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HONDA 2021新型 GB350を試乗インプレッション！【協力店：ホンダドリーム横浜上大岡】 Motorcycle Fantasy
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Күн бұрын▶ホンダドリーム横浜上大岡 www.dream-yoko...
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たくさんの方やショップからご協力を頂いております！
皆さまいつもありがとうございます♪
#GB350 #GB
@user-ct9dc6ff7t 3 жыл бұрын
ここのレビューが一番分かりやすいし、信頼できると思っている。
@user-mx5gx9gz1u 3 жыл бұрын
ソーセージ食べてる姿から想像出来ないような、素晴らしいインプレです。
@AI-iz4wf 3 жыл бұрын
いつも分かりやすくポイントを押さえた解説で好きだなぁ✨
@user-rd9nd9ut8v 3 жыл бұрын
ボルティ！懐かしい。 排気音を実際に聞いてみたいです。動画で聞くだけではかなり好きな音。
@nami1595 3 жыл бұрын
これまでも拝見させてもらっていましたが良く似たような身長でとても好感がもてます。 今後も楽しみにしています。
@mikemikepetapeta 3 жыл бұрын
聞くほどに欲しくなってしまういいバイクですねー！ 音も歯切れよくてパパパッと小気味よくなるだけ低い回転数で走りたいです そしてクラッチレバーのガタ、すっごく気になります
@Hiro8347 3 жыл бұрын
隙のない喋り好きです
@03-Nissy 3 жыл бұрын
「ホ～ホケキョッ・・ケキョケキョケキョケキョ・・」後ろの鶯の鳴き声に聞き入ってしまった・・・ ｗ
@user-nj2li4vd1p 3 жыл бұрын
ホンダのバイクをスズキで例えるヤマハの人。 ある意味MFの真骨頂！
@ymasukou 3 жыл бұрын
直立したシリンダーがテンプターみたいですね。今SRですがvoltyにもクラブマンにも乗っていた単コロ好きです。
@user-fh1ls9vy4x 3 жыл бұрын
見れば見るほど欲しくなる 現所有のCT125とSV650を生贄にしそうな勢いです
@user-pm5ot1tr4f 3 жыл бұрын
だめ
@kousukeyabumoto4724 3 жыл бұрын
買い足しましょうw
@user-us2gm4sp9i 3 жыл бұрын
生贄はダメ！ゼッタイ！
@user-jenma250 3 жыл бұрын
先日試乗してみました。😙 もう『音』だけで買たいと思いました。 今年グラディウスとジェンマを買ってしまったので、 スクランブラーが出たら買おうと思っています。
@smoothsoulful 3 жыл бұрын
ボルティ❗️ st250の先祖だ。 今st250乗りだけど、この手のバイク中古も、値上がってきてる気がする。
@user-wk6eg1nd8i 3 жыл бұрын
voltyですか！懐かしい！学生時代乗ってました！
@yosuke544 3 жыл бұрын
この動画がキッカケでバイク欲しくなり教習所通い始めました
@arakawafl 2 жыл бұрын
鶯の鳴き声が癒される
@supersportus9961 3 жыл бұрын
ロイヤルエンフィールド をガタイ良くした感じだなあ 洒落っ気あって可愛いな
@Taichi-1213 3 жыл бұрын
ボ、ボルティ！？（鈴菌感染者ホイホイ） いま、その手の空冷単気筒ネイキッドの値段が上がっているだけあって、 それを新車で買えるとなると刺さりますね…
@Silver-Tusk 3 жыл бұрын
要はスーパーカブ350って事ですね。 気軽に付き合えそう。
@niihiro2009 3 жыл бұрын
単気筒の音が心地よいね。ウチのXLRもクラッチレバーはガタガタです。
@williamblair5508 3 жыл бұрын
I think chrome fenders and classic stripes on the tank would be a great addition.
@user-xg9ud2vk3q 3 жыл бұрын
最後のクラッチレバーのガタはめちゃくちゃ気になりますね😅
@ydsdds8017 3 жыл бұрын
参ったな説明が上手くて 買ってしまいそう…
@momo-bl9ig 3 жыл бұрын
GB350は中々乗り易いバイクでしたね 中国宝塚〜名神〜中央〜4号〜C1〜3号〜東名〜新東名〜清水で乗換え東名〜伊勢湾岸〜新名神〜京滋バイパス〜名神〜中国宝塚まで友達とツーリングしました 恵那峡の上り坂と牧之原の上り坂が70キロくらいしか出ず登板車線後方から大型トラックが迫ってくるのは怖かったですが その他はなんとか走れました 走行前G3を規定量入れ帰宅後エンジンオイルが250cc程減っていたのでHONDAの車両にしては珍しく思いましたが空冷だしそんなもんでしょうね
@user-sg2rn3uv1o 3 жыл бұрын
ﾚﾌﾞﾙに続いて これも 売れる 予感✨
@user-gz6sb1fy9t 3 жыл бұрын
テンプターのようにも見えますね☺️
@user-rl1np9nu7q 3 жыл бұрын
クセがないバイクはすぐ飽きてしまうイメージがあるのでその辺は注意が必要ですね。
@se-1channel62 3 жыл бұрын
GB350はボルティーですか！ それだけでどんなバイクか分かりました😆 ボルティーにその音が出るマフラー欲しいです✨
@jacycalpas 3 жыл бұрын
島田店長の解説が分かりやすい！ だから、まだまだSRに乗り続けます。
@user-mh2cg5pv8j 3 жыл бұрын
ボルティにしか見えなくなった(笑)
@user-wx1hz2yy7h 3 жыл бұрын
いい音色だ・・・・。 ほ～ほけきょ！！ｗｗｗ
@GODZILLA-lg3wy 2 жыл бұрын
他の人は洗脳された様に同じ事ばかり言ってるので島田さんのレビューが1番信用出来ます
@user-te6th7dz7l 3 жыл бұрын
分かりやすい解説ありがとうございます。 ところで、島田さんが今回の撮影で使われているプロテクターはどこのものですか？教えてください。 とてもカッコイイと思います
@user-st1cy9nb1b 3 жыл бұрын
実車をみるとめっちゃかっこよくてかいそうになった
@user-km8x2jp 3 жыл бұрын
振動が少ないと他のレビューで見ましたが、島田さんの印象はどうだったでしょうか？
@serow_dankichi 3 жыл бұрын
インド製造日本組み立て、というのが、値段的にも品質的にも案外最適解なのかも知れませんねぇ...。
@user-kg1fq6gt7n 3 жыл бұрын
解りやすい説明いつもありがとうございます。 今日会社でXSR700からストリートツインに乗り換えた 女子社員がもう少し待ってGB350にすれば良かったと 嘆いていました。 エンジン熱が凄いらしいです。 短期間で買い換えそうで怖いとも言ってました。
@uwrhwuuvwuirgvq2281 3 жыл бұрын
そしてGB500が出ちゃったらまた乗り換えですね。
@YMG39 3 жыл бұрын
すぐに買い替えたくなっても既に納期が・・・
@user-my4bn1ro5y 3 жыл бұрын
断然ストリートツインのが良くない？ まぁ俺はスピードツインかスラクストンRのがいいけど。
@user-kg1fq6gt7n 3 жыл бұрын
そうですね。 わたしもスピードツインが良いと思います。 でも、彼女はパワーを求めていなくて のんびり快適に走りたい派なのでGB350 なんだと思います。 デザインの好みも人それぞれですからね。
@user-dj5mw9pc3h 3 жыл бұрын
ホンダCB400SSと比較するとどんな感じなんだろう？
@user-lc3hj4wr1v 3 жыл бұрын
SR400vsGB350が見たい!
@user-zf7gx2ok2y 3 жыл бұрын
さすがホンダ
@shager1205 3 жыл бұрын
YAMAHAおじさんの偏りのないトークが好感度高いな。 しかしノーマルでこの音なら気持ち良いだろうな(^^)
@user-tx8mf2ii3o 3 жыл бұрын
トライアンフのストリートツインみたいでいいよね。
@SATTMAN.2and4 3 жыл бұрын
実物見に行こうかな！ 見るだけね！
@ridephoto7598 3 жыл бұрын
最後のガソリン車を新車で買うことになった時このバイクを選ぶと思う。
@masasp00 3 жыл бұрын
ape100も最初からクラッチレバーのガタがありました。すごく気になる点ですね。
@imronrosadi4610 3 жыл бұрын
Why do Honda manufacturers rarely sell motorbikes above 250 cc. In Indonesia such as GB350, CB Hness 350. even though motorbike lovers in Indonesia really hope to wait for it to be sold here at affordable prices... As in Thailand, the Philippines, Vietnam, and others
@junjun3205 3 жыл бұрын
雑味が無い! 上手い表現!
@user-li5jv2kg5b 3 жыл бұрын
ボルティーの名前が出てくるとは…… ちょっと似てるな～とは思ってたけども
@user-wq6gk9pi9e 3 жыл бұрын
CB350 いいなぁいいなぁ
@GB-rh8jx 3 жыл бұрын
GBはいいぞー😆
@horiday925 3 жыл бұрын
できればスポークホイールが希望、若い時は、多気筒に憧れ 年をとるとシングルに戻る
@ht_neva1073 3 жыл бұрын
GB350S欲しいなぁ～ 結局リアフェンダーは樹脂だったの？スチールだったの？
@HK-xg6zm 3 жыл бұрын
GB250 はDOHC で8000rpmまで回ったけど、全開にすると全開カブ状態でホントにメカノイズしか聞こえなくなった。w 空中分解しそうなフレームも含めて、そこが面白かったんだけど・・・（以下自粛） GB350はもう少しシットリ楽しむ感じなのかな。
@uwrhwuuvwuirgvq2281 3 жыл бұрын
個人的にはメーターの質感や機能性向上にあと一歩頑張って欲しい。 おいそれと交換できない部分にこそ金を掛けて欲しい。 とは言えとても魅力的なバイクではありますね。
@user-ii8il2lv5j 3 жыл бұрын
納車が来年になるって言われた
@user-uw3ji3lp7r 2 жыл бұрын
レブルが早く欲しいのだ GB350頼んだ
@gcforever5 3 жыл бұрын
クラッチレバーの違和感がよく伝わってきました(笑)
@tinkletreeplane 3 жыл бұрын
「クセ」なんてものはその意図と乗り手の理解度・技能がマッチングしなければ単なる足枷とストレスでしかない。自分には要りません。だからホンダのバイクが好き。
@user-fo6vj9oe4h 3 жыл бұрын
ホーホケキョ！
@kamim3299 3 жыл бұрын
なるほど、ボルティか。どこか何かに雰囲気似ているなと思ったら。言い得て妙かもしれない。
@user-bh9lv8hf4f 3 жыл бұрын
ボルティ納得ｗ
@SHIGHATSUKARASHINGOTU 3 жыл бұрын
ボルティ乗ってます！
@keimi4088 3 жыл бұрын
島田さんが買ったXSRに似てますね
@kemu1700 3 жыл бұрын
弟がこのバイクを買って、私がcb400sfを所有してますがこのバイクはセカンドバイクたまに彼女を後ろに乗せて一緒にどこか行きたくなるそんなバイクです。
@user-te6th7dz7l 3 жыл бұрын
今回の撮影で使われているプロテクターはどこのものですか？教えてください。 とてもカッコイイと思います
@motorcycle.fantasy 3 жыл бұрын
hit-air(無限電光)エアーバッグベストです！
@user-te6th7dz7l 3 жыл бұрын
@@motorcycle.fantasy ありがとうございます！参考になります。
@user-nn2ul7tl3w 3 жыл бұрын
高速道路はしんどいのかな？どうなんでしょうか。
@user-fl6xq4ed5d 3 жыл бұрын
あれ？島田さん小柄なのにそんなに足つき悪くないね、なんでだろう他の動画だと確かに足つき悪そうなのに 最大トルクが３０００ｒｐｍで発生だから一般道だとほんと楽でしょうね、回転上げる必要が全くなさそう ドリームのＵ３９割を使えば５０万で買えるし、レブル２５０より安いんですけど
@user-vj6do9vg8q 3 жыл бұрын
音ぼっけぇええげん
@user-xp2pe3dj6f 3 жыл бұрын
ホンダって変なところがポンコツだったりしますよね🤔
@user-it2gb8kp8t 3 жыл бұрын
ハーフカウル出ないかなぁ？
@user-di7eu6jf7o 3 жыл бұрын
フェンダーがメッキだったら良かった
@ridephoto7598 3 жыл бұрын
もう社外部品で出てましたよ！ たしか、前後フェンダーすごく良かった。
@user-fq4vo4fq5q 3 жыл бұрын
欲しいけど、人気で半導体不足で買えないな。
@user-os9yp5ni6v 3 жыл бұрын
音は焼き玉エンジンの漁船みたいな感じ。
@Gonta-xl5lz 3 жыл бұрын
昔ながらのこういうバイクがふえてほしい。
@nn4644 3 жыл бұрын
セパハン ロケットカウル シングルシートでカフェ化やな
@user-pb9tj7ip4o 3 жыл бұрын
売れそう。ということは高排気量車も出る予感。 足つきは気にならないけど、ライトがちょっとデカすぎるように見えました。
@tarutarukun1 3 жыл бұрын
ホンダさん。この次はGL400の復活を！ ４０馬力そこそこでも２００キロ越えの車体でも実に気持ちい走りだった。 シャフトドライブ、Vツウィンの鼓動。 しかもカスタムにもってこい！
@osamusuzuki8825 3 жыл бұрын
ボルティだとお（乗ったことない）
@ab925tokyo4 3 жыл бұрын
レトロで懐かしいけど、ハイテク単車？！って感じかな・・・
@user-cv4lp8se2t 3 жыл бұрын
レブル1100MT黒、納車待ちだけど、GB350の方が色のバランス良いんだよなぁ
@uzouz 3 жыл бұрын
レバーのガタはMT-07も結構あリますよ。気になりますよね。
@user-dn7ep2ei9m 2 жыл бұрын
車検無きゃ即決で買うんだけどな。
@albertstubblebine9193 3 жыл бұрын
製造国は日本だったような
@patriot11922960 3 жыл бұрын
日本でノックダウンでしたよね、確か
@mokusuiseki7050 3 жыл бұрын
部品製造はインドで、それを熊本の工場で組み立てているとのことです。
@albertstubblebine9193 3 жыл бұрын
そうなんですね、ありがとうございました。全部国内だと80万とかなってそうですよね。
@2.Strokes 3 жыл бұрын
アクセル捻ってもエンジンブルブルしてない、違和感しかない。
@user-yj1yn6jd9u 3 жыл бұрын
HONDAズルいよ
@ttema675 3 жыл бұрын
10年前に出してくれたら、大型免許なんて取らなかったのにぃ… うム、これは歳とって今のバイクに乗れなくなったら、上がりバイクとして考えよう。
@teroteroterotero 2 жыл бұрын
エンジンスカスカ
@user-me4hq3bo9k 3 жыл бұрын
ガタガタクラッチレバー略してガタクラ
@gatolan2459 3 жыл бұрын
ヤマハのディーラーマンなのにホンダ！？ てかトライアンフみたいだな
@toshiyukishirakawa202 3 жыл бұрын
増車欲しいけど諭吉が足らない。スクランブラーにしてよ。
@user-mf4du4tf6u 3 жыл бұрын
野鳥の声が… GBの純正マフラーはどうもヤボったい。
@roppakaho5430 3 жыл бұрын
排気音は静かな方がいいな白バイが好きだよ
@viva2552 3 жыл бұрын
와 너무 이쁜데?
@user-jc8ro2ok9c 3 жыл бұрын
そもそも人気すぎて年内納車絶望。 正規店じゃなきゃ買えないから上から値引きしないように言われてるから値引き無し。 タコメーター無いし燃料入れる時蓋取れちゃうしエンジン周りスカスカだし微妙な350ccだし予約してる人は辞めた方がいい。 そうすればもっと早く手に入る
@shimizun1246 2 жыл бұрын
身長162じゃ女子向けのインプレになるんじゃない？
@user-vl5ep8sj7k 3 жыл бұрын
タンクがSRみたいに綺麗な曲線だったら買うなぁ。タンクとサイドカバーが安っぽい。他は完璧なのにもったいない。
@shinri9993 3 жыл бұрын
こんなチープなバイクを有難がる国になってしまったのが、すこし寂しいですよね まあ衰退していく国にはぴったりのバイクといえばそうだけど．．． HONDAも日本の消費者の目が衰えてるのを知っててこんな雰囲気バイクを発売しちゃうのは商売が上手だと感じた
@user-to8nr6zj3h 3 жыл бұрын
どうせロクに売れず直ぐに生産中止だぞ。
@user-te6th7dz7l 3 жыл бұрын
分かりやすい解説ありがとうございます。 ところで、島田さんが今回の撮影で使われているプロテクターはどこのものですか？教えてください。 とてもカッコイイと思います
Matt RiderJapan
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