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【危険地帯】国道に抜ける危険な通学路を検証！クラファン200万円で誕生した耐衝撃性車止めの驚きの実力
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2 жыл бұрын広島ホームテレビ公式ニュースチャンネルです。ほぼ毎日更新していますので、チャンネル登録よろしくお願いします。
街の身近に潜む危険な場所を紹介する「検証！危険地帯」。広島市安佐南区川内にある通学路は交通量が多く、家の壁が死角になり、なかなか子どもたちも横断できません。
少しでも子どもたちと車の事故を減らすために、車止めを生産する企業が「進化版」を開発。1.8トトンの車が時速45km/hで衝突しても歩道に乗り上げない強度を誇ります。
#交通事故 #横断歩道 #接触事故 #危険地帯 #安佐南区 #通学路 #事故 #車止め #サンポール #広島ニュース
＝＝＝これまでの検証！危険地帯＝＝＝
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2022年4月14日放送
※掲載された情報は、取材当時のものです。予めご了承ください。
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@sugishitaq5 2 жыл бұрын
妙に力入ったナレーション
@syanchanjp 2 жыл бұрын
ナレーションが暑苦しく感じた。アナウンサーに淡々と読んでもらったほうがいいよ。
@zxc1524 2 жыл бұрын
ガチンコファイトクラブが頭をよぎる
@Aphotic.s 2 жыл бұрын
地方テレビあるあるやで
@hisa7484 Жыл бұрын
んんんんっ、2号艇早いぃいい…とか言ってそう
@user-is3dw3hc9y 2 жыл бұрын
こういう狭い道を制限速度で走っていると、後ろにびったりつけてくる車が多くて困るんだよね ガードパイプも設置だけでは足りないのかも・・
@iinamin 2 жыл бұрын
本来煽られても合わせて速度を上げる必要がなく、証拠あれば停止してもいいことに道交法などでなってればいいと思うんですよね。 現状では煽りも煽られ禁止ですが、現場で通用しない状況にあるのが問題点と思うんです。 精神的にも進まなくてはいけないと誤解したり、脅されたり、煽られたと誤解したりと、精神的に煽られなくて済むと思うんです。
@simanekop 2 жыл бұрын
生活道路は人が飛び出したり障害物ばあったりでふいにブレーキをかける可能性も高いのに ビタ付けのせいで追突したらどうするんだとか考えないんだろうか？といつも思うが、考えてないんでしょうね。 それはそうと相手の方に歩行者がいるとき、こっち来てるにもかかわらず道路中央よりも大きくはみ出して追い越して、こちらにブレーキ踏ませる奴もどうにかして欲しい
@user-xd1qs5tg1w Жыл бұрын
ブレーキを思いっきり踏んでおあげなさい
@minakamix2008 2 жыл бұрын
2:54一見「ドライバーの安全なんか知ったこっちゃない」風だけど、ちゃんとテストドライバーに運転させて、運転席が潰れてないのもすごい。
@kgsshr3256 2 жыл бұрын
たしかに!
@cxxtxn2 2 жыл бұрын
同じことを思った。
@msts9774 2 жыл бұрын
ですね！ 素晴らしい企業努力だと思います。
@kuni4096 2 жыл бұрын
これ見たら 「テストドライバーは やりたくないな・・・。」 と思った。
@masafumi1117 Жыл бұрын
ドライバーの安全なんて歩行者を護る壁だから、ドライバーの自己責任。この国では被害者を守る法律は無い。怪我をしても、治療費を自分で支払いながら、お金が無いのに被害者が相手に損害賠償請求の裁判をすることになる。 （高額な訴訟費用を自費で用意可能な者しか、このスタートラインにさえ立てない。法テラスという分割払いシステムはなんら被害者を救うシステムではない。） そして、相手に支払い能力があるかどうかわからないと弁護士か請負を拒否する。 泣き寝入りをする。 これがこの日本での通常の被害者の通る道です。 嘘のようだがなってみるとこの日本がこんなにも司法システム上、発展途上国並なのだと痛感する。
@user-gs4yh2ne8g 2 жыл бұрын
クラファンでお金集めというのが泣ける…。少子高齢化と言われる世の中で、単純にお金出す出さないとかだけじゃないですけど、 未来ある子供の未来については、国としてもしっかり守っていくように色々と行動してほしい。こんな事してたら本当に国が無くなる。
@user-hd3rg2nj2m 2 жыл бұрын
国や市が管理する道を安全に歩くのに自分達で身銭を切って対策しなきゃいけないのは何だか腑に落ちないですね 管理元が対策するべきなのに、胡座をかいて予算ガー、許可ガーとか言い訳してるんでしょうね 情けない
@user-xd1qs5tg1w Жыл бұрын
@@user-hd3rg2nj2m そういう政治家を当選させるために、ちゃんと選挙に行けよ。
@anzen-sensei 2 жыл бұрын
馬鹿ほど、信号が無い生活道路を猛スピードで走る。
@azyakong 2 жыл бұрын
ミスったら歩行者を吹き飛ばすんじゃなくて車が潰れるほうがいいよね。どんどん設置したほうが良い。
@user-bv3zh6os7g 2 жыл бұрын
そんな事言ったら、公明党の国交大臣に消されるぞ！
@user-cj4xm3iv1c 2 жыл бұрын
もっと長くして一本目も乗り越えられないようにした方が良いんじゃない？
@mocotan1976 2 жыл бұрын
公明党は要らん。
@masa123everfree 2 жыл бұрын
@@user-cj4xm3iv1c 長くしても実際一番力がかかるのは根本。長くするより根元部分の剛性を高めた方がいいかなと。
@user-qt8nw2xr8v 2 жыл бұрын
中空構造みたいだから、もう少し肉厚にしたら倒れないのかも。
@user-ns2fn9rf8n 2 жыл бұрын
サンポールさん、素晴らしい! トップや幹部の方々の理解がないとこういうのは中々実現しませんよね〜！
@kobawan4545 2 жыл бұрын
「通学時間は車両通行止め」にすればいいんじゃないの？ そういう通学路は、どこにも普通にあるでしょ？
@pasta-n 2 жыл бұрын
でも実際はルールを守らないドライバーが普通に利用しちゃってるのが現実なんだよなー。もちろん警察も定期的に取締をしてるけど、毎日ではないしね。
@simanekop 2 жыл бұрын
近所に高校近くの30㎞/h制限の道路あるけど、7:30～8:00進入禁止なんだけどバンバン入ってくるよ。 しかもミニバンで幅とるくせに車幅感覚ゼロで左空いてるのに「通れないだろお前下がれよ」って感じでクラクション鳴らしてくるおまけつきですよ。 半年に一回くらい警察の取り締まりやってるのも見かけるけど、ここ2年でなくなったためしがない。
@kobawan4545 2 жыл бұрын
@@simanekop 昔の話になるが、俺が利用してた道路に通学路があった。 通学時間帯には、折りたたみ式の「侵入禁止のガード」が立てられる。 侵入禁止のガードなんて軽い物だから、簡単にどかす事は出来る。 でも、俺は、どかすなんて行為はした事ない。 少し遠回りになるが、迂回路を利用した・・・ で、思った・・・ 迂回路がとんでもなく遠くなるような道路環境だと「ガードをどかして侵入する」という ドライバーはいるかも・・・と。 でも、結局は「ドライバーのマナー」の問題だよね。 「マナーの悪いドライバーばかり」という地域もあるかも知らんが、 それでも、マナーを守るドライバーが一人でもいれば、その分、事故確率は減る。
@user-qo2ou6bk3f 2 жыл бұрын
3:53 焼山とか夢ヶ丘あたりは道は狭いのに路線バスとか多いから設置してくれるのホンマありがたいです。
@user-ng1ll8qo4i 2 жыл бұрын
確かにポールないと道幅が狭いので朝は通勤の抜け道で轢かれる可能性は高いのでポールを立てるのは良いと思う
@gxe10000 2 жыл бұрын
こういった道で飛ばす車や制限速度で走ってる(場合によって以下もあり)とピタつけしてくる車は子供の飛び出しとか考えずに走ってるんだろうね。こういったポールをドンドン設置して車から守って欲しい
@teroteari-na 2 жыл бұрын
サンポールって緑色のしか思い出せなかったよ
@user-ui9xc3nq5g 2 жыл бұрын
サンポールって トイレ用洗剤じゃなかった!?
@minami1484 10 ай бұрын
車止めのメーカーさん、本当にスッキリしそうなネーミング(^_^i
@yasminosibilla 2 жыл бұрын
どんどん設置してほしい。 海外のように、信号のない歩道にはバンプを付けるか、押しボタン信号を付けてほしい。
@3861style 2 жыл бұрын
2:01 まずは横断歩道を渡るところからだ
@channel14-22 2 жыл бұрын
今まで無かったのが不思議なくらい！
@watanabe5305 2 жыл бұрын
これはどんどん設置しましょうよ 子供は宝ですから
@dahlia5140 6 ай бұрын
海外みたいに学校周辺はスピードバンプをたくさん設置してやればいいんだよ
@abcmsbbtcaswllxisybtzasw3849 Жыл бұрын
狭い道で交通量が多くスピード出すようなところはハンプを設けたらいいのにと思う
@thththth_th 2 жыл бұрын
狭いカーブや交差点でショートカット右折して反対車線にはみ出す車が多いのでセンターにこのポール置いてほしい。はみ出した車は容赦なく潰してくれ。
@mutsu56 2 жыл бұрын
3:51に映ってる停止線の上で三脚構えてるカメラマンどうにかしろよ
@sword667 2 жыл бұрын
こりゃー 事故誘発だね・・・・・ もし事故があってもラッキー カメラがとらえた決定的瞬間で放送するだろうけど・・・・
@user-ru3vz4qc5k 2 жыл бұрын
国が率先して金出さないといけない事にクラウドファンディングさせてるあたりに国には期待できないなって思いたくなる。
@user-bu6zb1qr6e 2 жыл бұрын
もう千葉県八街市の事故から１年経つのか。
@user-me7cq2bh6q 2 жыл бұрын
車止めですもんねこれぐらい高性能じゃないと・・・ 昔過ぎるのかデザイン重視なのか石柱で作った車止め見た時は生きた心地しませんね、因みに私が知ってるそれが設置している場所はよく車がツッコむのか車止め設置してもすぐ壊されるためもう設置してません・・・本末転倒
@masugatabenkei 2 жыл бұрын
民間メーカーじゃなくて自治体が先にするべきことじゃん？
@akibanokitune Жыл бұрын
トイレの洗浄剤みたいな製品名
@velflat 7 ай бұрын
国が如何に何もしていないかが判るよ 岸田に見せたらどうよ
@ronnsuke11 2 жыл бұрын
衝突実験の運転してる人すげえな
@user-cj4xm3iv1c 2 жыл бұрын
ぶつかる前に飛び降りているに決まっているじゃないか！ ぷんぷん
@MoonlightAsama 2 жыл бұрын
@@user-cj4xm3iv1c -動画をよく見てみてください、衝突後にハンドルを握っていますでしょ？飛び降りてませんよ。 しかもあの速さで飛び降りたら逆にケガしますよ・・・
@user-cj4xm3iv1c 2 жыл бұрын
@@MoonlightAsama ジョークですよ。
@JPN20000 2 жыл бұрын
@@user-cj4xm3iv1c キモすぎて草
@sugishitaq5 2 жыл бұрын
@@user-cj4xm3iv1c きもい
@kohi2243 2 жыл бұрын
コンビニの店前にも建てたらええな。
@satuki0506 2 жыл бұрын
ワイの住んでる市内のこういう道路では所々樹脂製のポールで道幅狭くして交互通行しないと離合できないようにして平均速度低くしてるな
@ILOVE_Namazu 2 жыл бұрын
クラファンじゃなくて本来は自治体が用意するべきもの。 子どもは国の宝なのだから。
@7wy7 2 жыл бұрын
？？？:留学生が国の宝です
@user-xd1qs5tg1w Жыл бұрын
君が出してやれよ
@nishiyamaoyaki9349 Жыл бұрын
狭い道路に安全ポールを立てると、只でさえ狭い路側帯や歩道が余計に狭くなり、車道に出ざる得ないところが多い。 多少不便になるけど迂回路があるなら一通化して車道を潰し、歩道スペースを確保した上で設置しないと意味がない。
@yusyuka3 2 жыл бұрын
暫定二車線区間にも設置してどうぞ
@Saga.Kintetsu 2 жыл бұрын
歩道天国(秋葉原)は設置して欲しい
@amongkas6869 2 жыл бұрын
民間にクラファンまでやらせてんじゃねえよ、行政は何してるん？？
@user-pl2nc1er9i 2 жыл бұрын
裏金、横領で急がしんじゃね？
@mountainhigh2010 2 жыл бұрын
ムダ議員に給料払う為に頑張っています。
@dekodeko55 2 жыл бұрын
未成年と酒飲んでホテル行ってます
@keyy70 2 жыл бұрын
こりゃ凄いポールだな
@kamimami 2 жыл бұрын
H鋼をドンと立てておけばよか。
@rakkyou123 2 жыл бұрын
2:58 ラーマン山田
@iPocket. 2 жыл бұрын
てっきりクラウンファンが200万寄付したんかと思たよ
@doubles1476 2 жыл бұрын
こういう歩行者保護設備もあるに越したことはありませんが、生活道路でのスピードの出し過ぎ防止に、信号のない横断歩道と交差点手前にダブルハンプを義務付けることが優先です。また、生活道路が大型車の抜け道にならないように車幅制限設備も設置すべきです。この対策でスピード制限と交通量の抑制はできます。 幹線道路以外は、歩行者優先で、自動車は住民であっても通らせて貰っているということが当たり前の意識にならないと。 逆に、幹線道路を横断歩道以外で渡ろうとする歩行者にも厳しい罰則を設けることも必要です。事故があっても、一方的に運転手が過失を負わない制度となります。 こういう住み分けをすること、住み分けをしていることを見て分かるように知らしめることも重要です。
@Idol.news1 2 жыл бұрын
これは予算があれば解決する問題で、アレだけ車が多ければ信号もガードレールも必要です。 道路も狭くて通学路だから制限速度が30キロかな？危険なんだから毎日警察が取り締まれば何の問題もないし、 スピード違反や歩行者妨害を放置している警察の責任です。 横断歩道で警官が交通整理してたけど、信号機のない横断歩道で歩行者の横断を邪魔すれば普通に捕まって罰金だから。！！！！！
@ginzadekikori3 2 жыл бұрын
ふるさと納税でもこういう趣旨の寄付が出来れば簡単に寄付しやすくていいのに。 ぶつかったら車両が壊れ歩行者が守られるガードパイプ賛成です。
@hidekasumi 2 жыл бұрын
ナレーションの気合いの入り方で吹いた
@user-gk2kq5qf3e 2 жыл бұрын
狭い、スピード出している••••• 毎日移動式のオービス設置で、通らなくなる!! 又はスピード出す車、少なくなる!! 子供達を守るなら、こつちの方が手っ取り早い!!
@0PP4l 2 жыл бұрын
おっさん、
@user-gk2kq5qf3e 2 жыл бұрын
お兄さんですよ・・・・
@hidekatsu8833 2 жыл бұрын
1:05からの飲酒運転と交通量の多い幹線道路は関係ないだろ！ 飲酒運転は飲酒運転！事故とは別物。
@user-uv7vi6op9e 2 жыл бұрын
そもそも、通学中は通行止めにしたら良いだろ
@mikahiroki2000 2 жыл бұрын
それな！通勤通学時間帯は通行禁止の道路にすればいいんですよね。 道路に接してる住民はもちろん通行許可証によって特別に通行できるし
@FK-je1nv 2 жыл бұрын
朝、十日市交差点でホイッスル吹きまくってる現状も特集して欲しいです。
@gomamiso_R 2 жыл бұрын
車の単独事故を誘発しそうな色してるな
@watanabe5305 2 жыл бұрын
色はもう少しで黄色とか赤とかにしないとな
@kintro6087 2 жыл бұрын
これ有人走行でテストするの危険すぎんか…
@user-rf3re1nc8t Жыл бұрын
なんで国が動かない、支援しないのか謎だけど企業さん是非頑張ってほしい
@user-zj3re4dk1h 2 жыл бұрын
いいね。悲惨な巻き込まれて事故が減って欲しいね。
@user-hr6me8zl6h 2 жыл бұрын
まず、親や小学校では、やたらにとびだして道路を渡らず、横断歩道を渡るように指導する。できれば手をあげて、渡る意思を車にしらせる。 私が子供の頃は当たり前でした。 車は横断歩道を渡ろうとしている人がいたら、必ず止まる義務があるから、事故を起こしたら、免許取り消しくらいの重い罰則にする。 とにかく、信号機のない横断歩道を渡ろうとしているのに、止まらない運転手が多い。 止まらなかったら、一発免停！事故ったら一発取り消し！ 横断歩道は歩行者がいつでも横断できるために作られている。 大人も横断歩道以外を渡るようなことはしない！ 子供の手本になるようにして欲しい。 信号無視するような大人もたくさんいる。 私は小学１年生の時に、青信号で横断歩道を渡っていて、事故に合いました。 子供ながらに、気をつけて、最後は自分の身を守るのは自分と感じました。 このような対策は時間もコストもかかる。
@unreal3e 10 ай бұрын
生活道路をスピード出して走るような奴って、基本的に底辺だから、事故ったら大変なんだよな カネはないし保険も入ってないし、賠償金なんて払わず逃げるし
@dekodeko55 2 жыл бұрын
撒菱でも撒いとけばいいと思う
@user-gh6fu5ll1e 2 жыл бұрын
これを設置すれば面白いくらい飲酒や脇見、スマホ運転の奴らが引っ掛かるな。
@user-vk9jc1yt5y Жыл бұрын
ＲＰＧ持った誘導員が子供たちを守れば良いのに
@ddef-gf1zm 2 жыл бұрын
2メーターのH鋼半分埋めたら安くできるでしょ？
@user-ic4pu7ov6k 2 жыл бұрын
こう言うとなんですがガス切して持ってかれます
@redframe7956 2 жыл бұрын
設置後の歩道、車が通る幅等を考えると、このポールの直径が限界なのでは？
@user-ut3ze4co8e Жыл бұрын
一番可哀想なのがクラウン
@user-ky1fq9px5o Жыл бұрын
中にコンクリ詰めるとかしてもっと強化した方が良いと思う。 ドライバーは車が潰れて守られるから歩行者の安全だけを考えた方が良い。
@Mei-kb4pf 2 жыл бұрын
友人がこれみて運転手が怪我するし危ないって言ってたけどまさかね…？？？
@motogp8000 2 жыл бұрын
うーん…ポールの性能は上がっているんだろうけど 今後はSUVに代表される車高の高い車が増えてきてるし、テスト通りの成果が得られるかは疑問に思ってしまった。
@akura.channel 2 жыл бұрын
車止めポール 螺旋状にしたら静止力と強度上がりそ
@user-nw9cn9mk7r 2 жыл бұрын
誰かが事故起こさないと設置しないとかアホだべ！！
@kaochacha5354 2 жыл бұрын
見通しがいい道路ですがトンネルから飛ばして交差点付近の学生が危ない運転で接触寸前。夜中も走られ近隣マンションのかたも、また事故だと同じところでの事故が多い。信号無視もされてますし｡登校が終わると時間差で飛ばされるため交差点でもお子さん連れが危ないから気をつけようって手をあげて歩いてらっしゃるので。家の中にも音が入ってきます。
@user-sq5zb3vp5v 2 жыл бұрын
このポールに加えてオービスも設置してあげれは速度抑止､安全確保になっていい！ その前にゾーン30にして､道路あちこちにアスファルトを盛って凸凹にするとか､アスファルトじゃなく高圧ブロック敷き詰めて速度抑止するとか？ 通学時間帯に機動隊のバスでバリケード作って道路を塞いだら？？
@RIKO-oshi 2 жыл бұрын
上海ロックダウンのように封鎖なんかされたら沿線住民はたまったもんじゃないだろ。
@dekodeko55 2 жыл бұрын
ゾーン内の住人はどうやって出るんだよw
@RIKO-oshi 2 жыл бұрын
@@dekodeko55 警察署に通行許可証を発行してもらって外出するたびに封鎖している機動隊に許可証を提示して通してもらうんだとさw
@user-rl4yd5ke6l 2 жыл бұрын
衝突した時の残骸が飛散しているのが印象に残ったせいか、ポール設置より、時間帯交通規制や道路標識、ペイント表示の導入などにより通行区分を明確にした方が良いと思いました。 先行車両の軽い接触により、車体の一部が剥離し、後続車がそれを踏んでスリップ、もしくは避けようとして、ポールと接触…
@user-hy1tl4hd3l 2 жыл бұрын
安上がりにするなら 山を作ればいいんだよ。 速度は上がらないし 変な改造車は通れない。 良いことづくめ
@inouetoro450kg Жыл бұрын
コンビニとかスーパーの駐車場側に全部これ設置すればいい
@turi_channel 2 жыл бұрын
45キロで走ってる車はなかなかいない 60キロでも耐えれるポールじゃなきゃ
@user-dv9fr2fs5l 2 жыл бұрын
時間指定の侵入禁止にしてしまえばいいのに。
@harabo1708 2 жыл бұрын
交通量が多い所と飲酒運転での殺人行為を並列で報道すべきではない。
@bookmt.2747 Жыл бұрын
07〜08時の、登校時間帯はこの地域、「全面通行止め」にすれば良いのに！ そうすれば、自動車事故や人身事故が無くなりますよw
@genusrhinolimacius 2 жыл бұрын
バンプつけて加速しづらい路面にしてやったほうがよさそうだが。 あと、歩行者教育も必要。横断歩道のないところを平気で渡ろうとしてくる。VTRでも小学生が渡っている
@iinamin 2 жыл бұрын
ほんとその通りですよね。 問題点もそこ、建設案も効果的と思います。
@user-to-ka 2 жыл бұрын
「横断歩道上」とは、道路標識等により歩行者の横断の用に供するための場所であることが示されている道路の部分のみならず、その部分から1～2m以内の場所を含む。 ので絶対に横断上のみと決めつけるのは危ないです。 こちらも加害者にならない為にこれを念頭に置いて注意が必要かと思いますね。
@m-japan 2 жыл бұрын
狭くても あそこらではバスも通るメイン道路って事じゃ無いですか？（多分他はもっと狭い筈？） 何も考えずに ジャンジャン住宅建築を許可した無能行政の結果じゃないの？ 子供の命を本気で心配するなら そんな所を通らせるべきでないし 横断するべき場所には信号機を設置する。 行政は人柱が立たないと動かない 危ないと思われるだけでは動かない それが一番の問題点（怒 数年前に広島の豪雨災害で悲惨な映像を見ましたが あれも 広島市安佐南区だった筈・・ 建ててはいけない所に建築許可を出す その結果がいずれ出る。
@user-le2mu9rn6p 2 жыл бұрын
2:24 車の速度が速いと感じたんなら取り締まり強化しろよと思ってしまいました。
@iinamin 2 жыл бұрын
その取り締まりも時間帯1部だけで効果がなかったり。 人は大丈夫な時と大丈夫じゃない時の両方があると、大丈夫な時を期待する傾向にあるんですよね。 大丈夫じゃないことを確実に。取り締まってほしいと思います。
@user-rg9oo5gv3o 2 жыл бұрын
通勤通学時間帯に、時々移動式オービスを設置するだけでも効果あるかも。
@user-bv5dy2vt2p 2 жыл бұрын
ポールは無傷で車は大破する位の強度を保てば 歩行者を保護出来る！ ガランドのポールじゃなくて中身が詰まった しかも深さ2メートル位まで埋め込んだポールなら 強度は保てる！
@FrolaDevice 2 жыл бұрын
…ポール自体は無事でも、今度は地面がもたずに捲れあがることになる。 (そこまで深く基礎を埋め込めないし、埋め込めたとしても衝突時の衝撃で基礎全体が移動するため)
@chantake6741 2 жыл бұрын
酸、酸、酸が効く サンポール
@ohsaki_shou1473 2 жыл бұрын
こんな棒立てて意味あるのかな？ガードレールでも無いのに・・・。 狭い道で交通量が多く速度が速いなら、時間帯交通規制かけて交通量を減らすか 車の速度を下げる対策すべきでは？法定速度なんて守らない人いっぱいいるんだから 杉並区あたりの路地に多い車のギリ幅でポール建てるとか 速度出し過ぎるとジャンプしちゃうくらいのスピードバンプを一定間隔でつけるとか
@user-te2or5kt3r 2 жыл бұрын
こんな道でも一方通行にしないのな ギリ4t車が通れる程度に車道を狭くしてその分歩道にすりゃ良くね？ 制限速度も30km/hにして頻繁に速度取締すりゃ反則金も稼げる
@theexprince 2 жыл бұрын
自宅の前が抜け道で、離合が難しく速度制限もないので一度警察に相談したことがあります。 まずはスピード落とせの看板を設置（設置済み） 制限速度設定、一方通行は沿線住民の合意が必要。 そもそも対策は順番待ち、誰か犠牲が出ないとまず進まないと言われた。 おそらく誰か死なないといけないらしいです。
@gtv556 2 жыл бұрын
@@theexprince それは警察の怠慢ですね・・・。百歩譲って順番待ちはしゃあないにしても 「誰か犠牲が出ないとまず進まない」とか「死んだら対策しますよ」と言ってるのも一緒、幾らなんでもバカ過ぎる
@user-bi8ef9kw5u 2 жыл бұрын
警察に相談するより、地元の議員さん動かす方が近道ですよ
@kinagashiotoko6580 2 жыл бұрын
離合を聞くと、西日本地方の出身者だとすぐわかるな。
@SYOWGUN Жыл бұрын
飲酒運転が多いのは特にトラック。 そのうえ任意保険に入っていない輩も多いとか。 そのため被害者は自腹で入院する羽目になってしまう。 「運送会社はそこは運転手の問題」と逃げの一手w 任意保険に入ってない者は雇うなと言いたい😡 法律をシッカリ定めるべきだろうに💢
@ytid762 2 жыл бұрын
そもそも“よく小さい子が居るなぁ！？”とか“この通りは通学路かぁ！”とか認識してる上で(ラッシュ時間帯だろうが)速度を出して飛ばす奴の考えが信じられない(；-_-)。
@chaser9436 2 жыл бұрын
そもそも車がルール守れば良いだけの話なんだけどね あとは押しボタン式で良いから信号建てよう うちの近所も子供の死亡事故が起きてからやっと作った でも死者が出てからじゃ遅いんだ
@user-ru2hw7sv5p 2 жыл бұрын
八街のじこのせいで警備会社解雇された(# ﾟДﾟ)
@shige2595 2 жыл бұрын
車止め、景観に配慮してこんな色多いから、この色をこのままで使える反射材開発して欲しいです。
@user-sj5fi4jz6o 2 жыл бұрын
外国みたいに埋め込んだらいいのに。速い車が来たら地面からニョキ。ドカーン。下手したら突き上げられる。設置場所は秘密。道路中央付近の左右に暮らす人もいるから通行止めは難しい。
@RIKO-oshi 2 жыл бұрын
緊急走行する(覆面)パト、消防車、救急車、日赤の血液輸送車もドカーンやないけ。
@user-qn8jc2ec4h 2 жыл бұрын
@@RIKO-oshi 今時なら緊急車両は解除信号出してポール上がらない様にするなんて簡単だろうけど？
@CBX555F 2 жыл бұрын
ニョキ、ドカーン！は草
@just_a_commentator 2 жыл бұрын
時間帯通行禁止にしたらいいんじゃないの？
@yuki.12 2 жыл бұрын
うっわ、車もったな
@makobee1106jp 2 жыл бұрын
クラウドファンディングで設置するには、あまりにも危険な通学路が多すぎる。昔からの道を通学路にしている所は軒並み同様な危険をはらんでいると言っていい。地元の自分が通っていた小学校なんてその最たるもので、ほぼすべての通学路が危険と思われる。
@fumifumi822 2 жыл бұрын
安全に運転するのは当たり前ですが 歩道を作っていない市町村の問題でもあると思います
@user-sm4ny3xf8x 2 жыл бұрын
国や自治体は、人命よりコスト重視だから…
@miso_miso_domiso 2 жыл бұрын
リゴウ、広島の言葉 なつかしい
@kbt296 2 жыл бұрын
最後の車止めにぶつかる実験をしてる車、エアバッグ作動してないのはどゆことだろ
@COCOAHAT 2 жыл бұрын
みんなでまもろうこどものいのち
@user-yb5ei6us9i 2 жыл бұрын
通勤時間帯は一方通行にしたら？
@user-uk1lb3sm2o 2 жыл бұрын
無理だよ😢私の子供達が小学生の頃 朝７時から８時３０分まで 通行止目していたんだけど それでも 車 無理矢理入ってくる😢もう少しで 子供達の友人引かれそうになったんだよ。その頃 歩行者たち近所の方々が守ってたから良かったけど。なんとかしないとね。子供達の命守るのか 大人の役目だから。
@user-vw4tn5ri3z 2 жыл бұрын
なんでこういう時クラウンばっか使われるんだろ？w
@chantake6741 2 жыл бұрын
頑丈な乗用車
@NukoIverson 2 жыл бұрын
何このナレーション。人の生き死にをエンタメにするんじゃないよ
@Chocoto_x 2 жыл бұрын
ナレーションwww
@lollipopsonicxxx 2 жыл бұрын
今までのってなんの意味もなかったのか
BalcevMMA_BOXING
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