한강 자전거 가격이 비싼 이유

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자전거 읽어주는 남자

6 ай бұрын

#자전거 #자전거입문 #로드자전거 #자덕 #카본 #자전거가격

Пікірлер: 674

@user-ts5mj3uu6u Ай бұрын

동호회 부회장이 삼천리 로드 12키로 타는데 수천 수백만원 끄는 회원들보다 기록이 더 빠름 결국 엔진을 키워야 함 허세가 껴있긴하죠

@kaesory Ай бұрын

자전거 매력 휴먼 파워드 엔진 ㅎㅎㅈ고가품은 저질 체력들이나ㅈ 쓰는겨

@user-gn5pj7vi4p 6 күн бұрын

@@kaesoryㅋㅋㅋ 돈없는자들의 자기위로

@user-ui7cu9jj5t 3 күн бұрын

그 부회장이라는 분이 1500만원짜리 타면 어떨게 될까요?ㅋㅋㅋㅋ

@user-ld8qf8et5z Күн бұрын

명품같은 허세죠. 동호인들 세계에서 그들만의 리그

@Rides_of_the_BumbleBee 6 ай бұрын

GCN 영상의 댓글이 인상 깊더군요. "자본주의 시장에서 가격은 그 재화의 가치가 아니라 구입하고자 하는 사람들의 구매력에 따라 결정된다"

@user-rm7fc1lg5y 5 ай бұрын

여긴 이재명 지지율 47%의 나라라 저런거 이해못함

@lilSUNGMINlil 5 ай бұрын

뭐가 문제임?@@user-rm7fc1lg5y

@rabbitforce2568 5 ай бұрын

@@user-rm7fc1lg5y 정치관련 내용 1g도 없는 이런데까지 와서 지지율 설파하는 정신병자는 대체 누굴지지하길래 그렇게 되는거임? ㅋㅋ

@elpresidente124 4 ай бұрын

제로콜라가 콜라보다 비싼 이유, 제로콜라보다 프리미엄 생수가 비싼 이유 ㅋㅋ

@user-fh7bp3ep5z 4 ай бұрын

공산당원이 국회의원하면서 국가 기밀 들여다 보게하고, 북에다 현물로 원전 지어다 비친게 이재명이라고??? 멍멍이 소리를 이렇게 아무렇지 않게하는 이나라 정말 자유대한민국맞네

@skuj7918 6 ай бұрын

그냥 보여주기지 자전거 타는 사람은 다 아는걸 쉬쉬하는 부분임

@i3fhj6klof2zs3 4 ай бұрын

아무리생각해도 오토바이랑 가격비교해도 고가자전거 가격은 개거품 개호구스러움

@jingulpark7504 20 күн бұрын

오토바이랑 부품갯수나 부품 퀄리티 차원이 다름. 걍 호구장사임. 수요는 핑계임. 오토바이도 부품들도 그닥 대량화 아님. 글고 자전거 부품이 훨씬 간단하고 만들기 쉬움.

@user-lk6xr6ok3t 8 күн бұрын

그냥 부자들 취미라고 생각하면 납득 가능함 돈 썩어 넘쳐서 몇 천 정도는 써도 상관 없고

@user-dn1vc2jq9r 2 ай бұрын

잔차 1키로 빼는거 보다 니 덩어리 20키로 빼는게 개이득이란다

@user-uh8el1ne5i 6 ай бұрын

그냥 거품가격임 안팔리면 할인 판매 40% 함

@siniro15 6 ай бұрын

원래 소매점 마진율이 30~40%임

@fts6389 6 ай бұрын

야 저 도끼보소

@user-sb9hc1pt3h 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 이건 진짜 맞는말이긴함

@TechnoParrot1 6 ай бұрын

현재 자전거 가격에 거품이 없는건 아니지만 고가의 초기함급 자전거는 수입사 기준으로도 대한민국 전체에서 1년에 30대도 안팔리고 그것마저 물량이 없어서 못파는데 마진률이 높은게 당연한거 아님? 순식간에 유행이 바뀌는 품목이라 안팔리면 손해보고라도 처리하는게 당연한건데 그게 거품의 근거라고 하면... ㅋㅋ

@TileJun 6 ай бұрын

@@TechnoParrot1그래서 똥꼬쇼 언제하냐 샵돌아?

@ljspack Ай бұрын

동호회가 자전거 인플레이션의 주범이지요~

@youmean5835 2 ай бұрын

엄청 경량화 ... 하는데 물통 500ml 하나만 더 달고 다녀도 의미 없어 지는거 아닌가요...?

@lemonnara 2 ай бұрын

등급이 달라서 별 차이없습니다~

@user-sy6du9vf8u Ай бұрын

그러니까요 본인 체중을 경량화할생각은 안하고 ㅋㅋ

@user-zb8xs5yz3j 14 күн бұрын

그래서 속도계말곤 아무것도 장착안하시는 분도 계심 의미가 없진 않고 무거운 자전거가 물통 달고 다니면 더 무거운거고 가벼운 자전거가 물통 달고 다니면 가벼운거에서 조금 무거워질뿐임ㅋㅋ 무게는 절대적인 값이라서 물통 단다고 가벼운 자전거가 무거운 자전거거 되는건 아님

@user-jh2zu1rr6p 5 ай бұрын

북한산가면서 에베레스트 등산용품쓰는거랑 똑같죠뭐

@user-ti5ef1cl5c 4 ай бұрын

그건아님 그 이치라면 넌 나이키런닝화도 신으면 안됨 마라톤선수가 아니니까 그냥 돈없는 그지근성이 지배해있는게 분명함

@user-rw6vg9rr7f 4 ай бұрын

@@user-ti5ef1cl5c말심하네

@seunglokoh9133 4 ай бұрын

돈 많으면 출퇴근용으로 마이바흐 타는 거니 남이 뭘 타든 상관 안 하는 게 정신건강에 좋지! 우리나라는 이게 문제!

@user-jh2zu1rr6p 4 ай бұрын

@@seunglokoh9133 게임은 졸라못하는데 1000만원짜리 컴터 게임용으로 사면 욕처먹을 각오도 해야하는게 팩투

@bkj302216 4 ай бұрын

폼생폼사에 몸바치는사람들때문 너무 약하지도 과 하지도않으면 됩니다

@shdbxka827whevw 4 ай бұрын

비싼이유? 간단하죠 ㅈ같이 올려도 사가는 흑우들이 많아서 ㅎㅎ

@user-pf8oh9cv5f Ай бұрын

이게 맞지ㅋㅋ 팔리니까

@jingulpark7504 20 күн бұрын

자전거 무게 1kg줄이면 몇백 더 비쌈. 걍 1kg 빼고 싼거 사면 됨.

@user-sq9ip7lx8n 6 ай бұрын

거품이 심하지만 동호회에서 유도합니다 비싼거 아니면 언근히 무시하고

@lilSUNGMINlil 4 ай бұрын

동호회는 ㄹㅇ 걸러야해요

@kaesory Ай бұрын

ㅋㅋ 실력으로 커버해야지 철티비로 xtr 따고다닌 1인 ㅎㅎ 비싼거 타는 아제 어르신들이 싸부라부름

@CapyCapie 26 күн бұрын

그거 자기들도 기함급에 물려서그럼 사실상 악마의손짓임

@user-oe1mk8wr7d 2 күн бұрын

굳이 동호회를 해야됨?

@328kmlwing 3 ай бұрын

자전거에 거품이 빠진 시기도 있었음. 그 시작이 메리다였던걸로 기억함. 대충 2017년 부터 거품이 다시 붙기 시작함. 다운힐부터 로드까지 20여년 넘게 즐기오면서 자푸어도 해봤지만 허세인플레이션이라고 생각함. 동호회 탈퇴하면 정신차려짐.

@user-nr3he5zs8h 2 ай бұрын

메리다 이월상품보면 가성비 정말 좋음. 자이언트도!

@user-lb9gw5kn9d Ай бұрын

샾에서 18년식 스컬트라 5000을 185만원에 팔았음

@user-tq7qr2jw6v Ай бұрын

자이언트부터 시작이었어요 2016년도에 대표모델이 풀체인지 되면서 풀카본 자전거를 350만원에 내놓으면서 당시 유럽산이나 미국 브랜드들이 저렴해짐 당시 메리다는 오히려 입문용인 알루모델인 60만원대에서 이름을 알리기 시작함

@328kmlwing Ай бұрын

자이언트는 제 기억으론 2003년도 부터 가성비로 알아줬습니다. 특히나 바빙없다는 nrs가 나오고 부터는 가성비 좋은 풀샥으로 유명했습죠. 하지만 시마노 구동계를 달고는 메리다를 제치기엔 역부족 이였습니다. 제 기억이 맞다면 2007년에 메리다에서 XTR m970 유압풀셋으로 하드테일을 정확히 300에 출시했었으니까요. 그 당시엔 로드보다 엠티비를 선호하던 시절이였지요. 당시엔 XTR을 얻었다하면 브랜드에 상관없이 기본 오육백 하던 시절이였습니다. 그때는 국내에 메리다의 인지도가 약해 가성비가 좋아도 구매를 꺼리는 사람들이 많았었죠. 그 인지도 하나로 자이언트로 돌아서는 경우도 많았습니다. 저도 그 당시 2006년 NRS를 가지고 있었드랬죠. 이야기는 자전거 거품으로 시작했지만 그때 그 기억들이 새록새록하네요.😂😂😂😂

@jlive8135 2 ай бұрын

경량화 따지는 사람들 왜 자기 몸은 경량화 안하는지 ㅋㅋㅋㅋ 배나온 아저씨들 클릿 신고 6키로니 7키로니 이러는거 보면 졸라 웃기덛데 ㅋㅋㅋㅋ

@user-wx4kg6pf2e 6 ай бұрын

여기서 업계의.구라 하나 변속기는 일정수준이상이 되면 사실상 감성의 문제이지 타는데 아무 문제없다 로드의 경우 105가 딱 기준임

@shinjy98 6 ай бұрын

타는데 아무 문제 없는건 생활자전거도 똑같아...근데 왜 겨우 타는데 문제 없는걸 기준으로 삼아야 하는데?? 그리고 105 자체도 전체 자전거 시장에선 완전 고급 구동계로 들어가는데...?

@godgimchiC 6 ай бұрын

뭔 105가 고급이여 울테부터 고급이지 105di2나 뭐나 105가 입문급인건같음

@Seh-cz5ne 6 ай бұрын

@@shinjy98 중학생때 알바로 돈벌어서 105로 시작했었음....

@TechnoParrot1 6 ай бұрын

@@godgimchiC 105 밑으론 4단계있고 위로는 두단계밖에 없어서 고급 맞는데? 사람들이 착각하는데 105보고 입문급이라고 하는건 '레이싱' 입문급이지 자전거의 입문급이 아님

@windflower6551 5 ай бұрын

105나 울테그라나 블라인드 테스트하면 알수가 없음 기계식/전동식 차이나 단수차이 아니면 체감은 거의없음 휠셋이 체감이 가장 큼

@boramhani 3 ай бұрын

자전거가 잘 안나가면? 저항이 커서 같은 거리를 탈 때 운동량이 많아지쥬. 속도를 포기하면, 생활자전거면 충분

@user-uy7dz2pm4b 3 ай бұрын

사회인 야구 동호회에 현직 프로 선수 가서 한 말... 구속 시속 100km도 안나오는 양반들이 왜 프로 선수들도 잘 안쓰는 고가품 장비들 착용하고 있냐고... 그냥 한국인들 허세에 쩔어서 그럼... 선수급들이 트랙에서 타야할 자전거를 한강 자전거 도로에서 일반인이 끌고 다녀봐야. ㅋ

@HanJimin0910 2 ай бұрын

동호인들은.. 프로처럼 잘 탈 체력은 없어도 비싸고 가벼운 자전거를 살 재력은 있거든요.. 근데 난 둘 다 없어서 둘 중 하나라도 있는 게 부러울 따름😂

@user-xt9nq4pj5q 2 ай бұрын

@@HanJimin0910 재력이 맞는지 모르겠음 영상보면 그사람들이 타는 차들 전~부 국산차들 포르쉐급은 한대도 못봄 그리고 집도 원룸 투룸 빌라등이 대다수 그런데 자전거는 1000만원 이상 ㄷㄷㄷㄷ 대다수가 카푸어? 자푸어라고 보면 됨 전혀 부러워 하지 않아도 됩니다 부자들이 없진 않은데 찐부자들은 거의 없어요

@boondangmangahgi 2 ай бұрын

동호회 사람들이 사주고 그래야 공장도 돌고 연구도 해서 좋은 제품도 개발 하는 거 아닌가 ? 동호회에서 안 사주면 프로 전용 운동용품이 왜 생김 그 현직 프로 선수는 대글빡이 별론 듯

@HanJimin0910 2 ай бұрын

@@user-xt9nq4pj5q 그래도 영끌을 할 수 있다는 거 자체가...

@cayoh6874 2 ай бұрын

개 꼴갑이지 .

@rayhan2931 3 ай бұрын

개 허세....자전거 동호회 진짜 극혐임 예전에 메리다 입문차 타고 갔더만...이건 무거워서 어떻게 타냐고 이 ㅈㄹ들이였다..어의가 없어서..

@Feathered_owl 2 ай бұрын

아 진짜요? 저도 고등학교때 용돈 끌어모아서 메리다100 사고 이제 성인돼서 동호회 들어가려고 햇는데 이런식으로 꼽주면...;; 음.. 그냥 혼자서 타야겟네요..ㅠ

@user-ks7eq2jr3n 2 ай бұрын

1000만원짜리 타면 뭘해 150만원짜리 타는 나 따라오지도 못하는데 ㅎㅎㅎ

@wjjlee 2 ай бұрын

그건 그냥.그인간이 개념 없는거고. 보통 안그런사람이 더 많아요 ㅋ

@user-wj8jq8dl8r 2 ай бұрын

그땐 이렇게 말하세요. 비웃으면서...내 엔진은 v12기통 이라서 괜찮은데 그쪽 허벅지는.. 쯧쯧쯧 이라고 ㅋㅋㅋ

@Kim_Doohan 2 ай бұрын

어의가 없다고 쓰시는거 보면 무시당할만 하신듯 ㅋㅋㅋ

@Chrisk925 3 ай бұрын

왜 타냐 하면 명품 립스틱 사는것과 비슷한 효과를 내기 때문입니다. 동호회내에서 어께에 힘도 줄수 있고 집이나 자동차에 비해 가격대비 허세치가 쉅게 올라가기 때문에 훌륭한 소비 수단이죠. 전세 월세 살고 아반테 타며 천오백 이천짜리 자전거 타는 사람들이 많은 이유 입니다.

@bjh6232 6 ай бұрын

과거에도 티타늄 보다는 알루미늄을 많이썼지요. 자전거 프레임 소재는 레이스바이크 기준으로 강철-알루미늄-카본 순으로 주요 소재로 사용 되었습니다.

@ff0c0c47 6 ай бұрын

허세인플레이션

@shinjy98 6 ай бұрын

아반테 값도 안되는 2000가지고 허세??ㅋㅋㅋ

@MJJ-pb9nf 5 ай бұрын

@@shinjy98 그럼 우리나라가 티벳고원 만큼 추워서 개나소나 노스패딩 입고 다니냐?ㅋㅋㅋ

@hsu0l1206 4 ай бұрын

@@shinjy98 자전거 2천만원짜리 굴리면 차는 포람페 살 재력은 걍 되는 애들이 대부분이지 빚낸 애들도 있겠지만 ㅋ 비율이 강남애들 비율이 높지

@user-ii6bx2jg5l 3 ай бұрын

@@MJJ-pb9nf티벳고원에 사는사람들은 패딩도 안입고 머저리야 러시아보다 겨울 기온은 더 높겠지만 습도가 낮아서 체감온도는 비슷해 그만큼 추워 아는거없는 거지새끼면 니 수준에 맞게 살고 부러우면 부럽다고 해 자전거 몇천을 영끌해서 사겠냐? 니랑 다른수준 사람들이 사는거야 그냥 그렇게 불평이나 하면서 교양하나없이 쓰레기같은 하층민인생 계속살아라

@user-ow3td4tn8e 3 ай бұрын

@@MJJ-pb9nf 아이들 딴따라 유행 따라하는거랑 같니 저게.... 럭셔리 백 사도 그렇게 말할래.... 출퇴근 하는데 스포츠카 타고 다녀도 그렇게 말할래.... 그냥 남 관심을 안 주면 된단다 촌뜨아.... 티좀 내지말고 살아...

@user-jn6xg5wy4o 5 ай бұрын

선수들이나 초를 다투기때문에 무게가 중요하지만 잔차는 어느수준에 도달하면 더가벼우지려면 잔차의 내구성을 희생해야하기때문에 더비싼차가 일반인에게는 안좋은 차다...마치 스키플레이트 부츠가 올림픽모델이 일반인에게는 더 안좋은거처럼..

@h.r700 2 ай бұрын

엔진이 좋아야지

@user-ov5vc9ou6i 6 ай бұрын

결국 인력으로 가는거라 늙고 병들면 비싼거 타도 느려요

@user-ty7li6dk9n 6 ай бұрын

그치만 그치만 싼거타면 더 느린걸요

@kkkkk8311 6 ай бұрын

늙고 병들어도 운동은 해야죠 아무것도 안하는 할배보단 100배 나음

@user-ov5vc9ou6i 6 ай бұрын

@@CHOEMUI 아재요 긁히셨구만 ㅋㅋ 시간 많고 체력 넘치는 고딩, 대딩이랑 같이 타다가 줄줄 흐른담에 아 비싼거 빠르다고! 해봤자 아저씨 젊음은 돌아오지 않는다 ㅋㅋㅋㅋ

@user-ov5vc9ou6i 6 ай бұрын

@@CHOEMUI 비싼차 타면 빠른건 상식이지 논점을 못집는거 보니까 뇌가 상했구만 아저씨 젊고 시간 많을때 지전거 타던거랑 이제 직장생활 하느라 경제적 여유는 있거나 이제 배나오고 눈도 침침한데 주말에 잠깐 깔짝 타던거랑 비교해보면 20년전 아재가 더 잘타지 않겠수? ㅋㅋ

@user-ov5vc9ou6i 6 ай бұрын

@@CHOEMUI 자전거라는 운동이 몸이 성장기가 아니면 보름만 쉬다 타도 눈물콧물침 다 흘릴정도로 힘든 운동인데 나이먹고 나면 꾸준히 시간 갈아넣어야 자기 기량 유지할까말까 하는 젊은이 특화 운동임 시간 빌게이츠나 하는 운동이라고 비싼 자전거 샀는데 내려치니 긁혀서 뿔난것 같은데 취미에 너무 심취해 있는거야 한발 멀찍히 물러서서 보면 50만원짜리에서 200만원짜리 가는거랑 200만원에서 1000만원짜리 가는거 한계효용이 누가 더 클까? 취미에 너무 심취해서 객관적인 사실조차 보지 못하는 진짜 멍청한게 누굴까?

@is-ql3ys 2 ай бұрын

자전거가 운동이라면 무겁고 빡세게 타는것도 좋은거 아닌가 중량치는 기분으로

@conan6919 2 ай бұрын

돈 지랄..... 비맞을까 끙끙 기스날까 끙끙 ㅋ 자전거 모시는 사람들 많음 ㅋ

@suelee6617 6 ай бұрын

업체쉴드치는 기가막힌 소비자들 ㅎㅎㅎ 걍 거품이여 먼 ㅅㅂ ㅎㅎㅎ

@shinjy98 6 ай бұрын

대량생산도 아니고 수작업으로 소량저율생산하는게 하이엔드 자전거인데....그게 왜 거품임?? 차는 십억 이십억 가도 찍소리도 못하면서 왜 자전거는 꼴랑 2000가지고 지랄들임??

@TechnoParrot1 6 ай бұрын

카본은 기술적 한계때문에 무조건 수제작이라 한대 만드는데 들어가는 인력이 자동차 한대 만드는데 들어가는 인력이랑 비슷한데 ㅋㅋ

@hsu0l1206 4 ай бұрын

@@shinjy98 _그냥 열등감인거 알자나 ㅋ 같잖아보임 솔직히 ㅋ_ _물론 나도 2천만원짜리 못 타봄 따흐흑..._

@user-ph8xc6ru8p 3 ай бұрын

@@shinjy98 거품이고 자시고간에 소비자의 입장에선 저렴하면 저렴할수록 좋음. 근데 비싼걸 소비자가 쉴드치고 있으니 웃긴거지. 결국 성능이 아닌 자존심의 문제인거지. 성능의 문제라면 앞서 말했듯이 성능좋고 저렴한게 소비자에게 이득이야. 그러니까 쉴드 치는 사람은 둘중 하나지. 업계 종사자이거나 되도 않은 부심 부리는사람.

@user-ii6bx2jg5l 3 ай бұрын

@@user-ph8xc6ru8p야 어차피 못사는거고 저런거 사는사람들은 비싼거 생각 안하고산다니까 거지새끼야? 뭔소리하는거야 저런거 영끌해서 산다고? 니같은놈이나 일안하는날에 허구한날 자전거만 타겠지만 하... 집이없고 차가없겠냐? 취미고 돈이 많은거야 너보다 거지야 거지근성좀 버려 못사면 그냥 부럽다고해 거지야 선수들 타라고 비싸게 만들어놓은거 타는거잖아 왜? 내가 돈이 많으니까 이 거지야

@chlkei5329 Ай бұрын

그냥 가방인데 샤넬이나 에르메스는 왜 비쌀까? 시장표 좋은거 많은데. 그냥 금속인데 금은 왜 비쌀까 없어도 된다 그냥 커핀데 왜 게이샤 커피는 비쌀까 1500원 짜리 커피도 먹을만 하다 세상 쓸데없는 돌인데 왜 다야몬드는 비쌀까 이건 뭐.. 차라리 없는게 낫다 로마네 콩티 왜 사냐 널린게 소주다 자전거 비싼거 왜 사지? 싸고 튼튼한 철티비가 있는데?! 사는 데는 다 이유가 있다 누구든 본인이 지향하는 가치를 소비할 뿐이다 그래서 누가 뭘 소비하던 욕할 이유는 전혀 없는 거다 다만 분수에 어긋나는 과소비를 욕하는 것 인정이다

@user-xq4vb7en1f 4 ай бұрын

대충사서 싼거로 탑시다. 죄다 바가지에요

@user-gkaush1 6 ай бұрын

자전거가 비싼이유가있는데 큰이유는 수요가 없는거임 인력으로가니까 속도,거리,체력적으로 차이가크고 비쌀수록 부품이 많아지고 많아지니까 내구성이 떨어짐 허세가격도있음

@jingenki1 6 ай бұрын

모든 로드자전거는 취미보다 기록갱신의 맞춰져있어요 대부분rnd비용이 커요

@djtsla 6 ай бұрын

@@jingenki1 에

@TechnoParrot1 6 ай бұрын

카본이 자동생산이 안되는게 가장 큼 기술적 한계로 아직까지 전부 사람손으로 만들어야함 그래서 가격이 비싸지고 비싸니 수요가 적은거.

@user-jg7oj2uu2k 6 ай бұрын

프레임 안장 휠셋 이런건 초대량 생산하면 솔찍히 지금가격에 1/5 정도로 퉁쳐질거같은데 수요가 그리 많지가 않음. 일반인들 입장에선 대충 굴러만가면 탄다는 마인드라

@hubertkim8700 Ай бұрын

고급 자전거는 한국이 인구 대비 수요가 세계 첫째라네요. 프로 선수도 아니고 레저 스포츠로 이용하는 자전거를 한국이 과소비 과수요에서 일등하는 이유는 과시욕과 경쟁심리 허례허식이 가장 큰 이유라 생각합니다. 남에게 보여주고 자랑하고 럾는 사람 무시해야 직성이 풀리는 인성이 큰 작용을 하는 거죠.

@user-ui6rq2xe3r 3 ай бұрын

어려서 부터 자전거 좋아했고 나름 오래탔다고 자부 하지만 50만원~300만원 차이보다 300~ 1000이상 가격대비 성능 차이가 더 적을거임 한마디로 프리미엄 이지 거기에 허세가 붙든 환율이든 유럽 프로선수단에 대한 후원비이든 부가가치가 붙는거지

@coronaaustraliscrux6171 2 ай бұрын

맞습니다. 스펙만 봐도 250-300 정도 되면 1천 단위 자전거와 비교해서 의미있는 성능차이 못 느낍니다. 선수는 예외 . . .

@newoMorrow 4 ай бұрын

더빠른지는 모르겠지만 더 멀리는 갈수 있음.. 물론 그 가격차이가 6배정도인데.. 갈수있는 거리가 6배로 늘어났다는 것은 아니공...

@user-rax146 3 ай бұрын

답이 틀렸음. 비싼 자전거를 타고 한강을 나왔기 때문이지. 비싼 자전거를 소비할 사람이 그만큼 많은게 이유고. 우리가 비싼걸 주변에서 보려면 사주는 사람이 있어야겠지. 어딘가 비싼건 늘 있다고. 마찬가지로 똑똑한 사람, 뛰어난 사람을 못보는 이유도 내 주변에 없기 때문이지.

@user-rc6ig1nw2k 3 ай бұрын

가벼운 자전거 불필요 남들사니까 그냥사는 거지 근육키우려 운동하는데 정당히 무거운게 좋다고 생각합니다 장비빨 불필요

@user-yk5xt6et4u 3 ай бұрын

가벼워도 속도나 토크를 올리고 업힐을 타면 힘든건 똑같습니다, 근데 여기서 자전거 무게를 높여놓고 억지로 힘써서 타면 근력운동이 되는게 아니라 다칩니다.

@user-jw7qd5jw7u 3 ай бұрын

운동 된다고 쌀집 자전거 타실 양반이네. 가벼울수록 더 빨리 달리니까 운동량이 더 많아집니다.

@user-qw6np4sz5j 2 ай бұрын

선수들도 그렇게 무식하게는 훈련안해요;

@user-ys8ct5mb3e 3 ай бұрын

각자의 주머니 사정에 맞게 구매하는거지.그리고 생활용이 아닌 이상 기본적인 구성은 비슷하지.분명 등급에 따라 차이는 있겄지만 선수가 아닌이상 그 차이점을 많이 느낄까?

@user-ks7eq2jr3n 2 ай бұрын

몸무게 1kg 줄이는게 현실적임

@toyotomihideyoshi8 Ай бұрын

일본의,, 혼다,, 오도바이,, 골드윙,, 6기통이,, 겨우 4천만원 입니다,, 😂

@gajook 2 ай бұрын

엘리트스포츠와 레져의 경계가 무너져서 그렇습니다 엘리트스포츠는 수요문제로 고가정책을 유지할 수밖에 없는데 자전거는 그 경계가 희미하니까요 그니까 우리는 어찌보면 레져와 아무 관련이 없는 uci의 노예죠 ㅋㅋ

@eeeeeeeee389 4 ай бұрын

50만원짜리 알루미늄 8년 정도 타다가 카본 엔트리 샀는데 카본프레임까지는 바꿀만 한듯

@user-iw8nb1uk6j 2 ай бұрын

살 수 있으면 사는거고 아니면 마는건데 거품이 좀 심하긴 함.. 코로나 시기 거치면서 인기 치솟았다가 요새 들어 인기 떨어져서 판매 업체들 앓는 소리 하는데 보면 좀 짠하면서도 웃기긴함 😂

@soocaa9482 6 ай бұрын

자전거업계는 기본적으로 수입품이라 환율변화에 취약하고 우리나라 도로특성상 스포츠용이면 모를까 일반용으로는 타기가 어렵습니다.

@Megadeth-cc4zc 3 ай бұрын

비싼거 타야 도끼값을 뽑지

@user-vt6yq8ci6g 3 ай бұрын

그렇습니다. 브롬톤은 로드에 비하면 싼(?)자전거지요 ㅋ😂

@teagreen3536 3 ай бұрын

기본 카본재질 프레임 100만원짜리 중고로 타다가 살짝 욕심생기면 돈 백정도 투자해서 카본 휠 추가해서 타면 돈천만원짜리랑 큰 차이 없음 자전거는..

@user-wu7ke1gq7i 3 ай бұрын

단순비교로 배기량 500cc이상인 오토바이랑 부품 재질이나 오토바이 엔진의 구조라던지 전체적으로 자전거 시발것이 더 비싼게 말이 되냐????? 진짜 기변하라 꼬시던 놈한테 어 나 차 살려구 하니 데꿀멍하던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ajo6205 15 күн бұрын

자전거는 비싸도 내구성 거지에 자주 관리 안해주면 1-2천만원짜리라도 안나감 비싼거 주고 타면 신경쓸게 엄청 많아져서 피곤함 돈이 넘쳐 흐르는거 아니면 적당한거 사서 관리 잘해서 타는게 더 정신건강에 좋음

@user-tc4hc2nf4r 21 күн бұрын

직접 용접해 만들거나 카본수지나 다른 재질로도 개인이 만들기도 함. 아무래도 만든 기성 수제자전거가 좋긴 하겟지만 오토바이도 자동차도 이런것에 꽂혀서 여유되면 구입해서 욕구를 채우는 사람들이 있음

@user-td6dp9rb9h 3 ай бұрын

자신의 실력에 맞는 자전거를 타면 됨 일반인 기준으로 300-1200 정도면 차고 넘침

@personal3 6 ай бұрын

개인적으로는 한 50만원정도로 부품사서 조립해보는 것이 재밌어요.

@user-fq2cy4bn6g 6 ай бұрын

삼천리에서 50만원짜리 사는게 나음 그럴바에는

@kisong1960 4 ай бұрын

부품씩 사면 더 비쌉니다.

@user-ti5ef1cl5c 4 ай бұрын

조립이 취미면 레고나 쳐사라 ㅋㅋ

@user-pl8jh6gv9b 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ50으로 먼부품을ㅋㅋㅋ

@personal3 4 ай бұрын

@@user-pl8jh6gv9b 엔트리급으로는 자전거 1대 만들고도 남고 미들급으로는 디스크 브레이크쪽은 건드릴 수 있음

@user-vz9cv4jy7u 3 ай бұрын

약간 명품같은 느낌으로 사시는분들 많은듯 실리를 추구하는사람들은 절대로 이해할수 없는 영역인듯 나도 그중 하나고

@user-gi4mp1cw5g 23 күн бұрын

동호회가 문제인듯...과시욕이 끝이 없다!!

@LN_as_official_ 17 күн бұрын

자라니인 저도 자전거 가격은 거품이라고 생각합니다 자동차나 오토바이처럼 성능차이도 별로 안나는데ㅋㅋ

@kim.rava7 3 ай бұрын

팩트를 알려드리죠!!! 아무리 장비가 좋아도 자전거 엔진 즉 허벅다리 개 허접 하면 최고 장비도 무용 지물 입니다!!!! ㅋㅋ

@user-to8re4tt1u 2 ай бұрын

나 60만원 짜리 미벨로 가뿐한 업힐 500만원 넘는 로드나 MTB로 중간도 못가서 끌바하는 사람들보면 자전거가 비싸다고 좋은게 아닌건 확실함

@user-cp6fr5ej2x Ай бұрын

업힐은 바퀴 작은게 유리함

@user-kx6pn1iy5d 11 күн бұрын

가성비 최악의 물건,동호회의 허례허식이 문제,가격으로 신분상승있는 최고의 물건,

@user-qv2vs4rf3c 3 ай бұрын

자전거 가격 20배 뻥튀기 ㅋㅋ

@user-lw5tt4px8i 6 ай бұрын

입문자로는 100초반이 현실성 있는거 같아요

@user-uy3wg6ls1i 5 ай бұрын

입문자...100초반...현실성...?

@kwon3349 5 ай бұрын

@@user-uy3wg6ls1i요즘 자전거 더럽게 비싸요..

@lilSUNGMINlil 4 ай бұрын

그나마 메리다 스컬트라 100이 제일 가성비죠.. 라곤 하지만 왜 90만원임?

@user-cg8nb8sh1h 4 ай бұрын

@@lilSUNGMINlil첼로 스칼라티 a1이 제일 가성비임 로드 입문하고 싶은데 주변에 좋은 삼천리 매장이 있다? 무조건 첼로

@lilSUNGMINlil 4 ай бұрын

@@user-cg8nb8sh1h 일단 국산이니까 자전거 잘 모르는 사람한테 추천하기 좋음

@hyungjinsung 5 ай бұрын

허세지. 뭐. 오래 전 외국 경제 잡지에서 본 글귀가 하나 있지. 동양에선 허세를 팔아라. 사치가 몸에 베어 있는 것이라 그래.

@wwchoi99 2 ай бұрын

자전거 최고의 엔진은 허벅지!!

@JSChoi-ip6cs 3 ай бұрын

그냥 동호회서 헌팅용 하차감 비용이지 뭐....근데 요즘 자전거 할인에 할인 막 때리더라고 ㅋㅋㅋ

@yongguoli7822 4 ай бұрын

나는 28만 짜리를 타고 있는데. 그래도 당진에서 부산까지 가던데요

@user-lz1vl4zx8h 2 ай бұрын

좋은거 타시네요 전 16만원짜리로 국토종주했어요

@user-ni2ss9cl8q 4 ай бұрын

왜타긴 그냥 우리나라 사람들은 남 시선 유별나게 인식하고살어

@hhb0716 3 ай бұрын

비싼게 좋긴 좋음

@user-rc4lu8cy4i 27 күн бұрын

모든 상품에는 적정가격이 있는데 적정가격을 넘어가는 걸 우리는 사치품이라 부른다. 그런데 적정가격이라는 거도 구매자에 따라서 다르다. 내가 자전거를 구매할때와 삼성 이재용이 자전거를 살때 서로가 생각하는 적정가가 다를수밖에

@hunyoo2800 22 күн бұрын

자전거 타는 분들 직업 연봉 집 보면 거의다가 분수에 어긋나는 가격 비싼거 타네요 자전거는 운동입니다 운동이니 자신의 처지를 알고 타자

@hoyakim4280 2 ай бұрын

구동계는 전체 자전거 가격에서 얼마 안 합니다. 비싼 자전거에서는 프레임이 반이고 나머지 반에서 6할 이상이 휠셋입니다. 구동계는 선수용 빼고 최고급이 백만원 언더로 삽니다.

@user-ie2dj5pw5l 4 күн бұрын

취미 기준으로 보면 다들 천만원정도씀 30대 이후 각종이용료 기계값 다하면 비싼편은 아니야

@anonymousviperlilli1l 15 күн бұрын

카본은 저렴한 가격때문이지 고급이아님..

@user-og9zg7mw1v 3 ай бұрын

동호인 개극혐...운동이 목적이면 입문차로 혼자 타시길...

@dogsnoop963 3 ай бұрын

비싼차를 사는이유와 같죠.

@silent0206 15 күн бұрын

어차피 살사람들은 사고 안살사람들은 안삼 가격 낮춰달라고 징징거리는것도 아니고 이 뭔.... 제작 자체도 각 제품 지오메트리에 따라서 순수 핸드메이드로 만들어지니 비싸도 할말 없지

@user-yx7ui9nt5j 2 ай бұрын

한국얘들은 비싸면 좋은건줄알고 뿜내기용으로 사지 ㅋ 그냥 뿜내기용 동호회 들어서 뿜낼려고 ㅋ ㅋ

@petterbee2555 24 күн бұрын

예전 후미개 고개 넘어가면서 거품물고있는데 옆으로 휘파람불며 유유히 지나가는 쌀자전거 타는 어르신을 봤었지.

@user-ex6wj7cc1t Ай бұрын

솔직히말하면 비싼자전거.. 시계라고생각하면 편함 일정가격이상부터는 성능보다는 명품에가까워짐 동호회나 소규모 모임라이딩때 그런 명품들 자랑하면 기분좋잖아.. 다들부러워하고 ㅎㅎ

@jeonghoonlee8613 Ай бұрын

가장 가성비 좋게 자전거 타는 방법: 본인 몸무게를 줄인다

@user-cb8mw6cs2u 2 ай бұрын

자전거 비싼건 모르겠고...자국은 확실히 보이네...

@user-je6in7mg6j 22 күн бұрын

뒷산 올라가도 히말라야 복장 갖추는 한국인들 특징이죠

@lch6732 6 ай бұрын

본인 돈으로 타는거 남이 뭐라할건 아닌데 제발 꼬툭튀는 어떻게 좀 하자 이런 얘기하면 패드가 어쩌고 죽어라 기능성만 얘기하는데 갑옷을 걸치라는것도 아니고 밑에 통풍 잘되는 얇은 소재로 된 반바지 하나만 입어도 되겠더만 도데체 뭔 자신감이냐....

@user-ls3ix5je4i 5 ай бұрын

동네마실로 타고 다닐거면 반바지입고 타지 로드타고 40키로만 넘어가도 엉덩이 작살남

@user-cp6fr5ej2x Ай бұрын

그거 패드야 임마

@skfmfdnlgo Ай бұрын

그 비싼 자전거 모두 수입이라는것 나라경제를 갉아먹는 다,

@user-kw4le9yc7o Ай бұрын

자전거말고도 비싼 취미는 많다. 요즘 자전거 터무니없이 비싼건 맞는대, 비싸도 사는건 자기만족이지 뭐.... 수억짜리 고성능차는 왜사는대? 필요해서 사는거 아니자나?

@user-lk6xr6ok3t 8 күн бұрын

그냥 돈 많은 사람들 취미 생활이라서 그런 듯 아무리 비싸게 해도 이미 사는 사람들은 돈 썩어 넘쳐서 사니깐

@user-ij9zu7yc7s 18 күн бұрын

적당한 가격에 수급 잘되고 무난한게 가장줗은듯 합니다

@user-se6qn6hn9i 2 ай бұрын

자동차에 들어가는 변속기 기어 원가가 한개 오천원 정도임. 자전거 부품은 실제 생산량도 많은데도 쓸데없이 비쌈.

@user-sw5ld7is2b 16 күн бұрын

운동으로 타는 자전거가 힘들어야 정상 아닌가? 조금더 편 하자고 수백만 수천만원 하는 자전거를 탄다는 건 그저 과시용 이라는 생각이 드네요. 어디서 무얼 하든지 자랑하고 싶어 하는 한국인들의 모습을 보는것 같아 씁쓸 하네요.

@y2ks364 12 күн бұрын

돈 많은 사람은 2천만원 3천만원짜리 타시고 없으신분은 10만원대 타시면됩니다😊

@vesta7777 7 күн бұрын

본인 한달치 월급이 넘어간다면 허세라고 보면 거의 맞습니다

@user-sl9do6st7c 4 ай бұрын

그냥 허세..허영의 산물..

@charlieyun4609 Ай бұрын

Xt와 Xtr Gx와 Xx1 품질대 가격차 정말 납득이 안갑니다.

@user-mr4wb2yw4i 19 күн бұрын

과시용이지 자동차 처럼 우리나라의 국민성

@ginikwon8567 2 күн бұрын

저거타면 운동 되고 속도빨라지고 숨도 잘쉬어지고 배변기능 활성화되고 총알도 피해다니고

@user-ws1zg9zq4i 3 ай бұрын

동호회 아줌마가 한말이생각나네요 Xtr이아닌데 언덕을 어떻게올라가냐구

@mskim355 18 күн бұрын

그래서 이걸 왜 사는건데요. 선수는 시간단축 하기 위함이지만, 일반인은 운동목적 말고 또 뮈 있나요. 자전거 여행도 아니고, 여행이라고 하시기엔 너무 빨리 달리시고, 주변 볼 여유도 없이 스피드..

@adamkim411 6 ай бұрын

고급차 일 수록 동력이 적어도 속도가 잘 오고 장거리 타도 피로감이 낫죠?! 고급차 타기보다 체중을 줄이는 것이 더 좋습니다. 고급차에 체중까지 줄이면 속도는 잘 나오지요.

@lilSUNGMINlil 4 ай бұрын

오히려 돈까지 절약되는 최강 경랭화

@Avenir0304 22 күн бұрын

그냥 싸던 비싸던 알아서 사시고.. 동호회는 되도록 권장드리지 않습니다ㅋㅋㅋㅋㅋ 이상한 사람 많더군요

@jinmukkebi86 Ай бұрын

카본프레임 합성프레임 다 조금큰충격받으면 알로이보다 못한 내구성가지고있던데.. 장비를 지르지말고 엔진을 강화시켜라

@user-oy4oc8qf7m 25 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋ ㅜㅜ 저도 자전거를 타고 하지만 카본섬유가 그리 비싼 소재가 아닌데 자전거랑 골프채는 진짜 덤탱이쓰..

@soundasmr6626 2 ай бұрын

눈탱이지 말이되냐

@JHChoi-zv9oz 2 ай бұрын

낚시,등산,자전거 장비 음층 따짐ㅋ 갯바위에서 6만원짜리 국산 로드로도 낚시 하는데 전혀 문제없더라 ㅋㅋㅋ 난 로드말고 산악자전거는 갖고싶긴하더라ㅋ 100만원 이내로 ㅋㅋㅋ

@user-sj8ho6hy7f 28 күн бұрын

자전거는 50만원짜리만 타도 충분 합니다 비싼거는 그냥 본인 만족인거죠

@honbabhalbae 3 ай бұрын

골프채 샤프트도 한 개에 백만 원이 넘는 것이 있는데 비싼 것이 아닌 것 같은데