👍👍👍👍👏👏👏👏nice ich freue mich 7:18

Besten Dank für deine informativen und kurzweiligen Video

AT 750 bzw generell die alten Honda 52° V2 - ganz mein Ding😍 Freue mich schon auf weitere Folgen💪👍

Einiges ähnlich zur SLR, die heute abgeholt wurde. Grüßle zurück.... 😊 War wieder lustig und unterhaltsam. 👍👍

Hallo bin ein Freund von Rene Kopp hab eine Afrika twin 650 BJ 88 Topp in Schuss sauber video

Super schönes Bike

Ein super Video.......vor allem die letzten Minuten....weiter so....👍👍👍

Ein super Anfangsvideo und wieder viel Arbeit 😅😅😅 Da wurde lange nichts gemacht und jetzt kostet es ordentlich 😅 Gibt wieder ein schöne Videoreihe Tolle Erklärungen Top Wenn man nicht wartet reinigt und schmiert hat man sowas und natürlich ein Auge drauf hat Viele Grüße Martin

Top Video, ich mache meine Inspektion seit die Garantie abgelaufen ist jetzt selber,dann weiß ich wenigstens das alles gemacht worden ist, und kann besser schlafen 😊

Sehr schön ein neues Projekt bei dir und beim Zamschannel geht das Diva-Projekt auch los! Supi👍

😊❤

Moin Martin an meiner Honda CB 1300 und der Kawasaki GPZ 1000 hab ich alle 6000 km ein Ölservice gemacht. Die BMW bekommt alle 10.000 ein Ölservice und alle 20.000 ein Getriebe und Endantrieb Ölservice. Und beim Auto mache ich das alle 15.000 KM oder ein mal im Jahr.

Hallo Martin Eigentlich sollte man doch erwarten das der Besitzer dieses Motorades dieses vorher mal gereinigt hätte .Muss ja nicht blitzen wie neu aber mal mit dem Dampfer drüber wäre schön gewesen.So wie der das bei dir abgegeben hat hätte ich den vom Hof gejagd.

Hallo Martin grüße dich .ich schmeiße das Öl beim Motorrad bei rund 5000 km mit Filter raus . hoffe ja nicht das der Besitzer der Honda nicht damit die Strecke Paris Dakar fahren wollte .die hätte nach 10 km dort den Löffel abgegeben. ich nenne das immer Alarm Glocken .wenn eine werkstatt sagt wird alles gemacht. prüfe ich erst recht alles..Hätte ich mich damals auf Audi verlassen wo die gesagt haben alles ok am Wagen. wo ich dem Gekauft habe .dann hätte ich im-nu den Motor defekt gehabt nach den ersten Frost . im Kühlwasser hat der Frostschutz gefehlt .ich habe alle Flüssigkeiten wechseln lassen . denn meistens wird etwas vergessen. sollte nicht sein .es sind immer die einfachen Sachen die nicht immer gemacht werden .Luftfilter und Zündkerzen. Bremsflüssigkeit Kühlerfrostschutz ja damit wird die nicht Maschinen nicht beschleunigen mit defekter Membran ..ich bestelle die Membran einzeln dann bei Wömbi.de. die verkaufen Qualität .das gibt es nicht für jede Maschine aber die sind gut ausgestattet je nach Vergaser type .aber Original kosten die bei Honda wahrscheinlich ein vermögen ..ich habe auch 2 Membrane an meiner KAWA die minimal etwas größer geworden sind aber vollkommen noch ok. machen nur beim einbau etwas Fummelei..die tausche ich demnächst alle aus. kostet 1 Stück 27,00 Euro nur das Membran gute Qualität .bei Kawa kostet der Schieber komplett über 160,00 Euro..Honda oder Yamaha wird da auch nicht billiger sein ..nur das Membran tauschen ist eine gut gütige Alternative..ich habe mal für einen Vergaser Schwimmernadel Ventile gekauft . bei Ebay die sollten gut sein damit lief aber mein Vergaser ständig über .die waren oben zu dünn ,das maß stimmte nicht obwohl die für meine Maschine sein sollten..habe jetzt welche von Keyster drinnen super wie original.Vergaser Funktionieren ohne Probleme..

moin Martin wie wäre es denn wenn du mal ein Video machst über die Einstellung von Ventilen bin gerade dabei bei einem Honda Roller der hat diese Blättchen, also diese Chims oder wie man das auch immer schreibt stehe irgendwie auf dem Schlauch habe zwar Kipphebel die zum seitlichen schieben sind .Vielleicht ein paar Infos in einem Video ansonsten weiter so vielen Dank für die Infos bis jetzt.

Wie schön, ein 1-stündiges NiceIce36 Video. Was kann besser sein?! Zusätzlich, konnte ich noch mein Weltbild abgleichen und als bestätigt erkennen. Ja, schon heftig, was man uns heute für einen stylischen Müll verkauft. Fahrende Flachbildschirme aus recycltem Plastik. Zukünftig irreparabel dank fehlender mechanischer Substanz. Wer wird diese Fahrzeuge wohl noch restaurieren? Is ja auch egal, denn es gibt ja bald eh keinen mehr, der noch ansatzweise Wissen, Können und Interesse hat. Und die lieben Öle, da verkauft man uns auch recyceltes Zeug, schon 50 x durch gequirlt obwohl das Zeug nachweislich nachproduziert wird vom Planeten, anaerob ist und nicht fossil. Das billigste Zeug was die Natur hergibt. Die bösen Russen zahlen übrigens nur ca. 0,50 €/ Liter Sprit. Wat' solls? Garantiert sind wir auf der richtigen Seite, die Medien habens gesagt... Auf jeden Fall ein schönes Video, reich an Erklärungen, wahrscheinlich eines Tages ein Klassiker für die Nachwelt. Vielen Dank, lieber Martin! _Gruß Andreas_

Hallo Martin, ich habe u.a. eine 92er PD06 mit knapp über 90000 gekauft, wo wie bei der RD04 die Ansaugstutzen wie Hartplastik sind. Wie bekomme ich den Vergaser am einfachsten ausgebaut? Da Du bei der Transalp Deines Sohnemanns, und auch jetzt bei der RD04 nicht gezeigt hast, wie Du die Vergaser ausgebaut bzw. eingebaut hast, wäre ich Dir sehr dankbar dies auch zu zeigen, da es für mich und sicher auch andere ein wichtiger Schritt ist.

33:30 33:30 Welchen Grund soll es geben dass man die Bremssättel nicht hängen lässt Punkt na ja ich kenne das die Bremsleitung halten das zehnmal sonst dürften sie keine werden