ХАРДТЕЙЛ ИЛИ ДВУХПОДВЕС. СТОИТ ЛИ ПЕРЕПЛАЧИВАТЬ?

Рет қаралды 111,723

5 жыл бұрын

Велосипеды из ролика:
▶ MERIDA BIG SEVEN 600 www.velostrana.ru/merida/bigs...
▶ MERIDA ONE-TWENTY 7.400 www.velostrana.ru/merida/one-...
В этом видео будем сравнивать двухподвес с хардтейлом. Участвуют велосипеды с похожими по классу комплектациями одного производителя, и предстоит выяснить, стоит ли переплачивать за двухподвесный велосипед.
Оба велосипеда представлены брендом Merida. Защищать честь хадтейлов будет модель Big Seven 600, у нее колеса 27,5 дюйма, воздушная вилка с ходом на 100 мм и трансмиссия 1 на 12 линейки NX Eagle. Весит велосипед чуть меньше 12 кг.
Честь двухподвесов будет защищать модель One Twenty 7.400. У нее также колеса 27.5 дюйма, за амортизацию отвечают компоненты от бренда Сантур, вилка модели XCR с 34 ногами и ходом на 130 мм, а задний амортизатор модели Unair TR с возможностью блокировки на 120 мм хода. Трансмиcсия на данной модели стоит от Shimano 1 на 11, линейки SLX. Весит велосипед более 14 кг.
▶ ПРОГРАММЫ РАССРОЧКИ: www.velostrana.ru/rassrochka/
▶ БОНУСНАЯ ПРОГРАММА: www.velostrana.ru/bonus/
▶ ПРОМО-КОД ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ КАНАЛА: KZfaq
Введите слово KZfaq в специальное поле в корзине или скажите его кассиру при покупке в магазине. Активация промо-кода дает ТРОЙНЫЕ БОНУСЫ на будущие покупки www.velostrana.ru/bonus/ + скидку 500 руб. на первую покупку (при покупке на сумму от 20000 руб.)
Обращайтесь в наши магазины: www.velostrana.ru/shops/
Читайте интересные и полезные новости на нашем сайте: www.velostrana.ru/news/
Понравилось? Ставьте лайк!
Подписывайтесь на наш канал:
/ velostrana
Скачивайте наше приложение:
▶ iOS velostrana.ru/t/zNoAA/
▶ ANDROID velostrana.ru/t/diVpAA/
#велосипеды #велострана #веловыбор

Пікірлер: 515

@vest1432 5 жыл бұрын

У меня весь город , пересеченая местность .

@rodiongub9543 3 жыл бұрын

🤣👍

@vest1432 3 жыл бұрын

@@rodiongub9543 не поверишь , столица государства . Как в даун хиле . Не будешь знать трассу , гарантированно пробьёшь колесо в яме . Байк не бывает чистым . Грязь в дождь . Пыль в жару . Улицы не убирают . Нужно нести байк в руках , нет места на тротуаре . Занято машинами .

@rodiongub9543 3 жыл бұрын

@@vest1432 Я тоже на руках бывает таскаю))

@kizlyarskiy8163 3 жыл бұрын

@@vest1432 что за страна?

@vest1432 3 жыл бұрын

@@kizlyarskiy8163 Бывшая МССР

@Odinelton 5 жыл бұрын

Муки выбора решил покупкой двух велосипедов 👍

@user-hw6lq6hn3t 4 жыл бұрын

Такая же фигня.

@user-xm4ud7cg7r 4 жыл бұрын

@@user-hw6lq6hn3t Только накуя к двухподвесу покупать хардтейл? Для пересеченки двухподвес, для города гревел нужен или гибрид ну или даже шоссер.

@user-sw8lm3el6z 3 жыл бұрын

@@user-xm4ud7cg7r а как на шоссере будешь на бардюры прыгать?

@timbay4001 3 жыл бұрын

@@user-sw8lm3el6z по дорогам ездить можно, не знал?

@user-sw8lm3el6z 3 жыл бұрын

@@timbay4001 это само собой. Но не всегда же ты будешь по проезжей части ездить

@user-of8wo6ps1j 5 жыл бұрын

Однозначно двухподвес, позвоночник у меня один и на всю жизнь, а ремонт не предусмотрен))

@dlinka 4 жыл бұрын

жопу от стула почаще отрывай и нечего не будет твоему позвоночнику

@pnp346 4 жыл бұрын

@@dlinka ага, через 5 часов покатушкек, когда ноги уже устали и просто лишний раз открываться в лом

@velocityrus 4 жыл бұрын

@@pnp346 98% велосипедистов не смогут проехать 5 часов под хорошей нагрузкой даже в обычном лесу. 95% и 2-х часов не выдержат.

@reyzor2282 4 жыл бұрын

купил себе подвес правда 160/165 и крутить капееец, на кк летишь быстрее, подвес нужен что бы на мясе постоянный контакт колес был, а не комфорт

@pnp346 4 жыл бұрын

@@velocityrus ну так и подвесы не 95% катальцев, так чта все норм :)

@user-pp3po2lh2e 5 жыл бұрын

Если бы я разбогател, то купил бы двухподвес и гравийник, тогда бы у меня было 4 велосипеда уже точно для любых ситуаций)

@buscadordeviento2084 4 жыл бұрын

Не могут быть велосипеды для всех ситуаций. Формула количества велосипедов Х-1. Одного всегда не хватает.

@Adm1x 4 жыл бұрын

Ты где там их несёшь:)?

@guidezero6521 4 жыл бұрын

Все таки классный ведущий, реально все понятно объясняет. Лайк

@user-hg9jg6sp8h 4 жыл бұрын

У меня был хартейл.Года два на нём катался.Потом купил подвес. После полугода владения двухподвеса стал замечать,что на хартейл меня не тянет. В итоге хартейл был продан на авито так как он занимал много места в гараже. Иногда меня посещают мысли,а не совершил ли я ошибки продав хартейл.Тогда я блокирую задний амморт,и метров через 400 эти мысли меня перестают посещать ))) Пересесть с подвеса на хартейл,это всё равно что пересесть с коробки автомат на механику.

@user-vb5fn5nl8w Жыл бұрын

у механики есть парочка очень жирных плюсов к управляемости. Каждому своё.

@enduardmotocrossovi4875 5 жыл бұрын

Я бы выбрал трех подвес

@John-qr3pc 4 жыл бұрын

Я прихуел, но такой есть!!!

@aeromaero9784 3 жыл бұрын

Четырехподвес лучше

@kirilllllirik 3 жыл бұрын

@Alex Romanyuk у меня на Урале такое седло стояло.

@muradshamhalow 3 жыл бұрын

Штык есть амортизационный, это такой шланг к которому крепится седло

@MrTatRus Жыл бұрын

А я бы 47ми подвес

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

У меня нет проблем с конкретным велосипедом: их просто 2 - двухподвес и шоссер- когда пенсионеры работают в свои 70, а едят мало , да и на остальное тратят меньше,можно и 2-3 вела иметь. А вообще у нас в семье их 11 штук и все на моей шее, а дети и внуки просто катаются

@fulldressvaness2361 4 жыл бұрын

Отличное сравнение , спасибо! Как раз не могу определиться, что взять!;) Катаюсь больше по городу, но мысли о двухподвесе не уходят :)

@mrOsas-fh1pc 3 жыл бұрын

Хотел выбрать велик что бы ездить на работу,а тут лисапеды как четыре мои зарплаты...

@g_sergey_rf 2 жыл бұрын

У тебя или зарплата 20 тыс или ты смотришь вёл под 400-500 тыс

@irBus 2 жыл бұрын

@@g_sergey_rf а про цифры между 20 и 100 ты не в курсе видимо.

@g_sergey_rf 2 жыл бұрын

@@irBus не в курсе. За 20 можешь забрать мой 10 летний Мерида

@irBus 2 жыл бұрын

@@g_sergey_rf ну ты жлоб, за 20 можешь забрать мой годовалый джамис.

@mrOsas-fh1pc 2 жыл бұрын

@Petr K Дело в том что курьер Таджик в Москве зарабатывает больше специалиста,но в заМКАДье...Мне никаких Москвопитеров не надо,жить в общаге с клопами,есть бпшки и кайфовать от 50к за которые местные даже палец о палец не ударят!..И кто здесь ноет?Наверно сквозьняк задувает...

@sashamarkov2016 3 жыл бұрын

Спасибо за видео ! То что искал

@samchikpoff 11 ай бұрын

Во были времена, - и цены сразу озвучивали 🧐😁👍

@damienamfiet8757 5 жыл бұрын

А почему нельзя было взять кантрийный подвес? 100/100 хода и обычно себе сравнивать. На этом же и геометрия и всётакое. С таким успехом можно было бы взять ДХ-подвес, перекачать ему аморты, но это не отменит его 16 кг веса и угла рулевой.

@lazermusic7611 5 жыл бұрын

полностью согласен. угол рулевой разный и посадка разная. у меня есть кк хардтейл и трейловый хардтейл. весят примерно одинаково. но из за разной посадки и угла рулевой они совершенно по-разному едут в гору и с горы

@tegkgiof 5 жыл бұрын

@@lazermusic7611 скажите пожалуйста, в чём отличие перечисленных вами велосипедов ? Наличие заднего амортизатора как на видео ?

@lazermusic7611 5 жыл бұрын

@@tegkgiof у меня нет заднего аморта. Если ездить больше 30-50км то лучше хардтейл. Если гонять по лесу то подвес

@tegkgiof 5 жыл бұрын

@@lazermusic7611 а чем отличается кк хардтейл и трейловый ?

@lazermusic7611 5 жыл бұрын

@@tegkgiof посадкой. Углом вилки и ходом вилки

@Gashishsha 5 жыл бұрын

Ну фиг знает ,если катать не спеша,плавно,по асфальту ,то может и не нужен двухподвес.Опять же где вы видели идеальные дороги?А при более-менее хорошей скорости даже латки на асфальте ощущаются,как бордюры.Я езжу где захочу и при любой скорости,однозначно двухподвес!

@IlYSIUM. 3 жыл бұрын

Всё таки подсидел с амортизатором мой выбор, много вопросов к двухподвесу это вес, обслуживание, люфт заднего колеса и даже рама куда вешать подрамовую сумку?

@DendyFromRu Жыл бұрын

Наиболее интересное и полезное сравнение двухподвесов и хардтейлов из тех что я видел.

@VeloStrana Жыл бұрын

Очень рады, что вам понравился выпуск! Благодарим за обратную связь, для нас это важно)

@user-hj9jl1hs4h 5 жыл бұрын

Почитал комменты - каждый хвалит своё болото :)

@prosto-privet 3 жыл бұрын

Спасибо за Ваше мнение

@user-fg9fb7ot7x 5 жыл бұрын

Прекрасный обзор.

@tihiyfront9406 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор

@td_44 2 жыл бұрын

Спасибо за обзор. Выбирал для переделки на электротягу. двухподвес, возможно был бы интересен на дальняки. Есть реальный опыт с двух подвесом с электродвиглом ?

@user-bg4py3bc3t 2 жыл бұрын

Колхозник альфа .... Виталий носов, уже обкатал...

@user-yx2tz4sd7v 4 жыл бұрын

Перешёл с хт на трейл подвес 130на 130 . Спина сказала спасибо.

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Правильно делаешь, что не замораживаешься по весу. Конечно если есть деньги можно облегчить, но велосипед - это для многих состояние души и радости жизни ,по этому катайся и радуйся жизни. И здоровья тебе

@goaisa245 5 жыл бұрын

И это трейлы?))Это просто тропинки.

@user-qy2nm4di3k 3 жыл бұрын

ну у,тропинки это и есть трейлы

@HardRideNsk 3 жыл бұрын

+ Абсолютно не объективно

@cotleta16 4 жыл бұрын

самый понятный канал о велосипедах

@-Svetaki 3 жыл бұрын

Вот проблема. Какой из двух выбрать? 10 лет не могу до веломагаза дойти купить. В последний раз на Аисте гонял, есть с чем сравнивать?

@user-sm2lx6bg3k 4 жыл бұрын

По скольку я катаю часто в лесу (СПОТ), то там подвес поможет, даже подъехать к тому же дропу у нас или вылету. Ибо там тропиинка к этим элементам вся в ямках небольших и заднее колесо хардтэйла кидает только так. Также подвес может помочь, если у вас проблемы с ногами или спиной, мне лично хардтэйл отбивает ноги после приземлений

@SingleGameRussia 5 жыл бұрын

Как выбрать заднее колесо(обод) под нужный диаметр?

@dmitrysemenov4785 5 жыл бұрын

у меня два велика - один шоссейник или как его зовут с зубастенькой узкой резиной, могу и по шоссе и немного вне (такая трасса как на видео). второй двухподвес. Живу в Альпах. Так вот мое мнение - если живете не в горах и можете позволить только один велосипед, однозначно Хардтейл, так как на двухподвесе проехать даже несколько километров по асфальту это мука или абсолютное отсутствие удовольствия, его стихия -даунхилл и подобное. По асфальту мой двухподвес обычно катается в машине)). В горах по прямой, в подъемы и в несложные пологие спуски я почти всегда блокирую рамный амортизатор, превращая двухподвес в хардтейл). А, еще и про его вес не забывайте - алюминиевый двухподвес весит-15-17 кг. карбоновый ненамного легче, а в цене намного дороже. к справке, у нас парни, которые катают по черным трассам - катают на алюминиевых

@Evgeniy_O 4 жыл бұрын

Говоря про стоимость двухподвеса ты говоришь переплачивать, это так же нелепо как сказать про хардтейл недоплачивать)))

@Okokyesok 5 жыл бұрын

Как зритель может сделать вывод после того как ВЫ прокатились? Так и говорите, прокачкусь на каждом и сделаю свои субъективные выводы)

@artemartem9438 4 жыл бұрын

Может и мне второй купить?)))) Подвес захотелось!

@danchanaZ 5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, где происходили съёмки? Что это за место? Спасибо

@user-du5le8uc5t 5 жыл бұрын

Чес парк Бутово Южное. (Замкадная битца)

@danchanaZ 5 жыл бұрын

@@user-du5le8uc5t спасибо

@dir5155 3 жыл бұрын

Бутово зло

@mainisjustice 5 жыл бұрын

Хардтейл. Так как я ленивая задница, а двухподвес требует намного большего ухода. Конечно, если двухподвес хороший, а не какой-нибудь ашан, на котором даже ездить не хочется, не то что ухаживать за ним.

@user-jn8sc9kd2b 5 жыл бұрын

Как мило! Ленивая задница!😊😊😊😉👍

@ardent5153 5 жыл бұрын

если настолько ленив, то бери ригид, его обслуживать вообще по минимуму нужно.

@terminator9625 5 жыл бұрын

Ничего там сложного нет, только задняя система подвески, это буквально 3-4 детали и всё.

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Поверь, в мои 70 и работая , я пинками заставляю себя преодолеть простую человеческую лень, и если преодолеешь, то и здоровья прибавится и жить будет интереснее, просто дай себе любимому хорошего пинка, сначала будет тяжело, потом радостно от того , что смог преодолеть себя.Поверь в себя как это сделал я и в свои 70 чувствую ещё и силу и выносливость, а какой пример детям и внукам. Все поехали на вёслах и теперь когда мы вместе народ балдеет от нашей кавалькады и это тоже помогает Е

@user-hg9jg6sp8h 4 жыл бұрын

У меня двухподвес Мангустза 36 тыс руб.За три года катания только один раз линки подтянул шестигранником.И всё. Больше никакого ухода не было.

@user-ce7te6sz5g 4 жыл бұрын

почему я ищу фр и дх подвесы, а мне постоянно выкидывает кантрил?

@user-wu8iw9oi3w 5 жыл бұрын

Как по запчастям по ним?

@user-tq4gg4gu7r 3 жыл бұрын

О даааа двух подвеееесссс 😍😍😍

@Saragon1540 5 жыл бұрын

Сделайте обзор велосёдел. Как правильно подобрать, какие бывают и т.п.

@MarzannaBestPony 5 жыл бұрын

А ещё можно купить плюсовый хардтейл и сзади чуть ниже давление вкачать. Будет мягче.

@Alchor1.0 5 жыл бұрын

Мягче будет, но не как на двух подвесе. Ну и на асфальте подвеску можно заблокировать, на плюсовике только слезать и качать колёса)

@energizer380v4 5 жыл бұрын

В этом году многие модели мериды перешли на сантур, как у них с порогом страгивания, и как отрабатывают мелкие не ровности, лучше, или так же как у рокшокса?

@user-du5le8uc5t 5 жыл бұрын

Аморт неплохо работает. А вот вилкой я не очень доволен остался.

@user-hp4hn1kc5i 5 жыл бұрын

У меня 2 велосипеда: гравийник для дорог (в том числе хороших грунтовых) и хардтейл для разбитых дорог и пересечёнки.

@ldws 4 жыл бұрын

Тем кто бережет свою жьопку надо купитьподседел с аммортом. На двухподвесе не вкрутишь как на хардтэйле или просто выкашляешь коленные чашечки

@esckolder 4 жыл бұрын

А где вы катались на велосипеде?

@meowmeow829 2 жыл бұрын

Посоветуйте прокатный велик типа втб для dh и эндуро

@3Vedra 5 жыл бұрын

Купил байк у них - merida one sixty 600, начали там собирать, оказалось, что в коробке нету зажима тросика подседела (не приятный момент), сказали: «мы закажим и с вами свяжемся, только надо будет его забрать.» Ок, не вопрос. По приезду домой обнаружил, что не хватает одного болта на выносе!!!(вообще нонсенс!!) Через день позвонили, зажим тросика приехал. После смены не спамши не срамши поехал за ним, сам живу в области. Приехал, а они не могут зажим найти, говорят механик, который собирал байк, забыл его где-то, а сам трубу не берет - выходной у него.... В итоге потратив время приехал просто так, менеджер взял у меня адрес, сказав, что механик сам его привезет( благо болтик забрал.) Привезли зажим этим же вечером, установил, все норм. Итог: больше в жизни не буду связываться с Велостраной!!!

@KBond1974 5 жыл бұрын

Сейчас большую часть времени катаю по городу на двухподвесе. Полностью устраивает, учитывая состояние дорог и то, что приходится преодолевать бордюры, неровности и т.п., да и просто комфортно. Велосипед у меня Norco с апгрейдом после ДТП.

@redist7201 Жыл бұрын

что за апгрейд?Новая вилка и колесо?

@KBond1974 Жыл бұрын

@@redist7201 колёса в сборе Mavic, переклюк Sram GX и система Shimano SLX на одну звезду. Но, вел у меня угнали.

@SerZSVGio Жыл бұрын

Такое надо сравнивать на мощеной дороге, и желательно не современной плиткой. Хотя, пересеченая местность тоже годится для эксперимента.

@Gourry_Rubaka 5 жыл бұрын

Смог бы я так хорошо кататься на двух подвесе как на хардтейле? Да смог! Потому что мой хард весит 15 кг :)

@zaharvasyan5827 3 жыл бұрын

Смотрю это видео катая на двухподвесе Giant) двухподвесы это нечто, перешёл на него после шоссейного велосипеда, я никогда не был так доволен! Двухподвес это новые эмоции!)

@vladislavbekmansurov1058 Жыл бұрын

полностью с вами согласен!!!

@VanDerDeken666 7 ай бұрын

Согдасен, двух подвес это хорошо, электрический двухподвес еще лучше!!!))) Я больше ничего не хочу, как приобрел е-байк. Продад свой шоссейник и хардтейл, ибо они просто стояли без пользования. Это просто нечто. Эмоции бесконечные, спустя 2 года, ощущения - буд то только купил.

@Alchor1.0 5 жыл бұрын

Сравнивать тогда уж надо было с трейловым хардтейлом)

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Просто поймите друзья. Я не подхожу к выбору велосипеда с точки зрения соревнований. Для меня это просто удовольствие и образ жизни, также как ролики, горные и беговые лыжи , батут и боксерская груша. Мне же не 20 , а 13 ноября исполнилось 70, а мотоцикл и максискутер, когда надо быстро и далеко и срочно. При чем всем этим пользуются мой сын и зять,наши женщины тоже в одном размере и берут тот велосипед или горные лыжи, которые им нужны в данный момент . Своеобразный семейный прокат.

@user-fh6iz5nb2q 5 жыл бұрын

Интересная и полезная история у Вас! Спасибо.

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Мой двухподвес был куплен в магазине Велосклад : рама АЛ7005, ХТ ПО КРУГУ, гидравлика Шимано , задний аморт воздушный Фокс32, передний - Рок шок реба 120 - воздушка, втулки Санрингл на промах, кассета, трансмиссия 3на 10 . Поменял только седло , карбон за 10000 р итого велосипед -86 000 р, седло 10000 р,педали кренки - 3600, велотуфли 5000 р = 105 000 р. Вот и вся ценовая составляющая как и у Вас в вашем видеообзоре

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

При чем добавлю, что если поставить трансмиссию 1* 11, и убрать крепёж корзинки( я его не снимаю так как очень часто в корзинке ездит мой померенский шпиц) , то вес станет меньше 12 кг, сейчас 12кг 450 г и обратите внимание , сто никакого сантура в помине нет.

@xcmcup 2 жыл бұрын

Хотелось бы увидеть тест со средствами объективного контроля

@user-nq3tn2su6u 3 жыл бұрын

Да тут всё понятно, двух подвес круче и удобнее

@maxsh8297 5 жыл бұрын

После подвеса в сторону хардов даже не смотрю, позвоночник в магазине запчастей не купишь...

@user-cp5bh9gb2l 4 жыл бұрын

Ничего с твоим позвоночником не будет если катаешь по таким тропинкам и корням как тут показали, с таким же успехом можешь не ходить по ступенькам а то позвоночник отвалится XD

@user-ng5tb1wh2v 3 жыл бұрын

У меня хардтейл с аморт. штырём сантур, я им доволен и амортизацией тоже, хотя понимаю что на двухподвесе она лучше, но и заметно дороже.

@user-lj4pw9gr2h 4 жыл бұрын

Если на трассе которую ты чаще гоняешь больше спусков, особенно сложных технических при прохождении тогда подвес. Если подъемы и пересечёнка, а уж тем более город тогда хард вполне подойдёт. Но это моё субъективное мнение, в нашем деле много фанатов и тех и этих так сказать+ привычка великая вещь.

@reggaestyle9876 5 жыл бұрын

есть трейловый карбоновый двухподвес, спереди 120 (можно 140 но мне не нужно), сзади 130, скажу что реально не использую его по назначению или крайне редко, хочу собрать вел на раме типа стрит, с углом рулевой 66*, вилкой 140мм на 27,5" 2,6 покрышках, будет и дешевле в обслуживании и проще передвижение по городу, а передвигаться приходится и по 40 иногда и по 80-100 км

@user-en8by4yq6t 5 жыл бұрын

1. Подвесы у Мериды хрень. 2. Рассказали все очевидные вещи) Это как сказать если вы из города то берите седан, а если в лесу то джип

@Adm1x 4 жыл бұрын

Незазнавайся насколько знаю тут не только прокачанные как мы есть тут и новичков не мало сам учился по нему и ему подобным

@vyacheslavdrozd7668 4 жыл бұрын

@@Adm1x мериды для новичков и любителей топ....

@cockdt 4 жыл бұрын

Вроде и очевидно, а подпадающее большинство всё так же упорно берет мтб для города ))))

@vyacheslavdrozd7668 4 жыл бұрын

@@cockdt веселее когда берут подвес за 15 и говорят что подвесы за 100+гомно и не имеет смысла их брать)

@Adm1x 4 жыл бұрын

@@vyacheslavdrozd7668 и не говори

@ALEX199RUS 5 жыл бұрын

Есть и хардтейл и подвес )Каждый для своих целей подходит идеально!)

@antondubkov 2 жыл бұрын

для чего используете хартдтейл?

@user-zb5ke6kz9l 3 жыл бұрын

Так для задницы насколько ощутимо? Аморт, он же реагирует на ударное усилие, т.е. самое мелкое усилие, всеравно будет проходить заднице, а вот более сильные, например, попадания в ямки или как езда по брущатке на Крещатике, будут гаситься. Я прав?

@NixAxer 3 жыл бұрын

Смотря какой амортизатор и как настроен.

@user-zb5ke6kz9l 3 жыл бұрын

@@NixAxer та какой угодно, настроенный достаточно жестко, чтобы не терялись усилия на раскачку. Разве нет?

@vasilyborka6190 Жыл бұрын

@@user-zb5ke6kz9l Мелкие кочки будут поглощать покрыхи, а дорогие аморт не раскачиваются при педалирований

@DIKHTYAR 3 жыл бұрын

Мой выбор- двухподвес и грэвел)

@maximokunev5839 3 жыл бұрын

а что за локация?

@vdeeman75 3 жыл бұрын

Все зависит от того, где вы катаетесь и стиля езды. Я бы не брал ни тот, ни другой велосипед, потому что 90% езжу по асфальту. Взял хардтейл и теперь жалею. Взял бы шоссейный велосипед или более универсальный гревел или туринг.

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Просто надо покупать велосипед предварительно прошерстив интернет и ближе к зиме. И смотреть прошлые годы. Я покупал дочери велосипед , а нашёл его в Чите,сам живу в Москве. Заказал привезли . Ждал всего неделю.Как пример- осенью покупал внуку GT на 24 колесах, заплатил 15000 р , а вчера зашёл в тот же магазин- 28000 р за то же самое один в один

@user-zc5gy9ks9e 6 ай бұрын

После озвученной цены пустил скупую мужскую слезу. Привет из 2023.

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Проще говоря если есть деньги и гараж, а велосипед для тебя смысл жизни, купи ( утрируя) 5 велосипедов и не парься. У меня двухподвес на воздушках- 12,2 кг и шоссер 7,5 кг и это мое решение

@dangger9162 3 жыл бұрын

Мне кажется сто-подвес, самый оптимальный вариант!

@alexboy9797 5 жыл бұрын

Ебануться цены на велики. Мотоцикл стоит столько же, вот только там деталей наверно разок в 500 поболее и трудоёмкость изготовления.

@mtm_777 4 жыл бұрын

Мотоцикл едва переживёт жёсткий спуск с горы, не говоря уже о систематическом катании...всему есть своё назначение

@alexboy9797 4 жыл бұрын

@@mtm_777 ну тогда ты херово знаком с мототехникой

@mtm_777 4 жыл бұрын

@@alexboy9797 нормальный эндуро/кросс будет стоить как 3-5 таких подвесов, а за 70к можно ямаху моторажку новую взять, но даунхилить на ней будет только отморозок..

@user-xi5qm6zq8z 4 жыл бұрын

Почему так дорого? - Это всё маркетинг. Народ хавает - цена растёт.

@user-hy2yt5pn1p 2 жыл бұрын

Естественно подвес) В соревнованиях мало кто участвует, по этому лучше помягче) В городе, по нашим дорогам, вообще на подвесе можно с закрытыми глазами ездить)))

@Nika-rg7xi 2 жыл бұрын

Город (в нашей широте) от пересеченки ничем не отличается, а местами вообще жесть!! Есть тротуары или обочины пострашнее любых корней. Тут только двухподвес, хоть и на прямых потеря скорости, цена выше, но все же...жопа целая и нервы в порядке.

@vladimirbakharev4648 3 жыл бұрын

май 21 года. разница двух подвеса и хардтейла с плюсминус одинаковой навеской 100 тыс. поэтому выбираю, не я а мой бюджет))))))

@poco9668 10 ай бұрын

А вот у подвеса я не наблюдаю блокиратора с руля, как же он заблокировал тогда подвеску если блокиратора нет? И ещё же делают блокиратор вилки а не второго аморта а он говорит что полностью заблокировал подвеску

@vasilyborka6190 9 ай бұрын

снижаеш скорость и блокируеш рукой и ненужна никакая блокировка на руле

@poco9668 9 ай бұрын

@@vasilyborka6190 тоесть она есть на самом аморте?

@andrewkryvonos6615 4 жыл бұрын

Двухподвес однозначно, у нас в городе такие неровности, что жопа отвалиться сразу))) Причем в лесу хоть неровности плавные - земляные, а у нас разбитый асфальт с жёсткими и резкими провалами, там сразу можно попрощаться с пятой точкой..

@user-xs4rm9st4e 3 жыл бұрын

Подвеска на велосипеде не для комфорта. Чтобы жопа не болела тренируй баник и поднимай жопу на неровностях.

@LoLKeK09 3 жыл бұрын

@@user-xs4rm9st4e так для чего 2-х подвес?

@user-xs4rm9st4e 3 жыл бұрын

@@LoLKeK09 дх, фрирайд, эндуро и т.п.

@LoLKeK09 3 жыл бұрын

@@user-xs4rm9st4e а что такое эндуро и т.д(просто я знаю что такое down hill, free ride)

@user-xs4rm9st4e 3 жыл бұрын

@@LoLKeK09 Эндуро - техничная агрессивная езда по сложным трассам, которые проложены преимущественно вниз, но иногда и вверх.

@Revalorice Жыл бұрын

Тогда второй вопрос. Где взять деньги

@user-fi2ie5ud7o 5 жыл бұрын

Хотелось бы сравнить двухподвес и хартэйл на 29 колесах. А особенно как себя ведёт двухподвес в городе на 29 колесах

@SpaceMarineCoD4 5 жыл бұрын

Отлично себя ведёт

@user-fi2ie5ud7o 5 жыл бұрын

@@SpaceMarineCoD4 спасибо,но вот ещё скажи если покупать двухподвес с возможностью полной блокировки аморта то он будет похож на хартэйл??? Или как?(объясни мне пожалуйста так как не могу определиться)))

@ardent5153 5 жыл бұрын

@@user-fi2ie5ud7o не будет похож, так как подвеска всё равно будет чуть прожиматься.

@MsApog 5 жыл бұрын

@@user-fi2ie5ud7o не будет похож из-за веса и геометрии. Покупать двухподвес для города это бредовая идея. Разве что из-за дизайна, чтобы покрасоваться. Для города и парков брать из хардтейл, или гибрид на 28 резине с амо-вилкой на 63 мм. Идеальный вариант.

@goga7001 5 жыл бұрын

@@ardent5153 при полной блокироке не будет прожиматься,если аморт впорядке

@user-vg4hj9bu4i 3 жыл бұрын

при собственных 140 кг что выбрать, двухподвес или хардтейл?

@hors8519 3 жыл бұрын

Велотренажёр

@AIBEKNEO 2 жыл бұрын

@@hors8519 ))

@sergeyantipovmtb 3 жыл бұрын

катаюсь в городе на 2 подвесе. нормаьно

@cridenbay7697 3 жыл бұрын

то чувсто, когда имеешь 2 двухподвеса)

@kamisagawa3925 Ай бұрын

От этих цен плакать хочется :') Стингер зету недавно за 100к приобретал, знал бы, что так сложится, ещё несколько лет назад купил бы по крайней мере биг трейл

@user-vb5fn5nl8w Жыл бұрын

если сравнить подвес и хард одинаковой стоимости, то выбор будет очевиден.

@user-qi9gw2nl1v 5 жыл бұрын

Посмотрим

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Если покатушки в стиле кросс кантри и велосипед с воздушками то двухподвес при условии , что есть лишние деньги, но на соревнованиях кросс кантри часто бывает предпочтительнее хардтейл. Просто двухподвес комфортнее.

@plushkin6059 5 жыл бұрын

двухподвес направлен для конкретных (экстримальных) задач и целей, а именно - езда по пересечённой местности, а хардтейл это более универсальный велосипед, на котором можно ездить и по асфальту и по пересечёнке

@Leonid_Abel 3 жыл бұрын

3:36 начало

@danilkichai2756 2 жыл бұрын

Двухподвес стоит покупать тогда, когда даже прочной системы с кареткой и педалями не хватает на сезон.

@ajjxkks 4 жыл бұрын

Я купил хардтейл потому что у меня очень много стилей: дх, кросс кантри, дерт, стрит

@vit9_m.607 5 жыл бұрын

Хардтейл или двухподсвес? Если вам для города и утоптанных тропинок (основные покупатели), то ни то и не другое. А кто по настоящему ездит, уже знает ответ.

@user-bv3ei7xi7j 5 жыл бұрын

Ты сильно ошибаешься. У меня в наличии два типа велосипеда: циклокросс и Хардтейл. Циклик я юзаю как спортивный снаряд, куда-нибудь закатывая по более-менее ровным и предсказуемым трассам километров по 80-150. Либо под настроение выдаю короткие спурты в городе (в выходной день, когда машин мало) по хорошим участкам дорог. Но вот всё остальное время я юзаю хардтейл. Почему? Да потому-что он мать его реально универсален. Я могу ехать по дороге, а потом в одну секунду свернуть перемахнув через бордюр и уже ехать по тропкам и лёгкой пересеченке. На работу удобно ездить. Так как можно легко вариьровать дороги и тротуары (у нас в городе в некоторых местах просто небезопасно тулить вдоль дороги из-за адового движения, круговых развязок и прочего треша.... статистику смертности на дорогах России я думаю ты знаешь). Я под настроение могу катнуть на своём хардике лёгкие трейлы в пределах города или на рыбалку поехать. На нём в городе норм. Он отлично смягчает всякие ямки, разбитые тротуары, бордюры, корни деревьев (попец только приподнимать нужно иногда). После него нет ощущения в руках, как-будто ты пару часов поработал перфоратором (как у меня бывает после поездок на циклокроссе, если попался откровенно плохой участок дороги). Так что в среднестатистическом российском городе, хардтейл вполне себе актуален. А вот двухподвес в городе точно под вопросом. P.s все что я описал выше касаемо хардтейла, имеет смысл только при наличии более-менее качественной вилки спереди: либо воздушная (у меня Recon Silver с демпфером Motion Control) либо качественная пружинно-маслянная вилка. То есть покупать для езды в городе хардтейл с вилкой типа Suntour XCT и прочего шлака типа Zoom, нет никакого смысла.

@vit9_m.607 5 жыл бұрын

@@user-bv3ei7xi7j да, наверное ошибаюсь, езжу, как дурак тысячи км, на ригидном велосипеде с 42мм покрышками, по полям, по лесам, по целине, по снегу, льду, круглый год, в любую погоду, в единственной стране на свете, где по ПДД велосипедистам запрещено ездить по дорогам, если есть тротуар. Ещё этот карбоновый шоссер прикупил, с нашими то дорогами и водителями, и о фэтбайке мечтаю, прям полный мазохист, хуже только фиксер=))

@az2532926337 5 жыл бұрын

@@user-bv3ei7xi7j ага, а кто-то покупает двухпружин с двумя такими сантурами, рст или зумами - и это в лучшем случае)) Там выше чувак рассирается на тему того, как ему удобен "двухподвес начального уровня. Штатный задний брызговик/щиток был короткий- постоянно спина и рюкзак в грязи. Взял и сделал себе нормальный щиток, такой как мне нужно." Сам даже не понимая, что является обладателем макета велосипеда))))) Для любого же более-менее опытного катальца очевидно, что для города хардтейла с годным обвесом хватает более чем за глаза.

@az2532926337 5 жыл бұрын

@@vit9_m.607 эт чо за страна такая? Неужто Раисся?

@ardent5153 5 жыл бұрын

@@az2532926337 Это Беларусь :)

@Drog666666 2 жыл бұрын

я ничего не понял в итоге, буду думать дальше (походу да, надо два байка)

@dmitryblackk6540 2 жыл бұрын

Спасибо. Я за хард.

@user-fn1nf2kq2w 5 жыл бұрын

Ну по Москве вообще сложно ездить, стараюсь по набережным, а на дачу по Киевскому шоссе вполне, но покрышки поставил 28, больше не влезло, шоссер появился случайно. Обломилась за гроши бракованная рама карбон, а сын клеит эти рамы на раз, остальное по кускам, собрал на 105 оборудовании. Меня устраивает..Если я хочу просто покататься , то на багажник велосипед и куда глаза глядят. Там Гармин навигатор и поехал. Если шоссе, беру шоссер , если грунтовка, то двухподвес на воздушках, Если со мной ещё и внук и внучки, то 4 велосипеда на крышу и беру двухподвес

@ffggghhsn4595 3 жыл бұрын

А аморт заблокировать в подъем и по городу)

@li.v2023 2 жыл бұрын

Всем Привет! Двух подвес Круто..)))

@user-kf1dc9gx7s 5 жыл бұрын

Сравнивать трейловый двухподвес и кантрийник это конечно сильно, взяли бы хоть для сравнения merida ninety six 600 вот он мне кажется прям совсем универсален правда стоит под 110к

@texnik01 5 жыл бұрын

Этот вел позиционируется, как алл-маунтин,а не трейл,во-первых.А во-вторых очень многие берут его как универсальный байк для всего,поэтому сравнение считаю адекватное

@user-sb2gl4ls4n Жыл бұрын

Да, сейчас бы мириду подвес меньше чем за 100 к…

@VladGo2609 3 жыл бұрын

Я бы отдал предпочтение повесу, но во первых он дорогой очень, во вторых мама не разрешает

@victorarshavskiy4216 2 жыл бұрын

На двухподвес багажник вообще можно поставить? Ненавижу ездить с рюкзаком за спиной...

@Vladislav1977 4 жыл бұрын

Рублей или гривен.?

@user-qu3mj4wu6m 3 жыл бұрын

у меня 2-х подвес :)

@DendyFromRu Жыл бұрын

А на счет переплачивать, это опять же заметно для дорогих великов, а если это бюджетные модели по 20 тыс., то разницы практически вообще нет, парой даже двухподвес можно купить дешевле (с учетом что магазины разные), если он по скидке и это какая то "прошлогодняя" модель.

@user-is3nl5xd1k 5 жыл бұрын

Никогда не думал, что нужен и необходим двухподвес, ибо и без заднего амортизатора везде идеально, важно лишь иногда к тряске по камням привыкнуть ...

@goga7001 5 жыл бұрын

вы в горах гоняли?

@user-ni1rr4ee3e 5 жыл бұрын

Только привык - а позвонки уже развалились

@user-is3nl5xd1k 5 жыл бұрын

@@goga7001 ... в том то и дело, что лишь для коряг лесных и гор каменистых это особенно актуально : а в Подмосковье и Белоруссии оного практически не наблюдается ...

@user-is3nl5xd1k 5 жыл бұрын

@@user-ni1rr4ee3e ... полагаю для горного рельефа двухподвес особенно актуален, но там чаще совсем другого уровня и цены байки используют ...

@user-ni1rr4ee3e 5 жыл бұрын

Ну не все же как Ваня Кунаев слетают на время на практически золотом двухподвесе - простые люди хотят прикоснуться к высшему и с относительным комфортом))