Parabéns pelo vídeo: é o mais completo que vi no KZfaq até este momento (maio/2024). Se todas as avaliações fossem completas como essa, seria muito bom. Os outros canais fazem avaliações, mas não entram nos detalhes como você faz. Para quem está realmente interessando em comprar o carro, mas tem dúvidas, os seus vídeos são os mais apropriados. Aqueles vídeos que você faz em concessionárias comparando versões de um mesmo modelo também são muito úteis, só você faz isso e é um diferencial muito importante. Por favor, continue assim. Talvez muita gente não lhe diga isso, mas realmente os seus vídeos são didáticos e técnicos na medida certa. Nota-se que você se especializou no que está fazendo e por esse motivo merece aplausos. Obrigado.
@guilhermebarros72362 ай бұрын
Aula! Melhor canal automotivo de longe. O único que faz esses vídeos detalhados.
@martinledermann72832 ай бұрын
Honda é Honda! Durabilidade, qualidade e engenharia de ponta.
@10910Luis2 ай бұрын
Por isso vende tão pouco
@martinledermann72832 ай бұрын
@@10910Luis terceira montadora em participação de mercado no mercado global (4,9%)l, perdendo apenas para a Toyota (9,8%) e Volkswagen (6,5%).
@tiagojunio_jda42932 ай бұрын
A qui no Brasil ne...aí por isso enfiam a faca no preco.. em outros paises é uma marca mediana...civic é ate usado pra entregar pizza em outros países
@jailtontorres814318 күн бұрын
vc é o melhor Jorge. analise com vc é outro nível!
@flavioprando42092 ай бұрын
Vídeo extraordinário, fantástico não vinha visto nada parecido parabéns. Tem como vc fazer um deste do Tiggo 5X pro Max drive Híbrido ?
@Jcsar792 ай бұрын
Parabéns pelos vídeos, esse é o canal com as explicações mais detalhadas, no qual conseguimos saber muito sobre os carros.
@ComprecarTV2 ай бұрын
Obrigado pelo elogio
@cristinadantas83802 ай бұрын
Análise excelente!Obrigada!
@RobsonF38422 ай бұрын
A verdadeira entrega técnica 👏🏽👏🏽👏🏽 Parabéns pelo vídeo!!!
@ComprecarTV2 ай бұрын
Muito obrigado
@FabioKoitiАй бұрын
Parabéns pela matéria! Foi muito bom esclarecer detalhadamente funcionalidades somente mencionadas nas fichas técnicas. Estou pesquisando para comprar o carro e foi muito educativo. Continuem sempre com esses especiais!
@deniltons2 ай бұрын
Caracas Jorge, gostei mas do nivel de explanação do seu video do que do próprio carro!!! Parabens peo video!!!
@marcosporto4150Ай бұрын
Um dos vídeos mais excelentes sobre o CRV!! Eu particularmente, passo longe de qualquer eletrificação, híbrido ou elétrico, nenhum deles me emociona. São ótimos carros, mas prefiro a tranquilidade da combustão pura!
@two0ficial_Ай бұрын
Parabéns, um excelente vídeo de explicação
@ComprecarTVАй бұрын
Muito obrigado
@ricardocrouh2 ай бұрын
Testa o Toyota RV4 híbrido plugin fazendo favor!!¡!!!!!¡!!!!!
@jeffersonnsilva47382 ай бұрын
Boa Noite. Valeu pelo vídeo.
@egohenrique12342 ай бұрын
Carro lindo demais.
@i-fsilva-ys3ms27 күн бұрын
Os byd song plus híbrido e o Haval também acho que usam minhas informações sobre eletrificação,,,, alguns carros elétricos e caminhões elétricos também o carro a hidrogênio de água salgada também (águas nos oceanos e o que não falta) enfim... Acho que por Deus consegui espalhar todas minhas ideias e projetos agora tá difícil escolher um carro híbrido.
@kauegranghelli98932 ай бұрын
Jorge, vc iria de CRV ou de NX 350h?
@efextecnologia2 ай бұрын
Ótimo vídeo! Aproveitando quem virá assistir ao vídeo, fica um questionamento que, até hoje, nenhum funcionário da Honda soube explicar e eu nunca vi ninguém comentar sobre. É a questão da potência do carro em si: Quanto tempo o conjunto mantém a potência informada do motor elétrico (184cv)? E quando o "backup" da pequena bateria acaba e o motor a combustão assume para geração em tempo real, quanto fica a potência do carro? Física básica, transformação de energia... Nunca um motor a combustão que gera 140 e poucos CVs poderia transformar essa energia em 183 CVs... Entenderam? A transformação de energia não faz mágica... São 183 CVs enquanto existe bateria suficiente para isso. Perto do esgotamento (ou margem de segurança), o motor a combustão assume e gera em tempo real o necessário para alimentar o motor elétrico... Então ele vai cair vertiginosamente sua potência... Qual essa potência? Ninguém na Honda soube informar isso até hoje... Tem consultores que nem entendem essa pergunta... Dão tela azul... Sabida a potência, por quanto tempo e em que condição a potência máxima informada se mantém? Outra incógnita... A nível de constatação dessa questão, o civic híbrido foi colocado a prova no programa volta rápida (canal Acelerados) e seu desempenho na volta foi quase 5 segundos pior que os carros da Honda equipados com o motor 1.5 turbo (hr-v e o antigo civic) de potência inferior. Ou seja, 183 CVs ser 5seg mais lento que carros de potência inferior, é prova que a potência de 183 CVs é apenas por um pequeno período quando em situação de desempenho. Durante a volta (que beira no máximo, 1min18seg para carros 1.0 aspirados), foi notória a queda de desempenho, principalmente numa subida desse circuito... Então, se alguém já pensou nessa questão, deixa uma resposta aqui! Abração!
@leandropedra91922 ай бұрын
Oi amigo, tenho o Civic ehev com o mesmo sistema de energia. Esclarecendo sua duvida: a bateria sempre tem carga, qdo vc exige do carro com a bateria em nivel baixo, o motor a combustao faz a funcao de alimentar a bateria e tracionar, ou seja trabalham ambos sistemas. Evidente que se ficar acelerando por muito tempo, somente o motor a gasolina fará a funcao de tracionar. Espero ter ajudado
@marcelo31072 ай бұрын
@@leandropedra9192 tb tenho e nunca senti a tal queda de desempenho. E já peguei bastante serra.
@AntonioSantos-tp2tk3 күн бұрын
A questão é: carros híbridos são focados em economia de combustível e não desempenho bruto. Essa função continuará sendo dos carros a combustão pura ou um puramente eletrico.
@cassianoalves8012 ай бұрын
Jorge você poderia fazer a comparação com o RAV4 ?
@CODEXGAMEPLAYS2 ай бұрын
Caraca que tecnologia. TOP
@marcelo31072 ай бұрын
O meu civic híbrido é muito mais econômico, média na estrada de 22km/l andando de boa. Na cidade faz facilmente 24km/l. Acho q ele é mais leve e aerodinâmico que a CR-V. E o motor elétrico é o mesmo.
@albq_2 ай бұрын
Com certeza, muito mais aerodinâmico e também conta a questão da ausência da tração integral. E parabéns pelo carro, completo, seguro, tecnológico, bonito, econômico e potente. Uma belíssima combinação.
@marcelojacinthodepaula64392 ай бұрын
O seu e o novo modelo? Fiz um test drive o carro e show! Tenho um coroloa hybrido, ta bem defazado, 😂😂😂
@joaodutra28372 ай бұрын
@@marcelojacinthodepaula6439 Qual ano e modelo do seu Corolla? No que ele está defasado?
@marcelo31072 ай бұрын
@@marcelojacinthodepaula6439 esse mesmo, o híbrido modelo 23, comprei na primeira leva. É caro sim, mas é show. Muito confiável, confortável, ágil e seguro.
@marcelojacinthodepaula64392 ай бұрын
@@joaodutra2837 joao, 22/22, defazado em comparacao com o novo civic….
@shadaisalmos2 ай бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻 Excelente avaliação
@ComprecarTV2 ай бұрын
Obrigado
@UniversoVisionario2 ай бұрын
Meu caro, qual a chance de vc gravar o Subaru Forester?? Estou avaliando a compra e sua avaliação me ajudaria muito. Seria sensacional. Valeu!
@wagnery49202 ай бұрын
Eu fiquei com uma XT 2016 por 1 mês e é um carro bem equipado, bem potente, um belo teto solar. O que eu não gostei: câmbio CVT e acabamento. Acabei pegando um Kia Sorento V6 que era o Que eu buscava
@orlandof72 ай бұрын
Show!
@CPUrafael2 ай бұрын
Vídeo excelente!
@ComprecarTV2 ай бұрын
Obrigado 😃
@edmonneto2 ай бұрын
Dúvida: no ACC, em condição de descida, ele aumenta e diminui a regeneração da bateria automaticamente para manter a velocidade? No meu City o ACC funciona muito bem com o CVT pra manter a velocidade nesses casos. Queria saber como funciona nos Hondas híbridos.
@rildosantana23902 ай бұрын
Ótimo carro 🚗
@alvaromelegari65842 ай бұрын
Muito bom o video.
@cassianoalves8012 ай бұрын
Boa noite Jorge. Onde faço curso Off-Road em São Paulo ou MG ?
@marcelojacinthodepaula64392 ай бұрын
Exato. Topografia e tudo para um hybrido. Tenho um corola hybrido… e bem isso! Showw….🎉
@lgcvaz2 ай бұрын
muito bom
@albertofeliperodriguesfeli94282 ай бұрын
Boa Noite. Responda por favor. Esse modelo tem pneu step?
@lucasdionisio13532 ай бұрын
Toyota Rav4 ou Honda CR-V? Para usar em viagem e as vezes estradas escorregadias? Qual melhor tração?
@Stell14092 ай бұрын
Crv é mais confortável e estável.
@franciscoviana96652 ай бұрын
Acho que tá tendo desconto pra compra desse carro 🚗
@ethanbarcelos19762 ай бұрын
A bateria é o calcanhar de Aquiles
@lucascandido69382 ай бұрын
top
@Somara0552 ай бұрын
Carregador por indução é bom pra manter a carga enquanto usa Android/Carplay sem fio e só. Pra carregar mesmo só nas tomadas. Ps: Carros da Stellantis tem saída de ar pro smartphone no carregador e funciona super bem.
@rossanogerent65022 ай бұрын
Tinha que ser flex e ter um tanque de 60 litros
@ppaulletta2 ай бұрын
O problema da CR-V (e de carros da Honda em geral) é o preço. Por 1/3 do preço, vc tem outras opções tão tecnológicas quanto, até mais eficientes. A Honda tem uma política de baixa venda e alto lucro que até faz sentido, desde que vc tenha pouca concorrência. O problema é que os híbridos e elétricos chineses vieram com força e estão conquistando o público. Depois do fracasso da ZR-V (vi no máximo 4 até hoje em São Paulo/SP), eu acho que só vi uma CR-V dessas na rua até hoje (e olha que, mesmo sendo cara, a CR-V faz mto mais sentido que a ZR-V). Quem busca a confiabilidade da Honda, está indo para a HR-V ou para o City.
@wagnery49202 ай бұрын
Pois é, trouxeram o ZRV só pra preencher showroom. Falaram que tinham capacidade de trazer 1000 por mês mas não vendem nem 300…. Nem na América do Norte o ZRV (HRV lá) vende bem. O CRV vende 3 vezes mais mesmo sendo mais caro. Americanos e canadenses acham o ZRV muito tosco, acaba virando carro de delivery.
@PApauloantonio2 ай бұрын
E o preço?
@gabriel.wavzenkievicz2 ай бұрын
Na faixa dos 350k...
@10910Luis2 ай бұрын
Com o novo song plus 2025 por 240k, só louco vai pagar 350k nesse Honda híbrido. E o papo da desvalorização não cola, pq a rav4 da Toyota, por ser híbrida desvaloriza bastante.
@Ronildo8202 ай бұрын
honda lovers
@AntonioSantos-tp2tk3 күн бұрын
Sem contar que os carros da BYD estão se mostrando robustos e confiáveis
@marcelojacinthodepaula64392 ай бұрын
Acc,nuca mais, um caminhao entrou na minha faixa, o carro freiou,brusco. Bem complicado…. 😅😅
@CarlosAlberto-yu8cs2 ай бұрын
minha bmw 330M faz 15,8km/l combustao 2.0 turbo. Mais econômica que está encrenca híbrida
@wagnery49202 ай бұрын
É um belo carro mas não deve vender nem meia dúzia….. infelizmente fora da realidade da classe média brasileira….
@CarlosEduardo-hy7mu2 ай бұрын
A Ram Rampage Gasolina ⛽ faz 10km/l😂
@plurais64292 ай бұрын
Se der um bog nessa tela, sem botão, nem ar cond sobra.
@nisninis224012 күн бұрын
som de fantasma
@jaderjunior40002 ай бұрын
MUITO COMPLICADO E POUCO PRÁTICO. GOSTEI NÃO
@marcelo31072 ай бұрын
É simples, sempre vai ser o elétrico tracionando. Exceção quando o carro estiver em alta velocidade e relativamente estável. Blz ?
@andregeraldi15742 ай бұрын
Boa noite, Jorge. Parabéns por mais um excelente vídeo. Jorge, é evidente que são propostas totalmente diferentes. Mas, na mesma faixa de preço, você iria de Honda CR-V ou SW4? Agradeço antecipadamente pela resposta. Abraço