grasias holguer no savia por donde empezar el problema de mi camion yueyin es q lo arrancaba purgando y despues de una hora ya no arrancaba ahora con este video voy a proceder a chequear todo

Atento a sus respuesta profesor. Saludos desde Chile!!!.

Gracias maestro ordoñes por compartir sus conocimientos bien explicado...... saludos desde Perú.....

Señor Holeguer Ordoñez buenas noches y le FELICITO POR SU VIDEO DE LA BOMBA DE INYECIÓN una leción muy clara y muy fácil de entender . En los camiones Pegaso cuando fallaba la válvula de presión de la boba inyectora te lo avisaba rápida mente al subir un puerto porque perdía un montón de potencia y ya savias que la válvula estaba fallando. Muchas gracias y por favor siga subiendo videos que los suyos son muy buenos y ayudan a mucha jente .Desde Zaragoza un cordial saludo.

El mejor video clase que he llegado ver .miles de gracias perfecta la clase . Saludos desde Colombia 👍👍👍👍

Excelente clase honor a quien honor merece , muchas gracias por su tiempo y dedicación para enseñar a las nuevas generaciones

Gracias holger Ordóñez !! Un abrazo desde Argentina

Buena explicación maestro sencillo y al punto.

Hola!, muy buen video, se agradece!, quiero decir que las válvulas antiretorno a usar deben de tener su propio filtro!, sucede que yo compré una chinita y me falló, luego me dí cuenta que estaba atascada, debido a las basuras del depósito de combustible., saludos désde Chillán Viejo City,CHILE.

Pondré en proceso la cátedra y comento como me fue gracias por su conocimiento maestro

Buenas noches le emvio saludos de Puerto Rico nos avía de usted encontré mui buena enseñanza y muivien enseñado todo paso a paso estoi aprendiendo mucho tengo un trozo 1996 turbo Dicel power trok tengo una falla cuando lo ppl aso a 5 ta bota un uso necro y no responde vien tengo que bajarlo a 4 y coje fuersa cracias mucho éxito en todo DTBM

Muy bien su video bien ilustración para el motor a diésel yo tengo un santa fe 2008 a diésel diésel y me esta demorando en encender creo q son los calentadores gracias por mostrar ese video soy de Ecuador

Gracias, Muy ilustrativo, en un taller me cambiaron los tubos de salida de combustible , eso produjo en mi tanque de combustible de plástico, que se comprimiera, si no me doy cuenta no se que hubiese sucedido, lo lleve a otro taller para que me lo rectifiquen. Hay un gran descuido o negligencia en los mecánicos, asi que estoy tratando de estudiar como funcionan los motores .

Muy bien la explicación profesor. también el valor añadido de las soluciones. me ha servidos de mucho para entender otras cosas del sitema de alimentación diésel. espero seguir aprendiendo de su contenidos y sencillez . mucho ánimo

Mi estimado, su infirmacion es mucho muy buena. Me ha inspirado a tomar un curso de de mecanica diesel. Trate de varias formas de enviarle un "gracias" pero no me dejó el sistema. Estoy investigando cual es el error. Sus enseñanzas merecen ser recompensadas. Un saludo desde Mexico.

Mi estimado Maestro Holger Ordoñez le agradezco mucho su explicación, de verdad muy bien explicado, me ha dado más ideas de como resolver el problema que tiene mi camión a diésel le agradezco mucho por compartir su conocimiento..... JEHOVA DIOS LE SIGA DANDO MUCHAS BENDICIONES

MUCHAS GRACIAS PROFESOR!!!! 👍 📢 🏆 🏅 🎖️ 🥇 💯

Saludos desde Lebrija Sevilla para Murcia gracias por el vídeo.Muy bueno el video aunque me está costando trabajo seguir su ritmo... jajaja.

EXELENTE APORTE MI ESTIMADO TALVEZ TIENE MAS REDES SOCILAES

Tremenda explicación muy didáctica

A mi pasó parecido y el mecánico me dijo que el árbol de levas estaba doblado, y la solución que me dió fué cambiar motor entero, como podemos saber si el fallo viene del árbol de levas? Se me aceleraba el coche y luego se paraba en marcha, tironeaba, pienso que el árbol de levas es más barato que un motor entero de segunda mano, al final se le puso el motor de un desguace y en pocos meses se rompió la junta de la culata y gripó, se fué a la chatarra. Me gustaría mucho que nos dieras más información para descartar fallos, un saludo y muchas gracias!!!

Gracias, amigo excelente video, Dios lo bendiga. Será posible un vídeo de cómo reparar la bomba inyectora ? Gracias

Exelente justo lo q necesitaba esta clase muchas gracias

Muchas gracias mi estimado saludos desde Ecuador bendiciones

Si puede ser

Excelente explicación!!

Gracias por sus enseñanzas tengo una Dodge ram 2500 cummins 12v con bomba boschs P7100 tuve el problema de la bomba auxiliar mecánica y no arrancaba le puse una nueva después de purgar y arranco como a los 5 mese volvió aser lo mismo y lo que adapte una bomba eléctrica entre la tubería y asta la fecha sigue jalando sin problema este vídeo me asido muy útil ya que específica posibles fallas que podemos estar checando y así poder aprevenir problemas futuros gracias de nuevo desde México saludos

Gracias se Ordoñez soy un Ecuador este video me ayudó mucho

Usted deberia ser nuestro profesor de Senati

buen dia exelente profe sus explicaciones tengo un motor mwm 4 cilindros me arroja aceite por desfogue es normal

Exelente profesor muy bien explicado

Buenos días, gracias por ese vídeo es muy bueno e instructivo.

estoy con el mismo problema... ahora voy a revisar todo lo que sale en este video. muy bien explicado un genio Sr. muchas gracias por hacer el video. suscriptor nuevo

Excelente su explicación Profesor, gracias!

Saludos Olger Con este video arreglé mi tractor john Deere. Gracias maestro

gracias, lo entendido todo muy bien, gracias.desde Lleida España.

Holger, agradezco mucho tu ayuda, por tu claridad y facilidad de explicar. Me quedó clarito el problema posible que tenga mi camioneta musso, felicitaciones. Soy Boris, desde Chile.

Excelente clase desde colombia

Hola soy de Uruguay a 500 kilómetros de la capital, e mirado tu video, es como estar en clace con un gran profesor muy claro y esplicativo, en estos momento estoy con un motor isuzu sin arrancar, aplicaré tu enseñanzas, después te comento como me fue, desde de ya gracias, hasta pronto

Muy buenas explicaciones, saludos desde edo de mexico en Mexico

Hola, muchas gracias...Sr.Holger..Ordoñez...por sus explicaciones....lo..felicito..Alejandro...desde Argentina 😊

Excelente video saludos desde Ayacucho Perú

Gracias por tu clase amigo desde Villa María Córdoba Argentina

Gracias profe. Aprendí mucho de los eu no sabia .

muy buena leccion, aprendi de que manera funciona un diesel, gracias

Gracias maestro muy interesante su clase

felicidades por su explicacion profesor

Hola un buen maestro increible

Muy buena y excelente explicación desde Venezuela

Buenos dias, el todo poderoso lo bendiga con el mayor respeto, excelente exposicion, muy interesante y con gusto y deseo de seguir aprendiendo de su sabiduria.

Gracias a ud maestro dios lo bendiga saludos de bs as

desde Uruguay le mando un fuerte abrazo amigo... súper bien explicado...!!! SOS un genio!!!

Si señor muy bien explicado.

muy bueno Holger, a sido un placer escucharte, Tenes una buena didáctica, lo pude entender todo, justamente tengo problemas de arranque en una camioneta Ford econoline, que tiene motor Deutz 913 4 cilindros, voy a poner en practica lo que hoy aprendí. desde ya muchas gracias, saludos desde Neuquén, Argentina.

Excelente video muy explicado graciias maestro por compartir sus conocimientos saludos desde El Salvador

Hola HOLGUER , soy de URUGUAY, excelente tu explicacion , muchas gracias , tenia problemas con la alimentacion de gasoil de mi motor ISUZU 1,7 , tus consejos me fueron muy utiles ,ABRAZO

Excelente explicación. Hoy mismo me iré a comprar la válvula antiretorno para realizar las pruebas. Éxitos

Excelente!!! Muchisimas Gracias por compartir tus conocimientos!!! Me has ayudado muchísimo!!! Saludos desde Argentina!!!

Muy bien maestro me gusto su clase

Muchas gracias, Holger, me gusta mucho la forma de explicar. muy claro y didáctico.

Muy buena explicación, me gustaría que enseñarás sobre bombas centrífugas petroleras

excelente explicación colega holger ordoñez,yo tambien soy tecnico motor diesel,

Muy bien explicado y gracias me gustaría que de un repaso de camión Hyunday H100

Muchas gracias, excelente explicación ... Un abrazo desde Calbuco, Región de Los Lagos, Chile.

Ola profesor.grasias.muy.buena.explicacion.

Soy Iván Estoy muy agradecido Holger Ordoñez gracias a ti al fin pude resolver el problema que tenia con el arranque de mi coche ya había hecho muchas cosas para repararlo pero nada me funcionaba Hasta que vi tu vídeo me sirvió mucho y tambien asunto de las válvulas antiretorno pues mis mejores deseos para ti sigue adelante esas clases son excelentes un saludo desde El Salvador

Desde Venezuela te felicito clarísima tu esplicacion

Muchas gracias saludos desde Chile

Hola muy bueno explicado cambien los calentadores pero te faltó decir que hay que sacar el cable que los une y ahí si tocar los calentadores luego arranco pero seguía fallando lo ponía en 2da y buscaba pararse y sin fuerza revise gracias a tu vídeo y tenía una fisura la manguera antes del filtro la cambie y anda de diez gracias

Saludos desde Chile 🇨🇱 profesor, compré una Kangoo Express 1.9 Diésel año 2005, me está dando dolores de cabeza, hoy acabo de ver su video y me aclara algunas interrogantes que comenzaré a revisar, felicitaciones por su canal, le comentaré como me fue.

Grandee máster menos mal que no es igual que los políticos 🤣🤣💯

Desde Uruguay da gusto mirar y aprender de sus videos tiene un 10

Profesor ,excelente clase ,y gracias por compartir sus conocimientos .

Excelente aportación. Muchas gracias.

Hola, mi marido no podía poner el motor en marcha pero vimos su vídeo y seguimos todos los pasos y resultó que tenía aire en el sistema acabamos de ponerlo en marcha y arrancó a la primera. Muchas gracias por su ayuda nos a resultado de gran ayuda. Un saludo

Muy buen video .....ahora tengo un problema tengo una Hyundai terracan y cambie filtros cañería de retorno de inyectores y ahora no quiere arrancar debo mencionar que el vehículo está está estacionado en un ángulo de 45 grados con la parte delantera hacia arriba ....lo más probable viendo su vídeo es que el circuito de combustible tenga aire ya que se me devuelve el diésel y la bomba no levante presión por entrada de aire .....mañana seguiré probando me sirvió mucho su vídeo para descartar muchas dudas .... gracias

Saludos desde Monterrey Mexico me acabo de suscribir gracias

La verdad que fué super completo el video.... Gracias compa...

Muy buena clase amigo Holger, que Dios lo bendiga grandemente un abrazo de Chile

Es usted un verdadero maestro . Está muy bueno y entendible el vídeo . Muchas gracias por su compromiso y por su tiempo para con la sociedad 👏👏👏👏

Muy buena sus clases me sirve de mucho profe un gran saludo desde BOLIVIA y existos

Excelente profesor.. Muchas Gracia

Muchas gracias profe ,muy buena su clase,y bien explicado. Saludos desde valparaiso,chile

Muy bien explicado Recién empiezo a entender mecánica diésel

Mejor explicado...imposible...gracias Holger

Gracias crack!, tengo una C15 diesel que arranca ahogada en las mañanas, ahora ya estoy más claro como comenzar a diagnosticar la falla.

Realmente excelente.. Mis felicitaciones. Se ganó un gran like y mi suscripción. Gracias.

DESDE BOLIVIA excelente explicación...felicitaciones,soy transportista...

gracias amigo .por su clases.

Muchas felicidades maestro, tienes mucho talento al explicar y gracias por orientar

Exelente desde argentina !!!

Muy buena la explicación te felicito amigo saludos desde Salta Capital... argentina

Hermoso video muchas gracias Maestro

Buenas tardes sot Oriundo de Rojas Prov, de Bs, As, Argentina , propietario de un Polo 2003 1,9 muy clara la explicacion con respecto # a porque no arranca mi vehiculo # GrAcias

Muy buen video Sr Ordoñez precisamente tengo un problema al arrancar en las mañanas un autobus mercedez 904 tengo que usar arrancador, saludos desde México

Muy bien video ..felicitaciones. necesito un maestro asi para poder aprender ..muchas gracias...👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

muy buena explicacion maestro

Muy buena clase!! Muchas gracias !!! Saludos desde argentina BS AS, abrazo! 💪💪

Saludos desde Chile profesor Gracias por sus consejos en Diesel tengo un Kia 3600 en la mañana no parte en frío de acuerdo a lo que usted dice are una revisión

muy buena la clase profe, mire tengo mi camioneta parada por nada mas que no arranco de un día para otro. mañana mismo haré las pruebas paso a paso desde el tanque pasando por el bombin y los inyectores.........gracias y saludos desde Bolivia