【大分→天神】２画面同時再生で徹底検証！　「特急ソニック+地下鉄」VS「高速バスとよのくに号」どっちが速い！？

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Ай бұрын

ソニックvsゆふ版
• 【博多→大分】２画面同時再生で徹底検証！　「...
大分博多間といえば、日本で２番目に速い在来線特急「ソニック」が非常に速く
小倉へ大きく迂回するものの、高速バスより圧倒的に速く移動する事が可能です。
しかし目的地が博多ではなく天神の場合、博多駅で地下鉄空港線に乗り換えるロスが発生する上
博多天神間に２駅停車駅が存在する関係で地味に時間がかかってしまう一方
高速バスは大分駅ー西鉄天神バスターミナルー博多バスターミナルの順に進んでいくため
混雑する天神博多間の下道を走らずに済む、高速バスとよのくに号がかなり有利になります。
という事で今回は大分駅から、速達型のソニック号と、とよのくに号を擬似的に同時発車させ
ソニック号から乗換えた地下鉄空港線の列車が天神駅に辿り着くまでの間に
高速バスとよのくに号は、西鉄天神バスターミナルに辿り着けるのか、検証してみました。
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２画面同時高速再生シリーズ： • 【名古屋→岐阜】２画面同時再生で徹底検証！名...
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#ソニック　#とよのくに号　#JR九州

Пікірлер: 96

@shirohand Ай бұрын

【訂正】「大分ICから大分自動車道に入ります」と言っているシーンがありますが大分ICは東九州自動車道で、日出JCTから大分自動車道に入ります。【ソニックvsゆふ編】kzfaq.info/get/bejne/gdd4hqiSztral6s.html

@Kawasakininja-ul8uz Ай бұрын

東九州道が開通するまでは大分ICは大分自動車道だったので、地元民も大分IC=大分自動車道だと思ってる人がほとんどですよ。

@user-ei7fs5mi3s Ай бұрын

豊前長洲を豊後長洲と実況してしまいましたね。（テロップは合ってます）😂

@user-ei7fs5mi3s Ай бұрын

とよのくに号は休憩なしでかっ飛ばすし、福岡空港に停まらない便もあるからソニックの停車型と福岡空港に行かないスーパーノンストップのとよのくに号を戦わせたらもっと面白いかも。

@arufonsu3562 Ай бұрын

バスは夕方時の福岡の渋滞に引っかかると、平気で１時間以上、長くなるよ。

@mahoroba2007 Ай бұрын

JRも意外と遅延多いのよね。事故多いし。

@user-yp8dy3ye1b Ай бұрын

悪天候時だと、高速の別府ＩＣ付近は、すぐ速度規制(50km/h規制　最悪の場合通行止め)がかかりますので、ご利用の際は時間に余裕をもってください。

@alecthandra Ай бұрын

一時期は高速バスとJRがこの対決通り早さと価格と利便性を競っていて、お互い片道2,000円台だったり、ソニックが博多大分間を最速2時間切りするってPRしていたんだけど、コロナ禍後からそんなに急がないどころか、博多小倉間の停車駅を増やしたからソニックはやや不利になったようですね。とは言えソニックは予約なしですぐに乗れるし定時制があるからそれはそれで便利。

@user-gd3xf1ix1k Ай бұрын

撮影ありがとうございます。とても良い勝負でしたね！

@user-ks8eq8wn7u Ай бұрын

今度は佐世保駅から天神まで特急みどり vs 高速バスさせぼ号(スーパーノンストップ便に限る)で競争ですね。ここも結構デッドヒートすると予想します。

@su.4805 Ай бұрын

今回も白熱の接戦で面白かったです！お疲れ様でした🍵バスルート推しとしては筑紫野ICと赤間通過がほぼ同時だった時点で勝ちを確信しましたが、そこから空港国際線ターミナルを回るという愚行に焦りましたw

@akiratakami7186 Ай бұрын

いやぁ、素晴らしい対決でした。何故、大分福岡間のネット予約が安いのかよく分かる動画でした・・・

@sm36006920 Ай бұрын

バス王国、九州らしい対決どっちが勝っても凄い(大分発車後すぐのコメント)

@braver6845 Ай бұрын

面白かったです！目の付け所がシャープですね！前回も思ったのですが特急ソニックは何回みても本当にメッチャクチャ速いですね… 地下鉄に乗っている間に抜かれちゃうのは残念でしたが…

@oyrryo5294 Ай бұрын

いい比較対象ですね!絶妙な差を取り上げるのが上手いです。

@user-iq9qf1hb3n Ай бұрын

福岡空港行くのに高速バスのが早いの意外でした！今度から選択肢に入れようと思います、参考になりました。

@user-nb3yj2bx4v Ай бұрын

10年位前のとよのくに号は今より、停車する箇所が少なく、まだ早かったですね〜

@azusawa8 Ай бұрын

毎度撮影お疲れ様です。楽しみに拝見させていただいてます。実は東武線の東武動物公園〜北千住と南海本線の泉佐野〜なんばは僅か100m(34.0kmと33.9km)しか差が無く、両者急行と特急が停車する区間です。これは比較してみたら面白い結果になるのではないかと思います。撮影大変かと思いますが、参考にして頂ければ幸いです。

@user-oq1yf1ts5p Ай бұрын

オープニング視聴中ですが企画と後半は早発アリでだけでもう高評価ボタンを押しました＼(^o^)／最後まで視聴いたしましたものすごく楽しかったです＼(^o^)／ありがとうございました

@user-gk1zt4ig1c Ай бұрын

久大線ゆふorゆふいんの森久留米経由を交えた3画面同時再生対決も視たかった。

@user-li1tk8ji7c Ай бұрын

真冬に福岡空港から別府へ行こうとしてバスを待っていたら、大分道が雪で通行止めになりあわてて博多駅からソニックに乗ったことがあります。

@z-anon Ай бұрын

実際にあり得そうな有用な比較ですね。今回の実験では、福岡空港までバスが早かったけれど、渋滞がなかったというラッキーな面があるので、実際は鉄道の方がいいかなという感じですね。時間に余裕があればバスでも良いかな。

@user-sb7pc5rr2m Ай бұрын

大分スパノンは昔回数券で一枚あたり2000円の時はよく使ってました。大分バスと大分交通使用時は三列シートだったので非常に良かったです。

@user-sv8ow2ns9f Ай бұрын

最近九州系が多いからうれしいです。

@Shimaneko227 Ай бұрын

最速ソニックを以っても、地下鉄乗り継ぎのインターバルが響いたか。ソニックはネット予約で価格面で互角になるのは大きい。

@thessaloniki1_5_18 Ай бұрын

バスを福岡APで降りて地下鉄空港線なら博多ゴールでもいいとこ行くのでは、と思っていたのは安直でした……　早着含みでありながらこれでは、確かに博多ゴールでは勝負にならんですな。

@aratatakahashi5989 Ай бұрын

博多駅で地下鉄に乗り換えることも考えると高速バスの方が速く天神ターミナルに辿り着けるかと思います。

@user-yh1wz8rz1d Ай бұрын

高速バスの運行状況によって結果が変わると言うのがありますね。

@user-pj3kn9xo1d Ай бұрын

高速バス・路線バスはSUNQ乗り放題パスを購入するから個別に支払った事はないですね。

@user-ir1ks7rd9p Ай бұрын

2020年ごろに祓川橋梁の下の道が掘り下げられるまでの間、ソニックが「高架へのトラック衝突によって遅延・運休」 (JRがトラック協会経由で注意喚起の書類を出すほど。酷い時は月に2回接触していた) 高速バスが「渋滞や霧による高速道路の速度規制で遅延・運休」が頻発し両方ともが定時運行できてない! なんて事態がよく起きてたんですよね…

@user-bj3yl4rc9c Ай бұрын

昔の高速バスは大分道がところどころしか出来てなかったり、都市高が太宰府まで繋がってなかったりで、随分時間がかかりましたけどね。

@b-verstheartist6051 Ай бұрын

ソニックの、振り子動作した時の窓位置が何か好きあと 16:45 駅ラーメン営業時間外っぽいのがつらい流石に博多の乗り換えロスはデカいと思っていたが、その通りでなんとも言えない結果に

@yamayoshi1972 Ай бұрын

小倉駅のホームのラーメン屋は閉店しています😢

@b-verstheartist6051 Ай бұрын

@@yamayoshi1972 orz

@user-lc6jv3rj1e Ай бұрын

小倉で山陽新幹線に乗り換えると、JRが勝ちますので、まだわかりませんね。

@ekitoro_futaba Ай бұрын

高崎から水戸まで上野経由の速達特急コンビと北関東横断鈍行乗り継ぎの出来レースをお願いします

@user-gc6kd6fc5t Ай бұрын

同じ理屈で、高松中心部(琴電瓦町・県庁通り)～広島中心部(紙屋町・広島バスセンター)で、電車(新幹線)乗継と高速バス1本を比較してみたら意外といい勝負になりそう😊

@user-ej7su9si8q Ай бұрын

博多〜ハウステンボスまで特急ハウステンボスVS高速バスどちらが速い?

@user-cp3os6rb3r Ай бұрын

藤沢から鎌倉江ノ電vs江ノ電バス対決お願いします大船駅から江ノ島湘南モノレールvs江ノ電バス対決お願いします

@user-ej7su9si8q Ай бұрын

やるなら江ノ電で鎌倉〜藤沢までの乗り通しVS横須賀線＆東海道線大船乗り換えでどれだけ差が開くか?

@herculy200 Ай бұрын

とよのくに号はWeb割で2950円、往復券で5760円、回数券だと4回10000円（1回2500円）に下がりますね。 7月から往復券と回数券がWeb購入のみになるみたいです。

@vvvf5430 Ай бұрын

JRの特急が廃止に追い込まれる理由がわかる動画ですね！私は遅くても特急に乗りたいですけどw

@user-jl2um4gs1e Ай бұрын

9:39 アメリカの次は豊前長洲

@kenjisonoda7710 Ай бұрын

まあバスの大分道ルートは、春先〜夏場は別府〜日出付近の霧、冬場は湯布院付近の降雪など、気象条件に左右されやすいことも考慮する必要がありそう。

@popeye6531 Ай бұрын

昔、母親が福岡で祖父が別府にいました母はバスが好きだと言っていました理由は回数券もあり安いソニックだと小倉で席を回す必要があるので面倒としかし西鉄バスハイジャック事件やバス事故などもあり、今はソニックに乗っていますできれば白ソニックに乗りたいとのこと

@TheHaimani Ай бұрын

太宰府インター前後はいつも混んでる印象しかない。あそこをスムーズに抜けられたからバスが先着したが、正直参考記録だなって印象。

@syuo0909 Ай бұрын

9:37 ○○「アメリカ（宇佐・USA）の次は「ぶぜんながす」ですからねw」

@Kawasakininja-ul8uz Ай бұрын

大分自動車道は霧の影響でしょっちゅう50Km/h規制がかかるため、高速バスは時間に安定性がない。

@Aqourskubocch Ай бұрын

高速道路の方が距離短いせいで表定速度バケモンのソニックとまともに対抗できるのワロタ

@masagra6799 Ай бұрын

今回はソニック乗り通しですが小倉～博多新幹線利用にする需要もありますね

@sakuratitose Ай бұрын

太宰府インターの渋滞にかからなかったのが意外だった。もしこれにかかっていたら、鉄道の勝利でしょうね。　ソニックは最速達便だったのに、バスがスムーズに行ったら勝てないんですね。　天神北からバスターミナルの下道も意外とスムーズだったし… 　ところで、有りそうでなかった、小倉駅→天神のJR普通電車と高速バスの対決も見たいですね。高速バスは停留所が多い上にかなり大回りだし、天神方面だといつも都市高の貝塚ジャンクションがとても混んでいるので何となく普通列車にも負けそうな気がします。快速列車だと多分負けではないかと。ソニックは論外ですし…

@user-ol8ji2xz6m Ай бұрын

たまたま高速バスが早くついただけで、この差では博多での乗り換えが面倒でも基本的に最速ソニックの勝ちという事ですよね。大分道を通る高速バスはほぼ定刻につけばいいと考える安全第一の運転手とスピード出す運転手がいますからね。博多市内で渋滞に巻き込まれようものなら鉄道の圧勝ですかね。

@user-uk1or5ch2y Ай бұрын

福岡に住んでますが対決の内容はフェアじゃ無いですね。他の方の書き込みにも有りますが渋滞や東九州道は1車線しかないエリアとかも有るので通行出来ないって事も有ります。もっとトラブルなどを考慮して検証した方がリアルな結果になりますよ。

@koinu-ch.5591 Ай бұрын

糸魚川-直江津を新幹線+しらゆきvs日本海ひすいラインでやってください佐渡島から高崎を直江津経由vs新潟経由もお願いします

@sora3275 Ай бұрын

成田から水戸まで成田線経由vs常磐線やってください😊

@user-od3iq8sb7c Ай бұрын

一つは我孫子乗り換え、もう一つは鹿島臨海鉄道まわり⁉️

@user-db5rx2kg6m Ай бұрын

松戸から千葉の新京成+京成千葉線vsJR（新松戸、西船橋乗り換え）も見てみたいですね。

@sora3275 Ай бұрын

@@user-od3iq8sb7cそうですよ

@user-mj4js7vt3w 25 күн бұрын

ヌシにリクエスト名古屋→難波関西本線乗り通しvs近鉄　ただし、各駅停車縛りとするどっちが速いか？

@Kazudon_8500 Ай бұрын

ソニック、停車駅差といい距離差といいここまでのハンデ背負われてもなおこの差とかもはや新幹線並みで草ちなみに小倉〜大分のソニックとほぼ同じ距離な盛岡〜七戸十和田のはやぶさと戦わせると在来線vs新幹線とは思えないくらい比較的良い勝負になりますw

@user-qf2cx8yk2m Ай бұрын

九州に行く計画を､している私にとっては、役に経つ。私の会社の本社が博多にある。

@17645nobuo Ай бұрын

小倉で座席位置変わったのか自由席特急券ですか？

@shirohand Ай бұрын

自由席ですね、福岡大分県内の在来線（特急を含む）が全線乗り放題となる「オフろうきっぷ」を使ってました。

@user-qq5jj6ix9u Ай бұрын

バスは高速道路以外の道路は信号や渋滞があるので時間が読めないからねえ。ところで撮影中に高速道路で事故渋滞が発生したら取り直しするのですか？

@shirohand Ай бұрын

事故渋滞は撮り直しになりますね…

@user-qq5jj6ix9u Ай бұрын

@@shirohand さん、ありがとうございます。

@masssyy Ай бұрын

ネット予約でも早割3は席数僅少で、一月前午前10時にPCに張り付かないと取るのが困難なので実質ネットきっぷになってしまうのかな。高速バスも今度回数券廃止で値上がり傾向だと、ネットきっぷなら席が無くても立って乗れるだけJRかな。ただ福岡発最終は早く終わるのだが。

@myuchan74 Ай бұрын

天神橋口交差点から天神南、バスターミナル入口までが勝負の分かれ目ですね。渋滞が発生すると確実に鈍行ソニックでも勝てる

@bungotaro-kirimaru94-emine50 Ай бұрын

いい動画でした。娘が天神にある進撃の学園で寮生活してて、毎回自宅から椎迫から高速バス停まで送ってたのですが、親の自分は同じバスに乗った事が無いので大変興味深い動画となりました。　地図でわかりますが、旧大分自動車道（今は東九州自動車道が日出JCまで管轄変更）が、わざわざ別府を経由する遠回り仕様。普通に考えたら異常な設計道路なんですが、誰も異変を唱えません。真面目に高速道路作ってればバスのほうが天神まで早いですよ。😅

@user-xl1gg4yb5p Ай бұрын

・今回も見ごたえのある戦い(・∀・) ・ダイヤ通りなら勝敗は変わっていたかと(・∀・) ・ソニックで大分～博多はかつては最速1時間59分やったんよなぁ・とよのくに本数が以前に比べて相当減ってる（し、4列シートが基本になった？）ので、ソニックのネット割引も見直しは必至化と（さすがに普通乗車券より安くソニック指定に乗れるのは適正価格じゃない）

@eureka-7e Ай бұрын

バスはどうせ福岡市内で渋滞に巻き込まれるから地下鉄のほうがはやい

@fujisakishigemichi5920 Ай бұрын

別府～湯布院間の通行止め日数は降雪地域を上回り日本一と言われてますしね。鳥栖ＪＣＴ付近は小郡鳥栖南ＩＣ運用開始で渋滞回避できるかもしれませんね。

@user-nf3vi7tj5q Ай бұрын

バスは大分のバス会社みたいですね。西鉄だと日田の時点でここまで早着はないですからね

@user-zi5pz4qb2m 23 күн бұрын

大分交通のようです

@user-mv7gb5dz1p 12 күн бұрын

とよのくに号が太川、ソニックが村井ですね。

@user-mv7gb5dz1p 12 күн бұрын

バスvs鉄道再び。

@user-vz5rr4en7i Ай бұрын

東京駅🚉から高崎駅🚉までJR高崎線直通上野東京ライン普通列車VSJR上越新幹線🚄とき号どっちが速いか対決企画をして下さいお願いします。

@bbaa7722 Ай бұрын

高速バスは定刻で走ってたら負けてたな。ただ、空港を通らない便だったら変わってたかもな。

@asakazefuji Ай бұрын

地下鉄は空港線か、七隈線か、どっちだろうバスターミナルだったら今は七隈線のほうが早いかもしれないんだが

@fujisakishigemichi5920 Ай бұрын

ＪＲホームから地下鉄ホームへの距離も考慮にいれないといけませんね地下５階は遠すぎる。

@user-rr2is8hc1d Ай бұрын

高速バスとほぼ同じルートで走る久大本線がグタグタだからなぁ

@user-vz5rr4en7i Ай бұрын

高速バスの場合一度佐賀県の鳥栖ジャンクション経由で福岡天神高速バス🚌ターミナルまで向かいます、

@user-mv7gb5dz1p 12 күн бұрын

今回は太川が勝ったが時間どおりなら村井が勝っていましたね。

@LinksBareLeg1 Ай бұрын

ゴールを天神駅ではなくて、天神南駅(七隈線)にしたらどうだろう？停車駅が一つ少なくなるし、天神バスターミナルとの距離だと、天神駅よりも天神南駅の方が近い気がします。

@user-yy5ls8sj1i Ай бұрын

ゴールを天神バスターミナルとすれば七隈線を使った方がショートカットルートを走るから早い空港線だと中洲川端へ迂回するので天神まで7分ぐらいかかるが七隈線だと直行なので4分程度で行けるのだけれど問題なのは運行本数が空港線よりも少ないのと七隈線博多駅は空港線博多駅よりもさらに地下に潜る必要があるので電車の所要時間差はここで相殺される、但し空港線天神駅からだと天神地下街を延々と天神南まで歩く羽目になるのでここで差が開く