Honda CB 150X TEST RIDE Sucesso de vendas na Ásia | Ep.95
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Жыл бұрынSucesso de vendas da Honda no sudeste asiático. Além de esbanjar a suspensão dianteira Showa SFF-BP, a CB150X possui motor que entrega potência de 16,9 cv contra 12 cv da sua irmã indiana Honda CB200X. Confira o vídeo.
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Agradecimento
AUTO SALON OGIYAMA
Sannou 1-44-11, Ota, Tokyo, Japan
Import Motorcycle Dealer Website: ogiyama.co.jp/
KZfaq Channel: / @ogiyama
Google Map: goo.gl/maps/TzKS7WY3HWeBUcEh9
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HONDA CB150X (especificações técnicas)
Medidas: 2031 x 796 x 1309 mm
Entre eixos: 1315 mm
Altura do banco: 817 mm
Altura em relação ao solo: 181 mm
Peso seco: 139 kg
Motor: 149,16 cc, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeração líquida
Diâmetro e curso: 57,3 x 57,8 mm
Taxa de compressão: 11,3 : 1
Potência: 16,9 cv (12,4 kW) a 9000 rpm
Torque: 1,41 mkgf (13,8 Nm) a 7000 rpm
Tanque: 12 litros
Transmissão: manual 6 velocidades
Embreagem: Deslizante e assistida
Pneus : 100/80R17 e 130/70R17
Preço no Japão: 425.000 ienes (USD 3.100)
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Links de desconto do Amazon Japan
*EXCLUSIVO para quem mora no JAPÃO.
🎬 EQUIPAMENTOS DE GRAVAÇÃO:
- Câmera GoPro Hero 11 amzn.to/3H9PjpB
- Câmera GoPro Hero 11MINI amzn.to/48G7Nd4
- Câmera GoPro MAX amzn.to/48MdxSL
- Cartão de memória Micro SDXC SanDisk 128GB V30 Extreme Pro (confiável) amzn.to/4aJR1eW
- GoPro Media Mod amzn.to/3H5FysF
- Controle Remoto da câmera GoPro The Remote amzn.to/3S8S00W
- Microfone Buffalo amzn.to/41R5lhu
- Microfone wireless DJI amzn.to/41LxbMh
- Microfone wireless SYNCO G2 amzn.to/3RRMChk
- DJI Pocket 3 amzn.to/3tPtyZ1
- Câmera Sony A7Siii amzn.to/3NSyMKD
- Câmera Sony FX3 amzn.to/4aLVYE0
- Câmera Sony FX6 amzn.to/47p88Qu
- Lente Sony FE 24mm F1.4 G Master amzn.to/48KHkLk
- Lente Sony FE 24-70mm F2.8 G Master amzn.to/48lmB11
- Lente Sigma 28-70mm F2.8 E-mount amzn.to/48kZzYf
- Gimbal Zhiyun WEEBILL-S amzn.to/3H5G6yJ
- Camera slider Zeapon Micro2 amzn.to/4aPmI6w
- Tripé Manfrotto 057 Carbon amzn.to/3HtJ68l
- Tripé compacto Velbon Ultrek amzn.to/3TPZ8QY
🛵 RIDING WEAR
- Intercomunicador SENA 50S amzn.to/41R5RMs
- Intercomunicador Freedconn TCOM amzn.to/3H9QgOH
- Intercomunicador LEXIN B4FM (twin pack) amzn.to/48ItxFf
- Bota Komine FTC amzn.to/3RRfKFo
- Luva Daytona couro amzn.to/3vr1r2T
- Jaqueta (primavera, inverno, outono) Komine amzn.to/3RR8KIE
- Jaqueta (primavera, inverno, outono) SIMPSON amzn.to/3tzOqUl
- Jaqueta SIMPSON Mesh (verão) amzn.to/3TStOkU
- Calça Komine com proteção CE-01 amzn.to/3vxaWxq
- Colete Protetor (Tórax e Cervical) Komine SK-688 amzn.to/48JKY8s
- Capacete SHOEI GT-AIR
🔧 ACESSÓRIOS HONDA ADV150:
- Escapamento Yoshimura R77S Cyclone TITAN amzn.to/3vmPhbj
- Top Case (bauleto) GIVI ADV 43L amzn.to/3Hb6Ygy
- Retrovisor Tanax (lado direito ou esquerdo) amzn.to/3vqLdqu
- Tomada USB Waterproof Daytona para moto amzn.to/4aPVVqX
- Aquecedor elétrico de manopla KIJIMA GH07 amzn.to/4aLWIcg
- Protetor de carenagem SRC ADV Crashbar (www.webike.net/sd/24642218/)
- Suporte para celular SnailProject ADV 150 Smartphone Mount Bar (www.webike.net/sd/24646702/) ou (mensagem inbox, em inglês, na página oficial SnailProject do FB)
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🔧 ACESSÓRIOS KAWASAKI ZX-25R (ZX-4R):
- Aquecedor Elétrico de Manopla ENDURANCE amzn.to/3H9SUE1
- Bolha (+4cm) MRA amzn.to/3RMyZ3a
- Barra guidom para suporte smartphone DAYTONA amzn.to/3Hcz0bH
- Suporte universal para smartphone QUAD LOCK amzn.to/48FB73p
- Navegador AutoABC Waterproof para moto autoabc.shop/
- Side Bag (alforge) TANAX MOTOFIZ amzn.to/41QxWn7
- Bolsa HENLY BEGINS PRO2 56 Litros amzn.to/3TQPrBP
- Bolsa Waterproof OSAH amzn.to/4aNRSLK
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@chicosepulveda Жыл бұрын
Seria incrível uma dessa aqui BR, parabéns pela análise, Luciano!
@lutchirider Жыл бұрын
Fala mestre! Moto 150cc, cheia de mimos, tem de tonelada na Ásia. Enquanto isso no Brasil…😭 Abraço!
@thalisdelemos8630 11 ай бұрын
Também gostaria de ver a 200x por aqui.
@ricardokurosaki7396 Жыл бұрын
Parabéns, sempre com novidades top👏🏻👍
@lutchirider Жыл бұрын
Boa Ricardo! Abraço
@GuilhermeSoares- Жыл бұрын
Como sempre vídeo muito bom !! ✌️👊
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Guilherme!
@orlandof7 Жыл бұрын
Show!
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Orlando
@danmarksrider Жыл бұрын
Manja muito. 👏🏻 👏🏻 👏🏻
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Dan
@webersnaips Жыл бұрын
Toooppp
@celsominoruyonezawa7112 Жыл бұрын
Sensacional hj tive a oportunidade de ve-lá ao vivo show 👍👏😃abraços Tudibao
@lutchirider Жыл бұрын
Enorme essa moto né. Abraços
@andremaraccini4891 Жыл бұрын
Gostei produto honesto !
@cristianolima3972 Жыл бұрын
Poxa essa motos maravilhosa não chega aqui no Brasil linda demais parabéns sempre nos trazendo novidades
@lutchirider Жыл бұрын
Sim Cristiano. Seria um sucesso no Brasil.
@franciscoassis7387 Жыл бұрын
Q motinha show!!! E anda pra caramba!!
@lutchirider Жыл бұрын
Pois é Francisco. Downsizing valendo também nas motos. Mesmo sendo 150cc, ela consegue ser muito mais potente que a CB200X, equipado com motor 190cc, de projeto antigo (mais de 20 anos).
@marciodabranquinha Жыл бұрын
sensacional o louco meu 50 km/l por litros ai sim viu top demais rsrs. muito bom video como sempre. abraço meu amigo
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu meu amigo!! Tmj!
@schufab Жыл бұрын
Rapaz, linda moto .. Vendo seus vídeos, eu constato que estamos na pré história das motos de pequena cilindrada aqui no Brasil....
@lutchirider Жыл бұрын
Nunca é tarde pra começar né. A Yamaha deu a dica: R15, que pode até viabilizar suas dias irmãs (MT-15 e XSR155). Dona Honda também deve estar de antenas erguidas.
@PapodeEstrada Жыл бұрын
Salve meu amigo Luciano! Estou de olho numa Lander para meu dia a dia e para as estradas rurais da minha região! Mas achei essa moto que você mostrou maravilhosa! Aqui as pessoas tem reclamado muito da Bros que não tem durabilidade de motor, cerca de 60K e da Crosser que dizem ser muito fraca de torque! Estou pesquisando as 250, quem sabe uma hora animo a comprar definitivamente! Um abraço e ótima semana! Tmj no Motovlog!
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Marcão. Bros e Crosser eu nunca tive a oportunidade de experimentar. Já a Lander tem praticamente o mesmo motor da Serow 250, que sucesso no mercado japonês durante 30 anos. Vai nela! Tmj!
@franciscouchoa762 Жыл бұрын
Motocicleta imponente com aparência de moto grande, gostei rodas de liga leve com pneu sem câmara, abraço Luciano.
@lutchirider Жыл бұрын
Realmente aparenta ser moto maior, como a NC750X
@dorivalvarginha Жыл бұрын
Como sempre, um ótimo vídeo, meu amigo Luciano! O Japão, país muito bonito! Mas, eu não compraria esta moto aqui no Brasil! Não mesmo! Abraço!
@lutchirider Жыл бұрын
Legal Dorival! Eu também não compraria não.
Жыл бұрын
Ótimo vídeo como sempre 👏🏻👏🏻 Seria uma ótima moto para o Brasil, porém pelo preço que pederiam aqui não iria ser viável. Abração 👍🏻
@lutchirider Жыл бұрын
Forte abraço
@isaacfernandes4025 Жыл бұрын
Bom dia! Como sempre meu amigo, um ótimo trabalho, gostei da motinha, com suspensão invertida, embreagem deslizante, altura do banco etc. Parabéns 🤝
@lutchirider Жыл бұрын
Bom dia Isaac! Essa moto é muito bem equipada mesmo.
@isaacfernandes4025 Жыл бұрын
@@lutchirider Valeu 👍
@alisonreis497 Жыл бұрын
Show, faz um vídeo da 150R
@CarlosOliveira-jn9nm Жыл бұрын
Seria uma boa opção para as ruas mal tratadas aqui do Rio de Janeiro. Muito bonita a motoca. 👍
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Carlos. Boa altura em relação ao solo e boa suspensão ela tem. Com certeza encararia a buraqueira com valentia
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Bom dia aqui e boa noite aí. Hoje foi lançada a nova PCX 160 no Brasil. Bonita, mas com preço bem salgado Grande abraço
@lutchirider Жыл бұрын
Preço salgado demais
@mauricioporai... Жыл бұрын
Muito legal , poderíamos ter uma dessas aqui no Brasil,seria ótimo 😀
@lutchirider Жыл бұрын
Pois é Maurício. Tmj
@mauricioporai... Жыл бұрын
@@lutchirider forte abraço
@marcosmacedo6630 Жыл бұрын
Parabéns Luciano, mais uma ótima análise!!! Conteúdo muito rico em detalhes e informações. Parabéns também pela Live com o Rafael e o Cley! 👍🏼👍🏼👍🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👊🏼👊🏼👊🏼
@lutchirider Жыл бұрын
Obrigado Marcos! Que bom que acompanhou a live também
@pfgd8751 Жыл бұрын
mais um para os brasileiros ficarem com vontade de ter hehe
@lutchirider Жыл бұрын
Brasileiro é o povo que continua não tendo acesso aos produtos “vendáveis” da Ásia e Europa.
@alexandreaguiarrc2856 Жыл бұрын
Muito bonita espero que chegue ao Brasil também parabéns meu amigo.
@lutchirider Жыл бұрын
Sim Alexandre. Imagino um bom mercado para essa moto aí no Brasil
@rafaeltavares1111 Жыл бұрын
Nunca kkk
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Boa noite aqui e bom dia aí. Acabei de saber que a Honda acabou de registrar essa moto aqui no Brasil. Não é certeza que vai ser lançada, mas já é alguma coisa. Grande abraço
@lutchirider Жыл бұрын
Acho que nem 10% dos produtos registrados no Brasil são lançados. Mas fica acesa a chama da esperança
@user-xv2ek3vl9f Жыл бұрын
Na Argentina desde 2016 tem a Honda CB 190R, até agora não chegou no Br. Vlw abçs.👍🏍💨💨
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Edson! Não acho uma boa ideia no Brasil moto com esse motor 190 refrigerado a ar. É uma concepção antiga (projeto mais antigo que o motor da CG 160). Já o motor 150 refrigerado a líquido (da CB150X) é moderno, menor e bem mais eficiente (potência e torque). Além do fator do motor 150 ter passado no teste da Euro5, coisa que não acontece com o poluente 190cc da CB200X.
@pedrolv7260 Жыл бұрын
Nunca tinha visto essa moto.. se parece com a nc750x. Se viesse ao Brasil ia detonar as CGs , porém o preço ia ser bem mais caro: suspensão invertida , embreagem deslizante ... ou seja, ia encarecer a moto.. valeu pelo vídeo! Eu tenho uma nc q uso muito em viagens , realmente ela parece o porte da nc, sendo q deve ser bem mais leve
@lutchirider Жыл бұрын
Mini NC750X né. Mas detonar a CG é difícil. Pra trabalhar como CG, fazendo entrega o dia todo, aceitando todo tipo de gasolina (batizada, etc) brasileira e ganhando óleo novo de vez em quando… só mesmo CG. Eu já tive uma YBR125 e rodei mais de 110 mil km (zerou uma vez o hodômetro), sem muito cuidado com manutenção. Poucas motos aguentariam a minha rotina na época (82 km diários). Após 110 mil km eu ainda tirei o motor e coloquei em um kart shifter (deve ter rodado mais 100 mil km no kart). E acho que a CB 150X dificilmente iria passar dos 100 mil km, sem retífica. Motor de alumínio e com refrigeração líquida tende a ser menos resistente.
@pedrolv7260 Жыл бұрын
@@lutchirider é verdade, bem observado . 👍
@BrunoSouza-tw6uv Жыл бұрын
Meu sonho essa moto 🥺
@lutchirider 9 ай бұрын
😀
@arturmonteiro3648 Жыл бұрын
Beleza Luciano pelo seu vídeo, mas eu não consigo mais ter olhos para duas rodas que não seja Scooters. Forte abraço daqui de Belém -Pa. 🇧🇷
@lutchirider Жыл бұрын
Valeu Artur. Scooter é praticidade.
@Guifross Жыл бұрын
Scooter é moto? Hahahah
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Boa noite Eu também não acredito que vai ser lançada, a menos que a Dafra ou a Bajaj façam algum lançamento capaz de diminuir as vendas das CG, o que também não acredito, elas tão muito devagar. Grande abraço
@lutchirider Жыл бұрын
Vale para todos os veículos "tropicalizados". O maior desafio do mercado brasileiro é o combustível com percentual elevado de etanol. Muitas motos nacionais tiveram sucesso nessa adaptação como a CG e a CG Titan, podendo até rodar com 100% de álcool. Outras motos, como a MT-03 e YZF-R3 não tiveram tanto êxito na tropicalização e acabaram ganhando a fama de beberronas. Mantiveram a mesma taxa de compressão (da moto vendida no Japão) e tentaram ajustar a programação da ECU para evitar o máximo de perda de eficiência na combustão. Resultado: o motor da MT-03 chega a beber até 38% mais gasolina no Brasil. Portanto é um desafio e tanto para as fabricantes, seja elas japonesas ou indianas. Trabalho e tanto para os engenheiros.
@andremaraccini4891 Жыл бұрын
Luciano sei que não é sua proposta mas gostaria muito de ver reportagem sua dos novos Key Cars !!
@lutchirider Жыл бұрын
Fala André. Eu curto muito carro. Já fui diretor de programa de carro (Quarta Marcha, da Globo Internacional) mas este canal é exclusivo para duas rodas, infelizmente. Quem sabe no futuro eu abra outro canal
@PQD69295 Жыл бұрын
Boa tarde! Estou aguardando essa moto e a REBEL 250. Mas a HONDA, demora demais para trazer algumas motos. No caso da REBEL 250, ela me respondeu que: Ainda não sabe se vai trazer a REBEL 250. Agora vamos aguardar essa moto. Muito obrigado por sempre, fazer excelentes vídeos....
@lutchirider Жыл бұрын
A Rebel abriria as portas para no mínimo 4 modelos novos: Rebel 250/300, CRF 250/300, CRF 250/300Rally e CB 250/300R. Além disso as Rebel 250, 300 e 500 compartilham o mesmo quadro, portanto o modelo 500 também seria viabilizado - o motor é o mesmo da CB 500X.
@PQD69295 Жыл бұрын
@@lutchirider Mas a HONDA. Está com o pensamento meio fechado ao conceito CUSTOM.
@PQD69295 Жыл бұрын
@@lutchirider É só a HONDA, fazer uma pesquisa de campo dos outros fabricantes. O que eles estão vendendo para ter uma base do conceito CUSTOM.
@lutchirider Жыл бұрын
@@PQD69295 pois é. Eu acho que a aposta pelo segmento de custom tem pouco risco. Basta ver o Japão e a Europa. Há 10 anos tínhamos dezenas de motos no segmento, com motores entre 250 e 1800 cc. Motos que foram se dizimando com o tempo até a Honda decidir arriscar com a volta de uma Rebel monocilíndrica. Deu muito certo. A Rebel 250 é a moto mais vendida no Japão por 4 anos consecutivos.
@PQD69295 Жыл бұрын
@@lutchirider 4 anos consecutivos. E aqui ainda nem chegou! Alô dona HONDA.... REBEL NO BRASIL JÁ!
@welliton4901 Жыл бұрын
Ela irmã mais nova da nossa NC 750 daqui do Brasil
@lutchirider Жыл бұрын
Sim o conceito é o mesmo da NC e da CB500X. Moto para asfalto que, de vez em quando, consegue encarar um terreno mais acidentado.
@wandeckkoliver3877 Жыл бұрын
Ohayou!tomodachi 👊🏻 Então amigo rodei um pouco pelas estradas desse Japão, entre idas e vindas 12 anos, hj no Brasil confesso da saudades, principalmente pela segurança vc sabe nosso presidente de hj é um condenado por corrupção e vários processos nas costas dando todo poder ao seus discípulos do crime . Bom ver seus vídeos melhor ainda saber das novidades, gostei da sua apresentação da ADV hj tenho uma é maravilhosa porém já tentaram levar ela é vou vender . Forte abraço e sucesso aí no Japão, fique por aí Tomodachi aqui está se tornando um 地獄 !
@lutchirider Жыл бұрын
Feliz pela suas boas lembranças e triste pela situação econômica e social no Brasil - ninguém merece! Mas bons ventos, apesar de tudo!
@wandeckkoliver3877 Жыл бұрын
@@lutchirider 🍣🍱🍜🍩🍮🍫🏂😆❤🎌🙏🙌👊🏻
@carlosguedes3064 Жыл бұрын
A dona Honda bem que poderia trazer esse motor 150 cc para o Brasil com quase 17 cavalos , seria uma boa.
@lutchirider Жыл бұрын
Quanto mais opções melhor para o mercado.
@gleisonvieira3980 Жыл бұрын
Rapaz enquando a galera continuar a fazer fila de espera por moto de plástico e o mercado não for mais exigente vamos continuar com essas bostas de motos que temos aqui
@domingoscapaldi6998 Жыл бұрын
Bom dia aqui e boa noite aí. Moto muito bonita, mais na pegada da nossa Bross. Não acredito que a Honda traga para o Brasil, porque iria canibalizar a Bross. O que o povo tá esperando é o lançamento de uma 160 primium, para rivalizar com a Yamaha Fz15. Uma curiosidade: vejo em seus vídeos que no trânsito do Japão tem muitos caminhões grandes, médios e pequenos e também Vans e peruas quadradas grandes e pequenas. Quase não se vê sedans, esportivos e picapes estilo americanas. Existe alguma restrição ou é somente questão de mercado? Grande abraço.
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Domingos. Sim acho que Bross deixaria de existir se a CB150X chegasse no Brasil. E quanto ao trânsito, nenhuma restrição. Permitido inclusive carros com volante na esquerda (o caso dos superesportivos italianos e americanos). Sedan no Japão é ainda mais “carro de tiozão”. O que vende muito aqui são os carros da família Prius (Prius, Prius α, Aqua), Honda Fit, Mazda 2, minivans (Toyota Voxy, Nissan Serena, Honda Step WGN) e SUV (Toyota Harrier, Toyota C-HR, Honda Vezel/HR-V, Mazda CX-5, Mazda CX30, Lamborghini Urus, Toyota Land Cruiser, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, etc).
@joseantonioregisdasilvaant6528 Жыл бұрын
Show ! Abraço !Luciano BR/RN/Natal. 08-09-2022
@lutchirider Жыл бұрын
Fala José! Natal, terrinha paradisíaca com pessoas maravilhosas!!!!
@joseantonioregisdasilvaant6528 Жыл бұрын
@@lutchirider Digo o mesmo ai com vç meu Jovem forte Abraço ! e fique com Deus ! fui.
@n.a.junior7731 Жыл бұрын
Aqui só refugo e cara
@nascimento.majestic Жыл бұрын
Bonita! Mas não trocaria pela minha Adv 150 kkk. Com relação ao painel, mas pra frente deve vir só um dispositivo pra conectar o celular é o próprio virá o painel...🙆🏼♀️🙆🏿♂️
@lutchirider Жыл бұрын
Sim, nesse ponto de conectividade a Yamaha está anos luz na frente, oferecendo o sistema para motos populares, a partir de 125cc. E ADV é difícil de trocar mesmo. Penso em trocar de moto no ano que vem, voltar a uma moto convencional, mas só para dar uma renovada - criador de conteúdo precisa sempre estar renovando.
@nascimento.majestic Жыл бұрын
@@lutchirider Verdade! Mas depois que acostumamos com o câmbio CVT nossos tênis e botas estão durando uma eternidade, estamos de olho na Honda NC750 DCT como segunda moto mas as vezes sentimos falta de passar marcha rs.
@lutchirider Жыл бұрын
Essa pessoa é eu 😁 adoro passar marcha, mesmo que isso vá detonar o pé esquerdo do tênis. Mas claro, câmbio manual somente pra passeio e viagem. No trânsito da cidade a scooter é insubstituível.
@celsominoruyonezawa7112 Жыл бұрын
Ah em tempo vi Tbem uma Hornet 200 vc Vc já viu?? Vê se consegue pegar ela pra um test rider valeu 👍😃
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Celso. Essa Hornet 200 nunca andei mas suas especificações não são nada excitantes. Motor muito antigo e acabamento que deixa a desejar. Resumo da ópera: Honda Indonesia é muito mais superior à Honda China e Honda Índia. Mas claro, posso andar nela sim. Abraço!
@rubensas76 Жыл бұрын
Bom dia Luciano, embreagem baixa ocasiona essa dificuldade de engatar o ponto morto!
@lutchirider Жыл бұрын
Pode ser também Rubens. No caso foi mesmo a corrente. Relatei o problema e fizeram o aperto necessário. Abs!
@rubensas76 Жыл бұрын
@@lutchirider Abraço Luciano.
@webersnaips Жыл бұрын
Gostei, sempre pensei que era montadas no Japão.
@lutchirider Жыл бұрын
100% fabricado no Japão somente os modelos premium. Motos populares (abaixo de 3 mil dólares) costumam chegar no país desmontado, por CKD, recebem algumas peças made in Japan na linha de montagem e vão para as concessionárias com total garantia. Já alguns modelos como a CB150X não chegam por vias oficiais, pois a Honda acha que o mercado japonês para tal categoria (150cc) é pequeno. É aí que entram os importadores independentes.
@jessem5304 Жыл бұрын
Motinha legal , mais se vinher pro Brasil vai custar bem caro com certeza, parabéns pelo vídeo! Aguardando o próximo test ride.👍
@eldomoura7063 Жыл бұрын
Olá Luciano, saudações! A PCX 160 veio para o Brasil. Quais as suas impressões sobre ela? Gratidão!
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Eldo. Aqui no canal tem 4 vídeos de review da PCX 160, que gravei logo após o lançamento no Japão (2021).
@eldomoura4049 Жыл бұрын
Oi, Luciano, sou o Eldo, de Brasília, já havia conversado contigo sobre uma previsão da PCX 160 vir para o Brasil. Pois é, finalmente a Honda trouxe da PCX 160, estará nas lojas em outubro. Você avalia ser uma moto boa para quem quer fazer o trajeto básico de casa para o trabalho? Ou me recomenda aguardar mais um pouco para ver se a ADV 160 chega por aqui? Mas, apesar de a Honda ter registrado a ADV 160 ninguém sabe quando vem né, estou mais animado para pegar essa PCX 160 e futuramente ir para a ADV 160, mas quero saber sua opinião, já que teve a PCX 160 e tem experiência. Abraço guerreiro!
@lutchirider Жыл бұрын
Oi Eldo. A ADV deverá demorar mais 1 ano (o modelo atual foi lançado com 1 ano de atraso em relação a Ásia). Vai de PCX160, que é perfeita para o uso urbano. Tem também a NMAX160, que é pau pra toda obra.
@eldomoura4049 Жыл бұрын
@@lutchirider obrigado amigo!
@javapaifamily Жыл бұрын
Fala luciano tranquilo? Essa semana vou pegar minha yzf r25 ( minha quarta moto) ja tive uma lander , GSR400 , virago250 Queria saber de você um opinião como dono, é uma boa moto? Vc gostou dela? E quais são os pontos positivos e negativos da r25? Arigato mano! Tamo junto 🤜🏻🤛🏻
@lutchirider Жыл бұрын
Parabéns pela moto. Vamos lá… minha opinião (de quem não levava a R25 para o circuito): Pontos positivos: - Altura do banco - painel de instrumentos - estilo - altura do guidom (não é muito baixa) - ronco do motor - ótima ciclística - câmbio preciso - roda mais de 30 km com 1 litro - suspensão invertida - motor girador - peças de reposição baratas - leve - bom valor de revenda Pontos negativos: - três primeiras marchas curtas (polia 15T resolve) - banco duro - desconfortável para o garupa - esquenta muito (calor vai para as pernas) - falta embreagem deslizante - falta acelerador eletrônico by wire
@javapaifamily Жыл бұрын
@@lutchirider obrigado por responder! Pelo que eu percebi existem mais pontos positivos do que negativos né! Sempre quis ter essa moto e agora vou ter essa experiência daqui uma semana! Caso não goste como tem um bom valor de revenda é só partir pra outra👍🏻 Valeu luciano! TMJ
@cbdennis 3 ай бұрын
Sabe me dizer se a burocracia mr permite importar oara o Brasil?
@lutchirider 3 ай бұрын
Pessoa física não pode. Mais informações no site da Aduana brasileira.
@rafaelcarlosdiasferreira9074 Жыл бұрын
Gostaria de saber gual e seu equipamento de filmagem os nomes até daquele que vc fez a filmagem da pcx elétrica que tem um bastão vlw amigo tamo junto
@lutchirider Жыл бұрын
Fala Rafael. Normalmente eu uso GoPro Hero 8 e Hero 10 (no capacete). E as imagens da câmera de bastão é da GoPro MAX.
@rafaelcarlosdiasferreira9074 Жыл бұрын
@@lutchirider vlw tamo junto
@danieldantas3999 9 ай бұрын
Quanto sairia pra importa uma moto deesa pro brasil ??
@lutchirider 9 ай бұрын
Pessoa física é quase impossível de importar Daniel. Existe regras de importação aí no Brasil, em relação a veículos automotores e peças de carro e moto. Verifique no site da Aduana Brasileira. E caso for pedir para uma importadora, depende de quando eles cobrariam pelo serviço.
@pedrogalvaodecarvalhojunio5305 Жыл бұрын
Aí no Japão tem a cb200x.....
@lutchirider Жыл бұрын
Tem sim, mas chega importada da Índia, por um precinho bem em conta - muito mais barata que a CB150X.
@Higor... Жыл бұрын
O motor é descartável igual das 160 aqui?
@lutchirider Жыл бұрын
Não conheço gente que reclama da durabilidade desse motor, lá na Indonésia. Lembrando que por lá o pessoal está acostumado a não cuidar bem das motos. Deixam o óleo baixar para poder completar, usam peças de reposição genéricas, rodam com gasolina de péssima qualidade... Por tudo isso acho que o motor é resistente.
@kwlucianojptubarao Жыл бұрын
E aí tsuda san ?! 愚めきですか？ Será q vc poderia me ajudar em pequeno acidente Cai com a pcx e quebrou a carenagem lateral e o estribo ? Onde eu posso conseguir as peças pra trocar ? Valeu!
@lutchirider Жыл бұрын
Vc mora no Japão? Se sim, compre as peças pelo Rakuten ou no AliExpress. Procure em inglês por “pcx fairing” “pcx upper side left cover”…
@kwlucianojptubarao Жыл бұрын
@@lutchirider valeu tsuda san Eu moro em Yokohama !
@lutchirider Жыл бұрын
@@kwlucianojptubarao pode procurar em katakana “PCX JF81 KF30 アッパーカウル” “PCXアンダーカウル” “サイドカウル… フェアリング”
@poulyoung100 Жыл бұрын
A tendência de todas as marcas é fabricar motos pequenas com aparência de grande...e ainda com preço de moto grande e motor de pequena cilindrada pra economizar na fabricação e ganhar na venda pros bobo comprar....estão vendendo carcaça....
@lutchirider Жыл бұрын
Pelo menos na Ásia a CB150X é uma moto barata, muito “custo-beneficio”. A questão é o Brasil.
@juscelinosilvasouza Жыл бұрын
está muito parecido com a BMW G 310 GS.
@lutchirider Жыл бұрын
Sim Juscelino. Parece uma mistura de GS310 com NC750
@jtterada Жыл бұрын
Motoca bem interessante,qual é a capacidade do tanque e o preço no Japão?
@lutchirider Жыл бұрын
Tanque 12 litros. Preço em torno de 390 mil ienes (2.700 dólares americanos).
@jtterada Жыл бұрын
@@lutchirider valeu , gostei da moto 👍, não entendo por que a Honda sempre lança as novidades na Indonésia inclusive motos de alta cilindrada visando o mercado europeu e americano, LUTCHi RIDER tem algum parecer sobre isso?
@lutchirider Жыл бұрын
@@jtterada O Sudeste Asiático é o maior mercado do mundo. Tem Indonésia, Tailândia, Vietnã, Filipinas, Índia, entre outros países, consumindo de 40 a 50 vezes mais motos que o mercado brasileiro. Fabricam motos nesses países asiáticos e exportam para o mundo. Mão de obra barata.
@jtterada Жыл бұрын
@@lutchirider wakarimashita inclusive fui para filipinas até parece que se tem mais moto do que carro lá rodam muitos tuk- tuk e um meio d transporte popular muito utilizado, arigatou pela informação. Aguardando ansioso pelo prox. Vídeo.
@lutchirider Жыл бұрын
Kkk. Última vez que eu fui para as Filipinas, além do Tuk-tuk (jipão), peguei carona em um “rikisha”, com motor 125cc. E tive que ajudar com o freio (uma barra de ferro que acionava a lona do eixo traseiro). Tudo muito precário por lá.
@isaacfernandes4025 Жыл бұрын
Superior a nossa Bros 160
@lutchirider Жыл бұрын
Nem se compara
@franciscoassis7387 Жыл бұрын
Gosto e gosto! Mas a 200 é mais bonita
@lutchirider Жыл бұрын
São parecidas mas eu prefiro a 150 por um único motivo: a 200X mantém o mesmo design de mais de 5 anos - não que seja feia no estilo, mas o povo já tá cansado de ver a mesma moto de 5 anos atrás, sem nenhuma atualização radical. E a 150X vem com carenagens laterais mais bojudas, seguindo a atualização da linha CB (400X e 500X).
@JohnAquiladeJesusSilva Ай бұрын
ela é alta? como a xre 300?
@lutchirider Ай бұрын
Sim, tem altura semelhante.
@JohnAquiladeJesusSilva Ай бұрын
@@lutchirider bom, tenho 191cm, quero uma alta de baixa cilindrada, espero que venha pro Brasil.
@tico4232 Жыл бұрын
e Bros ? que chato aí no Japão não pode andar no corredor
@lutchirider Жыл бұрын
Corredor pode sim, não é proibido. Mas desde que se respeite a faixa contínua amarela. Onde tem essa faixa é proibido ultrapassar e mudar de faixa (que no caso das motos, vale também para o corredor). A Bros só existe no Brasil.
@ksgameplayselives1708 6 ай бұрын
Continuem comprando 160 por valores absurdos
@ThiagoFerreira-cj8lj Жыл бұрын
No Brasil, temos 160 e agora a fz15, aquela porqueira. A Yamaha deveria ter trazido a mt15
@lutchirider Жыл бұрын
Pois é Thiago.
@PedroHenrique-wu4jh Жыл бұрын
O preço dessa moto deve ser preço da xre
@lutchirider Жыл бұрын
Na Ásia é preço de PCX.
@lucianobarbosa3021 Жыл бұрын
Se vier pra igual a vinda da Forza 350 (por 60.500 reais) ninguém vai comprar.
@lutchirider Жыл бұрын
Não seria preço justo né. Na Ásia a CB150X é a “NC de entrada” e custa o preço de PCX.
@fabiobezerra7902 Жыл бұрын
Moto boa não vende no brasil
@lutchirider Жыл бұрын
Se a Honda Brasil abrir a “caixa de Pandora” dos motores de baixa cilindrada refrigerada a líquido, o mercado teria diversas opções bacanas, como essa CB150X, CB125R NSC ou a CBR150R. A chegada da YZF-R15 balançou o segmento e pode fazer a Honda abrir essa caixa de Pandora.
@diablogtr1157 Жыл бұрын
Toda a moto Honda que vem da Tailândia não tem a qualidade Honda do Japão!!!Eu tenho uma tailandesa cb500x 2023 com 6 meses com ferrugem no guiador e no escape, uma bela merda.
@lutchirider Жыл бұрын
Hoje em dia “made in Japan” é algo muito raro. Somente os produtos premium da Honda são produzidos no Japão. Na categoria da baixa cilindrada (entre 110 e 250cc), somente a Monkey 125, a Hunter Cub CT125 a Super Cub C125 a DAX 125 e a CBR250RR são produzidos (ou montados) no Japão e ganham o selo “made in Japan”. De resto é tudo produzido no Sudeste Asiático (Tailândia, Índia, Vietnã e Indonésia), onde a mão de obra é mais em conta, porém o padrão de qualidade as vezes deixa a desejar.
@diablogtr1157 Жыл бұрын
@@lutchirider É pena,mas é verdade também trabalhei na Honda em automóveis e os que se faziam em Inglaterra era uma bela bosta,só os made on Japan ou USA tinham outro Brilho e o material era mais resistente, Por exemplo, 4 portas Japão ,coupé USA ,5 portas um desastre corrosão, estou a falar de Civic1997 e conserto de 1994,Accord de 2000 para frente uma bosta também. Made in UK.
@Guifross Жыл бұрын
achei horrorosa hahahah
@lutchirider Жыл бұрын
Pois é, gosto não se discute. Mas que vende muito, isso é fato.
@Guifross Жыл бұрын
@@lutchirider parece a moto dos cybercops hahaha
🟠Evolution🚗
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Игорь Малкин
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ANIHASH
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