Honda Africa Twin RD04 hinteres Fahrwerk Desaster Teil 2

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29 күн бұрын

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Пікірлер: 32

@LS-uv9gg 25 күн бұрын

This was very enjoyable to watch, I sure wish I understood German and didn't need the subtitles, so thank you so much for putting them in! Love from Canada 🙂

@NiceIce36 24 күн бұрын

Look that Video to Translate in Any Language. kzfaq.info/get/bejne/fNJxlZt7r5bVmaM.html

@timomark8237 22 күн бұрын

0:03 👍👍👍👍👍👏👏👏👏

@alexanderdergrosse1989 27 күн бұрын

Hallo Martin,,sieht ja alles soweit übersichtlich aus beim Motorrad wird man nach Jahren immer überrascht was da alles nicht mehr in Ordnung ist.. die man .in einigen Werkstätten wird mal an die Schwinge geschaut ob spiel vorhanden ist wenn nicht bleibt die drin. so schnell bauen die nichts aus..meistens sind es immer die Schwingen-lager die vernachlässigt werden.meine habe ich vor kurzem mit der Fettpresse geschmiert .was ich nicht gut finde sind ..diese ganzen verkleideten Maschinen habe ich nie gemocht ..bei einigen Werkstätten wird mal darüber geschaut , dann wird nur das Gemacht was denen ins Auge fällt und das die Maschine Läuft und gut ist es..wenn man es besser haben will muss man alles selbst machen oder sich eine neue Maschine kaufen...aber bei dir werden die Maschine auf Herz und Nieren getestet und Repariert .die Besitzer werden von dir verwöhnt 😂 die Maschine ist nach deiner Reparatur einfach super..irgendwann ist natürlich Schluss, wenn man fast alles erneuern muss.wie sagt man ein Fass ohne Boden. ich bin gespannt was dein Kollege Martin im Motor der DUCATI vorfindet.

@NiceIce36 27 күн бұрын

Na ja, das Thema Werkstatt kenne ich ja, da Beruflich ja Motorradschrauber. Es liegt nicht am Service oder wollen, sondern an den Vorgaben der Hersteller. Nach dem eine Maschine den Zenit der Service-Vorgaben überschritten hat, was meist bei 60.000 der Fall ist, wird da halt nur auf Geräusche geachtet, Probefahrten gemacht ob was auffällt. Ansonsten hast du eine Servicerechnung, die schnell mal 1000 Euro und weit mehr ausmacht, und das würde kein Kunde freiwillig zahlen. Anders sieht es aus, wenn der Kunde es will, so wie bei der Africa Twin. Das kostet halt Material bis zum erbrechen. Aber dafür bekommt man auch keine andere Maschine, die am Schluß so gut dasteht.

@oiltree68 26 күн бұрын

Da Mufdabini. Super Martin i varreck. 😂😂

@NiceIce36 25 күн бұрын

🖖👍 Der war eher Harmlos, da kann ich ganz anders. 🤣🤣

@heavy-metal-user 27 күн бұрын

Die Umlenkung braucht Lagerfett, der Monteur das gute Gösser-Radler🍻 Der Auspuff ist auch von einer AT, allerdings von einem neueren Modell(RD07) Die gute hat etwas Wartungsstau, das bekommst aber sicher alles wieder hin💪

@NiceIce36 26 күн бұрын

Danke für die Info

@uwe278 27 күн бұрын

Wieder ein super Video Tolle Arbeit mit vielen Erkenntnissen was alles defekt ist Einfach eine lange Liste an Ersatzteilen und sehr viel zu tun 😅😅😅 Such mal bei E Bay da habe ich alle Lager Radlager usw von FAG bekommen 😅 Viele Grüße Martin

@NiceIce36 27 күн бұрын

Danke dir Uwe. Aber genau diese Lager für die Tieferlegung haben ein sehr komisches Maß, das ich selbst bei Lagerhersteller und bei FAG selbst nicht gefunden habe. Mit größter Wahrscheinlichkeit wird ein Original Teil eingebaut, um weitere Probleme einfach zu eliminieren.

@jorgr.4258 27 күн бұрын

Hi Martin am Ende des Videos hast du bestimmt festgestellt dass die Ventile eingestellt werden müssen😂😂😂

@NiceIce36 27 күн бұрын

🤣🤣🤣 Das wird eh gemacht, Blöd wärs nur wenn oben rum alles zusammen wäre und ich DANN draufkomm. 😅🤣

@ZAMsChannel 27 күн бұрын

MoinMoin.... 😎🌞 Die Simmerringe habe ich bei Agrolager gekauft. "Assy" bedeutet "Assembly", frei übersetzt als "Baugruppe". Cushion ist eigentlich die Federscheibe. Kann aber auch Distanzhülse/Scheibe gemeint sein.

@NiceIce36 26 күн бұрын

Danke für die Info und dem Sprachkurs in Denglisch. 🤣🤣🤣

@uwefreudenstein8562 27 күн бұрын

😊❤

@Rkoeb555 27 күн бұрын

Kollege hat auch eine Africa Twin RD04 690er . Vom zustand gleich wie die im Video . Müsste auch einmal alles erneuern . Kann ich ihm jetzt deine Videos zeigen damit er sich schon einmal darauf vorbereiten kann . Bin gespannt was alles kostet . lg Rene

@NiceIce36 27 күн бұрын

@@Rkoeb555 Wird in jedem Fall 4stellig.

@mariowieprecht8907 27 күн бұрын

Hallo Martin, Teile von älteren Motorrädern findet man oft bei eBay Kleinanzeigen… Video natürlich wieder 1A!

@NiceIce36 27 күн бұрын

Yap, da schau ich auch immer wieder. Haben aber die Teile schon auf Ebay gefunden.

@mariowieprecht8907 27 күн бұрын

@@NiceIce36 👍Super

@seacityrider6450 18 күн бұрын

ASSEMBLY ;-)

@user-mb8lj6qd5n 27 күн бұрын

Steht im Wartungsplan da zu schmieren denn das Fett drückt sich auch in die Hülse

@NiceIce36 27 күн бұрын

Muss ich nachschauen, denn die Tieferlegung ist nicht Original. Und bei der Original Hebelmechanik, Pleulstange-Kissen im Katalog genannt, gibt es keine Schmiernippel. Und eine Originale Wartungsanleitung suche ich noch immer. Hast Du eine?

@petersettmacher5916 27 күн бұрын

ASSY bedeutet assembly (Zusammenbau; Baugruppe)

@NiceIce36 26 күн бұрын

Vielen Lieben Dank Peter.

@Valve-Clearance 24 күн бұрын

Hi Martin meine AT hat den gleichen ESD aber nicht das Angeschweißte Blech/ Halterung

@NiceIce36 22 күн бұрын

Danke für den Hinweis. Das werde ich mir ggf nochmal genauer anschauen. 👍👍👍🖖🖖🖖

@timomark8237 18 күн бұрын

17:07 ich glaube nicht das das daass so gehört 😅

@NiceIce36 17 күн бұрын

Wir auch nicht.

@user-mb8lj6qd5n 27 күн бұрын

Macht aber niemand denn alle zu faul

@NiceIce36 27 күн бұрын

Eher zu wenig Zeit. Oder würdest Du 900 Euro Arbeitszeit zahlen wollen? Alles nur eine Frage des Geldes, wenns um eine Werkstatt geht. Ansonsten, wer Hobbyschrauber ist oder selbst am Motorrad schraubt sollte sich das zumindest einmal angeschaut und gefettet haben.