할리데이비슨 트라이엄프 고민하는데 외 인디언은 안고민함? | 스카우트 바버 할인할 때 꼭 타보자

할리데이비슨 트라이엄프 고민하는데 외 인디언은 안고민함? | 스카우트 바버 할인할 때 꼭 타보자 | Indian Scout Bobber

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Күн бұрын

언디언 스카우트 2편 • 필수 시청! 크루저 바이크 고민하면서 인...
[Indian Scout Bobber 참고데이터]
엔진 - 수랭식 V-Twin 엔진
배기량 - 1,133cc
압축비 - 10.7 : 1 | 고급유
보어 * 스트로크 - 99 : 73.6
최대토크 - 98 Nm @ 5900
최대마력 - 100 hp
미션 - 6단미션
클러치 - 습식 다판 클러치
“엔진 필링 한줄평” (한줄 아님)
수냉식 엔진임에도 클래식한 고동감을 내기 위해 노력을 많이한 느낌이 남.
일정 부분에서 트라이엄프의 병력 2기통 수냉 엔진과 필링이 유사한 느낌도 있음.
V 트윈 특유의 필링이 느껴진다는 점에서 높은 점수
경쟁모델 대비 비교적 고알피엠 세팅된 엔진 특성상 성향에 따라 호불호 있을 수 있음
전장 - 2,223 mm
휠베이스 - 1,576mm
시트고 - 649 mm
휠 사이즈 - (F/R) 전후륜 Cast Black 16" x3.5" / 16" x3.5"
전륜타이어 - 피렐리 MT60RS / 130/90B16
후륜타이어 - 피렐리 MT60RS / 150/80B16
브레이크 - 전후륜 298mm 싱글 디스크 브레이크
프론트서스펜션 - 41mm 정립식 / 120mm
리어서스펜션 - 듀얼샥 / 51mm
건조중량 - 242kg
연료탱크용량 - 12.5L
“셰시 한줄평” (한줄 아님)
경쟁 모델대비 낮고 긴 형상이 강조된 약간은 공격적인 포지션의 크루저
전통적인 크루저 디자인을 가지고 있으면서도 핸들링과 밸런스가 우수한 편
장르 특성상 서스펜션 스트로크와 코너링의 한계가 있지만
굉장히 적절하게 타협된 운전 안정성을 보여주기 때문에 쉽게 적응할 수 있고 상당히 재미있는 라이딩 가능
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🎁해당 영상 제작에 도움을 주신 분들(유료)🥰
OSOPRO korea | 모빈스알 | 인디안모터사이클
온라인 라이딩메이트 : smartstore.naver.com/pomashop
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라이딩메이트 고양점 : 0507-1329-1882
라이딩메이트 의정부점 : 010-8475-8458
🎥 장비 정보 🎥
메인카메라 : 캐논 EOS RP + 캐논 RF 24-105mm F4L IS USM, 소니 FDR-AX43
서브카메라 : 인스타 X3, 고프로9, 고프로11 미니, 세나50C, 아이폰 14 PRO MAX
마이크 : DJI ASB01, SHURE MV88
메인 스튜디오 조명 : 난라이트 포르자 60B 3세트(3점 조명), 난라이트 파보튜브 30c 5세트(배경 색조명)
서브 스튜디오 조명 : 룩스패드 43H, 룩스패드 43, 고독스 LEDP260C
카메라 조명 : 파보튜브 6C
💌 포마의 SNS 💌
인스타그램 : ridingmate_official
리뷰 문의, 대리점 문의, 상품 문의, 영상 설명서 제작 문의 : pocketmagazine@naver.com
00:00 인트로
00:54 브랜드 이야기
1:57 스펙
4:00 라이딩 리뷰
4:42 디자인 첫인상
7:53 라이딩 포지션
8:51 주행 첫인상
11:36 브랜드 이야기
12:30 주행 밸런스
13:31 주행 승차감
14:57 실 주유량
15:40 시내주행 소감
16:06 제동력
16:27 클러치 감도
17:05 엔진열
17:38 엔딩

Пікірлер: 126

@Poma 2 ай бұрын

03:52 24년 홈페이지 가격 기준으로 연식은 23년식 입니다! 24년식 아님 주의! 05:30 엔진룸이 아니라 연료통 입니다. 멘트 실수 죄송합니다 ㅠㅠ 스케줄이 너무 빡빡해서 업로드하고서야 완편을 봤는데 좀 너무 칭찬만한 느낌이 있네요.... 그런데 정말 그만큼 재미있게 탔습니다! 궁금하신 점 남겨주시면 덧글로 내용드리겠습니다! 좋은 기회 주신 인디언 모터사이클 코리아 감사합니다^^🫰🏻

@vashonmart 2 ай бұрын

할리 보다는 인디언이지! 👍👍👍👍

@CaptHSLEE 2 ай бұрын

정말 좋은 바이크!

@zigiss 2 ай бұрын

그 승차감 때문에 바버 모델 타시는 분들은 보통 그냥 타시다 허리랑 몸이 못견디고 중고로 다시 내어놓던가 작동 길이가 더 깊은 커스텀 쇽을 장착하고 안장도 더 푹신한걸로 깍아서 오래 오래 타시거나 둘로 극단적으로 나뉘더라고요 ㅋㅋㅋㅋ 커스텀 쇽으로 바꾸면 거의 신세계 랍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 친구가 그렇게 5년째 타고 다녀서 들었습니다 ㅎㅎ

@taillee1207 2 ай бұрын

매뉴얼은 고급유 권장으로 나와있습니다.. 91이라고 써있어서 RON으로 착각을 일으키는데 AKI 기준입니다.. 압축비만 보면 일반이 맞는데.. 하..

@user-hh9pm7zt7s 2 ай бұрын

춘천이 보이네요.. 저희 아파트에도 꽤 고급진 인디언바이크가 한대 세워져있어요. 볼때마다 이쁨

@user-dp3vr9zx8t 2 ай бұрын

이륜차 리뷰는 포마님 채널이 최고입니다. 인디언 스카우트 할인한다길래 눈여겨보고 있었는데 포마님 레블1100mt 리뷰보고 살 수 있으면 고민없이 그냥 사라해서 때마침 혼다매장에 당일 구매가능한 24년식 모델이 있어 바로 구매했네요 ㅋ 이번 리뷰영상도 잘보고 갑니다.

@Poma 2 ай бұрын

정말 감사합니다!! 1100mt 진짜 좋은차라고 생각합니다!!ㅎㅎ 기회되시면 이 모델도 타보세요!ㅎㅎㅎ 비슷하면서도 다른느낌이 재밌는 경험이 되실 것 같습니다!ㅎㅎㅎ

@user-dp3vr9zx8t 2 ай бұрын

@@Poma 네 알겠습니다 ㅎㅎ 답글 감사합니다

@SEOHOgunshop 2 ай бұрын

❤❤❤스카우트 바버 좋아요

@kyusangcho 2 ай бұрын

두카티에 데여서, 엔진열에 엄청 민감한데요 ㅎ 제가 제일 궁금했던 엔진열 체크를 못해주셔서 일단 보류네요. 아파트 앞에 엄청 예쁜 인디언이 서있어서 급관심 가졌었는데 저에게는 아주 시의적절한 영상이구요, 심지어 1000만원대 후반에 살 수 있는 인디언을 소개해주셔서 감사합니다 ^^

@jaeminryou9831 2 ай бұрын

스크램블러 생각있는데 스크램블러도 뜨겁나요..?

@kyusangcho 2 ай бұрын

@@jaeminryou9831 네, 스크램블러도 두카티니까요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@ntd2912 2 ай бұрын

엔진열 거의 없습니다

@ZeanyZ 2 ай бұрын

1200cc죠? BMW의 R18 제외하고 1200cc급에서 리어 모노쇽 바이크 (트엄 바버, 스피드 마스터, 할리 일부 기종) 타다가 저거 타면 범프나 과속방지턱, 과속방지도색(?)을 지날때 엉덩이랑 허리랑 뒷통수를 안쳐서 제일 좋았습니다. 리어 듀얼쇽이 단점도 있지만 크루저 계열의 바이크가 2인치도 안되는 쇽 가동영역을 가지는 녀석이 많은데 듀얼쇽을 함으로써 장점을 가지게 되는 부분이었습니다.

@Poma 2 ай бұрын

여러 크루저를 타봤다면 이놈이 꽤 준수한 승차감을 가지고 있다는 것을 알수 있지용!!ㅎㅎㅎ

@user-qu1ux4bl3h 2 ай бұрын

처음,몇년전,목소리가,아나운서인줄,너무좋습니다,감사,충북괴산그처에서,,,,미스터백.

@user-wg6sn4qx6f Ай бұрын

오! 저도 충북 괴산이요🎉

@user-zk9fh1oe1u 2 ай бұрын

참~생긴거는 정말 이쁘다

@GoYounhazzang 2 ай бұрын

디자인 존예

@takki8386 2 ай бұрын

디자인은 갑이네 진짜ㄷㄷ

@Poma 2 ай бұрын

깔쌈하지유~!?

@vam3809 2 ай бұрын

트라이엄프건 할리건 인디언이건 우리 지역에는 파는 곳도 수리 하는 곳도 없거든요. 걍 혼다 야마하 타야 되요

@Poma 2 ай бұрын

수리 센터 늘려달라!!🤩🤩🤩

@user-vi9fo4np8z 2 ай бұрын

전 스카우트 로그가 너무 멋있어보이더군요. 정말 좋은 가격이지만, 문제는 제 지갑도 너무 얇아졌다는...

@user-kwon474 10 күн бұрын

협찬 거짓리뷰 많은데 리뷰가 솔직하시네요 제가 할리 스카우트 챌린저 힙스터 옘병하고 있습니다ㅎㅎ

@user-kwon474 2 ай бұрын

승차감은 솔직히 개똥이에요 나머지는 아주 좋은것 같아요 올린즈쇼바 달면 완벽해져요

@user-bl4yx5hm1m 2 ай бұрын

트라리엄프 본네빌 바바도 한 번 리뷰해 주세요

@user-wn8zy9bv5p 2 ай бұрын

중간중간 자막글자에 ?? 라고뜨는거 뭐에요? 16:08

@Poma 2 ай бұрын

중간중감 약간 오류가 있는 것 같습니다ㅠㅠㅎㅎ 곧 수정하겠습니다 ㅎㅎ

@user-qm5fw4tf1l Ай бұрын

보조금포함700만인거죠??

@user-pp4zo1bk1k 2 ай бұрын

영화:세상에서 가장빠른 인디언...아직까지도 그 기록을 누구도 못깬다는...실화바탕 영화...그 브랜드

@Poma 2 ай бұрын

주말에 그 영화 보려고 합니다!ㅎㅎㅎ

@convenience_vege 8 күн бұрын

바린이 입니다. 고급유 주유소가 많지 않아서 불가피하게 일반유 넣는 상황이면 바이크에 무리가 가나요?

@Poma 8 күн бұрын

옥탄부스터 구매하셔서 주유시 함께 넣어주시면 됩니다! 우리나라 특성상 문제가 없다고 말씀하시는 분들도 계신데 어찌됐든 메뉴얼 상으로는 고급유를 넣는것이 정석입니다.

@convenience_vege 8 күн бұрын

@@Poma감사합니다! 지방이라 많지가 않아 슬푸네요!!

@smufman Ай бұрын

쇼바는 필수로 교체하고 타기를 추천합니다. 하고 안하고 차이 천지차이에요

@ailestudio 13 күн бұрын

도대체 어떤 할리가 한겨울에 엉덩이에 땀이 나는가요? 개구라를~ ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무리 할리라도 한겨울에 타면 모든 부위 다 춥습니다 그나마 허벅지가 좀 덜 추울뿐이지 혹시 열선시트???

@ntd2912 2 ай бұрын

컴포트시트+쇼바+배기 3개만변경하면 최강입니다

@DongPangzhuo 2 ай бұрын

엥 ㅎㅎ 우리동네 오셨네요!

@Poma 2 ай бұрын

춘천 언제가도 좋아요!ㅎㅎㅎ

@starily 2 ай бұрын

이뻐요 그런데 중고차량 판매할때 인디언은 문제가 됩니다. . .감가가 심한이유는 그 만큼 찾는 사람이 없다는거 ㅜㅜ

@chaidle 2 ай бұрын

왜안찾나요?

@user-wn5sn3pf9v 29 күн бұрын

중고 팔 땐, 할레이도 마찬가지 깎이는 건 마찬가지.

@jungyoun8352 2 ай бұрын

인디언 하고 할리는 성능에 비해서 너무 비쌈

@dejosun 13 сағат бұрын

엔진각도 45도 아닌거 같은데 60도임?

@user-lp1lj8nq7r 2 ай бұрын

개인적인 인상으로는 할리 : 터프한 남자 인디언 : 섬세한 남자 트라이엄프 : 젠틀한 남자 입니다 ㅋㅋ 그래서 전 인격적으로 3남자를 다 데리고 살고 싶은 게 작은 소망지이요 아직은 남자 1명이지만, 반드시 나머지 2 남자도 데려올 겁니다 ~^^

@user-is9dl3jk2h 2 ай бұрын

압축비 10.7:1인데 고급유가...맞나요..?

@user-hg9id3bx3x 3 күн бұрын

내오토바이는 10.0:1인데도 귄장유가 고급유네요 배기량에 비해 연료통도 작아 200k만 넘어서면 경고등이 들어오는데 일반유를 넣으면 나중에 녹킹현상도 생기고 어쩌고 말들이 있어서 새차라서 권장유를 넣고 싶은데 시골이라 고급유 취급주유소가 귀해서 이것도 스트레스네요

@user-vt4sp7xs8s 2 ай бұрын

사골엔진.잘못된가격정책.곤란한 a/s .그리고 그런저런 봐줄만한디자인 .발전없는편의성. 전자장비 abs 하나있나봄 .고급유세팅 헐 단점이너무많음....이걸다무시하고 디자인 승차감 이걸로구입하는 용자들되단함 전 dct 로감 오토바이는이제 편하게타야지 ㅎㅎ 리뷰잘봤어용

@Yoo-PRO Ай бұрын

바버~~~

@user-xv2sy7uz6r 2 ай бұрын

연료통이 12리터면 좀...장르는 다르지만 스즈키 카타나는 12리터라서 외면 받는다는데요

@Poma 2 ай бұрын

크루저에서는 나름 큰 용량입니다용 ㅎㅎㅎ 가장 많이 알려진 포티에잇이나 트라이엄프 바버 같은 경우가 아마도 8~9L 정도 였던 것으로 ㅎㅎㅎ

@user-sh8ng3mx1n 2 ай бұрын

압축비 10대 인데 브이트윈인데.. 수냉 엔진 인데.. 고급유 라니...

@user-je1rw4zk9r 2 ай бұрын

인디안 스카우트 연비 너무 안좋음. 10km/리터 이건 중대형 승용차보다도 못함. 거기다 고급유 넣어야 함...... ㅋㅋㅋ 그리고 승차감 때문에 쇼바, 시트 교채해야 됨 (추가비용 300 만 예상) 쉬운 차가 아님 .... 모양은 이쁨

@user-wp6yl7xj7l 2 ай бұрын

감성으로 타야하는 바이크 감성으로 타기엔 지갑이 너무 앏아졌죠 ㅜㅜ

@lIll206 12 күн бұрын

엔진소리좀 들려주시지

@user-pv7kv2vl2v 2 ай бұрын

모든 탈것을 리뷰하는 포마님 오늘도 잘 봤습니다. 바이크 시작이 얼어붙긴 했나봐요. 여기저기서 프로모션이 난무하네요. 말을 리뷰하는 그날까지 열심히 보도록 하겠습니다.

@Poma 2 ай бұрын

모두 힘든 것 같습니다ㅠㅠ 말타는 그날까지 열심히 해보겠습니다 ㅎㅎ

@producer.p5067 2 ай бұрын

할인해줘도 비싸고 할리보다 인지도도낮고 정비하는곳을 찾기도힘듦

@jueonkim9944 2 ай бұрын

수랭 엔진이 너무 안예뻐요...ㅠ

@user-zb9mg2cl2d Ай бұрын

쇼바교체 일반유 21년식 지금까지 아무이상업음 핸들20미리정도 업 장거리도 그리힘들지안음😊

@user-pj7hz2sb9y 2 ай бұрын

차도 그렇고 오토바이도 그렇고 단거리 시내주행은 cc 작은거 1대 중장거리는 cc높은거 1대 ..여유있음 이렇게 2대가 편함니다. 할리든 인디언이든 고배기량 갬성타령 이랍시고 모셔놓거나 깔짝 깔짝 타다가 파는 사람 많이 봤습니다. 가까운곳 바람정도 쐬거나 가끔 장거리 가시는 사람은 125cc이하 1대 300cc~500cc 1대 하면 충분히 바이크라이프 즐기실겁니다. 이건 어디까지나 가끔 오토바이 취미로 타고 싶을때 하는분 한정입니다. 아마...이런사람들이 대부분 일꺼입니다. 그외에는 고배기량이 좋긴하죠..

@jmk5739 2 ай бұрын

3:46

@hyun7410 4 күн бұрын

유럽은 할리데이비슨 보다 인디언 더 알아줘긴함

@lmaboy007 2 ай бұрын

압축비가 10대인데 고급유는 아닐듯 12이상되야 고급유 셋팅

@user-wq7bc9xp4r 2 ай бұрын

조삼모사 원숭이 낚기 천오백 짜린데 삼천에 팔께 뭐라고 !! 천오백 짜린데 삼천에 안팔고 700 만원 깍아줘서 2300 에 판다 감사합니다 !

@user-xz9pd7gp5p 2 ай бұрын

사고 싶다.. 그돈도 없어..힝

@user-mh2dt6vl2t Ай бұрын

삽니다

@user-so7xw6nt5d 2 ай бұрын

개인적으로 할리보단 인디언

@mjsheen8445 2 ай бұрын

인디언이던 할리던 바버 스타일이 보기는 멋진데 뒷서스 스트로크가 짧아 위험합니다. 초보에게는 비추.

@alla-view 2 ай бұрын

레블1100 좋트라 ㅋ

@user-melonjuce 2 ай бұрын

700싸게해줘도 여전히 비싼가격임 700만원에 판매하면 모를까

@user-wn5sn3pf9v 29 күн бұрын

가성비 굿 인디언, 거품인 할레이보다 인디언이 굿.

@user-je1rw4zk9r 2 ай бұрын

국내소비자들 호구임 국내오토바이판매점 단순 판매점인데 무슨 자기들이 한땀한땀 수공작업해서 오토바이 제작하는 정도로 마진 남겨먹음......

@user-xu1xo1fy3t 2 ай бұрын

좋은 바이크지만 그놈의 사후관리

@user-yd1hq9nq8o 2 ай бұрын

인디언 회사는 오래전에 할리데이비슨 회사에 합병된걸로 압니다

@user-xy7wq4lt1d 2 ай бұрын

1901년 설립되었다가 1959년에 이미 도산했고 브랜드 이름만 남아있다. 이후 상표권이 여기저기 팔려다니며 망했다 부활 했다를 반복하다가 2011년에 폴라리스 그룹에 인수되어 현재로 이어지고 있다.

@user-fe5qz6qz7k Ай бұрын

아무리 그래도 누구나 알아보고 인정해주는 할리의 아성을 깨기는 어려울 듯...결국 대중은 브랜드의 이미지를 사는 것이니

@GrizzlyBear84 2 ай бұрын

전조등....... 저가격에 너무 허접한데요...

@user-be6xn5xe5r 2 ай бұрын

안사

@user-ng3pt8xw1o 2 ай бұрын

팔때 중고가 박살나있음.

@user-km4ps7hs9v 2 ай бұрын

싸게싸게 만들었단 이야기내..

@hunlee8921 2 ай бұрын

사람들은 의외로 멍청하...지 않데요 좋다면 온 사방에 그것만 타고 다니거든요 주변에 잘 안보이는 건 다 이유가 있다는 거죠 전 멍청해서 베넬리를 샀고 몇년이 지나 지금 주차장에 누워 계시고 어제 혼다를 샀죠

@Poma 2 ай бұрын

혼다짱!

@user-dp4mm6nb7e Ай бұрын

왜??

@user-oh3uf8uh5t 2 ай бұрын

지점이 없잔아...

@user-nq5gg3yj3j 2 ай бұрын

2,500...가격이 후덜덜...... 내잔차가 350이니 2,500이 이해가네....... 아~ 2,000이면 구대가 가능하구먼 참 좋아 보이고 타고잡네

@user-ev1id3pw6y 2 ай бұрын

지금 사시면 1900만정도에 사실수 있어요..

@user-jx1jq7oo8y 4 күн бұрын

개비싸네

@ContacT_M 25 күн бұрын

할리에 비하면 양심적이네.

@user-nl7fo7gm3q 2 ай бұрын

아나~낚시

@mecha622 2 ай бұрын

타보신분들은 알겠지만 짱토바이가 다름없습니다요

@user-jz6pn2mr8u 2 ай бұрын

오도버이 타타가 대가리 깨진다 넘어지면 가는거야 어대로 벙원으로

@jinsukkim8710 2 ай бұрын

이유는 디자인이 구리니깐

@user-tp6gl1tc6b 2 ай бұрын

키 186 타면 짜세 하나도 안나옴 ㅡㅡ 난쟁이용

@user-jd7my9qf1x 2 ай бұрын

키186이면 타지 말고 긴다리로 걸어다니는게 경제적.

@maruarchy Ай бұрын

왜 인디언은 고민 안함? 이렇게 고치시길,, 할리든 인디언이든 비엠이든 타려면 월 천이상은 벌어야 하는데ᆢ 그러질 못하니 적당한선에서 만족하고 그냥 눈호강만 ~ ㅎ ㅎ

@user-vg3hm7oy6j 2 ай бұрын

배기음이 완전노답..

@user-ku7kx9qi1y 2 ай бұрын

인디언이라 ?? 솔직하게 팩트로 할리보다 A/S 안좋은데 유지를 어떻게 감당 할련지 할리도 부품 주문하면 시간 오래 걸려서 센터에 보름이상 장기 대기차량들 많이 봐서 경찰이 사용하는 싸이카 할리 바이크 보면 부품 주문해도 보름 이상식 센터에 대기 하는것 봐서 작년에 본것만 여러건 봐서 그런 상황에 인디언이라니 답이 없을것 같은데 ;;; 이거 감당 하실려면 유통망 있는 지역에서나 감당 되지 아니면 유지하기 힘들것으로 생각 됩니다

@jyunza7844 2 ай бұрын

경험상 부품교체나 수리 최악의 경우가 2주였음, 앵간한건 바로바로 as 잘됐음. 유저가 할리보다 적어서 그런지 수리대기도 짧음. 그리고 내구성이나 잔고장 측면에서 동급인 48보다 훨씬 나았음. 인디언의 단점이라면 그냥 브랜드밸류에 비해 가격이 너무 높다는점 밖에 없음. 애초에 할리수입사가 동종바이크들 가격을 너무 심하게 올려놓은게 문제.

@Yeulmu 2 ай бұрын

ㅁㅊㄴ ㅇㅈ감사요ㅋㅋㅋ

@mjsheen8445 2 ай бұрын

경험도 없이 그리 글 적는게 정당한가요? 할리 서비스 예를 들면서 인디언을 까는게 좀 이상하네요. 저는 할리 타지만 지인이 인디언 타는데 서비스 좋습니다.

@ginikwon8567 2 ай бұрын

할리나 인디언은 생계 목적으로 탄다면야 문제가 되것지유 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ

@user-vh7xy3bt8d 2 ай бұрын

이거 사는사람 주차장에 최소 두대이상 있을것 같네요... 저도 한대 겨우 타는 가성비충이라 엄두도 못내죠. 이런차 사는사람은 개념자체가 다를듯요 ㅎㅎ