Kereskedőként a megszólaló úriember csak tudja milyen jogszabályok vonatkoznak rá. Én bevallom nem tudom a jogi részét, de nem gondolom, hogy ha én eladom egy kereskedőnek a motorom, majd ő tovább adja, akkor nekem bármilyen szavatossági felelősségem lenne. Hisz, akkor ennyi erővel a teljes tulajdonosi láncon végig lehetne menni, egészen az első tulajdonosig. Ha a kereskedő beszámítja a motorom, a nevére kerül, ő lesz a tulaja, aki eladja a következő embernek, tehát már csak ő szavatol. Máshogy illogikus is lenne. A bizományos értékesítés persze más, hisz ott nincs tulajdonosváltás. Ha én direktbe adom el, kereskedő nélkül, akkor én szavatolok. Egyébként pedig, sajnos nekem is van olyan tapasztalatom, hogy egyes kereskedők csak kitolják az épület elé és valójában hozza se nyúlnak a használtan beszámított motorhoz. Tisztelet a kivételnek.

@@cybilisation jól mondod, nem tudod a jogi részét. Úgy van, ahogy leírtam. Magánszemélyként ugyanúgy szavatossági kötelességed van, mintha magánszemélynek adnád el. Mentem már végig ezen a láncolaton, nem a levegőbe beszélek.

Pontosan! A kereskedő csak arra jó, hogy a eladó-vevő közé ékelődve 10%-ot nyúljon gyakorlatilag nulla teljesítmény és hozzáadott érték mellett. Egyébként senkinek ne legyen kétsége, a kereskedő simán tovább tolja a szavatossági igényt, ha valami gond előjön a motorral, tehát a kereskedőnek el/átadáskor nem megy le a teher az eredeti tulajdonosról.