5 ай бұрын
5 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@djovan2012 14 күн бұрын
Где находится этот блок в УАЗ Патриот 2012 года? Где его искать
@olegknih3188 15 күн бұрын
Охренел???
@user-qd2kh1vu8c 17 күн бұрын
Сейчас у моєво клиента таже проблема, но уже незаводится
@MrJeg701 18 күн бұрын
Отличное видео!... Благодарю.
@Rufa777 19 күн бұрын
Доброго.подскажите пожалуйста,на газели некст поменял коробку передач на 6-ти ступку,а круиз не видит шестую,его также через прошивку нужно сделать?
@AlexanderSvch 19 күн бұрын
не подскажу, не приходилось сталкиваться. Надо изучать вопрос, читайте...
@--.8357 21 күн бұрын
отлично все показал и рассказал.👍 Александр интересно было бы узнать ваше мнение и отношение по корейцам дизельным. Вопрос про сажевик и егр стоит ли их глушить и вырезать. А насчет долить мочевину и оставить все как есть- люди за пределами МКАДа да уже м внутри него давно сделали выбор . с 22 года кто сомневался теперь уже поняли
@AlexanderSvch 21 күн бұрын
@@--.8357 мнение по дизелям не выскажу: мало с ними работать приходится. А вот по поводу экологии скажу: я против удаления сажевого фильтра. ЕГР и Мочевину обязательно отключать, а сажевик и катализатор надо оставлять в работе. В крайних случаях можно удалять, если уж прям не проходит принудительный прожиг, и то только сажевый. Катализатор на дизеле - вечный компонент!
@--.8357 21 күн бұрын
@@AlexanderSvch благодарю. Я думал это в связке егр и сажевик плюсом еще ведь и прошивать надо. А если просто егр отключить тоже прошивать ведь необходимо? У меня мочевины нет, а вот остальное присутствует
@AlexanderSvch 21 күн бұрын
@@--.8357 любой компонент если убирать , то надо перепрошивать.
@user-zo4gz1vc3m 22 күн бұрын
Записывал по новой в старую микросхему? Думаю проблема в качестве микросхемы.
@soerbens6557 23 күн бұрын
Добрый вечер, решил скопировать мозги управления двигателем Ktag ом так сказать на будущее если что то с роднам блоком случится... что то он там скопировал написал успешно, поставил обратно блок ECM и все машина ноль , ошибка га иммобилайзер.... создал проблему га абсолютно исправном автомобиле... теперь такая же ситуация что и у вас в видео.. требуется ваша помощь буду очень благодарен за помощь, если прочитаете дайте знать пожалуйста и ваши контакты для связи с вами
@evgeniyzakharov5483 28 күн бұрын
Вот это квест 👍👍👍
@dss7323 29 күн бұрын
Md может засинхрить это все ????? Чудеса....
@AlexanderSvch 28 күн бұрын
@@dss7323 как видите…
@vladimsifonov7282 Ай бұрын
Какого года Нива и номер заводской прошивки? По моему если 23го, то дилер должен обновлять ПО, кто обратится с такими проблемами.
@AlexanderSvch Ай бұрын
В видео видно номер прошивки. На момент записи видео дилер разводил руками. Сейчас уже обновляют
@vladimsifonov7282 Ай бұрын
@@AlexanderSvch у меня второй день то же самое.2023г, выпуск май. Особенно при обгонах, топнешь в пол и начинает дëргаться, "троит". Встал на обочине, заглушил, заводить, а стартер крутит, как будто нет топлива. И так несколько раз. Затем запустится. Чек через время гаснет. А сегодня пока съездил 200+200(по жаре) км, вымучился. Но, у меня ещё газ установлен. Сначала к ним обращусь, а потом уже к дилеру.
@user-of6ce4sw5t Ай бұрын
Был такой случай блок edc17cp02 от bmw,прочитал модулем 53,потом модулем 71 ,так же для проверки и сверки ради интереса,в хексе после анализа сверки все было байт в байт ,обсалютно ни какой разницы все файлы эдэнтичны,потом к блоку эбу был подключен kess ,не помню номер протокола,kess сначала выдавал неопознонный эбу,потом со второй попытки отдал id, и начал чтение,после чтения выдал ошибку контрольные суммы не верны,потом автоматическое самопроизвольное закрытие программы,просмотрев файл в хексе там была билиберда весом в 92 kb,и я решил проверить eeprom как это бывает с блоками delphi где бьются области,и когда сравнил прочитанную eeprom после чтения kessom,файл был сильно побит ,и сильно смещен по строкам ,поставив эбу на авто оно не завелось,после 71 модулем пролил все обратно и поставив mod файл ,машина завелась и все было зер гуд,чесно говоря не думал что kess просто при чтение ,так побьет область eeprom
@AlexanderSvch Ай бұрын
Интересно. Может неверие был выбран тип ЭБУ и при попытке подгрузить бутстрэп он загрузился в область где у этого блока еепром?
@user-mc9tg7du2b Ай бұрын
Я вожу с сабой диагностический сканер klm 327 . Мало ли что дорогой произайдёт, можно будет снять ошибку если не кретичная проблема и ехать можно
@user-oz1yy6vl6t Ай бұрын
Мастера блядь! Коробку нужно снимать? а хер его знает!!! А сколько встал ремонт, если актуатор новый стоит от 50 штук??? Видео ни о чём, ставлю дизу!
@nikolaygaysenok743 Ай бұрын
Платите бабки , владельцы нив ,)))
@nikolaygaysenok743 Ай бұрын
Чушь !!! У меня нива тревел , не троит . Вы молодой человек разберитесь в датчиках. В частности на сцепление стоит тоже датчик . Тревел у меня Троил в морозы , но проблема была ,в контакте провода свечного и свечи.
@nurgazikonarbaev4084 Ай бұрын
У менч пассат б6 2.0 механика, хотел купить эбу но номер не видно как можно узнать ?
@kairatorazbaev4164 Ай бұрын
С организации легше за туфту бабки срубить😂
@AlexanderSvch Ай бұрын
Ну наверно, Вам виднее. Раз утверждаете, значит на опыте уже… Мне об этом ничего не известно, я веду себя честно с самим собой и тем более с клиентами. И гадости не пишу под чужими видео, а только конструктивно и по делу. Но я не призываю Вас на кого-то ровняться. Скорее наоборот, займитесь собой и своей жизнью, чтобы не оставалось времени на негатив к незнакомым людям.
@ggwpstreams4533 2 ай бұрын
Проматывают
@ggwpstreams4533 2 ай бұрын
Да покажите вы как цепь на реле проверить, все на этом этапе промазывают видео...
@user-pn4zm7lu7d 2 ай бұрын
Надо было для пущей уверенности ещё и кетагом вычитать
@user-li3iu5dd1r 2 ай бұрын
Добрый вечер можно ваш номер телефона
@AlexanderSvch 2 ай бұрын
Здравствуйте! 89512236768, часовой пояс +4 к Москве, просьба это учитывать. Звоните в течение дня
@user-lr5so8kn5w 2 ай бұрын
Добрый день. Сколько по стоимости вышел ремонт, без ТСМ
@mitsunolo5584 2 ай бұрын
сама флеш как вариант дохнет
@Zmw777 2 ай бұрын
На КамАЗе прелы надо сначала вынимать пока не прошито, так как они могут быть где угодно, а не там где написано)))
@user-kf8zs8bq9h 3 ай бұрын
Приветствую Вас! Мой1.8 медленно но верно умирает, купил 4б12 собираюсь на днях ставить... не могли бы вы поделиться прошивкой?
@AlexanderSvch 2 ай бұрын
Здравствуйте! Напишите в ВК
@user-yc9qt7eb4g 3 ай бұрын
Обходите стороной таких Asов. Беда полная. Сам себе рекламу сделал. 😊
@user-yc9qt7eb4g 3 ай бұрын
Как хватает Совести выкладывать такие видео. Явно для лохов.
@user-yc9qt7eb4g 3 ай бұрын
Горе ремонтники.
@AlexanderSvch 2 ай бұрын
О, диванная экспертиза подъехала! Мотивированная часть заключения будет обнародована, или как обычно?
@user-yc9qt7eb4g 2 ай бұрын
@@AlexanderSvch вместо того чтобы глушить мочевину надо просто прожечь катализатор. Спец ты наш недоделанный.
@AlexanderSvch 2 ай бұрын
@@user-yc9qt7eb4g катализатор «прожечь»? Вы вообще понимаете, что предлагаете? Катализатор на дизеле - это вообще вечный компонент. Вы имели опыт эксплуатации автомобиля с системой впоыска мочевины в сибирских реалиях? Сомневаюсь, судя по тому, что Вы пишете.
@user-yc9qt7eb4g 2 ай бұрын
@@AlexanderSvch ты не знаешь как это делается. Вот и вся причина. Проблема по мочевины приходит из за работы дизеля на холостом ходу. Или близко к этому. Отрубить руку не проблема. Пойми причину происходящего. И не ссылался на суровые условия. Сам гонял. Знаю.
@AlexanderSvch 2 ай бұрын
@@user-yc9qt7eb4g вероятно, Вы хотите сказать про проблемы с сажевым фильтром, который может быстрее засоряться при езде на малых нагрузках. Но ведь речь идет о системе селективной катализации с использованием впрыска мочевины. SCR. А это совсем другое. И я прямо в видео показал код ошибки и проговорил её расшифровку. Проблема именно в форсунке впрыска мочевины. От прожига сажевого фильтра она не починится. Более того, удаляя программно вышеупомянутую систему, сажевый фильтр и катализатор остаются в работе. Вы путаете тёплое с мягким, и, пытаясь обвинить меня в непрофессионализме, высвечиваете свою неграмотность. Мы с Вами находимся на абсолютно разных уровнях понимания, и диалог между нами обречен на бесконструтивную демагогию. Поэтому, пожалуй, прекращу его. А Вам бы лучше разобраться в причинах столь необоснованного негатива к чужим достижениям, глядишь и у самого бы в жизни что-то начало бы получаться…
@kvazarrius 3 ай бұрын
Понял, лайк. Пошел заказывать датчик
@KCPFIRM 3 ай бұрын
Зачем провода прокалывать?😱😭😢
@user-vx5wf7zl5n 3 ай бұрын
У нас в городе не одного мастера не нашёл что юы сделали ручник это. Гребаный. Таки продал без ручника
@Rufa777 3 ай бұрын
Подскажите пожалуйста,вентиляторы охлаждения срабатывают при репроге?
@Yusto_Che 3 ай бұрын
Нива новая а оплетка на руле задранная как старый плешивый кот))))
@ecar.service.tube38 3 ай бұрын
Одни понты. Лаун за 10к сделает то-же самое... Конфигурацию блоков поправит 1000%
@AlexanderSvch 3 ай бұрын
Снимите видео, как лаунч за 10к правит конфигурацию на этой машине? Если снимите такое видео, я перестану считать Вас выскочкой))
@ecar.service.tube38 3 ай бұрын
@@AlexanderSvch Да мне дела нет ни какого до того кем вы меня считаете. Приедет T32 - сниму, выложу. Пока только J10 и J11 в работе. Справиться - кем вас тогда считать будем? XD
@AlexanderSvch 3 ай бұрын
@@ecar.service.tube38 Ну вот как справится, тогда и подумаем, у кого понты, а у кого комплексы неполноценности)
@user-sd3qj8tk1d 4 ай бұрын
Круто.! Надеюсь что в Вольво на P3 платформе и последующих такого происходить не должно. А вот следить за АКБ нужно - ФАКТ.! И нехрен пытаться заводить когда заряжать АКБ нужно или заменить.
@7606 4 ай бұрын
здравейте а прашивка по компютьр от далеч можели да се потключи.
@KladOmsk55 4 ай бұрын
Крути до 3х тысячь до переключения и ударов не будет
@bishkekcity2047 4 ай бұрын
15 минут потратил на эту бесполезную видос и резултатов нол
@AlexanderSvch 4 ай бұрын
Придется учить русский язык, чтобы понимать, о чем речь в русскоязычном видосе, чтобы потом не выглядеть глупо. Потому как результат на видео есть, и он очевиден. Машина отремонтирована!
@user-hs3ty9qz4t 4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите в Скандок режим конфигурации не реализован?
@AlexanderSvch 4 ай бұрын
Здравствуйте! Нет такого режима
@user-wy5et2pq6c 4 ай бұрын
Вольво очень терпеливая и надёжная машина, но не терпит распиздяйства
@user-wy5et2pq6c 4 ай бұрын
25 т р за такую работу это норм
@user-bd5fo7wb1c 4 ай бұрын
Low batery, на приборке.
@Makadamianut 4 ай бұрын
Да им на это пофиг, они ключи по новой отвязывают
@user-fc5ij9dq3l 4 ай бұрын
Как газон надо передачи вкл. С тройным выжимом😊
@Rob70284 4 ай бұрын
Добрый день а сажевый фильтр можно оключить и удалить?
@AlexanderSvch 4 ай бұрын
Можно. Только надо будет понимать, что она будет дымить на переходных режимах работы двигателя.
@user-bw6ec3se4t 4 ай бұрын
Сань ты крут, дерзай
@user-cg5is4sj4y 4 ай бұрын
В этой тачке все круче на много, чем Соренто Прайм.
@Chip_tuning93 4 ай бұрын
Здравствуйте! А кто писал прошивки?!
@skodakodiaqhockeyedition4417 Ай бұрын
Прошивка пустая. Для лахов сделано. Не верьте.
@user-us4qi3dg4j 4 ай бұрын
Братан респект,работаю автоэлектриком на выезд в Туле ,приехал заработал 3к за пару минут .Спасибо
@user-iv9qr1yb3w 5 ай бұрын
Норм тачка, заебись .и заднее стекло аидммо уже не отстреливается теперь