Хонда Цивик 8 слабые места | Недостатки и болячки б/у Honda Civic VIII

Рет қаралды 20,440

3 жыл бұрын

Стоит ли покупать Хонда Цивик VIII с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Honda Civic 8.
Проблемы трансмиссии
Надежность двигателей

Пікірлер: 14

@user-uz6re7ll3j 3 жыл бұрын

Я владелец 5d 2008 года выпуска, МКПП. Пробег 250000 км. Машина эксплуатируется непрерывно. За все время может дней 100 наберется, когда она не выезжала. Стоит в теплой и не влажной подземной парковке. Глюки с магнитолой начались примерно на 180000 км. Сейчас вообще не включаю ее, чтобы не провоцировать учащение глюков((( К сожалению, не могу найти в Казани нормальных специалистов, которые смогли бы решить эту проблему🤦‍♀️ Масложор начался раньше. Примерно на 150000 км. Но, справедливости ради, надо сказать, что я не из тех водителей, кто предпочитает спокойную езду. Но и запредельно машину не насилую. Сейчас регулярно меняю масло каждые 7000 с промывкой, иначе приходится доливать каждые 400-500 км. Капиталку пока не делала. Машине 13 лет и появилась небольшая ржавчина по кузову. Но пока не критичная. Со сцеплением вообще проблем не знала. Первый раз поменяла на 210000 км. Единственный инцидент - спустя ровно 3 года, порвался металлический крученый тросс, идущий от рычага КПП к коробке😳 Сказали, что это заводской брак, но заменя была уже платной. Штатный аккумулятор сдох через 4 года. Купила новый у хонды. 9 лет, полет нормальный. ТТТ! Спустя 11 лет эксплуатации сломался привод отопительной заслонки. Еле нашла под заказ. Только оригинал. Проработал 1,5 года и снова сдох🤦‍♀️ В целом, машиной весьма довольна, несмотря на все минусы. Ни разу не пожалела за все 13 лет. Более того, даже в базовой комплектации есть все, а теперь "базы" практически пустые🤦‍♀️ P.S. Первой машиной был Ford KA. Проездила 7 лет, но ее эксплуатировала по полной программе. После Форда Цивиком наслаждаюсь))))

@andreykatkov8041 2 жыл бұрын

Владею 2,2ctdi 11 лет, пробег по россии 170000 (общий 265000). скрип сцепления есть, сажевый удалил, а остальное не к моей машине. подвеска родная, краска тоже (в круг)машиной доволен

@LLIyPaBu. 2 жыл бұрын

5D отличная машина, за год эксплуатации поменял термостат и наконечники рулевые, впереди плановая замена опорных подшипников, ничего не глючит, скрип педали сцепления есть но только в мокрую погоду, вода в багажник тоже попадает, но это устраняется снятием и проклейкой спойлера герметиком, а так машина просто идеальна, ни разу не пожалел что купил ее, на момент покупки пробег составлял 195.000 км, сейчас 219.000

@user-th2rx8hy9r Жыл бұрын

Почему про 1.4 ничего не рассказали? 😢

@loilo3699 3 жыл бұрын

Я владею civic 5d (2008 года) с 2011 года. Покупал на вторичке с пробегом 35 тысяч км. Сейчас пробег 175 тысяч км. Машина на механике. Из проблем: Рейка постукивает на мелких кочках. Решается заменой втулок в самой рейке. Но все равно со временем начинает брякать. Езжу так) не напрягает. Сзади балка, а не многорычажка, от это машина жёстче, но лучше дрогу держит, так я этот тому, что если даже не сильно задеть бордюр задним колесом (боковой частью), балка гнётся, с ней надо аккуратнее. Я уже одну менял) Со временем передние стекла, откручиваются с креплений и нужно разбирать дверь и подтягивать крепления. Также электроскладывание зеркал со временем выходит из строя. У меня пока проблемы только с левым зеркалом. Также машина стала кушать масло где то литр на 2-5 тыс. км. Магнитола со временем начинает глючить, автоматически включается и выключается, щёлкает, моргает дисплей. Лечится у мастеров перепайкой ставят радиаторы для охлаждения на транзисторы какие-то там. Я просто на вторичке нашёл живую магнитолу и просто ее заменил. Сейчас умер компрессор кондиционера, также посоветовали поменять радиатор кондиционера, в процессе… В целом отличная и бодрая машина, но низковата для наших дорог… Подвеска жёсткая, но в целом надежная, если кочки не ловить. По поводу видео: Автор не рассказал, что цивики хэтчбеки бывают на полноценном автомате, если не ошибаюсь, их стали выпускать с 2010 года, их немного и ценник конечно будет выше среднего.

@dibragimov3706 2 жыл бұрын

спасибо за отзыв

@igoryakubov2261 Жыл бұрын

Есть такая у меня пробег 150 тысяч проблему делает термостат уже третий раз меняю по причине подклинивания в открытом положении когда едешь остывает аж до одного кубика и компьютер поднимает обороты до 1.5 как на холодную машину вместо 750.

@dontknowwhattotypelo 3 жыл бұрын

Я владелец, хз откда автор видео брал информацию. Такое впечатление что читал не про эту машину.

@Piligrim19 3 жыл бұрын

Спасибо за комментарии. Уже обладатель такого чуда. Пока изучаю машину. 1.8 механика. Дороги, где живу, не везде хорошие, чиркаю и часто. Сегодня накладку, которая порог закрывает, снял уже, еле держалась, дабы не потерять. Хотелось хоть чуток клиренс поднять, думал о приставках под стаканы. Знакомый сказал, что тогда машина ещё жестче будет.

@dontknowwhattotypelo 3 жыл бұрын

@@Piligrim19 я же писал что такая машина только для города и только хороших дорог

@Piligrim19 3 жыл бұрын

Да ладно, никто из владельцев не смотрел, дайте отзыв по использованию. Думаю такую приобрести.

@dontknowwhattotypelo 3 жыл бұрын

я владелец Honda Civic 5D 2011 года хэтчбек 1.4л 100л.с. механика, брал с пробегом 118 тыс. км, сейчас 126 (владею пол года). Плюсы: 1) внешний вид; 2) надежность двигателя и вообще всего авто ; 3) салон (просторный, много места хотя так и не скажешь если смотреть на габариты авто), приятные материалы, не то что на форд фокусе; 4) большой багажник; 5) трансформирующиеся задние сидения; 6) приборка футуристическая, эргономика (подлокотнички, кнопки на руле, удобное расположение органов управления, подстаканники спереди и сзади и т.д.) 7) динамика (если 1.8 и механика или полноценный автомат (не робот)), хотя для 1.4 тоже нормально. Низов нет, а на верхах подрывает, если надо жогово - еду в диапазоне 4000 - 7000 оборотов, валит порядочно; 6) кузов не гниет. Минусы: 1) шумоизоляция; 2) жетская подвеска (очень жесткая) - я думаю это должен быть определяющий фактор к покупке: если у вас в городе плохие дороги - не советую к покупке. Если дороги хорошие - советую; 3) популярность авто - у нас в Украине таких мало и цены кусаются от этого. 4) дорогие оригинальные запчасти; 5) нет нитей подогрева лобового стекла (но мне это плюс, не люблю через них смотреть на дорогу); 6) робот (выпускался на дорест - не нужно покупать такую машину ВООБЩЕ!); Болячки: 1) все говорят что рулевая рейка проблемная и ремонт очень дорогой - не знаю, не сталкивался. Есть знакомый который ремонтировал - сказал что не особо дорого, говорит есть способ не покупать новую, а починить старую; 2) иногда бывают проблемы с мафоном. Там с завода есть просчет в транзисторе и других элементах, они перегреваются и выходят из строя. Я с таким столкнулся летом когда жарило солнце - зависает магнитола. Лечится перепаиванием некоторых элементов, лечить не стал так как сейчас все ок; 3) слабый аккум, всего 35 А/Ч; 4) лобовое стекло мягкое и царапается. Не криминал, просто вспомнить не могу какие-то болячки еще). Что за пол-года поменял / отремонтировал: 1) сайлентблоки перед. рычага (2шт), сайлентблоки задей балки (2шт) и втулки стабилизатора заменил (все это еще бы походило, но я перфекицонист). 2) заменил масло после покупки, фильтра; 3) заменил задние тормозные диски + колодки; 4) заменил аккум, старый на 35 А/Ч сдох; 5) отрегулировал клапана. Мощности больше не стало, расход чуток упал и двигатель стал чуток тише работать. Сейчас ищу такую-же машину, только 1.8 и с подогревом сидений + панорама желательно. После этой машины мне больше никакие не нравятся) Все жалуются что она низкая (клиренс 14см) но я ни разу нигде не чиркал, хотя ездил по плохим дорогам иногда и когда-то передо мной nissan almera съежал с асфальта на грунтовку - чирканул глушителем так как перепад высоты был приличный - я понял что мне жопа, но рискнул поехать. И каково было мое удивление, когда я даже ничем не чирканул) могу еще более подробно рассказать, но лень писать

@tasty_sushi Жыл бұрын

@@dontknowwhattotypelo добрий день, хочемо купити в Україні таку машину, з панорамою😮 чому ви написали що робот це мінус?

@diazzz92 2 жыл бұрын

Бред про робота. Если вы по бездорожью катаетесь по камням, песку. ТО да робот будет плохо себя чувствовать. Но динамичную езду он даже любит если частенько понижать передачу, то потом робот адаптируется и при нажатии на педаль в пол, хорошо раскручивается и быстро набирает скорость. Полтора года назад как только купил автомобиль спалил сцепление по дурости, поменял масло, тормозуху и горя не знаю, самоизлечился. Но относительно автомата он гораздо дешевле в обслуживании. Масло в него меньше надо лить. Так же он экономит топливо и гораздо быстрее едет. Если передвигаться как на автомате, то он будет экономить по 1 литру на сотню как минимум. на 1000 км 500р итого за 32 000 км он сам себя окупит. т.к. новое сцепление 11к установка около 5к. Но если брать в учет что масло в автомат надо гораздо больше лить и он тоже ломается при неправильной эксплуатации, то гораздо выгоднее робот, нежели автомат. Да и я думаю чаще всего роботы ломаются т.к. на них дубасят, а на автомате такой возможности вообще не предоставлено. Сам за эти полтора года проехал 20к километров до покупки не знаю сколько отходил этот робот, но думаю не меньше т.к. на диагностике адаптации робота мне сказали что уже кончается сцепление, но оно уже 20к км кончается, все не кончится.