Equipación para la prueba: - Casco: Shoei NXR2 - Chaqueta: Alpinestars T-SP V2 - Vaqueros: Alpinestars Cooper V2 - Guantes: Alpinestars SMX-1 - Airbag: Alpinestars Tech Air 5 - Zapatillas: Alpinestars Chrome Air
Пікірлер: 123
@niramm_4 ай бұрын
Al equipar el E-clutch me esperaba un sobrecoste de 800-1000€ debido a la innovación y tal, me ha sorprendido que cueste (no oficial) 300€, muy competitivo para lo que cuesta equipar un quickshifter convencional 👌👌
@asagami13 ай бұрын
有益な情報ありがとうございます😄日本では情報が本当に少なくて、とても参考になります。
@juandsaereo99034 ай бұрын
Tengo una gixxer 250 y esa madre es mi próximo objeto 🔥🔥
@olaokolaok4 ай бұрын
yo vengo de una twister 250 y tengo ahora una cb650r (pero no la version del video) y realmente es lo mejor que he comprado. Es probable que la sientas incomoda al principio porque es "semi sport" en su postura, pero te acostumbras rapido. Lo otro es que claramente te gasta mas, yo le saco 17,8 km por litro de bencina y usa octanaje 95 aca en Chile. El seguro tambien me salio 2.3x el anterior . Pero la moto es una MOTAZA que cada vez que la manejas es mejor, muy rapida, mucha potencia, excelente sonido, la gente se te queda mirando. No le envidias ni a la africa twin jaja en velocidad al menos ...
@aarongonzalez92164 ай бұрын
No le costaba nada a Honda ponerle al basculante los orificios para los diabolos de caballete trasero. Eso es super practico, sobre todo para una moto que pesa mas de 200 kilos.
@jordiv.3124 ай бұрын
Muy buen video, cada vez los haceis mejor, las tomas iniciales tumbando con la musiquita electronica de fondo años 80 os ha quedado una intro espectacular.
@fard4844 ай бұрын
Esa moto en verde enamora nada mas verla. Pero todo lo que ha comentado Borja me ha convencido. Y encima honda!! Gran video, gracias
@Jorgiito.93Ай бұрын
Está tremenda ya queda poquito para ir al concesionario y pedir la mía 😊😊😊😊❤❤
@yulienmarin53974 ай бұрын
El mejor reseñador de motos … me encanta el nivel de detalles que brindas de cada moto que pruebas 💪🙏
@wastedyears14924 ай бұрын
Me encanta el vídeo de presentación y la moto, me dan ganas de compearme una ❤
@josevelasco1204 ай бұрын
Está claro que por el precio que tiene no se le pueden pedir más cosas como ABS en curva, anticaballito, es decir, una IMU en condiciones. Para eso supongo que vendrá la Hornet 1000. Por lo demás una buena moto desde mi punto de vista, con un motor más que contrastado. Gracias por el excelente reportaje
@roamferreira98904 ай бұрын
Definitivamente está buena y como entran los cambios creo que todos deberíamos probarlo la propuesta es mas que buena! Gran trabajo saludos 💪
@lucianomc4 ай бұрын
Este e-clutch sí que me parece una propuesta interesante y disfrutable para un usuario medio. El dct es algo demasiado complejo, pesado y, a mi forma de entender, menos adaptativo a cada forma de conducir específica de cada uno
@carloslozano64504 ай бұрын
Es bonita peeeeero Muy clásica Ideal para románticos de los 80
@paolucci844 ай бұрын
Soy el único al que estéticamente le convence más la versión anterior? Especialmente ese faro delantero...
@RaKaTapLaN884 ай бұрын
Y a mi también me parece mas bonita la anterior, el foco y las entradas de aire son feos en esta nueva
@felinosenmoto65194 ай бұрын
Si
@jh76844 ай бұрын
Mucho más bonita y elegante la anterior.
@motoscar11264 ай бұрын
Pero mucho mas
@defenderrifled4 ай бұрын
No eres el único. Yo tengo la del 22, y me parece mucho más bonita estéticamente. Si acaso la pantalla TFT y las nuevas piñas.
@marzo77574 ай бұрын
la moto de mis sueños!algun dia sera mia
@dixonespino97974 ай бұрын
Saludo desde panamá 🇵🇦 buen video entretenido
@Player-xi9dx4 ай бұрын
Una verdadera nave
@josemiguelruedamanzanares26314 ай бұрын
Súper bonita ❤❤
@nikart774 ай бұрын
El E-clutch mola. El diseño nuevo no mola tanto. La anterior tenía más clase.
@antonionoguescampano6504 ай бұрын
Si así es
@jordielcrak40014 ай бұрын
Muy bonita i calidad precio muy bueno
@fayz3854 ай бұрын
El tema del aplomo de la moto puedo confirmarlo que es asi desde el modelo del 2019, ahora tengo una mt09sp y a alta velocidad se mueve muchísimo mas la mt, aunnque tenga una suspensión mucho mejores teóricamente..
@pedronavarretegarcia50544 ай бұрын
Preciosa
@andrescolladomoreno92294 ай бұрын
buen video , una pregunta , no le iría bien este E-Clutch en los modelos trail ?
@marcvila19944 ай бұрын
Tengo la misma moto mismo color de este año recien sacado el a2 y limitada a 47cv. La verdad que he notado la diferencia de llevar scooter de 125 , el dia que la deslimite a 94 cv lo voy a notar más aun. Me estoy haciendo a la moto y puedo decir que es muy cómoda de llevar y de manejar 💪💪
@cascarification3 ай бұрын
La tienes con e-chunch? Si es así qué tal la experiencia ? Vale la pena ?
@hondavigos4 ай бұрын
Bonita
@Panyquesito_rider4 ай бұрын
Lo del embrague me parece que está mejor resuelto el de Mv agusta con los modelos scs, me parece mucho más compacto la verdad, y hace exactamente lo mismo al final
@freddyfajardo27764 ай бұрын
Muy linda máquina me gustaria que fuera mas liviana tal vez con un fullsystem se pueda bajar unos kilos
@guillemaza4 ай бұрын
E-clutch 10:30
@todocircuito4 ай бұрын
E-Clutch
@aleixgamer00764 ай бұрын
Prueba la z900 de 95 caballos porfa estoy indeciso
@j.alvaro42764 ай бұрын
¿Se podría instalar el sistema E-Clutch a la CB anterior?... la mía es de 2019 y le puse el quickshifter. Un saludo
@eseparanoiac4 ай бұрын
Hago la pole y luego veo el vídeo
@m3sian4 ай бұрын
Y para que sirve la maneta de embrague???
@jesusmontilla96524 ай бұрын
seria genial que también muestres cuando vas conduciendo con la moto, para escucharla, es critica constructiva buen dia.
@todocircuito4 ай бұрын
si hago eso solo escucharías viento...
@jangamato4 ай бұрын
Tiene abs en curva?
@franciscoortizgomez73954 ай бұрын
Este e clutch tiene un parecido al scs de mv agusta.
@josusanchez85944 ай бұрын
Muy buen video!! El e-clutch se puede desactivar?? Sobre que precio esta??
@rgbarcena4 ай бұрын
Lo dice en el video. Se puede desactivar (¿para que?) y tiene un sobreprecio de 300 € aprox.
@todocircuito4 ай бұрын
si, se puede desactivar desde el display
@raulasier4 ай бұрын
Se sabe q mes llegará con el nuevo ecluch ??? No se si podré aguantar 😓
@todocircuito4 ай бұрын
En teoría en abril, es decir ya mismo
@iri34iri4 ай бұрын
Con cual te quedas? Con esta CB650R o con la nueva hornet 750?
@todocircuito4 ай бұрын
pues las dos creo que son igual de válidas, solo cambia el concepto del motor y diseño, si te mola más el estilo 'retro' quizás esta te puede encajar más. La Hornet la veo más deportiva
@davidvelez87064 ай бұрын
Tremendo machucón en el dedo índice, no? XD la moto me gusta mucho estéticamente, se ve interesante aunque de ese segmento es de las que menos cómodas se te han visto.
@oscarcantero72474 ай бұрын
Tiene mejor haz deluz qué la anterior versión? . Gracias!
@todocircuito4 ай бұрын
no lo sé, no la he probado por la noche
@oscarcantero72473 ай бұрын
Borja, Buenos días . qué tal esos Dunlop Sport Max dos gracias 🫂
@franikator24 ай бұрын
Porque no le pusieron ese colín y esa llanta a la Hornet 750, que anda más que esta??? Nunca entenderé haberle puesto la parte ciclo y el colín de la cb500. Nunca!!!
@luisalvareztorrez63853 ай бұрын
Me gustan más los modelos anteriores
@rickprod4 ай бұрын
Para cuando la gs 1300? Venga
@todocircuito4 ай бұрын
quien sabe
@alvarosebastian72424 ай бұрын
No he entendido lo del cambio. En qué se diferencia con un QS "normal"?
@rgbarcena4 ай бұрын
Lo ha explicado regular. El E-Clutch es un embrague electrónico. Eso permite introducir "inteligencia" en el cambio: que no se cale, que no sea necesario bajar marchas en un semáforo, y que puedas subir y bajar marchas (como un QS) cuando quieras, a cualquier régimen, con un funcionamiento más rápido y sin tirones.
@Ikoleb4 ай бұрын
Si, yo me he quedado igual con lo del e-clutch. Lo ha comentado como si fuese un nuevo faro, o unas maneras regulables, cuando es algo que creo merece una explicación bien detallada en mi opinión también
@saulrm63304 ай бұрын
Parece un poco tortuga ninja con ese faro y tomas de aire... mas agresivo el 23
@diegoromanjoya4 ай бұрын
Se han cargado la estética retro que caracteriza a la CB650R. Ese colín tan afilado la mata. Las entradas de aire me parecen dos pegotes y muy poco integradas en el diseño…quizás con otra carcasa lateral mejoren. La luz de la CB1000 bueno…pasable. Y la pantalla TFT a color guay que por fin le metan una pero menudo marco grande y feo jajaja y teniendo en cuenta que solo ofrece conectividad Honda roadsync que es una patata enorme no sé si merece la pena Lo del E-Clutch la verdad que molaría probarlo!
@lfsbriani4 ай бұрын
¿Que tal corre esa versión?
@todocircuito4 ай бұрын
igual
@miguelpuma51054 ай бұрын
Cambios semi automáticos
@luryk_4 ай бұрын
El tetra que debería ser de la hornet.😢
@Jorgevp884 ай бұрын
Las nuevas entradas laterales de aire me parecen horribles. El resto de elementos cambiados los puedo llegar a querer con el paso del tiempo.
@aldotorre88023 ай бұрын
Me gusta, pero veo se han inspirado mucho en la Ducati Scrambler por decirlo bonito 😅
@cascarification3 ай бұрын
No tienen nada que ver..
@aldotorre88023 ай бұрын
@@cascarification No me digas que no tiene un flair entre la Monster y la Scrambler? Yo veo mucho Ducati DNA.
@troep624 ай бұрын
i clas! jaja
@miguelaitorX64 ай бұрын
no me convence,el faro es horrible...parece que este triste....me compre la del 22,descarte la 1000 por el faro me parecio horrible....el colin parece el de la cb500,tampoco me gusta,el modelo anterior lo encuentro mas retro,mas caferacer....las entradas de aire si me gusta.....parece una moto echa con las sobras de otros modelos...el ecluch...me trae sin cuidado,no entro en circuito,yo disfruto de la moto paseando,disfrutando la conduccion manual,marchas embrague,frenada,sentir el ruido del neumatico en el asfalto,notar como trabajan las suspensiones...el escape,menos mal que no lo han cambiado,es muy bonito,no como el de la hornet nueva,que parece de una scooter china....ya veremos si tiene exito....bueno,para gusto los colores supongo....estetica parecida a la 1000,que precisamente no tubo demasiado exito....no me parece un cambio acertado.....
@jhonaolivas3121Ай бұрын
Yo con 1.60 cm no lleguó en la moto entonces 😂😂.
@GonzaloGomez-kw4fl4 ай бұрын
Ojala llegue a Argentina alguna dia esta tecnologia pero estamos jodidos con decirte que nisiquiera entro la cb 650r que hace cuantos años ronda en el mercado, la moto con mas tecnologia que tenemos creo que es la XR250 que tiene carburador todavia🤣 y frenos a tambor...honda no se pone las pilas aca y eso que el pais entero compra su marca siempre una verdadera lastima...
@dante-fc9se4 ай бұрын
no me gusta el nuevo colin, le quitaron la estetica neo sport cafe
@moondejarpalanganas76974 ай бұрын
Desde que a Honda le ha dado por integrar en el diseño en los comandos el intermitente debajo del botón del claxon siendo una incomodidad pulsar el intermitente, ya ni se me ocurre comprar una. Lo más anti - ergonómico para el día a día
@heca-yt-34034 ай бұрын
Que exagerado , por experiencia te acostumbras en 15 min
@moondejarpalanganas76974 ай бұрын
@@heca-yt-3403 no tengo porqué adaptarme a una moto , los ingenieros han de adaptar los mandos al usuario para no tener que estar esquivando un botón en cambios rápidos de carril .Esas tonterías no las hace ni Triumph, Yamaha ni Kawasaki....
@Smocksito4 ай бұрын
Y luego estamos los que hemos tenido algun tipo de lesión en la mano que los intermitentes de honda nos dan la vida y la competencia es sinónimo de dolor. Nunca llueve a gusto de todos
@moondejarpalanganas76974 ай бұрын
@@Smocksito ahí si tienes razón !
@todocircuito4 ай бұрын
Pues a mi me parece más práctico, la palanca de intermitentes está justo en sitio más natural para ir a buscarlos con el pulgar, y es el botón que más utilizas. El claxon apenas se usa
@cyberkiller834 ай бұрын
Es una lastima que un sistema e-clutch tan novedoso, sea instalado en una moto a la que parece honda no le hubiera puesto muchas ganas. Chasis de acero unibody a estas alturas de la vida? En solo videos, se puede ver unos acabados como que dejan mucho que desear, es una lastima completa porque alcancé a antojarme de ese e-clutch, como dueño de una FZ6 a la que le he puesto un clutch automatico, me interesa demasiado un sistema asi de fabrica.
@andrescano23604 ай бұрын
El frente y la cola son mas feas, lo único que le tenían que cambiar era el cuadro de instrumentos y también está feo. los japoneses no son muy buenos en cuanto tecnología digital y más en motos
@eduardoolivares96534 ай бұрын
E clucht… qué ganas de llevar un patinete en lugar de una moto. Inútil artilugio para desnaturalizar una moto
@luisd.rendon67794 ай бұрын
Y me imagino que el Quickshifter en las demás motos te parece la hostia ¿O ese también te parece un artilugio inútil para desnaturalizar una moto?