@VendendoNaInternetAgora 2 ай бұрын
Parabéns pelo vídeo: é o mais completo que vi no KZfaq até este momento (maio/2024). Se todas as avaliações fossem completas como essa, seria muito bom. Os outros canais fazem avaliações, mas não entram nos detalhes como você faz. Para quem está realmente interessando em comprar o carro, mas tem dúvidas, os seus vídeos são os mais apropriados. Aqueles vídeos que você faz em concessionárias comparando versões de um mesmo modelo também são muito úteis, só você faz isso e é um diferencial muito importante. Por favor, continue assim. Talvez muita gente não lhe diga isso, mas realmente os seus vídeos são didáticos e técnicos na medida certa. Nota-se que você se especializou no que está fazendo e por esse motivo merece aplausos. Obrigado.
@guilhermebarros7236 2 ай бұрын
Aula! Melhor canal automotivo de longe. O único que faz esses vídeos detalhados.
@martinledermann7283 2 ай бұрын
Honda é Honda! Durabilidade, qualidade e engenharia de ponta.
@10910Luis 2 ай бұрын
Por isso vende tão pouco
@martinledermann7283 2 ай бұрын
@@10910Luis terceira montadora em participação de mercado no mercado global (4,9%)l, perdendo apenas para a Toyota (9,8%) e Volkswagen (6,5%).
@tiagojunio_jda4293 2 ай бұрын
A qui no Brasil ne...aí por isso enfiam a faca no preco.. em outros paises é uma marca mediana...civic é ate usado pra entregar pizza em outros países
@jailtontorres8143 18 күн бұрын
vc é o melhor Jorge. analise com vc é outro nível!
@flavioprando4209 2 ай бұрын
Vídeo extraordinário, fantástico não vinha visto nada parecido parabéns. Tem como vc fazer um deste do Tiggo 5X pro Max drive Híbrido ?
@Jcsar79 2 ай бұрын
Parabéns pelos vídeos, esse é o canal com as explicações mais detalhadas, no qual conseguimos saber muito sobre os carros.
@ComprecarTV 2 ай бұрын
Obrigado pelo elogio
@cristinadantas8380 2 ай бұрын
Análise excelente!Obrigada!
@RobsonF3842 2 ай бұрын
A verdadeira entrega técnica 👏🏽👏🏽👏🏽 Parabéns pelo vídeo!!!
@ComprecarTV 2 ай бұрын
Muito obrigado
@FabioKoiti Ай бұрын
Parabéns pela matéria! Foi muito bom esclarecer detalhadamente funcionalidades somente mencionadas nas fichas técnicas. Estou pesquisando para comprar o carro e foi muito educativo. Continuem sempre com esses especiais!
@deniltons 2 ай бұрын
Caracas Jorge, gostei mas do nivel de explanação do seu video do que do próprio carro!!! Parabens peo video!!!
@marcosporto4150 Ай бұрын
Um dos vídeos mais excelentes sobre o CRV!! Eu particularmente, passo longe de qualquer eletrificação, híbrido ou elétrico, nenhum deles me emociona. São ótimos carros, mas prefiro a tranquilidade da combustão pura!
@two0ficial_ Ай бұрын
Parabéns, um excelente vídeo de explicação
@ComprecarTV Ай бұрын
Muito obrigado
@ricardocrouh 2 ай бұрын
Testa o Toyota RV4 híbrido plugin fazendo favor!!¡!!!!!¡!!!!!
@jeffersonnsilva4738 2 ай бұрын
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
@egohenrique1234 2 ай бұрын
Carro lindo demais.
@i-fsilva-ys3ms 27 күн бұрын
Os byd song plus híbrido e o Haval também acho que usam minhas informações sobre eletrificação,,,, alguns carros elétricos e caminhões elétricos também o carro a hidrogênio de água salgada também (águas nos oceanos e o que não falta) enfim... Acho que por Deus consegui espalhar todas minhas ideias e projetos agora tá difícil escolher um carro híbrido.
@kauegranghelli9893 2 ай бұрын
Jorge, vc iria de CRV ou de NX 350h?
@efextecnologia 2 ай бұрын
Ótimo vídeo! Aproveitando quem virá assistir ao vídeo, fica um questionamento que, até hoje, nenhum funcionário da Honda soube explicar e eu nunca vi ninguém comentar sobre. É a questão da potência do carro em si: Quanto tempo o conjunto mantém a potência informada do motor elétrico (184cv)? E quando o "backup" da pequena bateria acaba e o motor a combustão assume para geração em tempo real, quanto fica a potência do carro? Física básica, transformação de energia... Nunca um motor a combustão que gera 140 e poucos CVs poderia transformar essa energia em 183 CVs... Entenderam? A transformação de energia não faz mágica... São 183 CVs enquanto existe bateria suficiente para isso. Perto do esgotamento (ou margem de segurança), o motor a combustão assume e gera em tempo real o necessário para alimentar o motor elétrico... Então ele vai cair vertiginosamente sua potência... Qual essa potência? Ninguém na Honda soube informar isso até hoje... Tem consultores que nem entendem essa pergunta... Dão tela azul... Sabida a potência, por quanto tempo e em que condição a potência máxima informada se mantém? Outra incógnita... A nível de constatação dessa questão, o civic híbrido foi colocado a prova no programa volta rápida (canal Acelerados) e seu desempenho na volta foi quase 5 segundos pior que os carros da Honda equipados com o motor 1.5 turbo (hr-v e o antigo civic) de potência inferior. Ou seja, 183 CVs ser 5seg mais lento que carros de potência inferior, é prova que a potência de 183 CVs é apenas por um pequeno período quando em situação de desempenho. Durante a volta (que beira no máximo, 1min18seg para carros 1.0 aspirados), foi notória a queda de desempenho, principalmente numa subida desse circuito... Então, se alguém já pensou nessa questão, deixa uma resposta aqui! Abração!
@leandropedra9192 2 ай бұрын
Oi amigo, tenho o Civic ehev com o mesmo sistema de energia. Esclarecendo sua duvida: a bateria sempre tem carga, qdo vc exige do carro com a bateria em nivel baixo, o motor a combustao faz a funcao de alimentar a bateria e tracionar, ou seja trabalham ambos sistemas. Evidente que se ficar acelerando por muito tempo, somente o motor a gasolina fará a funcao de tracionar. Espero ter ajudado
@marcelo3107 2 ай бұрын
@@leandropedra9192 tb tenho e nunca senti a tal queda de desempenho. E já peguei bastante serra.
@AntonioSantos-tp2tk 3 күн бұрын
A questão é: carros híbridos são focados em economia de combustível e não desempenho bruto. Essa função continuará sendo dos carros a combustão pura ou um puramente eletrico.
@cassianoalves801 2 ай бұрын
Jorge você poderia fazer a comparação com o RAV4 ?
@CODEXGAMEPLAYS 2 ай бұрын
Caraca que tecnologia. TOP
@marcelo3107 2 ай бұрын
O meu civic híbrido é muito mais econômico, média na estrada de 22km/l andando de boa. Na cidade faz facilmente 24km/l. Acho q ele é mais leve e aerodinâmico que a CR-V. E o motor elétrico é o mesmo.
@albq_ 2 ай бұрын
Com certeza, muito mais aerodinâmico e também conta a questão da ausência da tração integral. E parabéns pelo carro, completo, seguro, tecnológico, bonito, econômico e potente. Uma belíssima combinação.
@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын
O seu e o novo modelo? Fiz um test drive o carro e show! Tenho um coroloa hybrido, ta bem defazado, 😂😂😂
@joaodutra2837 2 ай бұрын
@@marcelojacinthodepaula6439 Qual ano e modelo do seu Corolla? No que ele está defasado?
@marcelo3107 2 ай бұрын
@@marcelojacinthodepaula6439 esse mesmo, o híbrido modelo 23, comprei na primeira leva. É caro sim, mas é show. Muito confiável, confortável, ágil e seguro.
@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын
@@joaodutra2837 joao, 22/22, defazado em comparacao com o novo civic….
@shadaisalmos 2 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻 Excelente avaliação
@ComprecarTV 2 ай бұрын
Obrigado
@UniversoVisionario 2 ай бұрын
Meu caro, qual a chance de vc gravar o Subaru Forester?? Estou avaliando a compra e sua avaliação me ajudaria muito. Seria sensacional. Valeu!
@wagnery4920 2 ай бұрын
Eu fiquei com uma XT 2016 por 1 mês e é um carro bem equipado, bem potente, um belo teto solar. O que eu não gostei: câmbio CVT e acabamento. Acabei pegando um Kia Sorento V6 que era o Que eu buscava
@orlandof7 2 ай бұрын
Show!
@CPUrafael 2 ай бұрын
Vídeo excelente!
@ComprecarTV 2 ай бұрын
Obrigado 😃
@edmonneto 2 ай бұрын
Dúvida: no ACC, em condição de descida, ele aumenta e diminui a regeneração da bateria automaticamente para manter a velocidade? No meu City o ACC funciona muito bem com o CVT pra manter a velocidade nesses casos. Queria saber como funciona nos Hondas híbridos.
@rildosantana2390 2 ай бұрын
Ótimo carro 🚗
@alvaromelegari6584 2 ай бұрын
Muito bom o video.
@cassianoalves801 2 ай бұрын
Boa noite Jorge. Onde faço curso Off-Road em São Paulo ou MG ?
@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын
Exato. Topografia e tudo para um hybrido. Tenho um corola hybrido… e bem isso! Showw….🎉
@lgcvaz 2 ай бұрын
muito bom
@albertofeliperodriguesfeli9428 2 ай бұрын
Boa Noite. Responda por favor. Esse modelo tem pneu step?
@lucasdionisio1353 2 ай бұрын
Toyota Rav4 ou Honda CR-V? Para usar em viagem e as vezes estradas escorregadias? Qual melhor tração?
@Stell1409 2 ай бұрын
Crv é mais confortável e estável.
@franciscoviana9665 2 ай бұрын
Acho que tá tendo desconto pra compra desse carro 🚗
@ethanbarcelos1976 2 ай бұрын
A bateria é o calcanhar de Aquiles
@lucascandido6938 2 ай бұрын
top
@Somara055 2 ай бұрын
Carregador por indução é bom pra manter a carga enquanto usa Android/Carplay sem fio e só. Pra carregar mesmo só nas tomadas. Ps: Carros da Stellantis tem saída de ar pro smartphone no carregador e funciona super bem.
@rossanogerent6502 2 ай бұрын
Tinha que ser flex e ter um tanque de 60 litros
@ppaulletta 2 ай бұрын
O problema da CR-V (e de carros da Honda em geral) é o preço. Por 1/3 do preço, vc tem outras opções tão tecnológicas quanto, até mais eficientes. A Honda tem uma política de baixa venda e alto lucro que até faz sentido, desde que vc tenha pouca concorrência. O problema é que os híbridos e elétricos chineses vieram com força e estão conquistando o público. Depois do fracasso da ZR-V (vi no máximo 4 até hoje em São Paulo/SP), eu acho que só vi uma CR-V dessas na rua até hoje (e olha que, mesmo sendo cara, a CR-V faz mto mais sentido que a ZR-V). Quem busca a confiabilidade da Honda, está indo para a HR-V ou para o City.
@wagnery4920 2 ай бұрын
Pois é, trouxeram o ZRV só pra preencher showroom. Falaram que tinham capacidade de trazer 1000 por mês mas não vendem nem 300…. Nem na América do Norte o ZRV (HRV lá) vende bem. O CRV vende 3 vezes mais mesmo sendo mais caro. Americanos e canadenses acham o ZRV muito tosco, acaba virando carro de delivery.
@PApauloantonio 2 ай бұрын
E o preço?
@gabriel.wavzenkievicz 2 ай бұрын
Na faixa dos 350k...
@10910Luis 2 ай бұрын
Com o novo song plus 2025 por 240k, só louco vai pagar 350k nesse Honda híbrido. E o papo da desvalorização não cola, pq a rav4 da Toyota, por ser híbrida desvaloriza bastante.
@Ronildo820 2 ай бұрын
honda lovers
@AntonioSantos-tp2tk 3 күн бұрын
Sem contar que os carros da BYD estão se mostrando robustos e confiáveis
@marcelojacinthodepaula6439 2 ай бұрын
Acc,nuca mais, um caminhao entrou na minha faixa, o carro freiou,brusco. Bem complicado…. 😅😅
@CarlosAlberto-yu8cs 2 ай бұрын
minha bmw 330M faz 15,8km/l combustao 2.0 turbo. Mais econômica que está encrenca híbrida
@wagnery4920 2 ай бұрын
É um belo carro mas não deve vender nem meia dúzia….. infelizmente fora da realidade da classe média brasileira….
@CarlosEduardo-hy7mu 2 ай бұрын
A Ram Rampage Gasolina ⛽ faz 10km/l😂
@plurais6429 2 ай бұрын
Se der um bog nessa tela, sem botão, nem ar cond sobra.
@nisninis2240 12 күн бұрын
som de fantasma
@jaderjunior4000 2 ай бұрын
MUITO COMPLICADO E POUCO PRÁTICO. GOSTEI NÃO
@marcelo3107 2 ай бұрын
É simples, sempre vai ser o elétrico tracionando. Exceção quando o carro estiver em alta velocidade e relativamente estável. Blz ?
@andregeraldi1574 2 ай бұрын
Boa noite, Jorge. Parabéns por mais um excelente vídeo. Jorge, é evidente que são propostas totalmente diferentes. Mas, na mesma faixa de preço, você iria de Honda CR-V ou SW4? Agradeço antecipadamente pela resposta. Abraço
Opinião Sincera
Рет қаралды 76 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 269 М.
Quatro Rodas
Рет қаралды 32 М.
PRO Hi-Tech
Рет қаралды 626 М.
Meu Carro LifeStyle
Рет қаралды 617 М.
O Mecânico
Рет қаралды 57 М.
Autospot
Рет қаралды 333 М.
Autogefühl
Рет қаралды 2,5 МЛН
ENJOYYOURBIKE
Рет қаралды 167 М.
Top Drive - @victorpicolli
Рет қаралды 7 М.