How to glue Carbon Suspension Arms

How to glue Carbon Suspension Arms - Part 1

Рет қаралды 246,923

2 жыл бұрын

Turn on captions in your language in the video settings.
My cart: t.me/igornegodastartuem
My sber card for COFFEE and carbon - 4276521902318660

Пікірлер: 892

@igorNegoda 2 жыл бұрын

Всем приятного просмотра. Постарался сделать быстро второе видео про рычаги, и третье попробую не затягивать ! Мой сбербанк на КОФЭ и на карбончик - 4276521902318660 Моя телега: t.me/igornegodastartuem

@maxsolo2652 2 жыл бұрын

4К хочется видеть каждую стружку и каждый блик металла ФОРМАТ - КАЙФ!

@sever3465 2 жыл бұрын

Спасибо Игорь, за такое количество отличного контента

@user-mw2ox5qc1d 2 жыл бұрын

Надо было шпильки во внутрь вкрутить.....Если приличная нагрузка,может выскочить!Проверь обязательно.

@maxsolo2652 2 жыл бұрын

ЗАБЫЛ как ДЫШАТЬ пока смотрел видос

@maxsolo2652 2 жыл бұрын

@@user-mw2ox5qc1d поверх этих трубок будет намотан ещё карбон, для этого сделаны настолько длинные алюминиевые детали

@igorNegoda 2 жыл бұрын

Давно я два ролика подряд не выкладывал ! Аж ностальгия :)

@mejtes100 2 жыл бұрын

вот бы каждый день выкладывал! :) но тогда тебе надо будет целую команду, операторов, монтажеров и дух DIY сразу умрет :)

@bzdunov_akakiy 2 жыл бұрын

давай сделаем это традицией)))).

@ilya_Atuchin 2 жыл бұрын

Как всегда топ

@JIacT 2 жыл бұрын

это просто праздник))))

@chickenpizd 2 жыл бұрын

Я не поверил своим глазам, думал это прошлый ролик

@user-gk7uq4bh7k 2 жыл бұрын

Выглядит так легко, но когда представляешь сколько времени и труда заложено - жуть берет. Игорь - это роскошь) Так держать.

@glebkolobov 2 жыл бұрын

Роскошь😀

@glebkolobov 2 жыл бұрын

@@Svarmantig давай, подержу твоё пиво:)

@aecorp629 2 жыл бұрын

2 ролика подряд🔥 Это какая-то роскошь! Игорь,что ты делаешь☺️

@MK-jb2li 2 жыл бұрын

У кого-то выращивание рассады в домашних устловиях, а у кого-то выращивание гоночного болида в гаражных)))

@zmeecrabevich6474 2 жыл бұрын

это еще норм, у кого-то выращивание печени в домашних условиях, так что рассада не так и плохо.

@jcb805 2 жыл бұрын

@@zmeecrabevich6474 🤣🤣🤘👌👍

@motoprogger 2 жыл бұрын

@@zmeecrabevich6474 С печенью обычно наоборот бывает

@zmeecrabevich6474 2 жыл бұрын

@@motoprogger ну это когда урожай уже собирают.

@ulitkovod9536 2 жыл бұрын

Это очень кайфовое чувство, когда что-то очень долго готовишь, добываешь детали и материаллы, а потом за один день вся эта куча барахла (дорогостоящего) превращается в систему и единое целое!

@WhiteWingsGarage 2 жыл бұрын

Слова восхищения закончились давным-давно, поэтому напишу просто длинный комментарий в поддержку канала. С огромным интересом, как и многие, наблюдаю за деятельностью Игоря почти с самого рождения канала, и он не перестаёт удивлять=)

@incognito1464 2 жыл бұрын

Игорь, здравствуйте. Не знаю дойдет ли это сообщение до ваших глаз, но хочется сказать вам огромное спасибо за то, что в ваших проектах красота и эстетика стоять на одном уровне с качеством, надежностью и безопасностью. Успехов вам, удачи и ,конечно же, здоровья. Еще раз спасибо вам за столь приятный, и даже познавательный контент.

@MrOgone4ek 2 жыл бұрын

Круто! А кондуктор для зеркальных деталей, нужно было делать сквозной на шпильках, прикручивать с обоих сторон.

@cg-servicecreativegroup9207 2 жыл бұрын

В топ! Дельный совет!+++💯

@user-ck9rq2pm2f 2 жыл бұрын

так болты можно и перевернуть )))))))

@d32x 2 жыл бұрын

Ну да! Просто у Игоря в гараже нет дивана. Так бы на диване можно было бы все сразу прикручивать.

@zoom5708 2 жыл бұрын

@@d32x, в точку ;)

@nevermind7406 2 жыл бұрын

Не, это только кажется, что так можно схитрить. На деле приходится относиться к каждой детали и узлу индивидуально

@shtapoff 2 жыл бұрын

самое восхитительное, это когда куча деталек превращается в нечто бОльшее, красивое и функциональное

@sergeymokrushin2119 2 жыл бұрын

Охренеть, он ещё и разговаривает 😂😂😂Красота получается 👍

@SUGRT 2 жыл бұрын

«Авиамоделисты могут всё» - говорил руководитель секции в детстве. И Вы яркий этому пример, так держать!

@fpv_9484 2 жыл бұрын

Сталкивался с проблемой адгезии Алюминия. Частично решил проблему "втирая" наждачкой смолу в металл, оксидная пленка стирается и на чистый алюминий сразу липнет смола.

@predatornrg 2 жыл бұрын

Я горжусь тем, что живу в одном городе с таким человеком как Игорь 😀

@Care787 2 жыл бұрын

Строя лёгкий болид, надо на диету сесть заранее, так можно 20-30 кг снять еще=)

@igorNegoda 2 жыл бұрын

5 уже снял...

@user-ys7hz9ls6x 2 жыл бұрын

Я уже предлагал сделать радиоуправление :)

@chernysh_aleksei 2 жыл бұрын

Зажать себя в токарник и обточить живот

@fortsw5050 2 жыл бұрын

@@igorNegoda приветствую, в реальности на треке еле узнал, схуднул ты прилично за последний год...

@bayanist73 2 жыл бұрын

@@igorNegoda, берегите себя, тб, правильное питание, режим труда и отдыха!

@user-py5wk2ht3k 2 жыл бұрын

Серьезный подход к делу.сплошная красота

@user-qz9kg3bb9j 2 жыл бұрын

Тони Старк нашего времени. Собирает реальные вещи сидя в яме. Ждём новые серии

@Alekcei-c-Yrala 2 жыл бұрын

*Игорь , мое тебе уважение , за столь кропотливую и плодотворную работу ! Привет тебе с Урала !!!*

@bgruu5338 2 жыл бұрын

Спасибо Игорь, знал бы ты сколько приятных эмоций людям даришь.

@user-ei8zo2qk7y 2 жыл бұрын

Вот честно говоря, прям совсем не хочется чтобы вы закончили этот проЭкт!!! Великолепно всё очень, хочется и скорейшего продолжения и чтобы этот проект не кончался, очень хорошо что есть такой вот человек, который своим позитивом и умными мыслями дарит нам так скажем контент!!! Спасибо вам!!! Жду с нетерпением следующие видео!)))

@lucky_opportunity5125 2 жыл бұрын

Любо-дорого смотреть на работу мастера😍👍 Жги дальше Игорь! ✊✊✊

@starsgold535 2 жыл бұрын

С эпоксидом лучше в перчатках. Так и жира в клей не попадет и отравления через кожу не будет.

@AndruPol 2 жыл бұрын

Кондуктор ассиметричный, а зачем сверлить еще отверстия, достаточно перевернуть болт в доске на другую сторону и вуаля. Ставьте лайки чтоб Игорь увидел.

@igorNegoda 2 жыл бұрын

А вы видели что с обратной стороны резинки наклеены ?

@rusmur2996 2 жыл бұрын

Игорь ножки мягкие сделал - наверное не хочет их отклеивать

@nnnvp 2 жыл бұрын

@@igorNegoda намного проще и разумнее эти резинки снять и приклеить с другой стороны, чем новые отверстия с точной зеркальной геометрией делать. Это я не как с дивана, а как столяр. В столярке по линейкам все только дилетанты делают. Хорошие мастера всегда упрощают и уточняют изготовление используя готовые детали, шаблоны и тд, типа *отрезал по месту*

@AndruPol 2 жыл бұрын

@@igorNegoda так проще их переклеить, зато точность будет практически 100%

@amaday84 2 жыл бұрын

Так резинки по краям, а крепления в центре сделать, резинки приклеить с обеих сторон.

@Sergei_Cherem. 2 жыл бұрын

Сколько же много работ произвел автор, огромное уважение автору проекта!

@FXPOWER 2 жыл бұрын

Есть мнение, что на каких-нибудь штучных спайкерах и зондах подобные детали изготавливаются, возможно, гораздо менее тщательно. Сколько смотрю - каждая деталь выглядит как отдельный шедевр.

@panbulbaYT 2 жыл бұрын

класс, в предвкушении жду обкарбонивание этих трубок ещё карбоном!

@wmxrecords 2 жыл бұрын

Игорь, ты так хорошо умеешь рассказывать, просто приятно слушать и очень интересно!

@user-ps1tm6uu7i 2 жыл бұрын

Ждём водородного планера

@user-uy3hg1uk4b 2 жыл бұрын

Наконец то делом занялся серьезным, а то велосипеды на реактивной тяге уже поднадоели давно не смотрел наверное уже год как прошел. Очень интересно стало когда техничка реальная пошла, а не игрушки.

@user-ej3hv1xr7q 2 жыл бұрын

Это роскошь какая-то))) приятно смотреть на твои работы, продолжай в таком же духе...

@nonamenosurname9244 2 жыл бұрын

Игорь делает народный болид.Потому как к советам в комментариях он прислушивается.Продолжай.Мир с тобой.Мир за тебя!

@nikh8150 2 жыл бұрын

Второй ролик подряд!!! Огонь!!!!

@AlarmRe 2 жыл бұрын

Извиняюсь что влезаю. Но с такой конструкцией рычагов, при регулировке ШС со стороны кузова, на рычаге будет изменяться меж центровое расстояние между ШСами крепления к кузову. Которое будет компенсироваться только изгибом рычага.

@konstantin_dunaev 2 жыл бұрын

Гараж с Игорем внутри не может быть обычным!

@legion2252 2 жыл бұрын

Каждый день новый видос - да это же просто праздник!

@kukuikar 2 жыл бұрын

Просто роскошь какая-то

@SomeUser84 2 жыл бұрын

Ну хоть какая-то радость в этой жизни...

@SerNerey 2 жыл бұрын

Вопросы по поводу "только правой резьбы" вполне оправданы поскольку "разобрав и покрутив" вы получите только дискретную настройку с шагом в половину шага резьбы, которая может оказаться недостаточно точной Кстати, в кондукторы можно было шпильки вкрутить и получить возможность делать сразу пару симметричных рычагов, по одному с каждой стороны кондуктора

@igorNegoda 2 жыл бұрын

Мне точности хватит.

@user-tc9nf2wx7w 2 жыл бұрын

Единственный минус "только правой резьбы" в том что придется откручивать болт крепления рычага, точности там за глаза.

@user-tc9nf2wx7w 2 жыл бұрын

@@user-dn3vm8wd4k Больше неудобство и затрата времени на регулировку, но не проблема

@ivan_ivanov969 2 жыл бұрын

Очень приятно смотреть…!!! Красота выходит

@user-uk5sf1kl2m 2 жыл бұрын

Очень, очень красиво получается, прям роскошь. Желаю много сил на все это.

@rsxjackal5973 2 жыл бұрын

На алюминиевых концевиках, на что надевается труба из углеволокна, следовало сделать либо накатку либо насечки. При стягивании, с шероховатой поверхности слой смолы может просто деламинироваться + оксидный слой, все дела, а если есть, к примеру, накатка, то смола при нагрузке уже будет работать на срез слоя, то есть получается механический замок. Чисто моё мнение, работа очень сложная, за что огромный респект, но не стоит спешить и лучше продумывать все аспекты работы. Как говорится лучше перестроить, нежели не достроить, а если ещё и подразумевается быстрая езда - перестройка умножается на два.

@dobrist 2 жыл бұрын

Там все продумано, эта трубка это просто каркас для намотки основной трубки, но и жёсткости она добавит, а от стягивания там проточки есть на алюминии

@rsxjackal5973 2 жыл бұрын

@@dobrist очень странный дизайн. Жёсткости хватило бы с одной трубкой на видео, а наматывать дополнительные слои - сомнительное занятие, т.к. во первых, чтобы прочности прибавить нужно в вакууме запекать, если препрег будет, во вторых стоило сразу обработать внутреннюю трубку под склеивание с внешним слоем, а в третьих, все трубки следуит изготавливать на оправках, а уже потом крепить к готовому изделию, так сможешь контролировать толщину, качество и внешний вид углеволокна. Вся суть углеволокна в том, что можно изготавливать вещи с огромной прочностью и совершенно смешной массой. Если я правильно понял, то на концевики будет наматываться уже полотно углеволокна? На глаз размеры 3х ступеней от 30мм до 20мм примерно, т.е. стенка 5мм, длиной 500мм деталь будет весить ~0.28кг уже, а аналог из 6061 алюминия - 0.53кг, деталь в 50мм ВД и стенкой 2мм на 370мм длины выдерживает нагрузку в 600кг, поломка происходит при 700кг + у трубок из углеволокна есть свойства изгибаться и изгиб составляет до 1см, что уже компенсирует ударные нагрузки. Считаю нецелесообразным изготовление рычагов методом автора. В автоспорте встречаются плоские рычаги из волокна, с внутренним каркасом из высокопрочной структурной пены и внешней оболочкой из углеволокна.

@dobrist 2 жыл бұрын

@@rsxjackal5973 тесть по вашему мнению вы правы?

@rsxjackal5973 2 жыл бұрын

@@dobrist необязательно, но здравый смысл (+многочисленные тесты доступные в открытых источниках, а так же широкоразвёрнутая документация по углепластикам и прочим композитным материалам на английском и русских языках + собственный опыт изготовления высокопрочных изделий из кованого углеволокна и смолы методом прессования) говорят о том, что автору стоило бы пересмотреть метод изготовления конечного продукта, даже не по причине неизвестной прочности, а только по целесообразности и экономичности работы, прекрасно понимаю что хобби деньгами не измеришь, но смысл должен быть во всём.

@dobrist 2 жыл бұрын

@@rsxjackal5973 Игорь делал испытания самодельной трубки намотанной на ступеньку и при осевом прессовании вес за 5 тонн перевалил, а просто вклеить алюминиевые элементы в трубку готовую будет менее надёжно, хоть укатайся накатками, останутся пустоты без клея и все, когда будет вставлять элемент в трубку часть клея затолкается во внутрь трубки. В таком случае прочность самой трубки никакой роли не играет, хоть 100500кг она выдерживает, слабое место определит прочность всего элемента, а вся нагрузка будет в основном на осевые смещения

@user-eu9mt5bh1b 2 жыл бұрын

Всем привет, Игорь красава, перфекционист до мозга костей. Лайк, комент в поддержку канала.

@user-dt6zd9df3i 2 жыл бұрын

это просто великолепно ! спасибо за за видео !. мы уже знаем как построить микро ТРД, теперь Игорь нам объяснит как с нуля построить гоночный болид !

@ilkin.galoev 2 жыл бұрын

Игорь спасибо вам за видео, Очень интересно наблюдать за проектом,

@XuJluMc9l_ZJuBeM 2 жыл бұрын

Хорошие руки хорошего мастера !

@VictorDolgov 2 жыл бұрын

Может быть имеет смысл на некоторые опасные места деталей нанести наборы рисок, скажем с расстоянием между ними по 1 или 0,5 мм? тогда можно будет просто штангеном по принципу нониуса контролировать наличие и величину деформаций при испытаниях

@Max_Alexeev 2 жыл бұрын

Даааа, нереально круто. Результат обещает быть грандиозным.

@vlad.myasumov 2 жыл бұрын

Таким клеем, на ЗМЗ, замазывали раковины в литье алюминиевых картеров. На сопрягаемых поверхностях для герметичности. Только ещё пыль алюминевую добавляли. А тебе желаю успехов в столь трудоёмком и интересном деле.

@alexsv6561 2 жыл бұрын

Шедевральная работа!!!

@GRAF1VISHENKA 2 жыл бұрын

Этот шедевр уже переходит в разряд тяжелой роскоши! :))) Игорь, спасибо за труд! Всегда поддержу чем смогу.

@molecularman8995 2 жыл бұрын

Не часто пишу комменты, но больше не могу молчать! Игорь спасибо за контент, мега интересный

@mdanilov 2 жыл бұрын

Шик. Хочу следующее видео так же быстро, как и это 🤗

@user-pt2sg9po3y 2 жыл бұрын

Долго ждали, просто отлично!

@user-qc1vs9mk4e 2 жыл бұрын

Это самое интересное, что я когда либо видел!!! Я в целом о проекте. Ждём продолжения!

@user-qo1pu2en6w 2 жыл бұрын

опять роскошь от Игоря, это великолепно!

@user-ku2zp9we9y 2 жыл бұрын

Волшебство да и только!)

@wem1986 2 жыл бұрын

Красивые детальки получаются!🤌

@goolesem 2 жыл бұрын

Шедевральная Роскошь!

@user-fx1tw1dq7s 2 жыл бұрын

Это лучший канал на ютубе. Уверенно заявляю. Я его полностью весь посмотрел.

@_alexandrd 2 жыл бұрын

Какой болид Игоряныч!? Жду когда полетишь на реактивном ранце. Болид -баловство!,💪👍😀😀😀

@user-nk2ix9nd1f 2 жыл бұрын

Отличный выпуск, спасибо!

@user-is5vl8mk5d 2 жыл бұрын

Сразу лайкос, без разговоров!👍

@igorNegoda 2 жыл бұрын

А видос с разговорами 😁

@user-hn7re4wo5y 2 жыл бұрын

Как всегда, отличное видео! Ждём следующее!

@JIacT 2 жыл бұрын

Очень интересно наблюдать за постройкой этой пушки-гонки)

@paulivanov9280 2 жыл бұрын

Игорь, не забывайте про сиз при работе с карбоном, особенно при распиле. А так, роскошь!!!!!

@vladimirfilichev8414 2 жыл бұрын

Это да! Пыль очень вредна, да и перчатки нитриловые не помешали бы, особенно если работать с маслами, с обезжирователями и смолами.

@amaday84 2 жыл бұрын

5:55 Получается длина трубок зависит от того насколько выкручены шаровые, для их отпиливания по идее нужны отдельные кондуктора фиксированной длины.

@KAJI9lH 2 жыл бұрын

не нужно.

@madzzr4766 2 жыл бұрын

Длина разная

@madzzr4766 2 жыл бұрын

0:52

@user-tu2yf1nj9q 2 жыл бұрын

Это просто роскошь какая-то! Два видео почти одновременно!

@user-nf1fh1bo1w 2 жыл бұрын

Спасибо тебе за твои труду!

@user-ug2nm8ep6o 2 жыл бұрын

A very impressive hobby you have 😁. Regarding left and right thread for adjustment vs only right thread, it is not only a matter of having the ability to dismantle the part to turn it, but also the accuracy of adjustment. Single thread type allows only discreet steps, e.j. half turn results in health the thread step, while using right and left thread allows continuous adjustment as you can turn the bar not the eye. But in your design this is irrelevant anyways.

@AndreyPutilov 2 жыл бұрын

Yes, he responded to others there's enough accurancy of adjustments

@user-yg2dk7ri9k 2 жыл бұрын

Великолепный контент! Как всегда! РОСКОШный!!!

@user-gy1zp7mh3w 2 жыл бұрын

Ура! Каждое видео жду с нетерпением 😊

@montoya_vapemix3063 2 жыл бұрын

Круто что стали стабильно и часто выходить ролик про болид, с самого начало слежу за проектом и каждый раз интереснее и интереснее ролики! Фанат формулы и очень крутой проект. Игорь так держать!

@user-oh9ne9sn9n 2 жыл бұрын

Только вчера посмотрел шедевр а сегодня опять шедевр вышел)))

@modergun8321 2 жыл бұрын

Из опыта - были случаи прокрутки вклееной детали при ударе. Вклееный штифт поперёк решил вопрос.

@geneyang329 2 жыл бұрын

Я тоже думаю, что со штифтами надёжней будет

@fqf7878 2 жыл бұрын

Ещё же будет обмотка карбоновыми нитями с заходом на алюминий, для этого там насечки ещё есть и доп жесткость для трубок. Со слов Игоря

@malejeeck 2 жыл бұрын

Штифт разлохматит карбон в будущем. Это если металл+металл, то да.

@modergun8321 2 жыл бұрын

@@fqf7878, ну если насечки и обмотка, то может этого и достаточно. В идеале ещё глубое холодное анодирование бы для износостойкости, лучшей агдезии и коррозионостойкостисти. А так Молодец ! Столько труда! Это похвально.

@modergun8321 2 жыл бұрын

@@malejeeck, а как он разлохматит? Он же вклеен на эпоксидку. Имелся опыт с вклейкой мотрамы в трубку для коптера. При обычном падении клей срывало за счёт большого рычага воздействующего на узел. Усилили штифтом, причём проходящих только через одну стенку - так проблема полностью ушла.

@Butcer 2 жыл бұрын

А ведь правда, можно было сделать хоть из чугуна машину. Но в таком формате она будет не только лёгкая, так ещё и произведение искусства.

@user-wh6mr8dj3r 2 жыл бұрын

Молодец Игорёк завидую твоему упорству.

@SeduSYTB 2 жыл бұрын

Как обычно: поставил лайк, начал смотреть. Игорь золотыми руками пилит годный контент!

@dumnin 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень интересно! Мне очень нравится ваш контент и за этого набираю количество слов чтобы алгоритмы засчитали мой комментарий

@paulbeast6594 2 жыл бұрын

Роскошь! Очень интересно, спасибо!!

@maxrash9558 2 жыл бұрын

Урааа !! спасибо за мотивацию к творчеству !!!

@user-cb7bs1kb6o 2 жыл бұрын

спасибо за твои интересные видио Игорь

@bzdunov_akakiy 2 жыл бұрын

великолепная работа!

@user-nu5uu5ul1h 2 жыл бұрын

С интересом смотрю, спасибо.

@boriska91m 2 жыл бұрын

Добра тебе, Игорь!

@user-vc4gf5ms2w 2 жыл бұрын

Шикарно. Наконец мы увидели рычаги)

@gaychik9328 2 жыл бұрын

То большой молодец столько терпения сил такую роботу проделать

@romanrekunov2268 2 жыл бұрын

За упорство уважение и почёт.

@silverlite3320 2 жыл бұрын

Супер видео. Так держать!

@Aleksandr-455 2 жыл бұрын

Игорь, добра тебе и здоровичка! За твоим творчеством, можно следить годами! Вроде жизнь идёт, а вона как, проект как будь-то, её, жизнь, притормаживает! И есть ощущение скоротечности быта и долговечность существования в пространстве! Спасибо тебе за эти ощущения! 😉😃✊✋👍👍👍👍

@hotass6916 2 жыл бұрын

Прикиньте какой хайп после постройки будет)

@ilich444444 2 жыл бұрын

просто восхитительно

@AlekseyMariushkin 2 жыл бұрын

Не знаю что написать. Кайфанул от просмотра, пойду на балкон перекурю)))))))

@Bot0421sm 2 жыл бұрын

Грандиозно, брависимо!!!

@serega0117 2 жыл бұрын

неслыханная жесть и красота!!!! 👍👍👍

@alexanderbogdanovich7296 2 жыл бұрын

Очень круто! Спасибо!

@yankelperelman1625 2 жыл бұрын

кто понял про регулировки? это же придется каждый раз соединения разбирать собирать и перемерять на развале и продольном, так и сход не получится, так как резьба в одну сторону

@Ventel_old-friends 2 жыл бұрын

Видос с комментариями на много приятнее смотреть!))) (это к немому кино)

@Joker-sm6ng 2 жыл бұрын

Будет ли тест на крепость клея, путем разрыва или проварачмвания? Было-бы интересно посмотреть какое усилие нужно и насколько хорош этот клей.

@BestBoy9543 2 жыл бұрын

Это еще не финальный вид рычагов, после склеивания сверху будет намотано много карбона c захлестом на металл, там спец риски против вырывания и проворачивания. Да и вообще в итоговой конструкции у меня бы руки не повернулись проверять вырывать что то, такая красота 😅

@Liqify 2 жыл бұрын

Вопрос хороший. Стоит только помнить, что сверху будет дополнительное армирование переходных зон (где риски, выточки, шейки и т.п.) тем же карбоном внахлёст)

@vladizt5943 2 жыл бұрын

Эти трубки ничего не будут держать, они просто как форма для наматывания карбона

@Joker-sm6ng 2 жыл бұрын

@@vladizt5943 тогда ладно, а то я смотрю что конструкция какая-то хлипкая.

@kumys_roka 2 жыл бұрын

Вопрос больше не в разрыве или проворачивании, а в устойчивости к вибраций и саморазрушению от неё. О-о-о-о-очень большие сомнения у меня 🤔🤔🤔