В идеале в гроб

@@user-dt9nl9xx5m Так он про себя и говорит...

​@@alexshulha9236😂😂😂

😀 2 лучших комментария 👏

а хуле, молодой, егешный перец@@user-dt9nl9xx5m

Лодырь 😅 Хорошее решение

Ты в курсе, что "разработка" одной этой программы стоило миллионы рублей? Я сам работал в КИПе и там на компе была программа для расчета ёмкости вертикальных, горизонтальных резервуаров, написаная на\в EXELе. Так по документам (2006 год) она стоила 2 миллиона рублей. Не хило так за пять формул? Из которых две формулы, как не вводи, она не расчитывала и приходилось писать данные на шару(прокатывало).

@@user-bw7nk2lm1x агга, а пятерка 2012-го ровесница мустангу, аналогию продолжать или сам вдуплишься?

@@user-bw7nk2lm1x видимо не вдуплишься..

@@user-bw7nk2lm1x когда абсолютно всё что ты высрал - неверно, нет смысла что-то конкретное аргументировать... Я уже и так понял что с совкодрочерами разговаривать языком аргументов бесполезно.

@@user-bw7nk2lm1x давай-ка приведу, рафаль, грифон, еврофайтер итд имеют овт.. F22 имеет одноплоскостную регулировку по горизонту, тебе как эксперту в области высшего пилотажа конечно-же известно сколько существует боевых маневров уклонения которые можно исполнить только при наличии вертикальной регулировки тяги?) 2-е, Лео 2 имеет 35мм брони в раене экипажа? Вопрос, бутерброд лео равен по эффективности такой-же совковой бронестали? И сразу-же наводящий вопрос, сколько мм должно быть? какой калибр\патрон они должны держать, и видел ли ты, дорогой, как с 20мм автопушки разьебывали т90 в борт с детонацией бк? ... как же бесят совкодрочеры

Его база базируется на базе фоккевульфа 😮

надо было разобрать на драгметаллы это гамно, там золота наверное грамм пятьдесят

Да вы столкнулись с 2-х -3-х машинными вычислительными комплексами Ереванского либо Новополоцкого предприятий на базе ЭВМ семейства ЕС-1045. Ничего кроме типовых расчетных баллистических задач с тем программным обеспечением (далее- ПО) они делать не умели. И не потому, что были сами по себе низкоскоростными, а не имели НЕОБХОДИМОГО интерактивного ПО на тот момент времени! Да это уже тогда была ТАКАЯ архаика, что стыдно и вспоминать... Ничего удивительного нет в том, что вы развлекали себя чем-то "человеческим" с точки зрения практической пользы! Даже на 8-разярядном микропроцессоре можно было не только быстро считать, а даже играть в некоторые УБОГИЕ комп. игры! Тогда же появились 16 и даже 32 разрядные микроЭВМ и ваши "холодильники" ушли в прошлое. А уж появление цветных мониторов и вовсе дало неожидаемый рывок целевого признания ЭВМ у всех слоев думающего населения. Возвращаясь к теме выпуска Дмитрия могу сказать, что именно появление в авиа и космических КБ специализированных средств вычислительной техники и дало РЕЗКИЙ рост качества расчетно-компоновочных решений специзделий для ВПК. Однако произошло это уже на переломе 93-96 годов! Но к тому времени СССР с его монстром - ВПК валялись уже в пыльных руинах... Отсюда ногами стоят и печально-известные Су-27 и Миг-29 с их перестрахочными подходами прочностных расчетов. Спасибо автору за нотку моей ностальгии...

ЭВМ ЕС - 7280?

@@alexanderchuprina7508 долбаный совок, терпеть его немогу

у мя дома уже в 85 году бк0010 с мембраной клавой стояла, советский вариант basic на кирилице Фокал был туды зашит... мне пришлось его выучить так как эвм дома был а магнитофона небыло (дабы запад на мя не влиял через музыку)... правда был винил... из Польши , потом ассемблер и так пошло поехало

Все так, абсолютная истина. Современный бой, на машинах типа F35 состоит из "не мешайте машине работать"

Я уже лет 20 понимаю что нужна своя микроэлектроника с тончайшей литографией. Но царь и бояре, похоже - нет.

Ну про это и говорили американцы, вся промышленность взаимосвязана так или иначе.

@@sardaukar6478 Дело в том, что советы всегда пытались компенсировать количеством, по примеру мясных битв 2МВ, и по танкам, и по арте, и по ракетам, и в режиме концлагеря быстрее можно заставить население работать 24/7/365 в 3 смены. Но они просчитались в том, что во время 2МВ они удачно оказались "меньшим злом" по сравнению с силами оси, а в этот раз = злом единственным, против всех остальных. Даже КНР эта война не особо нужна.

@@user-dt9nl9xx5m ответил грамотей, для которого слово "правило" в узком языке является именем и фамилией.

@@user-dt9nl9xx5m А ты наверное ее знаешь? Оглянись вокруг себя и посмотри что вокруг тебя сделано отечественной промышленностью.

база 👍 я это еще в детском садике понял в 81 году 😂 с половиной группы передрался говоря что нашей совковой "армии" ничего не светит супротив американской , как ни странно другая половина группы была на моей стороне - я постоянно побеги устраивал во время прогулок... воспитатели вешались от меня 😂😂😂

представляете, а мне тут один написал чтоя все вру что в ОКБ Ильюшина в 1991-м не было расчетов на ЭВМ )))

Pentium вьішел только в 1993 году. Не могло бьіть в 92 году пентиума.

@@mikesilver2283 вы невнимательны

​@@hackmythВы в своем видео про ворованый мотор из Германии соврали про крымчан! Хоть сегодня должно быть видно, что в Крыму, оккупанты - это бандеры!!! Напоминаю, что в 2014 начали бандеры когда самым первым делом после майдана, в Феврале, полезли отменять русский язык, что и возмутило людей и крымчане захотели уйти! А в 2015 это крымчанам бандеры взрывали энергосеть!

@@slavaogg8911 о,опять мальчик в трусиках

:))

будущее авиации рф ? разве что макеты су75))

@@nng1937 откуда такие новости, пруфы ? за ходом войны слежу, подобного не было

Ну есть же поговорка, что генералы готовятся к прошлой в0йне. Это все в совке было так.

это не отверстия, отверстие это под что-то а тут дырки, к тому же учитесь по английски понимать, hole это отверстие и там и в опе

Дырка - это случайно получившееся отверстие. Отверстие - это целенаправленно проделанная дыра.

:))) оригинально@@yuriybrus2703

@@hackmyth Ну я в курсе, что дырки бывают в голове и ж*пе, но так же я знаю. что все остальное - отверстия. Так учил трудовик 😁

Анальное ОТВЕРСТИЕ.

А что за организация, которая эксплуатирует боевые самолёты? Авиаремонтный завод, или авиационная воинская часть?

истребительный авиационный полк@@user-tx5ss1zy5s

Куда летишь

@@corvussteam Оренбург, и к сожалению на сухой суперджет.

@@SmBh_lotoki все хорошо будет

​@@SmBh_lotokiв металлоприемку его сразу загоняй😂

@@yasam-ut6mf по прилёту обязательно) Надеюсь на маленькую цесну хватит.

Ускорение 1.75 делает видео в разы динамичнее

Быстро только у министра как говорили в Союзе. А в данном случае мы слушаем и видим толковый рассказ ИНЖЕНЕРА!@@Valipon

Inventor - хорош, красив и интуитивно понятный как топор! ))

CADSS-5 не помер. После его покупки PTC они взяли оттуда математику и влили её в Pro/E - своя была слабовата.

@@Grayhaired Ну это больше легенда. На самом деле самые большие изменения в Pro/E коснулись скетчера. В ранних версиях не было назначения констрейнов и это доставало. Основное преимущество Pro/E это его параметризированное ядро, которое позволяет не пересчитывать всю модель при внесении изменений. Это не приводит к ловинообразному торможению системы при увеличении количества фичерсов. А вот у UG, SW и IV с этим проблема.

@@zmagarbel Поэтому он «топор». Для авиации нужны поверхности, и работа с очень большими сборками в сотни тысяч деталей. Поэтому до сих пор CATIA недосягаема. Но ребята сделали одну ошибку - пятерку они портировали только на форточки, а эта недосистема не пригодна для корпоративной работы. А вот новые хозяева UG не только переименовали ее в NX, но партировили на Linux. Вообще такие старые динозавры как я, взращенные на UNIX платформах глубоко ненавидят «форточки». Слава богу есть Linux. Все понятно где настроить, работает годами без перезагрузки.

@@sergegubin1882 А может, вы просто не умеете их готовить? ;-)

Чего-то ты странное говоришь. Зачем графика для прочностных расчетов ? Она им совершенно не нужна. На входе и выходе числа, а не картинки. Графика использовалась чтобы на компьютере чертежи чертить, разрезы, да сечения показывать. Первые САПР они рисовалками были, а сопромат считали безо всяких САПР: Фортран c наработанными мат.библиотеками и программист писал программы типовых расчетов с текстовым интерфейсом. Никакие это не костыли и палки. Если там у автора в ОКБ Ильюшина первые компы были 286-е, то не все было в порядке в этом королевстве датском. Почему у нас в Петрозаводском универе и СМ ЭВМ разные были и Электроника-60 и ДВК-2, ДВК-3, потом XT-хи Правец-16 и Мазовия. А до этого и Минск-32 и ЕС ЭВМ, но я их не щупал.

Вау), круть! Сам начинал с КОМПАСа. Мой первый наставник бОльшую часть чертил всё еще на кульмане, но уже в 2D начинал в Компасе. Я уж только в нём, и первый год только в 2D. Это бывший 9 ГПЗ(позже Самарский подшипниковый завод). Его сейчас разорили, к сожалению, уже. Потом в 3д начал, потом пользовался INVENTORом, шлюзы проектировали. Сейчас вообще в BIM проектирование ушел в строительную отрасль. SOlID ставил для себя, огонь программа. А Компас, все равно круты. У них свой движок не плохой. Движков то в мире раз, два и обчелся. Спасибо основателям, приятно читать про таких людей!)

@@dimka787 Сейчас в составе разработчиков Аскона никого из первопроходцев не осталось. Оно и понятно - первым трудно, неденежно, неизвестно что выйдет.... Это потом, по проторенной тропе с воплями и топотом, несётся толпа копиистов, кодеров, инвесторов... Подтягивается тяжёлая техника и тропа превращается в шоссе. В начале которого валяются затоптанные тушки первопроходцев. Увы! Это почти неизбежность. Поэтому важно не только вовремя придумать, дать толчок, но и вовремя отскочить, чтобы не быть затоптанным 🤣

Реверс элеронов. Знакомое. Катастрофа МиГ-29 на параде в Мосскве. Именно из-за реверса элеровеов на больших углах атаки. При даче РУС по крену, на крыле с элероном вниз, возникает доп. сопротивление воздуха. А это - скольжение, обратный крен и...

насчет чемодана это точно ))

В Украине. Уже 280 тысяч русских освободителей в черноземе лежат, около миллиона русских семей пострадало от войны, запоминай русский Иван, что В Украине. Русские просто получили п%зды

Ну f16 такой-же старый и уже ненужный. Например Австралия и Дания просто списывают f16, закупая вместо них f35. Фактически даже Польша планирует отказаться от f16, рассматривая закупку партии f35

Очень надеюсь, что твой ресурс быстро выработается В Украине.

Ф35 просто новые возможности, как дрель любительская и дрель профессиональная@@serhejsidarovic8325

там стояли большие компьютеры.

​@@sultanail84ЕС?👀😁

​​@@sultanail84На лампах Г-- 807...!))

СУ-27 это гигант

f16 маленький, потому что это сраная малолитражка для бомжей, у которых нет денег на нормальный истребитель. Именно поэтому например Япония никогда не закупала эту хрень (предпочитая более тяжёлые и технологичные f15). И я с японцами полностью согласен -- f16 бесполезный хлам.

Был там на практике в 1992 в ОГК)) Как нынче с зарплатами в цехах и у ИТР?

@@goshageorgian5592 зам нача 200 с индивидуальной премией, итр - ведущий 80 без переработки. У работяг хрен поймешь, они на окладно-премиальной системе.

Как можно без эмоций об ужасах инженерии нынешней РФ? Ну... если быть улиткой либо амёбой, тогда можно, как вы там подали? Ах да: "...меньше эмоционировать"?!

Уважаемый, тут без эмоций только в думму или в гос аппарат бюджеты пилить. Автор топ. Я его боль и эмоции очень хорошо понимаю, т.к. живу и работаю в рф

Ничего не понял кроме автору Рахмет :) пожалуйста

@@aquaengineering , что такое СВР?

@@aquaengineering прочитал. Служба внешней разведки . Ясно. Что тут сказать, если совок в 40х украл чертежи ядерной бомбы и имеет докумтацию самолётов с которых копировал, думаю рассуждение о концепциях в юбюбе не добавит в их копилку знаний новой инфо. А вот если такие каналы будут смотреть рашан пропогандонос, то они могут сформировать общественное мнение которое будет требовать изменений. Но с таким успехом на этом канале уже достаточно выложили чтоб начать петь на каналах.

да я вообще на фото посмотрел сборки и не узнал производство МиГов, так все уродливо и криво собрано

механический ))) Феникс

​@@hackmyth «Феликс» -судя по всему на нем расчеты и делали! «Феликс» - самый распространённый в СССР арифмометр. Выпускался с 1929 по 1978 годы. Играл им в детстве, но мне не дали его разобрать:(

Спасибо за пожелания )) Так я и сказал, что в том проекте модернизации стоимость западной электроники и двигателей, а несомненно подобрать что-то можно, Дженерал Электрик и Пратт энд Уитни выпускают широкую гамму, будет такой что за 10% от их стоимости будет просто разработать новый планер в стиле F-16 и съэкономить на одном двигателе ) В МиГ-29 интересна реализация идеи фирмы North American, с несущим фюзеляжем. Но в свете 5-го поколения уже не актуальна, актуальней делать машину с внутренними отсеками.

A proto máte za prezidenta takovou mrdku😃👍

@@user-oi6no5xt7f Пан Михаил,что касается "партийного вопроса" вы прав, в ЧССР "stranická příslušnost" была выше квалификации и таланта.. В Москве возможно было иначе, в Чехии есть такая пословица: "Být papežštější nežli papež" -точно такие были Чешские коммунисты..

скорее всего, возможно просто брали моудлями агрегаты с военных самолетов

бананы из ушей вынь

будет где-то так: с-141 шедевр непревзойденный ил-76 пытались, пытались но куда им. все похерили и все они давно попадали и поломались... захожу на канал поржать с ведущего. у меня по соседству живет его клон - профессиональный алкоголик и такой-же спец по всем вопросам

@@cheburnetau4710 будет у автора именно так наверно, по факту же всё наоборот. Ил-76 куда круче как десантная платформа или тяжёлый транспорт своего американского аналога и прародителя за исключением экономичности и топливной эффективности старых двигателей (новая модификация с ПД-90 не в счёт), грузоподъемности ранних версий, дальности, а также отсутствия у большинства модификаций системы дозаправки в воздухе. Ещё у Ила в версии -Д и -МД есть штурман-бомбардир и оператор кормовой турели (до сих пор!), а у амера такой дичи отродясь не было, потому что транспортные самолёты в качестве бомбера или без воздушного прикрытия использовали лишь наши в годы ВОВ от плохой жизни ввиду отсутствия в нужном количестве бомберов и истребителей, да амеры - во Вьетнаме, Ираке и Афгане по принципу pourqoi pas?))) для сброса всяких там daisy cutter, massive ordnance air blast и прочих вундервафель с C-130 для прочистки джунглей от зарослей и партизан и пустыни с горами от талибов и прочих "дикарей" и "баранов" под девизом: "бах, вжик, человек-шашлык". А кормовая турель амерам без надобности, ибо от истребителя и штурмовика не очень помогло бы, а для защиты от вертолета или ПЗРК или ЗСУ/ЗУ можно взять сопровождение в виде Апача или Кобры. Есть ещё у Кэмерона эпичный Голливудский пример (фантастический, разумеется) использования "носителями толерантности и демократии" грузового космического шаттла для "демократизации" синемордых инопланетных аборигенов в первом Аватаре, но к чему такое привело все помнят, ибо не фиг бомбить ниже потолка работы перехватчиков противника))). Короче, бомбовая нагрузка у Ила, как и высадка десанта в тылу врага, может быть реализована лишь при том размахе военного ведомства, что было в 70-80ые годы у СССР или в современных США/НАТО/КНР, но не у стран СНГ. Ибо для нормальной высадки десанта с транспортного самолета ПВО противника должно быть полностью уничтожено, либо подавлено на участке коридора выброса, включая ПЗРК, ЗСУ, ЗУ, МЗА. Такое реализовать без массового удара отрядов ИБА класса wild weasel, диверсии от ударных вертушек, работы воздушных систем РЭБ или применения ОМП в виде тактического атома или стратегической химии, либо без ковровой обработки местности фугасами и зажигалками весьма проблематично. А теперь представьте, что будет с сотнями дЕсантов и десятками единиц БМД на атомном пепелище, много ли они навоюют, какова их работоспособность и выживаемость? Стоит ли овчинка выделки при работе конвенциональным оружием не против папуасов, бедуинов, бородачей и партизан, а против регулярной армии? На кой вообще нужны дорогие и почти бесполезные алюминиевые "консервы" типа танка Sheridan, БМД всех почти серий, кроме тех, что с башней "Бахча", а также Ноны и Спрута? Десантники всегда воевали вместо всего этого в затяжных конфликтах на БМП-1-3, а также на ОБТ. Зачем бросают технику на учениях с самолётов с парашютом, если в бою это не реализовать почти всегда, кроме сброса с ПМВ на вытяжном парашюте контейнеров и платформ с БК, припасами, техникой, провизией? К чему тактика использования ВДВ из эпохи ВМВ у стран СНГ в 21 веке? Почему опыт конфликтов прошлых 40-50 лет учли лишь в НАТО и в их сателлитах, а также конкуренты в лице КНР?

да знакомо

ну так почти 25 лет етверть века не развивали... только этой погосяновской помойке деньги сливали и то не на самолеты а за сказочки

@@tipdva с какого года? В 80-хх было два завода Горький и Москва

@@hackmyth так не удивительно, тут все так.

@@tipdva что то странное, с началом производства? Он когда начал производиться, я же на заводе знамя труда собирал их в году 88-м точно был там.

Как сказывается диаметр ножки на долговечности и надёжности?

@@mrkonradxx2965 это сильно сказывается на многом. сказывается на наполнении/очистке цилиндра. + более тяжёлый клапан требует более жёстких пружин, что увеличивает нагрузку на весь привод клапана, на все детали. + больше ограничение по максимальным оборотам двигателя из-за больших возвратно-поступательно движущихся масс. + большая материаллоёмкость каждого движка. + чем тоньше ножка - тем тоньше направляйка, а это улучшает теплоотвод от клапана. разбираешь какую-нибудь тоёту середины 90-х с ножками клапанов 5-6 мм с пробегом в пол-ляма и видишь состояние нового. словно только что с завода. разбираешь какой-нибудь тазик с ножками клапанов 8 мм или газель с ножками 9 мм с пробегом всего-то 200000 км - всё требует замены. и направляйки, и клапаны, и сёдла. при этом сёдла у иномарок довольно мягкие, они быстро прирезаются и легко притираются. в отличие от тех же газелей-уазов с очень-очень жёсткими сёдлами. как-то так.

Это все только планируется. С какими трудностями им придется столкнуться, неизвестно. А фантом уже продается готовый. Короче, все нужно считать, испытывать первые летные образцы, потом делать выводы.

надо посмотреть

Израиль в своё время создавал аналог F-16 но дальше постройки пару опытных образцов у них ничего дальше не продвинулось! Думаю они поняли что дешевле было купить готовый F-16 c широкой номенклатурой вооружения! То что они хотят реанимировать Фантомы пускай дерзают. В США на хранении их тысячи!

@@vitaliyavt6397 именно! Самое ценное это временные затраты! Опытные образцы нужно испытывать, устранять недостатки, снова испытывать. А тут уже готовый продукт!

@@vitaliyavt6397 Это не называется реанимировать,я бы сказал построить заново.И за четверть стоимости Ф-16.В стране развитая авиаотрасль,ее нужно кормить чтоб не захирела.В случае удачи заработаем и мы и американцы. ЛавИ был очень перспективный проект,просто в 80-х Израиль действительно его бы не потянул.Да и Звезднополосатые предложили выгодное сотрудничество.Сбросили цены и позволили вносить изменения в авионику и пр.электронику.Ф-16,которые у нас, не такие как у них и прочих странах.А Лави продали в прошлом году филипинцам кажется.Весь проект.

>для устрашения африканских зулусов или папуасов Когда одна сторона завоевала господство в воздухе, другая превращается в папуасов. Это поняли ещё немцы году в 44. И много раз доказали американцы. Поэтому списывать всё старьё ещё рано.

понял, спасибо за инфу

а снятую совецкую электронику они куда девали, на драгметаллы?

@@yasam-ut6mf А куда еще моСХ нашего ватника-завхоза в чине прапора сумеет применить любую электронику?! Кроме списания и передачи на драг-металлы либо, как прорывной вариант "сыну на цветомузыку". В одной из в/ч под Саратовом сам видел целый книжный шкаф, забитый микросхемами серий ЭСЛ с шифром военной приемки. Так вот - все микросхемы в керамических корпусах и позолотой выводов это для авиации и космоса. Очень дорогие и нате - вам целый книжный шкаф!!! По весу это было кГ 70!

Вполне могли впаривать различным племенам аборигенов 😂😂@@yasam-ut6mf

​@@yasam-ut6mfна склад зберігання запчастин для немодернізованих. Зразу видно совок - красти.

А что у них общего, кроме крыла с изменяемой стреловидностью и 2+ Маха скорости? Но если ф14 обладал неплохой маневренностью, и выполнял функции перехватчика и завоевания господства в воздухе над авианосцем, миг - фронтовой истребитель, крыло которого призвано было исправить плохие взлетно-посадочные характеристики 21го, с чем частично справились, но почему-то маневренные характеристики получились хуже, что доказали реальные бои между ними на севере Африки. Ф14 по применению ближе к МИГ-31

я рассказал об этом в видео о Су-24

А также,про КБ Бериева.

Ну да, это придумано что бы говорить что "ну у нас может и нет 5-го поколения, но зато есть 4+++.......+, а это почти как 5-е, только не 5-е и вообще аналоговнет" и т.д и т.п., ну а так как с хорошими и современными самолёта 4 поколения, способными воевать с 5 поколением (немецкий еврофайтер) тоже не срослось, то только и остаётся, что хвастаться "голыми" циферками и "смотрите какая у нас аналоговнетная ракета Р-37 есть" (про "слепость" Р-37 при этом предлагается забыть).

​@@VonTirpitz13ну про 4 плюс плюс, можно также и сказать пять минус. А, что про слепость Р 37, можно подробнее. Не в курсе.

@@TheGoodwin32 ну 4++ это по идее что-то типа "еврофайтера" 4 транша, т.е. как пятое поколение по электронике, с применением стелс- технологий, но без "полного" стелса как у f35. Но эти 4+, 4++ и т.д. нигде кроме рунета не котируются и являются обозначениями чисто условными. По поводу "слепости" Р 37: дело в том, что своим РЛСом она не может увидеть тот же "еврофайтер" во фронтальной проекции. Для того чтобы она попала во что-то кроме B52 её надо наводить, постоянно держа на еврофайтере радар условного МИГ31 (у которого РЛС "немца" видит от силы километров со ста), подставляясь под удар метеором. В то время как сам еврофайтер может пустить метеор с 200 с лишним км. и дальше уходить или совершать маневры, уклоняясь от атаки той же Р 37 - "метеор" имеет ОЧЕНЬ мощное РЛС(как для ракеты воздух-воздух) и может наводится на вражеский самолёт сам. При этом Р 37 очень "туго" поворачивается и очень теряет в скорости на поворотах и если Еврофайтер не будет сбит с первой попытки возможности развернутся и попробовать "немца" догнать у ракеты не будет. P.S. у метеора помимо всего прочего есть прямоточный двигатель поэтому он на всём участке пути имеет одинаковую скорость и почти не теряет скорость на поворотах.

Как человек, который работал на заводе по производству гвоздей, могу сообщить. - наша страна может производить гвозди высочайшего качества! ☝Но на немецком или на китайском оборудовании, и из китайской проволоки. По-другому никак.

"не буду называть её"... но её прозвище "Валька-Стакан" 🙂

а потом она же удивлялась что на ВАЗе не могут сделать АКПП ))))

@@SergeiSnegirev846 Завод гвоздей не пробовал сделать станки для своих нужд?

@@mrkonradxx2965 завод гвоздей может только настроить и отрегулировать поставленное ему оборудование, и то не всегда. Изготовление станков - это отдельная отрасль. И не каждая страна может похвастаться этим.

А в чем собственно сверх сложность сделать ровные аэродромы? Это звучит как банальное оправдание бездарности

@@sardaukar6478 Не бездарности, а культуры производства. Но не оправдание, а принятие ее как факта, как данности

@@sardaukar6478 Чтобы сделать ровную бетонную полосу, нужно выровнять поверхность, вынуть метр грунта под ней, уложить в этот метр слоями несколько разных фракций щебенки, гравия и песка, тщательно их утрамбовывая, потом уложить сверху бетон, строго контролируя и выдерживая ровность его укладки. В советской же реальности просто разравнивали бульдозерами землю по нивелиру и сверху краном укладывали бетонные плиты с перепадами в несколько сантиметров. Получалось плохо, но быстро и дешево.

@@sardaukar6478 в чем сложность сделать ровные аэродромы? В СССР была другая концепция, что во время войны не будет ровных аэродромов и вообще идеальных условий. Поэтому все должно быть проще, грубее, смертоноснее. На Западе другая концепция на высокоточное оружие, современность электроники, новые материалы. Потом выясняется, что немецкие гаубицы не выдерживают того темпа стрельб как старые советские и т.д

Они перетяжелены, в первых версиях, из-за применения новой интегральной компоновки, прочностных данных о которой было мало. В следующих версиях МиГ-29, в 9-15 и 9-31 он был полностью перекомпанован и должен был заменить предыдущие 9-12 и 9-13 до середины 90-х в составе ВВС СССР, но развал страны не позволил этим планам воплотиться в жизнь.

отлично, иди спи ты привык к приказам а людям нужно объяснение, ты раб вот и подчиняйся

@@hackmyth Вообще не угадал)))

Ну и дурацкий коммент. В таких делах наиболее интересен вопрос "Почему?", а тут в двух слов никак не уложишься.

@@user-mb4qp9kb3u плантатор? Последний из оставшихся в живых, очень интересно

@@stefandraganov9557 Хорошо, добавлю слов больше двух. Современный самолёт, это на 20% самолёт (планер), на 80% высокотехнологичные системы. Радиоэлектронные, микроэлектронные, сложнейшие электро и механические агрегаты. Плюс новые стали сплавы и материалы. А теперь укажите, что из перечисленного может произвести страна, которая не может сделать сотовый телефон? Вы ведь догадываетесь что бортовой компьютер на самолёте на несколько порядков сложнее смартфона. И если раньше у рф была возможность покупать некоторые системы и компоненты на западе, то сейчас санкции,с. Плюс большинство оборонных высокотехнологичных предприятий уже давно не существуют. Сделать что то новое невозможно даже при огромном желании. Пример из истории. При копировании Б-29 основной проблемой было не скопировать сам планер. А его агрегаты. Прежде всего электро и электронные системы. Плюс двигатели с турбокомпрессорами. Для этого пришлось модернизировать все смежные отрасли... Способна сейчас рф модернизировать всех поставщиков компонентов? Чтобы получить самолёт состоящий из передовых агрегатов. Я лично сомневаюсь. Если у вас другое мнение, готов выслушать.

они резинят чтобы ф16 не попал к рашистам. а то они сразу начнут все копировать

Увидит или нет зависит от "Блока", т.е. модификации. Но как то сомнительно, что еще сохранились F-16 ранних блоков, разве только в музеях.

Американцы боятся разгрома всрф, как бы это странно или обидно не звучало. Не забывайте какой был ленд-лиз в годы Второй Мировой от США, нынешние поставки в Украину это курам на смех если сравнивать масштабы.

@@sardaukar6478 во все времена и сейчас боятся только россияне у них кругом враги а это не шуточки хотя это и понятно у бешенных собак друзей не бывает.

Когда "муд ые" украинцы избрали себе zeленые сопли в руководство, америкосы задумались, а стоит ли таким ...передавать вооружение вовсе?? Вони ж несповна розуму!

+ двойной геморой с обслуживанием силовой установки не умещается в концепцию "фронтового истребителя"

@@rb7666 да, верно, но я не случайно про армию мирного времени написал. Для нее очень важны показатели аварийности, а они на двухдвигательных аппаратах получше.

@@user-sf3lo5pv1p знаете, я когда маленький был, читал всякие книжки и справочники и всегда очень радовался, что наше оружие самое-самое в мире. И вот я стал инженером и понял одну вещь. Вся техника в СССР начиная с герметиков и метизов и заканчивая микросхемами в общем и целом уступали западным аналогам. Потому что не могут 250 миллионов человек сделать всё своё не хуже чем делается всем миром на рынок в 2 млрд человек. Отсюда вывод, все хорошие показатели вооружений куплены их чудовищной ценой как изготовления так и обслуживания, а также низким ресурсом. Это приводит к тому что в целом военные мало стреляют, водят, летают на своих самолётах, мало гоняют радары потому что время наработки на отказ маленькое и дорого это. Всё рассчитано на то чтобы за 3 недели лавиной пронестись до ла-манша а там хоть трава не расти. Результаты такого подхода сейчас и видим. Я думаю для мирного времени как раз важно чтобы техника переносила постоянные тренировки, а не жрала топливо и трещала по швам.

​@@user-sf3lo5pv1pСУ-24 с Вами поспорит насчёт аварийности. И тот же МИГ-21 практически всю свою аварийность показал или на посадке, или по выработке топлива; и второй двигатель ему ничем бы в этих случаях не помог бы . ..

@@divas2012 Может быть, почему нет...

А навiщо отой мотлох переробляти взагалi - бо ж все одно вийде гiвно!? Нi - nреба РОБИТИ ВСЕ з початку - концепт, тактико-технiчне завдання, обговорення варiантiв, виконання прототипiв, випробування в аэродинамiчнiй трубi, затвердження робочоi компонувальноi схеми. Далi - втiлення рiшеннь в металi - статичнi та льотно-конструкторські випробування. Виготовлення "0001" лiтака, викатка його - пробiжки по летовищу! А далi - "Здравствуй НЕБО!"

і так і ні.міг 29 далеко не гівно но сильно сирий зроблений і друге багато що сильно устаріло від часу виготовлення . сам концепт супер цікавий а саме звязка тяжкого і легкого маневреного винищувача просто його не змогли реалізувати в повні мірі.а можливості модернізації є доволі не малі но но це не буде як модернізація Ф16 бо маштаб доопрацювань буде сильно більший но зато така модернізація позволяє зробити відносно недорогий но ефективний і простий в обслуговуванні літак з мінімізацією ціни льотної години@@alexanderchuprina7508

@@user-cu1jj8sw7t Тобто по висновку - все ж-таки ГIВНО!

він далеко не мотлох хоч і сильно сирий але має закладений немалий потенціал модернізації плюс він зроблений хочі і до кінця під неї не доведений )під доволі прогресивну концепцію звязки важкого і легкого винищувача яка буде цілком актуальна і для винищувачів 5 і 6 покоління.@@alexanderchuprina7508

Так это ж вроде разные самолеты. 18 наверное нужно сравнивать с су-29. Могу ошибаться, я не спец в авио.

@@user-xn3dk3kd1w может су-27?

Ты сравнил древний Миг-29 с современным самолетом ВМС США F-18 ))) Ты дурачок ))) Ты б ищо сравнил СУ-30 с F-35 )))

@@_s_o_f_a1817 два самолёта 4го поколения, дурачки у нас в голове, а человек как обычный обыватель может задать вопрос любого характера, почему все должны быть умными как ты?

"ведь у него тоже 2 двигателя и он тоже должен много жрать топлива и т.д." Можно вспомнить про то, что это палубник и то, что их там два, только для выполнения условия ВМС по надёжности, в случае отказа двигателя. Опять же, бесследно это не проходит и сказывается на максимальной скорости и дальности. Только вот, палубнику-то хватает. Но из-за тупо более продвинутого движка, он менее прожорливый. Палубнику хватает за глаза. МиГ-29, - не палубник и к нему специфических требований не предъявляли.

Облучение можно получить от коротковолнового излучения. Гамма, рентген, ну или как минимум ультрафиолет. Радарная установка светит в радиоволновом диапазоне. Длинна волны радио намного длиннее видимого света. При чем тут радиация ? Вам надо учить физику, а то от wi-fi роутера облучение получите. Он же то же радиоволны испускает

Прежде чем задавать подобные вопросы,слезте с динозавра!!!!!!!;

@@kurchik2189 Радиоволны не являются ионизирующим излучением. Но говорят, что сильно облучаться ими тоже не полезно.

Умничка. Мостам ведь не надо летать под 9G.

Не самый глупый метод. Программы тоже пишут люди, и тоже могут ошибаться. Я бы полностью машине не доверял, танцующий мост в Волгограде тому подтверждение.