【近鉄ダイヤ改正】名古屋から大阪難波まで“各駅停車”で移動したら何時間かかる！？

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3 жыл бұрын

名古屋難波間の近鉄は新幹線と競合しており
「ひのとり」など、安くて快適な特急列車を数多く運行している区間なんですが
この区間には急行や普通などの遅い種別も走っている上、距離も長いので
各駅停車で乗り通してしまうと、尋常じゃないほど時間がかかります。
さらに近鉄では2021年7月3日にダイヤ改正を行い
「最低でも毎時２本」の方針が撤廃される大減便が決行されたため
名阪間を近鉄各停で移動するのは、今まで以上に大変になってしまいました。
今回は敢えて難易度の上がったダイヤ改正後に各停移動修行をし
何本抜かれ、何時間かかるのか、検証してきました。
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JR版（名古屋～九州）
• 【駅通過禁止縛り！】名古屋から全部「普通」列...
名鉄名古屋本線各駅停車修行
• 【名鉄ダイヤ改正】豊橋から岐阜まで“全駅停車...
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Пікірлер: 540

@user-wi8qs9pn6t 2 жыл бұрын

津新町についた時点で「ひのとり」なら難波に着いてるのを考えるとヤバさがこの時点で伝わってくる。

@user-pi3uc3gt8t 2 жыл бұрын

ついでに言うと、四日市到着時点で、「のぞみ」なら新大阪着いてる。

@user-on7xi2go1z Жыл бұрын

@@user-pi3uc3gt8t 新幹線と比べるの草ww(ネタ)

@user-rd3vj6bn6v Жыл бұрын

名古屋〜四日市と名古屋〜新大阪が同じってすごいな笑

@nt-sx5oc Жыл бұрын

一応三重県には入ってるけどな

@kei1968210kei 2 жыл бұрын

近畿日本鉄道さん大好きな私からしたら、本当に素晴らしい企画だと思います。しろはんどさんの動画、これからも本当に楽しみにしています。

@sagradafamilia705 2 жыл бұрын

タダでさえ苦行なのに、極力前面展望撮影する、っていうのがすごいわ…

@user-su9hc7zk1m 2 жыл бұрын

コメントが次回はもっとエグイ各駅旅ばかりなのは草

@user-zd6ju9od3v 3 жыл бұрын

伊勢長島と聞くと、織田信長が攻めるのに苦しんだ輪中を思い出してしまいます。名古屋から大阪難波までの駅数と距離がわかり勉強になりました。お疲れ様でした

@no1carcloudleaf56 2 жыл бұрын

これは以前から気になってました❗よくぞやっていただいた😳ありがとうございます🙇

@user-se1xg1xx2i 3 жыл бұрын

いつも楽しみに見ています😊

@user-wy8le9tu2m 2 жыл бұрын

若いころに青山町駅から上本町駅まで区間急行で通勤していました。今は東京に住んでいますが、とても懐かしく、思い出が甦りました。ありがとうございました。

@user-mp8er6nv2f 3 жыл бұрын

今回のダイヤ改正で三重県内修行度が大きく増しましたね。動画では触れてませんが塩浜～津新町間の普通も減便されましたよ。一方で阪伊特急も減便されたため、大阪線内での特急退避も減ったかな。

@yasutamusiconline8227 Жыл бұрын

ついミイッテしまい一緒に旅してるような感覚になりました。ユニークな語りや近鉄の路線状況もわかり良かったです！

@MUTTLEY5417 Ай бұрын

楽しく拝見させていただきました。

@ASDF-tk5ei 3 жыл бұрын

いつかやろうとしていたので参考になりました、ありがとうございます。

@tatto5671 2 жыл бұрын

線路は続くよどこまでも。小さい頃から慣れ親しんだ近鉄電車、面白かったです！お疲れ様でしたー

@user-ru2bo1kt2w Жыл бұрын

いつもぴゃーっとひのとりで名古屋からここまで来てるのでほんとにお疲れ様です

@user-tv6ns4ml5e 3 жыл бұрын

お疲れさまでした。関東の人間にとっては、中々乗ることができないので、新鮮でした。今は50代で行動力が落ちてきたかんじですが、20代のころ長期休暇を利用して、名古屋、大阪方面を近鉄、JRを利用して旅したころが懐かしいです。チャンネル登録して、高評価をおつけしました。次回の動画も期待してます。

@user-tb2gf6xm8h 3 жыл бұрын

急行でもキツイのに、普通は鬼畜過ぎる。

@sic-vvvf6117 2 жыл бұрын

結論　ひのとりパねぇ

@3yuk991 2 жыл бұрын

まだ18切符の新快速乗り継ぎのほうが結構楽　やっぱり新幹線と地下鉄は便利で速い約80分で着くからな!

@user-ch9cn3ud5e 2 жыл бұрын

京急より10倍きつ草😅💡

@Chu2007pae 2 жыл бұрын

オレは昔、国鉄関西本線で名古屋から天王寺迄普通列車で移動したことがある。もちろんＳＬ牽引の時代。亀山・柘植間には後部補機のついていた時代。所要時間は約５時間であった。これに比べれば冷房の入っている電車移動など天国だろうよ。

@user-yr7ny1iy5v 2 жыл бұрын

@@Chu2007pae 今となってはものすごく貴重な経験ですね！！

@user-fs1qf7yw3p 3 жыл бұрын

以前、特急料金節約のためにやったなあと思ったけど、あの時は単純に特急を避けただけだった。その時のことを思い出したら、全部各駅なんてとても自分には無理。いや、凄いです。

@user-sn1mp8yh3e 3 жыл бұрын

前から気にはなってたので楽しめたよ～😁。

@harima-hsrwy 3 жыл бұрын

これはキツい修行ですね。本当にお疲れ様でした。でも、とても面白い動画でした。

@user-gh8yl6dq4m 2 жыл бұрын

お疲れ様でした。

@user-vo4mr8ls7v 2 жыл бұрын

お疲れ様でした。ひのとり…いっそうかっこよく見えます。

@user-nx3pg4xd5j 2 жыл бұрын

鉄道ってすごいな〜〜各停で立ったの六時間で行けるなんて、、

@wvh16 Жыл бұрын

ロードバイクガチ勢も名古屋大阪は6時間です

@user-to8rh1gc3b 2 жыл бұрын

修行、お疲れ様でした！「難波〜名古屋間を各駅停車で移動したらどれくらいかかるんだろう？」と、随分前にから思っていたのでとても興味深く楽しませていただきました！良かったら難波→名古屋の逆ルートにも挑戦してみてください！

@user-vd5mg7iz3e 2 жыл бұрын

面白かったです😃難波-名古屋間は大抵近鉄特急で途中駅を跳ばしてしまうので、途中の駅の景色がのんびり見られて楽しめました長谷寺にお参りした時、帰りの電車待ちで真夏にホームで溶けそうになったの思い出しました😅

@user-xc2bs5uh7p 2 жыл бұрын

えー楽しそう！ついて行きたい

@shinanotikuma 2 жыл бұрын

ぅわ修行だわ　でも楽しそう夢の急行列車乗れて良かったですね

@user-tc5xw7kp5n 2 жыл бұрын

乗り鉄さんなら喜びそうですね。

@yurecks 2 жыл бұрын

お疲れ様でした。そうか、名古屋から四日市まで約1時間、津まで約2時間かかるのか・・・川やトンネルが県境になっていると「越えた」感があっていいですよね。

@user-jh9hi2dv2n 2 жыл бұрын

これはほんとに本当にお疲れ様でした。言葉にならない・・・どこぞやのスポーツ大会よりもよほど感動しました。

@b-verstheartist6051 3 жыл бұрын

急行が各駅停車する区間が多いんですよね、近鉄の三重県内と奈良東部……

@asakazefuji 2 жыл бұрын

そうでない区間でも、準急が各停の代替を果たしてますな遠近分離ダイヤもここまでという徹底ぶり

@user-cb3pq1ne3z 2 жыл бұрын

この前急行乗ったらいつの間に桜井〜榛原間も各停になってました。昔は榛原〜名張もノンストップの快速急行があったのに…。

@user-jn4ep1ok9m 3 жыл бұрын

八木-難波間でも嫌になるのに中々やりますね～ホントにお疲れさまでした。

@MK-fq8wz 3 жыл бұрын

これ、伊勢若松、青山町や榛原etc,で退避食らってないので、まだマシな方では？ラッシュ時だともう1,2本は抜かれそう。

@user-mj2hg3cy5j 2 жыл бұрын

18:25 日中帯なので東青山まで来てからだとひのとり乗車の夢は鶴橋までお預けという現実

@puu-san 2 жыл бұрын

急行と聞いて「え？」と思ったのですが、各駅停車区間なのですね… 新幹線の東京－博多間より時間がかかるのね…

@user-gt1rz9md4i 3 жыл бұрын

撮影♫お疲れ様♫

@Michiko-K 3 жыл бұрын

急行でもいやになるのに普通で乗り通すなんてどうかしてると思ったのですが、18きっぷ各停縛りをしたのを観てチャンネル登録したことを思い出しました。修業お疲れさまです。

@hiropon98 3 жыл бұрын

優等列車のありがたみが分かる素晴らしい動画でした！新宿～小田原、小田急の各停で行くと2時間半くらいですが、近鉄で乗りとおすと●時間もかかるのかぁ。

@Michiko-K 3 жыл бұрын

⚫️隠してくださってありがとうございます⚫️

@user-kuriimsoda 2 жыл бұрын

名鉄本線の各駅停車も⚫️時間かかりますね

@MARIKO1401 2 жыл бұрын

津在住時代に、名古屋方面、大阪方面、伊勢方面へ各駅でのんびり行った事がありますが、大阪方面がいちばんしんどかったですwww この動画でまたのんびり各駅旅がしたくなりました♪ ありがとうございました&お疲れ様でした。めっちゃ楽しかったです。チャンネル登録させて頂きました！！！

@gttsitatsu1137 Жыл бұрын

道中で同じ車両のひのとりに2回抜かれてそうな気が

@masamunegtp 2 жыл бұрын

週一回、仕事で難波名古屋利用しております。これからは感謝の念を持って乗車します！！

@user-db5rx2kg6m 3 жыл бұрын

近鉄の路線網の広さを改めて実感しました。賢島→京都（布施経由）もなかなかの苦行になりそうですね。

@hanwa1034 Жыл бұрын

大和西大寺→布施→大和八木で大回りは許されていますが、大回りではなく迂回をしてしまうと近鉄のルールに違反したと思います

@user-lt6dr1tk6y 3 жыл бұрын

修行お疲れ様でした。楽しく拝見させていただきました。待ち合わせ時間を除くと実車時間は5時間ちょっとでしょうか？急行や準急よりひのとりなどの特急に多く抜かされるんですね。東京なので次回修行されるときは駅名にふりがなを振っていただければとおもいました。ありがとうございました、次回も楽しみです。

@bictaka29 3 жыл бұрын

乗り換え待ちと通過待ちで2時間以上食ってることを考えると、近鉄は各停にしては意外と速いのかも知れないな。

@32irk 3 жыл бұрын

まず、近鉄名古屋駅の運賃表で遠くの駅でも省かないで載せているのが驚きました。修行とか、悟りとか、無の境地とか、選ばれた単語のキレ味が過酷さを物語りますねw

@user-us4iv1rx2e 3 жыл бұрын

何気に五位堂に京阪奈線の電車が止まってる。あり得ないこともないけどこんな風に見れるのは貴重。

@user-fq1ms8er3t 3 жыл бұрын

名古屋から福山まで各駅縛りした時はしんどかった(三ノ宮で昼休憩しましたが)

@MrMasayan1104 2 жыл бұрын

近鉄名古屋7:14発の普通伊勢中川行きに乗れば中川で13分の接続で済むので大阪難波には12:47分に着く事が出来ます（5時間33分）また同14:31分発の普通伊勢中川行きに乗ると同19:49分に到着する事が出来ます(5時間18分）大阪線から奈良線・難波線との乗り換えは大阪上本町より鶴橋の方が同じホームの反対側なので乗り継ぎがスムーズです

@user-eg5xe9nu7w 2 жыл бұрын

丸１日予定のない日に電車の旅に最高ですねw

@thatwasthefirst 3 жыл бұрын

いつか山陽姫路から名古屋まで各停縛りで移動してみたい...

@taitai67-25 2 жыл бұрын

姫路から高速神戸まで２時間まずかかりますからね、、始発で出るのが良いかもですね

@user-qy5lv5yq7d 2 жыл бұрын

会社は違えど一本のレールで繋がれているので、よくよく考えたら、そういう事も可能ですよね。

@user-fn3112ux4t Жыл бұрын

並の人間じゃサジ投げちゃう

@user-yf8pr2tb1q Жыл бұрын

どうせなら豊橋までやって欲しいw 自分はJRだけど名古屋〜福山で各停旅したことあります

@467_Rushia-neko 3 жыл бұрын

伊勢中川短絡線にある某氏の看板をしっかり写していくあたり流石です()

@user-fn4vx5mj8d 3 жыл бұрын

デルタ地帯＜駅構内＞については、中川短絡線と呼称します。

@467_Rushia-neko 3 жыл бұрын

@@user-fn4vx5mj8d わざわざ細かいところまで指摘していただいてありがとうございます

@user-fu6nh4by4b 3 жыл бұрын

そういえばいつの間にかトンネルの中でも携帯の電波が通じるようになりましたね(全部の携帯会社ではないが)

@user-lt5ch7rd5x 2 жыл бұрын

ちょうど先日アーバンライナーで難波名古屋を乗ったので各駅停車だとどんな感じか気になってました。お疲れ様でした。

@user-tz8cb2kq8r 9 ай бұрын

この動画を見ると、いつも乗っている特急列車のありがたさを改めて感じるw

@doku-schuh-rapid4078 3 жыл бұрын

かつてけらすさんが、「もう二度とやりたくない」と言っていた耐久乗車を、今度はしろはんどさんが挑戦ですね。長時間乗車お疲れ様でした。

@mikio_tomizawa 3 жыл бұрын

あの伝説のけらすさん

@user-toshiru-na 3 жыл бұрын

それは露骨すぎるだろ

@yamatoji221 3 жыл бұрын

BGMが⁉️

@user-qb6xs7ku5j 2 жыл бұрын

けらすさんもしれっと帰ってきてもええのに＾＾余計なこと言ってしもたけど、あの方鉄道動画センス良かったもんなあ

@doku-schuh-rapid4078 2 жыл бұрын

とらえどころはよかったけど、余計なことをやってしまいましたよね。ただもう一年以上音沙汰なしだし、復活してもしなくても僕はどうでも良い。

@ryutokawahara8670 2 жыл бұрын

いい感じにぶっ壊れている(賛辞のつもり)ところ好きですわーでも無理しすぎないで下さいね.

@user-fc4ey2km7g 3 жыл бұрын

すごいなぁ。お疲れ様でした。電車好きなひとなら苦にならないのかな。

@nozomi-kq8mo 2 жыл бұрын

60%くらい行った時点で「俺は一体何をやっているんだろう」という思いが出ます。そこを抜けるとテッチャンズハイが訪れ、一気に100%まで行けますw

@user-xv3xj4nn5v 2 жыл бұрын

６時間15分の各駅停車の旅、お疲れ様でした。ちなみに、これとほぼ同じ時間として、プロ野球最長試合（6時間26分）があります。甲子園の阪神VSヤクルトでした。

@user-fv2ip7bc1w Жыл бұрын

野村監督の抗議が長引かせて八木のサヨナラホームラン判定が覆って2塁打に。奇しくも阪神が優勝争いをしていたシーズン後半戦だった

@fujitetsuchannel3393 2 жыл бұрын

お疲れ様です！ 13:40の1212編成、今日名古屋で見ました🤣 宇治山田行き急行になっていました。

@user-mu7cm4rn7w 2 жыл бұрын

この動画の一番の驚き。西青山駅に乗客がいた！

@BI32_64 3 жыл бұрын

JRで同様の縛りをしていた動画は既出だった。 kzfaq.info/get/bejne/eNZ4lcVj15y3iaM.html ↑の動画は、近鉄名古屋->大阪難波の各駅停車の所要時間を過ぎても継続している。

@user-kj1hk3od8q 2 жыл бұрын

更に荒行の姫路までの各駅停車の旅の動画もみたい。

@user-tg3mk2ld5e 3 жыл бұрын

鶴橋でホーム乗換してれば難波まで種別関係なく各駅扱いで、少しだけ短縮出来たかもです

@PunctualRailroad 3 жыл бұрын

ダイヤ変更で特急も減便になったので、意外と伊勢若松とか「ここ待避しない！？」って駅がありますね。

@user-bb2vp2xc6k 10 ай бұрын

ほー、これはすごい企画ですね😃

@liberation4498 2 жыл бұрын

821駅停車の動画を見た後だと全然大した事無く見えてしまいますね(麻痺

@tarapon3 2 жыл бұрын

実際に仕事で近鉄で大阪名古屋を移動しました安いという理由で近鉄急行で約３時間それでもきつかったので帰りはJR新快速帰ってきたらあえて各駅停車に挑むこの動画に出合いましたほんとあの区間を各駅とか尊敬します

@user-pu4id7kn8o 2 жыл бұрын

三重県の津市あたりからでしたら、大阪までは急行を乗り継いで利用していましたが、四日市や名古屋～大阪までは特急を必ず利用します。それにしても各駅停車での乗り継ぎは大変やと思います。お疲れ様でした。

@user-mo5vk7fn6s 3 жыл бұрын

こうゆう苦行な移動って、見てる分には楽しいですね。速達列車に抜かれる感覚が。。。。色々な場所に各駅停車のみで移動の旅動画が見てみたいです。

@user-en9fj3kx2d 3 жыл бұрын

これはご苦労様です… 急行だけでもしんどいのに、普通のみはかなりメンタルいるでしょう、

@touzenjodan 2 жыл бұрын

同じぐらいの距離を4時間チョイで走り切るツールドフランスのプロやべぇ・・

@user-yh1wz8rz1d 3 жыл бұрын

今から7年位前に津から近鉄名古屋までやった事がありますが、桑名辺りで疲れが出ましたね。

@user-dp2yn1jd8w 2 жыл бұрын

今度大阪に行くので参考にします・・・（笑）

@user-psyduck0054 3 жыл бұрын

次回【2画面同時再生】名古屋〜姫路　JR各駅停車vs近鉄・阪神・山陽各駅停車楽しみに待ってます！！！！！！

@user-tc5xw7kp5n 2 жыл бұрын

名古屋から姫路までぜひ行ってみて下さい。この調子なら、きっといけますよ。

@user-dc4bp7ds7u 2 жыл бұрын

東海道線→山陽線経由ではなく、関西線→学研都市線(または奈良線)→東海道線→山陽線ならいい勝負しそう（笑）

@wangchan111 2 жыл бұрын

しろはんどさん死んじゃう・・・笑

@user-mp4fz3vj8h 2 жыл бұрын

どうせなら豊橋からにしてください。

@user-yu7ii5ch2f 2 жыл бұрын

愛知県側の始発駅はどれが最も鬼畜な設定なんだろう？豊川駅・豊川稲荷駅豊橋駅蒲郡駅いちおう、「各駅停車」「普通」でなくても連続停車であればOKという前提で。

@HAMMER4080 2 жыл бұрын

6時間電車に乗れるのか〜。これは楽しそうだ☺ 普段から関西〜関東移動に新幹線を使わず在来線のみ移動してる自分からしたら満喫出来そうです☺

@user-wb8oq6ir6u 3 жыл бұрын

逆に名古屋→大阪までを各停のみで移動は大変でしたねご苦労でございます伊勢中川駅で40分待たされて大変だったですねご苦労でございます

@user-ny4tu6cp2e 3 жыл бұрын

非常に興味有り、誰も真似をしたく無い内容に挑戦された事は貴殿の根気の良さの勝利と言えます：その努力に対して今チャンネル登録させて頂きました。今後も「挑戦動画」楽しみにさせて頂きます。：例えば和歌山ーきのくに線経由で名古屋、これも根気が必要です。

@masa-vt2ex 3 жыл бұрын

いつも楽しく観させていただいております。自分も各停での修行を実施します。

@gtneoss77noa 2 жыл бұрын

昔、早朝青山町から賢島まで各停に乗ったけどけっこうな時間でした

@masamasa1749 3 жыл бұрын

今度は姫路まで行って欲しいです🙇‍♂️

@sysd6225 2 жыл бұрын

山陽姫路まで各停＆ロングシート縛りの耐久レースお願いします。

@tomotetsu5617 3 жыл бұрын

全区間（快速）急行に乗れば3時間半で行けること考えたらすご

@user-tc5xw7kp5n 2 жыл бұрын

というか、いこうと思ったら３時間半でいけるんですね。

@user-qy5lv5yq7d 2 жыл бұрын

名阪間を安く行ける選択肢・高速バス・JR西日本とJR東海の東海道本線新快速乗り継ぎ(米原乗り換え) (青春18きっぷを使えば最安値!!) ・近鉄大阪線快速急行+名古屋線急行(伊勢中川乗り換え)

@user-nk4vt6yk5r 2 жыл бұрын

名古屋線は快速急行が走って無いんだよねそれと近鉄の快速急行は普通の急行より遅いやろ

@user-vy5vz1if7g 2 жыл бұрын

忍耐強い人なんだね。素晴らしい👏

@jianchang733 2 жыл бұрын

ラスト２駅快速急行が来そうですが、普通で〆るのがいいですね。

@funkywakatake 10 ай бұрын

本当にお疲れ様でした。今度は東海道本ゲホッ、ゴホッ

@yanachanjapansshikokutokus869 2 жыл бұрын

過酷だ(汗)急行の伊勢中川乗り換え（急行オンリーは一応経験済み）でもしんどいのに…ホンマにお疲れ様でした(^_^;)。

@discovery-defender 2 жыл бұрын

近鉄はすごいですね。名古屋大阪という二大都市、それも東京横浜という二大都市よりもはるかに長い距。離を鉄道で結んでいるのですから。関西は良いですね。京都、大阪、神戸という全く個性が異なり、しかもそれぞれに魅力的な都市が並んでいるのですから。

@mkrsknkarkw Жыл бұрын

これって、結局18🎫を近鉄でやってるだけの古典なんだよな塩浜発のタンカー列車中京工業地帯なんか支えてない行き先をろくに調べてないのがよくわかるほぼ南松本行あとは稲沢行となっていても稲沢から先化けるから名古屋エリア終着じゃない

@Osaka2022 2 жыл бұрын

シベリア鉄道イギリス行きの各駅停車編もやってほしいです

@user-dg4yf9ne2j 3 жыл бұрын

近い将来に名古屋姫路間を各停で走破する漢が現れるでしょう。

@user-ye3ol2ku4l 2 жыл бұрын

出て来るでしょうねw。しかし、阪神電車の各駅間の距離は結構「短い」ですからね…。ある意味、精神的なタフさが必要とされるかもしれませんね…w。

@YTB0428 2 жыл бұрын

謎の○ゃんねる氏「暇なので伊奈から姫路まで各駅停車で行こうと思います」

@user-vq6vq8lo3i 2 жыл бұрын

既に、さとげHENTAIさんが姫路から豊橋まで各駅停車で行ったみたいです。１１時間かかったようだ。

@Kazudon_8500 2 жыл бұрын

山陽姫路〜大阪梅田でも(81駅)お腹いっぱいだからそれで許してあげて…

@rinkai7012 3 жыл бұрын

今度は近鉄名古屋から山陽姫路まで全て各駅停車で行って、何本退避して、何時間かかるか検証してください((

@user-qb6xs7ku5j 2 жыл бұрын

いや、名鉄豊橋から山陽姫路まで各停修行で＾＾

@user-ht8ee5nm8v Жыл бұрын

@@user-qb6xs7ku5j 名鉄岐阜に突入して岐阜〜大垣はJR、大垣から養老鉄道経由。

@user-ch9cn3ud5e 2 жыл бұрын

名古屋～戸田の手前まで立派な高架ですね。😃☀️

@user-nk4vt6yk5r Жыл бұрын

近鉄戸田も地下鉄が直通する最に高架になりますよ

@LcRailway 3 жыл бұрын

鉄道教の徳を積めそう...(震え声)

@sakura-neko 2 жыл бұрын

鉄徳道駅…… ↑ (゜o゜)＼(-_-)

@user-tz8cb2kq8r 9 ай бұрын

次は、関西本線のJR難波〜名古屋もお願いします！そして、近鉄普通VSJR関西本線普通どっちが早いのか知りたい!

@user-fq2yj2kz4d 2 жыл бұрын

すごい企画です。お疲れ様でした。僕は青春18きっぷで各駅停車の旅はした事あるけど、名古屋～難波の各駅停車はないです。でも急行ならあります。

@user-xl5jt6tk7k Жыл бұрын

しんどかったと思いますが、お疲れ様でした。僕も、もっと遠い区間を普通で行ってみたいと思いました。例えば、東京から博多の「こだま」とか、、

@user-tz8cb2kq8r 9 ай бұрын

新幹線なら座席が快適な分まだマシだね…

@ayaaya-pc5no 3 жыл бұрын

7:27　霞ヶ浦で「かすみがおか」呼ぶんですね。あと他の方も書かれていますが山陽姫路まで頑張ってみてください。

@sakusan99 3 жыл бұрын

次は、伊勢崎線か伊勢崎・日光線ver.よろしくお願いいたしますあ、会津田島でも…（鬼畜

@21lg93 2 жыл бұрын

完璧究極面白😊

@whity.polarbear 2 жыл бұрын

一日中電車に乗っていると、寝ていても進んでいる感覚が残る。

@user-tz8cb2kq8r 8 ай бұрын

確かに

@user-ts2tm3wk4q 2 жыл бұрын

ここまで来たなら姫路か山陽網干までいきましょうよ。

@user-zu7fo1kj8t 3 жыл бұрын

全ての駅で毎時2本ありましたが、各停縛りの場合大阪線の山越え区間は普通の接続が悪く行程的には実質毎時1本でした