Bonjour, la cause de base sur ce moteur est dûe à la fuite du/des joints d'injecteur: -lors de la fuite d'un joint d'injecteurs, les gaz qui sortent sont à plus de 600°, de chaque coté des puits d'injecteurs se trouvent des conduits d'huile qui lubrifient les arbres à cames. -l'huile dans ces conduits par la surchauffe de ces fuites, cuit et forme des scories. -en premier lieu, les plus petits scories viennent boucher le filtre de la vis banjo de pression d'huile turbo, qui fini par casser le dit turbo. -en second lieu, les plus gros vienne boucher la crépine de pompe à huile avec allumage du voyant de pression. -la pompe à huile finie par se morceler et les morceaux passent dans les conduits de coussinet et bloquent/casse le moteur. Controller et resserer les brides d'injecteurs tous les 20 000km. Cela suffit à éviter les problème. Si fuite, changer les joints, la crépine, la vis banjo du turbo et faire un rinçage du circuit d'huile.
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! c'est tout à fait ce que je conseil dans une de mes vidéos sur le démontage de la crépine, turbo etc....
@djchriskompa62613 жыл бұрын
Technique qui fonctionne j'ai aussi supprimé le filtre car jveu pas cassé le Turbo super tuto qui faire gagné de l'argent en évitent des changements de turbo merci à toi
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
merci à toi ! et n'oublie pas de partager la vidéo ! merci !
@albator62623 жыл бұрын
Vous avez supprimé le filtre à huile ? 😂
@djchriskompa62613 жыл бұрын
@@albator6262 non 😂 celui qui à percé moi j'ai réussi à complètement l'extraire moi il été dans le filtage du bloc moteur
@vincentcollins34289 ай бұрын
les ingenieurs motoriste de chez Peugeot ne sont pas des fleches ! vous nous l avez prouver ! bravo a vous !!!
@HARRYMECANIQUE9749 ай бұрын
Merci 👍
@andrechomycz38065 ай бұрын
Ok mais pas mal de constructeurs automobiles achete et monte ce moteur alors les ingénieurs les moins nuls se trouvent dans quelle marque ?
@marlonjohnfreyburger6242 Жыл бұрын
C’est vraiment top votre vidéo, ils inventent des problèmes pour payer plus et plus. Merci.
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Merci, Partager la vidéo 👍
@andrechomycz38065 ай бұрын
😂😂😂😂
@harrycover91803 жыл бұрын
Merci intéressant. Un si petit détail qui fait de gros dégâts
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
De rien ! Oui petite pièce qui peut créer de gros dégâts ! ✌️
@hamdiderradji79923 жыл бұрын
Jai 3 véhicule 1.6 HDI très bon moteur pour ma part une 207 et deux citroen c4 exclusive je mis connais impeut en mécanique mai je n'avais jamais entendu quelque choses sur ce fameux boulon merci beaucoup bientot la vidange j'y jetterai un coup d'oeil. 👍🏼👍🏼
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
mais de rien ! je t'en prie !
@jeanlucdenis8328 Жыл бұрын
tien moi au courant
@robertdavid91305 жыл бұрын
Bonjour j'ai fait hier une 206 hdi 16v elle a 220000 kms origine elle avait une fuite au sertissage du tube métallique démontage complet et soudure les raccords j'ai tout nettoyer dans l'essence tout est propre !! la qualité de l'huile doit y faire aussi !! quand à PSA rien à dire je possède une 206 1.9d elle a 315000 kms une 308 hdi 90cv 215000 kms après je fait mon entretien moi même étant mécanicien en retraite je suis pas marié à Peugeot mais pour le moment suis satisfait !!
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
Salut ! Bin c'est cool ! Psa reste quand même des bons moteur, comparé à Renault.
@robertdavid91305 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 bien vrais eu une expérience avec une "Megane" 155000 kms filtre à huile qui exploser au joint clapet de décharge de la pompe à huile qui grippe due au coussinets de bielles régul des coussinets (HS) et le turbo n'aime pas du tout
@pikatchufleur71885 жыл бұрын
Oui c est l huile qui bouche ... peugeot préconise depuis peu la 0/ 30 ou 0/ 15
@mikeremix80255 жыл бұрын
il parait que la 307 hdi 1.6 a des problèmes de volant moteur alors que le même moteur sur la 206 ça ne le fait pas
@abelsolimann4013 жыл бұрын
Il ne faut pas souder le tuyau (il se cassera avec par la dilatation et la température de l'huile) c'est un montage dit flottant,et l'étanchéité ce fasse par la pression d'huile.Il vaut mieux changer carrément le tuyau (70.e chez Peugeot).
@anthonylacreuse61526 ай бұрын
Hello @HARRYMECANIQUE j'ai une peugeot 206 1.6 qui a 200 000 km et j'ai eu une casse turbo! Je ne me suis pas posé de question j'ai commandé un turbo reconditionné chez REMANTE, je l'ai installé je roulé 100m et il pété! 😭 c'est à ce moment là que j'ai effectué des recherches et que je suis tombé sur ta vidéo quelques chose qui me paraissait logique ! Car si j'avais eu un problème de pompe à huile j'aurais eu une casse moteur. Ensuite j'ai recommandé un turbo chez REMANTE et là ! Incroyable j'ouvre le carton et dans celui-ci il y a une fiche qui t'explique qu'il faut démonter la durite d'alimentation du turbo car dans la vissé sur le moteur il y a une crépine qui tend à se boucher bon je change le turbo demain j'espère que je ne vais pas avoir de problème mais dans tous les cas je te redis merci.
@etchno32816 ай бұрын
Salut, il faut également pré-lubrifier le turbo au préalable (injecter de l'huile avec une seringue) et faire une dizaine de fois tourner le moteur en ayant débranché les injecteurs afin d'envoyer de l'huile en pression dans le turbo sans démarrer.
@andrechomycz38065 ай бұрын
Un bon vendeur t'aurai conseiller de changer la crépine (un bon nettoyage suffit bien) de changer ce fameux tuyau et de viré ce petit filtre dans le bandjo problème connu depuis des lustres chez le motoriste, mais pour mieux niquer t'on moulin quand la vidange est faite il reste des résidus au fond du carter a cause du bouchon plus haut que le bas du carter à la longue la pompe a huile arrive à un moment d'aspirer cette boue et devine où c'est envoyé,la réponse tu l'a eu 2 fois (casse turbo) bon courage avec cette motorisation
@FredericFrederic2 жыл бұрын
Pour enlever le filtre tu prend une longue vis et tu la vis dedans le filtre tamis remontera automatiquement le long du filetage de ta vis jusqu’à sortir totalement ça marche je l’est fais sur ma vis bandjo
@lucas-hb1se Жыл бұрын
une longue vis a bois ? ou une vis basique
@Chris-3D-laser-et-bons-plans11 ай бұрын
Salut j'aime bien tes vidéos , elles sont simple et bien expliquées , pour le filtre dans la vis, il est la pour le rodage de la voiture , il aurait du être enlevé a la première révision, malheureusement très peut de concessionnaires le font, donc il se bouche et le turbo casse , il y a aussi les injecteur, il faut les resserrer a chaque vidange pour plus de sécurité, 😉
@solovito137 ай бұрын
Exactement et ils ne le font pas car dépose du fap et parfois du radiateur obligatoire
@brunocordier63353 жыл бұрын
Il faut également contrôler les joints d'injecteur , facilement visible au niveau de leur fixation quand les joint lâche une gros dépôt se produit, bouchant la crépine de pompe à huile et ce filtre de graissage de turbo .
@chenoufithomas78443 жыл бұрын
bien sur ce sont les joints d injecteur le problème
@brunocordier63353 жыл бұрын
En concession ont remplacer les joints d'injecteurs, on déposer le carter inférieur pour nettoyer la crepines puis remontage , ce joint de turbo éte fait en prévention . On monter un filtre à huile neuf avec un nettoyant et 2.5 litres d'huile et un additif nettoyant,on laisser tourner le moteur pendant 10 min, revidange du moteur et rechangement du filtre à huile encore 2,5 huiles pour chasser toutes les impurter durant encore un cycle moteur au ralenti sans additif nettoyant . Dernier stade vidange normal avec un nouveau filtre neuf et l'opération et terminé. Un petit diag de ctrl .
@36chandelz Жыл бұрын
@@brunocordier6335 bonjour il faut compter combien pour cette intervention? Merci d’Avance!
@brunocordier6335 Жыл бұрын
@@36chandelz Jetais employé fait voir dans un garage Pour un devis .
@36chandelz Жыл бұрын
@@brunocordier6335 merci! Je vais faire ça!
@loth25632 жыл бұрын
Merci pour tes conseils Harry , tu es un chef !! Je vais le démonter et percé ce petit filtre . On apprend beaucoup avec t'es vidéo continue comme ça !
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Merci à toi, par contre avec un petit tournevis plat, tu peux faire bascule pour enlever carrément le filtre se serait mieux 🙂 Bon courage !
@valdrig72 жыл бұрын
salut, dis moi, est-ce que ça pisse l'huile quand on enlève cette vis ? car j'ai pas envie de faire la vidange en même temps que de modifier cette vis, merci de ta réponse ;)
@nasser6210 Жыл бұрын
j'avais une 204 Peugeot en 1972 j'ai fait 390.000 km avec sans aucun problème et l'ai revendu en état de marche / pourquoi on fait plus de voiture comme ça ?
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
C'est juste l'évolution, la technologie de l'être humain toujours vouloir mieux faire sans penser Aux conséquences du futur triste 😞
@nasser6210 Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 ....à noter quand même que j'ai actuellement une Dacia Logan 2 de 2013 / 335.000 km au compteur et RAS sur toute la ligne à ce jour à part les pièces d'usures....
@vincentcollins34289 ай бұрын
j ai une bmw serie 3 cabriolet de 2004 avec le moteur a 6 cylindre en legne distribution VANOS ,2300cc / 170 cv elle est allee une seule fois sur le depaneuse , demareur bloquer , c est tout en 20 annee de service !!! je ne suis pas pret de m en separer ! une si bonne auto c est introuvable aujourd hui !!!!
@mariocars77205 жыл бұрын
Bonsoir oui on peut l'enlever avec un tournevis plat tu fais levier et ça sort facilement je l'ai déjà supprimé sur plusieurs moteurs 1.4l comme 1.6l
@marsjupiter40074 жыл бұрын
Pas de conséquences sur la tuyauterie qui refroidit le turbo?
@eddiebardin72493 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo ! Je dois faire changer ce fameux tuyau de graissage sur ma 307 1.6hdi 110 Jai trouvé un kit complet sur ebay , le tube, les 2 vis et les joints pour 49€. J'en parlerai à mon mécano d'enlever ce filtre 😉
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
de rien ! avec plaisir ! partagez la vidéo merci !
@hakimdz41125 жыл бұрын
bonjour, c'est filtre tamis pour rodage de turbo a enlever au bout de 15.000 km a la première vidange
@vincentraymond4445 жыл бұрын
non
@hakimdz41125 жыл бұрын
@@vincentraymond444 dévlope un peux !
@Muhammad62185 жыл бұрын
Bonjour est ce que ce filtre est démontable ???
@vincentraymond4444 жыл бұрын
@@hakimdz4112 tu en profites pour l'enlever si tu changes le turbo, sinon il peux rester en place toute la vie du véhicule
@houcine58673 жыл бұрын
@@vincentraymond444 cest vrai ci un jour on doi changé le turbo on supprime le filtre
@didierdurdu66375 жыл бұрын
Excellent!!!! Merci je vais faire sa au mien pour la prévention .
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
De rien j'vous en prie ! Par contre si vous avez des questions à me poser, faite le ici ! J'ai pas encore de facebook !😊
@didierdurdu66375 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 dommage vous me seriez bien utile , la j ai 2 moteur 1.6 HDi que je remonte des 1 a l' autre car un es casser niveau villebrequin, qui a exploser la culasse enfin je recupere les démarreur , egr , injecteur électronique ext , me conseillez vous vu que les deux moteur sont sorti de changer mon embrayage ? Et comment voir si il es mort ou pas? Quel entretien dois je faire pour que mon moteur reparte comme une horloge un bon moment? Que me conseiller vous ?
@cocovin23904 жыл бұрын
des vidéos sans intérêt commercial ça fait plaisir
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
éh oui !😉
@TheMauricelemaire3 жыл бұрын
Frero' j'avais besoin de cette vidéo il y a 5 ans
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
dommage elle est venue un peut plus tard ! lol
@blackxcesse19045 жыл бұрын
En même temps si il y avais que ça ... Les gens n'ont aucune connaissance d'un moteur . Comprennent pas l'importance des entretiens du véhicule. Pareil . Moteur turbo ouah c'est cool ça pousse fort.... Beaucoup respecte pas les temps de chauffe . Ni le temps d'arrêt . Car oui faire chauffé le moteur et le Turbo puis coupé le contact une fois arrivé . Rien de pire pour tué un turbo ... Car l'axe du Turbo est encore chaud et tourne encore très vite . Il est refroidi par huile . Et comme le moteur est coupé l'huile ne circule plus et le Turbo refroidis mal et n'ai plus graissé alors qu'il est encore en rotation
@meca63714 жыл бұрын
Blackxcesse exactement sa , enfaite l’axe du turbo monte a des températures très élevé plus de 600 degrés, et l’huile qui très liquide refroidit tres vite devient de la calamine qui vienn se poser sur les roulements , et a force sa use et sa casse
@EnderDeaD143 жыл бұрын
Personnellement je ne savais pas. Que faut t'il faire dans ce cas pour correctement refroidir le turbo ?
@damienwalle19583 жыл бұрын
@@EnderDeaD14 Ne pas couper le moteur immediatement après avoir accéléré fort. Lui laisser le temps de s’arrêter et de refroidir moteur ralenti
@philippeaubeut3 жыл бұрын
@@meca6371 Mais sur un turbo tu n'as pas de roulement se sont des paliers alu ..
@said0f2 жыл бұрын
Merci pour l’info mec 👍🏻
@saadanemohamed8665 Жыл бұрын
Merci beaucoup pour les informations bonne continuation
@abderahimezerrouki87755 жыл бұрын
J'ai trouvé la crépine cassée et j'avais enlevée carrément, merci beaucoup le maître 😘
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
Merci ! 😊 et bon courage !
@andrechomycz38065 ай бұрын
Pas la crépine en cause ,le petit filtre dans le bandjo qui alimente le turbo
@jeffartgaming10755 жыл бұрын
merci harry grasse a toi ma 407 et enfin réparé continue comme sa tu es de très bon conseil
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
Merci beaucoup ! 😉 je suis content que ta voiture soit réparer.
@TheAmazeer5 жыл бұрын
Elle avait quoi comme symptômes ta 407?
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
@@TheAmazeer casse du turbo 2 fois.
@TheAmazeer5 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 merci
@mephisto59665 жыл бұрын
Tu avais ce fameux filtre dans le banjo???
@Montmimo3 жыл бұрын
Magnifique, je le fait demain, merci 🙏🍾
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
Parfait ! bon courage !
@Gaetanberbie Жыл бұрын
alors, après 1 an ça donne quoi ?
@danielkleber2282 Жыл бұрын
Ils y'a aussi le choix de l'huile moteur qui joue beaucoup si vous ne mettez pas la bonne viscosité du constructeur votre moteur et tout ce qui l'entoure risque de ce casser rapidement
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Oui c'est sur ! 🙂👍
@andrechomycz38065 ай бұрын
Exact bien suivre la viscosité Sans aller chercher le haut de gamme en marque il existe de bon produit à des tarifs correct
@blackoutG5115 жыл бұрын
Perso mon père a eu 1.6hdi et c'est un bon moteur aucun problème quand il est correctement entretenu
@jeromel67523 жыл бұрын
Tu as tout résumé ! :)
@aniceazzouz1433 жыл бұрын
Je suis tout à fait d’accord J’ai un 1.6 hdi sans fap jamais de soucis
@Kaijiro0073 жыл бұрын
J’avais un 1,6 hdi 110 jamais de souci à part la vanne egr et le fap malheureusement
@pascalgameiro544Ай бұрын
Merci pour votre enseignement
@babobibobu7118Ай бұрын
Je vien juste de tombé sur cette vidéo c marrant car il y a quelques années de sa je suis tombé sur ce problème je men suis rendu compte grace a la casse du turbot 😮 moi je prend une petite mèche et je perce le filtre bien évidement il y a cette visse sur la plus par des véhicules sa évite que de la limaille remonte et ce balade dans le circuit d'huile mais ac ou sans si de la limaille ce fais en grosse quantité un problème apparaîtra et pas forcément sur le turbo🙏🙏🙏
@danielbourguignon80455 жыл бұрын
Très utile, je vais le faire rapidement. Merci
@Gaetanberbie Жыл бұрын
après 3 ans ça donne quoi ?
@didiercoff13125 жыл бұрын
attention, pour toute dépose de cette vis ou tuyau, il faut faire tourner le démarreur en débranchant les injecteurs minimum 20 secondes pour ré-alimenter le turbo en huile, huile 5/30 ou 5/40, si le turbo casse plus d'une fois déposez le carter moteur pour le nettoyer et vérifiez la crépine de pompe a huile.... Peugeot est très fiable a condition d'y mettre la bonne huile et de suivre les préconisations d'entretien....
@kevintholet5 жыл бұрын
Il y a plus simple tu prend une seringue tu mets de l'huile dedans et tu lingettes dans le turbo
@didiercoff13125 жыл бұрын
@@kevintholet " non car tu n'as pas de pression et ton circuit est ouvert ", ce que je t'ai donné ce sont les préconisations constructeur, après faut pas s'étonner si les turbo re cassent
@kevintholet5 жыл бұрын
@@didiercoff1312 a bah justement tu achètes un nouveau turbo chez le constructeur ou magasin équivalent il est livré avec une seringue d'huile et faire tourné le moteur avec ou sans les injecteurs branché le turbo tourne quand même pendant 20sec a sec sur c'est pallier ....
@kevintholet5 жыл бұрын
@@didiercoff1312 et c'est justement avec ta technique qu'il va re cassé
@didiercoff13125 жыл бұрын
@@kevintholet tu es surement plus qualifié que les constructeurs... sais tu ce que c'est un circuit ouvert ? ouvert = prise d'air, bref, je n'insiste pas...
@user-xz9jt6jx5w Жыл бұрын
merci,et bonne journée
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Pareillement 👍
@gegesosso22656 жыл бұрын
Merci du conseil, je n était pas au courant du tout fallait le savoir je vais faire de même sur ma 307 hdi
@HARRYMECANIQUE9746 жыл бұрын
mais de rien !
@Christopher.Torregrossa3 жыл бұрын
Même moi j'aimerais le faire sur ma 307 hdi 1.6 110 mais je suis novice dans la mécanique du coup je comprend pas ou regardé pour la trouver même si je me fi à ton explication ... vous serez pas me faire une photo svp de l'emplacement ? Ça serais super sympa
@gianfrancoferre5305 жыл бұрын
Vive le 2.0l HDi la 110 3 pipe Ma 406 à 560000 klm et très intacte toutes neuve la 308 1.6 HDi de ma femme à 120000 klm et trop de panne
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
C'est vrai que la 1.6 hdi, demande beaucoup d'entretiens !
@jasjas82215 жыл бұрын
Est-ce que il y a cette visse sur 406 2.0 hdi ? Merci d'avance
@mousspetibeur29025 жыл бұрын
HARRY MECANIQUE 974 bonjour harry. J’ai un c Max 2.0 tdci 136 année 2004 et je souhaiterai savoir où se trouve cette visse et comment y accéder . Merci d’avance pour votre réponse!!
@vincentraymond4444 жыл бұрын
@@jasjas8221 oui comme dans tous les turbos
@jasjas82214 жыл бұрын
Ou est elle exactement
@utilisateurinvisible52255 жыл бұрын
🤣🤣🤣 Sa prouve que les intervalle de vidange on étai bien fait
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
si tu le dis , en tout cas moi, j'ai fait qu'une vidange et c'est un vehicule pour faire mes tutos ! ;-)
@utilisateurinvisible52255 жыл бұрын
C'est sur si l'huile et changer et de bonne qualité ainsi que les filtres... il y a pas de raison car c'est les dépôt calamine (le carbone) qui ne sera pas retenue par le filtre à huiles (le vrai😉) qui vas boucher ton banjo Deplus si le premier entretien et fait cher Peugeot il vont enlever cet parti comme préconisé Donc si le premier entretien n'a pas été fait dans les règles imaginez la suite...
@joharnoweces81925 жыл бұрын
@@utilisateurinvisible5225 Tu ferais mieux d'entretenir ton orthographe... à moins que tu n'ai que 6ans, et là c'est autre chose 😂😂😂.
@utilisateurinvisible52255 жыл бұрын
Hoo un professeur de français qui viendra pleurer au garage que sa voiture ne marche plu 😁😁😁 pas grave c'est bientôt les vacances 😉
@albator62623 жыл бұрын
Un bon entretien selon les intervalles prévus, De la bonne huile préconisée en qualité et en fluidité, un bon filtre. Huile (le vrai pas le petit tamis du banjo que vous appelez filtre hein 😂} de marque et cela suffit plutôt que de bricoler.....
@geoffreydemarez82093 жыл бұрын
Ce petit filtre qui se trouve dans cette vie ce s'appelle un filtre de rodage et normalement les concessions sont censés les enlever au premier entretien ou a 15Mkm
@Tarek.Chebbi3 жыл бұрын
Enlever ou changer ?
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
enlever !
@jimiben66243 жыл бұрын
Merci et bonne continuation
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
De rien et merci !
@lejeffbarker63463 жыл бұрын
Entre la crépi ne et le filtre à huile, il y a l'argent ce qu'il faut pour filtrer correctement ! Je n'ai jamais vu ça ailleurs et je vais le virer à la perceuse. Ça ressemble vraiment à de la panne programmée ! Merci pour ce tuto.
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
je t'en prie !
@marlonjohnfreyburger6242 Жыл бұрын
Beh oui, c’est de la panne prog, c’est voulu pour qu’on casque plus, vanne egr derrière le moteur et très compliquer à atteindre, Fap, joint d’injecteur qui défaille , sonde Londa etc… etc… tout est calculer
@specialisteenboitevitesse44056 жыл бұрын
tres bon conseil pour les gens il faut le percé directement et voila une nouvelle vie pour le turbo moi perso la chignole c'est le bon moyen bon courage
@HARRYMECANIQUE9746 жыл бұрын
specialiste en boite vitesse merci à vous .
@specialisteenboitevitesse44056 жыл бұрын
c'est moi qui vous remercie on est ici pour informer les gens
@alexisabachin66655 жыл бұрын
Mille merci pour ce petit conseil. C’est radical. Super 👍
@layachidjoudi38912 жыл бұрын
Carrément le percer avec un forêt du même diamètre. Ça fait plus propre. Merci pour vos vidéos. Je suis abonné
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Merci et bienvenue à toi sur ma chaine ! au faite juste avec un petit tournevis plat , on fait bascule sur le filtre et elle sort directement ! bon courage !
@adnanetorjet4208 ай бұрын
Dommage qu’il n’y a pas de tuto pour le changer 😢😢
@robesluther73698 ай бұрын
Et pourquoi ne pas changer cette vis tout simplement, elle ne doit pas être chère et en plus s'ils ont mis un filtre c'est bien pour protéger le turbo, non ?
@HARRYMECANIQUE9748 ай бұрын
Oui si il est là, c'est pas pour rien, Si les vidanges sont faites en temps et en heure le filtre ne se bouchera pas c'est sûr.
@michelbesson7750 Жыл бұрын
A la première révision le tamis dans le tuyau de graissage du turbo doit être enlevé,mais le problème c'est qu'il faut enlever l'échappement pour avoir accès au raccord sur moteur, le tamis est dedans, personnes ne le fait car c'est du boulot, je l'ai fait sur une 207, ça double le débit d'huile sur les paliers du turbo
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
C'est pas l'échappement qu'on enlève monsieur, c'est le catalyseur et FAP, pour pouvoir dévisser le tuyau côté bloc moteur 🙂👍
@michelbesson7750 Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 vous jouez sur les mots, oui je sais vous êtes un crack de la meca.Les gens sauront que c'est un truc qui fait de la fumée
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
@@michelbesson7750 oui mais il faut bien préciser, parce qu'il y en a ils vont tout démonter la ligne d'échappement entière, c'est pour cela qu'il faut être précis 👍
@michelbesson7750 Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 c'est pas grave, ça les occuperas de tout démonter et de remonter 😂🤣
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
@@michelbesson7750 😁🤣
@damienlouche2352 жыл бұрын
Bonjour j'aime bien tes vidéos, mais la tu peux rendre également le turbo fragile. Si le constructeur à mis un filtre c pas pour rien. Il est la pour filtré les impuretés récupérer par l'huile de ton moteur. Tien moi informé combien de temps à duré ton turbo. Cordialement
@Dabarbe22 Жыл бұрын
De ce que j'ai appris ce filtre sert au rodage du moteur et doit être normalement enlevé à la fin du rodage. Mais personne ne le fait vraiment. Donc normalement aucun risque de l'enlever
@marlonjohnfreyburger6242 Жыл бұрын
Je vidange cette semaine, je l’enlève et je vous tiendrai au courant, sauf qu’il faut à chaque vidange aspirer l’huile qui reste et vidanger avant la limite préconisée.
@willrault74142 жыл бұрын
Merci pour l'information,j'ai l'impression qu'ils ont tout fait pour niquer le moteur/turbo je connaissais le problème du carter d'huile.
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
de rien ! je t'en prie !
@aissafellah20813 жыл бұрын
Vous avez raison à 100%(20/20) résulta positif
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
merci à toi !
@julienmontreal93933 жыл бұрын
Faut dire aussi que les gens espace trop les vidanges tous les 30 000km c est beaucoup trop moi j’ai toujours fait 10 000 grand max et turbo d origine a plus de 250 000km sur mon dv6 👌👌
@kevinverspieren66983 жыл бұрын
J'ai vendu ma 406 1.6hdi avec 261.000km elle roule encore elle a aujourd'hui plus de 300.000
@renaudrenber5823 жыл бұрын
@@kevinverspieren6698 C'est clair que si tu entretien bien ton véhicule et que tu ne tapes pas dedans à froid ni avant de couper le contact... tu n'auras jamais de prob de turbo. Et comme toi, je pense que 30.000 c'est trop pour une vidange. Je les fais à 15.000 et jamais eu de prob en 180.000km sur ce moteur DV6. Ne pas hésiter non plus a monter dans les tours de temps en temps pour décrasser.
@belkacembelkacem44313 жыл бұрын
Merci beaucoup bravo👍👍👍
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
Avec plaisir 👍
@benoitfrancois81735 жыл бұрын
Filtre qui doit normalement être enlevé à la première révision...
@vincentraymond4444 жыл бұрын
non
@alimalim254 жыл бұрын
Pourquoi le mètre et pourquoi l enlever
@benoitfrancois81734 жыл бұрын
@@alimalim25 le filtre est mis quand le véhicule est neuf et enlevé après la période de rodage
@johnmcculloch400911 ай бұрын
Bonjour, Merci pour votre conseil. J’aurais bien aimé voir dans la vidéo comment enlever le boulon (avec le filtre) en bas du moteur. Est-ce qu’on doit enlever le FAP pour en avoir accès ? Une fois enlever, serait-il nécessaire d’amorcer le tuyau qui arrive au turbo pour que l’huile arrive tout de suite au turbo quand on redémarre la voiture ?? Merci.
@HARRYMECANIQUE97411 ай бұрын
Salut, Oui il faut retirer le Fap, Et amorcer le turbo, j' une vidéo là dessus jette un coup d'œil 👊
@johnmcculloch400911 ай бұрын
@@HARRYMECANIQUE974Merci. J'ai regardé votre vidéo pour L'amorçage. Il parait qu'il y a un filtre en plastique qui replace le filtre ("mesh") actuel sur le "banjo bolt".....et cela ne bouche pas.
@HARRYMECANIQUE97410 ай бұрын
@@johnmcculloch4009 je t'en prie et je ne suis pas au courant pour le filtre de remplacement
@zammitfranck89904 ай бұрын
Oté mon ami, c'est vraiment con d'avoir collé un filtre là! merci pour l'info. je vais m'occuper de son cas rapidement! 😊😊 perso le filtre vas connaitre une fin subite et radical. a cout de foret HSS.😉 car juste en le perçant des files métallique peuvent ce détaché! et là c'est la cata!
@laveritequiderange40896 жыл бұрын
Merci harry c'était celui la qui ma fait chier 2 turbo en tout ;-)
@HARRYMECANIQUE9746 жыл бұрын
vous ètes pas le seul, maintenant pas mal de monde vont le savoir, parce que certain garage le savent mais ne dit rien au gens pour leur propre intéret.
@laveritequiderange40896 жыл бұрын
harry974 toutes à fait je vous encourage sincèrement pour sque vous faites
@208gti45 жыл бұрын
Svp ou il se trouve ce boulon svppp merci
@208gti45 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 je ss nouveau abonee et super t video. Tu peux me montrer stp ou se trouve cette ce boulon ds une video.
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
@@208gti4 j'ai une vidéo, sur le demontage turbo et crepine, et je montre ou il ce trouve ce boulon.
@Alphcentaurie4 жыл бұрын
a mon avis il faut enlever ce filtre si le turbo est neuf par ce que jai enleve ce filtre ma voiture commence a fumee et consom d'huile car il avais de jeu dans mon tubo
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
bin ! c'est sur que si ton turbo commençait à etre naze ! même sans ce filtre ça ne la pas arrangé !
@henriescallier50214 жыл бұрын
Information très intéressante et bravo pour vos superbes vidéos.
@@TheSanfour123 je comprends pas là ! Pour quel véhicule ?
@user-xz9jt6jx5w Жыл бұрын
slt Harry,si je comprend bien,il faut démonter le pare chaleur du catalyseur,parce que j'ai regarder sur ma C4 1.6 HDI de 2007,ça démarre tu turbo et sa va jusqu'au bloc moteur,merci pour te vidéo,bonne journée.
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Salut, oui c'est ça démontage pare chaleur et catalyseur, après tu peux dévisser côté Bloc moteur 👍
@user-xz9jt6jx5w Жыл бұрын
slt Harry,il est préférable de changer les vis banjos et leur joints,c'est ce que je pense faire,vu qu'il faut démonter sa ne sera pas pour rien.merci.
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Salut, si tu garde le filtre oui, sinon pas besoin, 👍
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Salut , T'es pas obligé, sauf si tu veux garder le filtre, tu prends un neuf 😉
@jean-pierresamulewicz4880 Жыл бұрын
bonjour,un nouveau filtre se vends ,il fait enviro 30mm de long et 4 mm de diametre,à l'origine le filtre est trop petit des que l'huile est sale il se bouche.peugeot à modifier ce filtre.à signaler que si le constructeur à mis un filtre c'set qu'il y a une raison.j'ai mis le nouveau filtre modifier et je n'ai plus aucun probleme.
@barthelemyblin8342 Жыл бұрын
Très belle vidéos Juste pour infos il n’y a pas de roulement dans un turbo
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Merci, Oui sur celui ci y a pas de roulement, je suis au courant merci 👍🙂
@Eliokov Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 c'est le film d'huile qui fait office de " roulement " comme les paliers de vilo
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
@@Eliokov oui je suis au courant y à très la longtemps 😁😁
@elkjaouade3 жыл бұрын
Merci beaucoup.
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
Avec plaisir
@angeliquecondor48813 жыл бұрын
« AU FAIT » merci !
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
de rien !
@naturalspirit79215 жыл бұрын
Se filtre doit être enlever après rodage (préconisations PSA)
@santospepito99685 жыл бұрын
La première cause de casse de ces Turbo n'est pas ce filtre mais plutôt le fait que les révisions se fassent tout les 20000 cela permet a l'huile de créer un dépôt qui viendra boucher ce filtre fait vos vidanges bien avant le terme prévu par le constructeur quelque soit la marque
@vincentraymond4444 жыл бұрын
trouve la note et on en reparle
@micklou1374 жыл бұрын
He oui je cassé mon turbo à cause de cette merde. Le filtre était bouché. Quelle bande de connards les ingénieurs qui ont créé ce système.
@vincentraymond4444 жыл бұрын
@@micklou137 mdr. Il y a des millions de véhicules qui roulent avec ce filtre sans le moindre problème
@marlonjohnfreyburger6242 Жыл бұрын
Merci pour l’info très importante. Où peut on lire cette note psa svp ?
@autmot344 жыл бұрын
Continue comme ça
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
oui bien sur !
@SFQuadVLOG4 жыл бұрын
Salut HM 974, quand tu bouge la vis, il n'y a pas un peu d'huile qui va couler ? après, j'ai bien compris tu supprime le tamis. Puis tu remonte avec les 2 joints. Mais avant le remontage de celle-ci, tu dois réinjecté de l'huile (huile moteur ?) d'avance je te remercie pour les différentes précisions et encore merci pour tes différents tutos !
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
salut ! oui on doit réamorcer le turbo avant demarrage ! merci !
@dydyrc6642 жыл бұрын
Comment reamorcer ?
@mahmoudbaha97226 жыл бұрын
Merci pour votre vidéo Partner tepee je vais chercher...
@HARRYMECANIQUE9746 жыл бұрын
mahmoud baha de rien je vous en prie !
@autmot344 жыл бұрын
Tu me régale mec
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
éh bin , régale toi ! LOL
@autmot344 жыл бұрын
Merci beaucoup
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
mais je t'en prie !
@aslanatlas28762 ай бұрын
La 5w30 les copains 🙂
@dtc883527 күн бұрын
J'ai déposé mon turbo et j'en ai profité pour déposer ce tuyau d'origine et cette fameuse vis banjo avec le filtre qui est toujours dessus (et j'ai réussi à aller jusqu'à 400 000 km bientôt sans casse ! ;) Merci les nettoyants pré-vidange ! Sinon, j'ai une question : c'est normal qu'il y ait un jeu sur les fixations de ce tuyau ? Comme si le tuyau flottait de quelques millimètres de chaque côtés. Perso je pense que c'est normal mais bon. Jamais eu de soucis depuis le temps...
@HARRYMECANIQUE97427 күн бұрын
@@dtc8835 oui c'est normal 👍
@dtc883527 күн бұрын
@@HARRYMECANIQUE974Super merci 👍
@dtc883527 күн бұрын
@@HARRYMECANIQUE974Je veux dire, qu'il coulisse d'avant en arrière d'un centimètre, c'est bien normal ? Merci.
@lekaiser62 Жыл бұрын
Merci pour l'info
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Je t'en prie 🙂👍
@simonguermeur87943 жыл бұрын
Bonjour, vidéo trés utile: j'aurais bien aimé savoir, ducoup, pour ceux qu'ils l'ont fait avoir des retour de gros kilométrage depuis avec ce bloc. Quelqu'un aurait-il également, remédié, en faisant une modif sur le carter de vidange pour qu'il ne reste pas d'huile usagée à l'intèrieur (l'équivalent d'un bon verre), lors des vidanges? Merci.
@fermo403 жыл бұрын
soit il faut enfoncer le carter vers le bas au niveau de la vis de purge de façon a ce que toute l'huile s'écoule bien, si vous êtes bricoleur c'est bon ,sinon AUTODOC vend un carter spécifique pour 49€ je crois et toute l'huile s'écoule . Voilà ,bon courage
@marlonjohnfreyburger6242 Жыл бұрын
Oui, je vient d’acquérir une 207 1.6 92 ch 2013 pour la vidange normal sauf que après je procède à l’aspiration de l’huile restante avec une grosse seringue muni d’un tuyau de récup sérum ou aquarium, au bout un tortillement avec un p’tit bout de fil de faire pour qu’il aspire bien le fond et ne remonte pas en l’air, je vous assur l’huile qui en sort et aussi noir et pleine de résidu, incroyable, j’ai aussi supprimer le grillage de la vis banjos par contre je vidange à 15000.
@xavierlenglare52897 ай бұрын
Merci pour l'info.👍
@laabidiwalid53114 жыл бұрын
شكرا
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
اهلا وسهلا بكم من فضلك
@bernardmitsu25523 жыл бұрын
Bonjour merci pour vos conseils Dites pourriez-vous faire un tuto Pour remplacement de crépine sur 1.6 HDi svp merci
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! regarde dans mes vidéos tu trouveras une vidéo sur le démontage de la crépine, turbo etc...bon courage !
@davidelyson40632 жыл бұрын
Merci à l'ami
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Je t'en prie ! 👍
@fujie-web Жыл бұрын
Good job Guy ;oP
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Thanks you !
@francklusito94902 жыл бұрын
Cette action on la fait que sur la vis banjo du bas ou sur celle du haut aussi ??
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Que sur celle du bas, le haut y a pas.
@francklusito94902 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup 👍
@chaoukichok54599 ай бұрын
Tu peux aussi le persser avec une petite mèche et une visseuse.
@HARRYMECANIQUE9749 ай бұрын
Le mieux c'est faire bascule avec un petit tournevis pour le retirer.
@izraildjamalov80743 жыл бұрын
Super. Merci...
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
Je t'en prie !
@tibobunel4045 жыл бұрын
J’ai casser mon turbo et dans le kit prévu par psa pour le remplacer il y a ce vis sans filtres et il y a une durite d’alimentation en huile plus grosse car celle d’origine est trop juste... et pour ce qui dise que les voitures française c’est de la merde vous avez jamais rouler en 1.9 td ou en 2.0 hdi ??! 🤔
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
si en 2.0 hdi j'ai roulé c'est plus fiable !
@chouaib55525 ай бұрын
Bonjour, Merci pour la vidéo, pourquoi pas de le nettoyer avec de l'ultrason ?
@HARRYMECANIQUE9745 ай бұрын
Salut Si ça serait les injecteurs je comprendrais. Mais là c'est pas le cas.
@philippeaubeut3 жыл бұрын
Merci c'est peut-etre pour ça que mon moteur coupe ou baisse régime, par-contre l'idée de supprimé le filtre est ce pas dangereux pour le turbo ?
@jeanmouledu60843 жыл бұрын
Nn ses que les moteur psa ki on sa donc non apres fau pas faire la vidange tout les 20 ou 25000 comme le constructeur le preconise tout les 10000 les vidange ou une foit par ans
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
non , y a pas de risque au contraire !
@moteurhallouff32014 жыл бұрын
Ah d'accord je comprends maintenant...
@VENOM-vq3ju Жыл бұрын
Bonjours, Est-ce que les deux troues de la vis banjo doit être aligné avec la durite alimentation turbo pour que l'huile puisse circuler ? Sur une 208 GTI ce filtre est-il présent ?
@salihyildiz21823 жыл бұрын
Bonjour 👋 Est-ce que sur la 120 allure business existe cette visse ? Est-il pris en charge par Peugeot ? car apparemment elle doit être retiré au première entretien chez Peugeot par ce que cette visse a pour bute de filtré pour le rodage du moteur .
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! je ne sais pas si il y ai sur ce model, le mieux c'est de démonter pour voir, et pour la prise en charge il faudrait voir en concession directement ! bon courage ! et n'oublie pas de partager la vidéo, car beaucoup de gens ne le savent pas encore, merci !
@dtc883526 күн бұрын
Y'en a qui disent que virer le filtre de cette vis augmenterait la pression de l'huile et ferait fuir le turbo... As-tu constaté des fuites sur ton turbo après cette intervention ?
@leloup1956Ай бұрын
C'est fou que personne le sache ?!! Merci !!
@riri335 жыл бұрын
ce filtre sert pour la période de rodage ,normalement a la première révision il doit être enlevé il y a eu une modification a ce niveau , il sort très bien ,un peut comme les filtres a vanos sur bmw qui eu restent
@pikatchufleur71885 жыл бұрын
Pas le même filtre
@jijitouch4200 Жыл бұрын
Perso, je n'ai jamais cassé de turbo sur mon 1.6 HDi 90... Vidange et filtre tous les 10 000km avec de l'huile 5W30, j'ai toujours respecté les temps de chauffe et pas d'arrêt du moteur immadiat après l'avoir fait tourné...
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Le turbo 90 est plus costaud que le 110 , c'est peut être aussi pour celà que tu rencontres pas de problème 😉👍 Mais c'est très bien vidange filtres à jours Temps de chauffe et d'arrêt respecté y a pas mieux 👍
@jijitouch4200 Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 c'est en effet un turbo différent, le 90 n'est pas à géométrie variable.
@mister.k91105 жыл бұрын
merci super conseil....
@HARRYMECANIQUE9745 жыл бұрын
De rien !😊
@dtc8835Ай бұрын
Salut, As-tu vidangé lors de la dépose de ces vis banjos ? Ou bien on peut les déposer sans vidanger ? Merci.
@HARRYMECANIQUE974Ай бұрын
Salut, Si ta vidange est à faire, tu profites pour vidanger, sinon pas besoin de le faire.
@dtc8835Ай бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 Yes je vais la faire avant de tout démonter car là c'est un gros chantier de prévu : remplacement du FAP, démontage et nettoyage des 4 injecteurs, remplacement du collecteur d'admission, démontage et nettoyage du turbo... Donc une bonne vidange avec un bon nettoyant moteur ne sera que mieux au final :) L'huile aura le temps de bien s'écouler ! A+
@kamelbahi96394 жыл бұрын
Bjr...merci pour la video très utile... Une question: Est ce qu'on peut démonter ce vis avec filtre sans démontage du turbo et catalyseur vu l'encombrement ?
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
salut ! et de rien je t'en prie ! pour le turbo tu n'ai pas obligé de le démonter, mais par contre le catalyseur et le fap , tu dois les démonter car le visse trouve derrière ! et part contre évite de tordre le tuyau et dévisse coté turbo avant , car risque de fuite après , je te dis ça , car j'ai vécu cette situation sur un autre véhicule ! bon courage !
@shark820102 жыл бұрын
Merci de l'info
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Je t'en prie 👍
@pascalbertho8005 жыл бұрын
psa préconise de l’enlever mais je te rassure y’a pas que sa qui casse lés turbo, pour parler de ford il l’on supprimer ce tamis
@jbl7700015 жыл бұрын
salut, il l'ont enlever dans les années combien ford?
@jeanedouar19716 ай бұрын
si ont mis un filtre c'est bien pour filtrer ou je me trompe? pourquoi le casser ? il est pas remplacable?
@HARRYMECANIQUE9746 ай бұрын
Tu peux le remplacer si tu veux, moi pas et j'ai jamais eu de soucis au contraire.
@xavier-gb9oy6 жыл бұрын
bonjour il faut pas enlever le nettoyer tremper dans le gasoil le souffler et il nettoyer apres le laisse tremper dans le gasoil et le remonter il y aplus de probleme parce que le gasoil et graset apres on peut faire 400mille et sa roule toujour moi j ai toujur fait sa sur tous turbo et sa roule j ai u des plus 400mille meme 205td elle a 850 mille le td toujour bon bon courage pour la suite
@HARRYMECANIQUE9746 жыл бұрын
non c'est mieux de l'enlever quand même au moin ont est sur ! :-)
@Ulwam.5 жыл бұрын
Le constructeur le retire quand il y a intervention sur le turbo
@patpat73805 жыл бұрын
@@Ulwam. y son censée le faire mais rare ceux qui le font
@mikeremix80255 жыл бұрын
vito est-ce que la 205 td a également ce filtre ?
@oliviervc20344 ай бұрын
et cela ne vous viendrait pas à l'idée qu'il y a une raison de mettre un filtre?sans celu-ici, risque d'avoir des déchets, métalliques ou autres qui attaqueront le palier lubrifié du turbo...
@modena8545 ай бұрын
la pièce coûte 12€.... pourquoi ne pas la changer tout les 50k kms?
@abbra38013 ай бұрын
Comment il s'appelle ?
@modena8543 ай бұрын
@@abbra3801 comme il s'appelle quoi? la pièce? il suffit d'aller chez Peugeot et leur expliquer ils ont l'habitude , et c'est 12 balles environ
@melalannoy19404 жыл бұрын
Bonjour à tous. J'ai une berlingot 1,6l HDi de 2008. Le turbo a lâché en septembre 2019. Après pas mal de difficultés il a été changé. Et il vient de me lâcher à nouveau. Pensez-vous qu'en retirant ce " filtre écrou " ça pourrait sauver ma voiture ? Est-ce que ça vaut la peine de changer encore une fois le turbo sachant qu'il y a 175000 km au compteur ? Merci d'avance pour vos réponses.
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
Salut ! Il faudrait changer la crépine, ou la nettoyer, celle qui se trouve dans le carter à huile, et ensuite enlever ce petit filtre si il y en a sur ce modèle et oui vu le kilométrage ça en vaut la peine ! Bon courage !
@melalannoy19404 жыл бұрын
Oui la crépine avait été changée et le carter nettoyé... Mais je pense que le filtre est toujours là...
@melalannoy19404 жыл бұрын
Merci beaucoup pour votre réponse et votre aide
@HARRYMECANIQUE9744 жыл бұрын
@@melalannoy1940 d'accord , mais il faut l'enlever alors . bon courage et de rien je t'en prie
@marlonjohnfreyburger6242 Жыл бұрын
Beh si le turbo lache 2 fois de suite, je dirai il faut toujours surveiller son niveau d’huile, on peut enlever ce grillage , et surtout ne pas arrêter le moteur brusquement des l’arrêt de la voiture, attendre que le mouteur tourne un peu au ralentit 10 sec et stop moteur. C’est très important pour le turbo qui lui tourne dans un axe d’huile sou pression.
@masadarico74123 жыл бұрын
Est-ce que c'est aussi le même problème pour le New PUG 3008 Il 2.0 HDi 150 (de 2017) ? Car ce beau SUV de 3 1/2 ans et 107.000km m'a déjà fait aller +de 10x à l'atelier, sans compter les 3 entretiens ! Comme par exemple: Colonne de Direction Rouillée 1mois à peine après la livraison, Réservoir AdBlue à changer à 65.000km (1000€), Embrayage+Volant moteur à 75000km (2500€), maintenant c'est le toit ouvrant pano qui commence à fuiter au niveau du joint (1500€) et tout ça juste après les 2 minables années de Garantie ! Et je ne parle même pas des séances de rappel comme pour les charnières de banquettes, les ressorts de mâchoires de frein, les durites de carburant, etc, etc... Pour une bagnole de 37000€ ça m'enrage !!! 1. Je n'aurais jamais dû acheter une auto du showroom mais bien en provenance de l'usine (car je soupçonne les autos de showroom, d'être mal faite tellement les défauts s'accumulent) 2. Plus Jamais une Française ! Au moment d'acheter le PUG, j'hésitais avec le Tucson Hyundai qui lui a 5ans de Garantie ! Dommage !
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
tu n'as pas eu de chance , tu est tombé sur une voiture qui peut être n'a pas bien été entretenue , normalement les 2.0 hdi sont fiables , et y en à pas ce petit filtre sur le 2.0 hdi , et concernanrt les Hyundai , je ne te conseil pas car , là c'est pas fiable du tout ! problème de pompe à injection , injecteurs , vilebrequin qui casse etc...y a des françaises qui sont quand même plus fiables ! que certaine marques enfin c'est mon avis perso ! mes pour savoir il faut aller sur les forums ! bon courage !
@masadarico74123 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 # Merci de ta réponse rapide, mais... Elle ne saurait pas avoir été mal entretenue car je l'ai achetée neuve ! Sauf que j'ai prise celle qui se trouvait en Showroom et je soupçonne les constructeurs de moins bien finir les autos réservées à la présentation du Public en Showroom... Je parle ici en qualité technique, car elles sont différentes de celles livrées aux clients en direct de l'usine... Ex: la nôtre est en version Allure et pourtant nous avons le cuir, le toit ouvrant panoramique, etc... des options offert qui se trouvent normalement sur la GT Line et pas sur l'Allure ! Car ce n'est pas possible d'avoir été plus de 12x au SAV (+les 3 entretiens des 30mk car elle a 106mkm ce jour) depuis mon achat en Avril 2017 !!! L'ESP (+ témoin dashboard) qui s'est Désenclenché à 135 sur Autoroute, ce qui a fait piquer du nez l'auto en la ralentissant très fort comme si j'avais moi-même écrasé la pédale de frein ! (Je t'assure que ça fout les jetons). À peine 10 jours juste après la livraison, et en vérifiant un peu partout avant de la porter au garage, là j'ai vu que la Colonne de Direction était tachetée de rouille ! Et la colère est arrivée car la Garantie Peugeot n'est que de 2ans et j'ai déjà dû remplacer des grosses pièces et chères après les 2ans hors qu'elles ne devraient pas être changées si tôt ! Tels que Réservoir AdBlue, Volant Moteur + Embrayage à 75.000km !!! Et là, j'ai une fuite au Toit ouvr. Pano (1500€) ! Tu as déjà vu des ennuis de Tout Ouvrant sur une voiture de 3 1/2ans achetée neuve et toujours bien propre ? Moi non ! J'ai eu une Golf 3 et le Toit ouvrant a commencé les soucis à... 10ans !
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
@@masadarico7412 ok ! je comprends mieux ! en tout cas tu n'a pas de bol ! mon ami ! et bien,tot elle va devenir toute neuve force de faire tout ces travaux , ils serait mieux de renseigner auprès d'un avocat , vue le kilométrage et tout ces ennuis , voir si tu peut pas demander réparation car c'est pas normal tout ça ! en tout cas bon courage ! pour la suite !
@salguerojoseph88422 күн бұрын
Est-ce que le boulon en haut du turbo, c’est le même que lui vous tenez à la main y a-t-il un filtre aussi dans le boulon ?