автомат или механика?- частый вопрос на моём канале. Сравним!
Пікірлер: 528
@user-xh3yv9pe3y4 ай бұрын
30 лет за рулем и только механика. Никаких проблем.
@user-je1vi5gs6z4 ай бұрын
Спасибо, полезная информация!
@user-id5tg2ej2g4 ай бұрын
Екатерина спасибо за очередное видео очень жду видос про головное устройство и его перепрошивку 👍
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Сегодня снимать буду
@boomzoomovich3 ай бұрын
@@PodorozhnikLifeдва вопроса по машине если можно 1) Подогрев сидений греет только подушку или спинку тоже? 2) Кнопка обогрева лобового, это просто максимальная скорость вентилятора или там стоит электрофен который через дефлекторы на стекло отогреет лобовое не дожидаясь прогрева двигателя?
@PodorozhnikLife3 ай бұрын
@@boomzoomovich 1. Греет подушку и спину, греет хорошо 2. Включается кондей и максимальный обдув воздуха Запускаю машину с автозапуска, этого хватает, чтобы отогреть стекло, пока иду
@user-pl3mp7su3r4 ай бұрын
Хорошо идёт, по рыхлому снегу ,достойно
@venevecc2 ай бұрын
Какой рыхлый снег? Он в колее буксовал,без нее сидел бы уже. Там снега то нет,хотя по меркам монопривода может и есть немного,а для настоящего кроссовера на полном приводе это смех,а не снег.
@user-xm6jb9gv3c2 ай бұрын
Спасибо за обзор! Удачи на дорогах!!!
@levvg10564 ай бұрын
Тут дело в комфорте и безопасности. Я уже 21 год за рулём и машин было больше 20... И лично для себя прекрасно понял что на механике на подсознании всё равно отвлекаешься, особенно если звонки и т.п. Автомат это 100% определенная пассивная безопасность...Но механика дарит порой эмоции от разгончика и наката. Всем добра!✌️
@Sanaev-Pavel4 ай бұрын
Согласен!
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Путешествую на машине оооочень много. На механике. Нет проблем
@levvg10564 ай бұрын
@@PodorozhnikLife вот дай Бог чтоб так всегда у всех у нас и было😊
@Sanaev-Pavel4 ай бұрын
@@PodorozhnikLife одно дело путешествовать, другое дело 20 лет на механике дрыгаться в пробках, всё у вас впереди всё приходит с опытом))
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
@@Sanaev-Pavel 12 лет за рулём. Город, трасса- мои авто на механике. На автомате ездила, много и на разных.
@user-dq6oi1dw6y4 ай бұрын
Спасибо за видео Екатерина! 👍 Шарфик одевайте, холодно же на улице.
@user-Mita4 ай бұрын
Понравился обзор как погода позволит сделать на динамику будет очень интересно посмотреть.
@user-jk5ob9rw2h4 ай бұрын
Питерские блогеры любят снимать на этой локации! 😊
@leonidshapovalov56674 ай бұрын
Спасибо за обзор. Да, конечно, при сравнении двух конструкций трансмиссий многое зависит от названной «прокладки». Также очень многое зависит при проверке манёвренности и проходимости а/м, как в зимних условиях, так и при распутице, от установленной на них резины (рисунок протектора, его состояние, ширина, диаметр колеса …). Здесь же резина разная, поэтому сравнения немного некорректны, хотя общее положительное впечатление от а/м безусловно создано. Так, в условиях городского бездорожья, если учитывать то, в каком состоянии дороги, особенно в условиях зимы, машинка очень даже неплохая. Объемная, но послушная.
@alexander_76933 ай бұрын
Спасибо за видео!!! Лайк!!!
@user-je5io4uo6v4 ай бұрын
Катя если есть возможность покажите как переключатся на круиз контроль. Спасибо.
@apelsinex4 ай бұрын
У самого ф7х 23 года, смотрю ваш канал с удовольствием 😉
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Буду стараться
@user-lm5jv3lk7h4 ай бұрын
Молодец хороший тест ! Автомат удивил меня )))
@user-iv3vy4xj3z4 ай бұрын
Да нормальные машины. Корейцы досихпор задиры убрать не могут😮
@hvalik81184 ай бұрын
В точку.
@Victor_Speranskii4 ай бұрын
Корейцы не сыпятся как ее хавал на 800 км. Как в прошлом ролике.
@hvalik81184 ай бұрын
@@Victor_Speranskii Что там сыпется?Вы хоть смотрели ролики?Если у вас Кореец,смысл тут описывать какие они хорошие,все равно мало кто купит сейчас их.Искал Спортриджа ,так и не нашел без задиров,лишь откапиталены и не понятно как.Ездите сами на таких авто.У друга спорт с нуля,на 70000 по гарантии поменяно столько,что в других авто даже и близко нет.Даже руль стерся в хлам.Перечислять много помимо руля.Эти авто Корейцам не конкуренты,так как надежнее намного.Модель ш6 ездит у многих без проблем по кузову,так и поломки минимальные,только расходники.А пробеги уже под 200000
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
А что там сыпется?) криво стоял руль? Так и в vw так было с момента покупки. Накладка кривая? Человеческий фактор. И из этого вы сделали вывод, что машина плохая? Значит, либо плохо смотрели, либо не слушали вообще 🤷♀️
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
@@user-sh7zu1pd6t 😅
@beardouble80334 ай бұрын
Если человек никогда не ездил на автоматах, как владелец серого Хавала, то для него любая коробка где 2 педали покажется удобной, как и большинство владельцев кто отдает предпочтение хавалу на роботе. А так коробки вариатор, робот и автомат абсолютно разные в своем поведении и поведение одной и той же машины с этими коробками будет по своему индивидуально.
@user-up3rv9vd3v4 ай бұрын
Вы, знаете, тут все очень индивидуально. Каждому свое, как говорится...
@user-fz1eg9yh3c4 ай бұрын
Нет, если ездил на механике всё время, то езда на автомате намного удобнее не покажется (по себе сужу), а вот если автоматчика посадить на механику, то конечно ему конечно же будет аяй)
@beardouble80333 ай бұрын
@@user-fz1eg9yh3c на автомате каком? Есть корейские автоматы, есть asin, есть ZF (эталон), и у всех у них поведение разное. Кардинально. Есть вариаторы, есть роботы, к примеру дсг и powershift на форде (говно редкостное), а дсг отличная. Что запихнули в хавал, не понятно, поездить нужно чтобы понять. Если там таже коробка что и на жолионе, то дерганая она очень, в пробках не приятно, нет наката, дозировать педалью накат невозможно.
@user-fz1eg9yh3c3 ай бұрын
@@beardouble8033 ДСГ на Фокусе 3. Дело не в коробке, дёрганиях и прочем, я к тому, что кто привык на механике, то его не напрягает переключение передач вообще.
@user-ue6cm8zg3o4 ай бұрын
Интересно будет летом с места и на ходу
@vonadgob14 ай бұрын
Хороший обзорчик. У меня дочь тоже никак не могла пересесть на автомат. Механика для неё была лучшим вариантом. Потом попался вариатор и опачки... Понравилось и с удовольствием каталась на нём. Сейчас робот на Хавал Дарго, но авто ещё свежее и недавно куплено. Пока привыкает. Но на механику сказала, что уже не сядет. Тенденции, инновации, новые технологии и электроника всё же берут своё. Видел в окошко Ваши покатушки, идеальное место для видео и обзоров. Безаварийной езды Вам с коллегой и удовольствия от владения авто. 👍
@user-hl3fl7wc5c3 ай бұрын
Одно дело быть водителем , чему способстует механика ,,и быть наездником на Автомате .Женщины в общей массе это Наездницы , сели поехали и не парятся , чем меньше мысли в голове тем лучше для них , это не мужчины с своим мышлением .
@vonadgob13 ай бұрын
@@user-hl3fl7wc5c Мужчин Наездников тоже хватает. Посмотрите видео где у мужика 4 комплекта шин по времени года. И есть женщины которые работают в сервис центрах механиками. Но я тоже считаю, что перед автоматической коробкой нужно покататься на механической, чтобы потом получить удовольствие езды на автомате. Это моё личное мнение. 🤗
@user-ri9li4vx1u4 ай бұрын
Ждем обзор установки карт в ГУ.
@freddy_kvadrater26 күн бұрын
Робот в ручном режиме лупит до отсечки или повышает передачу сам?
@user-sp2qo2ub5g3 ай бұрын
Прива. Даешь бусковалку против джолиона ? Покажи как видео будет в телике воспроизводить? Хотя бы один формат.сделай видосик минус на 5.
@user-ke2nh2lv9u4 ай бұрын
У Федора один недостаток, ещё не освоил новую для себя коробку, привычка много значит. Федор осваивай, учись пользоваться под рулевыми лепестками и удачи на дорогах. Катя большое спасибо, давно ждал такое сравнение, порадовала старика.🌹🌹🌹
@A________A4 ай бұрын
Нахрена они ему? Давай, расскажи ещё про нейтралку😂
@user-ke2nh2lv9u4 ай бұрын
@@A________A учи грамматику и фонетику, пей русскую и читай Пушкина, так решила стая.👽☝️
@user-su5ks3pc2j4 ай бұрын
Ждемс ролик про обгон на трассе. Динамика с 100 км/ч😉
@user-lg3si2ho2j4 ай бұрын
Ни́каких проблем.Поверте.
@user-su5ks3pc2j4 ай бұрын
@@user-lg3si2ho2j всё таки хочеться убедиться. Очень не хочеться испытать разочарование пересев с Кашкая 2.0 МТ. 🙃
@Victor_Speranskii4 ай бұрын
Хвалы не едут)
@user-be9en2xn5j4 ай бұрын
Вчера по трассе на обгоне в комфорте спокойно обходил при наличии снегопада.
@user-zg2yp5zo2f3 ай бұрын
@@Victor_Speranskii едет М6 в спорт режиме отлично! Вы просто не пробовали
@user-ks9ov6hn4h3 ай бұрын
Рассматривал эту машину на механике. В салоне примерился и ее мог удобно с ростом 1.89 усесться, т.к. правая нога упирается в консоль
@user-xg2lj5pg9w4 ай бұрын
Вчера тоже буксовал выехал благодаря отключи есп и переключил в режим механики, но обороты конечно были под 4000
@user-yk4bg6iv1l3 ай бұрын
Подскажите, делали ли Вы дополнительную антикоррозийную обработку порогов и днища? И стоит ли её делать на М6?
@PodorozhnikLife3 ай бұрын
Делала По поводу именно м6- не знаю Делала на всех авто
@metis2268Күн бұрын
На Китае это обязательно нужно. Так как у них везде проблемы с этим
@user-yk4bg6iv1lКүн бұрын
@@metis2268 Благодарю!
@user-dr5ny4ep6f4 ай бұрын
На механике авто в снегу всегда будет лучше(не буду писать,про езду в натяг,про прочерк,и вообще способы вождения)второе что заметил это резина,китаец дубовый на морозе,нормальная резина мягкая сцепные свойства ооооочень разные.Хотя и автоматические коробки тоже развиваются предлагая разные режимы(мужик правильно сказал -еще учусь)Главное чтобы авто радовало хозяина,хозяин разумно им пользовался,знание возможностей,ну и дальше как то так
@volderkastom4 ай бұрын
В корне неверно ваше голословное утверждение, потому что как я понимаю на механике нет режимов спорт и эко, а если это так, то механика лишена данных настроек и водитель педалью газа этого заменить не сможет, потому что изменяются настройки даже качества смеси и играя ими автомат будет универсальнее, к тому же сцепление работает быстрее, четче и на него не отвлекаешься, при всем уважении к механике😊
@A________A4 ай бұрын
@@volderkastomмы тут про китайца говорим, а в них все эти режимы не более, чем шильда и баловство. Покатайтесь на машинах, где переключение режима реально превращает авто в другую машину, а потом про режимы спорт и эко на бюджетниках рассуждайте.
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
@@volderkastomвсе эти режимы это больше маркетинг и иллюзия выбора... Самый главный режим это ваша голова и правая нога на педали газа...
@volderkastom3 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e это неверное утверждение, электроника доказала уже что справляется лучше в сложных условиях, например в режиме жко я вылез из сугроба в котором закопался в ручном режиме обычном, спорт режим например поддерживает обороты и быстрее переключает передачи, ногой этого не сделать, сожжешь сцепу раньше времени и усе.
@user-rakovsky4 ай бұрын
По круизу небольшое дополнение. В Шкоде, на механике у меня в зависимости от спуска или подъема плавали обороты двигателя, и иногда ему реально было тяжеловато в горку. На М6 с роботом просто передачи переключаются между 6 и 7. Зато двигатель внатяг не напрягается.
@user-li6lh8zn1f4 ай бұрын
У этих блогеров нет понимания, что такое в натяг. Девочка ездит на 6й при 80км/ч и говорит нормально. А мальчик удивляется почему на 100км/ч при разгоне автомат понижается на 6ю передачу.
@Akela3dnАй бұрын
@@user-li6lh8zn1f Слышал кстати от некоторых блогеров, что мол жалуются если ехать на 7 скорости ( на автомате ) по трессе и чуть чуть тронуть педаль газа, то он скидывает на 6. Многие думают что так ресурс АКПП быстро выработается
@_helovek_9314Ай бұрын
Все правильно ркпп делает раскручивает двигатель при нагрузке.
@Akela3dnАй бұрын
@@_helovek_9314 Да прикол в том что приподносилось это как " конченная коробка на М6 при лёгком нажатии на педаль скидывает на 6 передачю, из за этого коробка умрёт на 10 тыс км ")
@_helovek_9314Ай бұрын
@@Akela3dn да пусть преподноситься , главное нужно понимать немного как там внутри механизма все устроено и тогда тебе не нужно, кого то слушать.
@Albeharasov4 ай бұрын
У робота есть особенность там где на механике переключаешься уже на первую, он держит вторую в ползучем режиме. При этом получается, что сцепление постоянно работает с проскальзыванием. И здесь выручают лепестки под рулём. Сделано очень удобно.
@user-wr8ox8xn8m4 ай бұрын
а что нельзя первую только включить?
@user-mp5gl1hq4c4 ай бұрын
У робота есть подрулевые переключатели. Ну это так, на всякий случай. Вдруг кто-то не знает😅
@Albeharasov4 ай бұрын
@@user-wr8ox8xn8m Можно, но для этого надо переключится в ручной режим. В толкании в пробке скоростной режим меняется часто и в ручном режиме уже не удобно становится переключаться. Поэтому проще лепестком включить первую в автоматическом режиме, через 10 секунд коробка опять переходит в автомат. Тут уж надо смотреть по обстоятельствам.
@evgenmonstr27583 ай бұрын
В чём суть теста? В том что эти авто просто по калие поездили? Как тум можно определить что из этого лучше?
@user-mp5gl1hq4c4 ай бұрын
Моё почтение. Тоже являюсь, не побоюсь этого слова, счастливым обладателем М6 и это не шутка. Так же как и Екатерина(сподвигли на это её ролики и отзывы😂) пересел на "белого мишку" с поло седан. До поло был киа рио на автомате. Никогда не ездил на автомате и поверив сладким трелям менагеров, взял. Вещь удобная если под капотом есть запас мощности. На рио с двигателем 1,4 тоска😢. Порой даже было страшно. Не хватало времени на манёвр. Поэтому решил более не испытывать судьбу и поло взял на механике. К чему я это? Так вот "мишку" тоже хотел на механике, но.... в наличии были только роботы! Короче, неделю назад, взял у официалов на роботе за лям 970 нафаршированным под самый капот😊. Доплатил только за сигнализацию 20к(вошла в полную цену). По говнищам не ездил,да и не для этого она предназначена. Город(Москва) с последними снегопадами "мишке" пофиг. Там где поло отдыхал на пузе и пришлось брать в руки лопату, "мишка" проходит не подскользнувшись. Резина "липучка" Нордман. 95% езжу по городу и шипы не стал брать. На асфальте немного скользко. Не закидывайте тухлыми помидорами😊, исхожу из опата(за рулём более 20лет) и это всего лишь моё мнение. Скажу одно робот это не автомат! Езда на конкретно этом авто(роботе) очень сильно отличаются от езды на классическом автомате. В данном сюжете немного некорректное сравнение. Короче машиной доволен и во многом согласен с Екатериной. Шумка на уровне (даже лучше чем на поло), качество сборки и т.д тоже хорошее. Остальное покажет время. По поводу расхода, отпишусь когда выкатаю полный бак. Разделим кол-во литров на на кол-во пройденных км.
@user-hd4ik6lk9t4 ай бұрын
1млн.970тыс. вышло за наличные или кредит?
@user-mp5gl1hq4c4 ай бұрын
@@user-hd4ik6lk9t За налик. Там акция на них была. В сером и чёрном на 200 руб дороже были. Да и не люблю кредиты в принципе. Берёшь чужие и на время, а отдаешь свои и навсегда 😫.
@user-mp5gl1hq4c4 ай бұрын
@@user-hd4ik6lk9t Так ещё атракцион щедрости проявил дилер. Антикор,брызговики, сетка радиатора, коврики на всю машину, регистратор.
@user-pt2lt7dz8x4 ай бұрын
Или кредит и трейд ин. Цена ниже ррц получилась
@user-hd4ik6lk9t4 ай бұрын
@@user-pt2lt7dz8x Haval m6 в одном из дилеров Москвы за наличные отдают за 2.050, а в другом за 2млн. И это за наличный расчёт без трейд-ин и кредита.
@user731294 ай бұрын
От резины всё зависит .Механика лучше в том плане что с раскачки можно выехать ,на автомате нет
@alexbunny58284 ай бұрын
Да-да. Надо было в сугроб засадить обе машины и какая сможет выехать, а какая нет. А то что сейчас они по снежку покатались, так у нас каждый двор блин похлеще будет!
@TramblerTV4 ай бұрын
На автомате тоже можно выехать со своеобразной раскачки, если уметь
@volderkastom4 ай бұрын
Вообщето робот быстрее включает передачу и сцепу, поэтому раскачка в роботе осуществима и даже быстрее механики при необходимости, побуксовал уже немало этой снежной зимой и вылазил на эко режиме там, где механика не вылезет.
@user731294 ай бұрын
@@volderkastomРоботизированные коробки во первых все разные с мокрым и сухим сцепл ,итд итп ,это совершенно разные коробки отличающиеся друг от друга,во вторых; ресурс работы таких коробок очень и очень маленький ,доказанно неоднократно всеми.В третьих обслуживание и ремонт в разы дороже механических.Если вы молод и богат ,чуть с припиздончиком,хорошо владеющей лопатой ,то да ! Но механики ,она лучше никогда не была!Тогда бы и ОФРОУДЫ ездили на роботах а не на механике.Прекращайте оправдывать своё авто,т.к вы уже заложник маркетинга ,вас уже наебали,вы повелись!
@A________A4 ай бұрын
😂😂😂
@sergeykireev30023 ай бұрын
М6 робот.первая машина с автоматической коробкой,до этого 20 лет на ручке ездил.машина,оставленная в сугробе,так как спешил,на сутки выехала из него нормально.уложился в 3 подхода,да ещё и прижали спереди.лаваш едет по снегу хорошо и по сугробам тоже.
@user-tj4li8fr2p4 ай бұрын
Молодец Катюша, спасибо ! Я езжу на Форд Фокусе (механика), Киа Соренто (авт., полный привод) и теперь еще на Хавейл м 6. И могу сказать , что ОЧЕНЬ ДОВОЛЬНА МИ6КОЙ! Отличная машинка.❤ О
@A________A4 ай бұрын
ХавАл Не благодари😉
@user-xw1jg4lz9i4 ай бұрын
В России официально принято - "ХавЕйл"... По-английски произносится "хАвл" , По-китайски - "хАфу "... Не благодари...😊
@Ribalka_V_Karagande4 ай бұрын
Я себе решётку радиатора покрасил чёрным цветом с блеском! смотрится намного лучше,чем так как она покрашена в типа серебристый в глубине мотовый черный
@user-df9gl9jd2g3 ай бұрын
Там вроде снимали сериал Условный мент. Сегодня смотрю.
@user-ge3ux2fn7y3 ай бұрын
Катя, скоро про ГУ ролик будет?
@PodorozhnikLife3 ай бұрын
Завтра!
@zeroday14894 ай бұрын
Катюша спасибо за обзор, мне доказывать ничего не нужно сам владелец, все по делу, у меня робот, я доволен.
@user-xt2ff7me5y4 ай бұрын
За свои деньги машина хорошая.Живу в городе и заметил,что Хавал М6 стал популярным,за неделю во дворе появилось 2 машины.Если бы был полный привод то было бы ещё лучше
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
А потому что Альтернативы М6 не существует.. Много авто за мало денег... Плюс дилерская гарантия, по факту, только у Хавала сейчас..
@vitaliymezin55144 ай бұрын
Тогда можно будет прогнозировать, что экономичней... И выбрать...
@user-eb4cr5lo6n4 ай бұрын
Нужно просто понимать,что ездишь большой,вместительной,тяжёлой ,переднеприводной машине.Конечно в идеале хочется полный привод,но в эти деньги на данный момент,ни чего не купить аналогичного по размерам и комфорту.
@user-kg1im6nb3k4 ай бұрын
Зимой ездил бы на мкпп , летом акпп. Была акпп , поездил зимой ну нафиг, эти настройки для экономии зимой только мешают, едешь по снегу, на мкпп бы вкл 3 и оборотов, а акпп вкл 4, а то и 5 и зацепа нет, становится как корова на льду.
@user-fj8eg2rn6t4 ай бұрын
Тут дело в том какие вы ещё прокладки используете на автомате лучше в любом случае.
@user-vq6pd2qu4v3 ай бұрын
Подскажите, имя девушки на видео Надежда, и может она быть из Томска?
@PodorozhnikLife3 ай бұрын
Клавдия из Подольска.. Описание канала не пробовали читать?
@olegisakov91084 ай бұрын
Прикольно, но есть один нюанс , робот в самый не подходящий момент может разомкнуть сцепление,типа сберечь трансмиссию ,на механике такого не случиться. Для себя я выбрал комфорт в городе Москва это автоматическая КПП, а в путешествиях не хватает механики , 😂 вот так живём 😂😂. Хороший обзор и позитивная ведущая 🎉🎉🎉.
@user-xp7vu3yq3j2 ай бұрын
Здравствуйте. А газовая оборудование можно на них ставить???
@PodorozhnikLife2 ай бұрын
Кто-то ставил
@yohoho770025 күн бұрын
Там распределенный впрыск. Даже 92 люди льют. И газ можно ставить
@nmg_prm3 ай бұрын
с ладой грантой не сравнить внедорожные способности. Если есть возможность взять полный привод - берите не пожалеете. Возможно позже появится м6 4х4
@user-oj9fq8if8f4 ай бұрын
Хороший микрофон, хорошо слышно гидрики
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Капец, то жалуются, что меня не слышно. То им гидрики слышно🤦♂️ вы уж определитесь
@user-jc4hr7bq2bАй бұрын
Лучше спросить где они там гидрики нашли🤣
@user-zg2yp5zo2f3 ай бұрын
Расскажите , чем удобна шторка багажника? Я на всех предыдущих машинах вытаскивал шторки и они валялись на складе до самой продажи машины, потому что мешали возить вещи - летом в путешествии много вещей, зимой всегда с собой щетка длинная, лопата обязательно. А с Магазинов на семью покупаешь по две тележки продуктов и опять шторка мешает... Машина Тонированная , никто не видит задние сиденья и багажник, хотя изнутри проблем с обзором нет совсем, если качественная тонировка. Смысл шторки в багажнике расскажите, друзья.
@PodorozhnikLife3 ай бұрын
Смысл-в эстетике) мешает снял, дела на пол минуты
@user-fc3ij5oc6l2 ай бұрын
Чуть потише, если багажник пустой.
@user-bg7dl4ki4x4 ай бұрын
У меня на М6 китайская липучка стоит,в некоторых местах чуть закапывается,а так всё ГУД, особенно с выключенным ЕСП
@vitaliymezin55144 ай бұрын
Хотелось бы узнать, на какой скорости какие обороты, ведь робот 7, а механика 6 ступеней...
@user-qb7nk7gr3j4 ай бұрын
В Москве надо брать на роботе в других местах на механике.я бы побоялся покупать китайца на вторичке через 5лет на роботе.само собой его пришлось бы уже ремонтировать согласно его ресурсу. Так что механика будет надёжней. Кстати клиренс не такой и большой как на гранте
@A________A4 ай бұрын
Ясненько... Ещё один диванный, так и запишем😬
@user-qb7nk7gr3j4 ай бұрын
@@A________A даже дивана нет.на стуле сломаном сижу. А у тебя я так понял робот?
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
@@A________Aвсе правильно автор говорит.... Примеров в жизни и в инете навалом...
@user-zg2yp5zo2f3 ай бұрын
что-то я не видел чтоб роботы часто ломались, а вот механика- постоянно у кого-то меняются диски и корзины сцепления.
@user-lz2nk6nr8s2 ай бұрын
@@user-zg2yp5zo2f😂😂😂🙃🙃🙃 смешной анекдот
@user-bf9pl3fz5g4 ай бұрын
Чуть не забыл лайк поставить.
@Kosta6724 ай бұрын
Расход бензина является основным показателем эксплуатации и стоимость ТО.Это просто покатушки а не проверка авто.
@user-fk8tr6ej7o4 ай бұрын
Если лед прочный, могли бы и по речке подрифтовать! Ах да, там же ручник электронный)) а так эмоции, удивила бы собеседника)
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Вы в своём уме?) Какой здоровый человек поедет на лёд финского ЗАЛИВА на своей машине? Берите свой авто и уничтожайте как вам душе угодно
@leonardshelby9784 ай бұрын
@@PodorozhnikLifeтак ехали бы на машине Фёдора, а он на вашей ;)
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
@@leonardshelby978 вы готовы легко и просто дать свой авто неизвестному человеку? Я за руль даже близких не сажаю.
@Victor_Speranskii4 ай бұрын
После того как с МКПП пересел на акпп) Никогда не пересяду на МКПП. Город, трасса. Теперь буду переходить на DSG, робот еще интереснее.
@sabaka69184 ай бұрын
У меня поло седан на акпп айсин на зимней резине нокиан проезжает везде, где хватает дорожного просвета, есть еще неплохой режим s. но если хотите с экономить то механика лучше конечно, автомат это так или иначе переплата за комфорт, а мкпп ломаться собственно нечему. Но в пробках Москвы стоять акпп конечно нужен.
@volderkastom4 ай бұрын
Самая экономная коробка это робот, потом механика потом тока ваш айсин и далее вариатор.
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
@@volderkastomне соглашусь с вами. корректно работающий робот на какой машине? Все эти сервоприводы и мозги у робота не надёжные полюбому... Мкпп пускай и устарела, но надёжнее и экономичнее всего... Хороший классический автомат гораздо луДче всех этих роботов и вариаторов...
@volderkastom3 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e большинство классических автоматов на фордах, шевроое, корейцах имеют кстати не очень большой ресурс, около 100тыщ и в ремонт, не так все радужно с автоматами как вы расказываете. Роботы были первые с сухим сцеплением ненадежные, потом пошли с мокрой сцепой и ресурс сразу вырос порядочно, щас робот ходит поболее автомата, жто что касается современных авто, тем более он экономичнее и шустрее, дешевле менять масло и по этой причине из автоматов скоро останется тока робот. Еще его не надо гоеть зимой как автомат.
@user-do2mh1bc3q3 ай бұрын
@@volderkastom Была у меня веста седан 106лс мкпп, поездка в отпуск расход примерно 6л. Теперь езжу на весте св 113лс вариатор, такая же поездка расход 5.1 - 5.2л. На седане ездили втроем, на СВ вдвоем.
@volderkastom3 ай бұрын
@@user-do2mh1bc3q давайте я вам обьясню подробнее, на мкп вы ездили с нашим мотором, довольно древним и кушающим изначально больше, а на вариаторе стоял облегченный алюминиевый одноразовый мотор с фазиком на впуске, который сам по себе очень экономный, поэтому меньший расход это никак не заслуга вариатора, к тому же если начать ехать динамичнее, а вы я так понял пенсионерили, то вариатор начинает жрать это топливо прилично, и результат уже будет другим.
@user-ry7yg7qi2l2 ай бұрын
Можно ли цеплять прицеп с этим автоматом.
@user-lz2nk6nr8s2 ай бұрын
Преселектив очень нежный агрегат к нагрузкам и перегревам и очень дорог в ремонте, все они аналоги гетрак и со средним ресурсом 200т.км. Если новый авто, то можно не бояться, а б/у не стоит брать такой вид коробки, а так среди автоматов долговечней гидротрансформатор и гибридная трансмиссия(тойота, субару). Механика для езды без пробок и с большим ресурсом до 500т.км
@osuetapes9211Ай бұрын
было бы лучше, если на 1й передаче поменьше оборотов было, тогда на нем из любого сугроба можно выбраться,типа как на пониженной
@matsur813 ай бұрын
Вот я на таком же пухляке завяз на роботе, выключил ЕСП и коробку в М-режим поставил, а пробиться дальше не смог, если только с разгону, но требовалась деликатность, хорошо, что машина назад сама выехала, пришлось объехать. Ясно, что у нас нет опыта езды на таких коробках, не ясно что там колесо делает, буксует, не буксует и тягу регулировать не можешь, педаль газа уже отпустил, а обороты до 3 тыс. после этого подскочили только.
@user-tk1ty7cg2q3 ай бұрын
4:53 «Китаец на самом деле сейчас вышел вперед». Хотелось бы узнать в какой «перед» или вперед кого вышел «Китаец». Если речь идет про Автоваз и ему подобных, то вероятно вышел😅
@user-jx5sf3sp4e2 ай бұрын
Подскажите печка зимой греет хорошо ?
@PodorozhnikLife2 ай бұрын
Отменно
@user-ms1bc4my2t4 ай бұрын
Планировал брать на механике, теперь задумался!
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
Если живёте не в мегаполисе, то Мкпп надёжнее и экономичнее... В мегаполисе, по пробкам конечно автомат без вариантов...
@user-ek9ry3vo3l4 ай бұрын
У меня лишь один вопрос к этой машине, как обстоят дела у ног задних пассажиров? Так как там нет воздуховодов. Живу в Челябинской области -30 это частенько, замерзнут ли ноги у задних пассажиров?
@user-ve1cg3tw5q4 ай бұрын
Там есть воздуховоды
@user-ek9ry3vo3l4 ай бұрын
@@user-ve1cg3tw5q где я видел, так там только посередине, а под сиденьем вроде нет
@user-lr4lq5be2l4 ай бұрын
Машина очень тёплая. Прогревается быстро и ни на какой скорости ветер не задувает. Привет нивам и уазам. В машине тепло даже при - 40. Привет с Сургута.
@user-zg2yp5zo2f3 ай бұрын
воздуховоды задним пассажирам есть в ногах из-под переднего сиденья и есть из центральной консоли в колени. Так что , не волнуйтесь, машина теплая!
@user-gc4nx8tm2u2 ай бұрын
У друга жена сзади сидела, на работу подвозил. Отморозила ноги, пришлось везти в травмпункт. Доктор сказал, ничем помочь не сможет, обморожение слишком сильное, уговорил на ампутацию. Домой её вёз, ног нет, мёрзнуть нечему.
@user-so9zh7ys3v3 ай бұрын
Шумоизоляцию не делали ?
@PodorozhnikLife3 ай бұрын
Нет
@user-ys1yl8dv9x4 ай бұрын
Залейте полный бак. Проедьте в смешенном режиме 250-300 км. Залейте бак и посмотрите сколько войдёт. Разделите л на пробег и получите расход. Приложение показывает 😂. Это тоже, что смотреть температуру в приложении, вместо того, чтобы посмотреть на градусника.
@user-lv5ub4ue8j4 ай бұрын
Я представляю сколько жрет по трассе этот тяжелый бегемот с таким слабым движком.
@user-mp5gl1hq4c4 ай бұрын
P. S. Надо создать "братство(сестринство) любителей "мишек") 😂 и делится радостями и проблемами эксплуатации. А также лайфхаки и ссылки, куда же без них😂. Кстати, шторку багажника взял посмотрев Ваш видос😂. Таки скажу Вам удобная штуковина эта шторка😂
@A________A4 ай бұрын
По шторке сразу видно тех, кто пересел с седана и не может привыкнуть к пространству😬
@user-mp5gl1hq4c4 ай бұрын
@@A________A Неее, на хечах и универсалах тоже поездить удалось не мало, просто ещё не сделал тонировку и слишком много любопытных😂. Машина в принципе привлекает внимание, т.к недавно на нашем рынке. Подходят и спрашивают, что за зверь. А уж заглянуть в багажник.... это святое 😂
@user-zg2yp5zo2f3 ай бұрын
Расскажите , чем удобна шторка? Я на всех предыдущих машинах вытаскивал шторки и они валялись на складе до самой продажи машины, потому что мешали возить вещи - летом в путешествии много вещей, зимой всегда с собой щетка длинная, лопата обязательно. А с Магазинов на семью покупаешь по две тележки продуктов и опять шторка мешает...
@user-mp5gl1hq4c3 ай бұрын
@@user-zg2yp5zo2f моё почтение. Я чего-то не пойму, вы вопрос задали и сами же на него ответ дали😂. Неудобно так не удобно, не устанавливайте. Мне удобно. И как по мне, для того, чтобы увеличить объём багажника, не надо её снимать. Она же рулонного типа! Вытащил из зацепа и вуаля, вот оно счастье. Ну в крайнем случае можно и снять её и положить поверх скарба, а после выгрузки вернуть в зад😆. Лично я не вожу целыми днями загружкнный до потолка багажник
@sergeyzhidkov5044 ай бұрын
Вот кстати, есть выбор -эту тачку или Ливэн на вариаторе тоже за 2 млн. Ливэн красивый, конечно, но маленький в те же деньги.
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
Хавал это сборка в РФ и официальная гарантия от производителя, а Ливан это ноунейм какой то...
@user-qs4uz5tr8n3 ай бұрын
друзья хоть бы кто-нибудь из вас сказал что на машине распределённый впрыск а не прямой это большой плюс
@volderkastom4 ай бұрын
На механике есть или нет режимов спорт и эко интересно?
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Нет
@user-yo6pw8rr4r4 ай бұрын
Можно поставить педальбустер(мулька) и будет и спорт и эко.. там много режимов
@volderkastom4 ай бұрын
@@PodorozhnikLife ясно, я использовал эти режимы с роботом, изучал так сказать разные варианты режимов, режим эко позволяет эфективно двигаться например на боковых уклонах, что бы не стаскивало и там где можно закопаться и хоть я всегда ездил на механике, но робот дает больше вариантов преодоления бездорожья как мне видится, не тока по асфальту😁
@volderkastom4 ай бұрын
@@user-yo6pw8rr4r 😁
@airair79404 ай бұрын
На скорости, пусть и небольшой проехать по снегу реально. Интересно понаблюдать за парковкой автомобилей на автомате и механике во дворе, в ограниченном пространстве и когда под колесами снежная каша. У меня автомат, в мороз задним ходом из небольшой колеи выехать очень сложно - мешает при параллельной парковке во дворе. Задним ходом в снежную кашу парковаться тоже тяжеловато.
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
В снежной каше проблем нет. А вот в колее из льда на механике были проблемы.
@airair79404 ай бұрын
Да я имел ввиду именно ее😊
@Viktor_Aleksandrovich_161rus4 ай бұрын
В колее из льда на автомате вообще не выедет, а если выедет, то очень тяжело и водитель намучается.
@user-tj4li8fr2p4 ай бұрын
Лично у меня никаких проблем не вызывает (робот, Хавал м6) парковка. А дворик у нас ужас, завален снегом, заставлен авто. Машина отличная.
@TramblerTV4 ай бұрын
@@Viktor_Aleksandrovich_161rusкакая разница, какая коробка, если в колее лёд?
@tikhvinskiy66164 ай бұрын
Здравствуйте! Как печка в эти морозы греет?
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Отлично
@user-lv5ub4ue8j4 ай бұрын
Главное что бы сам авто в печку не превратился, а то хавалы в мороз горят
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
@@user-lv5ub4ue8j горят, горят и гниют, да Только уймитесь)
@sergeykireev30023 ай бұрын
В минус 38 заводится,в минус 32 вёз семью в снежную деревню в Мурманской области пришлось убавлять печку,жарко было.пересел с ларгуса-вот там печки почти что нет.беляш прогревается быстро и греет отлично.
@user-zg2yp5zo2f3 ай бұрын
Прогревается не очень быстро, как говорят некоторые, по сравнению с Митсу и Тойотами намного дольше. НО потом очень теплая, ни чуть не хуже именитых брендов. В минус 20, чтоб сесть в машину теплую, - нужно прогревать не меньше 30 минут. Тогда как, на Аутлендере, моя вторая машина, греть достаточно 15--18 минут.
@andrew7men6184 ай бұрын
Тут разница была бы тогда, когда авто засажено на пузу. Любому автомату перегрев был бы обеспечен. Механике было бы проще. У меня был New Actyon на ПП и в такие условия как у вас ему были бы пофиг. Если чуть глубже заехать и сесть на пузо, то да автоматический ПП тоже бы сдался. Этот авто нужно с Вестой сравнивать.
@zerandrey2 ай бұрын
А что за приложение для телефона показывает инфо про авто
@PodorozhnikLife2 ай бұрын
Сигнализация
@zerandrey2 ай бұрын
@@PodorozhnikLife что за модель такая?
@PodorozhnikLife2 ай бұрын
@@zerandrey любая модель с автозапуском 🤷♀️
@tom-cd3zm3 ай бұрын
20 лет на мкпп ,сейгод вариатор приобрёл +полный привод ,небо и земля ,на механику уже не сяду🎉
@Dima-Rockbard3 ай бұрын
Отличный авто за свои деньги. Из минусов шумка плохая и магнитола, звук не нравится. В плане двигателя если смотреть предыдущие модели ховеры h6 с этим же двигателем, они достаточно надёжны, из отзывов нет поломок с ним. В плане коробки робот тоже сделан с запасом вдвойне по крутящему моменту, должен тоже послужить. Но время покажет
@user-xb1cb5uz1qАй бұрын
Я на семнадцатилетней хонде джаз в 80 лошадиных сил клиренсом в 10 см не застрял в снегопады - главное не останавливаться. А вы внедорожник тестируете и удивляетесь, что он в движении не застревает. Чудо чудное!
@PodorozhnikLifeАй бұрын
Это не внедорожник
@user-ox4od7yf5y4 ай бұрын
Привет ,как скинуть ключик Т.О . на панели хавал м6
@user-lr4lq5be2l4 ай бұрын
Привет. Ни как. Только у офицалов. Через обд не получилось. После прохождения то офицалы скидывают.
@user-ox4od7yf5y4 ай бұрын
@@user-lr4lq5be2l спасибо
@user-best_dad_Sergey4 ай бұрын
Если ехать по трассе на механике 90км/ч летом то ниже 7,3 л на Хавале Н6 в течении 10 лет не было. 🚙🚕🚗👍
@user-ok1cs9dy9e3 ай бұрын
На полном приводе??
@user-best_dad_Sergey3 ай бұрын
@@user-ok1cs9dy9e Это китайская Хонда СРВ-3. Да у неё есть автоматический полный привод, подключаемый при пробуксовке передних колёс. 👍
@vitaliymezin55144 ай бұрын
Спасибо конечно, за материал видео, но никакого сравнения не было. Вы сравнили 2 механики ...
@_helovek_9314Ай бұрын
По мне так круиз контроль на роботе работает адекватно на 7 передаче обороты маленькие и при любом подьеме или увеличение скорости происходит переключение на 6 передачу, мотор то не 3 литра, а 1,5 литра, логично что на нихких оборотах ему тяжело разгогять 1,6 тонны веса и большой кузов на скорости +-100 км/ч. Да и не чего страшного в этом переключении нет, ркпп с двумя мокрыми сцеплениями и там всегда включены две передачи и не происходит какого-то дополнительного износа механизмов кпп при переключении.
@user-fk8tr6ej7o4 ай бұрын
Лайк за хавальчики!
@user-xo6sr5nw3o4 ай бұрын
И кстати вам повезло с ценой мы уже подороже взяли ..
@user-xx5sy9ob8r4 ай бұрын
Можно найти дешевле
@user-qv3js5oh2f4 ай бұрын
Какая цена сейчас?
@SR-484 ай бұрын
1.9-2 за нал с подарками
@user-xo6sr5nw3o4 ай бұрын
В Астрахани в оф салонах 2,3 робот .
@user-qv3js5oh2f4 ай бұрын
@@SR-48 что за подарки?
@user-xo6sr5nw3o4 ай бұрын
Здравствуйте , кто приобрёл данное авто за 2 млн скажите где приобрели? В каких автосалонах ? Или вам пригнали ?
@TV-tw1yl4 ай бұрын
В тольятти продают какал есть на ютубе
@user-fd8hj8mh7l3 ай бұрын
Автоплюсхолдинг Тольятти, на МКП - 1950, на РКП - 2050
@user-zg2yp5zo2f3 ай бұрын
Нижний Новгород на Гагарина за 2,050. 22дек23.
@user-so4mu8db5b4 ай бұрын
Не пойму почему люди делятся на два лагеря, и автомат и механика хороши , не надо спорить и что то доказывать. Наслаждайтесь 😊
@A________A4 ай бұрын
Потому, что небо голубое, а автомат удобней. Или скажешь, что небо зелёное, а вода не мокрая?
@user-so4mu8db5b4 ай бұрын
😂началось, успокойтесь и катайтесь с удовольствием на автомате ( роботе) , и так же человек на механике пусть катается с кайфом. Ничего никому доказывать не надо ))
@SerhanSaroglu-tw2um3 ай бұрын
Цены на машины взлетели, но тут еще и сами тачки вдруг вспыхивают. Не знаю, как насчет страховки, но с таким риском лучше поосторожнее.
@PodorozhnikLife3 ай бұрын
Ещё один...
@sergeykulikin45094 ай бұрын
На мой взгляд недостаток данного авто на бездорожье, это как настроен двигатель, плавно набирает обороты и также плавно сбрасывает, очень сложно поддерживать нужные обороты двигателя.
@johnnydo80894 ай бұрын
Это особенность всех турбодвигателей. Исключение - турбодизель.
@sssr17104 ай бұрын
Я в ахуе от ролика.. Детский сад
@andrey461924 ай бұрын
Резина разная,
@hellofromanothersideofthemoon2 ай бұрын
На м6 ручная коробка без запаса прочности, а ркпп с более чем двукратным запасом по крутящему моменту!!! А программная частьсыровата, да....
@Ant-zq9mwАй бұрын
В смысле механика без запаса прочности? А робот с двух кратным запасом???
@ALexanderMujestvo3 ай бұрын
На механике проходимее всегда, а если по чистому и ровному кататься - то робот. Иной раз на роботе со двора не выехать - сразу шлифует на месте( робот не дает нагрузку). И раскачки не будет , которая дает сильное преимущество, в пробках да, на мкпп труднее, но не соглашусь что это трудно - у народа на мкпп нет проблем с "автоматизмом последовательности" , просто со временем не замечаешь что делаешь рычагом и третьей педалью. Для дальних поездок по стране выбрал бы мкпп при наличии круиза, если в городах тыркаться - робот. А так автомат конечно же)))
@sergeyzhidkov5044 ай бұрын
А что значит городской кроссовер, по городскому асфальту?У него проходимость как у Гранты. Мы же Гранту кроссовером не называем.
@A________A4 ай бұрын
Ну ты херню прогнал😂
@user-lv5ub4ue8j4 ай бұрын
Городской кросс потому что у него клиренс легковой машины и привод только передний, чуть нагрузишь и просвета вообще нет. Его надо было назвать городской летний кроссовер ))
@user-fj3my4uv9s4 ай бұрын
Замечательно. НО надо было вам поменяться рулями: вы за робот, а он за механику. Было бы гораздо интереснее.
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
Я на роботе ездила не раз. Мне не интересно
@b.vladimir694 ай бұрын
@@PodorozhnikLifeненужно тормозить прогресс - побоялись привыкнуть к хорошему 😂 Ваша Бабушка белье стирала и отжимала руками да многие и на речке не думаю что вы повторяете их Подвиг 👍 В этом есть какая-то истина 👍👍👍
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
@@b.vladimir69 да катайтесь вы на автоматах, кто мешает вам?) я не пойму, почему вы пытаетесь меня в чем то переубедить
@b.vladimir694 ай бұрын
@@PodorozhnikLife Катя не пытаюсь ни в чем вас убедить просто сам катаюсь на ручке а у дочки АКП и сидишь за рулем двух машин Да я лентяй мне лень мешалку перемещать по салону 🤣👍
@PodorozhnikLife4 ай бұрын
@@b.vladimir69 я всё понимаю, удобство и тд и тп Но вот правда, механика не вызывает у меня дискомфорта. Мне так же комфортно на ней..
@jacktengri26194 ай бұрын
Робот конечно удивляет, особенно расходом! А проходимость, для переднеприводного очень хорошая, пока не вижу слабых качеств у М6
@A________A4 ай бұрын
Ну кроме того, что это кетайщина... А так да, даже рендж плачет в сторонке😂
@Armadin2 ай бұрын
У робота ниже расход в реале? По паспорту робот экономичнее
@user731294 ай бұрын
Короче , при покупке Китайца любого ,нужно покупать прокладки ))😂и всё будет супер!
@yurok_y_mangala4 ай бұрын
На счёт корейцев,вчера разговаривал с парнем,который продал гретту 2020 г и купил чанган cs55. Так что меняют корейцев на китайцев.
@maxvao12 ай бұрын
Следующая машина наверно на автомате/роботе будет ))
@gor2996Ай бұрын
Обидно, что мкпп "сливают", купил дарго, робот-класс, но мкпп была б для меня лучше....
@user-hm9li1wy2i2 ай бұрын
В европе опять тренд на механике,особенно во франции обратили внимание на заправках