ハリアー新型(80系)と60後期を比較！内装・外装・サイズの違いを河西啓介・相沢菜々子が解説

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Күн бұрын

続きはホンダヴェゼル新型&旧型の解説！こちらからご覧ください↓
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人気の新型ハリアー(80系)は先代ハリアー(60系)とどこが違うのか？徹底解説！
外装がそっくりに見える新旧ハリアーですが、実は高級感の仕立て方に多くの違いがあるのです。内装も先代と同様にレザーを使い、洗練された空間を演出。
先代も新型に負けないぐらい優秀なモデルなので、価格がこなれてきた先代ハリアーを中古で探すのもおすすめです。
今企画はモータージャーナリストと中古車販売店スタッフの中古車おすすめ対決第5弾。
後編ではホンダヴェゼル新型&旧型を解説していますので、ぜひご覧ください↓
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新旧ハリアーの走行性能やコンセプトの違いとは？書き下ろし記事はこちら↓
car-me.jp/articles/19291
■目次
0:00 オープニング
2:34 先代ハリアー(60系)の概要、コンセプト
3:40 先代ハリアー(60系)の外装(エクステリア)、サイズ
7:49 先代ハリアー(60系)の内装(インテリア)
9:46 先代ハリアー(60系)の後部座席
10:50 先代ハリアー(60系)のリア、荷室
12:54 新型ハリアー(80系)の外装(エクステリア)
15:53 新型ハリアー(80系)の内装(インテリア)
19:13 新型ハリアー(80系)の後部座席
20:29 新型ハリアー(80系)のリア、荷室
23:02 結果発表、エンディング
25:51 ネクステージ富士店の店内ツアー
■登場車種
トヨタハリアープレミアム（ホワイトパールクリスタルシャイン）
トヨタハリアーＺ（ホワイトパールクリスタルシャイン）
■キャスト
河西啓介（モータージャーナリスト）
相沢菜々子（モデル、タレント、女優）
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Пікірлер: 45

@fwv9521 2 ай бұрын

60ハリアーターボ乗ってます。 80のティザーが出たころ、迷っていたのですが、実車が公開されたら、60のほうが明らかにゴージャス感と質感の高さがあるのと、多段ATのターボが廃止されてしまったことから、60ハリアーターボを選びました！デザインも80は今どきのスマートさがありますが、樹脂部分が多く、リアの一文字テールもモヤっとした光り方があまり好きではなく、ちゃんと輪郭のある60がいいなと思いました。あと60後期はヘッドライトの細かいディテールと哀愁漂う顔つきの美しさが際立つ感じがあって、夕日に映えるので思わず写真撮ってしまうほど惚れてます！

@user-wv6ki6vq1u Жыл бұрын

やっぱり60系の方が内装カッコいいんよな現行は確かに走行性能は高くなったんだけど、ハリアーの一番の武器は内装の高級感やカッコよさだと個人的には思ってるからその内装が良くないとわざわざハリアーじゃなくてもいいよなって感じる

@user-jl8os7pq4q 2 жыл бұрын

現行は特にサイドの樹脂パネル部分が大き過ぎる気がする

@user-xl6lm4jl2c Жыл бұрын

まさにここ富士で60のハリアー契約しました！今月納車で待ちきれないくらい楽しみです😊

@yuragiguitar 2 жыл бұрын

現行が悪い訳ではなくて、先代があまりにも完成度が高すぎた...って事ですよね。正しく、先輩があまりにも偉大すぎました。

@AK-ms3wp 2 жыл бұрын

たまに映る富士山がすごいな🗻

@keetafeet 2 жыл бұрын

★★★この６０後期ハリアーのグリルガーニッシュは緑色に変色しとるよ？★★ これ初期の不良なんだよね、何も分かっとらんな。だから顔が締まらないんだよ。顔面の高級感は断然に６０後期だね。８０系のヘッドライトは鷹を感じさせる良いデザインだけど、そこからセンターにかけるラインがシンプルすぎて、高級感を感じさせないデザイン。カローラっぽいんだよ笑内装も６０だなあ、８０系のステアリング（笑）ありゃ駄目だわ

@user-nh1bg9ku7n 2 жыл бұрын

安全装備を充実させるためには他のパーツのコストカットは必須。そして値段も極力上げないようにしてる。自分としては値段上がってもいいから見えたコストカットはやめてほしい。

@DEY34 2 жыл бұрын

80を買おうと出た時にすぐDに見に行きました。ガソリン Z レザーにモデリスタ付けて買おうかなと思ってましたが… 率直な感想「60より安っぽい内装」だと思いました。 60だとタッチパネルだったのも物理ボタンに、ハンドルもウッドコンビでなくなっている、調光パノラマルーフは、チルト&スライドができないのに、先代のパノラマの2倍高い、カップホルダーに蓋がない、色んなコストカットが目立ちました。外観は気に入ってるのですが、運転している時は外観見れないので内装重視です。そのため、新古車の60後期プログレスメタル&レザーPを買いました。レクサスIS UX NX RX乗っている方々にも乗ってもらいましたが、「レクサスじゃなくてこれで全然いいじゃん！高級感も乗り心地も普通にいい」だそうです。あくまで個人の感想です。しかし、周りの人で60→80にした人も「乗り換えなきゃよかった」と思ってる人がいました。 60後期は完成度高いハリアーだと思ってます。

@monchimaru24 2 жыл бұрын

フルモデルチェンジ直後に旧モデルを買うあなたの悪さに屈服ですw

@DEY34 2 жыл бұрын

@@monchimaru24 さん書いてる通り、80のデザインは美しいスタイリングで大好きなんですが、総合的に考慮してやめました… ディーラー担当者さんも「まさか古い方ですか！」みたいな感じでした！

@cando4707 2 жыл бұрын

不細工な新型買う必要も無いのでは。

@DEY34 2 жыл бұрын

@@cando4707 さん新型のために考えておいたお金は、60の維持に使うことにします！

@cando4707 2 жыл бұрын

@@DEY34 さん　それがよいと思います。新型は旧型よりエレガントじゃなく、あのエクステリアに提案がありません。旧型をデザイナーも超える事が出来ず妥協で生み出した車に感じます。しかも輸出も考えたアメリカ寄りのテイストでね。日本専用でない時点でユーザーを裏切ってますよね。

@oltmel8686 Жыл бұрын

レンタカーで60系と80系両方借りたけど、メッキパーツやレザーが多く使われてて高級感があるのは60系ですね。 80系は高級感というよりスポーティーさを重視したような感じで、どうしてもプラスチックが多く安っぽさを感じてしまいます。エクステリアも、専用エンブレムが付いてる60系のほうが魅力的です。

@user-lb2md9pe5k 2 ай бұрын

60ハリアーの内装デザインした人「神」。

@user-er3yw2io1r 2 жыл бұрын

60ハリアーは前期のヘッドライトがすき

@user-wi1gz7cw2w Жыл бұрын

ディスプレイは先代のはめ込みの方がスッキリしてていいなー。80系は後付け感があってなんか邪魔…高級感も無くなったような…

@Puteii 10 ай бұрын

高級感？高級感も何も紛れもなくハリアーは高級車ですよ。自分は60ハリアー、グレードはプログレス乗りです😑

@user-we8wl1op4f 2 жыл бұрын

楽しみにしてます。

@user-hi8cn6mv5b Жыл бұрын

ボンネットがつっかえ棒になり、エクステリアにでかい樹脂パネルが使われメッキも減り海外でヴェンザとして販売される事になり宙飛エンブレムが無くなって、内装の見た目の質感も落とされかなりコストカットが見られるのが新型80ハリアーです。 60も内装は高級に見えるだけで革に見せかけたビニール(PVC)を使ってるだけですが。

@konsakura012 2 жыл бұрын

はちこさんが全然ふざけてないw

@user-ji4lp7cb5p 2 жыл бұрын

外観は、 60はメカニカル的デザインのかっこよさ 80は有機的デザインのかっこよさな印象です。新型はカローラの顔っぽくてあまり好きではありません。

@hirakei63 2 жыл бұрын

グレードがどうなのかはわからないけれど、この紹介動画では現行型の細かいコストカットが目立つかなぁ。電装なんかには逆にお金かかってるんだろうけど……

@botlondis1559 2 жыл бұрын

やっぱり60ハリアーだよなぁ、マーク無くなったのと、内装安っぽくなって無かったら新型買ってたんだけどな。今更60買いました笑笑

@user-td1uu4rf6p 2 жыл бұрын

マークありますよ！実際に自分も80系で鷹マークです！笑笑

@DEY34 2 жыл бұрын

あなたと同じです！クルマに興味ない女子の視点でも「新型が安く見える」って言ってました！サンルーフもチルトすらできないし… たぶん先にトヨタブランドのハリアーで調光チルトスライドやってしまうと、レクサスのメンツが潰れるからやらないんでしょうけど。

@kami2225 2 жыл бұрын

エクステリアは現行の方がやっぱりカッコよくて、並べると旧型はボテッとした印象だけど、内装は圧倒的に旧型だなぁ。なんでこんなに新型はコストカットに走っちゃったんだろ。

@nanakoaizawa 2 жыл бұрын

みなたにさん！

@marinneo5350 11 ай бұрын

60プログレスへ80ＺレザーＨＶ４ＷＤから乗り換えたんだ。理由は乗り心地と質感が500万の車両の様に感じなかった。

@user-om1bb1xt3h 10 ай бұрын

外装は80だな自分は。エアロ付になった時のオラオラ感がカッコイイ。なんだかんだアルファードが売れたのはオラついたフロントマスクでしょ。内装は60のが良いかな。でも少し古臭く感じる。80はチープだけど先進的。 80買うならステアリングを社外に変えて、ダッシュボードを社外の革にするしかないね😂 これで20万プラスでかかるけど。それをふまえて、俺は60後期モデリスタを中古で買う笑理由はコスパ！60後期で充分過ぎるくらいイケメン！浮いた金はインデックス投資♩