هندسة الطرق: احسن طريقة لتنفيذ طريق بالجريدر و الحصول على أعلى نسبة دمك
Рет қаралды 49,286
3 жыл бұрынمراحل تشغيل قطاع طرق
١_ التوريد
٢_ الفرد
٣_ الرش و الخلط
٤_ الفرد و المساحة
٥_ التشطيب
٦_ السنفرة و تسوية السطح
مع بعض النصائح الهامة و الملاحظات الجوهرية للحصول على أعلى نسبة دمك
@mostafaabdelhakam7825 Ай бұрын
بارك الله فيك يا هندسه وربنا يجعله في ميزان حسناتك يارب
@ZernouhMohamed 7 күн бұрын
شكرا للمعلومات اخوك من الجزائر
@ahmadnaser5579 3 ай бұрын
ماشاءلله عليك يا هندسة شرح جميل جدا جدا أشكرك على المعلومات القيمة والرائعة ياريت تستمر وتفيدنا لبقية الأعمال للهندسة المدنية
@AliAhmed-kl7li 6 ай бұрын
الله والله اكبر عليك يا هندسة اخوك شغال طرق بس والله أنا استفدت جداااا❤❤❤
@user-so5sk7wm9j 19 күн бұрын
مشاءالله
@mohammedabd-allah8737 Жыл бұрын
ما شاء الله تبارك الله لا قوة الا بالله شرح رائع جدا جزاك الله خيرا يا باشمهندس
@user-nx2go4lq9o Жыл бұрын
الله يعطيك العافيه يا هندسة
@user-xw6sx3co4j 2 жыл бұрын
يعطيك العافية ياهندسة شرحك بسيط وجميل
@abdulatiail4955 Жыл бұрын
بارك الله فيكم و جزاكم الله خيرا و نفع الله بكم
@Safouaneengins 2 жыл бұрын
الله يوفقك يارب درس مفهوم
@user-yl9qq8ni3c Жыл бұрын
أحسنت النشر طريقتك في الشغل جميله جدا
@anengineerintrouble3748 3 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة بالتوفيق 🙏🏻👌🏻
@user-kl4xe2yl4x 2 жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسه
@amrahmad6841 Жыл бұрын
تسلم يا باشمهندس
@abdoufetian4534 3 жыл бұрын
ماشاء الله طريقه الشرح ممتازه ياهندسه 😍
@MohamedMohamed-wr7dx Жыл бұрын
جزاك الله خيرا
@user-el4kf6bm4m 2 жыл бұрын
الله ينور عليك
@alfatihalnazeer1692 2 жыл бұрын
شرح ممتاز
@ahmedalbarbari8489 Жыл бұрын
الله ينور يا هندسة ✨✨
@user-jq9gw1ij8f 2 жыл бұрын
حفظك الله
@diefrage1453 2 жыл бұрын
ماشاء الله والله انك ذيب ممكن تجيب لوحة Civil 3D وتورينا كيفية تنفيذها؟
@farageltaher2149 11 ай бұрын
جميل جدا❤
@mohamednabih1172 Жыл бұрын
الله يكرمك
@babarhussain8811 Жыл бұрын
ماشاءاللہ تبارک اللہ
@user-xz6nq5hb1e 3 жыл бұрын
آلله ينور عليك يا هندسه اتمنا اشتغل معاك
@civil1833 3 жыл бұрын
الله يباركلك.. والله دا كلام كبير أشكرك على ذوقك
@ramialhussain881 3 жыл бұрын
سائق الكريدر المحترف يخلط ويخد الفنش ويخلص كل الشغل بيدون تدخل اي شخص حتى المهندس
@DEPO-STORE 2 жыл бұрын
ما شاء الله ربنا يباركلك يا بشمهندس على المجهود الرائع، ممكن تفيدنا لو عايزين رصف مسافة كيلو متر واحد نحتاج كام متر سن 6 ببودره تقريبا في المتوسط
@khaleddahan2996 2 жыл бұрын
اناء مهندس طرق وخبرتي ٢٢ سنة عمل ميداني الافضل والاسهل ان تورد مواد الردم الى سرير الطربق وهي مرشوشة جاهزة في موقع تكوبم مواد الردم . هذا العمل يوفر الوقت والجهد والانتاج نسبتة عالية واضف الى ذلك ان نسبة الدك بهذة الحالة نتيجتها مطابقة للمواصفات . نفذنا عدد من المشاريع بهذة الطريقة والجريدرات العاملة في المشروع ٤ جريدر نسبة الانجاز اكثر من رائعة
@civil1833 2 жыл бұрын
كلام حضرتك مظبوط ١٠٠% بس احيانا مش بنقدر نورد مواد مخلوطة جاهزة
@khaleddahan2996 2 жыл бұрын
@@civil1833 تحياتي لك وارجوا الاستمرار بالمزيد من هذة المقاطع المفيدة خدمتا وعمل انساني مشرف لكل إنسان لم تساعدة ظروفة ان يلتحق في الجامعة و يدرس ويتعلم فهذة المقاطع هي البديل الصح للجامعة خاصة وان اسلوبها سهل الاستيعاب. اكرر التحية والمودة والاحترام لشخصك الكريم
@user-vi8yu4ty6r 2 жыл бұрын
أول مرحلة دحل تسمى تثبيت الطبقة طبعن تكون دون رجاج بعدها يجي المساح ينزل مناسيب الطبقه يفردها الكريدر على منسوب الستكات المساحه بعدها شغل رجاج المدحله ودوس
@fwazhail8974 2 жыл бұрын
احيك بش مهندس وعندي ملاحضه الوايت المويه عندما يرش وهو رجع للورا غلط. لنه يدعس وطلعت علامات الكفرات . وخرب سطح القطعه المفروض يرش للامام فقط لاتخله يرجع ورا. حيا لك من سواق جريدر
@alfatihalnazeer1692 2 жыл бұрын
الطولية والعرضية بطريقة مفصلة والمناسيب وكيفية تصميم ورقة الاكسيل ...
@hamadamohammad3835 Ай бұрын
يا هندسه عايز اشتغل نص كم 😂😂 والله صح
@malekjodymohamed9608 Жыл бұрын
استأذن حضرتك ممكن تعرفنا اسماء المعدات الثقيلة وكسارات الخاصة بالطرق فى السعودية مرفق بالصور
@xray2402 2 жыл бұрын
الاوفر اعمل تشوينة سن برا ولا ارمي السن وافرشه واخلط..
@xray2402 2 жыл бұрын
وازاي اعرف سمك حجر الهراس. .؟وايهما افضل ..وانواع الهراسات النضيفة
@user-tt5ii3uw3b 3 жыл бұрын
طيب الفرمة مش المفروض بيدينى مناسيب قطع وردم
@ahmedsobhy2 Жыл бұрын
ليه مش بيوردوا تربه مبللة وبيورد ناشف. يقلب ع القطاع
@mohamedelgndy8278 6 ай бұрын
لو سمحت يا هندسه انا سواق جريدر جديد ومش لاقي شغل لوجه الله لو قدام حضرتك شغل ليا انا مستعد انا لسه مخلص دورة من خمس ايام وعاوز انزل ارض العمل
@user-jf7uu4mz9v 3 жыл бұрын
جزاك الله خيرا نريد حساب كمية التربة في الموقع وتنزيله على الطريق بارك الله فيك
@civil1833 3 жыл бұрын
بإذن الله بحضره قريبا .. مشغول جدا الفترة دى
@user-bf5yf8jt7d Жыл бұрын
@@civil1833 يا مهندس كيف بيضبط الشغل بدون استيكات ممكن بمصر عندكم يشتغلون على الخيط بدل الستيكات
@xray2402 2 жыл бұрын
هندسة ..اقصي عدد امتار طبقة اولي سن يعملها الجريدر بيكون كم متر عشان اعرف ان السواق بيستعبط ولا لا
@user-ki6vk1pl2n 3 жыл бұрын
ياريت هندسه شرح اختبار المخروط الرملي.. ساند كون
@civil1833 3 жыл бұрын
حاضر👍
@user-ki6vk1pl2n 3 жыл бұрын
@@civil1833 تسلم هندسه
@user-ki6vk1pl2n 3 жыл бұрын
واذا فيه شرح للمارشال و اختبارات التربه وسوبر بيف.. والفرق بين المارشال و سوبر بيف
@IBRAHIM-yw3tz 8 ай бұрын
في الدقيقة 9:45 طيب ليه ما تجيب سواقين قريدر مصريين
@alfatihalnazeer1692 2 жыл бұрын
سؤال في التصميم الانشائي اذا تم اعتماد معدل CBR لطبقة الاساس 40% (وهي مواصفة للاساس المساعد ) مع زيادة السمك لحوالي 7 سم هل يلزم ان يكون معامل اللدونة 6% ام يمكن التعامل بعد زيادة السمك كتعويض إنشائي ان يتم التعامل معها باستمرار ضمن مواصفة الاساس المساعد حتى حدود 12% رغم علمنا بان الطبقة تحت التشييد هي طبقة أساس .. ولكم جزيل الشكر .. وجزاكم الله خيرا ..
@civil1833 2 жыл бұрын
لايمكن اعتبار طبقة الاساس المساعد انها طبقة اساس .. ولا دخل لزيادة السمك فى ذلك
@alfatihalnazeer1692 2 жыл бұрын
اذا تفضلتم ايضا بعمل محاضرة او اثنين في إنشاءوتصميم معادلات اكسيل في الاعمال المساحية( reduce level&cut-fill رسم القطاعات الدولية والعرضية وإعداد الكميات ) ولكم جزيل الشكر ...
@civil1833 2 жыл бұрын
انا مهتم اكتر بموقع العمل و إدارة المشاريع وأعتقد أن فيه زملاء لهم فيديوهات عن المكتب الفنى واكيد هم احسن منى فى ذلك
@hisukaawfisyal983 Жыл бұрын
كوسيدار
@ahmedelagoz852 2 ай бұрын
كلها بتعرف تسوق وبتتعلم مفيش حد بيفضل طول عمره مش فاهم ؟
@ramialhussain881 3 жыл бұрын
يامهندس ممكان ازاانتي مهندس فهمان شقد لزم تكون نسبة الرطوبة في البسكورس او المواد من اجل تحقيق كوبكشين تست مثالي بس الواضح من شرحك انو انت مهندس على الوارق
@user-zq9rq5mh4w 3 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة مش محتاج سواق هراس تربه
@civil1833 3 жыл бұрын
انت فين ؟
@user-zq9rq5mh4w 3 жыл бұрын
انا في مصر سوهاج حضرتك شغلك في مصر ولا في الخارج
@civil1833 3 жыл бұрын
@@user-zq9rq5mh4w برة .. بس لو فى فرصة هتواصل معاك
@user-zq9rq5mh4w 3 жыл бұрын
تمام يا هندسة بارك الله فيك
@ramialhussain881 3 жыл бұрын
مع احترمي لاألك لو في سائق كريدر معلم مافي داعي لا وجودك مع الحترام
@user-sg5rg7qz7k 3 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك وفى علمك ...بعد اذن حضرتك نسبة الهالك الدمك للطبقة الفرما و وطبقة السن كام ؟
@civil1833 3 жыл бұрын
تختلف نسبة الهالك حسب نوع التربة وطريقة التشغيل لكن عموما تتراوح نسبة الهالك فى الفرما من ٣٠ إلى ٣٥ % ومن الممكن تزيد كمان وبالنسبة لطبقات الأساس من ٢٥ إلى ٣٠ % والله أعلى و اعلم
@user-sg5rg7qz7k 3 жыл бұрын
@@civil1833 تمام يا هندسه ...معامل الدمك بيكون كام للسن والفرما علشان حساب الكميه وتحديد عدد القلابات
@civil1833 3 жыл бұрын
@@user-sg5rg7qz7k لا ثانية واحدة بنعتبر معامل الدمك من ضمن الهالك يعنى معامل الدمك تقريبا٩٤% إلى ٩٦% بمعنى أن فيه من ٦ إلى ٤% نسبة هالك دمك احنا كمهندسين موقع بنتعامل ان نسبة الهالك تشمل نسبة معامل الدمك و الريش الزيادة على جانبى الطريق باختصار انت بتحسب حجم القطاع وتضرب ×١.٣ (مثلا) = الكمية المطلوبة نصيحة : لو مديرك سألك القطاع ده يحتاج كم تريلا ؟ لازم ترد تقوله الكمية بالمتر المكتب لانك مهندس مش مراقب
@xray2402 2 жыл бұрын
وهل الفيبراشن درجات ؟للهراس . وهل الطبيعي بياخد تنسيمة ميه بعد الدك
@mustelouztv9186 2 жыл бұрын
نعم فيه الفيبراشين الكبير والصغير اما تنسيمة مية في الفنش
@user-co9pz7tp7d 2 жыл бұрын
شغل نيوم شف لي شغل انا سائق قرايدر موجود في تبوك
@user-ki6vk1pl2n 3 жыл бұрын
٢٠٠ متر طولي هندسه.. بالنسبه لرش المويه.. تقول مرتين بعرض كم. وبالله كيف حساب كميه المواد كم رد وحجم الرد القلاب نوعه اي مقاس وسمك الطبقه
@civil1833 3 жыл бұрын
ان شاء الله بحضرلك فيديو بالكلام ده 😘
@habebmohep2026 3 жыл бұрын
ممكن ياهندسة ماهو البديل للستيكات عندكم بمصر *لان مستحيل العمل يظبط بلا ستيكات
@user-xz6nq5hb1e 3 жыл бұрын
نقاط الجير او الشغل بالشربات ومع السواق ورقه للنقاط المحتاجه قطع والمحتاجه دفان
@civil1833 3 жыл бұрын
ممكن توضيح أكتر للسؤال؟
@xray2402 2 жыл бұрын
عرفنا ي هندسة يعني اي pg الله يباركلك
@civil1833 2 жыл бұрын
Point of grade line مبدئيا ممكن نقول عليه محور الطريق لغاية اما اعمل عليه فيديو لان يطول شرحه
@xray2402 2 жыл бұрын
وظيفة العامل ال معاه الكوريك اي
@civil1833 2 жыл бұрын
العامل بيظهر لسائق الجريدر الاستيكات و كمان يعرفه يقطع ولا يردم
@hamzabenz6839 3 жыл бұрын
سائق ڨريدر من الجزائر هل من فرصة عمل
@civil1833 2 жыл бұрын
يوجد نظام مصرى بدون استيكات بيعتمد على مهارة سائق الجريدر مجهود زيادة على المساح لكن موفر للحديد و لل يحتاج عامل مع الجريدر
@mohammedarif512 2 жыл бұрын
اعرف ازاى انه بيسنفر الجريدر
@civil1833 2 жыл бұрын
السنفرة يعنى تنعيم السطح بسكينه الجريدر بعد الوصول للمناسيب التصميمية او المناسيب المطلوبة وانت كمشرف عليه بتشوف السطح ناعم و متماسك و متجانس ولا لأ وف الحالة دي تطلب منه يسنفر القطاع
@mohammedarif512 2 жыл бұрын
الله ينور ياهندسه .... انا مساح بدون خبره ولو فى شغل كويس وياريت يبقى معاك يكون افضل ..........
@set.tagna.services2369 2 жыл бұрын
سلام وعليكم اخي المهندس جزاكم الله خيرا على هذا المعلومات القيمه كيفية حساب تكاليف تهيئة الطريق الطول 100 متر علي 5 متر والحرف 0.20 سنتيمتر بي تربي او G9 و شكرا علي هدا المعلومات
@user-sg5rg7qz7k 3 жыл бұрын
هندسه حضرتك قولت ال200 متر بتاخد 20 متر مياه ..المقصود 200 متر مربع مساحه ولا طول
@nagykamhawy4784 2 жыл бұрын
٢٠٠متر طول في ١٠متر عرض يعني حارتين يعني ٤٠٠متر مكعب لو سمك الطبقه ٢٠سنتيمر
@mustelouztv9186 2 жыл бұрын
متر طول يا عم
@alfatihalnazeer1692 2 жыл бұрын
السلام عليكم ... الدمك الأولي بهزاز ام بدون هزاز ..مزيد من التوضيح ..اذا زاد الماء أو نقص والمقارنة ..ومتى هزاز متوسط ومتى عالي وفي اي الاحوال تكون حركة الرصاصة بطيئة ومتى تكوم سريعة
@civil1833 2 жыл бұрын
بداية الدك ... هزاز عالى ولكن بعد السنفرة و تشطيب القطاع .. هزاز متوسط او خفيف زيادة المياة او نقصها عن المعدل المطلوب .. يترتب عليه عدم الوصول لأعلى نسبة دمك
@civil1833 2 жыл бұрын
الرصاصة دائما تمشى بسرعة بطيئة
@user-ki6vk1pl2n 3 жыл бұрын
ويا ريت شرح اذا فيه قطع طريق بالتفصيل مع فديو للواقع وجزاك الله خير...
@civil1833 3 жыл бұрын
قصدك قطع ايه بالظبط
@user-ki6vk1pl2n 3 жыл бұрын
@@civil1833 قصدي اعمال قطع.. طريق.. مو فيه احيانا اذا تعمل طريق يجي جبل او مكان مرتفع يحتاج قطع. قص. صح
@alfatihalnazeer1692 2 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمة الله .. اشكرك جدا على التوضيح لكن ارجو ان اوضح السؤال بخصوص مواصفات الاساس والأساس المساعد أعني بعد تنفيذ طبقة الاساس المساعد وبعد ذلك وعند الشروع في تنفيذ طبقة الاساس كانت المواد المتوفرة بصورة ضخمة بالموقع مواد ذات تحمل 40% وليس 80% هل يمكن استخدامها بزيادة السمك في حدود معينة عن التصميم .. هنالك حلول أخرى بخلطها بحصويات لرفع التحمل لكن اذا لم نلجأ الخلط لو سمك الاساس التصميم 20سم هل يمكن اعتماد سماكة 25 أو 30 سم لتحمل 40% CBR .. واخيرا اذا تم الموافقة على ذلك هل يمكن قبول معدل اللدونة من 10% الى 12% ... ولكم جزيل الشكر ...
@civil1833 2 жыл бұрын
فى خلط المواد يتم اللجوء للمختبر و عمل الاختبارات اللازمة نصيحة : هذه الأمور خطيرة جدا و خصوصا مع الجهات الحكومية التزم بالمواصفات و تجنب المشاكل
@wassim2084 5 ай бұрын
طريقة خاطئة نحن في الجزائر نقوم بتجميع نوعية التراب الذي سوف نضعه مثلًا 50 شاحنة تراب ثم نحضر شاحنة الصهريج ترش الماء على التراب ونخلطه بالحفارة (كطريقة خلط الأسمنت)ثم نقوم بنقل التراب وهو مبلل بالماء ونضعه مباشرة تقوم آلة التسوية (قريدر )بتسويته وبعدها مباشرة ندخل 2 هراس قبل ماينشف الماء تقوم بدمك التراب جيدا حتى ينشف الماء عندها نحصل على طبقة صلبة كالاسمنت
@MIDOHABEB 2 ай бұрын
متاح شغل عندكم ولا ناشفه ذي مصر
@mayoshshalaan2525 3 жыл бұрын
أسمها دمج مش دمك😏
@civil1833 3 жыл бұрын
لا .. دمك صحيحة بمعنى دك أو هرس
@ForeverLiving-Products-Gulf 2 жыл бұрын
كتر خيره علي الشرح
@civil1833 2 жыл бұрын
@@user-zq4qu3rp8n ده رأيك انت ولا يهمنى فى شئ
@user-br7vl7pd6k 2 жыл бұрын
ممكن رقم تلفونك يا باشمهندس ضروري بالله عليك
@civil1833 2 жыл бұрын
+٩٦٦٥٦٦٦١٨٨٧١
@ramialhussain881 3 жыл бұрын
سائق الكريدر المحترف يخلط ويخد الفنش ويخلص كل الشغل بيدون تدخل اي شخص حتى المهندس
@ramialhussain881 3 жыл бұрын
مع احترمي لاألك لو في سائق كريدر معلم مافي داعي لا وجودك مع الحترام
اتعلم مساحة
Рет қаралды 6 М.
المركز المصري الخليجي للتدريب والتأهيل والابتكار
Рет қаралды 44 М.
تعليم قيادة جميع المعدات الثقيلة وسيارات النقل
Рет қаралды 18 М.
تعليم نيبلوز مع حساين
Рет қаралды 10 М.
الاحتراف مع محمد نبيل | CIVIL HINTS
Рет қаралды 5 М.
Lecture 2| Survey Works |زتونة تنفيذ الطرق فى الموقع | أعمال المساحة _ On-site Road Execution Course
The Road Monir
Рет қаралды 4,2 М.