하체털이를 DIY로 모두 끝내고 주행해봤습니다

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하체털이를 DIY로 모두 끝내고 주행해봤습니다

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big.bear.

Күн бұрын

드디어.. 길고 긴 LF 쏘나타 하체털이가 끝났습니다.
너무 바빠서..ㅠㅜ
프론트 스트럿 이후 업로드가 너무 늦어서 죄송합니다 ;(
최대한 일반인인 차주 시점에서
하체털이 후기를 들려드리려고 촬영해봤는데.. 아..
너~~~무 어색해서ㅋ
김PD랑 손가락이 없어질것 같아서, 편집이 너무 고통스러웠네요 :)

Пікірлер: 52

@sene5526 2 ай бұрын

잘 보고 참고해서 저도 하체 잘 털었슴다. 프론트쇼바만 맡기고, 활대링크, 프론트 로워암, 리어쇼바/스프링 까지만 딱 했네요

@big.bear. 2 ай бұрын

우와 ㅎㅎㅎ 같이 잘 털었다니 뿌듯하군요 :)

@user-vb3fd5xb7c 2 ай бұрын

모든영상을 봤는데 가장 기억에 남는영상도 프런트 활대부싱 할떄 "타노스가 아닌이상 맨손으로 힘듭니다 " ㅋㅋㅋㅋ 큰곰님 하면 항상 저멘트 떠오름 ㅋㅋㅋㅋ

@big.bear. 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 잊고있던 멘트네요...^^ 마블 드립 종종 사용해볼게요 :)

@kkdfk 2 ай бұрын

뒤쪽은 어시스트암 이랑 앞에는 타이로드 엔드볼 교환하면 얼라이필수 임 활대링크나 트레일링암 활대고무정도는 안해도 될거같네요 쇼바도 안해도 되는차가 있고 얼라이 먼트 봐야 되는차가 있더라구요 로어암교체해도 만찬가지구요

@big.bear. 2 ай бұрын

그렇군요!

@jongsunglee57 2 ай бұрын

감사합니다 결론, 날 시원할때 하고, 활대링크 정도는 쉽겠다. 😂 와이프 타는 레이 이제 10년차인데 고민이네요

@big.bear. 2 ай бұрын

활대링크 정도는 도전할만 합니다! 10년된 레이 손봐주면 차이가 많이 날 것 같습니다 :)

@user-yv5zm8en7p 2 ай бұрын

하체털이 전문범 컨텐츠 좋네요 ❤

@big.bear. 2 ай бұрын

털이 전문범..ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌네요 ㅋㅋㅋ

@rok7001 2 ай бұрын

영상 잘보고많이 배우고있어요^^ 정비를 너무 잘하시는데 혹 자동차관련 자격증은 있으신가요? 궁금해요^^

@big.bear. 2 ай бұрын

좋게 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎㅎ 안타깝게도 자격증은 전혀 없네요 :)

@rok7001 2 ай бұрын

개인적으로 한번쯤시도 해주셨음 하는컨텐츠는요 프론트나 리어 크로스멤버교환 프론트케이스 누유로 인한 실링재작업 그거하면서 타이밍체인 까지 교체 그리고 자동차정비의 끝판왕 정도되는 엔진내리지않고 헤드가스켓 교환까지 보여주심 좋겠어요^^6기통이면 더욱 좋구요 진심부탁드려볼게요^^ 건강챙기시구요

@tkk5933 2 ай бұрын

제 차도 아반떼AD라 다음 컨텐츠가 기대되네요 훼사원도 아반떼로 떴으니 잘 되실거에요 ㅎ

@big.bear. 2 ай бұрын

좋은 응원의 말씀 너무 감사합니다 😍

@user-bo7nv2yg9f 2 ай бұрын

난 구독자차 섭외해서 하는 줄 알았어요 본인 차군요 영상 남겨주세요 천천히 따라하고 있습니다 ㅜㅜ 전lpg지만 뭐 비슷할듯요

@big.bear. 2 ай бұрын

꾸준히 남기도록 하겠습니다! 감사합니다 :)

@pjinboempark.j.b6647 2 ай бұрын

고생하셨습니다 ~

@big.bear. 2 ай бұрын

감사합니다 :)

@MyYF86 2 ай бұрын

이제 엔진털이 해주세요

@big.bear. 2 ай бұрын

맙소사..............ㅜ

@user-cx4uw1hg5i 2 ай бұрын

영상 감사합니다.

@big.bear. 2 ай бұрын

저도 감사합니다 :)

@bluejaystoronto703 2 ай бұрын

빈집털이도 부탁드릴게요!

@big.bear. 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전문 털이범 입니다 :)

@ahahcham 2 ай бұрын

그... 클러스터에 녹색표시가 ECO 맞나요? 혹시 드라이브 모드를 에코로 놓고 타시는 지요? 만약 그렇다면, 그냥 컴포트(노말)로 바꿔보세요. 주행 느낌이 다를 겁니다. 혹시 그냥 경제 운전을 잘 하는지 표시해주는 ECO 표시등이라면, 모르고 참견해서 죄송요~

@big.bear. 2 ай бұрын

습관적으로 드라이브 모드를 에코 모드로 놓고 타고 있네요ㅎㅎ

@ahahcham 2 ай бұрын

@@big.bear. 꼭 바꿔보세요. 금아 채널에서 몇년전에 봤는데.. 아무튼 강추합니다 😎 혹시 취향이 에코라면.. 그것도 존중합니다 🙂

@sungwoo687 2 ай бұрын

오늘도 유익하고 잼있네요(아직 안봄)

@big.bear. 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다 (빨리 봐줘요)

@roadmovie988 2 ай бұрын

소나타는 LF가 가장 예쁜거같아여 2.0 터보 사려다가 단종이라고해서 다른차 샀지만..

@big.bear. 2 ай бұрын

LF 쏘나타 터보는 그래도 앞범퍼랑 DRL 이 예뻐서 디자인적으로 정말 좋다고 생각합니다😃

@puresound0100 Ай бұрын

총비용은 얼마나 들었을까요? 그리고 금액으로 정리된것도 있으면 좋을것같아요!

@big.bear. Ай бұрын

LF 쏘나타 기준으로 대략.. 부품값만 4~50만원대 정도일 것 같은데.. 다른 차종 할때는 정리해보도록 하겠습니다 😅

@user-um2wo7ky9r 13 күн бұрын

혹시 프론트암이랑 활대링크만 하면 충분할려나요?! ㅎㅎ 가격이 어떻게되는지..

@big.bear. 10 күн бұрын

프런트암이라 함은.. 로어암을 말씀하시는건지요? 앞바퀴 기준 로어암, 활대링크 해도 차이는 느껴지실겁니다. 다만, 로어암은 한쪽당 가격이 7~8만원, 활대링크는 한쪽당 1~1.2만원 양쪽다 한다고 하면 17~18만원 정도 하니 생각해보시면 될 것 같습니다 :)

@user-um2wo7ky9r 10 күн бұрын

@@big.bear. 로어암이랑 활대링크 한번 부품사서 맡겨봐야겟네요!

@yaro--yaro 2 ай бұрын

활대갈고 쫀쫀함 느낌

@big.bear. 2 ай бұрын

쫀쫀!😃

@user-ns4gt7vj9x 2 ай бұрын

@@big.bear.1.6터보 무슨 플라이휠 결함이라는데 어떠신가요? 나중에 뉴라이즈 .6t 아님 lf .6t두모델 고민중인데 어떠신가요

@big.bear. Ай бұрын

1.6터보 플라이휠 소음 관련 결함은 어렴풋이 들어본적이 있는데.. 제 차는 해당 문제가 발생된 적이 없어서 잘 모르겠습니다ㅜㅜㅋ

@user-ns4gt7vj9x Ай бұрын

@@big.bear. 출력은 만족스러우신가요? 아니면 DCT 꿀렁임은 많이 큰가요?

@jbs7111 2 ай бұрын

제 아이오닉5가 후륜인데 혹시 하체털이 계획에 포함시켜주실 수 있나요?

@big.bear. 2 ай бұрын

그.. 그런 값비싼 차를 제가 어떻게 손댈 수 있나요😵‍💫

@kkdfk 2 ай бұрын

차주만이 아는 느낌임 신품으로 교체하면 하제는 좋아짐

@big.bear. 2 ай бұрын

맞슴당. 차주만 아는게 많슴당.

@sperospera2153 2 ай бұрын

맴버 부싱을 바꿔보세요 신세계을 맛보실겁니다

@big.bear. 2 ай бұрын

우와아아..! 그런가요.? 근데 멤버 부싱은 아예 멤버 내려야하지 않나요..?ㅠ

@user-rm7ds5sl1f 2 ай бұрын

그럼 내 차도 앞 프론트 쇼바랑 활대링크만 해야겠다.

@big.bear. 2 ай бұрын

빙고🫠

@user-th1fo6oh7x 2 ай бұрын

이름을 같이 쓰는게 가능하구나 헐...

@big.bear. 2 ай бұрын

헐... 동명이인..