2:10 У Игоря, конечно, случались неудачи, но вывести его из себя смог только высохший маркер!

Следующий Маркер испугался, дал жидкого и начал рисовать.

хотелось бы подчеркнуть ещё один фактор про канал милионник, на котором до сих пор нет рекламных интеграций, насколько же человек предан своему делу, всё по фану, очень достойно Игорь!

6:01 Игорь: 163 грамма, надо куда-то записать... Остальные маркеры в гараже: напряглись....

Я впервые за 5 лет увидел как Игорь психанул

Подгорело из-за администрации ютуба, а под руку попался маркер)))

Игорь, рычаг бы этот по хорошему на изгиб надо было проверить) интересно было бы тоже посмотреть, как поведёт себя материал

Слежу за каналом, чтобы наблюдать какую-то роскошь

В данном видео, ни один маркер не пострадал, увиденное вами было постановкой спецэффектов и качественного монтажа. Мир вам!

Игорь, есть один лайфхак. Чтобы маркеры не засыхали, я использую карандаши вместо них)

Один из немногих людей на Ютубе, чьи видео смотрятся на одном дыхании от начала и до конца.

интересная тема. жду продолжения. и в варианте более качественного изготовления и в варианте излома (результаты в изломе должны быть интереснее). в качестве рац предложений : - сделать на "болтах" в местах контакта с карбоном накатку (где да как выйдет) и немного шлифануть её после. площадь склеивания возрастёт заметно - таки взять хорошую эпоксидку да вакумировать её - не мотать изоленту а хотя бы в плотный целофан да откачивать воздух. на слове явно видно, что разошлись слои. т.е. - много эпоксидки в изделии. а её должен быть минимум. процентов 20-15 от общей массы а то и меньше.

идеальная бы получилась рекламная интеграция с erich krause каким-нибудь =D

Будет весить 500 кг, а в одном из прошлых видео, " Вы до последнего не узнаете, сколько будет весить! ЭТО БОЛЬШАЯ ТАЙНА ", ОРУ ахахаха

По натуре я человек очень спокойный, но когда в процессе работы возникает какая-то мелочь, которая в принципе не должна возникать, то выбешивает это ужасно! Так что ситуацию с маркером отлично понимаю! )))

Первы раз вижу как Негода негодует и психует )))

Игорь, надо учитывать не только статические (масса машины), но и динамические нагрузки. При перегрузке 2G вес машины увеличится в два раза.

Я аж вздернулся, когда Игорь разозлился

Парни это новый уровень!!! Топим за безопасность. Подсунуть свою голову поближе к нагруженной прессом карбоновой детальке готовой лопнуть в любую секунду. Прошлый уровень был пройден на аэрлдроме при попытке сделать фарш из любителей реактивной тяги, стояаших близко к впп.

тема про гоночный болид даёт много уникального контента. совершенствованию нет предела. продолжай, очень интересно смотреть процесс, вместе с испытанием результата.

Маркер был из тех, кто просто любил жизнь ...

Ну хоть в этом видео Игорь топил за безопасность)

Спасибо Игорь. Столько мне времени сэкономил. Очень важный эксперимент. Теперь можно дальше думать. А "маркер" заслужил. Не́чего не писать.

Супер! Очень понравилась тема подобных экспериментов! Молодец

Тема карбона очень интересна. Да и вообще испытания композитов интересно смотреть, спасибо.

Нужно это еще проверить на кручение , на изгиб.

Будни чемпиона. Игорь светлый ум.

Абалденно интересный видос, посмотрел с удовольствием на карбоновые эксперименты!

Весь секрет успеха испытания не в карбоне, а в синей изоленте .именно он придал прочность достойный Игоря Негоды

я думал после перелома маркера последует фраза "А на екаталоге все маркеры не сохнут даже летом в Ростове"

Игорь, карбон+алюминий= коррозия, чтобы ее избежать, первый слой( соприкасающийся с алюмишкой ) нужно сделать из стеклоткани, попозже, если надо скину таблицу взаимодействия материалов. По поводу маркеров, хранить их нужно горизонтально, но срок жизни разный, даже именитые так засыхают

Надо теперь сделать оранжевую футболку (к двум имеющимся) "Ненавижу засохшие маркеры!"

Карбоновая трубка Игорю: "Ломай меня. Ломай меня полностью. Я хочу, чтоб ты ломал меня!"

Первый раз вижу, как Игорь психует) я ждал подобного, когда самолёт разбился... а там была удивительно спокойная реакция)

В Ф1 ступицы еще соединены с каркасом тросиками, что бы при аварии колесо в голову не прилетело.

Если Негода через год полетит в космос я не удивлюсь) единственный человек на ютубе кто не предал свою идею! В очередной раз доказал, что имея желание и руки из нужного места, можно сделать, что угодно.

вы испугались?-нет, я обосрался)))

Кастомные карбоновые трубки Игоря, как шлёпанцы с Али: с деревянными вставками внутри :)

Good stuff, very impressive for a first test. Really appreciate the English subtitles!

Игорь, хороший эксперимент, достойный результат!

Видео начали выходить настолько часто, что аж душа радуется!)

Прочность маркера проверена, надо карбонизировать.

Эксперимент интересный, продолжайте в том же духе, и не останавливайтесь!

Просто невероятно, Игорь! Спасибо за видео! Буквально неделю назад рассказывал жене, как работают композиты))))

бомбануло Игоря маркер довёл))) лайк как всегда))

Игорь прям ближе стал)) Именно так я поступаю с ручками и маркерами, которые не пишут)) Гарантированный выход: Карандаш.

Для увеличения прочности хорошо бы волокна располагать под 45 градусов, а не вдоль и поперек трубы. Но для этого нужно широкое полотно, от которого можно отрезать полосы по диагонали. А еще продаются карбоновые рукава различного диаметра, там уже почти все готовое, очень удобно для труб.

С каждой деталью все интереснее и интереснее

Ждём испытаний на изгиб и скручивание.

1:29 вот Игорь ты и спалился, говорил в прошлом видео, что не скажешь до конца проекта сколько будет весить машинка, а в этом уже знаем, что 500 кг

Браво гаражным технологиям!

Игорь здравствуйте, если вдруг прочитаете. В детстве таким способом изготавливал корпуса для ракет в модельном кружке. Так вот, не изолентой , не резиновым бинтом Поверх стеклоткани обматывать не стоит. Стеклоткань стоит наматывать на ровную оправку, Обернутую промасленной бумагой. Поверх стеклоткани также наматывается в несколько слоев промасленная бумага. После затвердевания смолы оправка легко выталкивается из получившейся трубки бумага также легко снимается остатки бумаги шлифуются наждачной бумагой.В вашем случае Диаметр наконечников рычагов должен соответствовать диаметру оправки которую можно сделать из пенопласта. Снаружи любая бумага. Получится очень ровно и красиво. В маркерах я не очень разбираюсь извините)))

Моё почтение, ни одного мата когда маркер уничтожался))))

Реклама маркера просто какая-то роскошь ))))

Койоту респект и уважение.

Этот канал как отдельный мир сам по себе развивается и не боится экспертов

Какая крепкая бальза, оказывается! )))

Лайк,за косплей Януковича,Игорю

У вас очень интересный и познавателтный контент, отличная подача! Желаю вам успехов в вашем нелегком деле ;)

2:14 - Янукович, вылезай из Игоря ))))

У маркера вышло то, что не вышло у самодельной турбины!))))) Это ж как достать нужно было бедного Игоря!)))

"Мы топим за безопасность, мухи не пролетают, мухи все целые..." (с)

Удачи и реализаций Профи!

На боевых болидах рычаги являются аэродинамическими плоскостями, вот интересно будет Игорь их как-то профилировать или нет? Учитывая предварительно соотношение массы к мощности болида без аэродинамики он будет просто неуправляемым, поэтому на мой профанский взгляд этому вопросу стоит уделить серьезное внимание, коль настолько серьезный подход к работе и материалам. Будет очень обидно если аэродинамика станет проблемой проекта, потому что постфактум без серьезных изменений в конструкцию ее будет эффективно не поменять, а это в свою очередь приведет к большим затратам сил, времени и других ресурсов. Буду благодарен если выведите в топ, чтобы Игорь увидел

Лайк, здорово что Игорь настоящий инженер, знает, что без синей изоленты ничего не выйдет!

Волшебно, чудесно. Как я рад, что нашёл ваш канал!

Я бы для улучшения адгезии, снял блеск в местах примыкания материалов!!!

Круто 🔥🔥🔥💪💪💪, Горжусь тобой Игорь!!! Удачи в дальнейшем!!!

вот это эмоциональность😄👍🤗

Игорь, а не думал использовать под основу не бальзу, а бумажную трубку? Её для твёрдости можно предварительно пропитать смолой.

Супер , не думал что такую нагрузку выдержит 😮 .

Очень интересно, продолжай в том же духе!

Игорь, надо проверить на прочность изгибающим моментом (как маркер)

Еще один видос не в выходные. Круто. Обмазываемся контентом. Игорян спасибо

Мы все это увидели впервые) мира тебе Игорь 🙌

Уникальный контент, очень полезный

Игорь, не стоит срываться на маркер, все получится Мужик!)\

Игорек, спасибо тебе и Олегу за наилучшее видео. Ты опять смативировал мня пойти в гараж.....

Как вариант крепления карбона к алюминию можно рассмотреть следующее - алюминиевые втулки сделать упорными, взять например полипропилленовую трубку или такую же, как в этом ролике, намотать на нее карбон и дать высохнуть. Затем болгаркой отрезать нужную длинну и на наконечники посадить полиуретановым герметиком или той же эпоксидкой. Так примерно сделана рама переда под капотом горного снегохода Поларис (карбоновые рычаги, соединенные алюминиевыми втулочками 3х ходовыми и спец клей герметик, по следам видно, что его выдавливали с пистолета, правда, когда он засыхает, то каменеет)

Бальсовый болид👍 мне очень нравится, так держать! Авиатехнологии💪💪💪👍👍👍

впервые видел, что Игорь был "разгневан" ух уж эти маркеры.... (думаю они Свежи купленные, а в магазине уже очень давно, вот и подводят)

Около 500 кг, Игорь ты говорил пока вес не озвучиваешь 😉😉

Очень полезное для меня и интересное видео. Хотелось бы развития темы карбона и силовых деталей на его основе

Топ рекомендации от Ютуба, давно искал как изготовить рычаг для своего болида

2:10 возможно сейчас вы видели рождение брата доктора Дью. Я нешуточно напуган

О, Игорь стал нас радовать частыми роликами :)

Держи лойса парень все крута ждем первый выезд :-))))))

Игорь, попробуй использовать для обматывания вместо изоленты пленку от видеокассет или что-то подобное. При запекании эта пленка термоусаживается и выдавливает лишнюю смолу. Так делают при изготовлении подобных изделий. Прочность повышается, а вес наоборот.

НИИ Года ))

12:25 давят они, а страшно мне)

В 2003 купил толстый чёрный маркер Schneider. Лишь в 2020 он перестал писать

Так хочу такой мот...и ты тут взял и показал этих красавцев...как катком по душе проехал...аааа

Игорь скажи Ростовским пачанам пусть хоть признаки жизни подадут, мы волнуемся!!!

А тест на растяжение и на излом!

Игорь приветствую. Недавно наткнулся у ребят с DarkAero на видео о гальванической корозии. Ускоренная корозия люменя при контакте с карбоном. На карбоновых велосипедных рамах та-же проблема. Решение: парни просто проложили слой стекловолокна! Титан тоже вариант. Спасибо за видео. Всегда смотрю с удовольствием!!!!!

Его нужно проверять на отрыв по самому слабому месту - резьбе или месте крепления шс, а не на сжатие. Продольные нагрузки на срыв. Делается внутри выборка, если полнотелый и резьба куда вкручивается Шс и контрится. Рычаги делают и спец сплавов алюминия, они толстостенные либо полнотелые. Другой вариант- титан, он потяжелее и подороже. Все эти карбоновые рычаги летят в местах соединений Шс или изготавливаются для всяких RC моделек. Идея моветон.

первый раз вижу такие эмоции на канале. Это лайк

В данном видео Игорь раскрыл итоговый вес гоночного болида - 500 кг!

Игорь не забывайте что во время езды происходит знакопеременные нагрузки. Желательно использовать различные виды укладки. Так как укладка +-45 не будет работать как надо на продольные и поперечные нагрузки. Обратитесь к прочнисту пусть сделает вам расчёт стержневой модели. Сопромат не обмануть. Здоровье превыше всего.

Помню в детстве заправлял засохшие фломастеры папиным одеколоном или мамиными духами)))