来年50のオッサンですが、高校3年の時に出たV45 MAGNA　レーサーレプリカ全盛でしたが、唯一欲しいと思ったアメリカンスタイルのバイクでした。当時のカタログも持っていました。リアからのスタイルのページがとてもカッコ良かったと記憶しています。VFR750かこのMAGNAを買おうと迷いましたが高卒社会人1年生ではとても買えず、5年後にCBX750Fを中古で買いました。とても魅力的なバイクばかりだったので、当時難しかった限定解除試験を高校3年の時に必死で受けて、卒業までに受かったのを懐かしく思い出します。このMAGNA今でも結構売れそう！

アメリカ仕様から、現在国内仕様と間はあったが乗り継いでます。飽きない独特のスタイリングがやはり魅力的です。 エンジンも国内仕様はマイルドな味付けにはなってますが、加速力には不満はありません。頑丈なのか古い割にはほとんど修理などした事がなく、通常のメンテナンスさえしてれば不安なく乗れます。

我が愛車よ。人の乗った姿を外から見る機会が少ないからうれしいです

4気筒なのに、鼓動感すごいな！ めちゃくちゃ良い音。

かっこよすぎる…VF750よりこっちの方が好きです！ てか、magna400だしてくれー！ てか、magnaシリーズ復活してくれー！！

かっこいい！ アメリカ市場向けで日本にはあまり出回ってないと聞きました。 乗ってみたいなぁ…

かっこいい！レーサーレプリカ全盛期だったのもあってなかなか売れなかったけど、他のクルーザーとは違ったスタイル。V4エンジン。捻くれ者の自分にはめっちゃドストライクなV45マグナ！

欲しかった新車当時は限定解除がとても難しくて諦めた、免許さえあれば絶対に買ってた。

乗りたいバイクだよね

クルーザーシャシーにV4DOHC。一番かっこいいバイク。

SHE IS LOVELY.🇬🇧

If one day..Honda decided to revive this bike..i bet the design language will much bad ass than Ducati Diavel or Yamaha V Max

音がいい！VFR800のエンジンで復活してくれないかなー？

これに乗りたかったが在庫が無く250を買ったなー

いつも思うのですが…こんな大きなお屋敷とお庭があったらいいなぁ…って、ここどこなんです？

こうしてマグナキッド君は大型免許を取得したのであった

エンジンはVFR50FのRC35E型ではなく、VF750Fと同じRC07E型なので、VFRベースではなくVFベースです。 昔１ｋｍぐらい運転させていただきました。パワフルで、シート高も低く、４本マフラー恰好いいですね。コクピットの２眼メーターもGOOD。機能的でかつ美しい。クルーザーとしては本当にいいバイクだと思いました。この後にモデルチェンジしたマグナよりも、こちらの方が断然格好いい。何故か６段ミッションのギヤ比が同社のNV750カスタム（２気筒）と全く同じで、減速比はNVより少し低めでしたが。限定解除後に中古のNVに乗っていましたが、恰好良さでは１枚も２枚も上手。こんなバイクまた出して欲しい。2023/6/19

このバイクならマグナキッド君も馬鹿にされなかったのにねw

GUNMA-17!

Ништяк!