çok kabiliyetli bir adam belli. yetenekle bilgi birleşince ayrı bir kalite ortaya çıkıyor.
@I34R4N11 ай бұрын
Ustam harikasın ellerine sağlık
@cagrigoksu11 ай бұрын
👏🏻
@erhanelgun23022 ай бұрын
ustam , D16V1 motorlarda, külbütör kapak civataları kaç Nm ile sıkılmalıdır?
@reyhanselimoglu384010 ай бұрын
Bu adam her subap ayarı yaptığında boğaz kelebeğini sökerek temizleyip adaptasyon ayarı yapıyor. Makina saat gibi çalışıyor sonrasında . Ben Honda Cem'de dahil olmak üzere 3 tane yetkili servis gezdim. Hepsinde de K24 makinamdaki titreme gitmedi. Emrah abi bir subap ayarı çekti aracın çalıştığını bile anlamıyorum şu an. Yakıt düşmesi ve çekiş artışı da cabası. Tek sıkıntı LPG ' de subap ayarı çok çabuk bozuluyor . 20 bin km de tekrar sıkıyor . Aq LPG'nin.
@erhanelgun23022 ай бұрын
ustam selamlar, videoda "keçe patlatmış, keçe değiştirdik" dediğiniz keçeler, ne keçesi ? motorda nerede yer alıyorlar?
@vtechnology6072Ай бұрын
Bobin keçesi , bujiyi gevsek birakmis yanma odasindan buji kovanlarina hava basip bobin kecesini patlarmis. Ordanda yağ buji kovanina girmis.
@erhanelgun23022 ай бұрын
selamlar ustam, D16V1 motorlarda, vtec selenoid valf contasını değiştirdikten sonra kaç Nm ile sıkılmalıdır?
@vtechnology60722 ай бұрын
15 nm
@metintekin38776 ай бұрын
ankarada mısınız ustam
@erhanelgun23022 ай бұрын
ustam, D16v1 motorlar için hangi marka ve viskosite yağ önerirsiniz
@vtechnology60722 ай бұрын
Mobil super 2000 10w40
@erhanelgun23022 ай бұрын
ustam, D16V1 motorlarda buji değişiminde, bujiler kaç Nm ile sıkılmalıdır?