Non è solo italiana. Anzi qui i costruttori pur di vendere riducono i margini

Sono i nostri stipendi a far ridere ...vedi che con 2300/2400 invece dei 1400/1500...la situazione cambia

Allora approfitto: in discesa in quanti km la batteria si carica al 100%? E in quanti km si scarica in lunghe salite di molti km?

@@lupotosato Ciao, dipende da quanto sono ripide, risponderti è impossibile mi spiace, io in discesa nel limite del possibile cerco sempre di non far saturare la batteria, in salita la batteria non arriva mai a scaricarsi completamente, quando arriva al 30% il motore termico la ricarica…anche perché in salita non usi praticamente mai solo il motore elettrico ma lavorano entrambi

@@mirkodeibeehive in offroad l'hai già provata?

@@nicolodalmasso6268 l’ho provata nelle rarissime nevicate che ci sono state, è molto stabile perché è davvero super bilanciata nei pesi come dice nella recensione, il motore posteriore entra in gioco all’istante

@@mirkodeibeehive esempio pratico giusto per capirci: 40 km di strada, 1000 metri dislivello. Su questo tragitto il motore termico deve generare anche energia per caricare la batteria e alimentare il motore elettrico, per cui MAI avremo i 190 cavalli totali dei due motori, dato che l'unica fonte di energia del veicolo è la benzina. Lavorano entrambi ma l'elettrico viene alimentato dal benzina. Se in discesa non carichi mai la batteria al completo e rimani, diciamo al 50%, quando torni a fare la salita non avrai quel 40% (dispersione) "gratis" per risalire, come su un'auto elettrica. I 190 CV li abbiamo solo su un sorpasso quando la batteria è al classico 50% e il motore elettrico lavora a pieno per pochi secondi, ma è fisicamente impossibile su lunghe percorrenze. Per questo dico che uno che abita in montagna e scende a lavorare in valle, durante la discesa non recupera nulla che gli possa servire di sera per la risalita.

Ho provato la 140 cv e mi ha impressionato molto, come ti stai trovando nel complesso?

Ho la versione 2.0 197CV. Le prestazioni sono fantastiche, super spaziosa e si muove benissimo nel traffico! Prezzo elevato!? Forse si, ma parliamo del motore hybrid numero 1 al mondo

@@fedezak90 come optional e adas che ha di serie?tu hai la lounge?

@@fabiosavino9489io ho appena preso la Lounge, ha veramente tutto, tra adas e optional é praticamente al top senza costi aggiuntivi

Più bello il tunnel centrale chr

Ci scommetto che non ha mai avuto problemi con la Prius!

Grazie della testimonianza Paolo. Se sono io a dire che un’auto consuma poco finisce che mi danno del venduto 🫠

​@@DriveKItalia Questo succede perché la maggior parte di chi commenta lo fa tanto per dire, senza documentarsi. Da possessore di ibrido (Corolla berlina) non posso che confermare che i consumi sono eccellenti e se si parla di costi di gestione su elevati chilometraggi, sono molto più ridotti rispetto a un diesel, per esempio (che ho avuto in passato).

Se tutti noi tornassimo ad uno stile di vita "anni '70" non sarebbe sbagliato. Una sola autovettura per famiglia. Niente gite all' estero. Solo qualche uscita fuori porta senza esagerare. È la mia opinione personale, è ovvio.

Parole corrette, ma noi siamo nel terzo mondo e l Europa va avanti ...

​@@danielec760 hahahahaha a 😂😂😂😂

@@Bikegin Aspettiamo qualche anno. Fra circa cinque o sette anni da ora molte persone, in tutta Europa ma non solo, scopriranno che non potranno più permettersi "lussi" che adesso danno per acquisti e scontati. Per chi si sarà adeguato per tempo non sarà un dramma. Per tutti gli altri, invece, saranno dolori. La crisi finanziaria americana del 2008 dovrebbe aver insegnato qualcosa.

Esatto ho abbassano i prezzi oppure aumentano i stipendi.... perché così non è realtà.....stiamo messi male... stipendi per una bicicletta no..x un auto!!!!

Quale e' stata l'offerta alla quale non hai potuto rifiutare?

@@antoniopellegrino6117 senza IVA e con sconto aggiuntivo. ma non in italia.

Io li ho levati tutti…e la mia non ne aveva nemmeno molti

@@Alicevilla03 anch'io tolti tutti e guido (io) che è una meraviglia

Land Rover ti vende dei container a piú di 100mila€. Meglio un bussolotto che ti aiuta ogni giorno. Senza contare il marchio, Toyota, una garanzia🖖🏻

Ormai tutte stanno sopra i 40mila manco se prendessimo tutti 3000 euro al mese mah

AWD

Secondo me la concorrenza è elevata dipende da cosa si cerca. In città se dobbiamo usare la macchina usiamo le utilitarie e questi mezzi fuori

In generale tutti i costruttori han dato su ai prezzi. Infatti la persona comune ci pensa 10 volte prima di spendere tali cifre.

@@danielec760 con tutto il rispetto per la Subaru XV,ha un 2.0l mild hybrid da 150cv. Se la Corolla e un iPhone 13 la Subaru XV e un iphone 10 al massimo

@@danielec760 subaru consuma un botto di più ed è un chiodo a livello di performance

Grazie Luciano

Vero ma con le strade italiane con la Corolla GR rischi di bestemmiare ogni volta che la prendi.

@@decimamas2545 Forse sarà per questo motivo che in Italia, 1 macchina su 3 è una SUV!

Naaa meglio corolla Active touring sports con 2.0 e tech pack

Se tenesse le mani sul volante magari...... bella recensione un cavolo

Ci proveremo sicuramente!

@@mattiacat_official questa cosa di parlare con le mani anch'io la trovo terrificante anche quando non si guida ,però sta passando è come quella dell'assolutisimamentissimamente si è passata .

Eventualmente c'è il posto per metterci un gomma o un ruotino?

@@piumotta si c'è il posto ,però bisogna ordinare il kit alla Toyota comprendente ruotino e crick di sollevamento

Ho la Corolla da settembre scorso ed ho fatto 10.000 km finora ,tutto bene tranne che per avere il kit ruotino sto ancora aspettando ,rispetto alla Fiat 500 L cross che avevo prima però è meno spaziosa nell'abitacolo per quanto riguarda i posti posteriori un po' sacrificati .

Ma cosa c’entra? Siamo ben oltre i 40.000€ di listino. C’è anche chi dice che questa recensione sia troppo “buona” nei giudizi…

Vada a farsi una buona visita oculistica.

Non è facile trovare un SUV diesel 4x4 con 200 CV che fa i 20 al litro in autostrada. Giusto il Mazda che abbiamo provato recentemente (che non era comunque 4x4).

@@DriveKItalia o mid suv e crossover ci arrivano con la giusta motorizzazione.. comunque in generale è molto meglio una vettura aerodinamica per contenere il consumo..il problema sono le preferenze del pubblico..

Se hai già controllato tu segnala tutti i punti degli ultimi video in cui l’ho detto.

@@DriveKItalia è una frase che dici praticamente ad ogni recensione credimi. Continuo a pensare che, pur essendo bravissimi, voi come altri canali siete sempre troppo buoni e pieni di elogi per le auto che presentate. E credimi, è opinione molto molto diffusa questa...

Magari sarà perché le automobili di oggi vanno tutte bene, in termini di doti di guida, comfort, prestazioni ecc. Di veramente scarse non ne esistono neppure tra i marchi low cost. Le differenze nella scelta sono fatte probabilmente da gusti personali. Una volta era diverso, tra i vari marchi c'era molta differenza, tanto per fare un banale esempio, il posto di guida... Oggi tutti trovano la giusta posizione, visto le possibilità di regolare sedile e volante, mentre fino a una ventina di anni fa non era difficile trovare auto scomode e poco ergonomiche per il guidatore. Come pure per le qualità stradali...

@@nibert879 in parte hai ragione, però è vero che oggi le macchine per molti aspetti sono peggiorate, pensa alla qualità degli interni, e questo viene detto poco all'interno di video in cui vi è una esaltazione continua del mezzo, come uno spot insomma.

@@autumnce8254 siamo passati dal “lo dici sempre” a “lo dici quasi sempre”. Al prossimo commento ammetterai di averla sparata grossa? L’intento del tuo primo commento era chiaro: insinuare che non siano giudizi imparziali - ed il secondo commento lo ha confermato. Alla prova dei fatti però tutte le teorie complottistiche di questo tipo si sgretolano da sole, chissà come mai…

Queste sono leggende metropolitane...In salita tutte le auto consumano, il sistema Toyota non permette di scaricare più di tanto la batteria, l'aiuto elettrico è sempre presente 😅

@@nibert879 ma chi carica la batteria per l'aiuto elettrico quando sei in salita? Il motore termico. Il sistema è valido solo in pianura dove non hai la forza di gravità di mezzo; allora si che è la frenata a caricare, in salita non c'è frenata, basta rilasciare il gas, è la gravità a disperdere quell'energia.

“Solo il benzina è un motore 2000 cc”. Quando Renault e altri ti mettono dei 3 cilindri ridicoli con una integrazione tra termico ed elettrico ridicola

@@zippolotto Certo, quelle vanno ancora meno, non c'è alcun dubbio. Ma il 2000 in salita consuma come un 2000 che deve spingere l'auto e caricare la batteria. Infatti hanno messo il 2.0 perché il 1.8 è noto a tutti che in montagna va in crisi.

L’hai fatta fuori dal vaso.Meglio che cancelli il commento così eviterai di essere perculato da tutti.Chissá che auto guidi!

A me questa Corolla non piace, ma non puoi paragonare la meccanica e i motori di una Toyota con quelli di una Dr. Non è una questione di prestigio del marchio. Ma proprio di un divario enorme in termini di qualità meccanica.

@@autumnce8254 ovviamente il mio era un messaggio di polemica contro il rincaro così evidente del prezzo delle auto, il divario di prezzo tra le due auto è di oltre 15.000 euro, è giusto che ci sia questa differenza? Tenendo presente che la DR ha l'impianto G P L ed entrambi la garanzia di 5 anni. Per me sembra eccessivo il divario, però tutto dipende dalle possibilità economiche. Ovviamente.

@@antoniobuonadonna2302 certo, i prezzi sono saliti troppo ma delle dr si sta lamentando un sacco di gente, e cmq ci vogliono oltre 30 k per una macchina che , come sai, se la vuoi rivendere non vale nulla.

@@marcodosi1353 e certo che non la prendi, è fuori produzione da tempo 😂

Perdonami, mi trovi un SUV che costi 21000 euro e non sia una cinesata immonda? A leggere certi commenti mi sembra che le persone vivano sulla luna

Stanno fuori di testa sti bidoni di auto tra i 30 e i 40k , sono 80 milioni di lire all' epoca ti compravi una casa! Vogliono portare all'elettrico ma l'italiano medio impiegato non può permettersi queste auto.

"da possessore Toyota"..... Si certo. Come no.

Infatti peccato che è la marca che vende più auto al mondo

@@eziobersani5600 tanto tassisti e tante persone noiose con smanie per i bassi consumi.

@@drivingjack_fa sempre 0-100 in 7,6 secondi. Ci sono tanti altri chiodi messi molto peggio. Certo l’estetica è quella di una world car modulare

@@zippolotto Con quel cambio sai che divertimento? 🤣 Ripeto, auto da tassisti o persone noiose con smanie per i consumi.

@@drivingjack_ beh certo potendo uno si prenderebbe una Maserati levante. Ma per quel prezzo non vedo dei capolavori in giro

Come la Spring?

Ah ah ah ah ah ah ah 😂😂😂😂😂

Questa Duracel pesa 15 quintali e non ci siamo fatti dare un euro. I bonifici arrivano solo dopo i 20 quintali.

Sono pacati da big pharma è da sorossss!!!1

Ci sei o ci fai?Lo sa cosa significa analfabetismo funzionale?Se non lo sa vada a cercarlo e capirà che lei é il soggetto ideale da prendere in esame.

@@decimamas2545 si lo so , e quindi ?

@@davifox92 Quindi evita di fare commenti inutili.Per il bene dell‘Italia mi raccomando non si riproduca altrimeti l‘Ignoranza regnerà ancora sovrana nel Belpaese.