Honda Africa Twin Dct - Motogymkhana

Рет қаралды 71,164

Gymkhana trials by Miłosz

2 жыл бұрын

Пікірлер: 20

@alkehrer1986 2 жыл бұрын

Nice skills. Making it look easy on that big bike👍

@milo2434 2 жыл бұрын

Thanks. I had it on the weekend so I tried it on cones. Dct gearbox helps with stability

@gatti493 2 жыл бұрын

Beast of a bike

@africatwinyamahatenerefun9527 2 жыл бұрын

Nareszcie masz jakiś porządny motocykl, a nie gymkhanowóz. :)

@milo2434 2 жыл бұрын

Dobry Adv nie jest zły 😜

@user-re7qr8vp7v 2 жыл бұрын

👍

@baldandbiking 5 ай бұрын

Yeah, I have one. I've practiced that for hours. Still can't do that.

@milo2434 5 ай бұрын

Dont worry, practice makes perfect so you will get where you want 🙂

@jerzygroclinek5066 Жыл бұрын

Mam pytanie: Właśnie się nad taką ATAS zastawiam bo jestem wysoki. Z drugiej strony większość jeżdżę turystycznie po asfaltach i zdążają mi się dłuższe przeloty na autostradach. Ale każdy turystyk lub „adventure tourer” jest dla mnie za mały - mam zbyt ugięte nogi. Jak to się zachowuje w jeździe autostradą tak 140 km/h - jaka jest ochrona od wiatru? Czy daje radę ? Pozdrawiam i gratuluję ogarniania sprzęta w wolnych manewrach. Czy z DCT i użyciem martwego ciągu idzie to łatwiej niż ze sprzęgłem i trzymaniu moto w „friction zone”?

@milo2434 Жыл бұрын

Ja mam 185cm i było ok. Powyżej 180kmh już niekoniecznie. Dct działało rewelacyjnie przy wolnych manewrach. Nie jeżdżę z użyciem sprzęgła - jak zawodnik Gymkhany oduczyłem się (spowalnia)- ale rzekłbym, że dct to idealne połączenie tych dwóch technik. Skrzynia radzi sobie idealnie. Jedynie ABS by trzeba wyłączyć w tylnym kole do Gymkhany

@jerzygroclinek5066 Жыл бұрын

@@milo2434 dzięki za odpowiedz i LWG

@serwisfrezarek Жыл бұрын

Gratulacje opanowania at dct. Czy uzywasz tylnego hamulca. U mnie po 15 min cwiczen i uzywaniu tyl hamulca przegrzewa sie i nie dzial. Co radzisz. Pozdrawiam

@milo2434 Жыл бұрын

Nadużywanie jest naturalnym etapem na początku. W miarę wzrostu umiejętności będzie go coraz mniej. Radzę też wyłączyć ABS w tylnym kole

@photoenduro 2 жыл бұрын

Nice, but when you ride so slow and narrow, your body has to be shifted to the other side

@milo2434 2 жыл бұрын

In Motogymkhana (where u look for the best choice between faster and wide opposite to slower and narrow) u often try to stay in line with center line of your bike. U shift to other side (counterbalance) if u have to (when there is a threat that bike will fall inside because of lack of counterforce). As u can see there was no need to

@gerokatseros 2 жыл бұрын

How does it feel compared to bandit? Weight and engine

@milo2434 2 жыл бұрын

Main difference refers to height. IT is 20kg heavier but thanks to dct and its stability it goes easy. It is not much slower but its gives you power smootly and predictably not like big Bandit 🙂