한국타이어 벤투스 S1 에보 Z 세계최초 사용기 ll 국산타이어의 끝판왕!
Рет қаралды 83,526
Жыл бұрын#한국타이어 #벤투스S1에보Z #S1에보Z
한국타이어의 야심작이자 장안의 화제인 타이어! 본격적인 고성능을 지향하는 슈퍼스포츠 타이어 '벤투스 S1 에보 Z (K129)'를 한국타이어의 테스트 센터 테크노링에서 만나봤습니다.
벤투스 S1 에보 Z는 BMW M, 포르쉐 파나메라 등에 기본으로 장착되는 타이어입니다. 수년전만 해도 수입차에는 수입타이어를 장착하는 것만이 당연시 됐는데, 세상이 많이 달라졌습니다. 오히려 한국타이어가 더 뛰어난 성능과 다양한 환경에서의 높은 적응력을 발휘하는 타이어를 만들고 있거든요.
고성능 타이어 제품은 각 타이어 브랜드의 자존심과도 같은 영역인데... 이번 한국타이어가 작정한 느낌이더라고요. 그래서 이쪽에서 대명사로 불리던 타이어를 섭외해서 정량적인 비교 시승도 진행하면 흥미로울 것 같네요. 한번 기획해 볼까요?!
구독은 큰 힘이 됩니다 : bit.ly/2xcA2DY
모터그래프는 국내외 자동차 뉴스 및 동영상 기획취재를 전문으로 하는 자동차 전문매체로 다양한 뉴스 및 최신 이슈들을 전문적으로 다루고 있습니다.
모터그래프 홈페이지 www.motorgraph.com/
모터그래프 커뮤니티 c.motorgraph.com/
모터그래프 페이스북 / motorgraphkr
모터그래프 인스타그램 / motorgraphkr
@user-tk3sc9ht8w Жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다. 다음엔 올시즌 타이어도 고려해 봐야겠네요.
@hoonshin1039 Жыл бұрын
오 이런 알찬 영상 환영입니다. 트랙이 어마어마 하네요. 훌륭한 인프라에서 고성능 타이어가 탄생되는 것이죠!!
@user-cb1kg6oy4t Жыл бұрын
드디어.. evo z썸머 타이어 리뷰.. 다음 타이어 고민 말고 evo z가야 겠네요
@user-ph8sg5hz7t Жыл бұрын
다음번 타이어는 이거 한번 봐야겠네요🤣🤣 일상타면서 써머타이어까진 의미 없고. 사계절이면서 성능까지 잡았다면👍👍
@summercraft7925 Жыл бұрын
에보3의 느낌은 격한드라이빙을 버텨주는 타이어라기 보다 어느정도 고출력을 받아줄수있는 고급승용차용 써머타이어같습니다.
@brotherbean5628 Жыл бұрын
한국타이어 기술력도 해외 메이커에 결코 뒤지지 않네요!! 저 테스트 트랙에서 한 번 달려보고싶습니다 ㅋㅋ
@KIM.SANGYOUNG Жыл бұрын
곧 현대차가 저기서 드라이빙 아카데미를!! 진행합니당!
@brotherbean5628 Жыл бұрын
@@KIM.SANGYOUNG 오!!! 꼭 참여해보고싶네요👍🏻👍🏻
@ohtube9991 Жыл бұрын
영상잘보았습니다. 에보Z AS 트레드웨어가 얼마인가요?
@user-hm5zv1sj5q Жыл бұрын
상영이형 제가 현재 evo3 사용중인데 evo z as가 스포츠성에서 evo3대비 어떤지 알수 있을까요? z 올시즌모델이요!!!!
@UBDk Жыл бұрын
벤투스 에보 15인치로 나오던거 8년인가 계속 주기적으로 교체해가며 탔었는데 대만족하며 탔던 기억이 있네요. 좋은 타이어인데....원래 끼던 에보는 15인치로는 더이상 안나오는거같아서 아쉽...ㅠㅜ
@river8495 Жыл бұрын
오 bmw m 시리즈에도 들어가다니.. 여기 테스트하는데 장난 아니네ㄷㄷ
@Heizecity Жыл бұрын
타이어 길들이기가 안됐는데 저정도면 진짜 괜찮은거 같다 ㄷ
@user-vt9ds2zc5d Жыл бұрын
한국타이어 대단합니다 저런 주행시험장 을 보유하신다는게!!!!
@user-vu3cy7dj9m Жыл бұрын
충남 태안 AB지구쪽에 작년 부터 운영되고 있습니다
@user-qc8tq6bk1v Жыл бұрын
그래서 현기에 안들어가도 산다고 자신한다는
@dnwls2922 Жыл бұрын
옛날에는 금호 금호 였는데 요즘은 한국타이어 기아 k5 s2 as 기아 레이v2as 사용중인데 진짜 좋습니다 s2는 정숙성 승차감 그립 잘나오고 v2는 경차 타이어 중에서 제일 만족합니다 승차감도 말랑해서 좋고 그립도 잘 잡아주면서 정속성도 키너지하고 t31 t21 에너지 보다 정속성이 좋습니다 그리고 타이어 변형도 다른 모델보다 덜하고 수명도 좋습니다 한달 2500정도 타는데 최애 한국타이어 입니다. 그리고 스팅어 미쉐린 그랜드투어링? K3 금호마제9 장착 중인데 타보고 느낀점이 금호 너무 말랑하고 공명음좀 있고 미쉐린은 타이어가 금방 달아서.. 가격대비 성능이 안좋습니다 또한 k5 초기 타이어 피렐리 피제로 처음 급가속시 스키드음 딱딱함 타이어 시끄러움 이런게 있네요 그립만 좋아요 개인적인 생각 입니다.
@user-kd8oj6gv7l Жыл бұрын
X5 30d 뽑은지 2달됫는데 한국타이어 벤투스 s1 evo3 suv 장착! 이타어는 어떠나요? 수입타이어가 아니라서 실망했는데T.T
@bmwjaedong Жыл бұрын
역시 BMW와의 콜라보레이션🇩🇪🇰🇷
@SJCho-uk7ke Жыл бұрын
안그래도 현재 스팅어 3.3GT AWD모델 끌고있고 현재타이어는 올웨더인 피렐리신투라토SF2 모델 사용합니다. 피렐리제품도 정말만족하면서 운전하는데 이타이어도 그만큼의 퍼포먼스가 나왔으면좋겠네요 다음타이어는 아마 이 타이어가 되지않을까합니다.
@seven-uw6zy Жыл бұрын
저도 피렐리인데 말캉한것과는 거리가 멀고 그대신 브레이크나 코너시 극강의 그립감이나 버팀은 최고!!
@SJCho-uk7ke Жыл бұрын
@@seven-uw6zy 아 맞아요. 제법 단단해요. 저도 이제품마음에드는게 사이드월이 단단해서 왠만한코너는 버텨내더라구요. 놀랬습니다.
@seven-uw6zy Жыл бұрын
@@SJCho-uk7ke 타이어 전문 사장님도 제 성향 파악 하시더니 이만한 타이어 국내에는 없다고 하시더라구요;;;ㅎ 진짜 브레이크 밟으면 타이어 표현이 좀 그렇지만 아스팔스하고 싸울기세ㅋㅋㅋ엄지척 👍 6개월전에 콘티에서 넘어와서 타는데 마E콜 어플 확인해보니 벌써 4만7천 탔더라구요;ㅜㅜ; 그래서 얼마전 앞뒤 대각선으로 교환 하고 올 겨울 오기전 전에 바꾸라해서 요즘 정속주행 중입니다ㅜㅜ 다음 타이어도 피제로로 갈듯 합니다^^;ㅋ
@ssibal-why-hanguel-andoe Жыл бұрын
한국타이어 많이 저평가 되어있다 생각해요 !~!~!~!! 특히 성능 부분에서
@KIM.SANGYOUNG Жыл бұрын
알고보면 한국타이어가 전세계 유명 모터스포츠에 타이어 납품을 엄청하고 있거든요. 그 결과겠죠! 현대 N이 모터스포츠 기술이 들어가면서 극찬 받는 것과 비슷한 이치겠죠!
@KIM.SANGYOUNG Жыл бұрын
@@user-jf5pl8hd6i 동의합니다
@SJH7792 Жыл бұрын
타이어 여러개 교체하면서 타본결과 한국타이어가 제일 만족도 높았어요 ㅋㅋ 아 물론 타이어는 개인취향에 맞는거 쓰시면 됩니다~~~
@user-nn9qe2mt4f Жыл бұрын
제네시스 g80에도 맞는 사이즈 있을까요? 꼭 한 번 껴보고 싶은 타이어네요
@ss-lj5ts Жыл бұрын
그립력은 넥센sur4g 랑 어느정도 차이가 있을까요? 방송 내용으로는 어느정도 그립력이 나올지 전혀 감을 못잡겠습니다. 좋타면 타사 타이어랑 비교분석이라면 성능 이해도가 올듯합니다.
@dodo-qg4ck Жыл бұрын
교체시기가 아닌데 바꾸고싶네요~ ㅋㅋㅋ
@user-qy2eu3iw3r Жыл бұрын
젠쿤 에보끼고 있는데 평소에는 잘잡아주는데 극한으로가면 밀리더라구요 에보z탐나네요 다음에 미쉘린가려고 했엇는데 그냥 한타 에보z로 가야겟네요 올시즌이 좋아보이는데 타이어 멋이없네요
@user-ct8eu6eb9l Жыл бұрын
ps4s 비교시가 정말 궁금하네요
@heartwhite9508 Ай бұрын
후륜 눈길 조합은 어떤지 실 사용자분들 후기 부탁 드려요..
@ZERO-uq4hg Жыл бұрын
요즘 타이어 구하기 쉽지 않은데 선택지 많아진건 대환영입니다!
@hanbaekkang3999 9 ай бұрын
타이어도 차도 겁나 좋네요. 아 타고 싶다.
@user-kw2pg4wg9v Жыл бұрын
hankook fire
@user-vk7hp2hf6m Жыл бұрын
한국타이어 해외 까다로운 유명카메이커들 안들어가는데. 없어요~ 포르쉐 아우디 벤츠 비엠 크라이슬러 등등 안들어가는데를 찾는게 더 어렵습니다
@user-rk9dw5le4b Жыл бұрын
에보3 가성비최고
@XERXES23 Жыл бұрын
기자님 혹시 프런트와 리어 타이어의 편평비를 달리하는 이유와 거기에서 기대할수 있는 효과에 대해 간단히 설명해주실수 있을까요?
@KIM.SANGYOUNG Жыл бұрын
정말 간단합니다. 일단 후륜구동/후륜기반 사륜구동 모델이 그래요. 출력을 더 적극적으로 노면에 전달하기 위해서고요. 조향을 담당하는 앞바퀴는 타이어가 너무 넓으면 움직임이 둔해지고, 움직일 수 있는 범위가 줄어들 수도 있겠죠. 전륜구동 모델 중에서 뒷바퀴가 더 넓은 변태같은 차가 있었나? 생각이 쫌 드네요. 아마 양산차는 없을 겁니다.
@XERXES23 Жыл бұрын
@@KIM.SANGYOUNG 감사합니다~유익한 영상 잘 봤습니다~! ^^
@XERXES23 Жыл бұрын
@@KIM.SANGYOUNG 저는 단면폭을 프론트와 리어를 달리해서 그립력을 높인다는걸 상식으로 알고 있었는데 편평비도 영향을 주나보군요 ㅎ
@KaySIM-oj8gt Жыл бұрын
@@XERXES23 단면폭이 다른데 편평비가 같으면 바퀴 지름이 달라지지 않을까요? 단면폭에 따라 편평비가 차이나는건 당연한 거겠죠
@AvengerC Жыл бұрын
@@XERXES23 앞뒤의 편평비가 다른 이유는 앞뒤의 타이어폭이 다르기 떄문입니다. 전체 외경 사이즈 오차를 최대한 줄이기 위해서죠.
@user-zf9cy9ku7k 9 ай бұрын
정확한 부가내용이 필요할듯요 그냥 한 200-300마력대에 적당한 스포츠타이어이지 ps4s p zero tm에 비교는 어렵습니다. Ps4, ps5 급이며 그냥 공도용 가끔 쏘는정도에 적합합니다.
@lalau3468 5 ай бұрын
Rs7이 에보z 출고타이어로 나오는데 먼소리하냐??
@user-zf9cy9ku7k 5 ай бұрын
@@lalau3468 oe타이어로 한타들어가면 다좋은거냐? F80 M3 400마력이상 순정차에 oe로컨티넨탈껴줘도 성능떨어진다고 실오너들은 욕하는데? 타보고 한타 빨든가해라 ㅋㅋ
@lalau3468 5 ай бұрын
@@user-zf9cy9ku7k 니가뭔데 아우디 레이싱팀이 고른 타이어보고 성능타령하냐?ㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잠이나자세요
@user-zf9cy9ku7k 5 ай бұрын
@@lalau3468 에휴 레이싱팀? Rs7이 레이스카냐ㅋㅋㅋ공부더하고와라 영상이랑 글로만아는 잼민아ㅋㅋ
@lalau3468 5 ай бұрын
@@user-zf9cy9ku7k ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ반박못하니 잼민아 ㅇㅈㄹ 600마력차에 달려나오는데 니가뭔데 판단질임ㅋㅋㅋ 뚜벅아
@user-dn7pu6iy6c Жыл бұрын
다 좋아요 근데 이름이 너무 헷갈리고 기억하기 어려워요 벤투스 그다음 머지? 이렇게 되요 나만 그른가...
@user-fd7fk7bo8y Жыл бұрын
Evo3 일상주행에 5000쯤타면 실밥이 나오는데 z는 어떨지.. 마일리지가 너무 불만족 스러워서 고민스럽네요
@user-qh8sf4iz6d Жыл бұрын
오잉? 와인딩 없이 일상주행으로 그런가요??? 아직 이용안해봐서 궁금해서 여쭤봅니당
@dashcam-korea Жыл бұрын
나도 타이어 진짜 빨리쓰는데 1만은 타는구만 일상주행에 5천이라고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 니 차가 고장난거임 맨날 와인딩타는것도아니고 5천이면 걍 니 바퀴 4짝이 서로 다른속도로 돈다고 밖에 안보임
@user-qh8sf4iz6d Жыл бұрын
@@dashcam-korea 아무리 생각해도 5천은 진짜 ..
@revcount1 Жыл бұрын
머선차로 일상주행을 어떻게 하시는지 매우궁금하네요 휠마력 350마력대로 급가속 자주하는 편이지만 1만3천타고 후륜 트레드 2~30퍼센트 남았더라구요 앞바퀴는 절반밖에 안닳았던데ㅋㅋ
@kakaruka Жыл бұрын
옆으로 다니나보네요
@saturdaysmountain8509 Жыл бұрын
evo3 사용중이고 ps4도 써봤는데 wet 그립은 ps4보다 evo3가 우수하지만 evo3가 사이드월이 약해서 스포츠 주행은 ps4가 조금 앞선다고 생각되었는데요 evoZ는 ps4보다는 앞서겠지요?
@user-qr2kt4ls7h Жыл бұрын
타이어 좋기는 한데 ...다양한 사이즈좀 나왔으면;; 사이즈가 너무 한정적임
@roco6060 Жыл бұрын
그렇지만.. 금액대가... 수입이랑 비슷하네요...
@runmakesmen Ай бұрын
마일리지가 얼마가 될지가 관건
@WITHAUTO Жыл бұрын
정말 다 좋은데 18인치 40시리즈가 없다는 게 치명적인 단점입니다. n이나 m이나 모두 이 사이즈를 많이 사용하는데 말이죠... 이번에 타이어 바꿀 때 신형으로 바꾸고 싶어서 ps5와 evo z를 두고 고민했는데 사이즈때문에 ps5로 갔는데 다음에 바꿀 때는 나와줬으면 좋겠네요.
@KIM.SANGYOUNG Жыл бұрын
에보3가 40/18이 있을텐데… 전 사실 이 테스트하기 전에 에보3를 다음 타이어로 생각하고 있었거든요. BMW 드라이빙 센터가면 M3/M4가 에보3 쓰거든요. 에보Z는 훨씬 더 고출력 모델을 타켓으로 하는 것 같더라고요. 사이즈가 19/20/21인치로 나오는 것 같더라고요.
@pachypus Жыл бұрын
저두 예비 코난 오너이지만 n모델에 이정도까진 필요없다고 봅니다. 에보3만써도 될거같은데요?
@WITHAUTO Жыл бұрын
@@pachypus 아n만 해도 ps4s가 달려있고 하이그립도 꼽으니까 타이어 수요가 있지 않을까요?
@pachypus Жыл бұрын
@@WITHAUTO 아직은 국산브랜드보단 해외브랜드 고성능 모델을 찾는 수요가 많으니 n브랜드가 좀더 익어갈때쯤이면 사이즈가 나오지 않을까요ㅎㅎ 아직은 아엔이나 코난수요가 적기에ㅠㅠㅠ
@KIM.SANGYOUNG Жыл бұрын
@@WITHAUTO 지금 상황에서 에보Z의 경쟁 모델은 딱 PS4죠
@MrIbalgwan Жыл бұрын
이 타이어가 세계적으로 인기를 얻으려면... 이를테면 PS4S에 있는 사이즈들을 모두 갖추어야 한다. 265 30 19 같은 사이즈 말이다. 막상 쓰려고 보면 사이즈표 자체가 어린이 아동복 옷 사이즈 종류표 보다 짧다.
@ytbouue 3 ай бұрын
5:08
@storams49 Жыл бұрын
사이즈만 다양해지면 딱이네요
@DB-it4zd Жыл бұрын
255 35 19 싸이즈 없데요 ㅜㅡ 생산 계획도 없다는데 어휴...
@konica_ Жыл бұрын
우리나라 기후에 맞게 그루브가 넓고, 소음 특성을 강화시켜서 WET 성능은 뛰어나지만, 마른노면에서는 절대 PS5, 피제로, 스포츠컨텍을 못이김 ㅜㅜ A0,1 (폭바그룹) 붙은 S1evo3 OE만 해도 RE용이랑 형상이 다름...
@seven-uw6zy Жыл бұрын
컨티에서 피제로 넘어 왔는데 진짜 극강! 느낄만큼 인정합니다^^;;ㅎ 제 얼만에 빗길에서도 개인적으로 좋더라구요^^;;
@user-by7nf9ov4s 9 ай бұрын
@@seven-uw6zy컨텍 스포츠가 더 좋아요
@user-hw1xp2rs5i Жыл бұрын
좋아 좋아 좋은데..네임밸류는... 앞으로 5년안에 해외 광고비로 프로모션으로 5조를 써라...
@user-qc8tq6bk1v Жыл бұрын
저건 타이어가 좋은게 아니라 차가 좋은거 아닌가? 아반떼나 소나타급으로 해야 되지 않나요? 타이어가 좋다는 정보를 주실려면 가장 많이 팔린 승용차량 3종류정도로 테스트하고 좋다해야 좋은 정보 같네요
@user-wh2oe1rh3x 2 ай бұрын
오토뷰 타이어 태스터 보면 s1 evoz는 그냥 일반 사계절 타이어 수준으로 컨티넨탈 dW06+ 보다 훨씬 못합니다,,,,250마력 이하 차량만 권하고 300마력급은 장착이 곤란하다는 결론입니다
@user-so9lc1xv7y Жыл бұрын
이게 그 유명한 인맥으로 렌탈이 가능한 서킷인가요
@orangehyuns Жыл бұрын
일반인들이야 뭐 가격이 제일 중요하지. 연비운전 고속도 120 넘을일 잘 없고 조용하고 마일리지 좋고 가격이 저령한 게 최고
@user-ro9sl9jh7t Жыл бұрын
썸머타이어 끼우는 이유가 제동 때문이기도 해요
@user-sw5zf6tc5p Жыл бұрын
이런 거지들은 모름ㅋㅋㅋ타방가서 cp672나 꼽아
@user-sw5zf6tc5p Жыл бұрын
에휴 거지는 어디가서든 거지근성
@DaeMong 7 ай бұрын
본인기준이죠 그건..
@closedclosed3798 4 ай бұрын
속도가 낮으니까 타이어가 먼저 안무너지지 .
@Daeee1028 Жыл бұрын
타이어 성능논하기전에 브레이크 디스크 상태가 똥인데;; 브레이크 제대로 안되겠네
@GenesisCoupe38 Жыл бұрын
가격 생각하면 좋을수밖에없음...
@user-ei4hb8uv1x 2 ай бұрын
한타가 20후반이면 미쉐린 콘티가죠 ...
@user-wh1kb2dl8x Жыл бұрын
님들 저소음타이어 추천해주세요.
@kim_gyul 26 күн бұрын
저소음은 한타 s2as
@user-rh8di9ng9x Жыл бұрын
다음은 너로 ^^*
@GP-TV 5 ай бұрын
한국 타이어 성능 좋은건 아는데. 저 디자인 좀 어떻게 못하나? 내 차가 AMG인데 이번에 가성비 좋은 한국 타야로 바꾸려 알아봤는데. 타이어에 저렇게 Hankook이라고 크게 써있는게 벤츠에 어울리냔 말야.
@user-sd8dq2pn7u Ай бұрын
님은 겉멋이 너무많이 있네요 그거랑뭔상관이지?ㅋㅋㅋ 걍한마디로 꼴깝?
@woonext-he5ml Жыл бұрын
ps5가 갑
@user-sm2by4jk4u Жыл бұрын
그냥 S1에보Z 패턴이 PS4S따라한거같은데 트랙용도 아닌것이.. 딱 타보면 답나올거고.. 금호타이어PS91 얘네들 꼴나지않았으면 좋겠다 그나저나 트랙용좀 만들었으면 좋겠다 한국타이어는 RS3말고는 아무것도없잖아요~ 좀 만들어요 여름용 에보Z만들어봤자 택도없이 와인딩도못탈꺼뻔히아니까~
@prededor874 Жыл бұрын
만들어도 경쟁이 안되서 만들어봤자일듯....
@user-nk3zo2dk6q 7 ай бұрын
그래도 ps91보단 좋겠지 최신형인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
Oscar's Funny World
Рет қаралды 8 МЛН
이츠벤츠
Рет қаралды 6 М.
MotoRaido
Рет қаралды 17 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 6 МЛН