【狂気の検証】大阪メトロから東京メトロ、改札内乗換だけで行ける説！
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9 ай бұрын大阪メトロと東京メトロ、もちろん直接繋がってはいないんですが
両者とも近隣他社線と直通運転を行っており、改札を出ずに別会社の構内へ行く事が可能です。
という事は、大阪メトロから改札内乗換だけでJRの構内に入る事ができれば
JRと直通運転を行う東京メトロの構内へ、改札を出ずに行けるのではないか？
そう思いましたので、大阪メトロ日本橋（にっぽんばし）駅から
東京メトロ日本橋（にほんばし）駅まで、ノーラッチで行けるのか検証してみました。
※ICカードで行くと大迷惑になるため、可能な限り各社の乗車券を事前に準備した上で挑戦しております。
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阪神線内のBGM：【BGM】線路は続くよどこまでも
• 【BGM】線路は続くよどこまでも
しなの号のBGM：【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
• 【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャ...
あずさ号の一部で使ったBGM
mmt38.info/arrange/betoben/
サブch： / @user-of4ho8nh5x
Twitter： / shirohand_tyhs
#日本橋 #大阪メトロ #東京メトロ
@KRID_journey 9 ай бұрын
近鉄日本橋で乗れば楽なものを、わざわざ大阪メトロにすることでメトロ繋がり＆漢字全く同じ駅名同士の繋がりにしてるのポイント高い
@nontitled987 9 ай бұрын
大阪は市営地下鉄でおまっしゃろ？中之島を通る難波線はとおってまへんな知らんけど
@user-nz5qq3cz7k 9 ай бұрын
@@nontitled987もう大阪市交通局じゃなくて民営化されてますで
@user-hl3rx6wm4b 9 ай бұрын
@@nontitled987 大阪メトロでっせ！
@asuka7328 9 ай бұрын
鶴橋からjrに乗り換えで新大阪で新幹線やな。
@user-hl3rx6wm4b 9 ай бұрын
@@asuka7328 改札通るやん？
@marmo_railway 9 ай бұрын
何年も前から理論上可能なことはわかっていても実乗は現実離れし過ぎていたので、実行していただいて嬉しいです。
@ryutokawahara9129 9 ай бұрын
「理論上は可能」という言葉は正にこういうことを言うんですね
@user-ki2hc8gs9k 9 ай бұрын
日本橋から大阪難波まで歩いて10分なのに電車で2時間かけてるの草
@user-fb6ip4bf4u 9 ай бұрын
近鉄日本橋駅スタートすれば時短😂😂
@torque8928 9 ай бұрын
それを言ったら東京駅から東京メトロ日本橋は､徒歩圏内‼️
@mtk9583 9 ай бұрын
@@user-fb6ip4bf4u 地下鉄どうしを結ぶという企画だから！
@rokky353 9 ай бұрын
地下鉄同士って趣旨を忠実に守って結果よ
@user-fq2yj2kz4d 9 ай бұрын
大阪メトロ日本橋〜東京メトロ日本橋まで改札出ずに行くなんて考えもしないです。 名古屋から乗換改札口で名鉄に乗り換えると思いきや津で快速みえに乗り換えるなんて予想外でした。 津と松阪はJRと近鉄の共同使用で改札出なくても乗り換えるのはメリットあります。でもトラブルは起きそうでできないです。
@user-ru6pq4tx7e 9 ай бұрын
こういう発想の源が狂ってる企画好き
@user-pe9vq5id1u 9 ай бұрын
You got to refuel 早くしろ
@simanagasi 9 ай бұрын
阪神なんば線全通は(ノーラッチ系ネタ的な意味で)無限の可能性を切り開いた一大イベントだった事を再認識させられた。
@plem3426 9 ай бұрын
あり得ない移動が可能になるのは、大体近鉄のおかげ
@user-mx9nt5wi5c 9 ай бұрын
6:59 津で乗り換えるために敢えて行き先を隠した。
@user-eg6xh7qb6s 9 ай бұрын
@@user-mx9nt5wi5c？
@aipo0516 9 ай бұрын
近鉄の方の日本橋駅使ったら移動の前半の神戸回ってくる2時間全部カット出来るのにわざわざ「大阪メトロ」にこだわって超遠回りしてるのが良いw
@yamasan0827 9 ай бұрын
大阪メトロと東京メトロが ラッチ内で繋がってるかの検証なんだから、近鉄スタートにしたら意味ないだろ
@user-pe9vh2xx4q 9 ай бұрын
@@yamasan0827 堺筋線の２つ先の堺筋本町駅で地下鉄中央線に乗り換えればそのまま近鉄線に乗り入れるから、生駒駅で近鉄奈良線に乗り換えれば大和西大寺で近鉄特急に乗ることが出来ると思うのでかなりのショートカットになると思いますが、それは不可能なのかなあ？それともわざと？
@yamasan0827 9 ай бұрын
@@user-pe9vh2xx4q 生駒に中間改札あってノーラッチの主旨から外れるから
@user-wl6vx4cl1c 9 ай бұрын
@@yamasan0827 そこにこだわってるのが良いねって事やで😊
@aipo0516 9 ай бұрын
@@user-wl6vx4cl1cそうです、言いたかったのはそういうことです😊
@user-us1sb7ln2p 9 ай бұрын
こんなことしてもその日の夜にはつくってすごいな。交通網を整備してくれた人の感謝
@highcool7935 9 ай бұрын
「お前は何を言っているんだ」と棒読みで言うの好き
@SmichiS16 9 ай бұрын
単に改札を出ないだけでなく、乗換改札すら跨がずにこの移動を成し遂げられたことに驚きです・・・ガチのノーラッチを察した時に、関西私鉄からJRにどうやって移るのかが注目ポイントになりました。
@edogawasullivan9191 8 ай бұрын
今回のルートとは関係ないですが、神戸電鉄の粟生駅ですらJRとの間に改札があり、それどころか加古川駅ではJR在来線同士ですら改札があるので、やっぱり改札無しで乗り換えとなるとチャンスとしては関西を出たところということになるんでしょうね（三重は近畿にして関西ではないと個人的には思います）関西は私鉄のモンロー主義が強い？
@MT-ip2bc 9 ай бұрын
23:46 河原田駅が鈴鹿駅より乗降客数が多いのは、統計上JR東海～伊勢鉄道直通客が「河原田駅で下車した」扱いになってるからでしょうね。
@fkrusknkcc 9 ай бұрын
こういうの見ると、人間、やる気になれば何でもできるんだな、って勇気もらえた。 ありがとう。お疲れ様でした。
@iceds5318 9 ай бұрын
神戸に向かって逆走する時の「始まった感」がたまらない
@user-ms8dj1dm6i 9 ай бұрын
大阪日本橋 東京日本橋のネタは よくあるが この切り口は斬新 しかも、事前のリサーチ力 実乗する行動力の両輪を兼ね備えた力量 毎度の事ながら脱帽
@SuperAkkiy 9 ай бұрын
さらにちゃんと事前に阪急阪神1Dチケットを使ってるところがいいですね。改札は出ないがちゃんと料金は支払ってるから
@Yonma_akashiya 9 ай бұрын
大阪民だけど、関西のアナウンスの安心感と東京のアナウンスの東京感でほんまに東京やあっていう感動を味わえた
@ryusyousyaku5093 9 ай бұрын
こういう「理屈の上ではできるのだが・・・」を実際やってみる系は大好きです！お疲れ様でした！
@shirohand 9 ай бұрын
【追記】 6:43 特急ではなく準特急でした、訂正致します。 また宿に辿り着けたかどうかですが… 最終２本前のなすの号で向かう予定が、最終新幹線すら間に合いませんでした。 しかし何とか最終在来線には乗る事ができ、２５時になってしまいましたが辿り着く事ができました。 グリーンに乗ったにも関わらず信じられないくらい激混みで、浦和まで立席、蓮田まで相席でした…。 また、大阪メトロ中央線から近鉄けいはんな線に入るルートですが、生駒駅に中間改札があるため通る事が出来ません。
@user-fq2yj2kz4d 9 ай бұрын
大阪メトロから改札出ずに阪急や神戸高速線、阪神線、近鉄線で行けるのは知ってますが津で乗り換えるのは予想外でした。 ドキドキワクワクしながら観れるのでこういう企画大好きです。
@user-fq2yj2kz4d 9 ай бұрын
@@maruro9655 それは初耳です。ありがとうございます。
@user-ht8ee5nm8v 9 ай бұрын
近鉄とJR東海は津と松阪でラッチ内乗換が可能。
@user-qf2kn9uo7s 9 ай бұрын
大阪近辺の駅を連想してたので。 吉野口か柏原経由でJRに入るのかななんて思ってました。
@user-oh6ot6kr6l 9 ай бұрын
@@user-qf2kn9uo7s私もそれ思いました！
@user-jg5vq3cn9g 9 ай бұрын
@@user-qf2kn9uo7s 私も柏原でJR線に入ることを想像してました
@user-qf8rw5lz8s 8 ай бұрын
「にっぽんばし」と「にほんばし」をちゃんと正しく言い分けているのはさすが！！
@torikaralover 9 ай бұрын
タイトルだけ見て、予め予想をたてて答え合わせをしながら見ました！ トラブルにも見舞われた狂気の長旅、本当にお疲れさまでした！
@Ndignity 9 ай бұрын
企画力、調査力、検証力、そしてトラブルが起きても解消する対応力、素晴らしい！乗り鉄ってのは撮り鉄とは次元の違うレベルで好感度大！
@yanmi3956 9 ай бұрын
トラブルを想定した事前調査は大事だね
@user-kj1hk3od8q 9 ай бұрын
大阪の日本橋を正確ににっぽんばしといってくれている。
@shinreitaiken6196 4 ай бұрын
(*^ω^)👍正に仰る通り､同感ですうぅぅ😊🙇
@user-ki3lk5tu6d 9 ай бұрын
しろはんどさんは、誰もやろうとしない企画をさらっとしてくれるのが良いですよね。
@unsaint-simonacheval842 9 ай бұрын
普段東京メトロ東西線ユーザーで先日初めて関西旅行に行ったので、とても楽しく見ることができました！ 大阪メトロの地下鉄のメロディーで旅行を思い出し、東京メトロ日本橋の発車メロディーでついに着いたんだと安心感がすごかったです😭大阪、また行きたいなぁ。 楽しい動画をありがとうございます！
@user-ut7zd7nw7f 9 ай бұрын
日本の巨大な鉄道のシステムに存在するわずかな隙間に挑むノーラッチは男のロマンです
@cainetapioka 9 ай бұрын
大阪で『"にほんばし"へはどう行ったらいいですか？』って聞かれたときに参考にさせていただきます！
@user-em6vr8ho2v 9 ай бұрын
こんなこと思いもよらなかった、凄い企画です 長距離、長時間の旅、お疲れ様でした メトロの縛りがなけれはもう少し楽ができますね
@user-on7lt6qg2d 9 ай бұрын
38:25 東京都内に入って参りました...っていうアナウンス珍しいな
@user-pm9co5yo3n 9 ай бұрын
お疲れ様でした。面白い企画で楽しめました。 遅れが無ければ１２時間半日かからなかったっていうのも驚きですね。
@georgekatoh1929 9 ай бұрын
こういう企画は、鬼畜度が増すほど 視聴者は楽しめる。次回も、期待します。
@semiosis_ 9 ай бұрын
発想が変態的だしこれができてしまう鉄道が面白すぎる
@ironman78other-railway 9 ай бұрын
何となくJRと近鉄で改札が繋がってる津か松阪か伊勢市か吉野口で近鉄からJRに乗り換えるのは読めた。駅舎老朽化による更新で橋上駅舎化や立体交差化でもあると改札分けられる可能性あるんで、今のうちかも。
@ryutokawahara9129 9 ай бұрын
吉野口はホーム構造変えないと改札分けられないので安牌かもです
@yamasan0827 9 ай бұрын
吉野口回りだと始発から移動しても到着できるか微妙になりそう。
@union9800 9 ай бұрын
@@yamasan0827 ～八木～橿原神宮～吉野口～高田～王寺～奈良～京都に出るか関西線ひたすら～加茂～亀山～と東向かうか。
@TT-bq7sb 9 ай бұрын
10:44 東京メトロを目指し西に進むとかいうパワーワード
@pengin-from-japan 9 ай бұрын
日本橋(にほんばし)駅の駅員さん、結構あっさり通してくれてますね。中央線からの精算案件はよく来るでしょうから、経由に『中央』と書かれていれば、中野からの精算とぱっと見で分かるので発駅はあまり関係ないのかもしれません。
@kanbofootball 9 ай бұрын
お疲れ様です！ 本当におもしろい。 まさかにっぽんばしからにほんばしまで改札出ずに行けるなんて、そんな発想にもならなかったです。 いやーあっぱれ！
@negonbo 9 ай бұрын
長旅お疲れさまでした。本当に狂気と思えるプランですが、思い付いて実践できるのは素晴らしいと思います。 馴染みのある阪急・阪神の風景から、懐かしい都内の映像まで見られて、旅行気分で楽しめました。
@mystyle3646 9 ай бұрын
最初の15分間が特に頭おかしくて好き
@MrSKII-es9go 9 ай бұрын
確かに相互直通でなくとも改札を出ないだけなら何やかんや東京メトロまで行けるもんですね！ JRからメトロは今回紹介された駅以外に、少し遠回りですが北千住からも突入できますね(^^) ともあれ、壮大な企画、お疲れ様でした！！
@user-dt7nb3hx2g 9 ай бұрын
＞北千住からも突入できますね 厳密には常磐線緩行で都心へ向かうと、途中の綾瀬からメトロ千代田線として地下に入る形になりますが｡｡｡
@MrSKII-es9go 9 ай бұрын
@@user-dt7nb3hx2g さん 今回はやるとすれば都心側からの突入になるのと、物理的に乗り換えができるかどうかが大事なので…
@user-ht8ee5nm8v 9 ай бұрын
@@user-dt7nb3hx2gいや、その場合綾瀬では無く地下鉄への切替は北千住になる。
@goki90210 9 ай бұрын
ノーラッチでいいので北千住でOKですね。
@sorabuta323 9 ай бұрын
最後で「出発駅はどちらからでしょうか」と聞かれるシーンを期待してしまったけど、 そりゃ精算区間の駅だけ分かればそうなりますよね。
@user-vh7rm2gd3q 9 ай бұрын
まあ、私には解りませんが素晴らしい？新企画の旅だと思います｡(^_^)V それにしても、よくこのような企画が思い浮かんだものです。＼(^_^)／
@user-ie8wd6gn5n 9 ай бұрын
長時間にわたりお疲れさまでした。とても面白い企画でしたね。楽しく拝見しました！
@user-fq2yj2kz4d 9 ай бұрын
大阪日本橋から東京日本橋まで行くだけでもすごい大変なのに人身事故でダイヤ乱れるのは痛いです。
@edogawasullivan9191 8 ай бұрын
中央線は人身事故が多いですが普通はもっと東京寄りですし。人身事故の停止が結局長野県内の一回で済んだのはまだましということでしょうか。あと停電中は暑かったと思います。今年の9月だと特に
@nkdr_777 9 ай бұрын
日本橋から難波に2時間の時点でもう面白いwww歩ける距離やのにwww
@user-en7cz5yu2f 9 ай бұрын
もはやトリビアの泉級の凄さ
@user-jl2um4gs1e 9 ай бұрын
次回 「野田駅の真下にある玉川駅から野田玉川駅までノーラッチで移動」 期待しています。
@user-pe6gp6re3x 9 ай бұрын
一応JR東日本の全席指定特急(除草津)では「座席未指定券」がありますから、乗車は可能ですし、満席になるまでの区間では申し出ての着席も可能です。
@user-rf1nx4ox6f 7 ай бұрын
電車の中長い時間お疲れ様でした。この企画はほんとにすごいと思いました。これからもがんばってください
@user-fm9mg7tq5o 9 ай бұрын
うん、これはちゃんと計画練っていろいろ準備整えて行うプロの御技、シロートがこの動画見ただけで簡単にできるんだと思ってなにも考えずにやろうとすると警察案件待ったなし。
@user-ik4gf9xu2f 9 ай бұрын
なにゆえ警察が出て来るん？
@user-zo7fx7tn5t 9 ай бұрын
@@user-ik4gf9xu2f それな工藤
@bbbb-cc1fx 9 ай бұрын
@@user-ik4gf9xu2f 不正乗車になるってことだと思います。
@XUxZTy 9 ай бұрын
乗車駅から下車駅までの有効な切符を揃えていれば安易にできるので、別にプロの御技というほどではないと思います。 （動画企画のように理由もなく一般人がここまでするメリットはないですが）
@user-ed4tx7hz6k 8 ай бұрын
まぁ阪急阪神あたりはワンデイパス買わないとややこしくて間違いなくキセルになりそうなのは分かるwww
@AC_JAPAN 9 ай бұрын
ベルマートもきしめん屋もあるのに「名古屋駅構内は何も無い」はあまりに無礼すぎて草
@AC_JAPAN 9 ай бұрын
しかも何も無いと言いながら赤福買っててなお草
@nappahappa9204 9 ай бұрын
「しなの発車まで1時間近く時間を潰せるような施設」は無いという意味でしょう。コンビニやきしめん屋ではどんなに粘っても十数分程度しか滞在できないですから。
@user-ht8ee5nm8v 9 ай бұрын
@@AC_JAPAN大阪難波駅で赤福は買えます。津で買うより可能性は高いです。
@user-ye3kd4zd4t 9 ай бұрын
阪神の優勝に合わせて温めていたものを出したという感じがします。 鉄道系KZfaqrの中で、下調べの凄さにはいつも恐れ入ります。
@mihapi 9 ай бұрын
長旅お疲れ様でした！ たまたまオススメに出てきたのですが気付いたら見入ってしまいました☺️ 良い意味で狂気的な企画で面白かったですし、最後日本橋駅に着いた瞬間は感動してウルっと来ました😂
@user-lc2uk5il2e 9 ай бұрын
16:50〜 ここは近鉄日本橋駅通過のワンショットが欲しかった。
@takuya3712 9 ай бұрын
高速神戸まで行かなくても 近鉄日本橋で特急に乗れのでは？
@user-lc2uk5il2e 9 ай бұрын
@@takuya3712 私も考えましたが、「メトロからメトロへ」ということじゃないかな、と思います。
@user-ht8ee5nm8v 9 ай бұрын
@@takuya3712近鉄日本橋駅には特急は止まりません。快速急行以下は全て止まりますが。
@user-ii2pr4zx7o 7 ай бұрын
近鉄日本橋駅には残念ながら特急は止まりません教えてくださいお待ちしてます､
@user-zx3tb1in4b 9 ай бұрын
どうして金沢方面の切符があったのか気になっていたので27:05のところでよく理解できました。 面白い企画ありがとうございます。 津の改札なしが大きないポイントですけ。
@baronis7336 9 ай бұрын
値段を知りたい人用(投稿主のかけた金額) 値段:18150円 内訳 円区間の切符:240円 阪急阪神1dayパス:1300円 近鉄乗車券:2040円 快速みえ得ダネ4回数券:890円(正規料金は790円×4枚) JR乗車券(新守山〜金沢):13420円 精算分:260円 なんか間違ってたら教えてください！
@nomusuke-19 9 ай бұрын
生まれ育った日本橋(ニッポンバシ)町民としては嬉しいです。最近、関西人でも「ニホンバシ」と大概言いよる。悲しい限りです。
@user-rl2hp6wg4r 9 ай бұрын
狂気の企画、完走お疲れ様でした。 （運転打ち切りがなくて良かったですね）
@user-uk9vv3zk1c 9 ай бұрын
桑名の近鉄⇔JR乗り換えってできなくなったよな…と思ったらまだ別の駅でできるんですね 両社複雑な事情はあるかと思いますが、こういう場所が今後も残るといいな…
@azu1712 9 ай бұрын
すごい企画… 面白かったです！ 笑 お疲れ様でした😊
@2273trains 9 ай бұрын
途中で気づきましたが、扇町(大阪と神奈川)でもできますね。 最後まさかの事態でしたが、無事にゴールできて何よりです。 お疲れ様でした。自分は逆方向で試そうかな
@TSUYOS185 9 ай бұрын
最近鶴見駅の乗換改札が撤去されたので可能になりましたね。 浜川崎乗換の場合駅舎を一度出る必要がありますね。(どちらも無人駅ですが)
@user-yh1wz8rz1d 9 ай бұрын
西園寺さんも思い付かないであろう、企画力ですね♪
@y--sizuki 9 ай бұрын
すごいですね、 控えめに言って狂った企画でしたが、完走おめでとうございます🎉👍
@AotoSusumu 9 ай бұрын
東京日本橋の改札、説明が大変だったでしょうね。ご苦労様です。
@voyemh4992 9 ай бұрын
素晴らしい。知識と事前準備の勝利ですねぇ
@user-vw9gb4tx3c 9 ай бұрын
すごい…電車の事に詳しい訳ではありませんがついつい最後まで興味深く観てしまいました！ 個人的には21時過ぎに八王子に居るのに、日本橋経由で宇都宮まで無事に辿り着けるのかどうかか気になってしまいました(笑) ともあれ楽しかったです。そしてお疲れ様でした！
@MizueNao 9 ай бұрын
28:21 車内メロディからBGMへの自然な切り替え、俺じゃなきゃ見逃しちゃうね
@victini20114 9 ай бұрын
日本橋→日本橋をやった以上、京橋→京橋もやりそうな予感がするw
@SuperAkkiy 9 ай бұрын
ただ、ほとんどがこの動画のルートになってしまうのが悲しい 京橋から長堀橋まで言ったらもう堺筋線乗れちゃいますしね、、、
@tabibito2239 9 ай бұрын
大阪メトロ京橋駅からだと、二番煎じになってしまいますよね。さりとて、京阪京橋駅からだと改札内乗り換えは難しそうですし。
@edogawasullivan9191 8 ай бұрын
前座？として神戸の阪神高速京橋パーキングエリア直下辺りの一般道（もちろん安全な場所で）からスタートとか。とは言え徒歩で阪神の神戸三宮駅へ向かうだけですが
@watarutateno6517 9 ай бұрын
久しぶりに何を言ってるんだシリーズ来て嬉しい😂 名付けてジャパンブリッジ作戦！
@gmpdgwpm111 9 ай бұрын
こういうのは脳内妄想で楽しむか、こういう狂人さんの動画を暖かい布団の中で観るのがベスト。 しろはんどさん、お疲れ様でした(*^^*)
@user-sr4qk4nx7x 9 ай бұрын
実は企画難易度としては低めだったりする
@gmpdgwpm111 9 ай бұрын
@@user-sr4qk4nx7x まぁ企画はね。実行は別(笑)
@YAYOI9999 9 ай бұрын
この企画は最高ですね 発想の勝利
@user-mq6ng6hw5x 9 ай бұрын
お疲れ様でした 長時間見合せは大変でしたね
@watagashi_trains 9 ай бұрын
9:08 伊丹空港の阪急の最寄駅は伊丹線伊丹ではなく宝塚線蛍池駅…
@OKUSITA 9 ай бұрын
17:32 「三重まで進める安心感」と言ってるが、見てる側からすればもう後戻りできない不安しか感じない
@user-oh7rl8zz8w 9 ай бұрын
体張って検証しましたね。なかなかおもしろい発想です。
@user-pk4ez3sx1p 9 ай бұрын
検札に来た車掌さんや東京メトロの駅員さんは驚きだよな！w
@natsukinatsume7113 9 ай бұрын
ノーラッチ初耳の鉄道ノンケです。関西県内は普段使ってるので大体分かったけど津が西と東を繋いでるんですね。まさにロマンの掛け橋。
@user-yy7qi6zm5c 9 ай бұрын
ノーラッチは流石に無理じゃない？って思ってましたが、三重県内で改札共有してる駅結構あるのをすっかり忘れてました
@user-fb6ip4bf4u 9 ай бұрын
桑名駅が改装するまでのラッチだった😅
@asakazefuji 9 ай бұрын
近鉄とJRなら近畿にも柏原駅と吉野口駅がノーラッチのはず
@rokky353 9 ай бұрын
近鉄はエリアが広い分国鉄(JR)への接続も重視してましたからね 鶴橋も昔から1回の改札だけでJRと近鉄のきっぷ両方チェックしてました
@lutesnest1353 9 ай бұрын
昔の桑名駅しか知らんから、他に何処があったかなと思ってたら津だったか
@user-Chikalove81 9 ай бұрын
三重だと松阪駅や津駅が当てはまりますね
@_myusan_ 9 ай бұрын
お疲れ様です 確かに理論上は可能だと思ってましたが、まさか実現する人が居るとは､､､
@rinka_hamham 9 ай бұрын
いや、、ほんまスゴすぎる……👏 自分もやってみたい
@user-db5rx2kg6m 9 ай бұрын
こんにちは。 私の予想では、日本橋→淡路→十三→高速神戸→大阪難波→津→名古屋→塩尻→高尾→中野→日本橋 と予想します。
@Tsubaki_Jinguji 9 ай бұрын
17:07 さりげな〜く出発駅を通り過ぎたね…
@sunrize1969 9 ай бұрын
28:12 もうゴールした気持ち満開ですなぁ一番搾りが物語ってる（笑）こういう企画は好きですねぇ～今度はどこが企画として出るんじゃろ？
@mina10173 6 ай бұрын
今日鉄オタの友人とやってきました。電車って乗ってるだけでこんなに楽しかったんだ〜とか、どこまでも繋がってるんだな〜って、改めて感動しました。ちゃんと実証完了です、素晴らしい企画をありがとうございました！🙇🏻♀️
@sakura-neko 9 ай бұрын
28:21 からのBGMの繋ぎ方がさすがだと思いました。
@meganepretty 9 ай бұрын
東京民「ニッポンバシだってさｗ」 大阪民「ニホンバシやてｗ」
@croixchjn21 9 ай бұрын
＞大阪メトロヲタクの町 いや、でんでんタウンやろ 😅
@tanhor7992 9 ай бұрын
なんかワクワクしました！楽しかったです、ありがとうございました！
@user-ej8rb6vi2k 3 ай бұрын
これ、参考にして名古屋からノーラッチチャレンジ敢行したいと思いました。ありがとうございます😊
@user-ll4kf1xl9g 9 ай бұрын
ちゃんと切符を用意するところが好印象です。 会社線絡みのノーラッチは本当に困るので。
@user-Chikalove81 9 ай бұрын
ノーラッチしようと思ったら乗る区間全て事前に切符用意しとかないといかんから大変やろうな。自分もやってみたいけど
@user-fb8jc6ej7c 9 ай бұрын
タモリ倶楽部か？ 面白くて、そして勉強になりました。
@themanamamamama 9 ай бұрын
とても面白かったです。
@user-iv8ci4yi6m 9 ай бұрын
乗るのも大変だけど、事前のキップ準備も糞大変そう
@tmhrnsn939 9 ай бұрын
三重県内の近鉄とJRのノーラッチ乗り換えも減ってきているから今のうちですね
@user-oh6ot6kr6l 9 ай бұрын
いろんな鉄道会社で結局どこかで改札内で繋がってると考えると面白いです。
@nixone1435 9 ай бұрын
こういう動画で地元が出てくるととても嬉しいです。
@AnnaMorimoto 9 ай бұрын
トラブルもありましたが、見事に対応されてました👏👏 30:57 エキネットで格闘！ 32:47 不穏な減速から宿にたどり着けるかどうかの危機に！ 40:07 ゴール目前なのに！ これらに全て対応できる手腕さすがです。
@user-io9kg1bc7q 9 ай бұрын
日本橋の東西線→銀座線もラチ内乗り換えなので、長堀鶴見緑地線京橋〜銀座線京橋ノーラッチでの乗り換えが可能ということになる。
@user-wf3ex2iz3l 9 ай бұрын
最高でした。関西の切符が手に入らないけどできるところまでしてみたいです
@user-lz8po3pe8m 9 ай бұрын
面白い企画ですね！よく思い付きましたね。
@user-wu4qb7zb1b 9 ай бұрын
もう開始4分から目が離せないwww神戸行き辺りから…（笑）もう狂気の沙汰www
@user-cm4wx5vr4s 9 ай бұрын
吉野口駅か柏原駅ノーラッチだと思っていたが、まさかの津駅とは意外。
@syumi-dou 9 ай бұрын
なにわ筋線が出来れば阪急からJRに直接行けそうですね。
@yamasan0827 9 ай бұрын
@@syumi-douけいはんな線の生駒みたいに十三に中間改札できたりして。
@simanagasi 9 ай бұрын
三重県の近鉄とJRのノーラッチは津の他に松阪と伊勢市が現存。鳥羽はJR無人化でノーラッチ通路が閉鎖されて不可能になった。
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