Da gusto escuchar a los mecánicos como viven sus creaciones , dando ideas y consejos para mejorar , porque estás viejas glorias se merecen lo mejor

Gracias Romero e hijo por vuestro trabajo tan apasionado divertido, yo con mi Rieju de 49cc trucada a 74cc con un Amal 25 en Almeria ya era muy feliz, imaginense con su Bultaco gracias

Muchas gracias por todos los comentarios, empecé con una Bultaco MK9 que trajimos de América y estaba muy entera,entrenamos y lo pasamos bien,decidimos hacer el campeonato catalán de clásicas pre 75 con una MK 8GP ex Francisco Lancho y lo ganamos. Decidimos mejorar una Mk11 y pelear contra motos clásicas más actualizadas, hasta el 1983,y desde entonces el jefe no a parado de actualizarlas,(Tenemos 2). Este día nuestro récord personal estaba en 1:31"7 y lo mejoramos bastante,dejándolo en 1:28"1. Hasta los dueños del circuito se quedaron bastante asombrados. Intentaremos seguir mientras el cuerpo aguante , Gracias a Autos Historics por este reportaje tan bonito!!🏁👍

Hola No sabeis que contento su video me a puesto. Todavia tengo mi MK9. Dios los bendiga!

Maestro Romero es un asiduo al Viejas Glorias Canarias y que orgullo pasar ratitos con semejante eminencia cuando visita las islas...un grande!!!👍

Enhorabuena, con 2 cojones, España con gente así, va hacia adelante.

Sabía de oídas del Sr. Romero , pero hoy lo entiendo .que maravilla la explicación , y una pursang con showa y ohlins !! Tela marinera

Parece la MK 15 que no salió al mercado por el cierre definitivo de bultaco , eres un maestro un saludo

Es un sueño hecho realidad. Enhorabuena. Si fuera rico tendría un modelo actualizado y otro completamente original, de cada coche y cada moto clásica que me gusta. Que gran putada fué tener que vender, cada un@ en su momento, una sherpa azul 350, una cota 349/4, una merlin dg3.50, un 1430 1600FU con el motor "mejorado" y un 131 1600tc supermirafiori. Disfrutar mucho todos los poseedores de clásicos y clásicas. Gracias a KZfaq y a todos vosotros yo también disfruto mucho.

Una genialidad JESÚS 👈🏋️ una fuente inagotable de conocimientos 😜 Excelente vídeo gracias por crearlo y compartirlo felicitaciones 🥳🥳🥳

Bultaco por siempre !!!!!!!!!! cada dia mas afinada cada dia mas rápida, son un trio mítico. Romero, Romero y Pursang.

Bultaco the best bike ever ❤️👍

Impresionante, 1976 conducía una.. pero muy diferente, claro. En el antiguo circuito de Cerdanyola, que tiempos.🙏

Fantástico.

Preciosa

Mire y escuche con detenimiento el video 2 veces. Profundas y bien hechas intervenciones y mejoras (ademas de bien acordar el conjunto) la han convertido en una maquina apta para enfrentarse a contrincantes mas modernas 🏆

Enhorabuena. Gran trabajo Srs. Romero.

Una veterana mejorada con un joven veterano la verdad da gusto verla como corre y vuela

Que preciosura de moto, saludos.

Grandes LOS ROMERO❤️❤️❤️❤️

Gran trabajo del maestro Romero e hijo, muy buena maquina, seria un puntazo enfrentarla a una Pursang pata negra de fabrica, si las hay Gracias por los videos son muy entretenidos.

Espectaculares todas las mejoras una verdadera maravilla tanto las suspensiones como las mejoras del motor y sobretodo lo del embrague tiene que ser una gozada porque el de la mía sigue como una piedra pero bueno Bultaco siempre N 1 👍

Buenas noches bultaquistas soy unn apasionado de bultaco de hecho soy propietario de una pursang MK11 y una bultaco mercurio mod.comercial de 125 fabricada por mi padre en San Adrián de besós en el año 1963 la numero 2 de serie ,mi padre me habló siempre de lo bien que trataba D. Paco bultó a sus trabajadores y el buen entendimiento que havia entre los ingenieros, mentada mucho a un sr de apellido sol. Y todavía conservo el diploma de aptitud de montador ajustador de motores cemoto. Es para mí un orgullo ser bultaquista y lo que mas me gustaria de mí vida seria llegar a probar en plan excursión seria un modelo de estos que e visto que a preparado romero aunque mi edad ya es vastante avanzada pues tengo 59 años me encantaria probarla en plan excursión o paseo HARRIVA BULTACO

unos makinas

GRAN VIDEO!!!! Queremos mas jejeje

Gran preparación. Aunque pierde espíritu Bultaco

El logo redondo de Bultaco es uno de los más chulos de la historia del motor. Chapó por los Romero y su trabajo.

Mi primera moto 75 fue una Frontera, con los años y modificándola ya era 250cc. Actualmente, tengo una Alpina 350cc model:188

La sabiduría de este hombre es apasionante Jesús Romero chapeau

Ojalá se volviera a fabricar esta joya!

I didn't understand the language sorry but wot a beautiful modified bultaco, had a 250 frontera in the late 70s always wanted the high pipe think that came out in 79, did make some templates for one. Realy liked my Frontera did buy a lectron carb and pursang down pipe for it, that was before the up pipe came out thanks for the vidio

Fantástica !! pero creo que lo único que lleva Bultaco es el motor, ruedas y frenos, una Pursang muy actualizada, me encanta la marca Clice, todavía tengo unos guantes y me trae buenos recuerdos. 👍

Tuve una Bultaco 370 y en altos rapida y divertida y en bajos no daba nada hasta 4.000 rpm Me hubiera gustado este nuevo motor.

What about the last generation engine that was never sold to the public Mk.15?

Hola Alguien sabe si las llantas traseras de bultaco parece que les quisieran poner un disco de freno al lado contrario del tambor?

👍

Podrian explicar cierre bultaco y casi vuelta??????!!!!!!

Gran video! Parerce un buen circuito para rodar con una moto clásica. Que circuito es? Gracias por estos videos.

Gran vídeo. On aconsegueixen les enganxines i roba?

Está muy bien pero que dejen correr en clásicas con tantas actualizaciones no me parece bien

Porke no.probar ofset tijas????

Es un avion ✈️

Tanta preparación y lleva frenos de tambor.

Cilindrada?.

Estic subscrit al vostre canal i m' encanten als vostres vídeos . Avui eu romput el motllo amb aquesta prova . Enhorabona i una forta braçada des-de les illes