@Night_Ride_Tokyo 4 ай бұрын
2020年式で私の場合はフロントブレーキにエア噛みが発生しましたね。しっかり走り出す前に暖気してオイル回さないとクラッチがガリガリいうし、エンストするし、壊れてるんじゃないかってくらい熱いし、ファンの音はすごいし、なぜか1199は畳めるのにV4はミラー畳めないし、スタンドは出しにくいし柔いし、グリップヒーターも燃料メーターもバンクセンサーもついてないけど良いバイクです。
@tandoku.hokousha 4 ай бұрын
ははは🤣 全部心当たりありますねwww 良いバイクの定義が気になりずぎますが確かに良いバイクです😌
@user-eg4fo1hp5k Жыл бұрын
2021年モデルから自動のエア抜きシステム等入り、今のところ一度もエア等、その他トラブル無いので解決されているような気がします。 エンストはラフな半クラを減らして、停止直前で奥までしっかり握り込むメリハリ操作で改善しました😀 個体差はあるかもですが、もう最高のバイク過ぎて大好きです🏍
@tandoku.hokousha Жыл бұрын
自動エア抜きシステム！！！それは羨ましい...羽なしモデルに移植できますかね？？ メリハリ操作で改善されたのですね！私も試してみます。 色々と手がかかりますが、最高のバイクですね！ コメントありがとうございました。また色々教えてください！
@hideki33as Жыл бұрын
色々問題起こすけど、コイツはめっちゃかわいいんだよね 手間かかるし お金かかるし でも、コイツに乗ってると国産車にはない所有感が満たされていくというか サイコーのバイクですよね 僕は国産信者だけど、ドカのバイクが愛されている理由がわかるようなきがします 国産には戻りたくない、ドカに乗り続けたいって思わせる何かがあります、不思議です
@tandoku.hokousha Жыл бұрын
コメントありがとうございます！！ そうですね！自分自身が好きになったバイクは最高ですよね。 もっと褒めようと思って動画作り始めましたが、手間がかかった記憶の方が多かったです。 でも、そういったところも含めてこれからも愛して行きたいと思います。
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