Gialla è stupenda

Ne ho viste un po' dal vivo e fa un effetto molto migliore, è una bella moto

E' una moto economica per fare di tutto un po' Con questa moto si gira anche il mondo se si vuole.

A me convince per il motore, l'aspetto... meh carina ma si poteva fare di meglio

Veramente è il contrario, se parli di moto parli di potenza, della sportività e di quanto va. Il turismo allora lo fai con la macchina, tra l'altro questa Hornet non è molto adatta al turismo

@@xdegstasorta8991 scusa posso essermi divertito? Non ho capito... Non è che c'è una regola. Moto turismo ....non servono proprio i cavalli, ma proprio per niente.. Poi se la pensi in modo diverso ..bravo Ma non cambia il mio pensiero

Provata, bella la moto e bello il sound!

Pareri troppi di parte ! Dettati dai soldi.

Infatti questa è evidente che non è un test ma una sponsorizzazione.

Fanno molte visualizzazioni, in un certo senso sono loro a far vendere le moto in Italia.

Non a caso hanno fatto una miriade di video su Honda Africa Twin, Transalp e adesso Hornet, e sono tutte molto vendute, hanno fatto molti video sulla Yamaha Tenere 700 ed è molto venduta anche quella, mi viene da dire PURA PUBBLICITÀ. Suzuki, neanche un video e non se le caga nessuno nonostante siano superiori sulla carta, Aprilia Tuareg 660 qualche video di qua e di là con poche visualizzazioni, è evidente che la gente acquista le moto più pubblicizzate e non le migliori.

@@pierfrancescotancredi8353 si infatti e così facendo perdono di credibilità!

Ho pensato la stessa cosa.

Anche io ho pensato uguale, se scelgo turingpack mi devo proteggere mani e tronco, quante piogge abbiamo preso? Poi manca l'alternativa piastra bauletto...

@@giovannicarrettoni1289 ci vorrebbe una versione tipo tracer 7 con cupolino fisso

@@rosafarina607 Si c'è l'ho, attualmente Tiger sport 660 un po' mod😉. Triumph da 20 anni...

Ciao. Sw motech e puig ci hanno pensato

Ti rispondo io, tra le due non c'è storia, del resto anche il prezzo è molto diverso.

L’estetica è personale

stessa altezza anch'io, ci tocco bene con un piede e con tutt'e due sulle punte "piegate", tranquillo va benissimo come altezza anche per noi!

,790 cm bassa

Stilisticamente ricorda e aggiorna l'ultimo modello della vecchia Hornet, design coerente, direi.

E certo. Avrà perso i tuoi soldi ma ne ha presi tanti ma tanti ma tanti da tutti gli altri

@@gianlucadallafiore249 certamente. Occasione mancata per vendere immensamente di più con un prodotto in linea con il nome storico utilizzato.

@@mariobianchi1909 se l'avessero fatta a 4 cilindri non l'avrei presa. Il 2 cilindri con le strade, i Velox e il traffico di oggi da nokia più soddisfazione ed è più divertente e sfruttabile. Mi piaceva anche la cb 650 R, ma l'ho scartata proprio per il 4 cilindri. Per sentirlo urlare bene devi andare a velocità decisamente fuori codice e stare sempre su di giri, per me non ne vale la piena. Se dovessi prendere una super sportiva da portare in pista allora sì che andrei sul 4 cilindri.

​@@lorenzobarchet3839 Guarda, tra la Hornet 750 e la Cb650r la differenza è di soli 3 cavalli, quindi potremmo dire che i cavalli son sempre quelli, la differenza sta nel fatto che gli stessi cavalli sono erogati in maniera un po' differente, sicuramente il motore della Hornet 750 sarà più pronto ai bassi, ma ricordiamoci che stiamo sempre parlando di un motore corsacorta, a cui piace spingere agli alti regimi, e le posso assicurare che su strada con la Hornet 750 si raggiungono le stesse velocità se non superiori della Cb650r e in meno tempo, quindi non proprio una motina tranquilla, alla fine è una questione di gusti, preferire la prontezza del bicilindrico parallelo oppure il tiro agli alti di un quattro cilindri, sicuramente andando alle basse velocità avere 20kg in meno e un motore un po' più pronto soprattutto nel traffico aiuta, comunque il quattro cilindri è ancora molto valido e soddisfacente con le potenze giuste.

Il mercato ha già capito, infatti da quando è uscita è stata quasi sempre in prima posizione tra le più vendute del suo segmento!

@@lorenzobarchet3839 nel segmento cessi bicilindrici vince, peccato che l'unica rivale nelle medie è il kawa z900 che ovviamente non vale neanche gli scarichi della verdona....

È la più venduta del suo segmento, il resto sono chiacchiere da bar sport! Evidentemente piace a tanti. Non è che se a te non piace nessuno la compra. Se vuoi un 4 cilindri Honda prendi la cb 650 r.