Grazie! Quando avrai l'auto scrivimi, così ti potrò aggiungere al gruppo dei proprietari.

Ciao Matteo, purtroppo non ho mai avuto il piacere di provare nessuna Cayman, penso che comunque Porsche offra un prodotto migliore a discapito di prezzo di acquisto e costi di mantenimenti, che sicuramente sono superiore. A110 è il compromesso ideale tra 4C/Elise e 718, tra tutto quello che rappresentano queste 3 auto. Grazie per i complimenti!

​@@Fede22A110Drive Io ho avuto una 718 e le ho guidate entrambe (la Alpine solo per 30 minuti a Milano però), ora sto guidando una GT86. Sceso dalla Alpine e risalito sulla Cayman, ho notato un po' un abisso come "qualità" generale a favore della Porsche. Però, malgrado prestazioni simili, la Alpine mi è sembrata più divertente e reattiva tra le curve (le poche di Milano). Più basica come allestimento, ma meno filtrata come guida. Ma malgrado abbia al momento preferito la mia 718, la Alpine mi ha lasciato un tarlo sul divertimento e quando ho venduto la Cayman sono passato momentaneamente ad una GT86 che come divertimento tra le curve è una di quelle che preferisco (malgrado le mille convinzioni, solo in parte reali, che sia un chiodo). L'ho presa perchè volevo imparare a gestire il posteriore che parte, è l'auto ideale per questo tipo di "esercizio". La Alpine ora, non confrontata con la Cayman ma con la GT, mi attira perchè è la via di mezzo ideale tra le due: prestazioni vicine alla 718, ma divertimento pure simili, migliori in realtà, di quelle della GT. Un mio amico ha deciso di vendere la sua Pure, praticamente nuova, e quindi sto pensando di passare alla sua. Forse un giorno, se la prenderò, avrò il piacere di stringerti la mano e magari fare un uscita in Alpine insieme, così mi dai qualche dritta su come guidarla al meglio.

@@MatteoRanzi si si ma è così, la qualità purtroppo è quella che trovi su una qualsiasi Renault, in compenso (per me che tra tutte le 718, vorrei solo la GT4) l'Alpine piace agli appassionati anche perchè si distingue da tutto il resto. E' un prodotto a se e di nicchia. Tornando alla Cayman, io non saprei quale scegliere, vorrei la GT4 ma il prezzo richiesto ad oggi è doppio, la GTS sarebbe quella giusta delle "normali" (perchè aspirata) ma il costo per me è troppo vicino alla GT4, mentre la normale e la S non mi provocano nessun appeal. Non mi ritengo un esperto di guida ma sicuramente se la prendi capiterà di vedersi :)

Sure, no problem! The seat has 3 holes to adjust the heights and my seat is already set to the lowest ones. I measured about 97/98 cm from the lowest part of the seat to the roof top.

@@Fede22A110Drive thank you very much! Unfortunately it seems like Im too tall. That is too bad, its a very nice car, and I like the history! Thanks again!

The company CEO is 6 foot 7 inches tall and made sure he could fit in it... that leave 2 inches (5 cm) for the helmet..

Ciao Alessandro, al momento con altri proprietari abbiamo una chat privata dove ci organizziamo. Se hai un'A110 e ti va di mandarmi il tuo cellulare in privato, ti posso far aggiungere :)

Per mandartelo in privato hai qualche social ?

@@alessandrospadari6293 c'è la mail del canale, serve foto A110 e numero cellulare: federicoappassionatodiguida@gmail.com

True, we've had a lucky day!

Dacia