@jsk6628
@jsk6628 Жыл бұрын
대기업 및 대기업 뒤를 빨아주는 유투버 상대하시느라 힘드실것 같네요.. 오토뷰 응원합니다!!
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
드디어 기다렸습니다. 이제 결과가 명확해 지겠네요.
@user-kg1sz9xp2h
@user-kg1sz9xp2h Жыл бұрын
역시는 역시입니다 오토뷰 👏
@user-gc9lx4gm1x
@user-gc9lx4gm1x Жыл бұрын
고생하셨습니다 ^^
@e.s583
@e.s583 Жыл бұрын
역시 논란이 종결 되기 전까지는 중립을 박아야 함... 김기태PD님 고생 많으셨습니다~
@user-oe2un9yh1m
@user-oe2un9yh1m Жыл бұрын
오토기어가 진거에요?
@user-nv3jh4uu8c
@user-nv3jh4uu8c Жыл бұрын
@@user-oe2un9yh1m 팩트는 그 자체지 이기고 지고 문제가 아니죠. 갖다댈 걸 대시길.
@user-oe2un9yh1m
@user-oe2un9yh1m Жыл бұрын
@@user-nv3jh4uu8c 그래서 이긴거에요 진거에요?
@user-pu3vi1qm8k
@user-pu3vi1qm8k Жыл бұрын
기태형님의 헤어스타일만 빼면 늘 완벽한 오토뷰.
@themaskedfighter-4041
@themaskedfighter-4041 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-wd9ml2gx6t
@user-wd9ml2gx6t Жыл бұрын
ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ 뭔가 이상하다 했더니 그거였어....
@taemin5686
@taemin5686 Жыл бұрын
반박불가
@jsa6763
@jsa6763 Жыл бұрын
호섭이...
@llllllllllllllllllllllii
@llllllllllllllllllllllii Жыл бұрын
나빴다..
@user-ni7ch9ej4u
@user-ni7ch9ej4u Жыл бұрын
응원합니다! 항상 믿고 보고 있어요 힘내세요!
@kth4333
@kth4333 Жыл бұрын
모 채널에서 후륜은 오버스티어가 나는 것이 정상이고 통제가능한 오버스티어다 라고 주구장창 영상으로 도배하던데... 일반적인 운전자 수준에서는 충분히 위험한 상황이 발생할 수 있어보이네요.
@user-ll3gw1qq1p
@user-ll3gw1qq1p Жыл бұрын
운전 잘 하는 사람에겐 재밌는 차 일수도 있지만 운전 잘 못하는 평범한 사람에겐 위험할 수도 있겠네요
@an___jjii
@an___jjii Жыл бұрын
모 채널에서 평가하는것은.. 본인들의 운전재미가 있고없고가 중요한 사람들이죠... 저도 그 채널 구독해서 보는데... 운전이 재밌고 안재밌고에 엄청 민감한 사람들입니다... 일반인에게는 이런 일은 땀흘리면서 운전하게하는거죠..
@doom9344
@doom9344 Жыл бұрын
@@an___jjii 그분들은 아반떼 md 피쉐테일도 잘 흐른다고 좋아 할분들임 ㅋ
@refeel8767
@refeel8767 Жыл бұрын
바꾸어 말하면 운전에 서툰 사람이 저런 커브를 저런 속도로 진입하지는 않겠죠.
@kth4333
@kth4333 Жыл бұрын
@@refeel8767 아니죠. 오히려 운전이 서툰 사람이 코너에서 속도 조절 못해서 뒤가 털리는거죠.
@supercatapril
@supercatapril Жыл бұрын
얕은 지식으로 말과 느낌으로만 떠들어대는 기타 리뷰어들보다 신뢰가 갑니다. 화이팅입니다!
@hughj933
@hughj933 Жыл бұрын
주행 테스트가 소꿉놀이 같지 않고 비교가 잘 됩니다. 소신껏 잘 말씀주시는 점 정말 감사합니다~!
@JS-bt3fi
@JS-bt3fi Жыл бұрын
오토뷰 정말 감사합니다 고생하셨어요!
@user-xj9ex3ue8b
@user-xj9ex3ue8b Жыл бұрын
그기어 또 씩씩 거리면서 뇌피셜 영상 10개정도 올라오겠네요ㅋ
@umbasiduratshu
@umbasiduratshu Жыл бұрын
가끔보면 감정조절이 좀 어려워 보이심..
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky Жыл бұрын
분노조절장애인 ㅜㅜ
@user-ut5fr5fr2p
@user-ut5fr5fr2p Жыл бұрын
대기업을 상대로 목소리를 내려니 힘든게 보이네요. 용기와 그 노력에 찬사를 보냅니다. 또한 오토뷰의 말씀에 귀기울려 주신 분들에게 감사의 말씀도 대신 보냅니다.
@user-re8mh4vt4h
@user-re8mh4vt4h Жыл бұрын
역시오토뷰..잠잠하길래 기다리고있었는데 역시멋집니다.구형벤츠수리해서타지만 아직현대사고싶지않네요.수고하셨습니다
@user-to4ey8vk3f
@user-to4ey8vk3f Жыл бұрын
응원합니다 오토뷰~~~!!
@WorkingEcosystem_Academy
@WorkingEcosystem_Academy Жыл бұрын
팩트전달, 인지만으로도 오토뷰 콘텐츠는 최고라 여깁니다. 개선은 제조사의 몫이고 구매결정은 소비자 선택사항이겠네요.
@sungheunlee5161
@sungheunlee5161 Жыл бұрын
오토뷰는 참 좋은 리뷰어인거 같습니다
@haema1427
@haema1427 Жыл бұрын
응원합니다!
@baeterran
@baeterran Жыл бұрын
정말 고생하셨어요~! 화이팅!!
@chajinho75
@chajinho75 Жыл бұрын
설명에서 정제된 표현이 느껴집니다. 결국 소비자가 차에 대해 공부하고 똑똑해 져야 하는거네요. 늘 응원합니다.
@Beentomoon
@Beentomoon Жыл бұрын
내가 언젠가 오토뷰도 똥물튈꺼같다 라고 생각은 하고있었는데 이번에 지대로 튀었네ㅋㅋㅋ 화이팅하세요ㅋㅋ
@user-ip5sh3nf7j
@user-ip5sh3nf7j Жыл бұрын
역시 오토뷰! 최고다!
@ygkim4255
@ygkim4255 Жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰~
@wedaehan167
@wedaehan167 Жыл бұрын
저 기업은 결함 얘기 하면 1차로 왜인지 모르겠지만 쉴드 쳐주는 유투버들이 있고 쉴드가 안되면 2차로 고소 하는 대단한 기업
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea
@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea Жыл бұрын
국☆뽕~ 애국을 강제!!
@user-cv3ev3vw5g
@user-cv3ev3vw5g Жыл бұрын
제조사를 두둔하는 리뷰어들이 맞는건가라는 질문을 던지고 싶네요 그분들보면 쇼호스트들 같아요 홈쇼핑 보는거같구요 좋은점은 좋다고하는게 맞지만 타리뷰어가 단점을 지적했을때 같은 리뷰어로서 그걸갖고 그렇게 까내릴수가 있는지 리뷰는 관점마다 다르고 단점도 어느정도 어느영역에서 발생할수있다고 봅니다 근데 자기랑 의견이 다르다고 무차별적인 비난과 심지어 광고 홍보 영상보다 더한 영상을 만들어 반박을라한다??참 웃깁니다 소비자로서는요 무분별하고 물타기급 까내리기 하시는 분들 참 답답하네요 그분들 보면 차라리 홈쇼핑 쇼호스트들이 아닌가 싶을 정도에요 이런 소신있는 리뷰채널이 당당하고 정직한거 아닌가 싶네요 항상 응원합니다
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h Жыл бұрын
진심 본인 밥그릇본인이 찾는건 이해가 가나 잘못된 정보 흘리면서 남의 매체 언급해가면서 계속 저격하는 그 매체는 그냥 인간이라고 부르기도 민망
@Earth7481
@Earth7481 Жыл бұрын
관상만 봐도 사기꾼은 딱 보이더라구요.
@joke3243
@joke3243 Жыл бұрын
오토뷰 화이팅!! 늘 믿고 보고 있습니다 감사합니다
@user-li3nh4zu7n
@user-li3nh4zu7n Жыл бұрын
영상을 보니 뒤가 털리는게 보이는데 이걸 눈으로 보고 판단하는 건 우리 소비자들의 몫이죠. 좋은 영상 만들어주심에 감사드립니다.
@_intj_.
@_intj_. Жыл бұрын
뒤를 털게 만들려면 얼마든지 가능한데 처음 영상부터가 그 부분을 다 가리고 위험 하다고 만하니 이런일이 생긴거 알니까요? 첫 영상보면 코너에서 회생제동 걸고 뒤가 돈다고 하면 참....
@user-qb7fp7fu9h
@user-qb7fp7fu9h Жыл бұрын
위험한걸 위험하다고도 말못하는 세상,,, 은퇴번복좌 때문에 고생많으셨습니다~~
내가 이래서 그동안 미니를 안탔는데... 2024 미니 컨트리맨 S ALL4 리뷰 / 오토뷰 로드테스트
26:21
MEGA BOXES ARE BACK!!!
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이게 논란의 주인공 제네시스라고?!?! (GV60 후륜 ESC 꺼봤더니)
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