A GWM Brasil acaba de lançar o híbrido plug-in Haval H6 PHEV19, modelo 2025, que chega às concessionárias ainda em junho. Com preço promocional de R$ 229 mil, este valor é válido até o dia 20 de junho, para o lote inicial de 1.019 unidades. A partir do dia 21 de junho, o preço será reajustado para R$ 239 mil.
A nova versão PHEV19 se diferencia das demais versões, principalmente, pela potência, autonomia elétrica e acabamento interno. Oferece autonomia de até 74 km, segundo o Inmetro. Conta com tração dianteira e uma bateria de 19 kWh, assim o SUV conta com 326 cv de potência e 54 kgfm de torque com 0 @ 100 km/h em apenas 7,6 segundos.
Concorrente: O Song Plus 2025, com as novas baterias de 18,3 kWh, roda 68 km no elétrico. E tem 91 cv a menos.
O destaque do H6 PHEV19 é o novo sistema V2L (Vehicle to Load) que fornece energia para ligar até 3 aparelhos elétricos externos de 220V, fornecendo energia por até 5 horas (em média) sem consumir uma gota de combustível. Para isso é necessário um cabo especial que conta com três tomadas do padrão brasileiro de 3 pinos em uma das extremidades. Seu carro se transforma em um gerador em acampamentos ou quando faltar energia na sua casa.
Com o novo recurso V2L, o Haval H6 PHEV19 pode fornecer energia mesmo quando a bateria do sistema híbrido estiver descarregada, já que o motor a combustão pode ser acionado para se transformar em um gerador para recarregar tanto a bateria do próprio veículo quanto fornecer energia para qualquer equipamento elétrico de 220V.
PREÇO
PRÉ-VENDA: R$ 229 mil (até 20 de junho)
TABELA: R$ 239 mil (a partir de 21 de junho)
VERSÕES
- Haval H6 HEV2 (243 cv): R$ 214 mil (autorecarregável)
- Haval H6 PHEV19 (326 cv): R$ 239 mil (plug-in | roda até 74 cv sem gasolina)
- Haval H6 PHEV34 (393 cv): R$ 279 mil (plug-in | roda até 113 cv sem gasolina)
- Haval H6 PHEV34 GT (393 cv): R$ 319 mil (plug-in | até 113 cv sem gasolina)
CONSUMO (GWM)
36,2 km/l na cidade
31,1 km/l na estrada
4 MODOS DE CONDUÇÃO
Eco, Sport, Normal e Neve. Também é possível escolher entre modo elétrico total, prioritariamente elétrico e híbrido. Ou seja, o software vai fazer uma leitura específica de acordo com a necessidade de rodagem do veículo.
⚠ AVISO: ⚠
Todas as marcas de híbridos e elétricos recomendam a recarrega da bateria até 80% no carregador rápido (DC). Mas tenho percebido que muitos proprietários carregam até 100% no DC -- causando super aquecimento e reduzindo a vida útil da bateria. Atenção: esse mal uso pode acarretar a perda de garantia e reduzir também o valor de revenda. 👉🏼Só é recomendado recarregar até 100% no carregador lento (AC). Fica a dica! 😉
6 CORES EXTERNAS
Azul topázio
Branco ágata
Cinza diamante
Marrom citrino
Preto hematita
Vermelho granada
GARANTIA
Bateria: 8 anos ou 200.000 km
Veículo: 5 anos sem limite de quilometragem
FICHA TÉCNICA
GWM Haval H6 PHEV19 2025
Motor a combustão: 1.5 turbo injeção direta à gasolina, 16V, 4C
Motor elétrico: 1 na dianteiro
Autonomia no modo elétrico: até 74 km (Inmetro)
Bateria: LFP 19 Kwh
Carregamento AC (0 a 100%): potência de 6,6 kW/h em 3h
Carregamento DC (30 a 80%): potência 33 kW/h em 28 min
Autonomia modo 100% elétrico 14/06
Potência combinada: 326 cv
Torque: 54 kgfm
0 @ 100 km/h: 7,6 segundos
Velocidade máxima: 180 km/h (limitada eletronicamente)
Transmissão 2 velocidades
Tração: Dianteira 4x2 (as versões PHEV34 têm tração integral)
Peso: 1.890 kg
Pneus: 235/55 R19 (com rodas exclusivas da versão)
Porta-malas: 560 litros (5 lugares) / 1.445 litros (2 lugares)
Tanque: 55 litros
Capacidade máxima de reboque: 750 kg
Comprimento: 4,68 m
Largura: 1,89 m
Altura: 1,73 m
Entre-eixos: 2,74 m
Vão-livre do solo: 18,2 cm
Ângulo de ataque: 23,7 graus
Ângulo de saída: 27,9 graus
ALGUNS DOS EQUIPAMENTOS H9 PHEV19
- EXTERIOR
Abertura do porta-malas com sistema “free-hands”
Sensor de chuva
Frisos do teto em “black piano”
Molduras das janelas em “black piano”
Antena tipo “shark”
Teto solar panorâmico elétrico
Grade frontal cromada
Retrovisores externos com: setas e rebatimento automático
- INTERIOR
Acabamento interno na cor Bronze Urban
Bancos revestidos em couro ecológico
Bancos dianteiros com ajuste elétrico e ventilação
Ajuste elétrico de lombar para o motorista
Volante multifuncional em couro ecológico com altura e profundidade
Carregamento de celular por indução de 15W
Apoia-braço frontal revestido em couro ecológico
Porta-copos na parte frontal e no banco traseiro (quando o encosto do banco do meio é abaixado)
Bancos traseiros rebatíveis (60/40)
Ar Condicionado AC “dual zone” (motorista e passageiro)
Saídas de AC para os bancos traseiros
Controle de qualidade de ar automático com filtro CN95
Purificador de ar ionizado integrado
Função de antiembaçamento do para-brisa
ETC