Спасибо за пожелания! Подписывайтесь, будет ещё много интересного...

@@AlexanderSvch по Цивику будет ещё какая информация?

@@user-ly7hy4fr8h не исключено!)

Здравствуйте! На счёт 10 лошадей на атмосферном моторе - спорный момент, но крутящий момент порядка 5-7% увеличить вполне возможно правильным софтом

Там все можно было сделать было и без болгарки,лентяи просто они

Привет! Я не знаю про взаимозаменяемость с других рынков сбыта. Спроси у поисковых сервисов.

Привет! Вопрос целеполагания опустим, но ответ на Ваш вопрос, по-моему, очевиден: обратиться к специалисту по автоэлектронике, который знает, КАК это сделать и имеет инженерное оборудование ЧЕМ (программаторы, калькуляторы)...

Эрка хороший аппарат! Нормально валит? Результат этой прошивки мы уж не узнаем, в следующий раз попробуем прокатиться и сделать замер...

На прогретом двигателе 900 оборотов в минуту - это много

Не знаю, наверно можно))

Вы уверены, что рециркуляция работает в мощностных режимах?

хозяин машины отписывался, в восторге!

Про пользу Вы совместно с Ходос-авто перебрали, конечно))) А то что на бензинке особо смысла нет, соглашусь. Но так вот автор прошивки предложил, поскольку на этих машинах ненадёжный клапан, регулярно просят их глушить. И там в прошивке всё правильно отключено с пересчётом по смеси , ибо калибровщик толковый, поэтому так.

@@AlexanderSvch при чём тут Ходос? Достаточно открыть википедию и почитать, что зачем и почему. Технология преследует сразу несколько целей и там нигде нет "засрать ваше авто". За это отдельный привет нашему топливу и смазке. Что касается ненадёжных ЕГР на цивиках - впервые слышу. Засирается. Это да. Но раз в 50-100к можно и достатать- почистить вместе с дросселем и тд. Но так на пробеге 200+ проблем нет.

@@bobo8620 да я ж не оспариваю, что Вы самый умный!)

@@AlexanderSvch причем здесь самый умный? Человек по делу пишет. А говоря что на цивике ненадежный клапан вы сами палитесь в том, что ничего не смыслите.

бесплатно прошивали, за кусок катализатора?))

@@AlexanderSvch ну да, только там где вырезали сказали обойдёмся просто обманкой, но постоянно лезла ошибка перегрева датчика, дальше ничем не помогли пришлось шиться уже в другой конторе.

@@user-ux6bx1iz9o значит, Вам просто записали сток с отключённой диагностикой нейтрализатора, без тюнинга. Если хотели что-то почувствовать, надо было ехать к проверенным людям и ставить конкретное тех.задание... Но и обмана на рынке этих услуг куча. Посмотрите у меня одноимённый ролик есть об этом. Познавательно.

Здорова, коль не шутишь! Мы наверно давно знакомы, раз ты сразу перешел «на ты». По существу заданного вопроса: можно внести любые изменения в прошивку двигателя. Важно другое - необходимо понимать, что без механических доработок не получить Stage 2. Если есть какие-то серьезные изменения, нестандартные детали, то надо создавать программу с нуля. Откатывать. И это уже идет как индивидуальная настройка, стоит недёшево, занимает кучу времени. Если готовы, приезжайте. Если нет, то и не начинайте даже думать о «стэйджах». За счёт чего Вы хотите получить Stage 2?

@@AlexanderSvch сколько будет стоить вся работа от А до Б?

@@Volk_000 индивидуально обсуждается. В дичку пишите.