Honda Fit ГИБРИД VS Fit RS что выберешь ты?🤔

Рет қаралды 13,244

3 жыл бұрын

Друзья, в данном ролике мы постарались объяснить почему Фиты завоевали сердца многих людей?
Поговорим о ценах и комплектациях, что сейчас происходит с рынком этих автомобилей?
Подводные камни при покупке гибрида и что лучше брать 🔋гибрид🔋 или 🚀RS🚀
Ждём ваших комментариев 👇👇👇
Наши соц сети
avtopodbor_chita
/ avtopodbor_chita
Наш сайт
likeavto.ru
Отдел подбора
WhatsApp +7(924)800-50-50
Музыка в ролике:
LINK: taketones.com/track/yuki
LICENSE N: TTFREE159317175282548086
LINK: taketones.com/track/stand-up
LICENSE N: TTFREE159317205322030057

Пікірлер: 86

@user-jp5yo1lx9q 3 жыл бұрын

Илья, Сделай заезд вот этого RS против ниссан нот е.п! С места и ходом, будет очень интресно!

@MrGlazAlmaz 2 жыл бұрын

Интересен заезд старого fit rs 120лс против нового на 132лс

@user-jp5yo1lx9q 3 жыл бұрын

Илья, зачетный видос!! Всякие аквы вицы рядом не стоят! ))

@user-li8kl7gm8x 3 жыл бұрын

Как-то не честно был Фольстар, гибрид едет бодро

@CryptoNikolay 3 жыл бұрын

Отличная картинка, понятная, нужная информация. Илья не торопись говорить, заметно как тебе воздуха не хватает. В целом всё огонь. Успехов)))

@fly512008 3 жыл бұрын

Ну это явно лучше чем у Макса Жлуктова) Там один беспотновый мат-перемат) Молодцы, так держать 👍

@Korotaev990 3 жыл бұрын

Соглашусь с автором , был у меня во владение витц 2011 года , три года откатал на нем, сейчас купил фита Фит поприятнее по салону , по ходовке, рулежке , более драйвовый чтоли, Про фит за надежность не могу сказать не давно взял , а витц за 70к моего пробега не доставил не одной поломки , пару лампочек и все

@user-rl7ym9jf7g 3 жыл бұрын

С места понятно. Почему хожом не заехали?

@user-lg5em6ir7p 3 жыл бұрын

Однозначно RS!

@A64632 3 жыл бұрын

МКПП не всегда удобная штука.. Гонки гонками, но обычно же просто едешь, и руки частенько чем-то заняты.

@supreme_vanilla6785 Жыл бұрын

судя по цвету табло, он даже спорт режим не включил на гибриде

@user_n0name 3 жыл бұрын

На S НЕТ кожаных вставок. Это пластик. И научите девушку правильно стартовую отмашку давать :)))

@DV_25rus_ART Жыл бұрын

Мультируль не полный же, почему говоришь что полный?

@nikolaikorneev7922 3 жыл бұрын

Вы можете и на зелёнке выбрать авто? И поставить в транспортную компанию? Ваша комиссия, за подбор по ключ? Гарантия?

@likeavto_import 3 жыл бұрын

Подбор на Дальневосточный регион по городам Владивосток Уссурийск Находка Артем Хабаровск Благовещенск 30.000₽ Услуга под ключ Комплекс диагностик по кузову Поднятие историй по Японии (Топляки, восстановленные, страховые авто) Если гибрид диагностика в гибрид сервисе + сервисная зона. Проверка ПТС на гоз знак Проверка через таможню Покупка от вашего лица и отправка в ваш город Пишите на Ватсап 🤝 номер в описании ролика

@nikolaikorneev7922 3 жыл бұрын

@@likeavto_import Спасибо я понял. У нас в челябе слабовато с гибрид сервисами. Поэтому пока только двс!

@user-se5xz9rs8p 6 ай бұрын

Ходом попробуй

@mihascooter8264 2 жыл бұрын

С хода надо было стартовать, с 30км, ч

@user-js4jl4ve8o 2 жыл бұрын

гибрид бережёт себя, поэтому вначале и разгон такой. Я думаю примерно одинаковая динамика, RS точно за 6 секунд не разгонится, за 6 сек разгоняется скайлайн 2.5 турбо на механике, но не 1.3 атмосферный

@user-tz5hp7hp3q 3 жыл бұрын

Оранжевый фит тронулся раньше 2 раза и гибриду надо раздуться до 150 хотя бы у самого такой же фит гибрид

@user-nl2db2ju9f 3 жыл бұрын

Причем тут Тайотовод, Хондавод, нам потенциональным покупателям нужен честный обзор помочь в выборе той или иной тачки.

@erkinturkmanov5257 Жыл бұрын

Rs 🔥🔥🔥

@myskyjl2009 7 ай бұрын

Мне кажется или гибрид просто из за того что не может резко тронуться и проигрывает?

@Vladimir2823 3 жыл бұрын

Интересно RS на вариаторе также едет как на механике🤔

@profound416 2 жыл бұрын

Нет, меха прыгает всё равно, но если где-то хозяин не выжал всё из коробки все соки, вариатор добирает...надо потеть чтоб вариатор и тот же гибрид не догнал. Меха едет 8,5-8,6 0-100

@SUPER-wd4tr 4 ай бұрын

Пушка RS

@user-em4ip6ec4m 3 жыл бұрын

Мазда Демио 4 поколения 1.5 турбодизель на МКПП шустрее фитов будет, да и салончики у них побагаче (кожа рожа, Mzdconect с возможностью русификации)

@user-em4ip6ec4m 3 жыл бұрын

Но Енот е-power в b классе один хер всем напихает))

@user-jp5yo1lx9q 3 жыл бұрын

@@user-em4ip6ec4m он только с места едет до 120, дальше ему ловить нечего... а RS на механике судя по этому видео с место тоже достойно едет!

@user-em4ip6ec4m 3 жыл бұрын

@@user-jp5yo1lx9q дак это городские повозки, в городе больше и не надо

@acurasan6992 3 жыл бұрын

@@user-em4ip6ec4m демио 1.5 по замерам на палке еле-еле из 10 выезжает

@user-em4ip6ec4m 3 жыл бұрын

@@acurasan6992 на автомате 9.4 едет, на палке из 9 выходит, а кто кое как из 10 выходит, определенно нужно прокладку между рулём и сидением менять) у демки 250 Н-момента у фита rs 150Н-м.

@user-zz5jl9sz6b 3 жыл бұрын

Только не гибрид. Робот, требующий калибровки сцепления, как на Опеле Астра 2006 года, не надо. Даже на Весте робот этого не требует. В новом поколении Хонда уже отказалась от робота на гибриде.

@alexvlad3614 3 жыл бұрын

Калибровка 1000р

@user-lb9mw5ol5l 3 жыл бұрын

Отказались, потому что вместо одного Эл. мотора поставили два, а не потому что робот им не вкатил. Варик будет на них уже не простой а дороботаный, потому как фиг какая коробка потянет.

@pavelkolganov6751 3 жыл бұрын

Первый раз вижу чтобы машина с электромотором так тухло стартавала)))

@Segey_Gorshkov 3 жыл бұрын

Почему то мене кажется что на гибриде ехали в стоке, на есп и эко. Гибрид должен был догнать рску полюбому..

@leonidsorokin2325 3 жыл бұрын

На гибриде затуп на старте дикий. Сходу надо было им попробывать

@user-ic7kc8vo1w 3 жыл бұрын

@@leonidsorokin2325 это почему ??? На гибридных авто наоборот со старта должен быть подхват !

@leonidsorokin2325 3 жыл бұрын

@@user-ic7kc8vo1w потому что робот. Такой-же затуп на вагах. Если допустим прибором мерить то цифры выглядят очень достойно. Но в жизни с отмашки ты нажимаешь газ в пол со старта, а он думает секунду если не больше в это время твой соперник уже улетел. Догнать всегда тежелее. Например у меня был кроун( краун) 3.0, а у друга Марк 2.5. Вот если мы одновременно стартовали то я его обгонял вообще на лёгке. А если ему дать фору немного со старта. То я только с ним равнялся со скоростью за 120. А обгонял за 140. Так что даже секунда очень сильно влияет. А так конечно гибридка очень хорошо едит!

@user-ic7kc8vo1w 3 жыл бұрын

@@leonidsorokin2325 забыл про робот на Хонде) а на вагах можно прошить коробку 😉), чтобы не было этого затупа на старте ) и только коробки - DG250 и выши, которые ставились на более мощные двигатели) 2.0 ,2.0 tdi и так далее)

@evgendel5276 3 жыл бұрын

Надо было ходом прокатить, ходом гибрид мог бы победить))

@Sapogi_Sandali 3 жыл бұрын

Гибрид бы уехал однозначно, сходу он хорошо идет, но вот жесткий затуп в секунду на старте портит всю картину.

@evgendel5276 3 жыл бұрын

@@Sapogi_Sandali со старта гибрид вафля пипец))) у самого такой))

@evgendel5276 3 жыл бұрын

@@Sapogi_Sandali а, и затуп там из-за электронной педали, надо чуть раньше ее жать)

@MaxMax-ed1hi 3 жыл бұрын

Постояно стабильно не еде гибрит,только при заряженом акуме,а рс может долбить постоянно

@evgendel5276 3 жыл бұрын

@@MaxMax-ed1hi это то само собой. Я не про постоянные забеги, а про разовую акцию)))

@user-ji3yl1dj6y 2 жыл бұрын

Мне одному пох на лампочки, кнопочки и прочую копеечную чепуху в салоне?

@hunterok138 2 жыл бұрын

у гибрида же первой нету, ходом натянул бы рс без шансов

@iamtimix6470 Жыл бұрын

Гибридный фит даже стабилизацию не отключил, конечно на старте просрет

@user-km2wf2cl5d 3 жыл бұрын

С 20 надо было

@user-tj7vj2fw3r 3 жыл бұрын

Шумки нет вообще в Фитах, прям вообще и ни в какой комплектации... значит сам предыдущий хозяин сделал, а не в RS комплектации!!!)))

@forosta 3 жыл бұрын

РС форсунки стоят 40 тыс, робот уже давно китайцы делают подшипник 30 тыс. С места гибрид проигрывает, кто то догонят кто то нет... Ходами с 20км рвет РСа легко. От гибрида ощущение от вождения лучше чем на вариаторном РС, РС на механике интересно, но в городе на повседнев я бы не брал.

@fisherman7800 2 жыл бұрын

sasi suka ni smojis meqaniku praviww

@user-fc9io4ls8g Жыл бұрын

Шляпа, 2 -е поколение рулит!

@user-rl7ym9jf7g 3 жыл бұрын

Руль не полный

@user-lb9mw5ol5l 3 жыл бұрын

Езжу на гибриде S-ке всё нравится. По поводу робота никаких вопросов, брал для экономии, а не для гонок. По цене вышел дорого брал с Япии, курс подставил. По робота ребята с Владивостока (Александр Хирург) решили проблему с коробкой, то есть слабое место это подшипник выжимной, китайцы начали поставлять эти выжимные и теперь ремонт робота копейки! Ну а про 100 тысяч за коробку, эт что-то Вы много назвали, ещё раз сам робот не убиваемый дело в подшипнике.

@Sapogi_Sandali 3 жыл бұрын

Копейки? Сама муфта только в Китае стоит от 200 баксов, плюс доставка, плюс работа... Пускай и дешевле контракта получается, но копейками это не назовешь.

@maxborn7617 3 жыл бұрын

Добрый день, есть ссылка на источник? На драйве есть информация, что выточили втулку, с подшипником вопрос остался не решенный.

@forosta 3 жыл бұрын

@@Sapogi_Sandali форсы посмотри сколько стоит на РС... И шанс их поменять больше

@Sapogi_Sandali 3 жыл бұрын

@@forosta да, но и поменять их намного легче.

@forosta 3 жыл бұрын

@@Sapogi_Sandali что там 40-50 что там... Только робота если купил честного, и об служил, то кататься будешь горя не знать, а с форсами можно хоть каждую неделю попадать, страна у нас такая...