[리뷰] 2024 테슬라 모델 3 페이스리프트(하이랜드) / 오토뷰 로드테스트

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Күн бұрын

오토뷰 스폰서 가입
/ @autoview2009
00:00 디자인(외관 & 실내)
08:29 정숙성 & 일상 주행
11:06 고속 주행 & 가속 성능
13:40 파워 유닛
15:18 핸들링 & 타이어
20:03 제동 성능 & 무게
21:21 ADAS 성능
25:36 승차감
29:49 장단점 & 별점
★ 오토뷰 시승기는?
오토뷰는 다양한 차를 경험하고, 순수한 차의 종합 가치를 고민하며 차를 구입하는 소비자 분들을 위한 콘텐트를 만듭니다. 업력 20년 이상 자동차 만을 다뤄온 전문 기자의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 데이터, 현업 연구원 분들의 다양한 현장 조언을 바탕으로... 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합한 컨텐트를 지향합니다.
* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다. 해당 콘텐트에는 약 5~10초 분량의 (타이어)스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.

Пікірлер: 610

@uramchoe3201 2 ай бұрын

신뢰성은 오토뷰인것같다. 다른건 그냥 예능같은데 오토뷰는 진짜 자동차 전문기자가 만든 영상느낌. 특히 대부분 유투버들은 공도에서 속도계 가리고 주행하면서 고속주행이 어떠니 커브가 어떠니 하는데 오토뷰처럼 합법적으로 고속주행 리뷰하는곳은 한곳도 없음.

@seagullluv25 2 ай бұрын

인정입니다 ㅋㅋ

@ParkJiSung_13 2 ай бұрын

다른유튜브들이 공기관도 아니고 속도가리는건 어쩔수없지 불편러들이 얼마나 많은데

@uramchoe3201 2 ай бұрын

@@ParkJiSung_13 불편러들이 문제가 아니라 공도에서 그렇게 고속으로 달리는게 위험하고 과속운전이 불법이라 뭐라고 하는거죠

@ParkJiSung_13 2 ай бұрын

@@uramchoe3201 불법인걸 누가 모르카 누굴 가르치려고 드노 ㅋㅋㅋ 나도 오토뷰 신뢰성읗 더 좋다고 느끼는데 다른 유튜브들을 까내리려고하노 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@jkdadoomdada 2 ай бұрын

ㅆㅇㅈ!!!

@sungungy 2 ай бұрын

형님 모델Y RWD 타이어 추천부탁합니다. OEM 금호꺼로 계속 다닐지 아니면 만능(?) 미쉐린 CC2는 어떤지?

@user-cg8jq8hh6d 2 ай бұрын

정말 리뷰의 격이 다르네요!! 오늘도 잘보고 가요

@pen_and_enjoy1845 2 ай бұрын

좋은 리뷰 잘 봤습니다. 감사합니다.

@user-bp3xx2ws4f 2 ай бұрын

g20 330i 타고있습니다 지금보단 부드러운 승차감과 편한 운전자세를(허리가좀 아프고 우측다리가 불편한감이…) 원해서 구매해볼까하는데 괜찮은 선택일까요?

@user-bl3gu5ce7h 2 ай бұрын

오늘도 믿고 보는 오토뷰😊

@ally77777 2 ай бұрын

오 엄청 빨리 가져오셨네요 감사합니다

@chungsiao6447 2 ай бұрын

좋은 영상 감사합니다. 혹시 RWD는 리뷰계획은 없으신지요?

@luzia131313 2 ай бұрын

점점 빨리 느껴 주셔서 시청하기 편합니다. ^^

@user-bp3xx2ws4f 2 ай бұрын

g20 330i에서 넘어가면 좀 더 편하게 탈 수 있을까요? 운전자세나 시트는 g20보다 비교적 편하신지요..!

@user-cd6rn9hh5g 2 ай бұрын

정확하게 경쟁상대라고 할만한 세그먼트 차량은 아직 없지만 가격만 대충 보면 아이오닉6 정도가 경쟁상대가 될것 같은데요. 승차감은 차이가 좀 있을까요?

@user-jp8jk3oi5g 2 ай бұрын

역시 오토뷰!주말의 소소한 행복

@ghost-zf5ee 2 ай бұрын

영상 잘 느꼈습니다!

@QKSKnightshade 2 ай бұрын

계약 걸어놓고 출고 기다리는 중입니다 감사히 잘 보겠습니다

@Treetree948 16 күн бұрын

구독하고 갑니당❤ 리뷰 너무 잘봤어요

@user-kz4lc2qx2p 2 ай бұрын

기본 안정성 테스트 시에 말씀하신 횡그립이 부족하다는 점은 타이어의 영역으로 보아도 좋을까요?? 만약 그렇다면 타이어를 여름용으로 바꾼다면 어떨까요?? 추가로..서스펜션의 움직임이 꽤 큰 것이 보이는데 눌리고, 회복하는 과정이 상당히 빨라보입니다 섀시나 서스펜션의 부족함이 있을 것 같은데 그렇게 보아도 될까요?

@autoview2009 2 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/acqkn6imlbKne58.htmlsi=iPJo6O2xp3FyjUD0 타이어 교체하면 효과 있어요. 크죠. 다만 이번 모델은 서스펜션을 좀 풀어서 바디롤 등은 이전보다 있는 편입니다.

@user-kz4lc2qx2p 2 ай бұрын

@@autoview2009 타이어를 바꾸더라도 어댑티브 서스펜션이 들어간 3시리즈나 5시리즈를 몰다가 가면..아무래도 아쉬움이 남을 수벆에 없을까요??^^;

@autoview2009 2 ай бұрын

@@user-kz4lc2qx2p 아무래도 내연 핸들링 최고와 직접 비교하기엔... 타협이 필요합니다.

@user-kz4lc2qx2p 2 ай бұрын

@@autoview2009 아이고~~..역시는 역시네용ㅎㅎ..다들 승차감이 좋다는 이야기만 해서 원하는 주행감각이나 핸들링 관련 정보가 없어 참 난감했는데 정말 감사합니다~^^ 조금 더 내연을 타거나 대안으로 i4 lci를 고려해보아야겠네요 정말 감사합니다~~!!

@user-zj7ns5bt5x 2 ай бұрын

진짜 시승기나 비교등 자동차 채널로는 최고네요

@user-pp9mf2ip1l 2 ай бұрын

역시 차리뷰는 격이 다르네요~!

@thejiseokkim 2 ай бұрын

예쁘게 잘 찍으셨네요. 상세한 리뷰 잘 봤습니다.

@user-jk9mi1bg2q 2 ай бұрын

혹시 18인치 휠이 19인치 휠보다 주행성능은 떨어지더라도 승차감이 더 좋을까요?

@user-xu9en6zt2k 2 ай бұрын

대표님 뒷자리 카시트 운용하기 무난할까요? 뒷 공간이 대략 비교될 만할 모델이 있을까요?

@user-te2ln7gq5l 2 ай бұрын

재밌게 보겠습니다^^!!

@user-tw5ry1em5b 2 ай бұрын

잘 보겠습니다!😊

@Jozany_vin_suri 2 ай бұрын

오픈런은 못했지만 출고 기다리는중입니다 좋은리뷰 감사합니다

@PeterKim-ku3kf 2 ай бұрын

형님 지리는 리뷰 잘봤습니다. 기회가 된다면 모델3 RWD도 부탁드립니다.

@AMG_GLC43 2 ай бұрын

항상 믿음직한 리뷰 오토뷰~

@kkkkkk-uv4nt 2 ай бұрын

와 이거지 오토뷰

@Icepunchi 2 ай бұрын

is250 이후로 이렇게 갖고싶었던 차는 처음이네

@godheal1 2 ай бұрын

언제봐도 최고의 리뷰영상..신뢰도 만점이라고 말하고 싶네요^^

@thehill3048 2 ай бұрын

이런 채널 또 없습니다... ❤

@hellod57 2 ай бұрын

혹시 횡그립이 타이어 문제라고 하시면18인치로 하면 타이어가 다른게 들어갈텐데 좀 더 나아질 확률이 있을까요?

@user-ix5lz1dw9n 2 ай бұрын

다른 채널 다 나와도 오토뷰 먼저 보려고 기다렸습니다 화이팅

@elvis8468 2 ай бұрын

주말에 빨래 개면서 편하게 시청합니다🎉🎉🎉

@Gun3GS 2 ай бұрын

오토뷰에서 신차를 이렇게 빨리 리뷰해주시다니 너무 좋네요. 잘 보겠습니다!

@voninctrl 2 ай бұрын

테슬라가 잘안팔리기 시작하니까 급해진듯. 시승기 엄청 의뢰 하는거 같아요. 몇일사이 엄청 올라옴. 테슬라는 이런거 거의 안한것 같은데.

@albino0821 2 ай бұрын

@@voninctrl 테슬라가 잘 안 팔리다니요 ㅎㅎ 3월 현기 전기차 전 모델 판매량 다 합쳐도 테슬라 모델 Y RWD 판매량보다 못하던데 ㅋ

@user-kobboolso 2 ай бұрын

@@voninctrl브랜드별 차종별 전기차 판매량 좀 알아보시길..

@user-hq9id2ge4w 2 ай бұрын

@@voninctrl 확실히 잘 안 팔리긴 하는듯요 호주인대 가격 깍아서 판다고 이메일까지 돌리네요. 구형 모델3 롱레인지는 만불 싸게 팔고 잇어요. 예전 같앗으면 가격 내려도 그냥 조용히 내렷는대 지금은 이멜까지 돌리네요

@Maybelove_ 2 ай бұрын

@@voninctrl며칠 ..

@doohanKIM330 Ай бұрын

폴스타2랑 비교했을때 어떤가요??

@sjh7312 2 ай бұрын

역쉬 오토뷰 차관련 영상 중에선 최고죠

@jjangbs 2 ай бұрын

오토뷰 리뷰가 제일 믿음이 감

@freeace00 2 ай бұрын

흰색, 빨강이 이쁜것 같네용.. 흰색도 추가금 내어야 하나요?

@user-jf9oo2xm9e 2 ай бұрын

매번 잘 보고 있습니다 rwd 추후 퍼보먼스 모델도 리뷰 부탁드립니다

@user-vj9mo3iu8q 2 ай бұрын

역시 최고의 자동차 리뷰..

@user-xw6em6vc2r 2 ай бұрын

갓토뷰❤ 역시나 선추천 후감상😊

@user-iv6eg3cw3k 2 ай бұрын

역시 오토뷰

@kiwoonkim2575 2 ай бұрын

일반적인 상황에서는 방향지시등이 크게 불편하지 않을지 모르지만 회전로타리 처럼 핸들을 감은 상태에서 작동하려면 확실히 불편할거 같네요. 하지만 회전로타리에서 방향지시등 잘 켜는 사람도 드물죠. 회전할땐 좌측등 로타리 빠져나갈땐 우측등~ 그게 어려운지 안켜는 분들 많음

@user-bu3nu1ul1y 2 ай бұрын

RWD 도 궁금하네요 ㅎㅎ

@user-jv9xl1nw3x 2 ай бұрын

걍 차사려면 오토뷰보고사라 믿고보는채널!!!! 530e도 리뷰해주세요!! ㅎㅎ그리고 i5랑 비교해서 반자율주행 어떤가요?

@autoview2009 2 ай бұрын

530e 리뷰 준비중이었는데, 바로 앞 시승팀에서 사고를 내서 테스트 전날 취소되었어요. 급 대타로 x6를 테스트했네요.

@MusikkkCha 21 күн бұрын

@@autoview2009시승차로 사고를 개민폐네요

@고니_TV 2 ай бұрын

진짜 시승리뷰는 국내 원탑이십니다..

@user-xp8zo6ej4j Ай бұрын

가장 전문적인 리뷰 잘 보았습니다.

@jaehyunko7623 2 ай бұрын

30:35 엥 하이랜드에서 회생제동 단계 조절이 없어졌나요?? 기존에 단계 조절이 세세하진 않아도 표준/낮음 2단계 설정은 가능했었는데... 그리고 파킹 상태에서만 변경할 수 있긴하지만 '정지 모드' 중 '크립 모드'라고 내연차들 처럼 엑셀을 밟지 않아서 천천히 가는 모드가 있는데 이게 클리프 기능 아닌가요? 이것도 설마 하이랜드에서 빠진건가요??ㅜㅜ

@ironsMotors 2 ай бұрын

네 빠졌어요

@user-sh7fc8rt5n 2 ай бұрын

형님의 리뷰 덕분에 저의 모3롱레를 더 사랑하게 되었습니다 감사합니다❤

@user-ki1jd3mq5y 2 ай бұрын

감사합니다

@untitled503 2 ай бұрын

4/4 오픈런 계약했습니다. 작년부터 너무 기다렸네요. 리뷰 잘봤습니다. 도움이 많이 됐어요.

@donghochoi6650 2 ай бұрын

댓글 처음답니다. 최고의 리뷰였습니다.

@Lime_This 2 ай бұрын

거리 설정의 문제인가요..아니면 X S와의 셋팅 차이인건지..멈출때도 생각보다 꽤나 빨리 속도 줄이고 꽤 부드럽게 멈추는 느낌인데.. 그리고 깜빡이는 익숙해지면 오히려 레버가 더 어색하더군요..기어도 그렇고..다른것에 익숙해져야하는게 귀찮음은 맞습니다만.. 그리고 오파 켜고 가는데 코스(내비)를 정하지 않고 로터리에서 방향을 잡아주길 바라는건 좀 이상한거같기도 하네요..내비로 목적지 설정하고 로터리 들어가서 차가 돌아가는걸 해본적이 없어서 궁금하기도 합니다 ㅎㅎ

@user-vf1tj3vg6s Ай бұрын

셋팅->세팅

@soop8788 2 ай бұрын

리뷰 좋아요

@father_back 2 ай бұрын

잘 봤습니다. 가격대가 비슷한 아이오닉5 페이스 리프트 리뷰도 두근두근 기다려 봅니다 ^__^

@junam9940 2 ай бұрын

자동차 리뷰는 믿고 보는 오토뷰!

@wo88wo 2 ай бұрын

와 빠르다

@user-dt3us3pl9v 2 ай бұрын

bmw i4 eDrive40 모델 중고로(1000~2000만원 적게~) 구입 고려중에 있다가 모델3 하이랜드 시승기를 보니 고민이 되네요. 무엇이 좋은 선택일까요?

@suninjoe2391 Ай бұрын

하이랜드 시승해본바 감성 빼면 i4에 비해 운동성능 많이 떨어져요. 40msp pro 이상으로 구입 추천드립니다.

@kissolof7l 2 ай бұрын

오늘도 잘봤습니다🙏🙏

@autoview2009 2 ай бұрын

오늘도 감사합니다. 즐거운 주말되세요

@user-ro8kq5qc5r 2 ай бұрын

오토뷰 옛날 올란도 때부터 잘보고있습니다^^ 테슬라 괜찬은차인데 주행거리가많아 전기차못사네요ㅜㅜ

@handoyb 2 ай бұрын

유일하게 믿고 보는 오토뷰❤

@user-nm5hm4hp7t 2 ай бұрын

구독자 100만 가즈아~~~

@user-su2qh7dz6g 2 ай бұрын

믿고 보는 오토뷰

@user-bk4qb8qj8c 2 ай бұрын

장인정신 ㄷㄷ 감사합니다

@user-cx5fm2vw5t 2 ай бұрын

아니 오토뷰에서 이렇게 빨리??! 처음이얏!!

@lightstar1648 2 ай бұрын

시승기 감사히 잘 봤습니다! 영상에서 승차감이나 주행안정성 같은 것들을 5가지 단계로 나눠 쉽게 볼 수 있게 하신 부분이 좋네요. 앞서 리뷰하셨던 다른 차량들도 궁금합니다 ㅋㅋ

@user-dfgt5dgy 2 ай бұрын

굿!!

@manmangood7517 2 ай бұрын

오토뷰는 시승이라고 생각하고 보다가 정규 로드 테스트라는 걸 알게 됨...퀄이 예술입니다. 좋은 영상 감사합니다. ❤❤❤

@user-dz4lw8hf8p 2 ай бұрын

30:16 에 차량의 종합 완성도는 4.0 이고 별은 4개 하고 반개 더 채워져 있는데 종합 평점이 4.0 인가요 4.5 인가요?

@user-kg2ee8jp4v 2 ай бұрын

4.5는 가성비 고려한 실구매 점수일거에요

@autoview2009 2 ай бұрын

차의 완성도는 가격이나 주변 경쟁모델 대비 완성도를 얘기하는 것이며 추천도는 해당 차를 고려하는 소비자들의 성향, 예산 등을 고려해 표기됩니다. 지난회 업데이트 된 제네시스 G80은 완성도 3점에 해당 소비자층 추천도는 4점이었죠.

@user-dz4lw8hf8p 2 ай бұрын

@@autoview2009 아하 그러니까 평점이 완성도, 그리고 추천도로 2가지로 별도 존재했던 것이군요 처음 알아갑니다

@Coca-Cola-911 2 ай бұрын

후륜모델이라도 꼭 사고 싶네요

@Haru15244 2 ай бұрын

이번에 전기차 타보려고 하는데 신형 테슬라 고민해봐야겠네요😮

@memilunar5428 2 ай бұрын

폴스타2 신형과 비교하면 밸런스는 어느쪽이 좋은가요?

@autoview2009 2 ай бұрын

같은 RWD로 비교하려면 모델3 RWD도 테스트 해야하는데, 일단 셋업 방향만 보면 폴스타 폐리가 살짝 유리해 보입니다. 주행 측면에서..

@redbrusharts 2 ай бұрын

리뷰어중에 가장 신뢰감이 높은듯.

@user-asdfg124fgsa 11 күн бұрын

휠에서 느껴지는 노면 잔진동은 심한 편인가요?

@MusikkkCha 15 күн бұрын

5나 e랑 비교하면 승차감 정숙성 어떤가요?

@user-gu3jf5np7z 2 ай бұрын

기자님 e300은 언제 후드려패주시나요 ㅠ

@signiang 2 ай бұрын

리뷰 잘 봤습니다.. adas는 가장 진화된 편안한 차지만 진짜 맹신하다가는 큰일 나는 기능이죠.. 지적하신대로 화면속으로 다 몰아넣은 기능들과 방향지시등 버튼화 등등 불편한 것들도 많은것 같네요..디자인은 훨 나아진듯..

@TarunShreya-eb7nw 2 ай бұрын

와..예약했는데 이거 보고 뭔가 기존차에서 넘어가면 안될거 같은 느낌이네요! 리뷰정말 세심하게 해주셔서 감사합니다.

@kimdaeung1847 2 ай бұрын

오토뷰 리뷰가 최고입니다 신뢰가 가는 리뷰

@jaehyunko7623 2 ай бұрын

25:06 테슬라에는 앞차와 거리를 어느 정도로 유지할지 2~7단계로 선택하는 기능이 있는데요 단계가 낮을 수록 앞차와 가깝게 거리를 유지하는 대신 감속/가속이 급격하게 이뤄지고 단계가 높을 수록 앞차와 멀리 거리를 유지하는 대신 감속/가속이 천천히 이뤄져서 부드럽더라구요. 제 생각엔 단계가 낮게 설정되어있어서 감속이 제대로 이뤄지지 않은게 아닌가 싶어서 몇 글자 적어봅니다!! 하이랜드도 같을진 잘 모르겠지만 2019년식 기준으로는 우측 스크롤 레버를 좌우로 움직여서 단계조절이 가능합니다!!

@autoview2009 2 ай бұрын

모든 ACC에는 거리 조절 기능이 있습니다. 시내에서는 대부분 거리를 좁히죠. 뒷 차에 민폐니까요. 그리고 요즘 어지간한 최신 차들 좁혀도 세련되게 차단거리 조정합니다. 또, 자꾸 불편한거 얘기해야 개선됩니다.

@bradyoon7148 2 ай бұрын

사고 싶네요~

@tv-my2en 2 ай бұрын

믿고보는 오토뷰

@cma9371 2 ай бұрын

잘 볼게요

@autoview2009 2 ай бұрын

즐거운 주말되세요

@levincio 2 ай бұрын

돌고돌아 오토뷰

@lkh7902able 2 ай бұрын

편견없는 정확한 리뷰 오토뷰 !

@kingbae-.- 2 ай бұрын

차에 자신이 있는지 오토뷰에 보냈네요 😂😂😂

@hwjkim 2 ай бұрын

굳-~~~

@daewoolee6539 2 ай бұрын

와우~~~~~~~~

@qwertdfgh-gl1qp 2 ай бұрын

오토뷰만의 리뷰가 너무 좋습니다😊

@user-oq1gz9sf2b 2 ай бұрын

전기차 타시는 분들이 차 값이 비싸고 한번 사면 유지비가 많이 안드니까 타이어도 아끼게 되는걸까요?

@user-ty6gh4ec9c 2 ай бұрын

Adas 제동 테스트시 차간거리 7로 하셨을까요? 차간거리가 낮게설정되어있으면 늦게 제동합니다

@autoview2009 2 ай бұрын

다른 차들의 adas도 시내 주행 때는 차간거리 좁혀서 합니다. 거리 멀게 설정하면 뒷차에 민폐죠. 저도 출퇴근 저속에서 adas 자주 사용하며, 같은 조건에서 국내외 각종 차량들 시험하고 있습니다. 테슬라의 것도 좋다지만 다른 차들의 신형 adas도 경험해 보시면 놀라실거에요. 심지어 bmw m3도 차간거리 최소에서 부드럽게 정지합니다. 소소한 앞차의 움직임에 밎춰 앞으로 당기고요.

@redutan 9 күн бұрын

지금 타고 있는데 비전으로만 봐서 그런지 차간거리 최소가 2로 가능하고 이 마저도 바짝 붙지는 않네요. 초음파와 라이더 센서가 없으니 이런 부분 아쉽네요