Das Video ist ein Versuch, die fühlbaren niederfrequenten Vertikalbeschleunigungen der Kabine durch Verzehnfachung der Frequenz in den hörbaren Tonbereich zu transformieren. Das Tonsignal ersetzt das relativ unauffällige leise Innengeräusch der normalen Videoaufnahme. Dauernd hörbar ist das normalerweise als Brummen wahrnehmbare Litzen-indizierte Abrollgeräusch der Seiloberfläche, transformiert jetzt bei ca. 600 Hz. Auffällig bei dieser Anlage ist eine als starkes Zittern der Kabine körperlich wahrnehmbare Schwingung bei Annäherung an die Stützen im Bereich von ca. 10 Hz, transformiert hörbar als dumpfes Dröhnen bei ca. 100 Hz. Die höchsten Schwingbeschleunigungen treten beim Durchfahren der Niederhalter-/Wechsellast-Rollenbatterien auf, während das Überfahren der Tragstützen nur schwach wahrnehmbar ist. Die mit einem normalen Android-Smartphone ausgeführte Messung auf dem Kabinenboden erfolgt mit einer Abtastfrequenz von 200 Hz.