TOYOTA COROLLA CROSS (2022): COME VA e QUANTO CONSUMA il SUV IBRIDO

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Жыл бұрын

Toyota Corolla Cross è il SUV ibrido, anche 4x4, basato sulla Corolla e dotato della quinta generazione del sistema ibrido di Toyota, con più potenza, sorpassi più rapidi e consumi ridotti per essere un SUV di segmento C. Toyota promette infatti il 60% di percorrenza in elettrico (autostrada esclusa ovviamente) come per la Yaris Hybrid. Ecco la nostra prima prova, come va e quanto consuma.
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Пікірлер: 71

@HDmotoriTV Жыл бұрын

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@ClaudioFerralis Жыл бұрын

Che dire? Complimenti per la qualità del video, per la tua competenza e la capacità descrittiva. Grazie!

@lucamedori5927 Жыл бұрын

👏👏👏👏 Bravo Luigi complimenti

@lucaghirelli3981 Жыл бұрын

Luigi sempre ottimo recensore. Ps. Attendiamo prova completa con anche i consumi effettivi con test più lungo....

@mostrux Жыл бұрын

Perché non hai parlato del collettore di scarico che passa sotto al ponte posteriore e che scende parecchi rispetto al sotto scocca? Guardando l'auto da dietro sembra che la marmitta stia cascando per terra 😢

@raimondosferlazzo9127 Жыл бұрын

Mamma mia sei bravissimo complimenti davvero , l'auto è molto bella 👍

@HDmotoriTV Жыл бұрын

Grazie Raimondo

@renatovenditti2211 5 ай бұрын

Ciao e complimenti per il video. Io sono molto interessato alla versione a trazione integrale ma su tutte le Toyota di nuova generazione continuo a non capire bene come questo sistema funzioni e quindi se stiamo parlando di una trazione integrale “vera” o più che altro di una sofisticata operazione di marketing. Per quello che ho capito, la trazione alle ruote posteriori non arriva tramite un albero di trasmissione che collega assale anteriore con assale posteriore ma attraverso un secondo motore totalmente elettrico che si trova nella parte posteriore dell’auto il quale “non” è aiutato dal motore termico ma è a sè stante. Nel seguito quindi le domande/dubbi: • questo secondo motore elettrico trasferisce la trazione alle due ruote posteriori tramite un differenziale e due semiassi posti sull’assale posteriore dell’auto ? • quanta potenza (in CV) eroga questo secondo motore alle due ruote posteriori ? • cosa carica il secondo motore elettrico ? la medesima frenata rigenerativa che ricarica quello anteriore oppure ha un’altra “fonte” di ricarica ? • la trazione alle ruote posteriori, oltre ad essere trasferita in modo “automatico” dalla centralina elettronica dell’auto, può essere anche disposta forzatamente dal guidatore agendo su apposito comando posto sul cruscotto (così che l’auto possa essere “bloccata” su trazione 4x4 fino a quando il guidatore non ripristini la trazione 4x2 agendo sul comando di cui sopra) ? Grazie per le cortesi risposte

@francescosequenzia6822 Жыл бұрын

La cosa da migliorare sulle Toyota in generale sono i sedili perché data la conformazione del sedile e anche in base alla corporatura si tende a mettere le spalle molto in avanti e questo non giova a una guida di lunga media durata dovrebbero dare la possibilità di avere tutte le vetture plugin non solo alcune e poi se si va sul sito Toyota ci sono delle fasce di prezzo che si accavallano tra CHR corolla cross e Raw quattro in certi aspetti in base agli allestimenti una vale l’altra Mi aspetto di vedere un video dove ci sono i consumi reali

@ottavioamato5373 7 ай бұрын

ciao io sono felice possessore dia una Corolla Verso del 2004 e va ancora benissimo; ma uscirà mai una versione monovolume hybrid "Corolla Verso" ?

@nicolaranieri4125 Жыл бұрын

Ottimo video,ottima spiegazione del veicolo visto in concessionaria e innamorato!! solo due sono le cose negative: la prima il prezzo! e la seconda i tempi di attesa paragonabili ai tempi BIBBLICI!non'e possibile anticipare 8,9, oppure 10 mila euro per accedere alla formula TOYOTAcon ulteriore sconto,cominciare a pagare le rate e!!!!..... se tutto va bene andrò in concessionaria a ritirarla per la fine di settembre 2023 e una follia!!!

@5maggio2002... Жыл бұрын

Posso chiederti tra rate e anticipo quanto in fine la macchina viene a costare?leggo che la base viene 38 giusto?sono tanti ma la macchina secondo me è bella il frontale bellissima il posteriore meno ma nel complesso sarebbe la mia auto ideale grazie mille

@ridgeracer4661 Жыл бұрын

ho notato la marmitta troppo in basso e' normale?

@d3stroyah Жыл бұрын

Ad ogni recensione mi chiedo dove sia l'emozione di stare incolonnati a qualcuno. Perché l'auto questo è. Poi bella, poco da dire, il problema non è l'auto 😀

@generosociccone6611 Жыл бұрын

Possiedo una Corolla Trek acqustata il 28 - 12 - 2021 con modalità Pay per Drive, dovrei cambiarla entro i 3 anni di utilizzo. Cosa mi cambia con la Cross? Grazie per la risposta che suppongo sia critica e non interessata.

@antoniogugliotta2443 Жыл бұрын

Cambia la linea e a livello informatico, personalmente mi tengo quello che ho visto che ho le stesse cose al suo interno e perché come linea è anonima..

@porrofilippo5528 Жыл бұрын

Ciao! Dato che hai provato la nissan xtrail e-power....quale è il miglior full-hybrid tra i due ?

@HDmotoriTV Жыл бұрын

Consumi vince Corolla, piacevolezza di guida vince l'e-Power

@vittoriopodesta3549 Жыл бұрын

@@HDmotoriTV si, però X-Trail è più grande e ha un sistema di trazione integrale permanente mentre questa non mi pare. Sbaglio?

@carminecapaldo6354 10 ай бұрын

Ottima auto: sarà la mia prossima scelta👍

@andreazx148 Жыл бұрын

La linea esterna é bella. Ma internamente non mi fa impazzire. La parte alta del cruscotto (strumentazione a parte) é molto austera e la console centrale con ancora la leva lunga del cambio é un po’ una tristezza, ormai la concorrenza ha adottato joy stick o manopole molto “cool”. Sbaglio o il motore si sente filtrare molto nell’abitacolo ?

@HDmotoriTV Жыл бұрын

Lo stile giapponese è sempre stato molto sobrio e trova i suoi estimatori, certo non piace a tutti. Grandi passi in avanti però nell'infotainment dove sono riusciti a svecchiare la grafica. Sì, il motore si sente tanto ma solo quando spremi alla massima potenza, in realtà nella guida quotidiana da traffico casa-lavoro stai pur tranquillo che raramente darà fastidio ;)

@cioneracing Жыл бұрын

Pazzesco come fino a 5 anni fa toyota aveva il cosiddetto joystick ovunque sulle sue ibride, a gran richiesta tutti volevano la leva scomodissima rispetto al joystick e ora richiedono il joystick. La gente proprio non sa cosa vuole.

@alfa71omega Жыл бұрын

Bella macchina. Io ho la TS 2.0. 24Km/lt

@fabriziopettineo4132 Жыл бұрын

In autostrada a 130 riesci a fare 17/18km al litro?

@alfa71omega Жыл бұрын

A 120 sta tranquillamente sui 20, ai 130 scende sui 17 nonostante il motore giri ai 1700 rpm. Anche i Giapponesi devo scontrarsi con la fisica dei fluidi!

@gregoribronco2799 Жыл бұрын

ciao, 2 o 4 ruote motrici?

@paolointroini778 Жыл бұрын

Sarebbe bello avere un test serio sui consumi; consumo in autostrada a velocità codice, un consumo su misto extraurbano di un un centinaio di chilometri con zone suburbane e periferiche, e un consumo cittadino, in modo da poter verificare la convenienza economica in funzione del proprio utilizzo.

@francescoimpallomeni4188 Жыл бұрын

Io, ho la versione station wagon 1.8 e vado con una media dei 23 km con un litro. Dovrei stare sulla stessa media anche con la 1.8 cross.

@dario5781 Жыл бұрын

Linea davvero anonima, fosse almeno “strana o bruttina” almeno susciterebbe qualche emozione, secondo me.

@massimomasi3429 Жыл бұрын

Preferisco la TS o a questi prezzi nettamente meglio il Rav4 . Altra categoria proprio e costano uguale

@urghih Жыл бұрын

Costa 7-8 Mila euro in più......

@REDSTUDIORECORDS 7 ай бұрын

L’effetto scooterone è un falso problema perché non si accelera con l’auto sempre tavoletta ma la produzione molto più morbida e se lo si fa è solo per pochi secondi Per entrare in autostrada o per fare un sorpasso veloce

@settimopiccini8153 Жыл бұрын

Per il costo , effettivamente conviene la RAV

@Cool-yr8go Жыл бұрын

Si se la fanno 2l e no 2.5l 😅

@GiuseppeBenvenuto1986 Жыл бұрын

Io invece sono un proprietario Toyota che non ha apprezzato l'effetto scooterone. Tant'è che ho deciso al termine dei 4 anni di cambiare auto, sebbene con Toyota nel complesso mi sia trovato bene.

@HDmotoriTV Жыл бұрын

Eheh non è per tutti, grazie del feedback ;)

@nibert879 Жыл бұрын

Siamo in due... Però io al momento sono impossibilitato a cambiarla..

@GiuseppeBenvenuto1986 Жыл бұрын

@@nibert879 sono riuscito a venderla privatamente e con la differenza rispetto alla rata finale ho coperto anticipo per la nuova e ho anche abbassato la rata. Anche da questo punto di vista i loro finanziamenti (pay per drive) non sono tra i più convenienti del mercato.

@nibert879 Жыл бұрын

@@GiuseppeBenvenuto1986 Capito... Se non sono troppo inopportuno, posso sapere cosa hai preso al suo posto?

@GiuseppeBenvenuto1986 Жыл бұрын

@@nibert879 Figurati, nessun problema. Cercavo una sw plug-in e la miglior offerta rapporto qualità-prezzo l'ho trovata nella 308 sw.

@ninofiore239 5 ай бұрын

questo cambio non riesco proprio a digerirlo.....

@zio73 Жыл бұрын

Toyota con ste cvt non mi convince mi tengo ancora il mio dsg ....peccato

@lorebac243 Жыл бұрын

Linea già superata

@massimilianobarile1389 Жыл бұрын

Peccato per l'estetica interna che fa c.... Il resto è sempre la solita Toyota ottima qualità.. ma non mi fa impazzire

@andrealeonori8801 Жыл бұрын

Suzuki S cross sarà un po’ più piccola ma come qualità e completezza degli interni e anche in sistema ibrido a mio parere si equivalgono molto con 5 mila in meno.

@gigioamala2529 10 ай бұрын

Si è il freno a mano a manovella 😂

@andrealeonori8801 10 ай бұрын

@@gigioamala2529 per quello che mi riguarda io preferisco il freno a mano con la leva.. quello elettronico se si rompe sono cavoli amari e poi è più divertente 😉

@gigioamala2529 10 ай бұрын

@@andrealeonori8801 vabbè dai su che c’entra, se pensi a questo allora ci compriamo le macchine a carbone

@andrealeonori8801 10 ай бұрын

@@gigioamala2529 io non sono contro l’elettronica però si sta esagerando.. mettere addirittura i freno a mano elettronici mi sembra un esagerazione.. è proprio per ste cagate i prezzi delle auto lievitano continuamente.. accessorio per me inutile!

@gigioamala2529 10 ай бұрын

@@andrealeonori8801 gusti, per me l’evoluzione è la tecnologia ci sta, i prezzi lieviterebbero a prescindere anzi l’elettronica dovrebbe costare meno, coreane e giapponesi danno ottimi prodotti super accessoriati è tecnologia con 10 mila euro in meno rispetto alle tedesche, te lo dice un ex possessore di audì q2 ed ora Mazda cx 30

@francescopecorini3293 4 ай бұрын

Mi hai imbriacato da quanto parli, poi della stessa cosa..... uno che compra sta macchina ha interesse sui consumi, parla solo dei consumi, come consumare meno ecc....

@drsembee Жыл бұрын

Basta con sti suv... Io darei uno sguardo alla nuova civic, molto interessante col suo ibrido serie e sound motore coinvolgente.

@mardok74 Жыл бұрын

Il muso si avvicina più ad un carlino che ad un auto... continuo a non capire la.scelta toyota di.avere posti guida piccoli e tunnel ingombranti non adatti a persone di taglia robusta . Sicuramente i contenuti son validi ma gli interni sono ancora per taglie orientali .

@matt91eoo Жыл бұрын

Primo

@massimoraimondi-arte2933 Жыл бұрын

Sti giapponesi dovrebbero sforzarsi di più a curare l'estetica, designer brutto.

@alessandrorusso1228 Жыл бұрын

Invece si sforzano sull affidabilità

@massimoraimondi-arte2933 Жыл бұрын

@@alessandrorusso1228 Caro Alessandro, ti sei subito risentito, ma sai stai rispondendo ad una persona che ha posseduto tre auto giapponesi, Toyota e Nissan e attualmente ho un X Trail Nissan 4x4 e conosco benissimo l'affidabilità e la sicurezza di queste auto, ciò non toglie che esteticamente potrebbero migliorare, ma di molto. Oltre tutto nella vita ho venduto macchine da stampa nel settore tipografico da milioni di Euro, e guarda caso vendevo attrezzature della Mitsubishi apprezzatissime per la loro affidabilità e per l'avanguardia dell'equipaggiamento, ma anche li esteticamente erano le più brutte del mercato. Tutto questo discorso per dire solamente che quando una persona spende dei soldi , e non pochi, apprezzerebbe anche se l'oggetto che acquista sia anche gradevole ai propri occhi altrimenti ci compriamo dei trattori che sono sicuramente molto sicuri ed affidabili. Un cordiale saluto.

@alessandrorusso1228 Жыл бұрын

L estetica è relativa l affidabilità no io preferisco avere un auto che mi da sicurezza e affidabilità quando guido è non che mi piace esteticamente e quando guido non mi da quella sensazione visto che poi il portafoglio piange

@ushubushu Жыл бұрын

Non male, ma..Qashqai e-power tutta la vita, grazie.

@vittoriopodesta3549 Жыл бұрын

O la nuova X-Trail se la si vuole a trazione integrale

@gt3rsgt2rs30 Жыл бұрын

34 Pippi 🤔 molto rumorosa con i difetti che ha evidenziato ok dettagli poi si denigra una Duster perché spartana? 😲 Caspita la paghi anche 10 Pippi in meno ma x avere la top di gamma ma poi mica ci vivo in macchina ed anche se girassi tutto il giorno o lavoro o sto a presso a tutte le tecnologie da gestire ci vuole un ingeniere x fare funzionare tutto oramai le imbottiscono di troppe cose le macchine ed anche cose che non utilizziamo mai o quasi fatele più semplici queste macchine ok la sicurezza ma non esasperiamola......